吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施

合集下载

如何保证临近既有线施工安全措施

如何保证临近既有线施工安全措施

如何保证临近既有线施工安全措施Prepared on 24 November 2020临近既有线安全施工措施临近既有线施工如何保证既有线行车安全,是临近既有线施工重中之重,确保桥涵、路基临近既有线施工安全应从以下几点采取措施:一、技术措施1、加强施工方案编制工作,确保施工方案切实可行。

施工方案编制必须做到安全、经济、实用三点。

编制施工方案如何花最少的钱保证施工安全是一门学问。

在保证安全,经济的前提下该方案还得确保切实可行。

施工方案编制时加强先进技术运用,利用先进的电脑软件建立符合现场实际情况的模型,模拟施工过程计算受力情况制定出安全的、经济的、实用的施工方案。

2、加强施工中机械选择,在不影响施工质量、满足规范及设计要求的前提下临近既有线施工尽可能选择矮小机械。

施工中加强施工机械监管确保既有线施工安全。

3、施工中加强施工过程控制,确保施工安全。

施工过程中,加强过程控制例如帮宽路基挖台阶时应分层开挖,必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度大于1.0m,逐步开挖逐步填筑,严禁一次性开挖。

承台开挖时严格控制承台开挖标高,严格控制超挖标高。

钢板桩施工时严格按照方案中的钢板桩型号、长度,插打深度进行控制,严禁钢板桩以弱带强,钢板桩插大深度不够的现象出现。

承台,墩身施工工程中,严格控制大型机械,采取强有力的措施防止施工时大型机械倾覆影响既有线行车安全。

二、安全措施。

1营业线施工安全措施施工前,项目分部必须组织施工交底,向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。

同时,针对施工中可能出现的问题,所有参建人员做好各自的应急准备工作,准备好必备的机具、材料。

每日上班前,施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员,进行施工交底,开展安全预想,落实施工安全责任。

驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训,持证上岗。

施工期间,驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系,掌握营业线列车运行和现场施工状况,保证联系畅通。

临近既有线工程施工安全技术交底

临近既有线工程施工安全技术交底

临近既有线大型施工机械设备作业安全措施一、施工作业前1. 大型施工机械设备主要指挖掘机、推土机、装载机,吊车、平地机或压路机等。

2. 临近营业线使用施工机械设备时(路基坡脚外50米范围内),施工前不少于10天,施工单位应依据哈铁总函[2014]33号文件与相关铁路设备管理单位签订施工安全协议。

3. 施工前不少于10天,施工单位与标段监理单位必须对使用的大型施工机械设备状态、操作人员进行核备,保证机械设备在检验有效期内、状态良好,操作人员岗职相符,并持有上岗作业证等,符合执业资质。

4. (1)施工前不少于3天,联系铁路工务、电务、铁通、供电部门(车站内需请运输组织单位)及涉及地方设备管理部门共同到现场核实作业地点、地下管线缆的埋深、走向和防护要求等资料,明确安全注意事项和配合工作要求,明确大型机械设备使用安全区域。

对埋设、走向不明的地下设备,应会同设备管理部门开挖探沟,共同探查确认。

(2)临近营业线范围内的动土施工,凡未经电务分部确认并书面通知三电迁改工作已完成,可正常施工的地段,在使用机械作业前,必须采用人工挖探,人工挖探必须采用网格法(#字型),并做到动土范围全覆盖,严禁按“一”字、“丁”字、“卄”字型或电缆探测仪代替人工挖探,挖探深度必须达到计划动土深度以下,桩(柱)等深基础施工必须达到光(电)缆等设备可能的最大埋深,并取得设备管理单位的确认,否则,严禁进行机械作业。

5. 施工前不少于1天,向需现场配合的设备管理部门转发配合施工作业联系单,在配合单位指导下施工作业。

作业配合单必须“一事一签,一日一确认”。

设备管理单位配合人员未到现场时,现场不得动土作业。

6. 施工作业负责人、现场机械指挥人员、安全员、机械设备操作人员应进行现场踏查,熟悉作业环境、条件,确定安全停留区域,制定符合现场实际的施工方案。

大型施工机械在使用前必须进行试机,操作人员全面检查各部系统,确认使用状态,并加强维护保养,不得“带病”作业。

如何保证临近既有线施工安全措施

如何保证临近既有线施工安全措施

如何保证临近既有线施工安全措施接近既有线施工如何保证既有线行车安全,是接近既有线施工重中之重,确保桥涵、路基接近既有线施工安全应从以下几点实行措施:一、技术措施1、加强施工方案编制工作,确保施工方案切实可行。

施工方案编制必需做到安全、经济、有用三点。

编制施工方案如何花最少的钱保证施工安全是一门学问。

在保证安全,经济的前提下该方案还得确保切实可行。

施工方案编制时加强先进技术运用,利用先进的电脑软件建立符合现场实际状况的模型,模拟施工过程计算受力状况制定出安全的、经济的、有用的施工方案。

2、加强施工中机械选择,在不影响施工质量、满意标准及设计要求的前提下接近既有线施工尽可能选择矮小机械。

施工中加强施工机械监管确保既有线施工安全。

3、施工中加强施工过程掌握,确保施工安全。

施工过程中,加强过程掌握例如帮宽路基挖台阶时应分层开挖,必需在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度大于1.0m,逐步开挖逐步填筑,严禁一次性开挖。

承台开挖时严格掌握承台开挖标高,严格掌握超挖标高。

钢板桩施工时严格根据方案中的钢板桩型号、长度,插打深度进展掌握,严禁钢板桩以弱带强,钢板桩插大深度不够的现象消失。

承台,墩身施工工程中,严格掌握大型机械,实行强有力的措施防止施工时大型机械倾覆影响既有线行车安全。

二、安全措施。

1营业线施工安全措施1.1施工前,工程分部必需组织施工交底,向协作施工单位、架子队、有关人员交待清晰施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。

同时,针对施工中可能消失的问题,全部参建人员做好各自的应急预备工作,预备好必备的机具、材料。

1.2每日上班前,施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员,进展施工交底,开展安全预想,落实施工安全责任。

1.3驻站联络员和工地防护员必需经过营业线施工安全培训,持证上岗。

施工期间,驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进展联系,把握营业线列车运行和现场施工状况,保证联系畅通。

大型机械临近既有线施工安全管理措施

大型机械临近既有线施工安全管理措施

大型机械临近既有线施工安全管理措施一、前期准备1、施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率。

施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章,施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和质量,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有铁路的安全。

2、施工场地采用标准围栏进行封闭,严禁非施工人员进入;悬灌跨越既有线部分设全包安全防护网,严防各种物件的坠落。

3、醒目位置设置安全警示牌,提醒过往车辆或行人注意安全;4、施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任,必须请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

5、对安全保护用具,设专人保管。

每次使用前必须进行外观检查,不符合要求严禁使用。

6、在线路附近行走,不得走铁路中心或轨枕头,不得多人并排行走,来车时及时躲避到安全地点,所持料具不得侵入到建筑接近限界。

7、如施工中出现异常情况,立即停止施工,及时组织人力、物力迅速行动处理,并立即报告相关单位共同处理。

二、防止发生事故类型1、施工人员施工作业时穿越铁路,造成人身安全事故;2、施工人员穿越铁路运输材料、工具,造成线路红光带,影响运输安全;3、施工机械设备操作中侵入铁路限界,影响铁路运行安全;4、大型机械设备(旋挖钻机、打桩机、吊车、挖机等)在走行和施工过程中倾覆,造成铁路设施的损害、危及列车的运行安全;5、各类物资堆放位置不当,侵入限界危及列车的运行安全;6、按照施工组织设计组织施工,防止基坑开挖造成路基边坡的坍塌和路基稳定,造成既有线路基下沉、线路变形,危及列车运行安7、各类机械设备施工中,损害路基边坡,危及列车运行安全;8、施工过程中,认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全,防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故;9、疏通因施工造成的河流和排水系统,防止因积水或洪水对既有线路基的损害,造成危及列车运行安全事故;三、造成铁路安全事故的(危险源)因素1、挖机、推土机、管桩机、钻机损坏地下(地上)设备、设施;2、汽车、挖机和各种材料、机具等机械侵入铁路限界;3、吊装物体侵入铁路限界;4、弃土堵塞(或挖断)既有铁路排水系统,造成路基积水,影响路基稳定;5、钻机、管桩机、高压旋喷桩机等大型机械倒塌侵入铁路限界;6、汽车翻车、挖掘机、旋挖钻机或长杆螺旋钻机等各类大型机械倾倒侵入铁路限界。

临近既有线施工安全卡控措施

临近既有线施工安全卡控措施

鹿寨神华国华电厂专用线工程临近既有线施工安全卡控措施各架子队、施工队、班组:为了加强临近既有线施工安全管理,做到运输施工兼顾,确保行车、人身和施工的安全、严格执行宁铁运[2013]26号《南宁铁路局普速铁路营业线施工管理实施细则》,结合神华国华电厂专用线施工临近既有线的实际情况、特制订施工安全卡控措施、请各架子队、工程队、班组严格落实本措施。

一、临近营业线施工分类A类:施工内容:1.吊装作业时侵入接触网支柱、电力杆外侧2米,非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围的施工。

2.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

3.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。

4.需要对临近的营业线进行限速的施工。

5.经审定须封锁进行的控制爆破施工。

6.跨越、穿越铁路线路、站场,架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油汽管线等设施,经审定须封锁进行的施工。

施工要求:根据其影响范围、封锁时间,按照宁铁运[2013]26号规定的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工规定进行管理。

B类:施工内容:1.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

2.设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中断站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

3.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设备安全限界的施工。

4.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

5.经审定采取有效防护措施的控制爆破施工。

6.新线安装接触网支撑装置、架设承力索、接触线和架空地线,与既有带电设备无电气连接,距带电部分的最小距离小于3米的施工。

7.临近营业线建造或拆除建筑物、构造物等可能影响营业线行车安全的施工。

施工要求:制定对营业线的“防抛、防落、防撞、绝缘”等保护措施。

受铁路营业线限界限制不能设置防护设施时,列为B1类施工;其他有可能影响行车安全的列为B2类。

临近既有线大型施工机械设备作业安全措施[最新]

临近既有线大型施工机械设备作业安全措施[最新]

临近既有线大型施工机械设备作业安全措施一、施工作业前1. 大型施工机械设备主要指挖掘机、推土机、装载机,吊车、平地机或压路机等。

2. 临近营业线使用施工机械设备时(路基坡脚外50米范围内),施工前不少于10天,施工单位应依据哈铁总函[2021]33号文件与相关铁路设备管理单位签订施工安全协议。

3. 施工前不少于10天,施工单位与标段监理单位必须对使用的大型施工机械设备状态、操作人员进行核备,保证机械设备在检验有效期内、状态良好,操作人员岗职相符,并持有上岗作业证等,符合执业资质。

4. (1)施工前不少于3天,联系铁路工务、电务、铁通、供电部门(车站内需请运输组织单位)及涉及地方设备管理部门共同到现场核实作业地点、地下管线缆的埋深、走向和防护要求等资料,明确安全注意事项和配合工作要求,明确大型机械设备使用安全区域。

对埋设、走向不明的地下设备,应会同设备管理部门开挖探沟,共同探查确认。

(2)临近营业线范围内的动土施工,凡未经电务分部确认并书面通知三电迁改工作已完成,可正常施工的地段,在使用机械作业前,必须采用人工挖探,人工挖探必须采用网格法(#字型),并做到动土范围全覆盖,严禁按“一”字、“丁”字、“卄”字型或电缆探测仪代替人工挖探,挖探深度必须达到计划动土深度以下,桩(柱)等深基础施工必须达到光(电)缆等设备可能的最大埋深,并取得设备管理单位的确认,否则,严禁进行机械作业。

5. 施工前不少于1天,向需现场配合的设备管理部门转发配合施工作业联系单,在配合单位指导下施工作业。

作业配合单必须“一事一签,一日一确认”。

设备管理单位配合人员未到现场时,现场不得动土作业。

6. 施工作业负责人、现场机械指挥人员、安全员、机械设备操作人员应进行现场踏查,熟悉作业环境、条件,确定安全停留区域,制定符合现场实际的施工方案。

大型施工机械在使用前必须进行试机,操作人员全面检查各部系统,确认使用状态,并加强维护保养,不得“带病”作业。

吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施

吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施

吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施近年来,铁路建设和维护日益加强,铁路施工现场也越来越多,其中吊车等大型机械在施工中的应用越来越广泛。

然而,吊车等大型机械的操作不当,可能会给铁路运营带来极大的安全隐患,因此,为了保证施工现场的安全,需要加强对吊车等大型机械的管理和安全措施。

一、施工前的准备工作在吊车等大型机械临近既有线进行施工前,首先需要进行准备工作。

1.组织现场交通与安全会议,明确指出施工过程中的安全事项。

2.配置专业人员进行现场勘测,明确机械运作的区域和范围。

3.设定施工计划和临时施工安全措施,并与相关单位或部门进行沟通协调。

4.建立符合国家安全标准和要求的临时施工现场管理组织,并制定安全管理措施和方案。

5.对吊车等大型机械的外观和内部结构进行检查,确保其符合安全使用要求。

二、施工中的安全管理措施在吊车等大型机械临近既有线进行施工中,需要采取以下措施以保障施工现场的安全。

1.设置安全防护带,限定机械运作区域,避免机械与铁路列车发生碰撞。

2.组织专人配合吊车或其他机械操作,确保施工安全。

3.加强现场管理,严格按照施工计划进行操作,避免意外事故的发生。

4.配备专业的安全监控系统,随时监控机械的运作情况。

5.建立应急预案,一旦发生意外情况,能够及时救援并采取有效措施。

6.现场人员严格遵守安全操作规程,提高安全意识,控制风险。

7.机械操作人员必须经过专业培训和认证,确保其具有良好的安全意识和操作能力,防止意外事故的发生。

三、施工结束后的工作在吊车等大型机械临近既有线进行施工结束后,需要进行安全检查和后续管理。

1.进行施工现场的清理和整理,恢复正常的铁路运营秩序。

2.检查机械是否有损坏或故障,及时进行维修保养。

3.对施工现场进行综合安全评估,总结并改进安全管理措施,提高施工现场的安全性。

4.对施工现场的工作人员进行安全教育和培训,提高安全意识和操作技能。

总之,吊车等大型机械临近既有线进行施工时,必须严格按照相关标准和要求进行管理与安全措施,并加强对发生意外事故的应急处理和监控。

临近既有线施工安全管理制度范文(4篇)

临近既有线施工安全管理制度范文(4篇)

临近既有线施工安全管理制度范文第一章总则第一条为了确保临近既有线施工的安全性,保护工人和公众的生命财产安全,提高施工管理水平,制定本制度。

第二条本制度适用于临近既有线施工过程中的安全管理工作。

第三条临近既有线施工安全管理的原则是“预防为主、综合治理、责任明确、科学管理、安全第一”。

第四条本制度要求施工单位、监理单位、项目管理单位以及相关参与方共同遵守,确保施工过程安全。

第二章安全管理责任第五条施工单位负责临近既有线施工的安全管理,并按照法律法规和相关标准要求组织施工。

第六条施工单位应设专职安全生产管理人员,负责制定安全管理方案、组织安全培训、检查施工场地等。

第七条监理单位应监督施工单位的安全管理,并定期对施工过程进行检查、评估和整改。

第八条项目管理单位要落实施工单位和监理单位的安全管理要求,确保施工过程的安全顺利进行。

第九条工程施工人员应服从安全管理人员的指导和管理,如发现安全隐患应及时报告并采取措施消除。

第三章安全管理措施第十条施工单位应在施工前编制施工方案和安全管理方案,明确施工过程中的安全措施和应急预案。

第十一条施工单位应明确施工过程中的安全防护要求,包括但不限于施工场地围栏、出入口管理、施工材料储存等。

第十二条施工单位应建立安全培训制度,对施工人员进行安全培训,确保其具备必要的安全知识和技能。

第十三条施工单位应定期进行安全检查,发现安全隐患应及时整改,并记录检查结果。

第四章安全意识培养第十四条施工单位应加强安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和防范能力。

第十五条施工单位应定期组织安全演练,提高施工人员的应急反应能力。

第十六条施工单位应设立安全奖惩制度,鼓励优秀人员,惩罚违规行为。

第五章安全事故处理第十七条如发生安全事故,施工单位应立即启动应急预案,并及时报告事故情况,配合相关部门进行调查处理。

第十八条施工单位应及时组织事故隐患排查,找出安全风险并采取措施进行整改。

第十九条施工单位应对发生的安全事故进行事故调查,总结经验教训,提出改进措施,并记录于安全管理档案中。

大型机械施工安全

大型机械施工安全

为保证大型机械施工安全,从而确保既有线行车设备、列车运行安全,特制定邻近既有线大型机械施工安全措施如下:一、安全预控措施1.与既有线距离安全控制:大型机械进场前,必须测量桩位离既有线护栏的距离,形成施工位置与既有线设备的距离表。

凡使用机械的高度≥桩位与护栏距离的桩位,一律划出红线,红线内桩位大型机械施工作为重点控制范围,采取重点防护措施。

2.地下管线安全控制:大型机械进场前,对开工场地的地下管线等隐蔽设备,必须在设备管理单位对现场交底的前提下,再由项目部进行现场书面交底。

项目部要对施工场地、施工桩位进行仪器探测和人工开挖探沟,以确认有无地下管线,对于挖出的地下管线,采取支护防护措施。

对已探明的地下管线径路区域要采取隔离防护措施,安全防护警示标志要鲜明醒目。

3.架空线及其附属设备安全控制:大型机械与架空电力线的安全距离必须满足《铁路工程施工安全技术规程》的要求。

大型机械在接触网支柱及接触网带电部分5米范围以内作业,须装设接地线,在距离接触网带电部分2米到4米范围内,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

在电杆、拉线附近施工,对电杆应留出1~1.5米半径的土台,对拉线留出1.5~2.5米半径的土台,土台周围应插标杆警示。

4.施工人员安全控制:凡参加邻近既有线大型机械施工的人员,必须进行既有线施工安全培训,考试合格后持证上岗。

如果出现没有培训或培训不合格人员上岗,要追究项目部领导责任。

特殊作业人员必须持有符合国家规定的特种作业操作证和复审记录,方可上岗。

5.施工机械安全控制(1)凡邻近既有线施工的大型机械,必须有设备检验合格证。

属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。

(2)邻近既有线施工的大型机械,进场时必须填报《邻近营业线大型机械设备登记表》,对设备的名称、型号、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。

在施工过程中每日日报表上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。

吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施

吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施

专业的论文在线写作平台吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施
一、前期准备
1、施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率,减少吊车等大型机械临近既有线的施工时间。

施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章制度。

施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和安全,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有铁路的安全。

2、为确保临近既有线施工机械作业安全,杜绝吊车、钻机等高大设备倾覆对营业线行车安全造成威胁,首先必须保证吊车等大型机械作业平台承载力满足施工要求。

平台填筑、碾压完成后,地基承载力应不小于60Mpa/m,作业平台位置设置远离既有线一侧。

3、临近既有线侧设置安全防护红线,醒目位置设置安全警示牌,提醒过往车辆或行人注意安全;
4、施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任,必须请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

5、对安全保护用具,设专人保管。

每次使用前必须进行外观检查,不符合要求严禁使用。

6、如施工中出现异常情况,立即停止施工,及时组织人力、物力迅速行动处理,并立即报告相关单位共同处理。

二、防止发生事故类型。

大型机械临近既有线施工安全管理措施详细版

大型机械临近既有线施工安全管理措施详细版

文件编号:GD/FS-7310(解决方案范本系列)大型机械临近既有线施工安全管理措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________大型机械临近既有线施工安全管理措施详细版提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。

,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。

一、前期准备1、施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率。

施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章,施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和质量,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有铁路的安全。

2、施工场地采用标准围栏进行封闭,严禁非施工人员进入;悬灌跨越既有线部分设全包安全防护网,严防各种物件的坠落。

3、醒目位置设置安全警示牌,提醒过往车辆或行人注意安全;4、施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任,必须请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

5、对安全保护用具,设专人保管。

每次使用前必须进行外观检查,不符合要求严禁使用。

6、在线路附近行走,不得走铁路中心或轨枕头,不得多人并排行走,来车时及时躲避到安全地点,所持料具不得侵入到建筑接近限界。

临近既有线作业安全防护措施

临近既有线作业安全防护措施

临近既有线作业安全防护措施1)基本要求1、严格根据批准的施工方案组织施工。

严格按与各设备管理单位签订的平安协议和划定的界限施工,严禁私自扩大施工范围。

2、严格执行铁道部《铁路营业线施工及平安管理方法》进行既有线施工。

施工前,应对现场作业人员进行既有线施工平安学问学习和平安教育,并做好相应记录,并对学习者进行考核,考试合格后方可进行既有线施工。

3、严格根据《铁路工程施工平安技术规程》的规定,遵照执行。

4、涉及营业线施工必需按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具,严格执行平安技术操作规程。

5、横越线路时,必需做到“一站、二看、三通过”,严禁与列车抢越、严禁钻车底或穿越两车间隙,严禁在道心或枕木头上行走,严禁扒乘机车车辆以车代步。

6、依据平安协议,严格施工登记把关和现场监掌握度,施工项目负责人、把关人员未到现场不准施工。

邻近既有线施工项目未签订平安协议不准施工,设备管理单位监控人员未到现场不准施工。

7、按部颁《既有线施工运输平安管理规定》和《铁路工务平安规章》设置施工平安防护,驻站联络员、现场防护人员经路局有关单位培训考试合格、责任心强的正式职工担当。

8、既有线施工期间,在施工地点两端设臵防护员和中间设臵防护员、驻站联络员,未有防护前提下严禁施工。

9、机械设备操作人员、特种作业人员,必需经专业平安技术培训考试合格后,方可持证上岗。

10、严格执行劳动平安防护措施:防车辆损害;防止高处坠落;防止触电损害;防止起重损害;防止机具损害。

11、接近既有线施工时,机械作业必需严格按“一机一人、专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。

12、接近既有线作业(路基帮宽)防止施工机具材料造成侵限,而影响既有线行车平安;加强巡查,防止小型机具(导体)搭接在两根钢轨上造成“红光带”事故。

13、施工前必需与工务段或派出所签订平安协议(栅栏开口、里程、开口大小等)。

施工时将施工地点的防护栅栏拆除,挂设平安警示牌,并派人看管,严禁非施工人员进入,施工完成后恢复栅栏封闭。

临近建筑物吊装安全措施

临近建筑物吊装安全措施

1、现场情况勘测:到达作业现场时,不要急于开展起吊工作。

首先要对现场的作业环境进行全面的勘察,比如:起吊车停放地面的有无斜坡、路面是否坚实;现场的路面交通是否复杂,有无必要封路等。

2、选择合适的起吊设备:根据作业环境选择合适的起吊装置,比如吊索的选择;
3、详细了解起吊物的情况,比如起吊物的重量不得超过吊具的极限工作载荷,使用前应对所使用的吊具进行目测检查,并根据吊具的起重载荷核对其极限工作载荷,符合要求后方可使用,成套吊装索具也是一样的;
4、起吊重物时,重物下方严禁站人如吊带组合吊具,钢丝绳组合吊具。

如果处于交通复杂地段,可事先向有关部分申请,在施工时间段封路;
5、起重吊装所用的吊具不允许自行修复或再加工(焊接、加热、热处理、表面化学方法处理),如必须进行上述处理,应送回原厂家或在原厂家专家指导下进行如链条吊索具等。

6、按家具物品数量,分派合适的车辆及搬运工人,吊装公司再按客户事先所指定的吉日吉时,人车准时到达。

大件机器、设备安排吊机、地拖起重、吊装,及相关专业人员作业。

7、如果是吊装承运贵重物品、豪华家私、精密仪器、高科技设备无包装,那么,在施工作业之前,最好找专业公司代为包装,可提供各类软、硬包装,特制木架、木箱包装等,高空吊装物品安全。

8、在搬运、包装及装车过程中,作为吊装作业的委托方,最好安排专业负责人监督指导工人合理包装、装载,尽量避免对物品损伤。

若由于对方操作不当造成设备损伤,要立即通过有关工作人员进行处理。

大型机械临近铁路既有线施工安全管理措施

大型机械临近铁路既有线施工安全管理措施

大型机械临近铁路既有线施工安全管理措施项目经理部二0一八年十一月大型机械临近铁路既有线施工安全管理措施一、前期准备1、施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率。

施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章,施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和质量,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有铁路的安全。

2、施工场地采用标准围栏进行封闭,严禁非施工人员进入;悬灌跨越既有线部分设全包安全防护网,严防各种物件的坠落。

3、醒目位置设置安全警示牌,提醒过往车辆或行人注意安全;4、施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任,必须请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

5、对安全保护用具,设专人保管。

每次使用前必须进行外观检查,不符合要求严禁使用。

6、在线路附近行走,不得走铁路中心或轨枕头,不得多人并排行走,来车时及时躲避到安全地点,所持料具不得侵入到建筑接近限界。

7、如施工中出现异常情况,立即停止施工,及时组织人力、物力迅速行动处理,并立即报告相关单位共同处理。

二、防止发生事故类型1、施工人员施工作业时穿越铁路,造成人身安全事故;2、施工人员穿越铁路运输材料、工具,造成线路红光带,影响运输安全;3、施工机械设备操作中侵入铁路限界,影响铁路运行安全;4、大型机械设备(旋挖钻机、打桩机、吊车、挖机等)在走行和施工过程中倾覆,造成铁路设施的损害、危及列车的运行安全;5、各类物资堆放位置不当,侵入限界危及列车的运行安全;6、按照施工组织设计组织施工,防止基坑开挖造成路基边坡的坍塌和路基稳定,造成既有线路基下沉、线路变形,危及列车运行安7、各类机械设备施工中,损害路基边坡,危及列车运行安全;8、施工过程中,认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全,防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故;9、疏通因施工造成的河流和排水系统,防止因积水或洪水对既有线路基的损害,造成危及列车运行安全事故;三、造成铁路安全事故的(危险源)因素1、挖机、推土机、管桩机、钻机损坏地下(地上)设备、设施;2、汽车、挖机和各种材料、机具等机械侵入铁路限界;3、吊装物体侵入铁路限界;4、弃土堵塞(或挖断)既有铁路排水系统,造成路基积水,影响路基稳定;5、钻机、管桩机、高压旋喷桩机等大型机械倒塌侵入铁路限界;6、汽车翻车、挖掘机、旋挖钻机或长杆螺旋钻机等各类大型机械倾倒侵入铁路限界。

大型机械临近既有线施工安全管理措施简易版

大型机械临近既有线施工安全管理措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订:XXXXXXXX20XX年XX月XX日大型机械临近既有线施工安全管理措施简易版大型机械临近既有线施工安全管理措施简易版温馨提示:本解决方案文件应用在对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。

文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。

一、前期准备1、施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率。

施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章,施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和质量,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有铁路的安全。

2、施工场地采用标准围栏进行封闭,严禁非施工人员进入;悬灌跨越既有线部分设全包安全防护网,严防各种物件的坠落。

3、醒目位置设置安全警示牌,提醒过往车辆或行人注意安全;4、施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任,必须请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

5、对安全保护用具,设专人保管。

每次使用前必须进行外观检查,不符合要求严禁使用。

6、在线路附近行走,不得走铁路中心或轨枕头,不得多人并排行走,来车时及时躲避到安全地点,所持料具不得侵入到建筑接近限界。

7、如施工中出现异常情况,立即停止施工,及时组织人力、物力迅速行动处理,并立即报告相关单位共同处理。

吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施

吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施
10 、指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥,并且发出的令号清晰 明确。
11 、机械操作人员严格按照作业细则作业。 12、(超过六级) 、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。 13 、大型机械做好一人一机防护,现场防护员随时保持与驻站联络员的联系,准确 掌握列车运行情况。
六、既有线旁施工作业“十不准” 、“六禁止” 十不准:
7 、大型机械没有执行“一机一人”跟班防护制度,不准施工作业。 8 、并行地段作业现场与既有铁路没有进行物理隔离,不准施工。
9 、机械进场后没有设备管理部门颁发的机械许可证,不准进行机械作业。 1 0 、没有签订安全协议,不准施工作业。 六禁止:
1 、吊车大臂禁止朝铁路方向旋转。 2 、列车通过前1 0分钟禁止一切起吊作业。 3 、列车通过时禁止一切机械作业。
8 、施工作业负责人检查各岗位人员到位并与驻站联络员(需要时)确认后,下达开始 施工作业命令。施工作业开始后,各岗位人员不得擅自离开岗位;特殊情况需要离开时, 必须与施工负责人请假,经批准后方准离开,施工负责人根据需要,确定是否停止施工作 业。
八、应急措施 突发问题应急处理情况启动程序 当吊车等大型机械发生倾覆影响既有线行车安全时,立即由项目部启动应急预案--通 讯组将事故信息传达到各部门及设备管理部门--拦停列车并设置停车防护,由警戒组封锁 事故现场、留存证据--项目部指挥抢险队伍进入事故现场-- 由抢救组对受伤人员进行救护 及转移--设备保障组调动应急设备物资--用氧气、乙炔等工具对事故机械进行拆卸--采用吊 车及载重汽车将事故机械移出事故现场--清理事故现场--达到放行列车条件后由设备管理
11 、大型施工机械设备和人员在全部施工作业结束,应做到场地平整、工完料净。 五、防倾覆和防侵限预防措施 1 、、吊车等大型机械必须严格按照操作规程进行操作。 2 、大型机械停放时须停放在平坡道上;作业平台处地基要压实防止不均匀下沉,吊 车、混凝土泵车停放时须将起重臂、泵管收回原位。

邻近铁路营业线大型机械施工安全措施(最终定稿)

邻近铁路营业线大型机械施工安全措施(最终定稿)

邻近铁路营业线大型机械施工安全措施(最终定稿)第一篇:邻近铁路营业线大型机械施工安全措施邻近铁路营业线大型机械施工安全措施为保证大型机械施工安全,从而确保既有线行车设备、列车运行安全,特制定邻近既有线大型机械施工安全措施如下:一、安全预控措施1.与既有线距离安全控制:大型机械进场前,必须测量桩位离既有线护栏的距离,形成施工位置与既有线设备的距离表。

凡使用机械的高度≥桩位与护栏距离的桩位,一律划出红线,红线内桩位大型机械施工作为重点控制范围,采取重点防护措施。

2.地下管线安全控制:大型机械进场前,对开工场地的地下管线等隐蔽设备,必须在设备管理单位对现场交底的前提下,再由项目部进行现场书面交底。

项目部要对施工场地、施工桩位进行仪器探测和人工开挖探沟,以确认有无地下管线,对于挖出的地下管线,采取支护防护措施。

对已探明的地下管线径路区域要采取隔离防护措施,安全防护警示标志要鲜明醒目。

3.架空线及其附属设备安全控制:大型机械与架空电力线的安全距离必须满足《铁路工程施工安全技术规程》的要求。

大型机械在接触网支柱及接触网带电部分5米范围以内作业,须装设接地线,在距离接触网带电部分2米到4米范围内,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

在电杆、拉线附近施工,对电杆应留出1~1.5米半径的土台,对拉线留出1.5~2.5米半径的土台,土台周围应插标杆警示。

4.施工人员安全控制:凡参加邻近既有线大型机械施工的人员,必须进行既有线施工安全培训,考试合格后持证上岗。

如果出现没有培训或培训不合格人员上岗,要追究项目部领导责任。

特殊作业人员必须持有符合国家规定的特种作业操作证和复审记录,方可上岗。

5.施工机械安全控制(1)凡邻近既有线施工的大型机械,必须有设备检验合格证。

属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。

(2)邻近既有线施工的大型机械,进场时必须填报《邻近营业线大型机械设备登记表》,对设备的名称、型号、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。

临近营业线大型机械施工安全管理措施

临近营业线大型机械施工安全管理措施

仅供参考[整理] 安全管理文书临近营业线大型机械施工安全管理措施日期:__________________单位:__________________第1 页共5 页临近营业线大型机械施工安全管理措施为进一步落实《关于进一步加强营业线大型机械施工安全管理的通知》(邯济指安〔2011〕63号)文件要求,确保临近营业线施工的安全,根据标段施工实际特制定以下措施,请认真遵照执行:1、要严格按照(邯济指安〔2011〕63号)文件要求,认真落实各种防护措施,对使用大型机械不按要求安排施工单位正式职工负责,不设置驻站联络员、工地防护员,或防护员兼职,驻站联络员和工地防护员没有佩带对讲机及防护用品的,一旦发现将追究施工处分管副处长的责任,每发现一次给予罚款500元;对工地防护员与驻站联络员没有保持3分钟联系通话一次(没有记录)或检查时防护员与驻站联络员联系三次不能通话的罚防护员或驻站联络员每次100元,同样问题被上级检查发现3次的罚施工处安全总监、安质部长各300元。

2、做好设备操作人员的安全培训,培训合格后由施工处发放上岗证并随身佩戴,(上岗证要有照片并在照片处盖章,防止随意更换未培训的人员上岗),对未随身佩戴上岗证的坚决不允许上路基,一旦发现未随身佩戴上岗证、上路基的,对场管理人员及带工人员各罚款300元;对工作态度差的操作人员和驾驶人员施工处严禁使用,一旦发现要立即清退,对上级检查发现要求清退的施工处未清退,每次罚施工处长500元;对于安全培训走过场、替答卷,弄虚作假的对安质部长和安全总监各罚款300元。

3、认真做好设备管理台账管理。

使用的大型施工机械进场前必须按照建指一机一档的要求建立管理台账,各项资料手续必须齐全有效,经监理审查无误后方可使用,并按要求及时存档备案,实行动态管理,台账汇总表每月上报一次。

对不符合使用条件和未纳入台账管理的大型第 2 页共 5 页机械一律不得使用,一旦发现使用的将对使用的分管副处长罚款500元;大型机械设备的使用必须执行日计划上报制度(报表见附表),对于未报日计划的上不允许施工。

临近既有线施工机械使用安全及防止侵限注意事项

临近既有线施工机械使用安全及防止侵限注意事项

临近既有线施工机械使用安全及防止侵限注意事项1、在与营业线并行地段进行机械施工时,不论是任何作业或停留过程,均不得侵入铁路建筑接近限界。

2、临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训,准确掌握相应作业的安全风险和安全措施,并经考试合格后方可上机操作。

3、操作人员必须持证上岗,严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。

4、建立定期检修和保养制度,使车辆经常保持在良好状态。

车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。

5、操作人员必须按照机械操作说明规定操作,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

6、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全隐患,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

7、各类大型施工机械在移机、转场前,架子队安全员、技术员、现场施工负责人和工地防护员必须全部到场,经确认各项安全措施到位,场地处理满足规定要求后方可进行移机。

8、施工作业前,操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项,并对机械作详细检查。

作业中必须精力集中,不得擅自离开工作岗位。

9、施工机械作业时,必须有专职安全防护员指挥调度,施工地段有列车通过时,禁止紧靠邻线的任何机械施工作业。

10、靠既有线行驶时,速度不得大于7km/h。

下坡或转弯时,应换入低速档行驶,防止侵限。

11、使用挖掘机、装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹,关好车门,严禁超载或偏载。

紧靠既有线的便道应有专人维修并及时平整,防止偏载或在坑凹地陷车造成车辆向既有线倾斜而侵入限界。

12、运输车辆停车应停靠在指定的地点,不得在坡道上停车。

如受施工场地条件限制需在坡道上停车时,必须采取制动措施。

13、凡带升降翻斗的运输(自卸)车辆在既有线旁运行时,严禁翻斗升起运行或边起边落以及在行驶时操作车箱举升装置。

14、既有线有列车通过时,紧靠既有线的施工运输车辆都必须停止作业,保持静止状态,待列车通过后再恢复作业。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

吊车等大型机械临近既有线施工安全管理措施
一、前期准备
1、施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率,减少吊车等大型机械临近既有线的施工时间。

施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章制度。

施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和安全,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有铁路的安全。

2、为确保临近既有线施工机械作业安全,杜绝吊车、钻机等高大设备倾覆对营业线行车安全造成威胁,首先必须保证吊车等大型机械作业平台承载力满足施工要求。

平台填筑、碾压完成后,地基承载力应不小于60Mpa/m,作业平台位置设置远离既有线一侧。

3、临近既有线侧设置安全防护红线,醒目位置设置安全警示牌,提醒过往车辆或行人注意安全;
4、施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任,必须请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

5、对安全保护用具,设专人保管。

每次使用前必须进行外观检查,不符合要求严禁使用。

6、如施工中出现异常情况,立即停止施工,及时组织人力、物力迅速行动处理,并立即报告相关单位共同处理。

二、防止发生事故类型
1、施工机械设备操作中侵入铁路限界,影响铁路运行安全;
2、吊车等大型机械设备在走行和施工过程中倾覆,造成铁路设施的损害、危及列车的运行安全;
3、吊车起吊物品时侵入铁路防护网内危及列车的运行安全,各类物资堆放位置不当,侵入铁路防护网内危及列车的运行安全;
4、施工过程中,认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全,防止因吊车等大型设备起吊、重压损坏电力设施而引起的危及列车运行安全事故;
三、吊车等大型机械设备安全管理措施
1、吊车、长干钻机等大型机械设备进场作业时,必须实行“一机一人”防护。

特殊工种必须持证上岗。

3、吊车等大型机械设备作业平台必须设置在远离既有线一侧,不得站在墩台与营业线铁路之间,对影响营业线行车安全的长干钻机等机械设备设缆风绳,缆风绳拉设角度大于60度。

4、当列车通过时,必须停止吊装、回转等作业,并由防护员检查现场状况,确保无施工机具、材料侵入限界。

5、施工之前检查吊车各部,确保各项指标处于完好状态,重点检查操纵装置,液压装置,安全装置和钢丝绳等,符合安全达到标准后方准使用。

严禁吊车带病作业。

吊车起步前应观察车辆四周情况,确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。

司机在操纵作业中,必须与起重工密切配合,听从指挥人员的信号指挥。

工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。

6、确保作业平台地基承载力满足要求,不准在5%以上的坡道上横向起吊作业,如必须作业时,须将车身垫平。

7、吊车吊装钢筋笼时,应先将重物吊离地面10cm左右,检查吊车的稳定性和制动器等是否灵活有效,在确认正常安全情况下,方可继续工作。

8、吊车在进行满负荷和接近满负荷起吊时,禁止同时进行两个或两个以上操作动作,起重
臂的左右旋转角度不准超过45°。

9、吊车作业时必须严格执行起重性能技术规定。

不得在有荷载的情况下调整起升,变幅机构的制动器。

吊装易脱落物件时,吊钩、吊索应采取防滑措施。

10、间断施工作业,吊车等大型施工机械设备必须在远离营业线的安全区域内平稳停留,操作人员应停机并做好防滑设置,相关工具、材料定置摆放,施工作业负责人和安全员必须检查确认安全,并留有看守人员后,方准暂时离开现场。

11、大型施工机械设备和人员在全部施工作业结束,应做到场地平整、工完料净。

五、防倾覆和防侵限预防措施
1、、吊车等大型机械必须严格按照操作规程进行操作。

2、大型机械停放时须停放在平坡道上;作业平台处地基要压实防止不均匀下沉,吊车、混凝土泵车停放时须将起重臂、泵管收回原位。

3、吊车、混凝土泵车操作期间各监控人员必须到位。

根据现场墩台高度确定吊车起吊高度:本线墩身最高的为11.5m,可控制吊车起吊高度在15米内;桩基钢筋笼控制在20米以内,首先在远离铁路侧吊起,待吊装平稳后在慢慢移至桩基位置(现场吊车型号最大为QY25型,起吊高度为32,3m,)。

现场监控人员必须严格控制吊车起吊高度,在满足施工的条件下,尽量减少吊车提升高度。

4、加强作业人员岗前培训工作,增强作业人员的安全意识。

5、执行各个岗位安全操作规程。

执行各项规章制度。

6、大型施工机械在使用前必须进行试机,操作人员全面检查各部系统,确认使用状态,并加强维护保养,坚决杜绝带病作业。

7、施工作业负责人、现场机械指挥人员、安全员、机械设备操作人员应进行现场踏查,熟悉作业环境、条件,确定安全停留区域,制定符合现场实际的施工方案。

8、遵守起重机“十不吊”:
指挥信号不明或违章指挥不吊;
超负荷不吊:
工作紧固不牢不吊;
吊物上面有人不吊;
安全装置不灵不吊:
工件埋在地下不吊;
光线明暗视线不清不吊:
斜拉工件不吊:
棱角物件没有防护措施不吊;
容器过满不吊。

9、指挥人员必须经安全技术培训,劳动部门考核合格,并发给安全技术操作证后,方可从事指挥。

10、指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥,并且发出的令号清晰明确。

11、机械操作人员严格按照作业细则作业。

12、(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。

13、大型机械做好一人一机防护,现场防护员随时保持与驻站联络员的联系,准确掌握列车运行情况。

六、既有线旁施工作业“十不准”、“六禁止”
十不准:
1、没有进行书面的安全技术交底,不准施工作业。

2、“三证”(出厂合格证、检验合格证、操作证)不齐不准进场施工。

3、防护员不到位不准施工。

4、没有挖探沟探明地下管线、光缆等设备不准动土施工。

5、现场负责人、安全员、防护员不到位不准进行吊车等大型机械设备移位作业。

6、吊物不准长时间悬空和侵入铁路防护网内。

7、大型机械没有执行“一机一人”跟班防护制度,不准施工作业。

8、并行地段作业现场与既有铁路没有进行物理隔离,不准施工。

9、机械进场后没有设备管理部门颁发的机械许可证,不准进行机械作业。

10、没有签订安全协议,不准施工作业。

六禁止:
1、吊车大臂禁止朝铁路方向旋转。

2、列车通过前10分钟禁止一切起吊作业。

3、列车通过时禁止一切机械作业。

4、没有办理大型机械许可证的机械禁止进行铁路防护区内作业。

5、靠近架空线路或未采取有效隔离措施严禁吊车作业。

6、操作时严禁闲聊和打瞌睡。

七、安全注意事项
1、防护人员坚守岗位,认真负责,一旦发生意外,必须采取“先停车、后防护”原则,保证行车安全。

2、防护人员在施工期间不得做与工作无关的事.
3、接到指令后立即采取措施。

4、对讲机不得任意更换频道或占用频道。

5、作业人员应着用黄色马甲,防护“三员”必须穿着橙黄色防护服装并配备对讲机、手机、口笛、信号旗等防护备品,安全员、机械指挥人员、现场施工作业负责人应佩戴相应岗位臂章;所有人员应戴相应岗职的安全帽。

所有作业人员不得着用红色服装、帽子等。

6、设驻站联络员与现场防护员及时联系,随时掌握列车运行情况。

7、防护员必须带齐防护用品:信号旗(灯)、(有雾天气或夜间施工)火炬、响墩,口哨或喇叭、短路铜线。

8、施工作业负责人检查各岗位人员到位并与驻站联络员(需要时)确认后,下达开始施工作业命令。

施工作业开始后,各岗位人员不得擅自离开岗位;特殊情况需要离开时,必须与施工负责人请假,经批准后方准离开,施工负责人根据需要,确定是否停止施工作业。

八、应急措施
突发问题应急处理情况启动程序
当吊车等大型机械发生倾覆影响既有线行车安全时,立即由项目部启动应急预案——通讯组将事故信息传达到各部门及设备管理部门——拦停列车并设置停车防护,由警戒组封锁事故现场、留存证据——项目部指挥抢险队伍进入事故现场——由抢救组对受伤人员进行救护及转移——设备保障组调动应急设备物资——用氧气、乙炔等工具对事故机械进行拆卸——采用吊车及载重汽车将事故机械移出事故现场——清理事故现场——达到放行列车条件后由设备管理单位检查满足列车通行条件后,命令防护员通知驻站联络员恢复线路通行——事故处理、总结。

突发问题应急处理领导小组组织机构
组长:惠希文
副指挥:安佰强抢救组:申云成
驻站联络员刘金凯通讯联络组:万义峰
救护组:王金祥
设备保障组:晁玉珠后勤保障组:李来义警戒组:刘小康
抢险队员:架子队全体施工人员。

相关文档
最新文档