加快四川现代物流产业发展的对策建议
物流业发展现状调研报告
物流业发展现状调研报告近年来，xx区把物流业作为“四大支柱产业”（化工、造纸、酿酒、物流）来发展，取得了不凡的业绩，为进一步加快发展xx现代物流业，对于“1234”发展战略的实施，增加财政税收，增加为工业服务的功能。
为此，该如何围绕泸州市“四个四”发展战略，加快发展xx现代物流业，使物流业成为xx经济增长的一股强劲活力和亮点，笔者就此谈谈个人的看法。
一、xx区物流业发展现状目前，xx区有属地物流企业97家，其中，企业物流企业1家，区级物流企业73家，镇级物流企业23家，占地面积267亩，仓储面积万平方米，从业人员2050人，车辆1009辆，船9艘，总吨位万吨，自开票纳税企业11家，代开票纳税企业26家。
XX年实现货物运输量XX万吨，入库税金5800万元，同比增加1900万二、加快现代物流业发展的必要性1、现代物流发展背景随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。
与此相适应，被普遍认为企业降低物资消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。
2、加快承接产业转移，必须加快现代物流业发展历史和现实经验证明，主动承接产业转移是欠发达地区实现加快发展的有效途径。
当前，外资西进、东资西移的趋势明显。
我区地处西部欠发达地区，自我发展能力弱，主动地、大规模地承接产业转移，是全方位开放合作的最重要突破口。
而顺利承接产业转移，必然要求健全完善的物流设施和高效便捷的物流服务，以低成本专业化的流通提升市场竞争力。
加快承接产业转移，必须加快发展现代物流业。
3、打造川滇黔渝结合部商贸中心，必须加快现代物流业发展区域中心城市的主要特征，就是具有强大的集聚能力和辐射效应。
按照市委“四个四”发展战略，要打造川滇黔渝结合部商贸中心，就必须在提升物流、商流、信息流、技术流、资金流等多种要素的聚集能力方面狠下功夫。
四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知
四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知文章属性•【制定机关】四川省人民政府•【公布日期】2009.10.14•【字号】川府发[2009]36号•【施行日期】2009.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知（川府发〔2009〕36号二○○九年十月十四日）《四川省西部物流中心建设规划》已经省政府第38次常务会议审议通过，现予印发，请结合本地、本部门实际贯彻实施。
四川省西部物流中心建设规划前言物流业是复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流中心是组织、协调、衔接、控制物流活动，具有一定规模、多功能和集约化的物流集散处，分为区域性物流中心和项目（企业）性物流中心。
本规划所指的物流中心是按照建设区域性物流中心要求，包括了节点建设规划在内的区域性物流产业、物流基础设施、物流服务体系和物流信息网络等的建设规划。
依托交通枢纽、产业集群和区位优势，发展现代物流，在四川建设中国西部物流中心，对降低物流成本、提高物流效率和促进商品交换、扩大内需具有重要意义，是建设西部经济发展高地的重大战略举措。
本规划编制的主要依据是《中共四川省委关于深入学习贯彻党的十七大精神的决定》（川委发〔2007〕32号），规划期限为2009-2012年。
一、发展基础（一）交通优势。
改革开放特别是西部大开发以来，我省综合交通运输体系已初具规模，为发展现代物流提供了重要基础。
2008年底，全省各种运输线路总里程达到23.1万公里。
其中，铁路营运里程3086公里，高速公路2162公里，内河航道里程1.2万公里。
民航大型枢纽机场1个、支线机场10个，国际国内空运航线145条。
已形成进出川通道15条，其中：铁路7条、高速公路7条、水路1条。
南充现代物流业发展的调查分析
南充现代物流业发展的调查分析调查分析南充现代物流业的发展情况引言：现代物流业作为国民经济的重要组成部分，在中国经济发展中发挥着不可忽视的作用。
南充作为四川省的一个重要城市，其物流业的发展情况对于促进地方经济的繁荣和提升区域竞争力具有重要意义。
本次调查旨在对南充现代物流业的发展进行综合分析，以便为地方政府和企业提供参考。
调查对象和方法：本次调查的对象为南充市范围内的现代物流企业和相关从业人员。
采取了问卷调查的方式，发放了100份问卷，共有90份有效回收。
对回收的数据进行整理和分析，以得出客观准确的结论。
调查结果：1.物流企业数量和规模：根据调查结果，南充市范围内共有50家现代物流企业。
其中，小型企业占总数的60%，中型企业占30%，大型企业占10%。
可以看出，南充的物流企业主要以小型为主，规模较大的企业较为稀缺。
2.物流业务范围和模式：调查显示，南充的物流企业主要经营范围为货物配送、仓储管理和供应链管理等。
大部分企业采用第三方物流模式，即承接第三方客户的物流需求并进行运输和配送。
少部分企业同时具备自有货物供应和运输能力。
3.物流业务需求和发展趋势：根据调查结果，南充地区物流业务需求主要来自工业品、农产品和生活用品等领域。
其中，工业品占比最大，达到45%；农产品和生活用品分别占比30%和25%。
这一情况与南充地区经济结构和产业布局相符合。
调查分析：1.现代物流业规模相对较小：南充的物流企业大部分规模较小，这可能与地区经济发展水平和物流市场需求有关。
此外，南充地处川渝地区，与成都、重庆等大城市相比有一定的差距，也可能是影响物流企业规模的因素之一2.供应链管理和冷链物流是发展重点：南充农产品丰富，农业是地方经济的重要支柱产业，因此，物流企业应加快推进供应链管理和冷链物流建设，提高农产品的畅销度和保鲜度。
这也是物流企业发展的重点和发展趋势之一3.科技创新对物流业发展的推动：调查发现，南充的物流企业普遍存在信息化程度较低、配送效率不高等问题。
四川省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见
四川省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见文章属性•【制定机关】四川省人民政府办公厅•【公布日期】2018.07.24•【字号】川办发〔2018〕51号•【施行日期】2018.07.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理正文四川省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见川办发〔2018〕51号各市（州）人民政府，省政府有关部门、有关直属机构，有关单位：为深入贯彻党中央国务院关于深化供给侧结构性改革、降低实体经济企业成本的决策部署，认真落实《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号），进一步推进我省物流降本增效，着力营造物流业良好发展环境，提升物流业发展水平，促进实体经济健康发展，经省政府同意，结合我省实际提出以下实施意见。
一、深化“放管服”改革，激发物流运营主体活力（一）深化交通物流审批事项改革。
跟进落实交通运输行业行政审批事项下放工作。
推进跨省、市（州）大件运输并联许可并与全国（省）联网，完善大件运输指定路线、指定时间、指定速度审批制度，实现一地办证、全线通行。
（责任单位：交通运输厅、公安厅）精简归并物流领域各类行政审批事项，取消不必要的前置审批。
（责任单位：省发展改革委）优化物流建设项目用地预审流程。
（责任单位：国土资源厅）（二）优化道路运输通行管理。
稳步实施限量瓶装氮气、二氧化碳等低危气体道路运输豁免制度。
（责任单位：交通运输厅）完善城市配送车辆城区通行管理政策，合理规划城市配送车辆行经线路和停靠装卸作业区域，“三难两多”问题得到改善。
（责任单位：公安厅、交通运输厅、商务厅、住房城乡建设厅、各市〔州〕人民政府）鼓励商贸、物流企业协同开展共同配送、夜间配送。
（责任单位：商务厅、各市〔州〕人民政府）（三）规范公路货运执法行为。
严格按照交通运输行政权力清单，规范行使公路货运执法权，进一步精简并严格货运车辆执法程序，明确行政处罚自由裁量标准并向社会公布。
加快四川现代物流产业发展的对策建议
基础设 施建设 ， 培育大型龙头物流企业 ， 提升物流业信息化 、 现代化水平。 关键词 ： 物流业 ； 基础设施 ； 信息化 ； 现代 化
四川省既深处 内陆 ， 又位于西部前沿， 但 既有 被高山环绕 ， 地理环境闭锁的劣势 ， 又有承东启西 、 承北启南的区位优势。只要精心谋划 ， 加快铁 、 、 公 水等交通通道和基础设施建设 ， 进一步打通 四川省 周边闭锁的山岳屏障 ， 就能迎来交通运输业和物流 业 发展 的高潮 ， 动全 省经 济社 会 发 展上 一 个 新 台 推
础设施和物流业的发展 ， 保证了商 品和服务 由生产 领域向消费领域顺畅转移 ， 满足了经济社会发展对 物流服务的需求 。
费用形成 的。可见 ， 流业 的发展状 况和效率高 物 低， 对经济社会发展 快慢有 至关重要 的影 响。因
此， 政府应当对加快物流业发展问题 ， 以高度重 予
作者简介 ： 昆（９４一）男 ， 周殿 １４ ， 四川荥经人 ， 西南财经大学流通经济研究所所 长 、 授 、 导 ， 教 博 四川省科 技顾 问团顾 问 ，ｔ Ｉ Ｉ１ ￣１
由２０ ００年的 ５７ 吨公里 ， ９亿 增长到 ２０ ０ ６年的 ９９ ６ 亿吨公里 ， 增长了 ６ ．％。其 中， ２３ 铁路货 物周转量 由３４亿 吨公里 ， 长 到 ５２亿 吨公 里 ， 长 了 ５ 增 ３ 增 ５ ．％ ； 路货物周转量 由 ２ ９ 吨公 里 ， 长到 ０３ 公 ２亿 增 ３８ ０ 亿吨公里 ， 长了 ３ ．％ 。２０ 增 ４５ ０ ６年 ， 全省有 天
阶。
一
但是 ， 由于受政府机构撤并和 国有企业体制改 革的影响 ， 原来归属于商业和物资系统的专业储运 公 司解体后 ， 的大 型物流龙 头企业 尚未成长起 新 来； 老物流基地（ 如成都东站和八里庄、 二仙桥仓库
浅析我国快递行业发展现状及对策
浅析我国快递行业发展现状及对策——以顺风快递为例摘要在20世纪80年代，快递产业进入了中国，但在众多快递企业飞速发展的过程中，快递企业的经营规模小、经营资质低、服务水平差等问题和矛盾，制约了我国快递业的发展。
进入90年代以来，随着我国经济发展水平的快速提高，社会经济活动日益频繁，人们对货物送达的时间要求也越来越高。
不仅有传统的文件、包裹，而且越来越多的高价值、小批量、个性化的货物，如电子产品、医药用品、通讯器材、印刷品、家用电器、服装以至食品、鲜花等，都成为快递的托寄物。
随着中国加入WTO，为抢占中国巨大的快递市场，国际的快递公司纷纷把触角伸到中国。
近年来，我国快递货物运量以年均20％左右的速度增长，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大。
如何在激烈的竞争中谋求长足发展，是政府主管部门和企业关注的焦点。
本文立足于寻求我国快递业发展对策，以及了解中国快递市场的供需情况，并提出我国快递业发展的对策及措施。
关键词：快递业；发展；对策；研究第一章绪论一、研究的目的与意义20世纪80年代开始，国际知名快递公司顺应中国对外经济贸易发展的要求，陆续要求进入中国市场，中国邮政快递便在此时应运而生，并在中国长期享有霸主地位。
进入90年代中后期，随着电子商务的迅速兴起，物流配送要求的数量与类型大量增加。
在强烈运输要求的推动下，快递、快运、速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋版发展起来，快递货运量快速增长。
在运输方式上，出现了民航、铁路、公路等运输部门竞相加入货物快运，从业者也从原来只有邮政、民航等少数几家国营企业发展成为国营、民营、外资等经营主体纷纷进入货物快运行业的局面。
二、主要研究内容本文研究的主要内容包括以下几个方面：1.通过收集资料了解关于我国快递业的发展情况。
2.对于我国快递业存在的问题进行分析3.对我国快递业进一步发展提出相应的对策及建议4.我国快递业发展的策略。
第2章中国快递业发展状况及问题分析一、快递基本概念与特点（一）快递的概念，分类及发展历程1.快递的概念快递，是一种邮递和物流活动。
国际物流业发展趋势与成都物流产业发展对策
近年来 ，成都坚持把 发展 现代物流业作为重 点产业 全力打
造， 物流作为新兴 产业 ， 正处于 由传统物 流向现代物流转型 的加 速发展 阶段 ， 为推动成都新一轮经济增长的重要 引擎 。 成
一
是物流相关重大交通基础设施建设得到合力推进 ， 已初步
２０ ０ ８年旅客吞吐量超 过 １２ ０万人次 ， ７ 货邮吞吐量 超过 ３ 万 吨 ， ７
位 居 全 国第 五 、 部 第 一 。 西
二是在培育了一批初具现代物流特征 的本地物流企业 同时 ，
也吸引了一大批国内外 大型物流企业入驻 。 如美 国三大物流公 司
多样 化和快速反应 的要 求 ，物流信息系统和电子数据交换技术 ， 以及 Ｉｔｒｅ、 ｎｅｎｔ条形码 、 卫星定位 系统 、 无线 电射频技 术在物 流领 域中得到愈来 愈厂的应 用 ， 极大提高物流作业效率 和质量 。
务量大增 ， 全球物流应运而生 。 市场需求和竞争 环境 变化 ， 带动 了
如冷链物流、 应急物流 、 逆向物流等新兴物流服务需求量 ， 推进 了 全球物流业的快速发展。
我 国物流行业的发展具有 重要的引领 和推动作用 ， 也是成都物流 产业抓住机遇 、 优化产业结构 、 提高技术水平 、 加快发展 的大好时
２１ ０ ０年 第 ９卷 第 ５期 （ 总第 １ １ ） ５期
５ ３
国际物流业发展趋势与成都物流产业发展对策
任 敬 东
（ 中共 成 都 市委 党 校 ， 四川 成 都
摘
６０ ８ ） １０ １
要： 当前 国 际物 流 业呈 现 出新 的 发展 趋 势 ； 都 现 代 物 流 产 业 发 展 很 快 ， 时也 存 在 存 在 若干 制 约 因素 和 问题 ； 快 成 都 现代 成 同 加
南充现代物流业发展的调查分析
文／蔡昭君
摘要
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关键词
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2016年8月9日，南充市委提出了“155”发展战略，建设 “成渝第二城”，培育“现代物流”千亿产业集群。南充社会 物流总额：2020年650亿元，2025年1000亿元；税收：2020年 13亿元，2025年20亿元；就业人数：2020年5万人，2025年8 万人。“155”发展战略的提出，助推了南充现代物流业的快速 发展，使南充现代物流业的发展进入了一个崭新的时代。
1、南充现代物流业的现状
2016年，紧紧围绕市委“155”发展战略，突出项目攻 坚、企业培育、招大引强等工作重点，迎难奋进、砥砺前行， 总体保持了稳中有进、稳中有升、稳中向好的发展势头。南 充市社会物流总额3270亿元，同比增长15.1%；物流业增加 值预100亿元，同比增长17%；社会物流总费用占GDP比重为 17.5%，比去年下降0.3个百分点。
以下数据来源于调研（调研企业57家）： 从企业的性质看，国有及国有控股企业6家，占调研企业的 10.5％；民营企业51家，占调研企业的89.5％。 从区域看，目前南充现代物流园集中了6家大型快递企业 （包括圆通、中通、申通、顺丰、百世、优速）、63家大型物 流企业（包括四川南鑫物流集团、南充传化公路港物流有限公 司、川东北粮食物流中心、中国物流南充现代物流中心、友信 龙国际农产品商贸物流中心、京东南充营运中心等），分别占 南充市顺庆、高坪、嘉陵三区的90%、70%；中铁联运（四川） 多式联运示范基地项目、中型物流中心（B型）正在建设中；其 它县（市）相对少。 从企业的规模看，企业人数在100人以上只有12家，占调 研企业的21.1％；企业人数在100人以上有45家，占调研企业的 78.9％。
加快四川现代物流产业发展的对策建议
加快四川现代物流产业发展的对策建议近年来，随着经济全球化和电子商务的迅速发展，物流行业成为支撑现代经济发展的重要支柱。
四川作为中国大陆西南地区的经济中心和交通枢纽，具备着巨大的物流发展潜力。
为了加快四川现代物流产业的发展，以下是对策建议。
首先，加大物流基础设施建设力度。
物流基础设施包括交通、仓储、信息等多个方面。
四川应加快建设和改善高速公路、铁路、机场、港口等交通设施，提高物流运输效率和便捷度。
同时，也应加大对物流园区和物流仓储设施的投资，提供现代化和专业化的物流设施。
此外，加强物流信息平台的建设，提高信息共享和处理能力，提高物流的透明度和效率。
第二，加强人才培养和引进。
物流产业的发展需要大量具有专业知识和经验的人才。
四川应加强物流相关专业的培训和教育，培养更多的物流人才，提高物流从业人员的技能水平。
同时，也应积极引进国内外的物流专业人才，为四川物流产业注入新鲜血液和先进理念。
第三，加强政策支持和协调。
四川政府应制定出台一系列有利于物流发展的政策，包括财税支持、资金扶持、土地供应等方面。
同时，还应加强政府各部门的协调工作，打破各部门之间的壁垒，形成合力，推动物流发展。
此外，还可以通过与国际和国内物流企业的合作，引进更多优质资源和技术，促进四川物流产业的国际竞争力提升。
第四，推动物流与其他产业的深度融合。
物流产业是支撑其他产业发展的基础性产业，四川应积极推动物流与其他产业的深度融合，实现资源共享、优势互补。
比如与电子商务、制造业等产业进行合作，在物流和供应链上实现协同发展，提高整体效益。
最后，加强监管和服务水平。
为了确保物流产业良好的发展环境和秩序，四川应加大对物流市场的监管力度，加强执法和监督，打击不正当竞争和违法行为。
同时，还应加强服务水平的提升，为物流企业提供便捷、高效、可靠的服务，提高客户满意度，并为物流企业提供更多的政策和技术支持。
综上所述，加快四川现代物流产业的发展需要政府、企业和社会各界的共同努力。
欠发达地区物流经济发展存在的问题与对策——以四川省达州市为例
将计算 机作 为一 种操 作 工具 用来 进 行 一些 简单 的 单证 和表
格 的处理 ， 这样 的物流企业 还不 能称 做是物 流信 息 系统 上 的
操作者 和使 用者 。
数 。调查数 字显 示 ： 州物 流经济 中专 业物 流企 业 与 白营 物 达 流企 业 的 比例 虽处 于基本 平衡 状 态 ， 主 市 第 三方 物 流 还未 起 步 ， 可 以这样 说 ， 仍停 留在 货物运 输及 周转 的初 级 阶段 。 ２ 物流 资源 丰 富 ， 布基 本 合 理 ， ． 分 但全 市 物 流 业 发 展极
不 平 衡 从调研 情况 分析 ， 州 的物流 设施 和资 源分 布 按市 场需 达
二 、 快 达 州 市 物 流 经 济 发 展 的 对 策 思 考 加
１ 进一 步 明确产业 定位 ， 理规划 达州 物流发 展体 系 ． 合
达州今 后作 为大城 市发 展群 ， 物流产 业定 位 必须 结合 其
达州 市物 流经 济相 对于 发达 地 区的物流 产业 而 言 ， 运 营
组织 化程 度质 量很 低 ， 属初 级 阶段 。据 有 关 资料 统 计 ： 尚 目 前达 州从 事物 流企 业 年 销售 值 在 １ ０万 元 以上 约 有 １ ０多 ０ ０ 家 ，０ ９年 流通 额 约 占整 个 达 州商 贸 经 济 ２ 左 右 。在 调 ２０ Ｏ 查 的企业 中主营物 流企 业所 占的比例 比较少 ， 营额 １０万 经 ０
、
达 州市 目前 物流 经 济发展 的 现状及 不 足
从 物 流 国际集装 箱运输 来看 ， 界平均 集装 箱货 运 量 占 世 货运 总 量 的 ６ ， 国不 足 ４ 。达 州集 装 箱运 输仍 处 于 ３ 我 ０
《宜宾市现代物流产业的发展现状及对策》
《宜宾市现代物流产业的发展现状及对策》宜宾市位于四川省东北部，是四川省的重要物流节点城市之一、随着国家加快物流基础设施建设和物流体系优化，宜宾市现代物流产业呈现出快速发展的趋势。
然而，与其他一线城市相比，宜宾市的现代物流产业仍存在一些问题和挑战。
为了推动宜宾市现代物流产业的进一步发展，需要制定切实可行的对策。
首先，宜宾市应加大物流基础设施建设力度。
物流基础设施是现代物流产业发展的重要保障，包括道路交通、物流园区、物流网络等。
因此，宜宾市需要投入更多资金和资源，加大对物流基础设施的建设力度，提高物流设施的质量和效率。
其次，宜宾市应加强物流信息化建设。
信息化是现代物流产业发展的重要驱动力，通过信息化手段可以实现物流信息的快速传递和处理，提高物流管理的效率和准确性。
宜宾市应加强对物流信息化技术的研发和应用，建设物流信息平台，实现物流信息的共享和协同管理。
第三，宜宾市应加大物流人才培养力度。
物流人才是现代物流产业发展的重要支撑，宜宾市需要加强对物流人才的培养和引进，提高物流从业人员的专业素质和管理能力。
可以通过设立物流专业学院、开展物流培训班等方式，培养更多具备现代物流知识和技能的人才。
第四，宜宾市应积极推动物流产业与其他相关产业的融合发展。
物流产业是现代产业链中的重要环节，与制造业、电子商务、供应链管理等产业密切相关。
宜宾市应通过加强与其他产业的合作，促进物流产业的融合发展，提高整个产业链的效益和竞争力。
第五，宜宾市应加强对物流企业的扶持和引导。
物流企业是现代物流产业的主体，宜宾市应通过减免税费、提供场地和设备等方式，加强对物流企业的扶持和引导，提高物流企业的竞争力和发展空间。
同时，宜宾市还应鼓励物流企业加强与国际物流企业的合作和交流，提高国际物流水平和国际竞争力。
总之，宜宾市现代物流产业在取得一定成绩的同时，仍面临着一些问题和挑战。
为了推动宜宾市现代物流产业的进一步发展，宜宾市需要制定科学合理的对策，加大物流基础设施建设、加强物流信息化建设、加大物流人才培养力度、推动物流产业与其他产业的融合发展、加强对物流企业的扶持和引导等方面都需下功夫。
四川省物流发展规划
四川省物流发展规划物流作为经济发展的重要支撑，对于四川省的产业升级、消费促进以及区域协调发展具有至关重要的作用。
为了进一步提升四川省物流的效率和质量，推动物流产业的现代化发展，制定以下具有前瞻性和可操作性的发展规划。
一、发展现状与形势（一）发展现状近年来，四川省物流产业取得了显著成就。
交通基础设施不断完善，高速公路、铁路、航空和水运网络日益密集，为物流运输提供了有力保障。
物流园区和配送中心建设逐步推进，形成了一定规模的物流集聚效应。
物流企业数量不断增加，服务水平和专业化程度有所提高。
同时，信息化技术在物流领域的应用逐渐普及，提升了物流运作的透明度和效率。
（二）面临形势随着四川省经济的持续增长和产业结构的调整优化，对物流服务的需求呈现出多样化、个性化和高端化的趋势。
同时，周边省份物流产业的快速发展也带来了竞争压力。
此外，环保要求的提高、资源约束的加剧以及劳动力成本的上升，对物流产业的绿色发展、智能化转型和人力资源管理提出了更高的要求。
二、发展思路与目标（一）发展思路以市场需求为导向，以提高物流效率和降低物流成本为核心，坚持创新驱动、协同发展、绿色低碳的理念，整合资源，优化布局，加强基础设施建设，培育壮大物流企业，推动物流产业的转型升级和高质量发展。
（二）发展目标到具体年份，基本建成布局合理、技术先进、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。
物流基础设施更加完善，物流信息化水平显著提高，物流企业竞争力明显增强，物流成本大幅降低，物流对经济发展的支撑作用进一步提升。
三、主要任务（一）加强物流基础设施建设1、完善交通网络加快高速公路、铁路、航道等交通干线的建设和改造，提高交通运输的通达性和便利性。
加强物流通道与枢纽节点的衔接，构建高效的物流运输网络。
2、推进物流园区建设优化物流园区布局，加强园区基础设施配套，提高园区的集聚和辐射能力。
鼓励物流园区开展多式联运、仓储配送、供应链管理等一体化服务。
（二）培育壮大物流企业1、支持企业做大做强鼓励本地物流企业通过兼并重组、联盟合作等方式扩大规模，提高市场竞争力。
中国现代物流业发展中的问题及对策
关 键 词 ：物 流
中图分类号 ：Ｅ ３ ２３
文献标识码 ：Ｂ
文章编号 ：３０ （０ ２ ０ ０ ０ ０ １０２ ０ ）３— ０ ３— ４
Ｐｒ ｂ ｅ ｓ ａ ｄ Ｃｏ ｎ ｅ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ｉ ｈｅ Ｄｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｏ ｏ ｌｍ ｎ ｕ ｔｒ ａ ｕ ｅ ｎ ｔ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆ
要 求运输 企 业 大 力引 入现 代 化 管理 手段 和技术 手
段 ，通 过提 高管 理 水 平和 技术 水 平 ，获 得新 的发
展 空间 。
临 着 巨大 的 、全 方位 的 国际竞 争 压 力 。加快 中国 物 流产业 的发 展 ，已经 不 仅仅 是 强 化物 流领 域 的
竞 争能 力问题 ，而且更 重 要 的是 ，为所 有 的 中国 企业 和整个 国民经 济创 造 一 个高效 的物 流环境 ，
维普资讯
物流科技
２０ ０ ２年第 ３期
中国现代物 流业发展 中存在的 问题及对策一 李桂艳
在 以下几 个 方面 ： Ｉ １ 发 展现 代 物流 产 业 ，是 适 应 加 人 ｗ＇ ． ｒ ｏ，提
输 时问 和成本 ，这 将促 进 我 国新 型运 输服 务 方式 的发展 ，特 别是 多式 联运 的快 速发 展 另外 ，物 流 产业 作 为服务 部 门 ，其 服 务水 平 必须 与现 代经
１ 中国发 展现 代物 流 业的必 要性 物流 的概念 最 初来 自美 国 ，然后 经过 日本 传 到 中 国 。 美 国 的 物 流 概 念 经 历 了 从 实 物 配 送
ｆｈ ｓ ａ Ｄｓ ｉｕＪ ） 后 勤 （ ｏｉｉｓ 的 转变 Ｐ ｖｊ ｌ ｉｔｂ ｔ ” 到 ｃ ｒ ｏ Ｌ ｇｓ ｃ） ｔ
成都地区现代物流产业的SWOT分析
机 遇 发 挥 优 势 ，消 除劣 势 迎 接挑 战 ， 才 能促 进 成 都 物 流 业 更
好 更 快 地 发 展 。最 后 根 据 分 析 结 果 对 成 都地 区发 展 现 代 物 流
业提 出几 点 建 议
关 键 词 ：现 代 物 流 业 ：Ｓ Ｔ 分析 ＷＯ ； 中 图分 类 号 ：Ｆ ０ ２７ 文 献标 识 码 ：Ａ
２ 成 都 地 区 发 展 现 代 物 流 的 Ｓ Ｔ分 析 ＷＯ
Ｓ Ｔ分 析 的 主 要 目 的在 于 对 自 身 的 综 合 情 况 进 行 客 观 公 上 评 价 ，将 Ａ身 内 外 环 境 所 形 成 的 优 势 （ｔ ｎｔ） ＷＯ Ｅ的 Ｓ ｅ ｇ 、劣 势 ｒ ｈ
１ 成都 地 区概 况
成 都 平 原 素有 “ 府 之 同” 的美 称 ，沃野 千 里 、资 源 丰 富 、文 化 悠 久 。 由 于 成 都 得 天 独 厚 的 固 有 优 势 ， 经 过 改 革 ２ 天 ０余 年 的发 展 ，现 今 、社 会 资 源 、科 学 技 术 、人 才 密 度 、投 资 环 境 、城 市 体 系 、周 边 状 况 以及 发 展 前 景 等 各 方面 ，存 西 部 城 市 ｒ都 处 于领 先 位 置 。２ ０ ｒ Ｉ ０ ２年 成 都 物 流 业 完 成 增 加 值 １３ 亿 元 ， 【 Ｇ Ｐ９８ 。初 步 ６ Ｄ ． ％ 形 成 一 批 具 有 现 代 物 流 特 征 的物 流 业 ，引 发 了大 批 国 内外 知 名 物 流 企 业 的 强 烈 投 资 意 愿 ，呈 现 良好 的 发 展 态 势 。
22劣势1成都市现有各类大型仓库423个大型储运企业400余个规模运输企业1000余个但总体来看成都物流企业还处于传统物流企业向现代物流企业过渡的起步阶段其经营理念管理水平技术状况组织结构经营规模等还不能满足现代工商企业对物流的要求物流企业如何加快发展是一个紧迫的问题
加快西部物流中心建设,全面提升成都物流国际化水平
１ 周边城 市 的竞争 。陆 路 交通 方 面 ， ） 由于 高 山 阻 隔 ， 西安 、 庆相 比 ， 外 联 系 达 而 不 与 重 对 捷 ， 内通 而不 畅 ； 运方 面 ， 对 水 与重 庆 相 比缺 乏 大运 量 、 成本 的水 路运 输 ， 低 物流 成本 较高 ； 空 航
环境 和 培育新 经 济增长 点 的迫切 需要 。
１ 成 都 物 流 发 展 成 就
１ 物流 基础设 施建 设取 得实 质性突破 。先 后开 工建设 航 空物 流 园 区、 都物 流 中心 ， ） 新 建成
十余 个 物流 服务站 。
２ 对外 物流快 速通 道构 筑工 作成绩显 著 。通过 开 通 国 内国 际货 运航 班 、 行铁 路 集 装箱 ） 开 货 运五 定班 列和公 路城 际货 运班 车 ， 实现 快速对 外联 系 。 ３ 骨干 物流企 业培 育初 见成 效 。先后 引进 美 国普 洛斯 、 国 Ｆ 公 司等 ３ ） 法 Ｍ ０多家知 名物 流 企 业 和物 流地产 商 ， 大推 动 了成 都物 流与 国际接 轨的进 程 。 极
专题 研究
・பைடு நூலகம்
２０ 第 １ ０ ９年 期
当一个成 员处 于非 被辞 退不 可时 的处境 时 ， 希望 能真 诚 、 他 庄重 地跟他 说 明理 由 ， 不要用
欺 骗 的理 由或 随便 给一 张通 知纸 条就算 了事 。 上述 领导 及激励 部 属潜力 的 做法都 是很简单 的 ， 中许 多做法 对 我们来讲 并不 陌生 ， 其 只是
４ 物流行 业 管理 日趋规 范 。通过在所 有物 流集 中发展 区所在 区 （ ） ） 市 县设 立 管委会 或物 流 办 ， 本形成 了市 区两 级物 流管理 体 系。 基
四川物流发展的现状分析及战略定位
四川物流发展的现状分析及战略定位
况漠;彭跃;罗跃龙
【期刊名称】《西南交通大学学报（社会科学版）》
【年(卷),期】2004(005)001
【摘要】物流在经济发展中具有十分重要的作用.四川物流发展既有较好的基础条件,也面临严峻现实问题.四川物流发展战略目标必须结合四川经济发展内在要求和现实条件合理定位.四川物流发展总的战略指导思想和目标应该是:以加快推进流通产业现代化,提升区域经济竞争力为目的,以提高物流效率降低物流成本,改善物流服务质量为手段,促进物流产业持续、有序发展;充分发挥市场在资源配置中的基础性作用,加快现代物流的发展进程;积极采用先进的物流管理和技术,整合全省物流资源,提高物流的专业化和社会化水平;努力构建与四川经济社会发展相适应的现代物流服务体系,为提高四川经济的运行质量和持续快速健康发展服务.
【总页数】5页(P32-36)
【作者】况漠;彭跃;罗跃龙
【作者单位】西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;西南交通大学经济管理学院,四川,成都,610031
【正文语种】中文
【中图分类】F252.5
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5.湄洲湾港港口物流发展现状分析及高质量发展提升策略 [J], 郑婷婷
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谈谈四川区域物流的发展(从交通,农业,轻工业,重工业四个方面
谈谈四川区域物流的发展(从交通,农业,轻工业,重工业四个方面篇一：四川区域物流的发展随着中国经济的快速发展，四川作为中国西部重要的经济中心，物流在该地区的发展也日益受到重视。
从交通、农业、轻工业和重工业四个方面来看，下面将详细探讨四川区域物流的发展。
交通方面：四川地处西南地区，交通对物流起着关键的作用。
近年来，四川加大了交通基础设施建设的力度，包括连通内陆和沿海港口的高速公路、铁路和航空路线的开通，以及水运网络的完善。
这些举措大大提高了四川地区物流的效率和连通性。
农业方面：四川是中国重要的农业省份，物流在农产品的运输和流通中发挥着关键作用。
随着农业现代化的推进，四川农产品的产量和品质都得到了提高，物流需求也日益增长。
物流企业与农业生产企业之间的合作也日益加强，通过建立冷链物流系统和一体化的农产品运输网络，提高了农产品的运输效率和品质保鲜水平。
轻工业方面：四川地区的轻工业包括食品加工、纺织服装和家具制造等行业。
这些行业对物流有着相对较高的要求，包括原材料的采购、半成品和成品的运输以及最终产品的销售。
随着四川轻工业的逐步发展，物流企业在仓储、配送和供应链管理等方面提供了更多的服务，促进了轻工业的发展。
重工业方面：四川也是中国西部重要的工业基地，包括能源、化工、机械制造和金属加工等行业。
这些重工业对物流要求更为复杂和多样化，包括大型设备的运输、原材料的供应和废料的处理等。
为满足重工业的物流需求，物流企业不断提升自身的技术和服务水平，推动了重工业的协调发展。
总之，四川区域物流的发展在交通、农业、轻工业和重工业等各个方面都起到了至关重要的作用。
通过加大对物流基础设施的建设、提升物流企业的服务水平和推动物流与各行业的深度融合，四川的物流业将进一步发展壮大，为区域经济的繁荣做出更大贡献。
篇二：四川区域物流的发展从交通、农业、轻工业和重工业四个方面来看，呈现出蓬勃发展的态势。
首先，交通是物流发展的基础。
四川作为中国西部的重要交通枢纽，拥有发达的铁路、公路和水路网络。
论四川宜宾物流市场整合对策
一、宜宾市现代物流业发展基础条件1.需求旺盛的物流市场现代物流在整个经济活动过程中，处于承上启下的位置，对其他产业和行业发展具有支撑和保障作用。
据不完全统计，宜宾市2009年物流业产值超过60亿元，占同年GDP(720.78亿元)的近9%。
国内物流业占GDP比重的平均水平大约为10%左右。
随着我国改革开放政策的深入发展和西部大开发战略的继续进行，宜宾地区生产总值在今后若干年内仍将以10%以上的速度增长，物流市场的需求将越来越大。
2008年，宜宾的物流量为7749万吨。
西南交通大学的物流专家预测，2015、2020年这一数据将分别达到12941万吨和17981万吨，年均增长率在10%以上。
各运输方式的物流量也随之有程度不同的增长(如表所示)。
表1-1 有关年度各运输方式物流分担量预测表(单位：万吨)(注：上表数据来源于四川省宜宾市商务局)2.成本优势突出的物流运输平台一方面，宜宾拥有完善的立体物流运输网。
正在推进中的“66111”综合交通枢纽工程包括6条高速公路(宜内、宜水、宜乐、宜泸渝、宜攀、宜叙高速)、6条铁路(内昆、成贵、宜叙、渝昆、宜攀、宜珙威毕)、1条黄金水道(长江航道)、1个港口(宜宾港)和1个机场(宜宾航空港)。
几年后，宜宾通过水公铁空立体交通网与周边地区乃至全国各主要经济区的联系将更为紧密。
另一方面，宜宾水运成本优势将迅速得到利用。
2011年，宜宾港核心作业区志城作业区一期工程完工，实现了50万标箱的年吞吐能力。
2015年、2020年，将分别达到100万和200万标箱。
随着港口建设的迅速推进，岸线资源将得到开发利用，水运在宜宾物流业中会起到更加重要的作用。
内河水运成本只有铁路运输的一半左右，公路运输的十分之一左右。
二、宜宾市物流市场存在的问题1.黄金水道的优势未能充分发挥宜宾市拥有“万里长江第一城”的美誉，但由于处在长江上游，河道狭窄，且深度较浅，大型货轮无法通过，航行条件差，从而制约了水运优势的发挥。
四川省人民政府办公厅关于印发四川省加快推进供应链创新与应用实施方案的通知
省政府办公厅文件
沟通协作，构建供应链支撑体系，为现代供应 链营造开放、包容、公平的发展环境。发挥企 业创新发展供应链主动性和能动性，大力发展 供应链行业，推动我省重点行业融入全球供应 链网络。
提质增效，注重绿色。以客户需求为导 向，推进供需精准匹配和产业转型升级，全面 提高产品和服务质量。提高资源综合利用率， 构建覆盖设计、生产、流通、消费和回收等各环 节的绿色产业体系。
四川省人民政府办公厅 关于印发四川省加快推进供应链创新
与应用实施方案的通知
川办发〔2018〕20 号
各市（州）人民政府,省政府各部门、各直属机构,有关单位： 《四川省加快推进供应链创新与应用实施方案》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际
认真贯彻执行。
四川省人民政府办公厅 2018 年 3 月 23 日
四川省加快推进供应链创新与应用实施方案
供应链是以客户需求为导向，以提高质量 和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品 设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同 的组织形态。为深入贯彻落实《国务院办公厅 关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》 （国办发〔2017〕84 号）精神，加快供应链创新与 应用，促进产业组织方式、商业模式和政府治 理方式创新，结合我省实际，制定本实施方案。
位：农业厅、省经济和信息化委、商务厅、省扶贫 移民局、省供销社）
2.提升农业科技化水平。依托国家农业供 应链信息平台，共享政策、市场、科技、金融、保 险等大数据信息服务，提高农业生产科技化和 精准化水平，增加优质农产品供给，促进农业 生产向消费导向型转变，服务乡村振兴战略。 鼓励发展农业社会化服务业。创新金融支农 方式，探索农业信贷、担保新机制，扩大农业保 险覆盖面。（责任单位：农业厅、科技厅、省金融 工作局、商务厅、人行成都分行、四川银监局、四 川保监局）
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作者简介:周殿昆(1944-),男,四川荥经人,西南财经大学流通经济研究所所长、教授、博导,四川省科技顾问团顾问,四川省市场学会常务副会长。
主要研究领域:经济学。
加快四川现代物流产业发展的对策建议
周殿昆
摘 要:四川物流业存在集中度低、信息化程度低、服务功能不全等弱点。
要改变这种落后局面,需通过加强现代基础设施建设,培育大型龙头物流企业,提升物流业信息化、现代化水平。
关键词:物流业;基础设施;信息化;现代化
四川省既深处内陆,但又位于西部前沿,既有被高山环绕,地理环境闭锁的劣势,又有承东启西、承北启南的区位优势。
只要精心谋划,加快铁、公、水等交通通道和基础设施建设,进一步打通四川省周边闭锁的山岳屏障,就能迎来交通运输业和物流业发展的高潮,推动全省经济社会发展上一个新台阶。
一、既有的成效与不足
过去几年,四川省交通基础设施和物流业实现了快速发展,公路营业里程由2000年的9 1万公里,增长到2006年16 6万公里(其中一、二级公路1 1万公里),增长了82 4%;铁路营运里程为3020公里,内河航道为1 2万公里;有营运机场10个,开通国际和地区航线11条,国内航线284条,旅客周转量741亿人公里,居西部第一位。
货物周转量由2000年的597亿吨公里,增长到2006年的969亿吨公里,增长了62 3%。
其中,铁路货物周转量由354亿吨公里,增长到532亿吨公里,增长了50 3%;公路货物周转量由229亿吨公里,增长到308亿吨公里,增长了34 5%。
2006年,全省有天然气输气干线6300公里,年输气能力达175亿立方米,兰州至成都成品油长距离输油管道在四川境内有586公里,年输油达500万吨。
2006年,物流产业增加值达650亿元,占GDP 的7 5%。
交通基础设施和物流业的发展,保证了商品和服务由生产领域向消费领域顺畅转移,满足了经济社会发展对物流服务的需求。
但是,由于受政府机构撤并和国有企业体制改革的影响,原来归属于商业和物资系统的专业储运公司解体后,新的大型物流龙头企业尚未成长起来;老物流基地(如成都东站和八里庄、二仙桥仓库集中区)的发展受到城市布局调整的限制,而新物流基地(如成都市武侯区的 中国西南成都物流中心 等)还尚未建成营业。
2006年,四川省社会物流总费用占GDP 的比重为21 6%,比全国平均水平高3 3个百分点,比发达国家高约13个百分点。
全省有第三方物流企业200家,占物流企业总数的4%;营业收入超过10亿元的物流企业仅有2家,多数物流企业缺少现代信息技术装备。
四川物流业总体上呈现出行业集中度低、信息化程度低、效率低、费用高、服务功能不全等弱点,不能够完满地为经济社会发展提供优质高效快捷的物流服务。
这种落后局面,需要通过加强现代基础设施建设,培育大型物流龙头企业,提升物流业信息化、现代化水平,加以改变。
二、加快发展的基本思路
物流业是经济社会发展的后勤供应保障系统。
统计数据显示,产品从生产到消费全过程的总时间中,用在生产和制造方面的时间仅占5%,而处于物流过程中的时间占95%;产品的直接生产成本仅占总成本的10%,而总成本的90%是由物流过程的费用形成的。
可见,物流业的发展状况和效率高低,对经济社会发展快慢有至关重要的影响。
因此,政府应当对加快物流业发展问题,予以高度重
61
!决策咨询通讯∀2008年#第2期
产业发展
视。
根据四川省的区位特点,发展现代物流业适宜采取以下基本思路:千方百计地加快交通运输网络建设,以交通运输业的快速发展,带动物流业快速发展;尤其要加快公路铁路干线建设,进一步打通环绕我省周边的山岳屏障,推动省际国际物流发展;加快成都和重点二级中心城市的物流基地建设,培育大型物流龙头企业,构建覆盖全省重要城镇的物流网络;加强仓储运输等物流基础设施建设和企业技术改造,用信息技术提升物流业现代化水平。
三、具体对策措施
1.联合邻省,争取中央铁路和公路建设资金支持,改造和扩建跨省铁路、公路干线,尤其是加快穿山隧道建设,进一步打通与陕西、甘肃、云南、贵州之间的山岳屏障,以通畅便捷的交通运输网带动省际国际物流发展。
此种带动作用的巨大潜能,已经从川陕之间秦岭公路穿山隧道开通后,带动旅客和货物流量的成倍增长中显示出来。
2.树立全方位发展的现代物流理念,综合发展和建立以铁路公路物流为主,包括水运、航空和管道运输等多种物流类型组成的立体物流体系,满足用户对物流服务的多样性需求。
水运物流费用低、占地少,有利于节约资源保护环境,四川省有长江、金沙江、嘉陵江、岷江、沱江等大江大河具备发展水运物流的有利条件,应当把水电站建设与河流航道整治很好地结合起来,疏通航道,大力发展沿江沿河城市的水运物流。
航空具有高效快捷特点,适合运送价值高、重量轻、体积小的产品。
随着四川省信息产业和高新技术产业的发展,对航空物流服务的需求将持续增长。
城市规模扩大,居住人口增长,家用汽车增长,石油化工业发展,将持续拉动天然气、成品油和原油等管道输送物流的增长。
所以,四川省应当发展立体物流体系,以满足经济社会发展对物流服务的多样性要求。
3.督促成都市武侯区加快 中国西南成都物流中心建设,使其充分发挥特大型经济中心城市物流基地的枢纽作用,带动成都经济圈物流业发展。
该项目经国家发改委批准立项,总投资19亿元,占地面积1244亩,建成后是四川省规模最大、现代化程度最高、服务功能最齐全的物流配送中心。
目前,已经引入中粮集团、新加坡星狮集团参加投资建设,但还应当加大招商引资和投资建设的力度,使其早日建成投入营运。
4.加快成都和重要二级中心城市,如绵阳、德阳、南充、乐山、自贡、内江、宜宾、泸州等物流配送基地建设,培育一批大、中型物流企业,构建覆盖全省重要城镇的物流网络体系,以便捷高效的物流服务,促进全省城乡经济社会加快发展;推动企业兼并联合,提高物流行业集中度,增强四川省物流业的竞争力。
5.力争使全国猪肉期货交割仓库落户四川省,以此带动四川省养猪业和猪肉加工业上规模上档次,提高肉类产品质量,创立著名品牌。
加强现代化屠宰加工、冷库、冷藏车等基础设施建设,建立冷链储存运输体系,为四川省鲜活商品(尤其是肉食品)跨省区跨国贸易提供物流保障,带动四川省农业和农产品加工业快速发展。
6.由省市共同投资,建立 成都物流商务信息网站,为货主、用户和仓储、运输企业,提供交流供需信息的公共服务信息平台,使他们之间能快捷地配对成交。
物流商务信息网有很强的公益性,它虽然不能给主办者带来高收益,但能够减少物流资源的滞留闲置浪费,提高效率,产生巨大的社会效益,省市政府应当积极投资兴办,并把它管理好营运好。
7.积极发展以废旧物资回收利用为主要内容的逆向物流,为发展循环经济提供物流方面的支持。
相对于正常商品由生产领域向消费领域转移的正向物流而言,理论界把废旧物资由消费领域向生产领域的转移,称为逆向物流。
它专门服务于废旧物资回收利用和发展循环经济,是建设资源节约型、环境友好型社会所必需的物流基础。
今后,它地位会愈来愈重要,作用会愈来愈大,政府应当予以重视。
8.普及现代物流理念,引导鼓励生产企业和制造企业实行物流业务外包;引导鼓励第三方物流企业(专业物流公司),增强服务功能,提高服务水平;引导他们之间建立互惠互利的合作关系,形成共赢利益机制,共同推进物流业发展,提高物流业现代化程度。
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