广州“一德路一长提”历史商业街区转型升级研究报告
一德路山海城历史介绍
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越秀区贯彻落实珠三角规划纲要推进转型升级实施方案（定稿）
越秀区贯彻落实珠三角规划纲要推进转型升级实施方案（定稿）越秀区贯彻落实珠三角规划纲要加快推动产业转型升级的实施方案根据省、市的工作部署和要求，为进一步贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》（以下简称《珠三角规划纲要》），全面优化我区以服务业为主体的产业结构，推动区域经济实现转型升级，建设具有越秀特色的现代产业体系，特制定本实施方案。
一、我区产业发展现状（一）总部经济带动作用突出。
“十一五”期间，我区通过实施“总部带动”战略，整合辖内优质写字楼资源，建立了6个“总部经济发展基地”，进一步提升了环市东CBD、东风路商务带等一批产业配套成熟、核心地位凸显的总部经济集聚区，加大招商引资力度，先后引进了包括世界500强企业沃尔玛、蒂森克虏伯等一批知名总部企业。
2010年，我区共认定总部企业339家，其中，世界500强地区总部或分支机构47家，中国500强的地区总部或分支机构42家，实现增加值737.38亿元，占全区GDP 的45.84%，高于全区GDP增速1.1个百分点，总部经济成为我区经济增长的强大引擎和有力支撑。
（二）商贸业发展基础不断夯实。
依托深厚的商业基础，我区进一步优化完善营商、消费环境，推动传统商贸中心焕发新的生机和活力。
辖内云集了北京路、英雄广场——农林下路、环市东商圈等一批引领消费、文化和时尚的特色知名商圈。
通过电子商务的引入和举办“中国流花国际服装节”等活动，推动专业市场转型升级，同时也引导专业市场的经营模式发展转变，出现了“万菱广场”和“美博城”等一批展贸式、离岸化经营的专业市场。
近几年我区连锁经营等新兴业态发展迅猛，推动商贸业高端化发展，也涌现了美东百货和广百GBF店等商贸百货新业态。
2010年，全区实现商品销售总额4352.77亿元和社会消费品零售总额837.02亿元，分别同比增长40.3%和22.9%，商贸业发展规模逐年扩大，成为我区经济增长的重要基础。
广州商场调研
一德路商圈：一德国际玩具文具精品广场商场概述：广州一德国际玩具文具精品广场，位于广州市一德路与天成路及海珠路交汇处（地址：一德路390号），总建筑面积25000平方米，内有商铺1200多家，此批发市场三楼为品牌营销中心，经营各种进口、国产品牌玩具、办公文化用品，具有中国特色的精美礼品和节日装饰用品，如中国瓷器、景泰蓝、各色灯笼、民间剪纸等。
作为华南地区最大规模的玩具礼品专业批发市场与港澳台、南韩、中东、欧美以及世界多个国家都有着频繁的贸易往来。
经营品类：玩具、小百货、毛绒玩具、礼品精品、喜庆用品商品概况：价格区间：低档商品5—20元、中档商品10元—50元、高档商品50—200元货品来源：品牌商；台州、深圳制作工厂；义乌小商品市场是否有厂，在哪里：部分原创商品，可订单式生产有厂，多在台州、深圳等地辐射范围：全国近期趋势：目前广州小商品市场受原创、创意商品趋势较明显，有部分根据订单自主设计生产的能力。
商场数据：租金200—500元/月·㎡（转租价格）主力户型5㎡、18㎡、30㎡自己对商场的感悟：此商场因成立年代较早，所以现在物业设施及内部环境较陈旧，但商场整体未发现明显空铺，且空间利用率非常高，以此判断现商场经营状况良好、稳定。
此商场与万菱广场区别在于此商场业户批发的大多是以单一品类商品为主，由此判断这里的商户属于专业批发商户，并且有着稳定的厂家渠道，经营该种商品批发多年，有着稳定的下线各地批发客户，一般出货量较大。
万菱广场：商场概述：万菱广场地面楼高138.9米，一共41层，是珠江北岸的标志性建筑物。
-4至-2为地下停车场；负1至6层为玩具精品家居饰品批发市场,营业面积达4万平方米；7至8层为饮食天地，9层为商务会所，10层为精品、玩具、家居饰品会展中心，11至17层为玩具、精品、家居饰品展示交易办公层，18至24层为鞋业展示交易办公层，26至37层为高级办公层。
万菱广场是集批发、展销、商务办公于一体的特大型现代商贸中心。
中心城区城市更新案例研究
中心城区城市更新案例研究中心城区城市更新是指在城市中心地区对老旧、落后的建筑物、基础设施进行改造和更新，以提升城市形象、改善居民生活环境、促进经济发展的一种城市发展战略。
以下是10个中心城区城市更新的案例研究。
1. 北京王府井商圈更新：北京王府井商圈是中国最著名的商业区之一，经过城市更新，改造了老旧的商业建筑，提升了商圈的整体形象，增加了商业设施，并引入了更多的国际品牌，吸引了更多的游客和消费者。
2. 上海外滩更新：上海外滩是上海最著名的景点之一，经过城市更新，修复了老旧的建筑，增加了文化、商业、休闲设施，使外滩焕发出新的活力，成为国内外游客必去的地方。
3. 香港中环地区更新：香港中环地区是香港的金融中心，经过城市更新，更新了老旧的写字楼、商场和交通设施，提升了整个地区的商业氛围和形象，吸引了更多的国际金融机构和商业企业。
4. 广州珠江新城更新：广州珠江新城是广州市中心区域的重要商业区，经过城市更新，改造了老旧的建筑物，增加了商业设施和文化设施，提升了整个地区的形象，成为广州的新地标。
5. 成都春熙路更新：成都春熙路是成都市最繁华的商业街之一，经过城市更新，改造了老旧的建筑和街道，增加了商业设施和休闲设施，吸引了更多的游客和消费者。
6. 深圳福田中心区更新：深圳福田中心区是深圳市的商业和金融中心，经过城市更新，改造了老旧的写字楼和商业设施，增加了文化、休闲设施，提升了整个地区的形象和功能。
7. 杭州西湖景区更新：杭州西湖景区是中国著名的旅游景点，经过城市更新，修缮了老旧的建筑和景点，增加了文化、休闲设施，提升了景区的整体形象和服务水平。
8. 南京夫子庙更新：南京夫子庙是南京市的文化和商业中心，经过城市更新，改造了老旧的建筑和街道，增加了商业设施和文化设施，吸引了更多的游客和消费者。
9. 武汉江汉路更新：武汉江汉路是武汉市的商业街之一，经过城市更新，改造了老旧的建筑和街道，增加了商业设施和休闲设施，提升了整个地区的繁华程度。
城市历史商业街区的发展策略——以广州“状元坊”历史商业街区为例
（ ） 标 识 系统 及 环 境 设 施 不 足 ４
进 入 “ 元 坊 ”购 物 的顾 客 面 临 的最 大 问题 是 人 流 拥挤 和 状
购物 的不 确 定 性 ． 为 没 有 标识 ． 以不 能 最 快 地 找 到 所 需 商 品 因 所
的 区 域 ， 也 是 ” 元 坊 ”内 人 流 拥 挤 的 一 个 主 要 原 因 。同 时 由 这 状 于 “ 元 坊 ”特 殊 的 地 理 位 置 ．以 及 狭 窄 的 空 间 ．就 决 定 了 它 的 状
（ ） 消 防 、 疏 散 通 道 的 预 留 欠 缺 ５
目前 ，状 元 坊 商 业 已 经 有 向 周 边 蔓 延 的 趋 势 ．建 议 对 于状
一 Ｉ
对 “ 元 坊 ” 街 区 品 质 的 重 新 评 估 状
１ ．优势 资源
元 坊 发 展 方 向 给 予 积 极 引 导 ． 制 商 业 纵 向 蔓 延 的 趋 势 ． 留 消 控 预 防疏散通道。
有 很 大 的 吸 引力 。
三 商 业 街 区 的 更 新 与 振 兴
１ 走 “ 化 ” 路 线 ． 文
（ ） 占据 城 市 优 势 地 段 ５
优 越 的地 理 环 境 与 历 史 文 化 优 势 ：上 下 九 路 和 北 京 路 商 业
目前 状 元 坊 ”街 区 的 商业 虽 然 形 成 了 以小 商 品和 零 售 业
种 自组 织 态 ， 种 模 式 在 最 初 形 成 时 ． 其 本 身 的优 势 ， 这 有 然而
时 至 今 日 ，当慕 名 而 来 的 游 客 来 到 ” 元 坊 ”时 ．却 并 没 有感 受 状 到 这 条 古 街 的 悠 久 历 史 ． 到 的仅 仅是 经过 翻 修 新建 的牌 坊 ． 看 并 没 有 强 调 其 本 身 的 特 色 ，及 彰显 整个 街 区 的 品质 。
广州北京路商圈的升级与街区再开发研究
广州北京路商圈的升级与街区再开发研究杨宝民朱昌宏背景2008年深圳新摩尔公司在服务广州中华广场购物中心等项目时候，两次调研和分析北京路商圈，广州市长张广宁市长指出北京路则应该思考如何提升档次和品位的问题，不能只满足于当前的水平，要多向东京等大都市学习。
２００９年初期新摩尔公司与广州城市勘察设计院联合研究北京路商业规划和城市设计专题，借鉴了2005年日本银座考察成果。
一、广州北京路商圈与东京银座的业态比较分析北京路是广州古城发展的中心轴线，也是历史上最繁华的商业集散地，被誉为“千年古道”。
包括中山五路和教育路部分路段，标志商家是广百及新大新，近两年又开了很多购物中心，天河城百货亦已进驻。
北京路具有深厚的历史积淀，是广州首屈一指RBD（游憩商业中心）,其辐射范围已不局限于广州市,消费群体主要为市民和游客。
图1 北京路商业街与东京银座相比，北京路商圈缺乏一流企业的展示厅，缺乏一流的美术馆和画廊。
从商业业态方面比较，北京路缺乏一流品牌聚集区，今后北京路南侧重点规划引进高端品牌。
在商业街区管理方面，我们可以借鉴日本对招牌等管理方法，同时也应该对商圈特色进行整体推广和协调，重视文化营销，形成商圈和谐发展的局面。
图２东京银座的品牌名店据了解，规划中的北京路国际商贸旅游区，将以北京路商业街为主轴，北连省财厅、南达沿江路天字码头、东至文德路、西接起义路，与中山路、文明路、西湖路、万福路、教育路等区域主干道相接，将新大新百货、五月花商业广场、广百大厦等商业建筑，以及南越国宫署遗址、千年古道、大佛寺等历史古迹和骨干景点连接起来。
这样，在这个面积仅1.2平方公里的区域内，相关政府部门拟规划建设千年商都文化旅游区（包括文德路字画街）、动漫星城一带的时尚体验区、教育路一带的精品服饰贸易区、北京路中段一带的特色休闲产业区以及沿江路一带的商住游憩区等五大片区建设。
鉴于核心商圈产权复杂，单一依靠发展商的房地产开发模式，难以实现商圈的有效升级与可持续发展，需要探索新的开发模式，将城市设计和商圈开发结合。
商贸型历史文化街区的保护与更新小议
商贸型历史文化街区的保护与更新小议摘要：本文以海珠南——长堤历史文化街区保护规划为例，探讨对于这种曾经辉煌的商贸型历史街区，在新的城市发展背景下，如何寻求兼顾物质空间形态保护与社会人文环境再生的保护与更新策略，提出针对性的保护策略，为历史街区注入新的活力和生命力。
关键词：历史街区、保护与更新、保护策略、商业开发海珠南——长堤历史文化街区历史悠久，是《广州市历史文化名城保护规划》中划定的第二批历史文化街区之一。
这里曾是广州最繁华的商贸、商业地区，民国时期曾与中山五路、上下九并称广州三大商业中心并位居首位，博得“广州外滩”的美誉，其发展历程与广州老城地区的商贸历史息息相关。
然而，随着广州城市发展重心的东移，海珠南——长堤地区逐步丧失了其作为城市商业中心的地位，商业业态日趋低端化，居住环境逐渐衰落，基础设施和卫生水平落后，逐步走向功能衰退、风貌破败的道路。
在这种背景下，如何通过历史文化街区的保护规划，实现功能的更新再造，在维护物质空间环境的历史场所感的同时，延续地区的社会人文环境，将是本次历史文化街区保护规划的重点所在。
一、街区的历史文化价值海珠南——长堤历史文化街区地处广州市越秀区大新路、一德路、长堤路一带，是广州骑楼的精华地段之一，区内保留有已公布文物建筑7处，包括南华医学堂旧址、博济医院教堂旧址、孙逸仙博士学医及革命运动策源地纪念碑、爱群酒店、潮州会馆、豫章书院、东亚酒店，以及保护建筑11处，包括先施公司附属建筑等。
作为珠江北岸传统商住聚落典范，该地区的历史文化价值主要体现在以下几大方面：（1）街区发展与广州珠江北岸沿江地区的商贸发展一脉相承，是广州市城市传统商贸功能的真实见证，具有独特的传统风貌和地域文化。
（2）街区发展脉络清晰，以主要街道和自然水系为骨架组织的“街——巷/坊”系统保存完整，是广州传统商贸居住聚落的真实载体。
（3）延续至今的商业氛围和内街市场格局，以爱群大厦等为代表的近现代优秀历史建筑和以竹筒屋为代表的传统民居建筑形态保存良好，是广州地区传统商贸居住格局、特色建筑风貌和传统市井生活的集中、生动展现。
市场改造,千年“商脉”不可断
市场政造 ，
千每 “ ’ 可曛 赫 ’
口 文／ 孙晶 王雅楠
作 为一德路 乃至整 个广州 老城 区市
场改造 的序幕 艺景 园一拆除 ，立马就 让万 菱广场 的商铺顶手 费在三年里 劲升
八 十 倍 。 在 为 一 个 市 场 的 逆 市 而 动 感 到
越走越顺 。
海外客源早 已固定 零售生意也很庞大
对 于 一 德 路 的 改 造 ，在 此 务
二 十 多年 的商 户 们 也 提 出 了 自Ｅ
法。
在此 经营钟 表的吴 女士说 一 １ 多 年来 已 经形 成 了大 大Ｊ ＼： ∞ Ｊ ２ ｗＪ 业市 场 ．现 在 的国际知 名度很 高 ： 们在 这是 老商 家了 很 多客 户都 的 ，欧美 、非洲 东 南亚的都 有 。 非常信 任我们 ，现 在好 多人已 经刁
位 相 吻合 ．结 果 只 能 以失 败 告 终 。一 位
顶 手 费连 年 狂 飙 德路才是推手
一
最 近我 已经把铺 子转租 出去 了 ，
可 还 是 不 断 地 有 人 来 询 问 是 否 有 铺 可
租 ，因为想进 万菱 的业户特 别多 。 在
负一层 有两 间铺头 的林 女士说 ， 一年
看货 了 ，直 接在 网上下 单 。那 些为 的商 家传真过 来 ．一次就 订购 好
业 内人士 分析 一 德路 商业 圈 已有 １ Ｏ ３
发 生 于 万 菱 广 场 的 逆 市 商 情 根 本 原 因在 于 它坐 落 于 一 个成 熟 的商 业
市场里 。
・
年 的历史 ，这里是 精品礼 品 玩具和海
味的批发 零售商 业圈 ．亿 安广场 的高 端 定位 不适合在政 府
上下九调研报告
上下九调研报告一、调研背景近年来，随着旅游业的兴起和城市化进程的加快，中国各地的历史街区开始受到越来越多人的关注。
其中，上下九历史街区作为广州市的一个重要旅游景点，吸引了大量的游客前来参观。
二、调研目的本次调研的目的是了解上下九历史街区的发展现状、吸引力以及存在的问题，为进一步提升上下九历史街区的魅力和价值提供参考。
三、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地考察相结合的方式。
3.1 问卷调查通过设计了一份涵盖上下九历史街区游客、商户以及居民的问卷，采访了200名游客、50名商户和30名居民，收集了他们对上下九历史街区的看法和建议。
3.2 实地考察参观了上下九历史街区，并与工作人员进行了交流，了解了街区的基本情况和管理措施。
四、调研结果4.1 上下九历史街区的发展现状上下九历史街区位于广州市的老城区，是一片保存较为完整的历史建筑群，包含了许多有着百年历史的商铺和餐馆。
街区内的建筑风格多样，既有南方传统的灰砖青瓦建筑，也有西式的洋楼和宗教建筑。
街区内除了有各类商铺，还有许多传统手工艺品工坊和小吃摊位。
4.2 上下九历史街区的吸引力通过对游客的问卷调查发现，上下九历史街区的吸引力主要体现在以下几个方面：1. 厚重的历史文化氛围：游客可以在上下九历史街区感受到浓厚的历史文化韵味，体验广州骄傲的历史传统。
2. 特色小吃和购物体验：街区内有各类地道的广州特色小吃，如叉烧、白切鸡等，吸引了大量的美食爱好者。
此外，街区内还有许多手工艺品店和名牌商店，提供了丰富的购物选择。
3. 传统工艺品和文创产品：上下九历史街区以其丰富的传统工艺品和文创产品吸引了不少文化艺术爱好者。
4.3 上下九历史街区存在的问题通过与居民和商户的访谈，我们了解到上下九历史街区存在如下问题：1. 缺乏保护意识：部分商户和居民对历史建筑的保护不够重视，导致有些建筑遭到破坏或改建，影响了街区的整体环境。
2. 垃圾和环境卫生问题：由于游客数量庞大，垃圾清理工作相对滞后，导致街区存在卫生问题。
传统产业转型升级,牢固老城区高质量发展的例子
一个很好的例子是中国广州市的"花城汇"项目。
该项目位于广州市越秀区老城区，面积约60亩，是一个集商业、文化、旅游和创意产业为一体的综合性发展项目。
在过去的几十年里，广州的老城区面临着许多传统产业衰退、城市功能单一以及城市形象老化等问题。
为了解决这些问题，广州市政府启动了老城区的转型升级计划，并通过"花城汇"项目进行了实施。
"花城汇"项目将原先老旧的工业厂房、砖石建筑等进行改造和更新，打造了一个集购物中心、办公楼、文创产业园、艺术馆等多元化功能为一体的综合体。
通过引入国内外知名品牌、设计机构和创意企业，打造了一个时尚、创意、高端的商业文化空间。
除了商业功能，"花城汇"项目还注重提升老城区的环境质量和居民生活品质。
项目在保留老城区历史风貌的同时，进行了公共空间的改造和景观设计，增加了绿化和休闲设施，提供了更好的城市体验和社区服务。
通过"花城汇"项目的成功实施，广州老城区焕发了新的活力。
不仅吸引了大量游客和消费者，还带动了周边商业和文化产业的发展，促进了老城区的经济增长和就业机会的增加。
同时，这个项目也为广州老城区的其他转型升级提供了有益的经验和参考。
"花城汇"项目的成功示范了传统产业转型升级的可行性，并为其他城市提供了借鉴和启示。
它证明通过注重功能多样化、文化创意的引入以及改善环境质量，可以实现老城区的高质量发展和城市形象的更新。
历史街区更新改造与旅游开发——以广州荔枝湾涌为例
历史街区更新改造与旅游开发——以广州荔枝湾涌为例
刀瑞;谢涤湘
【期刊名称】《建筑与环境》
【年(卷),期】2012(006)005
【摘要】历史街区的更新改造是一项综合而复杂的系统工程,是城市更新的关键和难点.随着后工业社会、消费社会时代的到来,文化经济快速发展,历史街区已成为城市文化旅游的热点.将历史街区的更新改造与旅游开发相结合,既有利于延续历史街区的文脉,维系市民的集体记忆,又有利于地方经济的振兴、提升城市形象和知名度.本文以广州荔枝湾涌历史街区为例,阐述了历史街区更新改造对旅游发展的影响,提出了历史街区旅游开发存在的一些问题,以及针对历史街区的更新与旅游开发提出了相关对策建议.
【总页数】3页(P142-144)
【作者】刀瑞;谢涤湘
【作者单位】广东工业大学建筑与城市规划学院;广东工业大学建筑与城市规划学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于城市更新视角的旧城中心区水系整治——以广州荔枝湾涌、东濠涌为例 [J], 潘建非
2.浅析广州老城区水环境整治对策——以荔枝湾涌揭盖复涌工程为例 [J], 巫思聪;
3.旧城河涌改造的历史文脉延续r——以广州荔枝湾涌为例 [J], 何美莹;胡杨林;唐
梵婷
4.城市更新背景下的文化遗产保护——以广州市荔枝湾涌历史文化街区为例 [J], 梁红昕
5.城市更新背景下的文化遗产保护--以广州市荔枝湾涌历史文化街区为例 [J], 梁红昕
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传统骑楼商业街的转型与发展——以广州一德路专业批发市场为例
传统骑楼商业街的转型与发展——以广州一德路专业批发市场为例谢璞琪;赵阳【摘要】文章以广州市一德路专业批发市场为例,从历史街区的保护更新与批发市场的转型发展两个角度进行分析,希望对一德路的历史街区的保护更新和专业批发市场的转型发展有所帮助,为其他位于历史城区的批发市场转型发展的提供参考思路.【期刊名称】《建筑与文化》【年(卷),期】2017(000)010【总页数】3页(P226-228)【关键词】一德路;批发市场;历史建筑;发展;保护【作者】谢璞琪;赵阳【作者单位】广州大学建筑与城市规划学院;广州大学建筑与城市规划学院【正文语种】中文1 引言随着广州经济的不断发展，传统批发市场正在逐渐转型，一德路商圈聚集了几大全国专业批发市场，这些市场最具广州文化与历史底蕴。
但是，一德路原有的传统骑楼街却无法满足现代商业的发展需求，传统建筑保护与经济发展存在大矛盾。
在商业发展方面，一德路专业批发市场现有的经营模式已经无法适应现代商业发展的需要，导致其经营状况一年不如一年，同时，现货交易模式还引发了与旧城区用地紧张的矛盾。
在居住方面，内街的多层住宅大多数为三类建筑，年久失修，市政基础设施配套不足，不能满足居民现代化生活的需求。
在旅游发展方面，众多的文物建筑与上万间类型各异的仓库同时存在于一德路周边，人流、货流、车流相互交叉导致的脏乱差现象使得一德路的旅游资源无法有效进行开发利用。
在城市发展方面，一德路专业批发市场存在众多问题，例如消防安全隐患、交通拥堵、治安环境相对较、噪声扰民等问题已经严重影响广州的城市竞争力。
2 一德路现状2.1 一德路简介图1 石室圣心大教堂（图片来源：谢璞琪摄）图2 一德路骑楼（图片来源：谢璞琪摄）一德路，位于广东省广州市越秀区，是一条东西走向的市政道路，东接海珠广场，西连人民南路，全长约1.3公里。
以经营咸鱼、海味、干果、玩具、百货精品为主的专业批发市场。
一德路所在位置原为清朝时期的广州南城墙，民国9年(即公元1920年)拆城墙建马路。
传统骑楼文化的延续_广州市一德路传统骑楼商业街区可持续更新研究
第26卷第3期2004年9月 湘 潭 大 学 自 然 科 学 学 报Natural Science Journal of Xiangtan University Vol.26No.3Sept.2004传统骑楼文化的延续———广州市一德路传统骑楼商业街区可持续更新研究Ξ郭湘闽(华南理工大学建筑学院,广州510641)[摘要] 针对广州市一德路传统骑楼商业街区这一典型的案例,从宏观的城市发展政策到具体的建筑本身型制进行了多层次的综合分析,并从功能转型、规划模式革新、配套政策完善、更新机制建构以及规划控制方式改革等方面较为全面地论述了对于实现骑楼街区可持续发展的构想,希望对传统骑楼文化的保护与延续有所助益.关 键 词:亚热带;骑楼;传统;街区;可持续更新中图分类号:TU201 文献标识码:A 文章编号:10005900(2004)03013206The Continuity Of The T raditional Culture Of Arcade———On the sustainable rene w al of the commercial district along Yide Road ,G uangzhouGUO Xiang min(Architecture Department ,South China University Of Science And Technology ,Guangzhou 510641China )【Abstract 】 Under the impact of urban construction and economic develo pment ,the sustainable development of the traditional arcade is being challenged and confronting difficulties.This paper conducts a synthetic and compre 2hensive analysis of this typical case ,from the policy of the macro development of the city to the specific scale andmode of buildings.Furthermore ,in the hope of providing certain help to the protection and preservation of thetraditional arcade culture ,a plan for realizing the sustainable development of arcade district is put forward in thispaper.K ey w ords : subtropical ;arcade ;tradition ;district ;sustainable renewal1 一德路传统骑楼商业街区的历史与特色传统骑楼商业街是岭南城市广州一道独特的城市景观.它最早始于20世纪初,出现在一德路与圣心大教堂一带.其出现与流行主要得益于与当地亚热带气候的良好结合.北回归线穿越的广州春季降雨量大,夏季日照强烈,秋季台风较迅猛,而骑楼在遮蔽风雨、躲避烈日与强风方面具有天然的优越性,故此它得以迅速盛行开来.从建筑形式上,骑楼汲取了西方敞廊式建筑的特征(1),并与中国内地传统的“檐廊式”建筑形式相融合,杂糅了中西建筑各具特点的立面造型风格,形成了中西合璧的建筑特色.它体现出岭南文化不拘图1 一德路1930年代街景一格、兼收并蓄的内在品质,堪称研究岭南文化特征的“活化石”.与许多传统建筑注重单体效果不同的是,骑楼更为吸引人的是它们连续组合后形成的融丰富个性与整体连续性于一体的街道景观.“街道两侧骑楼式建筑的首层柱廊通过建筑的拼接而串通,形成相对独立的连续线性步行空间,人在其中的活动得以连续顺畅而不受车辆干扰”.至1930年,骑楼街建设达到高峰,市中心内结合当时最著名的商业中心形成了多条典型的骑楼商业街(2).可以说骑楼街道的发Ξ收稿日期:20040320 作者简介:郭湘闽(1976),男,福建人,博士研究生.E -mail :guoxiangmin @展见证了广州城市近代化的进程,是浓缩了这段历史并承载着岭南文化的缩影,具有特殊的保护价值.一德路传统骑楼商业街区是广州市最早、最气派、保存最完整的骑楼商业街(图1),它位于广州市传统旧城区越秀区,毗邻珠江北岸,东西长1250m ,南北宽600m ,面积共41.58hm 2.它集中了一德路、长堤大马路、大新路、海珠南路、人民南路、靖海路等数条各具特色的骑楼街道,根据广州市骑楼建筑的风格分类,其风格跨越了从中国传统式、古罗马券廊式、仿哥特式、仿巴洛克式、南洋式和现代式的多种样式,是广州市内具有典型研究意义的骑楼街区.从商业经营上看,一德路有两大特色,一是海味干果,二是玩具精品.它悠久的历史最早始于明清年间,俗称”三栏”,即”果栏、菜栏、鱼栏”.1940年后,这里逐渐成为专营干果海味的商业街.一德路最繁荣的时期是在改革开放以后,据统计,广州70%的海味干果在这里销售.它还成为玩具、精品、饮料的批发零售集散地,汇聚了全国东西南北中的副食品和杂货,在东南亚地区也享有盛誉.时至今日,以个体经营为载体的批发贸易已成为该地区主要的经营模式.历史上传统骑楼建筑的形制迎合了这种以手工业和个体商业为主的小规模多元化经营的需要:其体量尺度适宜,开间约在3.～4.5m 之间,进深在10～20m 左右,首层高度为4.5～5.5m ,楼层层高介于3.2～3.6m ,总体高度约为10～24m ;骑楼街宽度一般为11～16m ,骑楼高度与街道宽度之比在0.9～1.5之间;它充分利用人行道上部作为延伸的建筑空间,增加了土地利用效率,同时被覆盖的人行道形成了日本建筑师黑川纪章(K isho Kurokawa )所述的“灰空间”效果,为商业活动和人际交往提供了积极的场所,促进了商业贸易的全天候进行;其前店后居或者上居下店的混合使用模式,使其能充分满足传统商业集约灵活的运作特征,也使传统商业街洋溢着多样性的活力,正是Jane ・Jacobs 曾描述过的旧城不可或缺的社会特征.2 传统骑楼商业街区面临的发展制约然而随着城市发展和经济环境的转变,一德路传统骑楼街区站到了发展的十字路口,面临着众多制约其进一步发展的矛盾:2.1 物质环境的衰落由于长期缺乏自发的维护修缮,街区内建筑质量陈旧、密度高,缺乏足够的绿化,缺乏为市民服务的开敞活动空间;市政配套与公共设施不能满足现代生活的需要,停车场地与批发运输的需求相比差距较大.现代主义巨型的建筑体量与传统骑楼建筑混杂并存,侵蚀着致密平缓的旧城风貌;城市道路的拓宽日益解构着传统的步行网络;土地的混合使用趋势正逐步丧失,而让位于纯粹的商业开发(图2).图2 一德路现代高层与骑楼混杂街景2.2 商业经营优势受到挑战一德路传统的经营方式主要是租用沿街的骑楼店面,实行小规模销售.仓储空间的不足迫使大量内街民宅被租用为仓储,导致内街小巷环境的混乱无序,也带来了严重的消防安全隐患.显著的仓铺分离现象造成大量货流要通过一德路路面往返运输,同时路面被占用来违章停车卸货,人车货高度混杂,交通拥挤堵塞.商业经营与旧城区紧张的用地空间之间尖锐的矛盾使得无论是经营档次还是规模都远远不能适应现代商业竞争和发展的需要;随着水陆交通区位优势的退化和城市空间的扩大,周边新兴的批发市场也对一德路的经营构成了威胁———现有的经营模式急需转型寻找新的出路.2.3 骑楼文化的式微富有特色的骑楼建筑需要修缮整饰,未能充分发掘出固有的历史文化内涵使其升华为该区域的标志性景观;骑楼狭小的店面与现代化大型商业经营构成了尖锐矛盾,其界面连续性与传统天际轮廓线被331第3期 郭湘闽 传统骑楼文化的延续 431 湘 潭 大 学 自 然 科 学 学 报 2004年不断插入的大型商厦所打破;狭窄的骑楼街道无法充分满足日益增长的交通需要,被列为道路拓宽改造的对象.3 针对矛盾的多层次综合分析一德路传统骑楼商业街区所面临的矛盾决非偶然,它代表了广州市内众多骑楼集中地段在可持续发展中共同遇到的难题.从宏观的城市发展政策到具体的建筑本身形制,都对其更新发展施加着有形无形的影响.试分析如下.3.1 城市空间结构调整与产业结构变更多年来一德路商业街一直凭借毗邻珠江、位于旧城中心的区位优势拓展大批量的贸易模式,然而近年来随着广州城市向东、向南方向拓展,城市空间结构从原来以老城区为单一中心向多中心跳跃式发展,周边地区以更为低廉的地价和运输成本,以及更为宽松的空间环境参与到批发市场竞争中来,令一德路地段以往的比较优势不复存在.同时,旧城区面临着产业结构的重组,工业、仓储、传统批发业等传统产业需要逐渐淡出,这对于多年以此为生的一德路传统商业来说,无异于釜底抽薪,需要重新调整自身的定位.以往分散经营的个体批发模式和以肩挑手推为标志的货运模式都日益受到大型现代批发商业形态的冲击,然而骑楼这种适应于传统商业的建筑形式并不能很好的跟上新型商业模式的要求.物质载体与实际功能的错位就造成了现代商厦的取而代之以及传统骑楼商业街的逐渐没落.而实践证明大型商厦也并非是一德路传统地段的救世主,它们的出现摧毁了旧城原本丰富的多层次商业结构,而且其过高的运营成本超越了旧城区的承托能力,许多商厦在此经营效益都不佳.如果把复兴传统街区的希望寄托在它们身上,恐怕会带来新一轮的衰败而不是可持续的繁荣.骑楼街区的功能转型究竟该何去何从,这是值得深入探讨的问题.3.2 旧城更新策略的偏差长久以来旧城更新策略中的偏差也是造成骑楼保护不受重视的重要原因.其中经历了两个阶段.前一阶段表现为有关部门在寻求社会经济发展与保护以骑楼为代表的历史文化之间缺乏平衡的把握,任由以房地产开发为主导的市场力量对旧城具有历史价值的骑楼地段进行不受制约的蚕食,在城市发展需要(如道路交通建设)与历史文化保护相冲突时,宁愿以牺牲历史长久的积淀来换取短期可见的利益,其后果是造成了高楼大厦参差林立于平缓的旧城中,历史建筑与街区的印痕逐渐消褪.目前正在发展中的第二阶段希望代之以较为温和的手段来带动旧城改造,借助旧城历史文化底蕴浓厚的基础,发展传统商业和文化旅游.这样一来尽管情形有所改观,但对于骑楼建筑来说只是停留在暂时性的表面粉饰与维修上,许多深层次的问题并没有解决:例如骑楼建筑的历史价值和地位并没有得到法律意义上的确认与重视,更没有建立一套完整的机制和提供专项资金来促进其保护的规律化与程序化;它只是作为商业旅游盛宴中一道吸引眼球的大餐,被展示在为谋求经济利益而暂时搭建的舞台之上.因此,目前以骑楼为亮点的商业经济和旅游经济对于它的保护来说很可能只是过眼云烟,并不具备真正的可持续发展内涵.3.3 城市改造方式的失当目前广州市推行的仍然是以小面积、高强度为主的旧城改造方式.经济利益的驱动使得它并不是对街区进行整体的渐进式更新,而是采用抢占有利地块(例如沿街位置)的方式来谋取较高的投资回报利润(2).这种生硬的改造方式出现在以连续统一为特征的骑楼街道上,必然导致了传统骑楼的界面断裂、体量失衡以及天际线突兀.同时这种“挑肥拣瘦”的改造还造成了地块之间开发程度的极端不平衡,加剧了传统骑楼的衰落.在当前城市改造向新阶段转型之时,商业旅游规划作为新兴的手段从另一个层面推动了骑楼街区的更新.它们虽然有助于改善当地的功能结构、提升经济效益,但往往易于与保护骑楼等历史建筑发生矛盾,也忽视了对复苏整个社区应当承当的责任,不自觉地存在完全商业化的倾向.而传统的城市规划手段,如控制性详细规划与城市设计,固然对保护骑楼街区较为有利,但如果缺乏切实的经济可行性作为依托,将难以对整个传统商业街区未来的发展做出准确的判断与把握(3).当前各种规划改造手段分别存在的局限性,是制约骑楼街区可持续复兴的重要原因.另外为了适应城市交通量的增长而片面拓宽传统骑楼街也是一个危险的做法.例如广州市久负盛名的中山路骑楼商业街,就出于缓解交通的需要被拆除拓宽为城市主干道.尽管有关部门宣布将在拓宽后在两侧重建骑楼街,并将严格的规定新建筑底层必须采用统一的骑楼尺度,如净高、柱距、开间等,但这样做实质上无益于骑楼保护,还助长了以建设名义动辄拆除骑楼的短视行为.其弊端有四:一是经验表明单靠拓路只会吸引更多的车流造成更大的拥堵,改善交通应当从更深层面寻找对策;二是凡交通干道必然不利于形成商业购物氛围,一条街道不可能同时承载这两种功能;三是用大拆大建方式建成的骑楼街必然丧失了多年沉淀累积的历史多样性特征,就连传统骑楼街道蜿蜒曲折的景观效果也不可能复现,在严格的控制下只会产生由近似“脸孔”连续克隆而出现的刻板立面;四是拓宽后的骑楼街道与两侧新建的高层建筑将完全失去了传统的尺度比例特征,不可能再唤起人们的历史感和场所感.一德路骑楼街区也曾经被纳入了道路拓宽的范围,有的沿街新建商厦已经按照规划道路红线进行了退缩,与历史形成的骑楼界面互不连续;而未退缩的传统骑楼或许受到道路拓宽的负面预期影响,自身的保护与维修也不再受到重视.可见这种规划方式对于骑楼街区的保护具有潜在的消极作用.3.4 配套更新机制有待完善从整体上看广州同全国许多城市一样,关于历史建筑和街区的具体保护机制仍然阙如.比如从法律角度缺乏对骑楼历史价值和地位的肯定,没有对骑楼的保护作出专项规定;缺乏具有实权的领导机构负责对骑楼建筑的有关保护事宜进行指导、审批和监督控制,管理权限分散下放在各区规划部门,使保护工作处于零星乏力的状态;骑楼的修缮和整饰处于自发状态,完全由产权人自身决定,没有受到政府有关部门引导与监督———产权为公有的骑楼由于承租人缺乏修缮保护的动力与意识,容易出现衰败现象,而产权私有的骑楼往往因为产权人缺乏资金,又无法从有关部门处获得促进其更新保护的资金信贷支持,同样维护不足.可见,在法律、政治、经济多重配套政策方面的盲点是制约骑楼保护的深层原因.3.5 规划控制方式的误区传统骑楼街道的主要特色在于它连续的空间与界面感受,附带有旧城高密度使用(接近100%)的特征.然而按照广州市现行的规划控制技术规定,更新重建的地块必须按规定距离退缩红线,而且地块中的建筑密度和绿地率等指标均控制在30%左右,与新区开发接近而与旧城实际相去甚远.如果照此更新,相当于将现代主义的空间形态移植来取代历史的风貌,许多与旧城空间格格不入的“蜡烛式”建筑体量就是这种控制规定下的产物.同时,小地块开发模式带来的是片断式的而非基于整体城市设计思想的更新,在各地块骑楼拆除和复建过程中缺乏专门的控制规定保证新建筑与传统骑楼保持界面尺度和立面造型上的呼应,使得骑楼所蕴含的历史信息无法得到有效的延续.3.6 骑楼建筑自身局限性除了前文所述骑楼建筑格局与大型商业空间的发展不相适应之外,骑楼街道的狭窄也限制了其容纳更多人流驻足选购的能力,与现代化商城所提供的大空间、全方位的饮食、娱乐与商业活动相比,显然它的吸引力要有限得多.另外历史上骑楼街道缺乏绿化的弊端就已为当时的广州市政当局所认识,随着旧城生态环境的恶化和人口密度的增长,这个问题愈显突出.4 对传统骑楼商业街可持续更新的设想4.1 明确可持续发展目标,推动功能转型历史文化的复兴与社区经济的繁荣应当构成推动骑楼街区可持续发展的两翼,只有善于平衡两者的关系,它才能真正找到重新起飞的基点.而这一基点,从目前来看,就是促进传统功能转型,借助骑楼文化的保留与延续开发新型的商业旅游产业,从而带动社区的整体发展.531第3期 郭湘闽 传统骑楼文化的延续 631 湘 潭 大 学 自 然 科 学 学 报 2004年以一德路为例,可以着重发展以展销贸易、零售洽谈、电子商务等以商流为主导型的经营模式,使它从传统的一级批发市场形态,向贸易中心这种高级形态发展,从而摆脱大量货流和交通流的聚集,走向集约利用土地、综合使用空间的道路.同时注入新的功能,如发挥传统骑楼街道的特色,开发休闲旅游、文化旅游和特色旅游商品销售等,这样骑楼建筑可以很好地结合新的经济形态找到用武之地,实现可持续的发展.4.2 建立综合系统的更新规划模式实践证明单一的传统城市规划手段与商业旅游规划等都无法胜任骑楼街区全面更新的复杂任务,只有建立综合系统的规划模式,涵盖从经济开发可行性分析、商业定位与旅游形象策划、传统建筑保护与历史文化传承,到功能转型与土地利用调整等多方面内容,才有可能顺利地转向预定发展方向.以前所沿用的控制性详细规划、城市设计以及商业旅游规划等手段均可以作为子规划纳入到整体规划当中,从而取长补短、各尽所能,共同为达成可持续发展的总体目标服务.4.3 建立新型专门机构,探索市场化运作与多元合作模式与规划模式变革相配合的是建立新型的领导机构来整合资源、推动开发.在市场化条件下,政府应当从对历史地段改造大包大揽的负担中解脱出来,充分引导市场力量来为公共利益服务,在骑楼街区的改造中实现多种利益实体的共赢局面(郭湘闽,2003;90).因此,可以设立由政府牵头的开发指挥机构,由策划公司、开发公司和有关行政部门联合组成,政府负责政策制定与行政调控,资金和管理事宜则由各经济实体具体负责.在这样的组合下,可以摆脱过去保护资金长期不足的困扰,又保证了商业开发在公共权力的监督下有序进行,避免重蹈开发失控从而危害历史街区保护的覆辙,这不失为一条值得探索的途径.4.4 完善配套政策,改革更新机制首先从立法上确立历史建筑及街区的重要地位,明确规定对其保护和再利用所应遵循的程序和原则,例如规定承租人和产权人均有义务定期对其进行维修,并接受有关部门督导等.同时结合金融体制的建设,逐步完善民间信用制度和对历史建筑保护的资金信贷制度,以鼓励传统建筑的自我微量更新,而不再采用政府出资一次性全部更新、过后又长期缺乏维护的做法.应成立强有力的历史街区保护领导机构,最好由市长亲自挂帅,集中协调有关部门的工作.可以仿效欧美的成功经验,设立专门的专家委员会,由来自不同领域包括历史文化保护、法律、管理部门、房地产开发的人士组成,共同确定有关的保护范围、讨论保护的实施、审议特殊的案例、讨论开发可行性等,以推动历史街区更新的规范化运作(4).完善公众参与制度,尤其是调动民间团体和非营利机构(N GO)的积极性,为历史建筑与街区保护献计献策.同时盘活历史文化资源,充分发掘其内在的经济潜力,例如可以借鉴苏州的大胆尝试,将国家无力完全负担的非文物历史建筑出售给私人使用,但明确规定其保护的责任与义务.4.5 改革规划管理方式,明确骑楼保护要求规划部门应着重调整具体执行的方式,例如协调现有各规划如道路交通规划、商业旅游规划与历史街区保护规划之间的矛盾,树立历史文化保护优先的观念,避免“建设性破坏”的再度重演.历史街区的更新与新区开发存在很大的差异,可以参考国外的特定区划法(5),根据骑楼街区的实际情况制定“特定地区保护更新条例”,充分考虑骑楼建筑的特殊情况与历史形成的城市肌理,从维护旧城空间特色的角度调整现行的规划控制要求和指标,以符合特定历史建筑保护区的保护需要.禁止在非必要情况下以大拆大建方式改造骑楼街区,在规划申报程序上,可参照国外经验建立必要的过渡期限与程序,在骑楼面临拆除改造之际仍留有足够的时间供公众和专家评议并反诉,以阻止对历史建筑改造操之过急的现象(理查・科林斯等,76).改变小地块高密度的旧城改造方式,在整体进行历史街区规划设计的前提下推动渐进式有机更新的实现,并对与骑楼相连的地块明确规定应延续骑楼街道特色的城市设计要求.针对骑楼建筑自身的不足,可将有条件的路段改为步行街,以扩大人流与空间容量,改善绿化景观,营造更为舒适宜人的商业环境.5 结 语一种传统建筑形式要在现代社会继续延续其生命力,除了自身的历史价值之外,还必须与当代社会、经济、管理体制等保持高度的契合.像一德路这样的传统骑楼街区,它的保护与再生就不仅仅是建筑维护修缮的问题,而是广泛涉及到城市发展、社区复兴、政策环境、经济形态的多层次话题.在多元化的复杂矛盾面前,如何既保护好骑楼这一富于传统魅力的景观,又有效地推动整个历史街区的可持续发展,就促使我们摸索一整套新的规划方式并从更广阔的社会、政策、法律、经济等视野内寻求配合解决的方案.相信在制度化、程序化以及多管齐下的努力下,骑楼街区的保护必将摆脱困乏的现状而走上正轨,骑楼文化的传承也将指日可待.参 考 文 献[1] 吴庆洲.广州建筑[M ].广州:广东省地图出版社,2000.112-115.Wu Qingzhou.Architecture in guangzhou[M ].Guangzhou :The map press of guangdong province ,2000,112-115.[2] 广州市城市规划勘测设计院.广州市骑楼街保护与开发规划研究[R].广州:广州市城市规划勘测设计院,2002.4-30.The planning and design institute of Guangzhou.preservation and development planning of arcade in Guangzhou[R].Guangzhou ,2002,4-30.[3] 郭湘闽.以商业旅游为动力的历史地段更新机制新探[A ].首届全国博士生学术论坛会议论文集[C],2003:78-91.Cuo Xiangmin.New exploration into the renewal mechanism of historic sites with the motivation of business and tourism[A ].Collection of PhD dissertation on the first national academic forum of doctors[C],2003,78-91.[4] 理查・科林斯,依莉莎白・瓦特斯,布鲁斯・道森,等.旧城重生———美国都市成长政策与史迹保存[M ].邱文杰,陈宇进译.台北:台北创新出版社有限公司出版,1997.64-76.Richard C Collins ,Elizabeth B Waters ,Bruce A Dotson ,et al.American Downtowns ———Growth polities &preservation[M ].Translated by Qiu Wenjie ,Chen Yujin.Chuan Hsing Publishing Co Ltd ,1997,64-76.[5] 阮仪三,王景慧,王林.历史文化名城保护理论与规划[M ].上海:同济大学出版社,1999,55.Ruan Y isan ,Wang Jinghui ,Wang Lin.Preservation theory and planning of cities of historic cultural fame[M ].Shanghai :Tongji University Press ,1999,55.731第3期 郭湘闽 传统骑楼文化的延续 。
广州骑楼街型历史文化街区保护利用规划研究
广州骑楼街型历史文化街区保护利用规划研究刘一婷【摘要】骑楼街是广州的文化名片,也是广州历史文化街区的重要组成部分.然而广州的骑楼受到交通条件、商业环境等的影响,目前的使用效率和保护情况较不如人意.本文通过探讨以骑楼街为核心的历史文化街区的保护利用规划,尝试对其存在的问题进行剖析,并从街区、街道和建筑三个层面寻找解答.【期刊名称】《建材与装饰》【年(卷),期】2019(000)006【总页数】2页(P56-57)【关键词】历史文化街区;骑楼街;保护利用规划【作者】刘一婷【作者单位】广州市城市规划勘测设计研究院广东广州 510060【正文语种】中文【中图分类】TU984.114广州是一座有着2200多年建城史的城市，是1982年我国第一批公布的24个国家级历史文化名城之一，拥有大量的历史文化遗迹、完整的明清时期城市格局和独具魅力的历史文化。
广州的26篇历史文化街区是广州历史文化的载体，是历史城区中遗存最为集中的片区，有效保护和合理利用历史文化街区是广州历史文化名城保护的关键。
26片街区中9片街区是以骑楼街为核心，多是广州最精华的骑楼街所在，如上下九-第十甫历史文化街区、恩宁路历史文化街区、人民南历史文化街区等等，从街区保护与骑楼街保护来说，在广州的历史文化保护中都具有重要的意义。
1 广州骑楼街的形成近代广州在建设马路时，西方古典形式与岭南传统形式相结合演变成“骑楼建筑”。
从1912年至1933年的二十多年时间是广州市骑楼街兴起、繁盛到衰落的主要时期，这段时期内所建成的骑楼街成为旧城现存的骑楼街的基础，一定程度上决定了骑楼街的基本布局和风貌。
在《广东省城警察厅现行取缔建筑章程及施行细则》等章程和法令的促进下，中山路等多条街道在短时期内建起大量骑楼建筑；而在当时较为权威的《建筑骑楼简章》等设计准则指导下，骑楼建筑基本形成了较为相似、统一的样式和规格，只在不同的功能区内有一风格上的区别。
[1]直至1930年前后，为适应新的城市发展需要，骑楼政策不再推行，广州近代骑楼的发展也停顿下来，此后零星建设的骑楼数量较少。
传统骑楼文化的延续--广州市一德路传统骑楼商业街区可持续更新研究
传统骑楼文化的延续--广州市一德路传统骑楼商业街区可持续
更新研究
郭湘闽
【期刊名称】《湘潭大学自然科学学报》
【年(卷),期】2004(026)003
【摘要】针对广州市一德路传统骑楼商业街区这一典型的案例,从宏观的城市发展政策到具体的建筑本身型制进行了多层次的综合分析,并从功能转型、规划模式革新、配套政策完善、更新机制建构以及规划控制方式改革等方面较为全面地论述了对于实现骑楼街区可持续发展的构想,希望对传统骑楼文化的保护与延续有所助益.【总页数】6页(P132-137)
【作者】郭湘闽
【作者单位】华南理工大学建筑学院,广州,510641
【正文语种】中文
【中图分类】TU201
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1.梧州传统骑楼商业空间的发展更新研究 [J], 杨韵怡
2.岭南传统文化在骑楼建筑设计中活化与再生——以广州市越秀区中山四路城隍庙广场西侧骑楼活化改造项目为例 [J], 蔡易秀
3.浅析广州市荔湾区恩宁路传统骑楼商业街区 [J], 郑子敏;黄华明
4.传统文化商业街区可持续开发研究 [J], 董劭璇;殷海萍;刁培新;史云
5.海口骑楼历史文化街区传统文化艺术的发展问题及策略研究 [J], 朱俊颖; 魏永琪因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
越秀区专业市场分析
越秀区专业市场分析越秀区经过多年的商业发展和文化沉淀，现已形成多个独具特色的专业市场：一德路是传统的专业市场一条街，从早年的咸鱼水产交易市场发展至今天的大型海味干货批发市场，后来的玩具、文具、精品和副食品等专业市场也相继进驻，如今已拥有国际玩具城、中港城、亿安广场、德宝交易广场等大型商厦，并形成海中宝、山海城和国际玩具文具精品广场三足鼎立的局面。
在政府打造一德路，实现一德路商业的升级换代，从而以"入室经营"代替以往的室外零散经营的策略下，现一德路的专业市场形成海中宝、山海城和国际玩具文具精品广场三足鼎立的局面。
由于这三个专业市场具备规划优势、配套及服务优势，因此，其租售价在一德路也是最高的。
调查数据显示，一德路的海味专业市场中，租售价最高的是山海城，其首层的销售售均价为8.8万元/平方米（以建筑面积计算），租赁价为800-900元/m2，其次为海中宝专业市场，其首层的租售价分别是8万元/m2和530元/m2。
而在文具精品专业市场当中，租售价最高的国际玩具文具精品广场，其首层的租售价分别为6万元/平方米和330元/平方米，其次为德宝交易广场，其首层的租售价分别为4万元/平方米（现二手价，约99年发售时一手价达7万元/平方米）和100元/平方米。
长堤大马路、沿江西路酒吧街曾是旧广州最为繁华的街道,而且长堤一带聚集了众多的老字号，如爱群酒店、东亚酒店、大公酒家、海珠戏院、广州市电影院等，这些都是越秀区独有的商业和文化遗产。
在此基础上规划建设长堤、沿江路一带成为沿江路西餐、酒吧风情街，与闻名的北京路步街相互辉映，是广州现时的观光休闲区。
该区域各家酒吧面积分布以中型酒吧居多，面积分布在500平方米以上，清吧经营性质的酒吧面积较小，一般为80~400平方米，如爱群爵士吧、清水居、马田音乐咖啡厅；另外，长堤一带的酒吧经营范围较杂，一间酒吧可以兼有卡拉OK、表演SHOW、DISCO功能，调查显示一般带卡拉OK的酒廊占整体酒吧数量的50%，带卡拉OK功能的酒吧面积较大，如龙胜吧占据天字广场1-3整层裙楼约3000平方米、ET太空城1-3层中空约1万平方米。
广州为何“路”比“街”大？
广州为何“路”比“街”大？原来的广州城面积不大，相当于老越秀区的范围。
城内街道窄小，只能供人们步行或乘轿行走，只有少数较宽畅的街道有马和马车行走。
人们管这些道路叫“街”、“里”、“坊”、“巷”。
后来经过扩展称之为“路”的西湖路、米市路、文明路、十三行路等原来都叫“街”或“里”。
“路”原指“马路”。
作为“城市或近郊的供马车行走的宽阔平坦的道路”（《现代汉语词典》）的广州马路，是近代才有的。
清朝末年，在两广总督张之洞及岑春煊的倡议和主持下，修建了川龙口至西濠口的长堤（相当于今沿江路）。
长堤是一条马路，旧地图分段标为西堤大马路、长堤大马路、南堤大马路、八旗大马路和东堤大马路。
长堤与当时修建的东较场至沙河的东沙马路是广州最早的两条马路。
民国初年，广州大规模拆城墙和修马路，修筑了永汉路（今北京路）、大德路、一德路、德宣路（今东风路中段）、大南路、越华路、泰康路、万福路以及太平路、丰宁路、长庚路（今合称人民路）等马路。
由于马路一开始就是按照比街更宽更长的规模修建的，所以“马路”一词一开始就含有比街更宽更长的内涵。
以后凡是修建比街更宽、更长的街道，都称之为“马路”。
由于“马路”一词有两个字，叫起来费事，况且马路上的马车已逐渐被汽车所代替，所以后来就简称为“路”。
当然也仍有叫“马路”的，如长堤大马路、西堤二马路、八旗二马路、建设大马路、建设二马路等。
随着城市的扩大和发展，比“路”更长、更宽的道路出现了，人们又于“街”、“路”之外，取“道”名之，且前加一个“大”字，如中山大道、黄埔大道、广州大道、江南大道、工业大道、芳村大道等。
于是，广州便“道”大于“路”、“路”大于“街”，与很多城市有所不同。
广州历史文化街区保护利用浅析——以广州市光复南路历史文化街区为例
广州历史文化街区保护利用浅析——以广州市光复南路历史文化街区为例摘要：光复南路历史文化街区位于广州十三行片区，为我国清末时期经贸重地，是广州城市进程的重要缩影，随着广州城市建设高速发展，历史城区涌现区域人口密集、经济产业低端、环境设施破败等社会难题。
本研究以光复南路历史文化街区为例，对广州市历史文化街区提出保护利用策略，包括产业、交通、空间载体提升等方面，为历史城区保护与更新提供保护利用开发思路。
关键词：广州；光复南路历史文化街区；保护；利用1研究背景晚清以来，西关片区因设立十三行“一口通商”，垄断了中国的对外贸易长达85年，十三行的核心组成部分为夷馆区，主要为洋商商馆所在[3]，现光复南路历史文化街区承接了十三行夷馆区商贸特点，至今仍为传统纺织品专业市场，并由此衍生一批清末民国时期不可移动文化遗产，包括西关大屋、老字号茶楼、老字号商铺、银号、货楼等，建筑设计上广泛吸取西洋艺术特点，并结合岭南传统文化，使片区孕育出独特的建筑艺术文化。
2现状分析光复南历史文化街区核心保护范围为9.51公顷，涉及建设控制地带7.55 公顷，在十三行兴盛时期，为旧广州城主要商业区。
至18世纪中叶，街区内已基本形成包括光复南路、桨栏路、杨巷路等主要城市道路，街巷内部至今仍保留清末民初城市肌理，现存不可移动文化遗产主要为街屋和西关大屋，建筑功能以商住混合、居住、仓储等历史空间属性为主，其中西结合建筑空间界面充分突出片区历史风貌和艺术价值。
鉴于现状，充分体现街区独特的市井性、重商性和开放性，鉴于街区现状呈现产业低端、空间载体功能衰退、环境设施难以满足现状使用需求，总体出现“产业、人口、载体”三位一体重心下沉。
3保护利用目的本研究充分挖掘历史街区传统商贸文化特征及价值，积极利用现状空间载体打造“多元、活力、创新”特色街区，通过业态导入反哺公建配套优化，强化空间载体保护利用，突出历史文化街区市井性、重商性和开放性。
4历史文化街区保护利用研究4.1街区保护控制要素（1）环境协调控制。
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广州“一德路一长提”历史商业街区转型升级
研究报告
广州商道咨询有限公司
2009年5月
目录
第一章发展背景 (1)
第一节研究范围 (1)
第二节历史沿革 (3)
第三节发展基础 (4)
（一）专业市场商业影响力不断提升 (4)
（二）沿江商务与休闲功能日益增强 (5)
（三）旅游文化资源相当丰富 (6)
第四节制约因素 (9)
（一）传统功能为主，缺乏多元化吸引力 (9)
（二）土地资源匮乏，发展空间严重受限 (10)
（三）商旅互动不足，文化价值有待提升 (11)
第五节发展机遇 (12)
（一）加快构建现代产业体系带来的机遇 (12)
（二）加快打造广府文化带来的机遇 (12)
（三）构建“首善之区”典范的机遇 (13)
（四）2010年“亚运会”带来的机遇 (13)
第六节小结 (14)
第二章总体思路 (16)
第一节发展定位 (16)
一、定位依据 (16)
二、功能定位 (17)
第二节发展目标 (20)
第三章空间布局 (23)
第一节空间结构 (23)
第二节一德路旅游商业街 (23)
一、功能定位 (23)
二、发展思路 (25)
三、重点建设项目 (26)
四、实施策略 (29)
第三节沿江路商务休闲街 (33)
一、功能定位 (33)
二、发展思路 (34)
三、重点建设项目 (35)
四、实施策略 (36)
第四节长堤大马路传统文化商业街 (38)
一、功能定位 (38)
二、发展思路 (39)
三、重点建设项目 (41)
四、实施策略 (43)
第五节西濠二马路老字号一条街 (47)
一、功能定位 (47)
二、发展思路 (47)
四、实施策略 (52)
第四章保障措施 (55)
第一节加强统筹协调 (55)
第二节加强规划指导 (55)
第三节提升服务环境 (56)
第四节强化财税支持 (56)
第五节完善交通配套 (57)
第六节强化商会作用 (57)。