2018重庆事业单位考试面试热点：“共享单车”倒闭,押金难退如何破
2018重庆事业单位考试面试题目：会员充值卡纠纷何时休
所以，作为消费者首先遇到需要先办卡，再消费的情况时，一定要理性看待，不能冲动消费;其次，如果考虑到办卡确实可以节约成本，那么在办卡时，一定要求商家提供相应的收费凭证和明确的退费条款说明;并且，如果一旦出现退费难的情况时，一定要向相关部门及时反应，积极维护自身权益。
同时，相关部门也应当建立健全监管机制，要从事前变为事中、事后监督，通过更加全面的监管、更迅速的反应，为消费者权益提供全方位守护，比如要求这些机构自查是否存在跨年预收费、是否制定本机构退费管理办法、是否落实收退费公示制度、收费是否经价格部门备案公示等等，真正实现全程监管。
事实上，作为一种商业模式，很多消费者对“先办卡，再消费”的预付卡模式已经见惯不怪，不少理发、健身、培训等行业也都循此“惯例”，由此导致的退费难甚至商家“卷款跑路”的现象时有发生,近段时间频发的共享单车退押金难，也有相似之处。例如也有媒体披露，某机构秋季幼小衔接全日制一年班学费，家长须一次性交纳4.2万元，且退费极为艰难，家长为孩子预交费后，如果想更换更适合的教育机构，一般也难以实现，法律规定的消费者自主选择权几近丧失。
【模拟命题】针对这种Leabharlann 况，你怎么看?【参考答案】
材料中提到的先办卡，再消费，并且出现退费难的问题可以说是在我们生活当中非常常见的，由于经济水平提高了，大家也更追求高品质的生活，在面对汗蒸房，健身房，培训机构要求办卡的情况时，大部分消费者出于对保持健康，和学习知识的角度着想，也就欣然接受了，但关键问题是一旦后续出现特殊情况需要退费就难以实现了，就好比材料中描述的一般。
共享单车押金难退如何破题
长三角高速公路 能不能区域内免费？
交通管理部门回应：力争今年有突破
本报讯 长三角一体化发展，交通是基础。 在日前举行的上海市第十五届人民代表大会第 二次会议的“长三角一体化高质量发展”专题审 议会上， 有代表提出长三角之间高速公路主线 收费站能否取消， 交通委负责人现场回应：“力 争今年有所突破。 ”
在押金方面，允许企业收取合理的押金
或其他费用， 押金可采取第三方监管的措 施，规避企业挪用资金风险。 为了维持企业 健康运营和共享单车的可持续发展，他还建 议，允许企业通过合理车身广告或与其他机 构合作，以及以旅游为载体等多种形式获得 一定的收入，增加企业盈利能力。
在鼓励企业运用新技术提高共享单车 质量方面，张怀琼建议，将运营企业提高共 享单车质量和使用安全、创新应用模式等作 为在上海开展共享单车的考核指标，逐步淘 汰落后的共享单车和落后的企业，并豫 园 新 春 民俗艺术灯会已亮 灯，高达9米、憨态可 掬的卡通财神猪手 捧福袋和金元宝向 市民和游客送上新 春祝福。今年的豫园 灯彩在“金亥纳福迎 华诞·改革开放再出 发” 的总主题下，打 造民间祈福、卓越城 市、祖国华诞三大特 色片区。灯会将持续 至2月22日。
图文 东方IC
张怀琼表示：在确定本市共享单车投放 总量的基础上， 建议各区在区域容量控制 时，一是由市级管理部门确定一个计算基本
公务员面试之面试热点精析：“共享单车”怪象
公务员面试之面试热点精析：“共享单车”怪象【事件背景】2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截图蹿红网络。
在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是一图说明共享单车的激烈竞争。
而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了泛滥的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。
怪象1：骑进地铁车厢网友小灰灰爆料说，昨天上午自己在乘坐地铁十号线的时候，被车厢里的一幕惊呆了。
一个身穿砖红色棉袄的小伙子竟然把一辆共享单车骑进了地铁车厢。
不仅如此，他还在大庭广众之下，单手扶着栏杆，双脚踏着车梁，像在耍杂技。
怪象2 ：一车双码？浦东联洋地区出现了一辆单车贴上两张二维码，正规的二维码是用钉子钉在车身上，而在这个正规的二维码下方，还有一张用贴纸贴在车身上的付款二维码，扫描后会将页面跳转到某不知名注册页，由于两个二维码位置接近，市民误扫的几率也被大大提高。
怪象3：损坏单车网友芳群路，一男子因给共享单车上私锁被警察处罚留证，因他态度不端，路过的大爷忍不住对他这种行为进行了斥责，想不到该男子竟然对大爷口出狂言找修理。
据网友：今天下午没有课准备出去玩，听说学校门口有共享的自行车，结果去了发现全部的新车子轮胎都是扁的，全部都是，很气愤，有图有真相。
对于共享单车频被破坏一事，网友纷纷提出解决办法。
新浪网友陈炎愚酒说：希望公安部立刻展开对于共享单车的各种违法犯罪行为的严打。
大河网网友Back-sun认为，只要发现有毁坏的人，或者骑着被刮去车号的人，应从法律上定义为刑事责任，最低判三年，同时由共享自行车公司发起共享举报，有偿鼓励大家拍摄违法行为，鼓励举报，分享被罚者的罚金。
网友认为，只有制定法律严厉制裁破坏者，才能从根本上保护共享单车和使用者的权益。
【相关评论】@人民日报：共享单车，怎样骑得更远？黄车、小橙车、小蓝车街头巷尾五颜六色的共享单车，以其低碳环保、便捷舒适，化解了市民出行最后一公里接驳的尴尬。
试论共享单车押金问题及对策
试论共享单车押金问题及对策作者：刘丛丹张婉秋郭宇靖黎珮瑶代蕴蓬来源：《市场周刊》2018年第02期摘要：2017年下半年以来，有多家共享单车企业被曝光存在押金监管漏洞诸如挪用用户押金问题，更有破产企业押金无法退还等严重侵害消费者权益的问题。
共享单车企业对于押金的使用情况愈发受到关注。
笔者从三个方面，分析共享单车押金问题及其原因，并提出解决方案的构想。
关键词：共享单车；押金；现金流；企业监管；法律法规一、共享单车押金问题分析（一）押金的投资风险问题对于体验共享单车的消费者来说.缴纳押金是骑行上路的第一关。
据2017共享单车押金专题调查报告显示，中国共享单车押金存量规模在120亿元以上，但缺失明确的监管方。
摩拜单车也被报道资金面吃紧以及用户押金冲抵运营费的问题，引起社会大众的不安。
虽然部分企业回应称目前的押金都是留在第三方交易平台或已通过专门账户进行封存，且目前并没有使用这一资金的计划，但事实上，很多企业通过收取押金回笼现金流。
证券时报报道，小蓝单车给供应商结款时使用的是用户押金。
摩拜也被披露会拿出一部分用户押金购买理财产品，引发外界质疑。
有的企业依托用户押金进行一定的保守型理财活动，比如购买一些风险较低的理财产品，但这样做的目的纯粹是为了保值增值；同时也有部分企业，以共享单车的名义大量集资，进行高风险的投资活动，进而获取高额利润。
（二）押金的资金占用问题很多用户反映“押金充进去容易，退出来难”。
押金无法及时退回的状况将用户体验大大打折，不少群众对此问题提出了相关质疑。
iiMedia Research统计显示，受访网民中，有34.9%的用户表示退款过程并不顺利。
押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1-7个工作日才能成功退款。
企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司的共享单车。
（三）押金作为融资工具的问题在共享经济大热的背景之下，对于需要通过筹资及投资活动来谋求市场的一席之地的共享单车。
2017重庆事业编考试面试：模拟面试之热点预测—共享单车之破坏乱停
中公事业单位考试网提供2017事业单位模拟面试之《热点预测—共享单车之破坏乱停》，希望可以帮助考生提高面试水平，顺利进军事业单位面试考试。
背景：共享单车被认为是绿色，便利交通工具的代表。当下摩拜、ofo、永安行三家共享单车陆续进入了各大城市，集聚了极高的人气。但是共享单车给我们带来便利的同时，也出现了很多不好的现象，在深圳、济南等地均出现了对共享单车被严重破坏、乱停乱放、更有甚者直接将车骑回自己的家等现象层出不穷，使得共享单车没能有效发挥自身价值。
预测题目“当下共享单车给我们带来了很多便利，但同时共享单车破坏严重随意停放也是乱象丛生，请对此谈谈你的看法”。
【题目分析】：
这是一个社会现象并且让我们谈看法，因此重点考察的是综合分析能力。所以可以从共享单车事件的影响、原因和来进行分析，并对此事件发表自己的综合性的观点。一方面共享单车的存在确实给我们带来了很多的便利。众所周知，当下交通拥堵的问题非常严重，而共享单车却能给我们带来很多的便利，使得因为交通拥堵造成的影响能降到最低。另一方面，当下环境不好雾霾严重很大程度就是因为汽车尾气排放过多导致的，但是有了共享单车，就慢慢的在改变着大家的出行方式，即低碳出行和环保出行，对保护环境有着积极的意义。更为重要的是，当下的共享单车摆脱了停车桩和固定停车点的束缚，还能通过手机软件随时查到身边可租赁的单车，大大的提高城市交通的整体运行效率。所以共享单车存在很有必要。由此我们不难看出，尽管共享单车破坏严重，那我们也不能只是简单的对其进行取缔，而是要对其进行规范。
事业单位面试热点：结束“烂尾”公共自行车驶向何方
事业单位面试热点：结束“烂尾”公共自行车驶向何方2009年，武汉市政府将免费租用自行车列为政府“十件实事”之一，“满街都是自行车”成为武汉市区一道亮丽风景线。
然而，几年后的今天，武汉公共自行车项目却陷入窘境，现有的自行车租车点中，三分之一无法还车、三分之一无车可租。
目前，国内公共自行车运营大体采取两种模式。
一种是以杭州、太原等地为代表的“政府投入+国企运营”模式;另一种是以武汉为代表的“武汉模式”。
武汉模式在实际运营中，是作为社会公共产品供给的，借车的市民只需要办卡，无需押金和租金，原始资金由企业投入，政府以奖励一批大型户外广告位、小商亭和补贴的形式支持，这种模式既导致了公共自行车坏、损、丢的比率较高，同时也导致企业在投入不足的幌子下无止境向政府索取资源。
盛景昙花一现，从尊重市场规律，竞争提升服务的角度看，“武汉模式”并无原则性的失误，而是在实行过程中没能处理好政府之手和市场之手的关系，公共财政没有“保基本”，民营资本则太过自由、短视“趋利”。
应当设立专门的管理机构，对公共自行车系统的运作情况，进行实时的监控与评估，并接受公众的举报与投诉;在合作的方式上应当预留有后手，要么预扣一定数量的保证金，要么按照进程拨给财政补贴，对其广告收入也进行监控，防止公共资源的收益被企业转移或者挪用。
应加大对经营状况的监控，可以由审计部门或者独立的第三方会计事务所，对其财务状况进行不定期核实，以便于为管理机构的监管提供依据。
更重要的是，在当初的合同约定上，应当对权利义务进行明确规定，一旦出现服务跟不上，就应当采取措施督促企业整改，或终止合同停止投入。
最新招考公告、备考资料就在辽宁事业单位考试网/liaoning/。
2018年事业单位考试综合应用能力测试真题与答案
为了有效提高M市公共自行车管理服务水平，中心工作人员前往H市进行调研。H市人口数量、城市规模、经济发展水平与M市相近。以下是H市公共自行车租用管理的相关情况介绍。
H市拥有国内最完善的城市公共自行车系统。2013年.美国某专业户外活动网站评选出16个全球最好的公共自行车系统，H市名列前茅。到2015年底，H市总计拥有3504个服务站点和8.41万辆公共自行车，平均每万人的公共自行车拥有量达到121辆.2015年H市公共自行车的累计租用量超过1亿次，平均日利用率是每辆车3.75次。
市民林先生则认为，“带锁后就会有人乱停乱放，对公共自行车的爱惜程度肯定会有所下降。不带锁对公共自行车的维护比较有利。.
针对市民热议的“公共自行车是否加锁”的问题，记者采访了中心工作人员。该人员表示:“设置公共自行车主要是为了解决市民出行的‘最后一公里’问题。提供‘点对点’的服务，而不是让市民骑着去办事。如果需要中途停靠，也应该先找站点还车，车完事再重新租用。而且现在车辆大部分己经使用多年，面临报废更新，再加装车锁会增加重置成本。目前，中心没有对现有自行车加锁具有计划。”
M市公共自行车采取分分割区管理的办法。在城区每个辖区内人流密集处，如公交站，社区门口、学佼、商场等设置若干公共自行车服务站点。每个站点配有停车桩和读卡器、并投放10-15辆自行车。诸多站点共同组成一个网络，通过公共自行车租用系统来管理。
年龄在I8周岁到70周岁的市民，可凭借本人身份证成其他有效证件，由本人到由人工服务的站点或中心办理租车卡。办卡时需填写办卡申诉表，签订相关协议，交纳相应保证金。如果租车卡损坏、遗失或退卡等悄况，必须由本人持有效证件，到中心办理相关手续。租车时，市民只需在读卡器上刷一下租车卡，即可取车；在本辖内任何一个站点，都可刷卡还车。自行车每天使用不限次数，每次2小时内免费，单次超过按1元/小时收取超时费；超过24小时未还车视为违约并迫究违约责任。
破解“押金难退”困局,六部委出台管理办法
破解“押金难退”困局，六部委出台管理办法作者：汪杨来源：《金融经济》2019年第07期去年12月，在共享单车ofo北京总部，退押金的队伍从五楼排到一楼，场景就像春运。
此后ofo推出线上退押金系统，几天内排号就突破千万，至今仍有超过1200万用户在苦苦等待……这并非孤例。
2017年的共享单车町町、酷骑，2018年的共享汽车Togo途歌、共享电单车享骑等等，先后爆出挪用押金、企业倒闭、退押金难等问题。
在中国消费者协会发布的“2018年十大消费维权舆情热点”中，“共享出行押金难退”以66.08的社会影响力，位居第四位。
共享出行押金退还难，牵扯着社会公众的神经。
舆论认为，共享经济作为一种创新经济模式，创业者试错、资本市场博弈不可避免，但不能让消费者成为最终的受害方与买单方，无论出于什么原因，挪用用户押金都属于违法行为。
因此，完善相关法律法规，加大市场监管力度，从制度层面对押金的保管和使用进行管控势在必行。
日前，交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》）。
该办法5章27条，已于6月1日正式施行。
破解“押金难退”困局交通运输行业是互联网新经济的风口。
随着移动通信和互联网、大数据等技术快速普及和发展，传统交通运输与互联网实现深度融合，网络预约出租汽车（俗称“网约车”）、汽车分时租赁（俗称“共享汽车”）和互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）等交通运输新业态在我国蓬勃兴起。
交通运输新业态为社会公众提供了多层次、多样化的出行服务，改善了乘客出行体验，对满足人民群众美好出行的需求和促进新旧动能转换发挥了积极作用;与此同时，也存在运营企业责任意识不强、用户资金管理要求未能落实等问题，用户资金安全风险凸显，损害了用户合法权益。
观察近几年交通运输新业态出现的问题，除了行业共性的安全问题，更为突出的，还是用户资金被挪用或无法退还。
【优质文档】2018年1月事业单位面试真题汇总
本文部分内容来自网络，本人不为其真实性负责，如有异议请及时联系，本人将予以删除2018年1月事业单位面试真题汇总天津市2017年12月2日天津市西青区事业单位面试题1、习总书记说，群众就是最大的政治，你怎么看？2、你新进单位，工作不好，领导批评你，你觉得很委屈，怎么办？3、单位举办会议，前来参会的群众太多了，你作为组织成员，你该怎么办？2017年12月16日天津市事业单位面试题1、某共享单车企业出现退款困难问题，你是小蓝单车危机公关，你将如何做此次危机公关的处理。
2、领导比较追求细枝末节，造成单位的离职率较高，你是招聘员工的负责人，你会怎么来降低离职率。
3、在单位举办的辩论赛上，双方吵起来了，你会怎么办？内蒙古2017年12月28日内蒙赤峰市直事业单位面试题（2道题，8分钟）1、“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。
”谈谈你的理解?2、在当下，离婚率居高不下，你怎样看这一现象？2017年12月29日赤峰巴林右旗事业编面试题1、如果你的工作岗位与你心里所预想的具有很大落差，你怎么处理你怎么办?2、现在微商现象比较普遍啊，你对这个现象有什么看法?2018年1月6日赤峰市喀喇沁旗面试题1、你有很多缺点和不足对于你的缺点和不足应该怎么办？2、家长盲目的为孩子报了很多兴趣班对这一现象你怎么看？2018年1月6日赤峰市翁牛特旗事业单位面试题1、微信朋友圈拉票，拜票现像严重，你被单位选为年度明星，你怎么办？2、结合自身岗位，谈谈专业知识、敬业精神、实践能力的重要性。
2018年1月6日赤峰市林西县事业面试题1、教育小学生做一个调查，然后百分之八十的小学生认为无作业日是最开心的。
对于无作业日你怎么看待。
2、和领导的意见冲突，你怎么办？2018年1月6日赤峰市敖汉旗事业面试题1、曾国藩曾经说过:做事要在大处着眼，小处着手，谈谈你的理解？2、习近平说人民的幸福是办实事办好事，你是基层工作人员你怎么办？2018年1月7日赤峰市阿鲁科尔沁旗事业单位面试题1、现在很多机关单位工作人员，有上班期间进行网购的现象，你有什么措施来解决这一问题？2、领导总是给小王安排很多临时性工作，导致小王自己的工作不能完成，小王感觉力不从心，如果你是小王，你怎么办？2018年1月9日赤峰事业单位左旗面试题一、俗话说:“三个臭皮匠顶个诸葛亮。
2018面试热点：免押金,共享单车怎么活？
免押金后，共享单车怎么活？师资管理部张婷✓热点概述共享单车自2016年10月进入到深圳市，此后也得到了迅速的发展。
互联网租赁自行车企业如雨后春笋般的发展起来，各种颜色的企业单车进入到人们的视野。
各个企业使出浑身解数比如低价月卡、免费骑行等资本方面的流量式竞争，这样的竞争方式带来的就是共享单车的井喷式发展，为保证资本方面的竞争各个单车企业也在收取着不同金额的押金，这些押金的应用对于用户来说却是无从得知的，挪用押金最后失败的企业也有很多，比如酷奇单车、小蓝单车、小鸣单车等，让人们一时对于共享单车行业产生了巨大的质疑，纷纷竞相退出共享单车的市场。
而后共享单车企业与互联网征信平台合作，减免或者取消押金，ofo在芝麻信用支持下实行25城免押金、优拜单车减免押金，摩拜单车也在腾讯征信中免收押金。
共享单车又让人们看到共享市场的希望，但是在ofo取消信用免押金以及爆出大规模裁员的消息之后，共享单车市场似乎已经凉了。
在今年7月5日，摩拜单车宣布即日起在全国推出无门槛免押金服务，超过2亿用户将可以享受免押金骑行。
另外，摩拜也号召全行业一起来实施无门槛免押金服务。
重新又点燃了人们对于共享单车市场的信心。
✓相关评论@深圳市政协委员蒋雷：随着GPS智能锁的推广应用，以及社会信用体系初步建成，如支付宝、信用卡以及手机实名制都已经发挥作用，押金的存在并不能杜绝不好的行为产生，取消押金反而可以减少很多投诉和纠纷@深圳市政协委员蒋雷：“取消押金可以让正规化运营的共享单车企业更好地发展，对于动歪念、想要侵占用户押金牟利的企业，一开始就把他们的路堵死@摩拜单车：将在热点地区增派运维人员和停车秩序引导员，继续做好押金安全管理。
随时满足用户的退押金需求，退款即刻经由第三方支付渠道，原路退还给用户。
@oBike官方：oBike坚信并致力于提供自行车共享服务，这将有益于用户的通勤和新加坡的交通系统。
但令人遗憾的是，新的监管措施不利于我们的这一信念。
2018重庆事业单位考试面试：面试热点题目及解析汇总
第四，有关部门引导乡镇找准自身定位，制定返乡创业的产业规划和投资指引，搭建沿海省份与内地的产业梯度转移对接合作平台，能更快吸引到具有辐射能力的龙头企业在乡镇发展壮大。
另一方面，政府加强制度设计，提高制度保障。加大宣传力度，营造社会氛围。加强服务监管。主管部门要及时评估服务合同的履行情况，购买社工服务的过程中要坚持公开、公正、公平的原则，严格按照程序招标，坚持信息公开、流程透明，保证阳光操作。政府进行多项资金筹措，如号召社会各界人士或企业代表资助，集资开展专项服务项目，对慈善捐赠给予税收优惠，吸引社会捐赠。
因此，要让电梯的安全真正得到保障，关键是要让电梯年检制度真正发挥作用，及时检测电梯存在的故障和问题，并及时化解。要做到这一点，必须把电梯维保单位和检测人员与电梯的安全捆绑在一起。电梯发生事故，首先承担责任的应当是对电梯进行检测的单位和个人。只有这样，才能倒逼他们严格对电梯进行年检，确保电梯安全运行，而不是走过场。此外，职能部门应当不定期对年检合格的电梯再次进行抽检，加强对电梯年检的约束力和监督力。只有找到症结，真正解决电梯隐患，已逝者们血的代价才不会白白付出。
当然，除了以上两方面，领导吸烟也可以视为烟民对“禁烟令”的抵制。“禁烟令”的初衷毋庸置疑是好的，但不管怎么说，吸烟对于烟民来说是一种“刚需”，我们很难要求这个群体在短时间内全体戒烟，更不可能使他们消失。因此，禁烟的法律可以严格，但对烟民的“刚需”还是要有考虑的，否则就会因为缺少人情味儿而不被大众接受。
第五，对地方政府而言，在帮助那些真正有能力的“城归族”创业的同时，也要对他们进行必要的风险教育，要让他们对创业失败有必要的经济和心理准备。
公务员面试热点：EMCBET易倍体育“首家共享单车倒闭,闹剧终结”(1)
公务员面试热点：EMCBET易倍体育“首家共享单车倒闭，闹剧终结”(1)2016年，是共享单车元年。
伴随着共享单车的火爆，很多负面新闻被爆出。
一篇《共享单车是中国国民的照妖镜》的文章，刷爆了网络。
共享单车丢失、人为损坏的事情接连见诸报端，但这并未丝毫动摇那些想做“风口上的猪”的创业者的决心，纷纷试水共享单车。
北上广深等一线城市无法与摩拜、OFO抗衡，则将目光聚焦二线、三线城市，一时间，中国仿佛摇身一变再次成为单车王国。
而共享单车的出现，在杀死大批单车销售、维修门店的同时，也繁荣了单车生产厂家。
大部分共享单车从业者的想法很简单——共享经济大势所趋，虽然做不了独角兽，蹭一下热点，做个跟随者也是好的，即使将来做不下去了，大不了卖给同行然后退出。
遗憾的是，共享单车不是电梯广告，硬件投入和经营维护成本极高，而且无法像电梯广告一样具有资源稀缺性的特点。
以往电梯广告行业占领区域市场然后卖给分众传媒的作法在共享单车领域显然行不通。
对于共享单车这种现象级的全民热议话题，行业领导者的曝光度之高，使得二、三线城市未见其车、已闻其名，一旦这些领导品牌进入这些次级市场，几乎不存在品牌教育的问题。
共享单车大战更不像团购网站的烧钱竞赛，毕竟互联网领域的兼并组合比较容易，客户转移平滑。
而共享单车，其本质已经决定了这是一个比较“重”的模式，光是单车的生产成本就已经是天文数字，并不用说运营、维护费用了。
共享经济风口兴起之时，各种资本争相涌入，一时间各色共享单车如雨后春笋般冒出，出现在大街小巷。
商业战争虽没有硝烟，但也异常残酷，一边是摩拜拿到E轮超过6亿美元的融资，一边是小品牌共享单车在市场中逐渐败下阵来，在这种浪潮下，重庆的悟空单车，成了第一个倒在风口下的牺牲品。
关于悟空单车创始人雷厚义的公开资料并不多，据澎湃报道，和ofo创始人戴威一样，雷厚义也是90后，生于1991年。
他有着不同于同龄人的经历，除了“悟空单车”，“大学辍学”、“当过北大保安”、“辗转多地创业”、“互联网金融领域创业”等这些关键词都是这个90后年轻人的标签。
公务员面试热点：EMCBET易倍体育“首家共享单车倒闭,闹剧终结”(2)
公务员面试热点：EMCBET易倍体育“首家共享单车倒闭，闹剧终结”（2）通过雷厚义的经历可以看出，他是一个极其喜欢跟风的人。
2014年跟风做社区O2O，2015年跟风做互联网金融，2016年跟风做共享单车。
而且，都是在商业模式已经非常清晰的时候跟风。
雷厚义也许有年轻的因素，但也在侧面反映了中国创业者普遍存在的一种焦虑感与理想化。
当每天看到那些动不动就估值上亿的创业故事时，当独角兽案例不断涌现时，创业者仿佛进入了一座藏有宝藏的迷宫，数不尽的金银财宝令人神魂颠倒，绞尽脑汁思考如何才能装载更多的财宝，却忘了一个最重要的事情——出口在哪。
雷厚义多次说自己是一个很爱赌的人。
2015年他回到重庆，在互联网金融领域创业，但前期进展并不顺利，直到2016年转型互联网流量分发，生意逐渐有了起色。
选择进入共享单车市场的时候，他的贷款流量分发让他的公司重新活过来了，口袋里有点钱。
“既然能让一个公司起死回生，就有能力做好共享单车。
”共享单车也是他众多“赌”的案例之一。
“任何一个敢于去…赌‟的人，其实都是有资本和魄力的，有人敢于在风口上去…赌‟是好事。
在中国，有风口是好事，有人去追逐风口也是好事。
这说明，这个社会还有活力和创新。
”雷厚义颇有深意的说道。
但是，风口有时也是“封口”，让你看不到光。
在EMC基金合伙人、EMCBET易倍体育执行董事Finn Li看来，与其说悟空单车是“活力和创新”，不如说更像是一场“闹剧”。
因为悟空单车根本就不算什么创新，甚至与创新背道而驰。
悟空单车创始人雷厚义对外透漏：“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车，约一半投放在大学城，其余的投放在市区。
但因为我们采用的是机械锁，大部分已经找不到了，找到的大概在10%左右。
”首先，悟空单车在2016年底进入共享单车市场时，早已不是共享单车的导入期，而是已经到了摩拜、OFO二元争霸时期，这时进入市场，完全就是成为摩拜和OFO双方的炮灰。
因为共享单车不像日常消费品，在行业巨头割据、竞争激烈的卫生巾市场，护你妹、轻生活等互联网品牌靠包装、情怀等差异化还能吸引一些用户，而共享单车对于实力薄弱的后来者几乎无差异化的空子可以去钻，因为你无法提供比摩拜更漂亮、体验感更好的单车。
浅析“共享单车”运营和管理中存在的问题与对策
浅析“共享单车”运营和管理中存在的问题与对策一、本文概述共享单车，作为一种新兴的绿色出行方式，近年来在全球范围内迅速普及，以其便捷、环保的特性受到了广大用户的青睐。
然而，随着共享单车的快速发展，其运营和管理中存在的问题也逐渐暴露出来，如车辆乱停乱放、损坏严重、押金难退等。
这些问题不仅影响了用户的出行体验，也对城市管理带来了挑战。
因此，本文旨在浅析共享单车运营和管理中存在的问题，并提出相应的对策，以期推动共享单车的健康发展，为城市绿色出行贡献力量。
通过深入研究和分析，本文希望能够为共享单车企业和政府管理部门提供有益的参考，共同推动共享单车行业的规范化和可持续发展。
二、共享单车运营和管理中存在的主要问题共享单车作为一种新兴的交通工具，虽然给人们的出行带来了极大的便利，但在其运营和管理过程中，也暴露出了一系列问题，这些问题不仅影响了共享单车的使用体验，也制约了其长期发展。
乱停乱放现象严重。
由于缺乏有效的监管和约束，许多用户在使用共享单车后，随意停放在人行道、机动车道甚至绿化带上，严重影响了城市秩序和交通环境。
车辆损坏和丢失情况普遍。
由于共享单车数量庞大，且分布广泛，管理和维护难度较大。
一些人为破坏、盗窃和私自占用共享单车的情况时有发生，导致车辆损坏和丢失问题严重。
押金和资金管理不规范。
一些共享单车企业存在押金退还难、资金管理不透明等问题，引发了用户的担忧和信任危机。
技术和服务水平有待提高。
共享单车作为一种基于互联网技术的交通工具，其运营和管理也需要相应的技术支持和服务保障。
然而，一些企业在技术和服务方面存在短板，如系统故障、客服响应慢等问题，影响了用户的使用体验。
缺乏有效的协同管理机制。
共享单车涉及政府、企业、用户等多方主体，需要各方协同合作才能实现有效管理。
然而，目前缺乏一个统高效的协同管理机制，导致管理效果不佳。
这些问题不仅影响了共享单车的正常运营和管理，也制约了其长期发展。
因此，需要政府、企业和社会各界共同努力，制定有效的政策和措施，解决这些问题，推动共享单车行业的健康发展。
问答
问答作者：暂无来源：《投资与理财》 2018年第1期读者月冷：最新数据显示，目前全国已经有6家共享单车企业经营异常，粗略估计造成用户押金损失已经超过10亿元。
押金难退，成为困扰共享单车用户最大难题。
网友加西亚：作为受害人，我想说我的押金现在还没退呢！最初信誓旦旦的说押金第三方监管的呢，结果打脸来得太快，如果押金真的第三方监管，现在用户想退款能这么费劲吗？读者禾火木：共享单车真是进场快，退场也快啊！不到一年的时间，就有这么多家企业经营困难，都快见怪不怪了。
那么问题来了，押金退还为什么变难？共享单车创业者创业失败，不能让消费者买单吧！读者晓溪：倒闭的酷奇公司前C EO曾经公开表示：“大不了可以一人骑一辆车回家。
”然而，每一辆共享单车背后有8个人注册，一人一辆根本不够分。
网友飞扬：相关调查显示，中国越来越多工薪族开始贷款，工薪家庭平均总信贷需求额为26. 5万元，其中22 . 5万元是房贷需求，占比近九成。
读者卫小然：国人的生活压力真是越来越大，没买房的人想买房，奈何房价太贵。
买了房的人每月还要节衣缩食还房贷……民生多艰。
网友雪儿：从小就听美国老太太和中国老太太的故事，说美国老太太临死前正好还完房贷，今天中国也这样了，再也不是当初支持美国老太太生活态度的样子了。
网友皮皮琳：月入一万的9 0后觉得压力大到要秃顶，每个月工资只留一些够吃饭，剩下的全部用来还房贷。
身边的朋友也是，房贷一点都不少。
读者海波儿：1 2月2 0日起，铁路部门将推出“铁路畅行”常旅客会员服务，乘客买票可以获得相应乘车积分，累积积分首次达到10 0 0 0分以上，就能使用积分兑换车票。
这项政策能给我们带来多大的福利？读者文森特：“积分策略”不是不少企业的惯用招数吗？不管是中国移动的“积分换礼”，还是阿里巴巴积攒“淘气值”，背后的逻辑都是奖励一种行为，从而促进该行为，铁路部门这么做，说明越来越有市场意识了。
网友乐悠悠：积分换车票的福利虽好，但普通人并不容易享有。
公共自行车押金 退 提案
公共自行车押金退提案
提案内容：
尊敬的相关部门：
我是一位公共自行车用户，我对公共自行车押金的退还问题提出以下建议：
1. 简化退还流程：目前，公共自行车押金的退还流程相对繁琐，需要填写一系列表格和提供大量个人信息。
建议简化退还流程，减少用户的操作步骤，提高退还效率。
2. 提供多种退还方式：目前，大部分公共自行车押金的退还只能通过银行卡方式进行，这在一定程度上限制了用户的选择。
建议提供多种退还方式，包括支付宝、微信、信用卡等，以满足用户的不同需求。
3. 提高退还速度：当前，一些用户在申请退还押金后，需要等待较长时间才能收到退还款项。
建议加强退还流程的管理，提高退还速度，以减少用户的等待时间。
4. 加强押金管理：当前，一些用户在申请退还押金后，遇到了退还困难或退还失败的情况。
建议相关部门加强押金管理，确保用户能够顺利退还押金，避免用户权益受损。
以上是我对公共自行车押金退还问题的提议，希望相关部门能够认
真考虑，并采取相应措施改进退还流程，提升用户的满意度和体验。
谢谢！。
2018年国考面试热点：“共享电动车”叫停引争议
2018年国考⾯试热点：“共享电动⻋”叫停引争议 店铺为您整理了《2018年国考⾯试热点：“共享电动⻋”叫停引争议》，希望对您有所帮助!在这⾥提前预祝考⽣们都能取得好成绩!2018年国考⾯试热点：“共享电动⻋”叫停引争议 【热点链接】 杭州相关管理部⻔⽇前对在杭州提供租赁电动⾃⾏⻋业务的企业进⾏了约谈，叫停“共享电动⻋”。
据了解，针对互联⺴租赁⾃⾏⻋给城市管理带来的种种乱象，杭州成⽴了由市交通运输局牵头、市城管委、市公安局等多部⻔组成的专⻔⼩组，并于2017年4⽉，制定了《杭州市促进互联⺴租赁⾃⾏⻋规范发展指导意⻅(试⾏)》。
⺫前，《指导意⻅》已经完成⺴上听证程序，其中明确规定杭州暂时禁⽌发展互联⺴电动⾃⾏⻋。
参加约谈的共有云骑天下、云⻢出⾏、⼩良出⾏、GOGO、骑电单⻋等5家平台企业，据前期摸排，共投放⻋辆约2590辆。
会上，专⻔⼩组指出了租赁电动⾃⾏⻋的五⼤隐患，即⻋辆不符合国家技术标准、骑⾏⼈未经过安全培训且不固定、充电电池易引发⽕灾、对⽣态环境造成污染、⻋辆改装较多存在隐患等。
约谈中，专⻔⼩组要求5家平台企业停⽌运营，在限定时间内，⾃⾏对本平台⻋辆进⾏清理并暂时退出杭州市场。
对逾期不清理且及未退出的，将开展专项整治。
【热点预测】 ⽇前，为确保互联⺴租赁⾃⾏⻋⾏业健康有序发展，杭州相关管理部⻔叫停“共享电动⻋”在限定时间内，⾃⾏对本平台⻋辆进⾏清理并暂时退出杭州市场。
对逾期不清理且及未退出的，将开展专项整治。
对此，你怎么看? 【答题要点】 提出观点 (1)共享单⻋的快速发展，引发了共享经济⼤热，这种情况下更应该冷静理性对待，共享电动⻋任重⽽共享电动⻋以其省⼒、⾼效的特点，受到了⼲⼤市⺠特别是⼥性出⾏者的⻘睐。
然⽽，正是因为电动⻋⻋⾝重、速度快，发⽣交通事故后，驾驶⼈往往受到更⼤伤害，许多城市共享单⻋新政提及⼀点，“不发展共享电动⾃⾏⻋”。
论证观点 (1)⾸先，共享电动⻋虽然在⼀定程度上⽅便了⼤家的出⾏，但与共享单⻋相⽐，⾸先，共享电动⻋的骑⾏对象不确定、不固定，骑⾏过程中速度较快，缺少安全防护措施，⼀旦驾驶操作不当，存在较⼤的安全隐患，极易引发交通事故; (2)其次，共享电动⻋的充电过程对电池的安全有很⼤的影响，露天停放也会增加电池的故障率，为市⺠的出⾏带来很⼤的隐患; (3)最后，因为共享电动⻋的借⽤和归还都需在电⼦围栏⾥⾯完成，如果⻋辆停在电⼦围栏以外，需要⽀付⼀定的调度费，便捷性不如共享单⻋，让很多市⺠望⽽却步。
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2017年的春天开始，在短短的几个月的时间内,五光十色的“自行车”铺满城市的大街小巷。用手机扫二维码开锁,半小时5角或1元,周末经常还有优惠,或送红包、或免费骑行,这种被称作“共享单车”的交通工具受到人们的青睐。然而仅仅过了半年，2017年年末呈现出来的则是另外一个场景，从以前的押金秒退到现在排队退押金，甚至不能退。从6月13日，悟空单车打响共享单车倒闭第一枪开始，截止到目前，已经有26加企业已经倒闭，其中9家企业成立不足1年。由盛转衰的过山车式的体验，让“共享单车”成为大街小巷的热议话题。
现如今出现共享单车押金无法退还、企业倒闭潮等问题，深究原因，不难发现一是共享单车企业盲目跟风，未对市场进行严密调查;二是管理无法跟进，成本与收益严重不成比例;三是缺少有效监管，无法做到专款专用。
因此若想让共享单车发挥应有作用，减少保护用户的资金安全，需要多部门共同配合解决。
一、明确责任分工，建立公平竞争秩序。各地区、各部门需要结合本地实际，“明确各部门工作责任，建立联合工作机制，加强统筹协调，加快信息共享，促进的快速发展，在满足公众出行需求、有效解决城市交通“最后一公里”问题、疏导城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用，推动了分享经济发展。但同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。(源自：《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》)
而在2017年8月3日，中华人民共和国交通部10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。旨在鼓励和规范互联网租赁自行车发展，规范“共享单车”在运行中所存在的各种问题，及提出相应整改意见。
预测题目：
2017年“共享单车”成为大街小巷热议的话题，共享单车的出现给公众的生活带来了便利，解决了最后一公里的问题，但也由于扩展规模过快，导致运营企业频频倒闭，“押金难退”更是成为用户一大难事。对此，你怎么看?
二、增强信用管理，建立共享单车信用记录体系。建立企业和用户数据库，定期将失信和不文明、违法行为记入信用记录，提高服务质量和信用评价。
三、设立专门的押金账户，加强金融等主管部门监管。“企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受监管，防控用户资金风险。企业应建立完善用户押金退还制度，积极推行‘即租即押、即还即退’等模式。”