8.1零件图概述)
机械制图第8章零件图
（2）表示方法 ① 轮盘类零件主要在机床上加工，所以按其加工 位置和形状特征来选择主视图，轴线水平放置。 主视图常取单一剖切面、相交剖切面或平行剖切 面作出全剖或半剖视图。 ② 轮盘类零件一般采用主、左（或右）两个基本 视图表示。左（或右）视图表示外形轮廓、孔、 槽结构形状及分布位置。 ③ 个别细节结构常采用局部剖视图、断面图、局 部放大图等加以表示。 如图8-9所示，左端盖主视图的轴线水平放置，用 单一剖切面全剖主视图，表示轴向内形。左视图 采用对称形简化画法，表示径向外形及盘上圆孔 分布位置。局部放大图表示密封槽形状。
图9-5
吊钩的工作位置
8.2.2 其他视图的选择
1．当主视图选定后，对零件主要结构形 状尚未表示清楚的，首先选用基本视图 （包括取剖视图）进行补充。 如图8-6中的盖板除了主视图外，只有通 过俯、仰视图及全剖左视图进行补充，才 能把盖板的形状完整、清晰地表示出来， 以利于读图。
图8-6 盖板视图方案的选择
图8-9 左端盖零件图
3．叉架类零件 叉架类零件包括支架拨叉、连杆、摇臂、杠杆等。叉架类 零件在机器或部件中常用于支承、连接、操纵和传动等， 这类零件由铸造、锻造制成毛坯，经过必要机械加工制造 而成。 （1）结构特点 叉架类零件的结构形状多样化，差别较大，但主体的结构 都是由支承部分、安装部分和连接部分（不同断面形状的 连接板、肋板和实心杆）组成。 （2）表示方法 ① 叉架类零件需多种机械进行加工，加工位置难于分清主 要和次要之处，工作位置也多变，所以，应以反映零件结 构特征的方向为主视图投射方向，并把零件放正。 ② 常采用两个或两个以上基本视图表示，根据结构特点辅 以断面图、斜视图、局部视图。
（1）结构特点 轴套类零件的主体是回转体。轴类零件常带有轴 肩、键槽、螺纹、退刀槽、砂轮越程槽、圆角、 倒角、中心孔等结构；套类零件大多数壁厚小于 内孔直径，常带有油槽、油孔、倒角、螺纹孔和 销孔等结构。 （2）表示方法 ① 由于轴套类零件主要是在车床或磨床上进行加 工，因此主视图轴线要水平放直，一般只用一个 主视图。轴类常用局部剖视图表示孔、槽等结构， 套类常用全剖视图。 ② 为了表示孔、槽，常用断面图。 ③ 对退刀槽、砂轮越程槽、圆角等较小结构常用 放大图，如图8-1和图8-8所示。
机械制图与计算机绘图 点、直线级平面的投影 零件图(8.1.1)--第八章零件图
8
机械制图与计算机绘图Biblioteka 8.2 零件的构形分析与设计
8.2.2 零件的构形分析举例
零件的功能和构形特点是零件构形设计的主要依据，依 此可将机器中的一般零件分为 4 类：
轴套类零件 盘盖类零件 叉架类零件 箱体类零件
9
机械制图与计算机绘图
8.2 零件构形分析与设计
1. 轴套类零件
功用： 轴一般是用来支承传动零件和传递动力的。套一般是装在轴上，
22
机械制图与计算机绘图
8.2 零件的构形分析与设计
（ 4 ）钻孔结构 用钻头钻孔时，应使钻孔轴线垂直于零件表面，以保证钻孔准确和
避免钻头折断。
23
机械制图与计算机绘图
8.2 零件的构形分析与设计
特别强调：零件的各种工艺结构，如圆角、倒角、退刀槽 、砂轮越程槽等，其形状和尺寸大小在机械零件设计手册 中均有规定要求，在实际工作中应规范化设计，不可随意 确定，以免给加工带来困难。
29
机械制图与计算机绘图
8.3 零件表达方案的选择
2. 盘盖类零件表达方案选择
30
机械制图与计算机绘图
8.3 零件表达方案的选择
盘盖类零件表达方案说明： 1. 与轴类零件相似，盘盖类零件主要在车床上加工，所 以应按形状特征和加工位置来选择主视图，将轴线水平 放置； 2. 一般采用主视图与另外一至两个基本视图（左视图和 右视图）。主视图常用剖视图表达内部结构，左视图或 （和）右视图表达零件的外形轮廓和各部分如凸缘、孔 、肋板、轮辐等的分布情况。
① 两曲面相交
过渡线不与 圆角轮廓接
触
铸造圆 角
过渡线
17
机械制图与计算机绘图
8.2 零件的构形分析与设计 ② 两等直径圆柱相交
工程制图技术基础第8章 零件图
法获得的同一表面，当
需要明确每种工艺方法
9
的表面结构要求时，可
按左图进行标注。图中：
Fe—基本材料为钢；
EP—加工工艺为电镀
8.3.3 极限、公差、偏差
1．尺寸公差
在生产过程中，受各种因素的影响，例如：刀具磨损、 机床振动及工人技术水平等，所加工出的零件尺寸必然存 在一定的误差，为了确保产品加工的经济性，实现零件的 互换，零件的每个尺寸必须规定一个允许的变动范围，这 种允许尺寸的变动量称为尺寸公差。以下是有关尺寸公差 的名词解释。
工程制图技术基础第8章 零件图
表达单个零件的结构形状、尺寸大小及技术要求等内 容的图样，称为零件图。它是设计部门提交给生产部门的 重要技术文件。它要反映出设计者的意图，表达出机器 （或部件）对零件的要求，同时要考虑到结构和制造的可 能性与合理性，是制造和检验零件的依据。如下图所示的 齿轮油泵，主要由泵体、泵盖、齿轮、泵轴、螺钉、垫片、 堵头螺栓和销等零件组成。这些零件中，如螺钉、销和弹 簧属于标准件，故通常不画其零件图。齿轮属于常用件, 其部分结构标准化，并有规定的画法，所也要画出其零件 图,它属于通用件。其余零件的结构尺寸都是专门为该机 器设计的，这样的零件通常被称为一般零件。一般零件必 须画出零件图以供制造、维护等。
(a) 按设计要求选择尺寸基准
(c) 按设计基准标注长度方向尺寸
（d）按工艺基准标注长度尺寸
（b）按加工要求选择尺寸基准
（e）综合考虑标注长度方向尺寸
（a） 封闭尺寸链
（b）开口环
（c）参考尺寸
2) 考虑工艺要求 (1) 尽量符合加工顺序 按加工顺序标注尺寸，符合 加工过程，便于加工和测量。 (2) 应考虑测量方便 标注尺寸时，有些尺寸的标注 对设计要求影响不大时，应考虑测量方便。
第八章 零件图
轮廓算术平均偏差——Ra ⒈ 轮廓算术平均偏差
在一个取样长度内,轮廓偏距(Y方向 在一个取样长度内,轮廓偏距(Y方向 (Y 上轮廓线上的点与基准线之间的距离) 上轮廓线上的点与基准线之间的距离)绝 对值的算术平均值。 对值的算术平均值。
⒉ 工艺基准
用以确定零件在加工或测量时的基准。 用以确定零件在加工或测量时的基准。
例如： 例如：
设计基准
工艺基准
设计基准
8.5 零件的表面粗糙度
一、表面粗糙度的概念 表面粗糙度的概念
表面粗糙度是指零件的加工表面上具 有的较小间距和峰谷所形成的微观几何形 状特性。 状特性。
二、评定表面粗糙度的参数
上偏差 = 60.015－60 = +0.015 60.015－ 0.015 59.985－ 下偏差 = 59.985－60 = -0.015 0.015 0.015－ 0.015 0.015) 公差 = 0.015－(-0.015 = 0.030
⒋ 配合
⑴ 配合的概念 配合：基本尺寸相同相互结合的孔和轴 配合：基本尺寸相同相互结合的孔和轴 公差带之间的关系。 的公差带之间的关系。
孔的公差带在轴 的公差带之上
最小间隙 最小间隙是零 最大间隙
间隙配合示意图
② 过盈配合 具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。 具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
最小极限尺寸 最大极限尺寸 最大极限尺寸 最小极限尺寸 最小过盈是零 最大过盈 最小过盈 最大过盈
过盈配合示意图
孔的公差带在轴 的公差带之下
8.2 零件图的视图选择
为满足生产的需要， 为满足生产的需要，零件图的一组视图 应视零件的功用及结构形状的不同而采用不 同的视图及表达方法。 同的视图及表达方法。 如：轴套 一个视图即可
零件图的内容
(1) 确定零件的安放位置。原则是尽量符合零件的主要加工位置和工作位置, 也就是安装位置,这样选 择便于加工和安装。
① 零件的加工位置 一般轴、套、盘等回转体零件的主视图多选择其加工位置, 如图8－3所示。这类 零件在制造过程中, 主要工作在车床、磨床进行, 必须固定和夹紧, 主视图表示的零件位置与加工时的位 置一致, 便于加工及测量时对照图样。
一般的零件有长、宽、高三个方向的尺寸,每个方向至少有一个尺寸基准。如果零件的结构形状复杂, 则同一方向的尺寸基准可能有几个, 其中决定零件主要尺寸的基准为主要基准,为便于加工测量而选定的 基准是辅助基准。 基准和基准之间一定要有尺寸联系,如图8-6所示。
图 8-6 泵体的尺寸基准
8.3.2 尺寸标注步骤
图 8-2 轴的零件图
8.2 零件的表达方法
8.2.1 主视图是表达零件的内外结构和形状的最主要的视图, 主视图选择的是否正确, 不仅关系到零件结构
形状表达的清晰与否, 而且关系到其他视图数量和位置的确定, 影响到看图和画图的方便性。因此,主视图 的选择应从便于看图和生产这一基本要求出发, 主要考虑以下两个方面:
图 8-3 轴的加工位置
② 零件的工作位置。例如箱体、叉架类零件,如图8-4所示, 由于其结构形状复杂, 加工工序较多, 装夹位置多变, 主视图按零件的工作位置画出,便于与装配图对照,也有利于机器的装配。
图 8-4 座体零件图
③ 如果加工工序较多, 位置各不相同, 而工作位置也不固定, 那么主视图的零件位置应取自然平 稳的安放位置。
(3) 综合式: 把坐标式和链状式综合起来,如图8-7(c)所示。这是应用最为广泛的一种标注形式, 具有 两种标注的优点。当零件上一些较重要的尺寸要求误差较小时, 常采用这种标注方法。在实际标注中, 单纯 采用坐标式或链状式的形式并不多见。
机械工程制图答案 N8零件图分析
八、零件图 8.1 根据轴测图画零件图并作3D 造型 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 第77～77页习题 8.2 读零件图 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 第78～79页习题 8.3 零件的尺寸标注 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 第80～80页习题 2 3 45 题号： 题号： 67 89 10题号： 1 8.4 零件局部构形设计和3D 造型∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ 第80～80页习题 题号：1. 根据支座的轴测图绘制其零件图（名称：支座，材料：HT150，图号：0801）。
2. 根据警报器壳体的轴测图绘制其零件图（名称：警报器壳体，材料：HT200，图号：0802）。
3. 根砂轮头架的轴测图绘制其零件图（名称：砂轮头架，材料：HT200，图号：0803）。
4. 根据变速箱盖的轴测图绘制其零件图（名称：变速箱盖，材料：HT150，图号：0804）。
5. 看懂零件的形状，并回答读图问题。
6. 看懂零件的形状，并回答读图问题。
7. 标注盖的尺寸（数值由图上直接量取，俯视图中的两个小孔为通孔）。
8. 标注支座的尺寸（数值由图上直接量取）。
八、零件图 8.4 零件局部构形设计和3D造型9. 根据已给视图画出⑴俯视图（外形）；⑵A-A剖视（肋板厚度可取壁厚的0.7-1倍；⑶ B向局部视图；⑷补全左视图；⑸作3D造型（自定尺寸，注意各部分比例，保持结构形状准确）。
注意：零件左半部外形可参照①处内腔确定；右端安装板②形状结构自行确定，其上应有4个Ø9供螺栓穿过之光孔；前后两凸起（B向视图）参考③处；其余未确定形体自定。
八、零件图 8.4 零件局部构形设计和3D造型*10. 根据已给视图研究确定泵体的形状，并补充视图，完整、清楚、正确地表达泵体（左、右两边带圆弧头的板为安装板，上下两块板为连接板。
项目八零件图的识读与绘制
（3）凸台与凹坑
（4）钻孔结构
8.3 零件图的尺寸标注
1、尺寸基准的选择 一般常选择零件结构的对称面、主要回转轴线、主要加工面、重要支承面或结合 面作为尺寸基准。
8.3 零件图的尺寸标注
2. 合理标注尺寸的原则 1)重要尺寸直接注出 2)避免注成封闭尺寸链
项目八 零件图的识读与绘制
教学指导 8.1零件图的作用和内容 8.2零件结构形状的表达 8.3 零件图的尺寸标注 8.4零件图中的技术要求 8.5读零件图的方法和步骤
教学指导
一、教学目的： 1、掌握典型零件的表达方法。 2、掌握零件图中的尺寸标注。 3、能读懂零件图中的技术要求。 4、掌握读零件图和画零件图的方法和步骤。 二、教学重点： 1、典型零件的表达方法 。 2、零件图中的尺寸标注。 3、零件图中的技术要求。 4、读零件图和画零件图的方法和步骤。 三、教学难点： 1、零件图中尺寸基准的选择和合理地标注尺寸。 2、典型零件的视图选择。
2．读图的方法和步骤 （1）概括了解 （2）视图表达和结构形状分析 （3）分析尺寸和技术要求 （4）综合归纳
8.5读零件图的方法和步骤
8.5读零件图的方法和步骤
8.6案例 1.轴套类零件
8.5读零件图的方法和步骤
2.盘盖类零件
8.5读零件图的方法和步骤
3.叉架类零件
8.5读零件图的方法和步骤
4.箱体类零件
8.4零件图中的技术要求
（5）公差带：公差带表示公差范围和相对零线位置的一个区域。 （6）标准公差和基本偏差:公差带由公差带大小和公差带位置两个要素确定。 （7）公差带代号：孔和轴的公差带代号由基本偏差代号与公差等级代号组成。
8.4零件图中的技术要求
零件图的内容
的正确、完整、清晰的全部尺寸。
(3) 技术要求 , 即规定的代号或文字 , 标注出零件在制造、
检验、装配和调试过程中应达到的要求,如尺寸公差、表面粗糙
度、形位公差、热处理等。 (4) 标题栏 , 用来填写零件的名称、数量、材料、比例、 图号及制图、审核人员姓名、 日期等。
第8章零件图
图 8-2 轴的零件图
第8章零件图
图 8-5 确定主视图的投影方向 (a) 箱体立体图; (b) 好; (c) 不好
第8章零件图
8.2.2 其他视图的选择
在确定主视图后, 还应选择哪些视图, 应根据零件的复杂
程度和内外结构、 形状而定, 每一个视图都应有其表达的重
点 , 但要注意视图的数量不应过多 , 避免烦琐重复 , 导致主 次不分。另外应优先考虑用基本视图和基本视图上的剖视图。 采用局部视图时 , 要尽可能按照投影关系配置并与相关视图 靠近。同时也应考虑视图布置,合理地运用图幅。总之, 在实 际应用过程中, 要具有灵活性,力争使所选的表达方案符合合 理、清晰、完整的要求, 达到看图易懂, 画图简单, 且有利于 技术要求的标注等效果。
第8章零件图
图 8-4 座体零件图
第8章零件图 ③ 如果加工工序较多 , 位置各不相同 , 而工作位置也 不固定, 那么主视图的零件位置应取自然平稳的安放位置。
第8章零件图 (2) 确定零件的投射方向 原则是选择最能明显反映零件
的结构形状特征, 即零件的形状特点及各组成形体间相对位置、
连接方式的投影方向, 如图8-5所示。
选定的尺寸起始点 , 是加工、测量和安装中确定零件位置的
点、线、面。 一般的零件有长、宽、高三个方向的尺寸,每个方向至少 有一个尺寸基准。如果零件的结构形状复杂,则同一方向的尺 寸基准可能有几个 , 其中决定零件主要尺寸的基准为主要基
8.1概述 8.2 零件图的视图选择_机械制图课件
11
2.确定主视图的投射方向
如选定轴承架主视图的投射方向：
主投视射图方向
主视图
12
主视图确定后，要分析该零件在主视图上还有哪些尚 未表达清楚的结构，对这些结构应选用其它视图，并采用 各种方法表达出来，使每个视图都有表达的重点，几个视 图互相补充而不重复。
左视图 表达外形轮廓和各组成部分
16
2. 非回转体类零件
非回转体类零件一般指支架、箱体等零件。
非回转体类零件特点： u 形状都比较复杂，加工位置多变。 u 通常以自然位置或工作位置安放，选定投射方向， 将能比较明显反映形状特征和相对位置的一面作为主 视图。 u 一般需要多个基本视图，并选用合适的辅助视图 来表达其 复杂的内部结构形状。
如：轴套
一个视图即可
10 18
25
7
零件图要求将零件的结构形状完整、清晰地表达出来。 要满足这些要求，就要：
u 对零件的结构形状特点进行分析，尽可能了解零件在 机器或部件中的位置和作用。
u 灵活地采用视图、剖视图、断面图以及其它各种表达方 法，并且考虑尽量减少视图的数量，将零件表达清楚 。
因此，表达零件结构形状的关键是合理地选择主视图 和其它视图，确定一个比较合理的表达方案。
17
（1）脚踏座视图选择方案
18
（2）轴承架视图选择方案
• §9-2 零件图的视图选择
19
表达方案选择原则: 在选择视图时，优先选用基本视图，以及在基本视图 上作适当的剖视，在补充表达清楚零件结构形状的前提下， 尽量减少视图数量，状多种多样，但大体可分为回转体和非回转体两类 。
8.1 箱体零件的绘制
教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年月日授课班级授课项目及任务名称第8章复杂零件的绘制8.1 箱体零件的绘制教学目标知识目标掌握箱体零件的绘制方法和步骤。
技能目标学会绘制箱体零件。
教学重点箱体零件的绘制方法和步骤。
教学难点箱体零件的分析及绘制方法。
教学方法教学手段借助于多媒体课件和CAXA电子图板软件，详细教授箱体零件的绘制方法和步骤。
教师先通过PPT课件进行讲解，再利用软件结合案例进行演示，学生跟随教师的演示，进行自我的实践练习学习，学会应用命令绘制箱体类零件。
同时学生根据所学知识，完成课堂练习。
学时安排1.箱体类零件画法特点约10分钟；2.减速箱实例讲解约35分钟；3.学生练习约45分钟；教学条件多媒体机房、CAXA电子图板2007软件、多媒体课件。
课外作业查阅、收集CAXA箱体类零件绘制的相关资料。
检查方法随堂练习，按效果计平时成绩。
教学后记授课主要内容任务引入布置学习任务，引入所学知识。
知识链接一、箱体类零件的画法特点箱体类零件相对于其他零件来说结构比较复杂，其主视图要根据形状特征和工作位置来确定。
在绘制箱体类零件时，有些部分的形状不处于基本投影面上，为将其表达清楚就需要采用向视图。
为了加强支撑强度，很多箱体类零件增加了肋板，肋板大都采用断面图来表达。
二、减速箱的绘制绘制图8-1所示的减速箱箱体零件图。
图8-1 减速箱箱体零件图1.新建一个文件，命名后保存到“目的文件夹”下。
2.调入图框。
（1）单击【幅面操作工具】栏上的按钮，弹出的【图幅设置】对话框，设置各项内容。
（2）单击按钮。
3.绘制主视图。
（1）绘制主视图的外轮廓和中心线，结果如图8-4所示。
图8-4 绘制主视图的外轮廓和中心线（2）绘制主视图的左半部分，结果如图8-5所示。
图8-5 绘制主视图左半部分（3）绘制主视图的半剖视图示。
（4）绘制剖面线。
4.绘制俯视图。
（1）通过主视图导航绘制俯视图的外轮廓。
（2）确定俯视图上半部分的圆心A、B和C，并分别以点A、B和C为圆心均绘制直径为26和60的同心圆。
职业技术学院用第八章 零件图
8.3 零件工艺结构
一、 零件铸造工艺结构 1．应有铸造圆角 2. 拔模斜度 3．铸件壁厚应均匀或逐渐过渡
铸造常识
切削加工
砂型铸造的过程： 1.做木模、泥芯箱； 2.制成型箱和泥芯； 3.放入泥芯，合箱； 4.将熔化的金属液体浇 入空腔内； 5. 清砂并切除铸件上 冒口和浇口处的金属块； 6. 机械加工。（如有 后才能进行机械加工） 特殊要求，要时效处理
三个视图是否已 将支架的结构形状 表达清楚了呢
？
！
举 例
B
B
底板形状不确定
必须增加一个 补充视图
底板另两种 可能的形状
三、零件的表达分析
1. 轴(套)类零件 作用：轴类零件主要用来支承传动零件（如齿
轮、皮带轮等）和传递动力；套类零件一般装在
轴上或孔中，用来定位、支承、保护传动零件。
9.3.1.轴套类零件 1.轴套类零件
刚度、抗疲劳强度、密封性和外观等都有
影响。
二、评定表面粗糙度的参数
★ 轮廓算术平均偏差——Ra ★ 微观不平度十点高度——Rz ★ 轮廓最大高度——Ry 优先选用轮廓算术平均偏差Ra
轮廓算术平均偏差——Ra
Y X L L 1 Ra=－∫ 0y(x) L
dx
近似为:
n 1 Ra=－∑ yi L i=1
工艺基准
A
A
设计基准
A－A
3、主要基准和辅助基准
零件的长、宽、高每个方向的尺寸至少有 一个基准，这三个基准就是主要基准。必要
时还可以增加一些基准，即辅助基准（次要
基准）。
※主要基准和次要基准之间一定有尺寸联系
※主要基准尽量为设计基准同时也为工艺基准
※辅助基准可为设计基准或工艺基准
8.1零件图的技术要求-表面粗糙度
需要将零件局部热处理或局部镀 （涂）时，应该用粗点画线画出其范围， 并标注相应尺寸，也可以将其要求注写 在表面粗糙度符号内
3.2 6.3 12.5 25
50 100
表9-2 各种Ra值下的表面状况、加工方法和应用
Ra（μm） 100 ~ 12.5
表面状况 可见刀纹
加工方法 粗车、粗铣、钻 孔、粗刨等
应
用
不接触表面。如倒角、退刀槽表 面等 静止的接触面或零件相对运动速度 低的接触面。如凸台、沉孔的加工面、 键和键槽的表面等
(1) 表面粗糙度符号及其意义
表9-3 表面粗糙度符号
符
号
意
义
基本符号，表示表面可以用任何方法获得。当不加注粗糙度 参数值或有关说明时，仅适用于简化代号标注
基本符号上加一短画，表示表面粗糙度是用去除材料的方 法获得，如车、铣、钻、磨等
基本符号上加一小圆，表示表面粗糙度是用不去除材料的 方法获得，如铸、锻、冲压、热轧、冷轧等
图9-2 轮廓算术平均偏差Ra
轮廓算术平均偏差Ra是指在取样长度内，沿测量方向的轮廓线上 的点与基准线之间距离绝对值的算术平均数。
3. 表面粗糙度的选用
表9-1 轮廓算术平均偏差Ra的数值系列 （摘自GB/T3505-2000） μm
Ra
0.012 0.025 0.05 0.1
0.2 0.4 0.8 1.6
9.1 表面粗糙度
1．表面粗糙度的概念
加工表面上具有的较 小间距和峰谷所构成的微 观几何形状特性，称为表 面粗糙度。
图9-1 零件表面的峰谷
2. 表面粗糙度的参数
★ 轮廓算术平均偏差 Ra ★ 微观不平度十点高度 Rz ★ 轮廓最大高度 Ry 优先选用轮廓算术平均偏差Ra
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1.一组图形---表达零件内、外结构形状的视图。
2.齐全的尺寸----制造零件所需要的全部尺寸。
3. 技术要求---表明零件在制造和检验时应达到的，如表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、热处理、表面处理以及其他要求。
代号或符号及文字说明
4. 标题栏---注明零件名称、数量、材料、图样比例及图号等内容。
起模斜度
2.铸造圆角
能方便起模，
防止浇铸铁水时将砂型转角处冲坏
避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。
铸造圆角在图上一般不标注，常集中注写在技术要求中。
(a) 壁厚均匀 (b)逐渐过渡（c）产生缩孔和裂纹
二、机加工工艺结构
螺纹退刀槽和砂轮越程槽
砂轮越程槽
钻孔平台----要求钻头轴线垂直于被钻孔的端面，准确和避免钻头折断凸台、凹坑、斜面
（b）凹坑
4.凸台和凹坑
为了减少加工面积
并保证零件表面之间接触
5.过渡线的画法
截交线、相贯线----过渡线---由于铸造圆角的的影响，铸件表面的变得不明显
课堂练习：
布置作业：。