交通运输系统工程复习(理论部分)

交通运输工程学重点复习资料

1 交通运输系统由哪几部分构成?答：1.载运工具 2.站场 3.线路 4.交通控制和管理系统 5.设施管理系统6.信息管理系统2 现代化运输业有哪几种运输方式构成？并比较一下这几种方式的优缺点。

答：铁路适合大宗、笨重的中远程运输；要求准时到过的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。

特点有1．铁路运输的准确性和连续性强。

铁路运输几乎不受气候影响。

2．铁路运输速度比较快。

3．运输量比较大。

4．铁路运输成本较低。

5．铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。

6．初期投资大。

公路适合少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。

特点有：1、机动灵活，适应性强。

2、可实现“门到门”直达运输。

3、在中、短途运输中，运送速度较快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。

4、运量较小，运输成本较高。

5、运行持续性较差据。

6、安全性较低，污染环境较大。

据水运适合大宗、笨重、远程、不急需的货物。

特点有：1、通航能力不受限制。

2、运量大，成本低。

3、是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。

航空适合贵重、急需数量不大的货物；大城市和国际的快速客运；报刊、邮件运输等。

特点有：1 ．高速直达性高速直达性。

2 ．安全性高。

3 ．经济特性良好。

航空运输的成本及运价均高4 ．包装要求低。

5 ．受气候条件限制。

管道适合大宗流体货物运输。

特点有：1、运量大。

不同于车、船等其他运输方式，输油管道可以连续运行。

2、建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。

的限制，3、由于埋于地下，基本不受气候影响，可以长期稳定运行。

4、管道输送流体能源，主要依靠每60～70千米设置的增压站提供压力能，设备运行比较简单，易于就地自动化和进行集中遥控。

5、沿线不产生噪声，有利于环境保护。

6、漏失污染少。

3 简述交通运输系统的性质及交通运输业的生产特点。

交通运输工程专业复习重点梳理与分析

交通运输工程专业复习重点梳理与分析交通运输工程专业是现代社会发展中不可或缺的学科之一。

该学科研究的是道路、铁路、水路和航空等运输体系的设计、规划、建设和管理。

为便于复习，本文将对交通运输工程专业的重点内容进行梳理与分析，并提供一些复习方法和技巧。

一、基础理论知识交通运输工程专业的基础理论知识包括交通运输系统理论、交通流理论、交通运输规划理论等。

在复习中，可以将这些理论知识与实际案例相结合，理论联系实际，加深对知识的理解和记忆。

同时，可以利用图表、思维导图等方式来整理相关理论知识，形成系统性的概念框架，方便复习和记忆。

二、交通规划与设计交通规划与设计是交通运输工程专业的核心内容之一。

在复习过程中，可以通过复习相关规划和设计标准、技术规范，了解规划与设计的基本原理和方法。

还可以通过分析一些实际案例，掌握解决实际问题的能力。

此外，计算机辅助设计软件的使用也是交通规划与设计的重要方面，可以通过实践操作来提高技术熟练度。

三、交通工程施工管理交通工程施工管理是交通运输工程专业的关键环节之一。

在复习时，需要重点掌握项目施工组织设计、合同管理、进度控制和质量监督等方面的知识。

可以通过学习相关案例，了解实际施工管理中的问题与解决方法。

同时，还可以模拟一些施工管理流程，进行实践操作，提高应对实际问题的能力。

四、交通设备与运输管理交通设备与运输管理是交通运输工程专业中的重点领域之一。

在复习过程中，可以关注交通设备的选型、使用和维护等方面的知识。

同时，需要了解运输管理中的调度、配送和运输成本控制等关键要素。

可以通过研读相关文献、参观相关企业等方式，深入了解交通设备与运输管理的实际运作。

五、交通运输法规与政策交通运输工程专业的学习还需要了解相关的法规与政策。

在复习时，可以重点关注交通法规、运输政策和安全管理等方面的知识。

可以通过研读相关法律法规，参与相关政策的讨论和研究，加深对法规与政策内容的理解和掌握。

综上所述，交通运输工程专业的复习重点主要涵盖基础理论、交通规划与设计、交通工程施工管理、交通设备与运输管理以及交通运输法规与政策等方面。

交通运输工程导论总复习题【精选资料】

交通运输工程导论总复习题1 交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需的固定设施，包括以下几个功能组成部分：✓线路基础设施✓站场基础设施✓枢纽基础设施✓附属基础设施2 根据国家运输系统的构成，分为5类：✓铁路交通运输基础设施✓道路交通运输基础设施✓水路交通运输基础设施✓空中交通运输基础设施✓管道运输基础设施3 我国公路依据功能和适应的交通量分为六个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。

4 城市道路等级划分：快速路、主干路、次干路、支路。

5 公路与公路之间的交叉可以有三种形式：（1）平面交叉（2）分离式立体交叉（3）互通式立体交叉6 路面根据其面层材料类型可分为：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、沥青灌入、沥青碎石、沥青表面处置和砂石路面等。

1.交通运输基础设施由哪些部分组成？如何进行分类？答：交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需要的固定设施，包括：线路基础设施，站场基础设施，枢纽基础设施和附属基础设施。

分类：按我国国家运输系统的构成，交通运输基础设施可分为五类：1，铁路交通运输基础设施，2，道路交通运输基础设施，3，水路交通运输基础设施，4，空中交通运输基础设施，5，管道运输基础设施。

按照交通线路特征分为三类：1，陆地交通运输基础设施，2，空中交通运输基础设施，3，水楼交通运输基础设施。

按运载导向方式分为4类：1，轨道交通，2，管道交通，3，航道交通，4，道路交通。

按作用功能分为4类：1线路基础设施，2，站场基础设施，3，枢纽基础设施，4，附属基础设施。

2.线路设计的三要素是什么？主要内容包括哪几部分？答:线路设计的三要素是载运工具的服务水平，通行能力，运行速度。

主要内容包括：几何设计，结构设计，材料设计，岩土工程设计和功能设计。

3.写出公路分类的两种方法？通行能力和服务水平的定义？答:根据路权行政属性，我国公路分为：国道，省道，县道，乡道，村道和专用公路。

交通运输系统工程讲义全

交通运输系统工程第一章系统的基本概念第一节系统的定义与属性系统工程研究的对象是系统，系统的概念是系统工程的核心和基本的概念。

物质世界是由无数相互联系，相互依赖，相互制约，相互作用的事物和过程所形成的统一体。

辩证唯物主义体现的物质世界普遍联系及其统一性的思想，就是系统思想。

系统思想从经验到哲学的科学；从思辨到定性到定量。

一、系统的定义对系统要领的一般认识——系统意识由若干环节组成的链状事物，环环相扣，由此及彼的链状事物就是我们所说的系统。

认识系统的链和环的关系要注意两个方面的因素：1、认识对象系统的全部组成环节；2、认识这些环节联结部分的形成和特点。

系统意识——思考、研究、探索和处理某一事物时，要有意识地把它看成一个系统，明确链-环关系，从系统的角度去分析和认识问题。

系统是由若干个可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。

二、系统的属性1、目的性——系统具有明确赋予的、预期的目标。

2、集合性——组成系统的元素是多个，至少有二个。

3、相关性——系统组成的元素是相互依存、相互作用、相互制约。

4、阶层性——系统有一定的层次结构，分解成子系统。

5、整体性——任何一个元素离开整体功能就失去意义。

6、环境适应性——适应环境系统变化以获取生存和发展的能力。

第二节系统的分类、结构与功能一、系统的分类1、按自然属性分类：自然系统——自然界自然生成的一切物质和现象。

人造系统——为了生存和发展应用自然规律构造的系统。

2、按属性分类：实体系统——概念系统的形态化。

概念系统——实体系统的“灵魂”。

3、按运动属性分类：动态系统——系统部结构参数随时间变化而变化。

静态系统——系统部结构参数不随时间变化而改变。

4、按系统与环境间的关系分类：开放系统——系统与外界环境之间有物质、能量、信息交换的系统。

封闭系统——系统与外界环境之间不存在物质、能量、信息交换的系统。

(完整版)《交通运输工程学》知识点总结

第一部分填空题1. 交通运输具有运输工具、运输服务费用和运动这三个要素。

2. 反映运输能力时间运用状况的指标是完好率，反映车辆使用强度的衡量指标是平均车日行程，反映燃料消耗水平的指数是百公里油耗。

3. 铁路车站按技术作业性质可分为中间站、区段站、编组站。

4. 按船舶营运组织形式不同，水路运输可分为定期船运输、不定期船运输、专用船运输。

5. 航线配船包括单线多船型、多线单船型和多线多船型3种情况。

6. 从事航空货物运输的主体主要有：航空公司、航空货运公司。

7. 运输管道常按所输送的物品不同而分为：原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道。

8. 运输管道按用途不同又可分为集输管道、输油（气）管道和配油（气）管道。

9. 海上集装箱运输的装卸方法因集装箱船而异，可有下列3种方式：吊上吊下型、驶进驶出型、浮上浮下型。

10. 公路集装箱运输方式一般有以下4种：汽车货运方式、全拖车方式、半拖车方式、双拖车合并方式。

11. 在路网形态结构中，最常见、最基本的路网形态结构是网格式、无环放射式及有环放射式3种。

12. 消除冲突点的交通组织有以下3种方式：环形交叉、渠化交通、交通管制。

13. 城市交通需求发展预测包括城市社会经济发展预测、城市客运交通发展预测及城市货运交通发展预测三大部分。

14. GIS主要由三大部分组成：计算机及其附属设备；地理数据库及其数据操作、分析功能的数据库管理系统；各种制图输出工具及其他输出设备。

15. GPS系统由空间卫星系统、地面控制系统和用户接收系统3部分组成。

第二部分简答题一．4种运输方式的优缺点？公路运输：运用灵活，载运量小，“门到门”的直达运输，全运程速度快，原始投资少，安全性差，环境污染严重。

铁路运输：优：牵引力大，输送能力强；运行速度快；运输成本低；环境污染小；适应性强；行驶具有自动控制性；有效使用土地。

缺：资本密集。

固定资产庞大和需要大量的资金和金属；始发与终到作业时间长和短途运输平均成本高；货损较高；营运缺乏弹性；设备庞大不易维修，且战时容易遭受破坏。

交通运输系统工程考试要点

《交通系统工程》考试大纲
（交工2012级）
第一章系统与运输系统
重点内容：系统定义；系统与要素的关系；系统特性；系统论的基本观点（老三论与新三论）。

第二章系统工程与运输系统工程
重点内容：系统工程定义；大规模复杂系统特点；硬系统方法论（霍尔三维结构体系及特点）；软系统方法论（切克兰德方法及步骤）；硬系统和软系统的异同点；运输系统工程的主要研究内容。

第三章运输系统分析
重点内容：系统分析定义；系统分析要素与要点（5W1H）；系统分析流程图；运输系统结构的含义及分析内容；系统结构化分析方法（ISM的步骤及分析方法）。

第四章运输系统预测
重点内容：预测的特点和基本原理；预测流程（步骤）；定性预测特点及主要方法（头脑风暴法、德尔菲法）；定量预测特点及主要方法（三种常见时间序列预测方法、回归分析预测法的基本原理及流程）；投入产出法的概念和表达形式。

第五章运输系统优化控制
重点内容：优化理论及优化方法；网络图的组成；网络图绘制；时间参数计算及关键线路求解；网路图优化三大内容；工期及费用优化的计算。

第六章运输系统评价
重点内容：系统评价定义；系统评价内容及分类；系统评价步骤；运输系统评价指标体系的主要内容；技术评价内容；系统综合评价方法（关联矩阵法的含义及求解、逐对比较法和古林法的计算、层次分析法的步骤及求解）。

第七章运输系统决策
重点内容：系统决策定义；系统决策程序（步骤）；决策益损表的表示（组成）；决策的可靠程度分类、含义，以及适用性条件；不确定性决策问题模型及求解（悲观、乐观、折衷和遗憾）；风险性决策问题模型及求解（最大期望收益值、最小期望损失值、最大可能收益值、等可能值）；决策树的结构和画法；决策树的求解。

交通运输系统工程

交通运输系统工程重点（2012秋，长安大）1、系统：系统是由相互联系、相互作用的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。

2、系统工程的本质与特点：（1）、本质：系统工程就是为了解决工程进入系统发展时代所产生的系统性问题而发展起来的一门学科，是以过去发展起来的许多科学技术和管理技术为基础发展起来的，并且把这些科学技术从横的方面联系起来而形成的一门高度综合的科学。

（2）、特点：①研究思路的整体化；②应用方法的综合化；③组织管理的科学化；④管理工具的现代化。

3、系统工程的方法：是指运用系统工程研究问题的程序，也就是为了达到系统的目标，运用系统工程的思想及其技术内容，解决问题的工作步骤。

⑴硬系统方法论：①时间维分为7个工作阶段：规划阶段；拟定方案；研制阶段；生产阶段；安装阶段；运行阶段；更新阶段②逻辑维分为7个步骤：明确问题；系统指标设计；系统方案综合；系统分析；系统选择；方案决定；实施计划③知识维⑵软系统方法论解决问题的步骤：问题现状说明；弄清问题的关联因素；建立概念模型；改善概念模型；概念模型与现实系统的比较;系统更新4、运输系统的含义：是以交通运输系统的整个运输活动为对象，运用系统工程的原则和方法，为运输活动提供最优规划和计划，进行有效地协调和控制，并使之获得最佳经济效益和社会效益的组织管理方法。

5、运输系统工程的内容：运输系统分析；运输系统预测；运输系统的优化控制；运输系统的综合评价；运输系统决策；运输系统模拟6、系统分析的基本概念：是从系统的角度出发，对需要改进的已有系统或准备建立的新系统进行定性和定量的理论分析或实验研究，从而完成系统目的的重审、系统结构的分析、系统性能的估计、系统效益的评价、系统和环境的相互影响的分析以及系统发展的预测，为系统综合、系统规划设计、系统协调、系统优化控制和系统管理提供理论和实验依据。

7、系统结构：是系统内部各要素相互联系、相互作用的方法或秩序。

8、预测：就是根据过去的历史资料和现在的实际情况，运用已知的客观规律和有关的科学知识手段，对所关心的事物及环境在未来的变化和发展趋势进行分析、探索、估计和评价，从而尽可能使人们对这些事物提前采取策略和措施，符合当前的现实情况，而且也能最优地适应未来的发展。

运输系统工程知识点总结

运输系统工程知识点总结一、运输系统概述1. 运输系统的定义运输系统是指在一定时间、空间条件下，将人、货物、信息等从一处运往另一处的系统，包括陆上、水上、空中以及多种方式的运输工具和设施。

2. 运输系统的分类(1) 按照运输方式分类：陆上运输、水上运输、空中运输。

(2) 按照功能分类：城市公共交通系统、物流运输系统、客运系统、货运系统。

(3) 按照运输行政管理范围分类：国际运输系统、国内运输系统、地方运输系统。

二、运输系统规划1. 运输系统规划的概念运输系统规划是指对城市、地区或国家的运输需求进行分析，研究现有运输设施的状况和未来的需求，制定出长期的、系统性的运输发展方案的过程。

2. 运输需求分析(1) 交通量调查：通过调查获得不同交通工具的流量、速度、运行时间、运输成本等数据。

(2) 需求预测：通过历史数据、经济发展预测来预测未来的运输需求。

3. 运输系统规划的影响因素(1) 土地利用规划：城市用地结构和交通建设需求的协调。

(2) 环境影响评价：运输系统的规划需要考虑环境承载能力和生态平衡。

(3) 经济可行性评估：规划方案是否符合经济发展规律，是否具有可行性。

4. 运输系统规划的内容(1) 道路网规划：包括城市道路、高速公路、乡村道路等道路系统的规划。

(2) 公共交通系统规划：包括城市公交、地铁、轻轨、有轨电车等公共交通系统的规划。

(3) 水运系统规划：包括内河、运河、湖泊等水路交通系统的规划。

(4) 铁路系统规划：包括高速铁路、普通铁路、城际铁路等铁路系统的规划。

三、运输系统设计1. 运输系统设计的基本原则(1) 安全性：保障运输过程中人员和货物的安全。

(2) 经济性：合理利用资源，控制成本，提高运输效率。

(3) 适应性：设计根据不同地域和需求的特点，满足不同的运输需求。

(4) 环保性：减少对自然环境的污染。

2. 运输设施设计(1) 道路设计：包括道路线型设计、横断面设计、路基和路面结构设计等。

(完整版)交通运输工程学复习资料

1、交通运输的行业特点：1）生产产品的无形性2）行业发展的行业性3）市场竞争的多重性4）生产过程的流动性5）经营活动的服务性6）生产目的的一致性2、交通运输工程的定义：交通运输工程主要涵盖水路、铁路、公路、航空、管道等物种运输方式及其综合运输体系，和物流技术基础设施的布局及修建、载运工具及设备运用、交通信息工程及控制、交通运输的组织与管理等工程领域。

3、交通运输工程的研究对象（领域）主要研究范围包括道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等内容。

4、水路运输的特点：运输量大、能源消耗低、运输成本地、对其他运输方式的依赖性大、运输速度较慢、受营运条件影响大。

5水路运输的功能：进行对外贸易运输、适合低价值货物的运输、承担大中型货物的运输。

6、水路运输发展的趋势：船舶专业化和多用途化、泊位深水化和装卸高效化、发展内河航运和综合规划航道、水路运输经营管理信息化和系统化7、客船的特点：快速性、安全性、操纵性、耐波性、8、船舶的基本机构：船体、动力装置、船舶舾装。

9、船舶的技术尺寸：船长、船宽、船深、船舶吃水和水尺。

10、船舶的最大尺寸包括船舶最大长度、船舶最大宽度、船舶最大高度、水线以上最大高度。

11、船舶的发展趋势：船舶大型化、船舶专业化、船舶高速化、船舶自动化。

12、航标的主要功能：定位功能、危险警告功能、确认功能、指示交通功能。

13、水路运输港口现代化的主要表现：泊位深水化、码头专业化、装卸机械自动化、信息网络化。

14、公路运输的特点：灵活性好、送达能力强、运送速度快、原始投资少、安全性较差、环境污染重。

15、公路运输的功能：与其他运输方式的衔接功能、单独完成中短途运输的功能、独立承担长途运输的功能。

其中最重要的功能是通过功能和送达功能。

17、我国公路运输存在的问题：（1）道路交通基础设施还较差，路网密度低，公路品质与发达国家相比仍较差，还不能满足国民经济及社会发展的需求。

交通运输系统分析考试复习资料.doc

1.系统一般属性的含义思想及观点：一般属性：1.集合性：把具有某种属性的一些对象看做一个整体，从而形成一个集合。

2.目的性：为达到既定目的，系统具有一定的功能，这是区分不同系统的标志；3.相关性：说明组成系统的要素之间相互联系，相互作用的特定关系。

4.阶层性：子系统之间存在一定的层次结构，表述不同层次结构，表不同层次子系统之间的从属关系或相互作用。

5.整体性：具有独立功能的系统要素以及要素间的相互关系，是协调存在于系统中的。

6.环境适应性：任何一个系统都存在于一定的物质环境中，与外界环境之间产生物质、能量和信息的交换，外界环境的变化会引起系统内部各要素之间的变化。

思想或观点：1.整体型思想和系统化观点;2.总体最优或平衡协调观点;3.多种方法综合作用的观点;4.问题导向及反馈控制观点2.系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系：1.系统分析是在选定的目标和规则下，分析构成系统的各部分的功能和相互联系，利用定量的方法提供可用的数据,借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益总量最大化的策略，2.系统分析是系统工程的核心内容，分析过程和基本方法。

3系统分析的要素和意义：1.目标：系统的总目标，系统分析的根据和出发点；2.替代方案：性能、费用、效益、时间上互有优劣，能进行对比的方案。

3.指标：技术性能、适应性、费用与效益、时间。

4.模型与模拟：系统分析的基本方法，测算指标的依据。

5.评价标准：综合反映指标（费用效益比、性能周期比、费用周期比）。

6.决策：当前利益与长远利益相结合，局部利益与整体利益相结合，内部与外部条件相结合，定性与定量相结合。

4系统分析程序中各环节的关系：过程：弄清问题、目标选择、方案设计、建立模型、最优化决策，实施。

关系：明确问题是为了分析环境对系统的要求，目标选择为了建立价值或评价体系，为实现预期目标，需拟定采取的策略和应选择的方案；为了分析方案的预期效果，需建立模型，系统优化可以从多种方案中找出最优解或满意解；决策就是做选择，最后需按决策结果制定实施方案和计划。

(完整)交通运输工程复习题及参考答案

中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案交通运输工程一、填空题：1。

现代化交通运输业包括铁路、水运、、航空和五种基本的运输方式.2。

编组站根据主要车场配列相对位置不同，可分为横列式、及 .铁路编组站图型,习惯上称为“几级几场”。

是车站内纵向排列的车场数；是全站的主要车场总数.3.起讫点调查的工作步骤：(1）建立调查机构（2）物质准备（3) （4）人员训练（5）（6) (7）实地调查。

4。

交通分配要在抽象的交通网络上进行,分配结果包括、、自行车交通流量等.5。

根据运输网同国民经济和生产力地域组合的关系，将组成全国综合运输网的各种交通线路，按照以下功能结构进行建设:(1）；（2)开发线路；（3）给养线路；(4） ;（5）企业线路(或叫专用铁道与专用线)6.通常按照实用、合理、简便及可操作性强的原则，将公路通行能力分成以下3种：（l) ；(2) ；（3）。

7。

居民出行的起讫点调查是城市交通规划调查的主要内容,主要的方法有：、。

6.我国城市道路按等级分为四级：、、和支路。

9.根据公路的作用及使用性质，可划分为：、、、乡级公路（乡道)以及专用公路。

根据所适应的交通量水平则分为五个等级：、、二级、三级和四级公路。

10。

起讫点调查中核查评判的方法主要有三个：、、互相核对法.11。

根据自行车交通的基本特性、自行车在道路交叉口的交通管理原则以及提高通行能力等方面的考虑，提出交叉口上自行车的通行空间优化设计方法，分别为：右转弯专用车道；；；自行车横道；。

12。

港口按其用途划分，一般可分为 ,渔港，军港等.港口的水域包括，与锚地。

13。

中间站的主要作业有:①;②③;④本站作业车的摘挂作业和向货场、专用线取送车辆的调车作业.⑤客货运量较大的中间站,还有始发、终到客货列车的作业。

14。

公路几何设计包括: 、、、视距和交叉.15。

机动车道路段上单车道宽度应根据其上行驶车辆的车型和设计车速来确定，一般最大宽度不宜超过米，最小宽度不宜低于米；对于靠近中央分隔带、机非分隔带或人行道的机动车道，其外侧应有不低于米宽的安全距离。

交通运输系统工程复习(理论部分)

系统工程复习（理论部分）
1、系统是由两个以上相互关联的要素所构成的具有特定功能的整体。

2、系统的特性：（1）集合性（2）相关性（3）阶层性（4）整体性（5）目
的性（6）环境适应性
3、由系统要素间的相互作用产生、所有系统要素及其总和都不具有的、只有整
体才具有的性质叫做系统的整体涌现性。

4、系统的分类：（1）按组成要素的性质可分为自然系统和人造系统（2）按物
质和精神的角度可分为实体系统和概念系统（3）按物体的运动状态可分为
动态系统和静态系统（4）按物体之间的关联程度可分为开放系统和封闭系5、
6、
7、
8、
9、
10、
11、
12、
13、
14、
15、控制系统一般由控制者（控制装置）、被控制者（受控对象）和控制作用等
组成。

16、系统的稳定性：（1）第一类稳定性。

当外界的变化不致使系统发生显著变化，
系统变化总是在可控范围内。

（2）第二类稳定性。

当系统受到干扰偏离正常
的状态，但在干扰消失后能自动恢复其正常状态。

17、通信过程是由以下几个环节构成：信源发出信息，通过信息通道来传送信息，
最后由信宿获取信息。

18、申农把信息定义为“不确定性减少的量”
19、交通运输系统的设备构成：（1）固定设备子系统（2）移动设备子系统
20、信息的价值：（1）完全信息（2）抽样信息。

交通运输系统工程学

交通运输系统工程学【篇一：交通运输系统工程复习题及参考答案】交通运输系统工程一、填空题：1.交通运输系统是由___________、___________、___________、___________和管道运输这些子系统构成的。

2.系统的特性主要表现为系统的___________、___________、___________和___________性。

3.霍尔的“三维结构体系”认为系统工程的整个活动过程就是由___________、___________和___________构成的立体空间结构。

4.系统工程与其他工程相比，其区别在于___________、___________和___________的不同。

5.根据系统形成的原因为标准，系统可分为___________系统和___________系统。

6.系统科学体系可以表达为___________、___________、___________和___________四个层次。

7.运输系统工程的内容包括：___________、___________、___________、___________、___________和___________。

8.霍尔的“三维结构体系”认为系统工程的整个活动过程就是由___________、___________和___________构成的立体空间结构。

9.系统工程的发展经过了___________、___________和___________三个时期。

10.系统工程与其他工程相比，其区别在于___________、___________和___________的不同。

11.霍尔的三维结构方法论的特点是___________，其核心内容是__________。

12.常用的系统工程方法有霍尔的三维结构系统工程方法论和切克兰特的__________工程方法论等。

13.系统分析的对象可以分为对___________系统的分析和对___________系统的分14.在进行系统目的的重审时，必须遵循__________、__________、___________和__________的原则15.结构分析法是利用图论中的___________原理来分析复杂系统的整体结构的。

交通运输工程学期末复习资料

交通运输工程学期末复习资料第一篇绪论1、交通运输有哪几种运输方式？2、各种运输方式的优缺点是什么？3、各种运输方式的适用范围？水路运输：运量大，运输成本低，通过能力大，占地少，投资省，速度慢，风险大，受自然条件限制较大（冬季河道或港口冰冻时即需停航，海上风暴也会影响正常航行。

）适宜类型：1）在运输长大笨重货物时，水上运输更具突出优点。

对过重过长的大重件货物，铁路、公路无法承运，而水上运输都可以完成。

2）对大宗货物的长距离运输，水路运输则是一种最经济的运输方式。

铁路运输：运量较大，速度较快，运输成本低，受气候条件限制较少，环境污染小。

适宜类型：1）国土幅员辽阔的大陆国家：2）运送经常的、稳定的大宗货物；3）中长货物距离货物运输以及城市间旅客运输。

在中国，铁路主要承担大宗货物和旅客的中长距离运输，在总货物周转量和旅客周转量中分别占40%左右。

公路运输：优点：机动、灵活性强；对运量大小有很强的适应性；短距时，运输速度明显高于铁路。

缺点：长途运输时存在诸多缺陷，汽车运输费率高于铁路和水路；公路运输对环境污染大；航空运输：优点：速度快；有一定的机动性；缺点：载运能力小，能源消耗大，运输成本高。

4、综合运输体系、综合运输网的含义综合运输体系：是五种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体，形成统一的综合运输过程。

综合运输网是在一定的空间范围（国家和地区）内由几种运输方式的线路和枢纽等固定的技术装备组成的综合体。

运输网是运输生产的主要物质基础，其在空间分布、通过能力和技术装备体现了整个运输系统的状况与水平，在运输业发展中占有十分重要的地位。

5、运输线路的分类？骨干线路——铁路主要干线和沿海以及长江干流开发线路——骨干线路向边疆地区和新开发区的延长给养线路——铁路、公路、大河的支流或人工运河腹地线路——分布在广大农村和工矿区内部的交通线，一般为三级以下公路和小河航线企业线路（或叫专用铁道与专用线）——工矿企业内部生产服务的交通线6、运输枢纽的含义和功能是什么？运输枢纽是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。