中国汽车产业振兴规划细则出台
国内商用车企业重组僵局《汽车产业调整和振兴规划》解读之四
兼并 其它商 用车企 业的企 图 。 东 风 商 用 车 同样 如 此 ，经 过 重组潍柴动力？ 近年 的产 品结构 调 整 ， 目前 东风天 时 在去 年 ４ 月份 推 出 天锦 中卡 后 ， 性在于 培 育 品牌 和推 广市 场方 面 ，
微乎 其微 。
内重卡 市 场 的容量 有限 。 因此 ，要
撰文 ／辛 木
在规划细则中明确指出，将鼓励一汽、东风 、上汽 、 长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。 支持北汽、广汽、 奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。
“ ｈ ｌｎ ｏｎｓ ｏ ｔ ｘ ｌ ｉ ｈ ｔ Ａ ， ｏ ｇ ｅ ｇ Ｓ Ｃ ａ ｄ Ｃｈ ｎ ａ ｒ ｎ ｏ ｒｇ ｄ ｔ ａｒ ｕ Ｔ ｅ Ｐａ ”ｐ ｉ ｕ ｐｉ ｔ ｔａ Ｗ Ｄ ｎ ｆ ｎ ， ＡＩ ｎ ａ ｇ ｎａ ｅ ｅ ｃ ｕａ ｅ ｏ ｃ ｒ ｏ ｔ ｔ ｅ ｃｌ ｙ Ｆ ｙ
年 我 国汽车产 业发 展 的八大 目标 ，
汽 、奇瑞 、重汽等汽车企 业实施 国内商用车企业重组僵局 ，依然不
“ 过 兼 并 重 组 ，形 成 ２ 区域性兼 并重组。支持汽 车零部 大 可能 。 通 ～３ 众所周知 ，在产能过剩的情况 家产 销规 模 超过 ２ ０ 辆 的大 型汽 件骨干企 业通过兼并重组扩 大规 ０万 车企 业 集 团 ，４～５ 产 销 规 模 超 模 ，提高 国内外汽车配套市 场份 下 ，一般企业都不想去收购和兼并 家 过 １ ０ 辆 的汽 车企 业 集 团 ，产销 额 。此 条 政 策 的 出台 似 乎 预 示 着 新 的企 业或 业务 ，因 为这 对改 变企 ０万
匠Ｅ圈
ｌ 国内商用车企业重组僵局
国内商用车企业重组僵局
《 汽车产 业调整和振 兴规划 》解读之 四
全国各地汽车产业支持政策
全国各地汽车产业支持政策一、政府支持是汽车产业发展的重要保障汽车产业作为国民经济的重要组成部分，对于推动国家经济增长、优化产业结构、提高人民生活水平具有重要意义。
为了促进汽车产业的发展，各地政府纷纷出台了一系列支持政策，旨在提高汽车产业的竞争力、加快技术创新和转型升级。
以下将对全国各地汽车产业支持政策进行综述和探讨。
1.1 政策目标各地汽车产业支持政策的目标主要包括以下几个方面： 1. 提高汽车产业的国际竞争力：通过创新技术、提高产品质量、降低成本等手段，增强汽车产业在国际市场的竞争力。
2. 加快技术创新和转型升级：鼓励企业加大研发投入，推动技术创新和产品升级，提高汽车产业的核心竞争力。
3. 推动汽车产业与其他产业的融合发展：促进汽车产业与先进制造、新能源、信息技术等产业的融合，打造具有整体竞争力的汽车产业链。
4. 加强环境保护和可持续发展：推动绿色、低碳、可持续的汽车产业发展，减少污染和资源浪费。
1.2 政策内容各地的汽车产业支持政策内容丰富多样，主要包括以下几个方面：1.2.1 财税支持政策•减免税收：对汽车生产、销售、研发等环节给予一定的减免税收政策，降低企业负担，刺激产业投资和发展。
•财政资金支持：设立专项资金，支持汽车产业的技术研发、转型升级、产业链建设等方面的投资。
•贷款支持：提供低息贷款，支持汽车企业的技术改造、项目建设等，降低企业的融资成本。
1.2.2 产业政策•优化营商环境：简化行政审批流程，提高办事效率，吸引更多的汽车企业投资和发展。
•优先发展新能源汽车：鼓励发展新能源汽车产业，提供相应的补贴和优惠政策，推动新能源汽车的普及和推广。
•引进国际先进技术和人才：鼓励企业引进国际先进的汽车技术和管理经验，提高产业的技术水平和竞争力。
1.2.3 市场扶持政策•增加消费刺激政策：通过购置补贴、置换补贴等方式，鼓励居民购买新能源汽车和节能环保汽车。
•基础设施支持：加大对充电桩、加氢站、充换电站等基础设施建设的支持力度，解决新能源汽车充电难等问题。
汽车产业调整与振兴规划
汽车产业调整与振兴的挑战与机遇
面临的挑战与困难
环保压力：汽车产业面临越来越严格的环保法规和排放标准 市场竞争：国内外汽车品牌众多，竞争激烈，市场份额争夺战日趋白热化 技术创新：汽车产业需要不断投入研发，提升技术水平，以应对市场变化和消费者需求 人才短缺：汽车产业需要大量的高素质人才，但目前市场上人才供给不足
政策建议与措施完善方向
优化产业结构， 提高产业集中度
加强技术创新， 提升核心竞争力
推动绿色发展， 降低碳排放
深化国际合作， 拓展国际市场
培育企业竞争力和创新能力的重要性
提升企业核心竞争力： 加强技术研发和品牌 建设，提高产品质量 和服务水平
增强企业创新能力： 加大研发投入，推 动产学研用深度融 合，培养高素质人 才
国际汽车产业的发展趋势：从智能化、电动化、共享化等方面探讨国际汽车产业的发展 趋势，以及各种趋势对产业发展的影响和挑战。
国际汽车产业政策调整与借鉴意义
各国政策调整：针对环保、能源、 安全等方面的政策调整，促进汽 车产业的可持续发展。
创新驱动：鼓励企业加大研发投 入，推动汽车产业的技术创新和 转型升级。
跨国企业间的合 作与协同发展
建立国际汽车产 业合作平台，促 进资源共享与互 利共赢
未来展望与建议
汽车产业发展趋势预测
电动化：随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车市场将持续扩大。 智能化：自动驾驶、车联网等技术将逐渐普及，提升驾驶安全和便利性。 共享化：汽车共享、分时租赁等服务将进一步发展，降低个人拥有车辆的需求。 轻量化：采用新型材料和设计，降低车身重量，提高燃油效率和环保性能。
汽车产业调整与振兴的国际经验与启 示
国际汽车产业发展历程与经验教训
国际汽车产业的发展阶段：从起步期、成长期到成熟期的发展历程，以及各阶段的特点 和挑战。
解读汽车产业调整振兴规划
民 营 车 企 强 大 。 当 今 世 界 主 要 的 汽 车 跨 国 企 业 ， 如 福 特 、通 用 、奔 驰 、丰
重组 、支持企业 自主创 新和技术改造 、
实 施 新 能 源汽 车 战 略 、支 持 汽 车生 产 企 业 发 展 自主 品牌 、加 快 汽 车及 零 部 件 出 口基地 建 设 、发 展 现 代 汽 车服 务业 、完
的 ，或 者是不健康的 ：汽车核心技术研
发 者处 于 失 效 状 态 ，配 套者 虽 多 但 却 无
年来依靠组 建合资企业 ，成为国 品牌
生 产 基 地 ，用 “ 场 换 技 术 ” 的 老 路 。 市 “ 业 振 兴 ” 的 目标 ，正 是 为 了启 动 强 产 劲 地 汽 车 消 费 ，利 用 自主 的 国 内 市 场 ，
法提供关键零部件 ，各类整 车生产者发 展极不均衡。解决这种 不健康状态的途
径 之 一 ，就 是 大 力 发 展 民 营汽 车 企 业 ， 通过使 整车厂商 内各类主体均 衡发展 ， 来 拉 动 上下 游 环 节 的发 展 。
产业体系 。政府可以为其塑造 良好的外 部环境 ，提供资金 、政策支持 ，协调好 各方面利益 ，鼓励其在 国内、国际争夺
策效 果也几乎处于 同样 状 态 ，往 往是
名第一 的汽车零部件 供应商万象集 团 ，
已经 向 国 际化 方 向发 展 ，它 也 是 纯粹 的 民 营 企业 。反 观 在 中 闰处 于 垄 断地 位 的
一
２ ０ 上 半 年 ，中 汽 车 市 场 继 续 ０ ８年 保 持 了 多 年 来 近 ２ ％ 的 快 速 增 长 ， 但 ０
田 公 司 、现 代 等 ，都 是 民 营 汽车 企
业 。没 有 道 理 认 为 中 国 的 民营 车 企 就 一
近30年的汽车政策
1 《汽车产业发展政策》（2009年修订，2009年9月1日起实行2 2009年1月1日燃油税开征3 2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税4 2009-1-14 国务院《汽车行业调整振兴规划》在汽车下乡方面提出：从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。
5 2009-02-09·《节能与新能源汽车示范推广管理暂行办法》6 2009年3月1日至2009年12月31日，汽车下乡政策实施7 2009年3月，质检总局、发改委、商务部、海关总署和工信部联合发布公告表示：自2009年9月1日起，将N类车辆和O类车辆纳入缺陷产品召回管理范围。
N类车辆，即至少有4个车轮且用于载货的机动车辆，O类车辆，即挂车和半挂车。
召回方式跟2004年开始实施的轿车、客车召回方式相同，包括企业主动召回和政府部门强制召回两种。
8. 2009年3月13日北京新能源汽车产业联盟成立9. 2009年3月16日《汽车摩托车下乡实施方案》正式颁布10. 2009年3月20日《汽车产业调整和振兴规划》出台11. 2009年4月10日我国首家新能源汽车专业售后服务站投运12 2009-4-28 商务部、发改委、工商总局、质检总局《关于做好汽车摩托车下乡有关工作的通知》要求各地要充分认识汽车摩托车下乡工作的重要性，加强组织领导，为汽车摩托车下乡营造良好的市场环境，切实把有关政策落到实处。
13 2009年4月30日·汽车下乡”补贴细则正式出台14 2009年5月19日汽车以旧换新政策颁布7月13日实施15 2009-6-10 财政部《关于加大汽车下乡政策实施力度的通知》将农民直接购买轻型载货车、总质量1.8吨以下的微型载货车也纳入财政补贴范围。
16 2009-6-10 财政部、发改委、工信部、商务部、公安部、工商总局、质检总局《汽车摩托车下乡实施细则》对下乡企业认定、下乡产品销售、补贴条件及标准、补贴资金审核、监督管理等方面做出了具体的规定。
关于《汽车产业调整和振兴规划》实施情况的调查
景气上升趋势线 ， 明《 表 规划》 出台对汽车行业整体有较 车 企 业 经 营 出 现 困难 ， 的甚 至 濒 临破 产 边 缘 ， 这 个 有 在 大积 极影 响 。５ ５％的企业 认 为 自身行 业从 《 划》 规 中受 益 ， 时 候 ， 兼并 重 组对 它 们 而 言意 味着 一 个生 存 和发 展 的机 而随着《 规划》 的实施 ， ９％的企业对近 ２ 有 ５ 年来汽 车行 会 。 由于之前 国内一些汽车企业 间的兼并重组案例 ， 但 业 发展 前 景持 较 为乐 观 的态 度 。 与调 查 的所 有企 业 都 实 际 效 果 都 不 理 想 ， 一 定 程 度 上 挫 伤 了企 业 的积 极 参 在 认为《 规划》 中相关政策对促进汽车产品销售有促进作 性 。 同时，规划》 《 关于汽车企业重组政策中， 没有如其他 用 ， 中，５ 其 ７％的企业认为对于汽车消费的拉动 ，规划》 政策那样有 中央财政补贴或国家专项资金支持 ， 《 缺少其
一
其余企业均有较强的技改意愿 ， 已经或准备 申请 国家专 项资 金 的企 业更 是达 到 １ 户 。 ４
三、 调查 中反 映 出的 问题 （ ） 业兼 并重 组难 度大 ， 一 企 积极性 不 高 。
方面 ， 目前 的经 济 环境 使一 些 面 临生存 危 机 的 汽
业 前景 持 乐 观态 度 ， 业 景气 指 数 达 ７． 超 过 ５％的 车企 业 有 进 行 重 组 的 意愿 ， 金 融 危 机 的 冲击 ， 行 ８９ ％， ０ 受 一些 汽
业 企业 ， 中 ３ 其 户属 于汽 车整 车制 造业 ，５ １ 户属 于汽 车零 能 ， 另外 １ 户也有调增产能的打算 ； ３ 由于《 规划》 中各项 部 件及 配件 制造 业 ， 户 属 于 汽 车修 理 业 ， 户 为改 装 汽 优惠 政 策 给汽 车行 业 带来 了机 遇和 实 惠 ， １ １ 一些 金 融机构
中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号——汽车产业投资管理规定
中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号——汽车产业投资管理规定文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2018.12.10•【文号】中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号•【施行日期】2019.01.10•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】装备工业正文中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过，现予以发布，自2019年1月10日起施行。
经国务院同意，《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。
主任：何立峰2018年12月10日汽车产业投资管理规定第一章总则第一条为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，适应汽车产业改革开放新形势，完善汽车产业投资管理，推动汽车产业高质量发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》等相关法律法规，制定本规定。
第二条完善汽车产业投资项目准入标准，加强事中事后监管，规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向。
严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。
第三条坚持使市场在汽车产业资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用；坚持简政放权、放管结合、优化服务；坚持开放合作、公平竞争；坚持谁投资谁负责、谁审批谁监管、谁主管谁监管。
第四条本规定适用于各类市场主体在中国境内的汽车投资项目。
第五条汽车投资项目分为以下类型：（一）汽车整车投资项目按照驱动动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车投资项目，包括乘用车和商用车两个产品类别。
燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目（含替代燃料汽车），包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目。
四大四小看汽车产业格局新变化
汽车产业格局新变化2009-10-21-------------------------------------------------------------------------------------------- 今年年初颁布的《汽车产业调整振兴规划细则》明确指出，通过兼并重组，产销规模占市场份额90％以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。
支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。
“...由14家减少到10家以内...”这一资源整合的政策意味着中国车企将在未来几年里走集中化、规模化的发展方式，全国性与区域性两种兼并重组的形式，也规划出了中国车企四大四小的产业格局。
● 四大有哪些？一汽中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂。
一汽1953年奠基兴建，经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
『中国第一汽车集团组织机构图』一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程(图库论坛)碑。
2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。
“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。
东风东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
『东风架构』公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
全面完整实施《汽车产业调整和振兴规划》——中国汽车工业协会六届三次会员代表大会工作报告(摘要)
Ｉ 望全 行业 通过 这次 危机 ． 希 能在 开发 、 采
的潜在 市场 巨大 。 以预 测 ． 后 的 １— ０ ． 可 今 ２年 ５
是 中国汽 车产 业 发展 的 黄金 时期 ，中 国成 为
世 界第 一汽 车 大 国和 强 国 ，中 国全 面进 入汽 车 社会 ，中 国成 为世 界 汽车 重要 生 产基 地 的
《 的 国内 、 际资源 进行 研究 。 过难 得 用 国 通 整机 遇 ，使 我们 变得 更强 大 。
今年 １ １ 月 ４日 ，温 家宝 总理 主 持召 开 国
目标一 定能 够 实现 。
时说 明 ， 行业 经过 五十 多年 、 别是 改 革开 全 特 放 三十 年 的艰 苦 努 力 ．汽车 产 业 已成 长 为 国
－
１ 规划》的率先出台 ， ． 说明了汽 车产业的重要地位和国家对汽车 产 业 的重 视
《 划》开 宗 明义 即指 出 “ 车产 业是 国 规 汽 民经济 重 要 的支 柱产 业 ，产 业 链长 、关联 度 高 、 业面 广 、 费拉动 大 ． 国 民经济 和社 就 消 在
ｉ 要生 产基 地 的 目标 一定 能 够实 现 。
Ｉ ， Ｅ
面完整实施 ＜芝 ＜ 车产业调整和振兴规划 ；
一
中国汽 车工业协会六届三次会 员代表大会工作报告 （ 摘要 ）
规 划 很 多专家 进行 过解 读 。 在此 ， 出协 会 提 对《 规划 》 的理 解和 思考 ， 供各 会 员单位 参 考 。
之／董扬 ｌ 车行 业 经过 五 十 多年 、特 别 是 改革 开 汽
常务会 议 审议 并 原则通 过 《 车产 业调 汽 口 兴规 划》 《 振 以下简 称 《 划》 ，３ ２ 规 ） 月 Ｏ
国家十大产业振兴规划已全部出台
国家十大产业振兴规划已全部出台国务院常务会议2月25日审议并原则通过有色金属产业和物流业调整振兴规划。
至此，国家十大产业振兴规划已全部出台。
有关专家分析，从1月14日至2月25日，在短短的43天内，国务院连续出台钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息、物流产业振兴规划。
与第一轮把重点放在固定资产投资和扩大消费的方案不同，第二轮经济振兴方案主要侧重于产业整合与振兴，涉及到的都是对国民经济有重大影响的产业，其鲜明特点是几乎囊括了中国80%的制造业，力图和4万亿基础设施建设与扩大内需的政策形成组合效应。
十大产业振兴规划出台及内容情况如下：一、汽车产业和钢铁产业调整振兴规划（2009年1月14日）人民网北京1月14日电国务院总理温家宝14日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。
会议认为，汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。
制定实施汽车和钢铁产业调整振兴规划，对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级，增强企业素质和国际竞争力，促进相关产业和国民经济平稳较快发展，都具有重要意义。
会议强调，加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。
一要培育汽车消费市场。
从2009年1月20日至12月31日，对1．6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。
从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。
增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。
二要推进汽车产业重组。
支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。
三要支持企业自主创新和技术改造。
今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。
成品油价格再调整
同，以北京和上海 为例 ，按照发 改委制定的标准涨价 后 ，这两座城 市的汽油最 高零售价格水平将分别达到每吨６ ３ 元和６ ０ 元，柴油也将分别达到６ ６元 和 ９ｏ ５０ ２０
５ ５ 元。 ７０
媒 体视角 ：未 来成品油价格 的调 整将真正做 到贯彻价税 改革 方案 ，灵活 的 价格调整将 成为常态。此次调价 是 自新的成 品油价税改革 方案出台实施 后，成
车摩托车 产品技术 更新换代 ，实现汽车摩 托车产 业结构优化 升级 ，实现 内外 需协调 发展具有极 为重要的推动 作用 。
成品油价格再调整
国家发改委作 出决 定 ，从３ １５日 时起将汽 、柴油价格 每吨分别提高２０ ．２ 零 ｇ ９
元和 １ ０ ８ 元。这 是今年以来 国家第二次 调整成 品油价 ，也是 去年１ 月确定 成品 ２ 油税费改革 以来第一次调高成品油价 。 根据 国家发改委的这一决 定 ，调整后 的成品油生产经 营企业供军 队及新疆 生产 建设兵 团、国家储备用汽 、柴油（ 准品 ，下 同） 标 供应价 格分别为每 吨５ ３ ７０ 元和４ ９ ￣ ，价格 涨幅分别 为５３ ９０ ； － ％和 ３ ％。由于 中国各地 的成品油价 并不相 ． ７
＞中国汽车产业振兴规划细则出台 ＞
３ ０ 月２ 日从 中国政府 网获 悉 ，钢铁 、汽车 产业 调整振 兴规划 细则正 式出 台 。细则 中提到 ，２ ｏ 年汽 车产销 量力争 超过 ｌｏ 万辆 ，三年平 均增 长率 ０９ ００
达到 １ ｏ ０ ％。 ， 市场 需 求 结构 得到 优 化 ， １ 升 以下 排量 乘 用车 市场 份 额 达到 ４ ％以 ． ５ ０ 上 ，其 中１ 升 以下 小排量 车市场 份额 达到 １ ％以上 。重型 货车 占载货 车的 ． ０ ５
汽车产业调整和振兴规划
汽车产业调整和振兴规划汽车产业是我国国民经济的重要组成部分，在国民经济发展中发挥着重要作用。
随着社会经济发展和技术进步，汽车产业面临着巨大压力，面临着新的机遇和挑战，必须对汽车产业进行调整和振兴规划。
一是提高汽车技术水平。
从全球的角度看，汽车技术的发展步伐正在加快，新兴应用技术更加活跃，汽车技术的普及正在加快。
中国需要加强技术人员的引进和培训，以提高汽车技术水平。
二是加强产品开发和创新。
为满足汽车消费者不断变化的需求，企业应抓住技术创新和产品开发的机遇，持续改进产品质量和提高产品性能，不断推出更具有吸引力的产品，以求得更大的发展。
三是加强运营管理能力。
运营管理是汽车行业发展的关键，企业需要加强管理、研究和改进生产过程，以提高汽车行业的综合素质，提高工业生产水平。
同时，企业也要抓住服务的提升的机会，增加服务内容，提高服务质量，为消费者提供更多的舒适、安全和便捷的服务。
四是加强投资产品开发、营销及宣传。
投资产品的开发是汽车行业的发展的基础，必须充分利用专业技术和资源，加大投资力度，不断改进和创新产品，满足消费者的需求，并积极宣传产品优势，提高产品的知名度。
五是加强政策扶持。
为促进汽车行业的发展，政府要积极发挥对汽车行业的支持和扶持作用，出台一系列有利于行业发展的政策，政府还可以支持企业运用先进技术，推进新能源汽车和节能减排技术的研发与应用，鼓励企业采取技术合作、开放式创新模式，积极参与国际竞争，振兴汽车行业。
未来，汽车产业将继续迅速发展，调整和振兴规划将起到重要作用。
随着政府，企业和执法部门的共同努力，汽车产业将成为先进的技术水平，优质的产品和服务的发源地。
以上就是《汽车产业调整和振兴规划》的简单介绍，希望能够对大家有所帮助。
相信未来汽车产业一定能够取得更好的发展。
汽车产业振兴规划兑现了哪些政策
民换购 １ Ｌ 以下排 量微 型客 车给予 财政补 贴 ， 公 ． ３ 给
司带来 重大 利好 。２ ０ ０ ８年 ，公 司生产 的微 型车和 小 排 量 轿 车 同 比增 长 １％ 。这 些 政 策 出 台后 ，２ ０ ８ ０９ 年 可望 继续 保持 高速增 长 。 三 、实施新 能源汽 车 国家财 政补贴
汽 车业调整 振兴规划 提 出，从 ２０ ０ ９年 ３月 １日
１．４ 个 百分 点 ，创下 了十 年来 的新 低 。为 了扩 大 ５１ 内需 ，刺激 消 费 ，应 对金 融危机 ，国家 发 改委 提 出 振兴 “ ９大产 业振 兴规 划 ” ，包括钢 铁 、 车 、 船 、 汽 造 石化 、轻 工 、纺织 、有色 金属 、装备制 造和 电子信 息 。实施 一揽 子计划 ，把扩 大 内需 、振 兴产业 和科 技支 撑 结合起 来 。 ９个 重要产 业 的调整 和振 兴规划 ，
费者省下的 ４ ０ ， ０多元 的购置税 ，按照 目前 北京 ９ ０ ３ 号汽 油 的油 价 ，能加将 近 ８ ０ 油 。据最 新统计 ， ０Ｌ ２０ ０ ８年 已售 轿车 中 ，排 气量 在 １ Ｌ 以下的轿 车为 ． Ｏ ２ ８２ ４辆 。据专 家估 算 ，按平 均售 价 ５万元计 算 ， ５ ，７ 购置 税减 半后 ，每位 消 费者约可 节省 ２１６元 ，全 ，３
车型 销量 为 ２８ ７６ １ 。 ， ，８ 辆 按平均 价格 １ 万元计 算 ， ４ １
每位 消 费者 约可 节省 ４７ １ ，全 国约 为 １３８ ，０ 元 ３．７亿
元 。因此 ，排量 １ Ｌ 以下轿 车总购 置税 为 １９３ ． ６ ３． ７
国务院常务会议通过汽车和钢铁产业调整振兴规划
对 总 产 能 的控 制
中期来 看 可 以 有 效 地 遏 制 产 能
，
件 出 口 基 地 建设
贷
。
，
发 展 现 代 汽 车 服 务业
，
完善汽 车 消 费信
过剩
，
减 少 同行 业 之 间 的 恶 性 竞 争
。
维 护 钢 铁 业 的 合 理 利润
和 正 常发 展 再次
，
对 市 场 心 态 的影 响
，
。
汽车 营销传播 专家 张志勇认 为 ，规 划 的后续配 套措施 将
更具 操作性 ，也更 重要 。中 国主要是救 市场 而非救 企业 ，中 国和美 国 的困境不 同 ，中国不缺 购买力 ，缺 的是消 费动力 的 恢复 。
支 持汽车生 产企业 发展 自主 品牌 ，加快 汽车及 零部件 出 口基地建设 ，发展现代汽车服务业 ，完善汽 车消费信 贷。
政 策 本 身 对 振 兴 钢铁 业 确 实 有
源 汽 车及 零部件发 展
定 的积 极 作 用
。
。
四 要 实 施 新 能源 汽 车战 略
推 动 电 动 汽 车及 其 关 键 零 部
，
首先
设
、
，
对 扩 大 内需 的进
一
步巩 固
，
。
在 前期 扩 大 铁 路 建
件 产业 化
。
中 央 财 政 安 排 补 贴 资金
自主 创 新 和 技 术 改 造
。
钢铁 产 业 振 兴 规划 之 解读
在政策发布之 后
至 有 拉涨 意愿
，
，
三 要 支持企 业
1 0 0 亿 元 专 项 资金
，
今后 3 年 中央 安排
汽车产业调整和振兴规划解读
《汽车产业调整和振兴规划》系列解读文章之一2009-04-14来源： 中国汽车工业信息网观念转变推动汽车产业大发展吴松泉、黄永和（中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室） 改革开放以来，汽车工业的产销规模、市场需求结构、产业管理体制、产业发展定位和在国民经济中的地位等均发生了重大变化。
汽车已经大规模进入家庭，产销规模已经居全球第二位，对国民经济的带动作用明显增强，成为国民经济重要的支柱性产业。
回顾过去，可以发现，汽车工业的发展经历了三次大的观念转变。
这三次观念转变，明确了汽车产业的发展战略和方向，使汽车工业走上了正确的发展轨道。
改革开放以来汽车产业经历“三次观念转变” 第一次观念转变是“要不要发展轿车工业”，时间是20世纪80年代初期。
从1981年开始，“中国要不要发展轿车工业”、“如何发展轿车工业”成为政府和汽车行业争论的焦点。
国务院有关部门，不少省、市以及许多汽车企业、研究机构纷纷组织分析论证，专家、学者也积极参与讨论，献计献策。
与此同时，北京、上海、广州、天津等都在积极筹划上轿车项目。
1984年7～8月，中央两次开会讨论轿车工业发展问题。
1987年8月，国务院确定了轿车工业发展战略，并决定建设三个大型轿车生产基地。
第一次明确了轿车工业的战略地位。
随后出台的有关产业规划、政策，围绕发展轿车工业，建立起包括本土化、厂点审批、产品认证、结构调整等在内的产业管理政策体系，为汽车工业加快发展建立起必要的政策基础。
通过这次观念转变，初步建立了我国轿车工业基础，汽车工业快速发展。
第二次观念转变是“轿车是否需要进入家庭”，时间是本世纪初。
当时，汽车主要是由政府、企业、事业单位等集团用户购买，个人购买比例极低。
而且当时很多人反对轿车进入家庭，有人认为轿车代表资产阶级生活方式，有些人也担心轿车普及会带来严重的资源、环境、交通等问题。
1994年4月，国务院公布的《汽车工业产业政策》提出鼓励汽车消费的原则。
在汽车进入家庭这一问题上，各方争议很大。
地方汽车业振兴规划相继推出
、
、
村》杂志
新浪网主办的
第 “
三
．
”
届 中国 自主创 新评 选颁 奖典礼
于 5 月 2 1 日在 中关村皇 冠 假 日酒
店举 行 。
据悉 ，
本届颁 奖典礼首
设 “ 中 国 汽 车 行 业 自主 创新 “ 奖
项 ． 共 有 10 余 家 中国汽 车企 业 获
奖。
颁奖典礼上 中国工 程 院院 ． “
士 郭孔辉做 了题 为 金融危机之
悉 ．
上海将新能源汽车视 为未来发展 的制高
点 ．
正 酝 酿对 购买 新 能 源 车 的消 费者一
次性
补贴车价的 2 0 ％ ．
并 以优 惠价获得现 价约 2
万 ～ 3 万 元 的上 海牌照等 。
杭州 进一 步加大 了重 金 奖励 的力度 按 。
照 《杭 州 市 汽 车产 业 发展 专项 资 金 管 理 办 法
北 京市拟统筹安排 5 0 亿元 资金 ．
用于汽车等
六大重点 行业 发展 。
此外 ，
还拟 出资2
． 5 亿元
作 为开 拓国际市场的资金 ，
补贴企 业 参加境
外展 览 。
上 海 在酝 酿 出 台扶持汽 车业 的相 关 政
策 。 上 海市嘉定 区 安亭镇镇长李 雪透 露 ． 正 策 划建 立 “ 利于 汽 车零 部件发展 的基金 ” 。 另据
培育 1 个具有 10 0 万 辆产
销规模的大型汽车整车制造企 业集团 2 至 4 ．
个具 有国 内先进水 平的汽车零部件生 产企业 集
团 ，
5 至 7 个汽车产业集群 。 ”
万钢 ： 推进节能与新能源汽车自主创新成果产业化
2022年行业分析从汽车产业振兴规划细则看零部件行业发展
从汽车产业振兴规划细则看零部件行业发展国务院办公厅近日公布了《汽车产业调整和振兴规划》。
从《规划》内容分析来看，这份着眼将来三年中国汽车产业进展方向的纲领性文件实战性很强，在企业重组、新能源汽车、自主品牌进展等多个重点方向进行了有针对性和前瞻性的战略指导。
从最近国际汽车业竞争消失的新变化分析，《规划》提出的战略指导思想切合汽车业进展的新趋势。
汽车零部件关键零部件在整车中的位置发生巨大变化汽车零部件的关键部件、重要部件、最具价值部件，都在这次振兴规划中具体提及。
国内零部件企业如何把这些做起来，对与零部件的技术水平、档次，以及在整车中的位置都将会发生巨大变化。
规划所支持的零部件，也恰恰是中国汽车零部件产业的弱项。
从目前来看，在零部件技术以及零部件企业规模上，在国内汽车零部件运作主要都由国外企业做，而技术也主要依靠其他外方。
对于自主品牌来讲，国内的零部件企业比较集中在中低端。
这也为国内零部件企业指明努力和奋斗的方向。
这次规划对零部件产业不仅起到了鲜亮的指路作用，还让全部的汽车零部件企业明确了方向。
企业根据自身状况梳理好企业的进展思路，通过这样的思路梳理，可以明确产品和市场结构的调整目标。
在这样的进展现状下，中国汽车零部件的技术研发力量、产品的科技含量、市场竞争力量都将得到巨大变化。
此外，有专家表示，政策出台后，企业将为简单梳理自己的进展思路，但将这些落实和汲取到产品层面，更需要消化和调整的过程，这个过程也要2到3年时间。
规划似乎一颗种子一样，坚持下去肯定会见成效。
这些对零部件产业的产品结构、市场结构、企业构成都将产生深远影响。
提高出口配套零部件的技术含量和组装水平据统计，从国际主要零部件出口大国如德国、日本、美国的数据看，出口国际配套市场占比高达70%以上，出因此，从零部件产业升级看(售后市场以低价为竞争力，不具备升级的条件)，中国的中长期目标应是做好零部件出口结构的调整，即要求出口配套市场占比达70%到80%以上，其中本土及港台企业占70%以上的比例。
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３ ０ 月２ 日从 中国政府 网获 悉 ，钢铁 、汽车 产业 调整振 兴规划 细则正 式出 台 。细则 中提到 ，２ ｏ 年汽 车产销 量力争 超过 ｌｏ 万辆 ，三年平 均增 长率 ０９ ００
达到 １ ｏ ０ ％。 ， 市场 需 求 结构 得到 优 化 ， １ 升 以下 排量 乘 用车 市场 份 额 达到 ４ ％以 ． ５ ０ 上 ，其 中１ 升 以下 小排量 车市场 份额 达到 １ ％以上 。重型 货车 占载货 车的 ． ０ ５
同，以北京和上海 为例 ，按照发 改委制定的标准涨价 后 ，这两座城 市的汽油最 高零售价格水平将分别达到每吨６ ３ 元和６ ０ 元，柴油也将分别达到６ ６元 和 ９ｏ ５０ ２０
５ ５ 元。 ７０
媒 体视角 ：未 来成品油价格 的调 整将真正做 到贯彻价税 改革 方案 ，灵活 的 价格调整将 成为常态。此次调价 是 自新的成 品油价税改革 方案出台实施 后，成
报废车 辆定额 补贴到 ３ ｏ 元 。在２ ０ 年 ２ １ Ｏｏ ０ ９ 月 日至２ １ 年 １ １ ０ ３ 月３ 日期 间 ，购
买摩托车给 予 １％的补贴 ，最高 补贴６ ０ 。 ３ ５元 媒体视 角：为加快 农村消费升 级 ，改善 农民生产 生活条件 ，相关 的补贴
不单 只对 汽车产品 ，还扩大到 了摩托车产 品。这对于 促进广 大农村地 区的汽
车摩托车 产品技术 更新换代 ，实现汽车摩 托车产 业结构优化 升级 ，实现 内外 需协调 发展整
国家发改委作 出决 定 ，从３ １５日 时起将汽 、柴油价格 每吨分别提高２０ ．２ 零 ｇ ９
元和 １ ０ ８ 元。这 是今年以来 国家第二次 调整成 品油价 ，也是 去年１ 月确定 成品 ２ 油税费改革 以来第一次调高成品油价 。 根据 国家发改委的这一决 定 ，调整后 的成品油生产经 营企业供军 队及新疆 生产 建设兵 团、国家储备用汽 、柴油（ 准品 ，下 同） 标 供应价 格分别为每 吨５ ３ ７０ 元和４ ９ ￣ ，价格 涨幅分别 为５３ ９０ ； － ％和 ３ ％。由于 中国各地 的成品油价 并不相 ． ７
比例达 到２ ％以上 ；兼 并重组取得 重大进展 ；自主 品牌汽车 市场 比例 扩大 ， ５
自主 品牌乘用 车国内市场 份额超过４ ％，其 中轿 车超过 ３】 自主 品牌汽车 ０ （ ％。
出口占产销量 的比例 接近 １ ％。 ０
媒体视 角 ：中国汽 车产业振 兴规划 细则 出台后，或将对 进一步推 动 中国 汽 车业的重大变 革。
汽车摩托车下乡实施方案》正式启动
财政 部等七 部门联 合印发 Ⅸ 汽车 摩托车下 乡实施 方案》 。在２ｘ９ 月 （】年３ １ 日至 １月３ 日期 间，农 民报废三轮 汽车或 低速货 车并换 购轻型载 货车 ，以 ２ １ 及购买微型 客车的 ，按新 车销售价格 的１ ％ 予补贴 ，最高补贴５ ０ 元。对 ０ 给 ００
品油价格第一次真正意义上的调整 。