公路工程造价案例解析(1)
公路工程工程量清单与案例解析
102-4子目经监理人验收后，支付监理人确认的实际金额的90%；交工 验收证书验收后签发之后，支付剩余的10%e
102-2
施工环保 费
总额
1.施工场 地砂石化
2.控制扬 尘
3.降低噪 声
4.施工水 土保持
5.施工供 水、合理排 污等一切 与施工环 保有关的 设施及作 业
参考组价方案一：
按工程量清单第200章至700章合 计的0.5%计
102-3
安全生产 费
总额
施工安全设施及与此 有关的一切作业
参考组价方案一：
4,维护管（使用时间*月维护单价 单价）
注意事项；
根据施工组织列期的供水与排污设 施的种类及其数量，使用时间和测 算的维护单价
104-1
承包人驻 地建设
总额
1.承包人办公室、住房 及生活区修建：
2.车间与工作场地、仓 库修建；
3.工地试验室修建；
4.供水与排污设施、医 疗卫生与消防设施安 装
5.维护与拆除
总额
1.电话、传真、网络等 设施的安装；
2.维修与拆除
参考组价方案一：
7-1-5-4
注意事项：
因为现在电信设施比较发达，所以 一般工程数量为标段长度
103-5
供水与排 污设施
总额
参考组价方案一：
逐项估算供水与排污设施费
b供水设备（供水设备数量*单 价）
2,排污设备（排污设备数量*单 价）
3,供水件道（供水管道数量*单 价）
一级造价工程师《建设工程造价案例分析(交通运输工程)》模拟试卷一(含答案)
一级造价工程师《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》模拟试卷一（含答案）[问答题]1.某公路工程建设项目建设投资(不含建设期贷（江南博哥）款利息)1253150万元，建设期4年。
各年的投资比例为：第1年15％，第2年35％，第3年30％，第4年20％。
该项目资金来源由三部分构成，资本金30％；国内贷款50％，贷款利率5.87％，按季度计息；国外金融机构贷款20％，汇率为1美元兑换6.8元人民币，贷款年利率8％。
已知各类资金投资比例与全部投资比例相同。
问题：1.估算建设期贷款利息。
(保留两位小数)2.估算拟建项目总投资。
(保留两位小数)参考答案：1.(1)国内贷款实际利率=(1+5.87％÷4)4-1=6.00％(2)人民币贷款总额=1253150万元×50％=626575(万元)人民币贷款利息总额=703399.22-626575=76824.22(万元)(3)美元贷款总额折合人民币1253150万元×20％=250630万元国外金融机构贷款利息总额(人民币)=292245.78-250630=41615.78(万元) (4)建设期贷款利息=人民币贷款利息总额+国外金融机构贷款利息总额。
2.总投资(人民币)=建设投资+建设期贷款利息=1253150+76824.22+41615.78=1371590(万元)[问答题]2.人工挖台阶，土质确定，条件一定，测时资料表明，挖1m3需消耗基本工作时间85min。
辅助工作时间占基本工作时间2％，准备结束时间占工作班定额时间3％，不可避免中断时间测时为12min，休息时间占基本工作时间的25％。
问题：计算时间定额和产量定额。
参考答案：(1)设定额时间为x，则有： x=85+85×2％+x×3％+12+85 ×25％ x=123．66(min)(2)时间定额：123.66/（60×8）=0.258（工日/m3）(3)产量定额：1/0.258=3.882（m3/工日）[问答题]3.某施工合同中，钻孔灌注桩基础施工中因不可预见的地质情况致使施工中增加钢护筒。
2023年一级造价师之工程造价案例分析真题精选附答案
2023年一级造价师之工程造价案例分析真题精选附答案一、案例背景及要求一级造价师考试是我国工程造价领域的专业资格认证考试之一，对于从事工程造价相关工作的人员来说具有重要的意义。
为了帮助考生更好地准备考试，本文将提供2023年一级造价师考试中的工程造价案例分析真题精选，并附上详细的答案供参考。
二、案例一：办公楼建设造价计算案例描述：某地区一家大型企业计划建设一座新的办公楼，总建筑面积为8000平方米。
请根据以下要求，计算出该办公楼的造价。
1. 办公楼的结构类型为钢筋混凝土框架结构，层数为6层，总高度为30米。
2. 建筑外墙采用幕墙装饰，单价为600元/平方米。
3. 一楼大厅采用大理石装饰，单价为1200元/平方米。
4. 办公楼的机电设备包括空调系统、消防系统、给排水系统等，总造价占比为建筑工程造价的15%。
5. 其他工程费用包括施工管理费、税金等，占建筑工程造价的8%。
6. 请根据以上要求，计算出该办公楼的总造价。
解答：按照以上要求，我们可以先计算出建筑工程造价，然后再计算机电设备造价和其他工程费用。
1. 计算建筑工程造价：可以采用单位造价法，先计算出每平方米的建筑工程造价。
建筑工程造价 = 建筑面积 ×单位造价单位造价 = 结构形式造价 + 外墙装饰造价 + 大厅装饰造价结构形式造价 = 结构造价 ×建筑面积结构造价 = 结构单价 ×总高度 ×层数按照常见的市场价格，假设结构单价为5000元/平方米。
外墙装饰造价 = 单价 ×外墙面积外墙面积 = 建筑面积 - 大厅面积大厅面积 = 一楼面积大厅装饰造价 = 单价 ×大厅面积建筑工程造价 = 建筑面积 × (结构形式造价 + 外墙装饰造价 + 大厅装饰造价)2. 计算机电设备造价：机电设备造价 = 建筑工程造价 ×机电设备造价占比假设建筑工程造价为100万，机电设备造价占比为15%。
造价工程师案例分析真题与答案及解析
造价工程师案例分析真题与答案及解析一、背景某公司承建一项城市道路工程，道路全长10.5km，其中包括一段长1.2km的U形弯道。
工程采用沥青混凝土路面，设计年限为15年。
沥青混凝土的设计指标如下：1、压实度：95%；2、透水性：小于等于0.03mL/min；3、摩擦系数：大于等于0.4；4、抗疲劳性：大于等于80次/mm。
二、问题1、请简述沥青混凝土路面的优点和缺点。
2、在沥青混凝土路面施工过程中，应采取哪些质量控制措施以保证路面的使用寿命达到设计年限？3、在U形弯道施工过程中，应采取哪些特殊的质量控制措施？4、请简述本工程的质量控制重点。
5、如果在工程完工后的第3年，U形弯道路段出现严重的车辙、推移和拥包现象，试分析可能的原因，并提出解决方案。
三、答案及解析1、沥青混凝土路面的优点主要包括：表面平整、无接缝、行车舒适；施工期短、养护方便；维修简便、开放交通快等。
其缺点主要包括：对沥青质量要求高、对温度敏感、表面易损坏、对水和温度敏感、冬季易产生龟裂等。
2、在沥青混凝土路面施工过程中，为保证路面的使用寿命达到设计年限，应采取以下质量控制措施：严格控制原材料质量，特别是沥青的质量；严格控制混合料的配合比和搅拌质量；保证路面基层的质量；严格控制施工温度；加强压实和养护工作。
3、在U形弯道施工过程中，应采取以下特殊的质量控制措施：加强模板的支撑和固定；严格控制混凝土的配合比和搅拌质量；加强养护工作，防止出现收缩裂缝。
4、本工程的质量控制重点包括：原材料质量、混合料的配合比和搅拌质量、路面基层质量、施工温度控制、压实和养护工作等。
5、如果在工程完工后的第3年，U形弯道路段出现严重的车辙、推移和拥包现象，可能的原因包括：车辆超载、沥青混合料质量不好、路面压实度不足等。
解决方案包括：加强交通管制，限制车辆超载；加强沥青混合料的质量控制；对出现问题的路段进行返工处理，保证压实度达到设计要求。
随着中国建筑行业的快速发展，造价工程师的需求也在不断增加。
一级造价工程师考试《交通运输工程造价案例分析(公路篇)》真题一
一级造价工程师考试《交通运输工程造价案例分析（公路篇）》真题一1.【案例分析题】某公路路基工程进行土方开挖，具体工程量如下：开挖方为1250000m3，开挖方中约有220000m3的土含有草皮、树根和腐殖质土等，因此，不能用作回填土需废弃。
回填方为1120000m3，根据工序特点，回填土中有15％可直接利用开挖方回填，其余需二次倒运，二次倒运即开挖原状土后汽车运至2.5km外的临时堆放区，需回填时再由汽车运至回填区，弃运土方距离为4.5km(不考虑土方临时堆放和回运过程中的损耗)。
土质均按Ⅱ类土计算，压实系数按1.06计算(实方：自然方=1：1.06)。
如果需要外购土方，其到工地价为35元/自然方；开挖土方综合单价分别为：1km内11.22元/自然方、3km内12.67元/自然方、5km内17.06元/自然方，回填压实综合单价为3.63元/压实方。
【问题】（10分）1.计算该土方工程的二次倒运方；判断该土方工程是否需要外购土方，如果需要，计算外购土方量。
2.计算本项目的土方工程费用。
(计算结果除整数外，均保留两位小数)我的回答：参考解析：1．（1）二次倒运方=开挖方-废弃方-直接利用方=1250000-220000-1120000×15％×1.06=851920(m3。
(自然方)(2)该土方工程需要外购土方。
外购土方量=回填方×压实系数-(开挖方-废弃方)=1120000×1.06-(1250000-220000)=157200(m3)。
(自然方)2．(1)开挖土方工程费用：①废弃土方工程费用=220000×17.06=375.32(万元)。
②开挖土方直接回填工程费用=1120000×15％×1.06×11.22=199．81(万元)。
③二次倒运方临时堆放工程费用=851920×12.67=1079.38(万元)。
2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)高分通关题型题库附解析答案
2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）高分通关题型题库附解析答案大题（共10题）一、某海滨城市为发展旅游业，经批准兴建一条旅游专用公路。
该项目土建工程（路基、桥梁、涵洞）、路面工程分别与两家建筑公司签订了施工合同，分别为乙方和丙方。
合同约定土建工程于2014年11月10日正式开工，竣工期为2016年4月25日。
因土建工程与路面工程分别为两个独立的合同，由两个承包商分别承建，为了保证工期，当事人约定：为方便物料的进场，同时可以尽早解决当地村民出行需求，路线的第一个工区（15km）及连接线（3km）要提前6个月竣工，乙和丙两家单位会存在一定的交叉施工时间。
在工程施工4年6个月时，甲方要求乙方将竣工日期提前2个月，双方协商修订施工方案后达成协议。
该工程按变更后的合同工期竣工，经验收后投入使用。
在该工程投入使用2年6个月后，乙方因甲方少付工程款起诉至法院。
诉称：甲方于该工程验收合格后签发了竣工验收报告，并已投入使用。
在结算工程款时，甲方本应付工程总价款9000万元，但只付8200万。
特请求法庭判决被告支付剩余的800万元及拖期的利息。
在庭审中，被告答称：原告土建工程施工质量有问题，如：路肩排水、超高段路面平整度、桥梁防水层、混凝土工程平整度等工程质量不合格。
因此，部分工程由丙单位进行返工，并提出索赔，经监理工程师签字报业主代表认可，共支付450万元。
此项费用应由原告承担。
另还有其他质量问题造成边坡滑塌共计损失350万元，应从总工程款中扣除，故支付乙方主体工程款总额为8200万元。
原告辩称：被告称工程不合格不属实，并向法庭呈交了业主及有关方面签字的合格竣工验收报告及业主致乙方的感谢信等证据。
被告又辩称：竣工验收报告及感谢信，是在原告法定代表人宴请我方时，提出为企业晋级，在此情况下，我方代表才签的字。
此外，被告代理人又向法庭呈交业主被丙公司提出的索赔450万元（经监理工程师和业主代表签字）的清单56件。
一级造价师工程造价案例分析(交通)模拟1
【题型】简答题【类目】工程造价案例分析(交通)【题干】某三级公路建设项目路基土石方的工程量(断面方)见表3-I-1。
【问题】1.请问本项目土石方的计价方数量、断面方数量、利用方数量(天然密实方)、借方数量(天然密实方)和弃方数量各是多少?2.假设土的压实干密度为1.35t／m3，自然状态土的含水率约低于其最佳含水率1.5％。
请问为达到压实要求，应增加的用水量是多少?3.假设填方路段线路长18km，路基宽度10m，大部分为农田。
平均填土高度为2m，边坡坡率为1:1.5。
请问耕地填前压实的工程数量应是多少?【答案】【解析】1.计价方数量=500 000+1 450600+180 050+12 360=2 143 010(m3)。
断面方数量=500000+1 450 600+660 800+1 450 800=4 062 200(m3)。
利用方数量(天然密实方)=(660 800-180 050)×1.05+(1 450 800-12 360)×0.84=1 713 077.1(m3)。
借方数量(天然密实方)=180050×(1.05+0.03)+12360×(0.84+0.03)=205 207.2(m3)。
弃方数量=500 000+1 450 600-1 713 077.1=237 522.9(m3)。
2.土方压实需加水数量：1.35×660 800×1.5％／1=13 381.2(m3)。
3.耕地填前压实数量：18×1 000×(10+2×1.5×2)=288 000(m2)。
本案例第1问主要考查土石方体积的计算。
根据《公路工程预算定额》(JTG／T3832--2018)，除定额中另有说明外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压(夯)实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额，如路基填方为利用方时，所采用的定额应乘以下表中的系数，如路基填方为借方时，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。
2022年-2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)高分通关题型题库附解析答案
2022年-2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）高分通关题型题库附解析答案大题（共10题）一、甲公司拟投资建设某公路工程，建设项目的工程费用与工程建设其他费用估算额为46510万元，预备费为4000万元，建设期为2年。
各年的投资比例为第一年35%，第二年65%。
该项目固定资产投资来源为自有资金和贷款。
贷款本金为27000万元，其中外汇贷款为2000万美元，贷款按年度投资比例发放。
贷款的人民币部分年利率为8%（按季度计息），贷款的外汇部分年利率为10%（按年度计息），外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。
计算结果保留小数点后两位。
、估算建设期贷款利息。
、估算拟建项目的总投资。
【答案】1.（1）人民币贷款实际利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）人民币贷款本金=27000-2000×6.6=13800（万元）第一年：13800×35%=4830（万元）第二年：13800×65%=8970（万元）美元贷款本金=2000（万美元）第一年：2000×35%=700（万美元）第二年：2000×65%=1300（万美元）（3）人民币建设期贷款利息计算：第一年：4830/2×8.24%=199.00（万元）第二年：（4830+199+8970/2）×8.24%=783.95（万元）人民币建设期贷款利息合计=199.00+783.95=982.95（万元）外币建设期贷款利息计算：第一年：700/2×8%=28（万美元）第二年：（700+28+1300/2）×8%=110.24（万美元）二、某公路建设项目路基的土方工程，工程量（天然密实方）为7990m3,采用8t自卸汽车运土，自卸汽车每一次（装、运输、卸、空回）往返需要30min，时间利用系数为0.85。
天然密实方换算成运输时的松方系数为1.2，土方的松方密度为1.6t/m3。
2022年-2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)高分通关题型题库附解析答案
2022年-2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）高分通关题型题库附解析答案大题（共10题）一、某公路隧道工程的招标人于2017年9月11日向通过资格预审的A、B、C、D、E共5家投标人发出投标邀请书，其中说明，9月14～18日9:00～16:00在招标人会议室购买招标文件，10月8日14:00为投标截止时间。
该5家投标人均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。
但投标人A在送出投标文件后，发现报价估算有较严重的失误，在投标截止时间前10分钟递交了一份书面声明，撤回已提交的投标文件。
开标时，由投标人推荐的代表检查投标文件的密封情况，确认无误后，由工作人员当众拆封。
由于投标人A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E共4家投标人投标，并宣读该4家投标人的投标人名称、投标保证金递交情况、投标价格、工期和其他内容。
评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成，其中招标人代表2人，本系统技术专家2人、经济专家1人，外系统技术专家1人、经济专家1人。
在评标过程中，评标委员会要求B、D两投标人分别对其施工方案作详细说明，并对若干技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。
参与评标委员会的招标人代表希望投标人B再适当考虑一下降低报价的可能性。
按照招标文件中确定的综合评标标准，4个投标人综合得分从高到低的依次顺序为B、D、C、E，故评标委员会推荐投标人B为第一中标人候选人。
由于投标人B为外地企业，招标人于10月10日将中标通知书以挂号方式寄出，投标人B于10月14日收到中标通知书。
由于从报价情况来看，4个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。
因此，从10月16日～11月11日招标人又与投标人B就合同价格进行了多次谈判，结果投标人B将价格降到略低于投标人C的报价水平，最终双方于11月12日签订了书面合同。
【问题】1．从招标投标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么？2．从所介绍的资料来看，该项目的招标投标程序中在哪些方面不符合《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》的有关规定？请逐一说明。
公路工程造价案例分析精讲班第29讲
公路工程造价案例分析精讲班第29讲讲义第一节有关招标程序方面的案例招标、评标以及价格调整方法与案例第一节有关招标程序方面的案例熟悉招标方式的选择、招标需具备的条件、招标程序、标底编制的依据、投标单位资格预审等问题工程招标程序上的一些法律规定。
【案例一】x x地区拟由政府投资修建一条高等级公路。
该项目为该地区规划建设的重点工程项目之一，且已列入地方年度固定资产投资计划，概算已经主管部门批准，征地工作尚未全部完成，施工图及有关技术资料齐全。
现决定对该项目进行施工招标。
因估计除本地区施工单位参加投标外，还可能有外省*市）施工单位参加投标，故业主委托咨询单位编制了两个标底，准备分别用于对本地区和外省市施工单位投标价的评定。
业主对投标单位就招标文件所提出的所有问题统一作了书面答复，并以备忘录的形式分发给投标单位，为简明起见，采用如下表格形式。
在书面答复投标单位的提问后，业主组织各投标单位进行了施工现场踏勘。
在投标截止日期前10天，业主以书面通知各投标单位，由于某种原因，决定将收费站工程从原招标范围内删除。
问题：1．该项目的标底应采用什么方法编制？简述其理由。
2．业主对投标单位进行资格预审应包括哪些内容？3．该项目施工招标在哪些方面存在问题或不当之处？请逐一说明。
解析：本案例主要考核建设工程施工招标在开标（投标截止日期）前的有关问题，主要涉及招标方式的选择、招标需具备的条件、招标程序、标底编制的依据、投标单位资格预审等问题。
答案：1．由于该项目的施工图及有关技术资料齐全，因此其标底应采用《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程机械台班定额》等计价依据按工料单价法进行编制。
2．业主对投标单位进行资格预审应包括以下内容：①投标单位的组织与机构和企业概况。
②近三年完成的公路建设项目的工程情况。
③目前正在履行的合同情况。
④企业财务、管理、技术、劳力、设备等方面的情况。
⑤其他资料（如获得的各种奖励或处罚等）。
2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)通关考试题库带答案解析
2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）通关考试题库带答案解析大题（共10题）一、某公路桥梁工程招标采用资格后审，某投标人收到投标邀请书并购买了招标文件，招标文件允许备选投标方案。
经对招标文件进行仔细分析，发现业主所提出的工期要求过于苛刻，且合同条款中规定每拖延1天工期罚合同价的1‰。
若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而成本大大增加；还发现原设计采用桩基础方案过于保守。
因此，该投标人在投标文件中说明业主的工期要求难以实现，因而按自己认为的合理工期（比业主要求的工期增加6个月）编制施工进度计划并据此报价；还建议将桩基础改为明挖基础，并对这两种基础结构进行了技术经济分析和比较，证明明挖基础不仅能保证工程结构的可靠性和安全性、对加快工程进度较有保障，而且可降低造价约5%。
该投标人将技术标和商务标分别封装密封，在投标截止日期前1天将投标文件报送业主。
投标截止时间前1小时，该投标人又递交了一份补充材料，其中声明将原报价降低4%。
但是，招标单位的有关工作人员认为，根据“一标一投”的惯例，一个投标人不得递交两份投标文件，因而拒收投标人的补充材料。
开标会由市公共资源交易中心的工作人员主持，市公证处有关人员到会，各投标单位代表均到场。
开标前，市公证处有关人员对各投标单位的资质进行审查，并对所有投标文件进行审查，确认所有投标文件均有效后，正式开标。
主持人宣读投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。
【问题】1．该投标人运用了哪几种报价技巧？其运用是否得当？请逐一说明。
2．从所介绍的资料来看，在该项目招标程序中存在哪些问题？请分别作简单说明。
【答案】1．该投标人运用了三种报价技巧，即多方案报价法、增加建议方案和突然降价法。
其中：（1）多方案报价法运用不当，因为运用该报价技巧时，必须对原方案（本案例指业主的工期要求）报价，而该投标人在投标时仅说明了该工期要求难以实现，却并未报出相应的投标价。
一级造价师案例(公路运输)第一章思维导图
工程保险费 以建筑安装工程费（不含设备费）为基数，按0.4%费率计算
其他相关费用
预备费
基本预备费 价差预备费
以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他费用之和为基数 以建筑安装工程费用总额为基数
建设期贷款利息 建设期贷款利息=Σ（上年末付息贷款本息累计+本年度付息贷款额÷2）×年利率
建设期贷款利息
单价盈亏平衡点
单价盈亏平衡点=（年固定成本+不含税单位产品可变成本×设计生产能力-单位产品进项税×增 值税附加税率×设计生产能力）/[设计生产能力×（1-增值税税率×增值税附加税率）]
安全生产费 按建筑安装工程费乘以安全生产费费率计算，费率按不少于1.5%计取
土地补偿费
征用耕地安置补助费
永久占地费 耕地开垦费
森林植被恢复费
失地农民养老保险费
土地使用及拆迁补偿费
临时占地费
临时征地使用费 复耕费
拆迁补偿费
水土保持补偿费
其他费用
除工程保险费外，都以建安工程费为基数
建设单位（业主）管理费 不足20000元时按20000元计算
应纳增值税（其他运营年份）＝当年销项税额－当年进项税额－上一年未抵扣的进项税额
增值税附加
增值税×增值税附加税率
维持运营投资
运营期内需投入的固定资产投资，一般已知
所得税
（利润总额－亏损）×所得税率
利润总额=营业收入（不含销项税）-增值税附加-总成本费用（不 含进项税）
利润总额=营业收入（含销项税）-增值税-增值税附加-总成本费用 （含进项税）
流动资金 经营成本 （不含进项税额）
进项税额
运营管理费 养护费 大修费
应纳增值税
应纳增值税（运营期第1年）＝当年销项税额－当年进项税额－可抵扣固定资 产进项税额
2015年《公路工程造价案例分析》案例60【题+答案+实例解析】
呆瓜学习造价之《公路工程造价案例分析》（2015年版）【题+答案+实例解析】〖案例60〗某隧道（含进出口各接长8m明洞）长6800m，洞身设计开挖断面积为160m²，其中通过斜井开挖正洞长1400m，围岩为Ⅳ级。
问题：请计算该隧道正洞开挖及出渣工程量，并在表中填写预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数。
参考答案：(1)工程量计算：正洞开挖长度：6800－8×2＝6784 mⅣ级围岩开挖工程量：6784×160＝1085440 m³进出口出渣开挖长：6784－1400＝5384 m进出口出渣换算隧道长度：6784－1400＝5384 m进出口出渣工程量：5384×160＝861440 m³斜井出渣工程量：1400×160＝224000 m³（2）隧道正洞开挖及出渣涉及的定额细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数如下表。
编号名 称单 位工程量备注10挖土石方m31085400.000 3-1-3-22 改正洞Ⅳ级围岩隧长7000m内开挖100m310854.000+28×33-1-3-47 改Ⅳ～Ⅴ级围岩隧长6000m内出渣100m38614.400+50×23-1-3-44Ⅳ～Ⅴ级围岩隧长3000m内出渣100m32240.000 3-1-3-53Ⅳ～Ⅴ级围岩通过斜井出渣100m32240.000 实例解析：1、参考定额p193第7条，原文如下：7.本定额中凡是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在4000m以内。
当隧道长度超过4000m时，应按以下规定计算：（1) 洞身开挖：以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
(2) 正洞出渣运输：通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出渣定额计算。
换算隧道长度计算公式为：换算隧道长度＝全隧长度－通过辅助坑道开挖正洞的长度当换算隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
工程造价案例解析
工程造价案例解析一、案例背景某公司计划进行一项新建项目，但在开展工程造价估算工作时遇到困难。
本文将基于该案例，进行工程造价的详细解析，通过分析案例中的关键要素和问题，探讨解决方案并提供实际操作建议。
二、工程造价要素分析1.项目规模和复杂程度：工程规模和复杂程度是确定造价的重要因素之一。
项目规模越大、复杂程度越高，相应的施工材料、人力资源和技术要求也会增加，进而影响工程造价。
2.设计方案和施工图纸：设计方案和施工图纸的完备性和质量，对工程造价的准确性有着重要影响。
详细的设计方案和准确的施工图纸，有助于确定工程项目的可行性和实际造价。
3.市场行情和物价指数：市场行情和物价指数直接影响工程材料和劳动力的价格。
时刻关注市场行情和物价指数的波动，对于准确估算工程造价至关重要。
4.地区差异和特殊要求：不同地区存在差异性和特殊要求，例如地形、气候和地质条件等，这些因素都会对工程造价产生影响，需要进行合理的因地制宜分析。
三、案例中的问题及解决方案1.问题：项目设计方案不完善，施工图纸不准确。
解决方案：加强与设计团队的沟通，确保设计方案和施工图纸的完备性和准确性。
定期召开设计评审会议，及时纠正问题，减少工程变更和额外成本。
2.问题：市场行情波动较大，物价指数难以掌控。
解决方案：与供应商建立稳定的合作关系，明确采购节点和价格预测方案。
定期跟踪市场行情和物价指数，及时调整造价估算，确保项目预算的准确性。
3.问题：工程项目地区存在特殊的地质条件。
解决方案：进行地质勘探和分析，评估地质条件对工程造价的影响，并根据实际情况制定相应的工程防护和加固方案。
合理调整工程预算，确保项目的安全性和可靠性。
四、工程造价操作建议1.建立科学完善的造价管理制度，明确造价流程和责任人。
2.整合资源，加强与设计、采购和施工等部门的沟通与协作。
3.建立准确完备的工程造价数据库，积累和更新工程造价经验。
4.定期组织工程造价汇报和评审会议，及时发现和解决问题。
2023年二建考试《公路工程》案例分析练习题汇总
2022年二建考试《公路工程》案例分析练习题汇总（案例一）某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。
桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。
7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。
梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。
由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。
问题：1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?参考解析：1.不正确。
由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大;伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。
2.混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。
（案例二）某一高速公路项目采用工程量清单方式结算。
按合同规定工程量计量组织形式，承包人提出计量申请，驻地监理工程师现场核实签字，总监审批后上报业主。
问题：请说明工程量清单的概念和特点。
参考解析：工程量清单是招标文件和合同的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物数量的文件。
工程量清单有以下特点：(1)工程量清单是招投标的产物，是投标文件和合同的重要组成部分;(2)工程量清单必须和招标文件的技术规范、图纸相一致，图纸上要完成的工程子目必须在工程量清单中反映出来。
(3)工程量清单各章编号应和技术规范相应章节编号一致，工程量清单中各章的工程子目应和技术规范相应章节的计量与支付条款结合起来理解。
(4)工程量清单的工程子目与预算定额的工程细目有些规定相同，有些名称相同含义不同，有些子目预算定额中没有，计量方法与概、预算定额的规定也有一定差异。
(5)工程量清单中所列的工程数量是设计的预计数量，不能作为最终结算与支付的依据，结算和支付应以监理工程师认可的或按技术规范要求完成的实际工程数量为依据。
一造建设工程造价案例分析(交通工程)
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1.洞身
V 级围岩，指标系数*1.35 2.明洞 3.洞门 高速公路、一级公路一座隧道的工程量按两端洞门工程量计算 设备费：
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第三节 建设项目投资估算（公路专业） 项目投资估算（融资前分析）
总投资
一、建设投资构成 工程建设所需要的投资费用
价差备费的计算 某建设项目在建设期的建安工程费和设备购置费为 450 万元。项目建设期 3 年，投资年度比例分 别为 25%、55%、20%。工程建设其他费 40 万元，基本预备费率 10%，年平均上涨率 5%。
（注：本项分别套用涵身定额及洞口定额，涵身按全部涵洞工程总延米计，洞口按分别每道涵洞 2 个洞口数量计算）
（4）平面交叉工程
（5）安全设施
答案： 1.路基工程 （1）错误之处：弃土、运土采用 1-4-5，30t 自卸汽车运土 改正：从经济性角度，应采用 1-4-3 定额，20t 自卸汽车 （2）错误之处：运土回填 1-4-6 缺少指标调整和系数 改正：1-4-5 的计算依据为 1km 的综合单价，计算另外增加 2km 时，综合单价应是原来的 4 倍。 （3）漏项：路基排水工程 改正：应增加 1-8-5 路基排水工程，单位 1km，工程量 49 2.路面工程：
中外汇贷款为 2300 万美元），贷款按年度投资比例发放。贷款的人民币部分年利率 6%（按季计息）； 贷款的外汇部分年利率为 8%（按年计息），外汇牌价为 1 美元兑换 6.6 元人民币。 问题： 1.估算建设期贷款利息。 2.估算建设项目总投资。 答案：
（1）外汇（8%） ①（0+3036/2）*8%=121.44 万元 ②（3036+121.44+8349/2）*8%=586.56 万元 ③（3036+121.44+8349+586.56+3795/2）*8%=1119.24 万元 小计：121.44+586.56+1119.24=1827.24 万元
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一、路基工程 场地清理
拆迁房屋的建筑垃圾数量可参考以下计算，单 位面积垃圾量：民用房屋建筑按照每平方米0.8125 立方计算；有旧物利用的，在考虑综合因素后按结 构类型确定为：砖木结构每平方米0.5立方，砖混结 构每平方米0.5625立方，钢筋混凝土结构每平方米 0.625立方，钢结构每平方米0.125立方。
有些安全生产费的费用是以定额计算的。 18
税金：建安工程造价内的营业税、城市维护建 设税及教育费附加（含本省地方教育附加）。
市区：3.48% （包括郊区和县级市） 县城、乡镇：3.41% 不在市区、县城、乡镇：3.28%。 企业所得税在哪里体现的，企业所得税的计算 基数是利润，企业所得税在利润中包含。
对于采用挖掘机配备破碎锤开挖旧路面、铣刨机 挖除路面的，现行部颁无定额误相应子目。
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一、路基工程 土石方 一般来讲：推土机经济运距： 0～80m
拖式铲运机经济运距： 80～300m 自行式铲运机经济运距： 300～2000m 自卸汽车经济运距： 1500m以上
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一、路基工程 土石方
本桩利用采用推土机施工，每公里土石方工程数 量表中“表中挖方与废方为自然方，其余均为压实 方”，因此本桩利用土方需考虑1.16的系数。
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对于前面的汽车运输运价表，还可以用在什么地 方？
对于一些改扩建项目、养护大中修项目，尤其是
高速公路控制出入，土石方运输、混合料运输可按照
此表计算费用。
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建议按照运价表中的地方材料运价计算规定，计 算土石方、路面混合料的运费。
运价表给出的t.km的单价，而土石方和路面混合 料都是体积，实际使用时需注意转换。
公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶 段、设计阶段和建设实施阶段。公路工程造价按照其 特点可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶 段。预计造价是指在签定工程建设承包合同以前的投 资决策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资 估算、初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是 指招标承包合同价和在承包过程中的变更费用。实际 造价是指在结算价基础上编制的竣工决算。
作为公路造价人员，给人的印象是看图纸、 摘数量、套定额，何来创新之说。创新有三种类 型：“突破性创新”，其特征是打破陈规，改变 传统和大步跃进；“渐进式创新”，特征是采取 下一逻辑步骤，让事物越来越美好；“再运用式 创新”，特征是采用横向思维，以全新的方式应 用原有事物。
作为公路造价人员，不仅要熟悉定额内容、 掌握软件使用方法，更重要的是对设计理念、 工程内容、施工组织等要深入了解，才能让造 价文件越来越完善，不要人云亦云，尽量与工 程实际吻合，合理确定工程造价，减少工程变 更，是属于“渐进式创新”。
房屋的拆迁一般已由拆迁公司或废品回收拆除， 建筑垃圾考虑装车、弃运费用即可。
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一、路基工程 场地清理
旧路改建还有挖除旧路面，考虑挖除、装车及运 输费用。但是需要注意的是，采用铣刨机清除的旧路 面，铣刨机已含装车工序，不需另外计算装车费用。
废渣清除后，底层如需碾压，可按每1000m2增加 15t以内振动压路机0.18台班。
问题又来了，如何转换呢？ 预算定额附录的作用，就体现出来
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单价文件中，对于如养护、大中修工程，以及供 电条件较差的一些特殊项目，需要自发电的，工程用 电的单价，需要根据编办的规定计算。
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以120kW发电机为例： 不变费用236.68元， 柴油6.27元/kg，可变费用： 6.27*138.67=869.46元，合计1106.14元。 A=0.24*K/N=0.24*1106.14/120=2.21元/千瓦时
远运利用可根据经济运距采用铲运机或挖掘机+自 卸汽车运输施工，但是施工中铲运机很少用到，对于 远运利用的运输，超出推土机经济运距，基本都是采 用挖掘机挖装、自卸汽车运输定额。
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冬季施工增加费费率工期较短的项目是否要计列？ 已经作废的补充规定《山西省执行部颁<公路工程 基本建设项目概算预算编制办法>补充规定（试行）》 （晋交公字[2008]345号）中规定“当年完工且工期 在八个月以内的建设项目和养护大中修工程（抢险、 救灾等特殊工程除外）及农村公路或根据施工组织设 计不需在冬季施工的工程，不计此项费用”，有不少 造价编制人员，还在延续这个思维，未考虑冬季施工 增加费是不合理的。
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一、临时工程 临时轨道 临时轨道，用于预制场龙门吊以及桥面上安装预
制构件安装的导梁。
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一、临时工程 临时轨道 临时轨道，用于预制场龙门吊以及桥面上安装预
制构件安装的导梁。
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一、路基工程 场地清理
清除表土，采用推土机集中有机质表土，对于需 要集中堆放的，还需考虑装载机装车、自卸汽车运 输费用。
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一、临时工程 临时便桥
单孔便桥
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一、临时工程 临时便桥
多孔便桥
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一、临时工程 临时电力、电信线路
临时电力线路，定额中的设备摊销费是按照2年 工期编制，如果工期不同，按比例进行调整。
但是设备摊销费与实际变压器的花费相比，偏低， 建议取消设备摊销费，将变压器的费用另行计入。
临时电信线路，随着无线通信的普及，该项费用 是否还需要考虑，计量支付系统的普及，需要联网 建议还是要考虑。
在预计造价、确定造价和实际造价三个阶段中， 预计造价显得尤为重要，因为投资估算是工程可行性 研究报告的重要组成部分，是项目决策的重要依据之 一，其准确与否将直接影响到建设项目决策的准确性； 设计概算是初步设计的重要组成部分，经批准后是工 程项目投资最高限额，其准确与否将影响工程造价的 合理确定和有效控制，甚至影响工程建设的顺利进行； 施工图预算是施工图设计的组成部分，经审定后是编 制工程标底的依据。只有准确编制公路工程预计造价， 才能对建设项目作出正确的决策，才能合理确定和有 效控制工程造价。
编制预算文件时，需要养成一个好的习惯，建议 按照以下的步骤：
1、拿到一个项目的图纸和工程量，首先要看一下 设计文件中的“主要技术经济指标表”，对项目的工 程内容有所了解，避免漏计工程项目，然后根据所含 的工程内容，找到以往类似项目的预算文件作为，在 其基础上，做新项目的预算，不需要逐项去新套定额， 这样可以节省了大部分套定额的时间。
需要注意的是，清除表土与除草定额不能重复 计列。
砍树挖根，只计直径10cm以上的数量。10cm以 下的按砍挖灌木林考虑。
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一ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ路基工程 场地清理
场地清理除一般的砍树挖根、清除表土以外， 容易漏项的有旧路面改造项目的拆除路面、桥涵等 构造物的废渣装、运费用，以及房屋拆迁后的建筑 垃圾清运费用，如果项目在环境要求比较严的城市 施工，需调查当地是否有倾倒建筑垃圾的收费标准。
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根据《公路造价管理办法》的规定，外购材料单 价应执行山西省交通运输厅公路交通工程定额站《山 西公路工程造价管理信息》当期信息价格。
使用时，应注意以下使用说明。
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材料运输，一般都是采用汽车运输，应根据编办 的规定第二.2.（2）条规定计算。
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外购材料、地方材料如何区分？
建议按照省厅定额站价格信息中有的按外购材料 考虑(水泥除外），砂石料等无包装的按地方材料。
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定义费率文件：
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定义费率文件： 冬季施工增加费费率工期较短，不在冬季施工的 的项目是否要计列？
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现行的《山西省公路工程基本建设项目概算预算 编制补充规定》（晋交建管发[2013]229号），对其 他工程费没有进行专门的规定，根据“法无禁止即可 为”的原则，冬季施工增加费费率就应该根据交通运 输部编制办法的规定执行，不论是否在冬季，均应计 取。
公路工程造价案例分析
造价管理是一项系统、复杂的工程,是建设项目 从筹划到投入使用,全过程、全方位的管理和控制。 从全过程、全方位进行造价控制,是当前对造价人 员提出的研究课题与挑战。如何做好公路造价工 作，不仅要坚持认真、细致的工作态度，还要秉 承创新的理念，才能使编制的造价文件更加实事 求是、与实际施工相吻合。
保通便道的设计和费用。取弃土场便道，按公里套用定额计
算。
还需按照路基施工的工期，计入临时便道养护费。
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一、临时工程 临时便桥 临时便桥，是按桥面净宽4m、单孔跨径21m编制，
因此便桥的长度，应该是21m的整数倍，便桥桥墩并 根据孔数相应确定。
上部的贝雷梁是按照四个月摊销的，工期不同 应予以调整。下部的钢管桩为使用1年的消耗量，工 期不同时，应予以调整。
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2、定义费率文件、单价文件。在平时参与的审 查工作中，遇到很多费率文件、单价文件与项目不匹 配的情况，甚至有没有取费、只计算了直接工程费就 送审的项目；单价文件主要是定义车船税标准，有相 当多的项目审查时发现，车船税标准是采用了软件默 认的北京标准。出现以上的问题，主要原因就是费率 和单价没有提前定义，到预算编制完的时候，再去定 义费率和单价很容易被遗忘。
山西省公路工程概预算规定现行人工单价为 43.5元/工日，但实际市场工人日工资在100元以上， 针对此种差异，如果有人对此提出疑义，你该如何答 复？
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单价文件 1、现行的定额是07年公布、08年实施，定额采 集数据的时间更早，而当时的人工和机械消耗水平有 差异，因此相当一部分的人工消耗量与现在的水平相 比偏大。 2、建安费中，还有以人工费为基数计算的规费 等费用，这些费用也是工资的组成部分。 3、人工工日是按8个小时/工日编制的。而实际 施工的时间不止8个小时。
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同样的原因，间接费中企业管理费的取工探亲路 费、职工取暖补贴费率也应该按照部编办的规定计取。
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关于费率的问题，还有一个大家经常提到的，其 他工程费中综合费率I与综合费率II有啥区别，为什 么要分列。