丰田车系各指示灯、报警灯的复位
丰田锐志多故障灯点亮
低速
高速
图2 MRE传感器原理示意图
制动器执行器 -防滑控制ECU
图3 前轮转速传感器电路图
需要怀疑其他故障部位。 MR E传感器原理见图2，前轮转速传感器
电路图见图3。
2013/06·汽车维修与保养 75
在整个排查过程中，作者不仅方法灵活得当，更重要的是善于观察和分析故障现象与数据信息。特别需要指出的是，在整个故障诊断过 程中，作者很好地抓住了“低压侧油压与燃油低压传感器之间的影响关系”这一核心，这是能够顺利排除故障的关键，反映出了作者科学的 诊断思维。
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-CHINA ·June
栏目编辑：胡凯溶 hkr@
故障诊断 进行到这 里，推测故障部位 可能是右前轮轴承(MRE轮速传感器一体) 或ABS泵。询问客户得知，此车是事故车， 事故部位为在右前悬架，曾在其他修理厂修 理过，所以怀疑是右前轮轴承内部传感器部 分不良导致了该故障。
该车型的轮 速传感器采用磁阻 型，称 为 M R E 传 感 器。磁 性 转 子 是 有 内 置 带 磁 性 粒子的橡胶制成NS共48极磁极，按圆周方 向均匀布置的环状垫片，镶嵌在后轮轴承内 圈 上，与 车 轮 同 速 度 旋 转。M R E 传 感 器 则 与其 共同固定在右前轮轴承里面，与磁性 转子间存在0.5~0.8mm空气间隙。磁性转 子 随 车 轮 旋 转 产 生 磁 场 变 化，M R E 传 感 器
(下转第75页)
(上接第73页) 燃 油压 力偏低的信息，同时发动机控制单 元又接到失准的低压燃油压力传感器送来 的经燃油泵控制单元调节后的正常压力数
值，自然就会 错 误判断为高压部分故障， 而报出燃油油轨压力过低的故障码。
仪表指示灯的含义(宝马,帕萨特)
仪表盘识别
指示灯、故障灯的具体含义及相关的应对方案
固定指示灯 可变指示灯 检查控制信息
需要进行处理和相关说明
闪烁：正常 DSC 调节驱动力和制动力
DSC 已停用！
DTC 已启用， DSC 受限！
您已关闭 DSC 功能 加速和转弯时的行驶稳定性受到限制
DTC 已启用 动态牵引力控制系统 DTC 可提高松软路面上的 驱动力，但会降低行驶稳定性
红灯： 发电机故障，汽车蓄电池不能充电 黄灯： 蓄电池剧烈放电、老化
电池无法再充电。 请让最近的宝马服务机构检查，或救援
尽快进店做相关检查
仪表盘识别
指示灯、故障灯的具体含义及相关的应对方案
固定指示灯 可变指示灯 检查控制信息
红灯:可能发生故障有 ● 起动机故障 ● 点火装置故障 ●信号灯设备故障 （近光灯/ 倒车灯和制 动信号灯工作正常。 其它照明灯全部发生故障)
不可能继续行驶。救援。 可以适当继续行驶。尽快进店做相关检查
高负荷时发动机出现故障 增大发动机负荷会损坏催化器
可以适当继续行驶。 尽快进店做相关检查
发动机故障
尽快进店做相关检查
指示灯为红灯： 发动机过热
谨慎停车，关闭发动机，让它冷却。 不要打开发动机盖，否则有烫伤的危险。
指示灯为黄灯： 发动机过热
使发动机冷却,可适当继续行驶 尽快进店做相关检查
黄灯： ●自动换档杆锁止： 在发动机运行或接通点火装置和踩脚 制动器的情况下，换档杆被锁在P 位置
解除选档杆锁。 换档时必须一直踩住脚制动器。 离开车辆之前将换档杆置于P 位置并关闭发动机
红灯： 变速器过热
黄灯： 变速器较热
停车并将换档杆置于P 档。让变速器 冷却。 可以适当继续行驶。 下次进店作相关检查
各车型特色仪表警告灯
定速巡航控制指示灯：当打开定速巡航时，该灯就会亮起。
定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为 巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根 据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车 始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
丰田系
SET 指示灯：当启动定速巡航并设定好巡航速度后，该灯就会亮起。取 消定速巡航后，该灯就会熄灭。
各车型特色仪表警告灯
演讲人：Z K
大众车系
脚制动指示灯：该灯用于提示 驾驶员踏下脚制动踏板，这个标识 仅在自动挡车型中才会有，当它指示灯：当 启动车速巡航控制系统并以设定的
巡航车速行驶时，该灯自动亮起。
大众车系
制动摩擦衬块磨损报警灯：显示制动摩擦衬块磨损
前照灯光束高度自动调节系统警告灯：表
示前照灯光束高度自动调节系统状态的警告灯，当该灯亮起时，表示前 照灯光束高度自动调节系统存在故障。此时虽然车辆可以行使，但如 果在照明不好的路段驾驶车辆，可能会影响驾驶员的视线，建议及时 修理。
标致车系
维修警示灯：该灯为标致特有的警示灯，当该灯 偶尔点亮时，表示车辆出现轻微故障；当该灯常
福特（GM)系
制动报警指示灯：接通电源时亮起，在 车辆自检结束后就会熄灭，该灯是根据 ABS报警以及制动液液位开关的信号， 来点亮或熄灭的。当制动液液位过低 ABS报警或基本制动系统故障时，该灯会点亮。此灯点亮后，司机应当及时停车进行检查 或维修。
发动机故障指示灯：表示发动机状态的指示灯，接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，发 动机正常。自检时如果不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
过其指定转速时，该灯就会亮起，这时司机应 抬起油门或加挡，使发动机转速回到正常。
胎压低报警指示灯：该灯主要是监测轮胎 的压力，当某个轮胎压力不足时，该灯就会亮 起报警。当轮胎压力不足时，司机应尽快检查 轮胎状态，避免危险的发生。
丰田车灯光操作方法讲解
丰田车灯光操作方法讲解
丰田车的灯光操作方法分为远光灯、近光灯、示宽灯、转向灯、警示灯等，具体讲解如下：
1. 远光灯操作：在车辆行驶中，需要使用远距离照明时，可以拉动方向盘后面的灯光杆，将灯光开关推到最前方，即为开启远光灯，再次拉动灯光杆，即可关闭远光灯。
2. 近光灯操作：在夜间行驶或者遇到雾霾等天气，需要使用近距离照明时，可以按下方向盘后面的灯光杆，将灯光开关推到中间位置，即为开启近光灯，再次按下灯光杆，即可关闭近光灯。
3. 示宽灯操作：当需要在夜间行驶但不需要照亮道路时，可以按下车辆仪表盘上的示宽灯按钮，此时车辆的示宽灯会亮起。
4. 转向灯操作：当需要拐弯或变更车道时，可以操作车辆方向盘两侧的转向灯开关，使车辆左右两侧的转向灯闪烁，提醒其他司机注意。
5. 警示灯操作：当发生意外事故或车辆遇到紧急情况时，可以按下车辆中控面板上的警示灯按钮，使车辆前后部分的警示灯闪烁，提醒其他司机避让。
需要注意的是，在使用车辆灯光时，应遵守交通规则和安全行车标准，避免影响
其他车辆的行驶安全。
同时，也应定期检查车辆灯光的状况，保证车灯正常工作，确保行车安全。
2009年丰田考斯特发动机故障灯报警
栏目编辑：桂江一 ********************2018/06·汽车维修与保养63这两个数据在发动机各种工况下响应基本一致，考虑到高压油泵是机械元件，有进气凸轮轴驱动，不会出现间歇性故障的，所以排除高压油泵因素。
检查发动机舱内搭铁点接触良好，电瓶、主保险丝盒内无虚接。
经过以上检查未发现问题，需要进行路试，以期再现故障。
随车连接故障诊断仪监测发动机的部分数据，在路试15km后，故障现象出现了，与用户描述基本一致：闯车、转速忽高忽低，故障现象持续2～3s，但故障灯没有亮，使用诊断仪捕获功能记录了故障出现时的数据(图1~4)。
图1 故障车加速瞬间的故障数据图2 正常状态下加速时的正常数据图3 故障车怠速状态时的故障数据图4 正常状态下怠速时的正常数据根据上述图1~4中的数据分析，发现故障车在加速瞬间和怠速工况下，发动机电脑控制的燃油压力目标值和实际的油压值差别过大，另外实际油压的波动幅度和频率也存在异常，而正常情况是这两个数值的变化基本一致。
正常状态下，发动机怠速时的数值曲线比较平直，没有明显的波动。
同时因为燃油压力信号的突变，造成喷油脉宽、氧传感器等信号也异常。
而引起燃油压力传感器信号异常突变的原因有：燃油压力传感器本体故障、发动机电脑(PCM)故障。
为此，笔者对油压传感器插头及连线进行了检查。
油压传感器插头插接可靠，使用专用插针测试插头针脚座孔接触弹力正常，所以排除插头接触不良的可能。
对燃油压力传感器线束侧插接器(图5)进行检测，A针为搭铁线(图6)，测量对地电阻为0Ω(断开电源测量)，如对地电阻高或不通，需要检查PCM插头或PCM；B针为信号输出，拔掉插头测量其电压为5.0V，插上是实际油压的信号值；C针为工作电源，测量其电压为5V(拔掉或插上插头都是)，标准值5V，如果低于5V则检查PCM插头，否则就是PCM损坏，如果高于5V小于12V则可判定是PCM损坏，如果等于或接近12V，说明C-1BJ线束对电源短路或PCM损坏。
丰田OBD使用说明
丰田OBD红色智能钥匙匹配仪，钥匙专家必备工具专业匹配丰田系列智能钥匙支持丰田佳美大霸王凌志霸道皇冠锐志凯美瑞卡罗拉普瑞斯等等芯片钥匙匹配及智能新皇冠的需要新皇冠智能钥匙匹配仪匹配几秒的时间就可以做好一条钥匙匹配普通4D钥匙：∙用带正确4D晶片的钥匙打开点火开关至“ON”∙把匹配仪插到汽车诊断口OBD，匹配仪通电后回发出一声短促的“滴”仪器进入自动搜索车辆状态，7秒后与汽车电脑连接成功仪器会“滴”“滴”叫2-3声，（叫两声，表示车辆系统是2代，叫3声表示系统是3代）等待20秒钟后仪器会“滴”长鸣，表示车辆进入“学习钥匙状态”∙学习钥匙进防盗电脑o匹配2把主钥匙和1把副钥匙到IMMO电脑（注意：必须要有2把新的主钥匙和一把副钥匙自动关闭学习程序）b.插入第一把新的钥匙到点火锁中等5秒，SEC灯亮。
（插入钥匙不能打开点火开关）c.插入另一把主钥匙到点火锁中等5秒SEC灯亮。
（插入钥匙不能打开点火开关）d.插入一把副钥匙到点火锁中，SEC灯灭。
（插入钥匙不能打开点火开关）e.只匹配1把或2把主钥匙到IMMO电脑(匹配完成后必须手动关闭匹配模式)f.插入第一把主钥匙等5秒，SEC灯亮。
（插入钥匙不能打开点火开关）g.插入第二把主钥匙等5秒，SEC灯亮。
（插入钥匙不能打开点火开关）h.插入第一把刚匹配好的主钥匙，很快地开关点火开关5次，然后取出。
（2002-2005年的霸道，结束学习钥匙模式：拔出最后一把钥匙后，踩刹车踏板6次，SEC灯灭）匹配智能卡钥匙使用说明：（1）有主钥匙增加其它钥匙：1，把匹配仪插到汽车诊断接口OBD，匹配仪通电后会发出一声短促的“滴”仪器进入自动搜索车辆状态。
2，按放启动按键两次。
7秒钟后设备连接汽车成功,设备会“滴”叫4-5声，（叫4声表示系统是4代，叫5声表示系统是5代）；等待30秒钟后仪器会“滴”长鸣，表示汽车进入“学习钥匙状态”.(2）钥匙全丢或只有副钥匙时，需要做初始化：1，按住设备上的LED按键，并把它插进OBD，等设备“滴”“滴”两声后,放开按键，此时设备进入搜索车辆状态。
丰田车系各指示灯、报警灯的复位
丰田车系各指示灯、报警灯的复位
张克明
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2001(0)4
【摘要】一、自动变速器超速档指示灯将点火开关置于"ON"位置,在 OD 开关位于"OFF"位置时,"OD OFF"指示灯应点亮;在 OD开关位于"ON"位置时,"ODOFF"指示灯应熄灭。
如果 OD 开关位于"ON"位置时,"OD OFF"指示灯仍然点亮,则说明自动变速器的电控系统存在故障。
诊断与维修完毕后,应将点火开关置于"OFF"位置,然后按照以下步骤清除 ECU 内存贮的故障代码:(1)对于 Celica、MR2、Pickup、【总页数】2页(P21-22)
【作者】张克明
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U472.4
【相关文献】
1.丰田车系ABS报警灯的复位(上)
2.丰田车系ABS报警灯的复位(下)
3.丰田车系故障指示灯(MIL)的复位
4.在新型丰田车上如何用指示灯闪烁来读取故障码（一）
5.一辆延安SX2190机油压力报警灯和低挡指示灯故障的排除
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识别汽车仪表故障灯报警
安全气囊系统报警灯
方向盘处，副驾驶仪表台处，座椅处，两前门处安全带处气囊部 件均有可能发生故障，导致气囊报警灯报警。此灯报警时，车辆不可 继续长时间行驶，立即到经销商处检修处理。
识别仪表报警指示
警报灯
ESP警报灯
排气警报灯 降低车速,谨慎行驶。
发动机的电控装置检测到尾气排放不达标。此故障灯点亮时，应 降低车速，缓慢行驶，到就近的经销商处检查。多数发生在加注不合格 燃油后、长时间市区路况行驶时。可熄火后重新启动发动机尝试清除。 此灯亮起时，油耗增加。
识别仪表报警指示
警报灯
发动机机油油位警示灯 立即停车检查
闪亮时发动机润滑系统出现故障，应熄火检查发动机状态或联系 一汽-大众救援服务。
识别仪表报警指示
警报灯
薄冰警报
如车外温度低于+4℃（+39℉），仪表上会闪亮雪花符号，同时 会伴随一声锣声警报。然后持续点亮至车外温度升高至+6℃（+43℉ ）以上。
车外温度高于零度时街道和桥梁也可能结冰!切不可完全依赖车外 温度显示值判断路面是否结冰!(参考)
保养周期显示器
若某次规定保养到期，打开点火开关时系统将发出声响信号，显 示器显示扳手符号数秒钟。有文本信息显示的轿车，其组合仪表显示器 显示字母“Service now”或立即保养。
操作指示灯
绿色符号灯点亮，显示或指示驾驶员需要相应的操作。
识别仪表报警指示
警报灯
切勿继续行驶，立即停车!
此故障灯会伴随其他涉及安全故障警报时一同亮起。在电子驻车 制动器处于打开状态，制动液液位过低或制动系统发生故障时也会点亮 。
通过汽车故障警告灯解读故障技巧
通过汽车故障警告灯解读故障技巧《汽车维修与保养》/韩建保张鲁滨一个简单的用于故障诊断的方法通常也是最有效的诊断方法。
本期我们将利用3个来自于维修厂的应用实例对这一点做深入的阐述，在这3个事例中就包括了丰田轿车仪表板的警告指示灯。
在我刊2003年第2期“进口车维修”栏目中，我们详细讲解了如何通过丰田空调按钮故障灯的闪烁来获取故障诊断信息。
在这一期，我们将继续讲解利用警告灯进行故障诊断这一主题。
在本文中你将会看到，利用警告灯进行诊断可以在多大程度上节省维修技师的工作时间。
同时，我们也会向你说明，故障警告灯可以对一个心烦意乱的、或着说是毫无生气的维修技师产生多大的变化。
我们还将介绍几个注意事项，是有关如何修理现代车辆上的相互关联的系统的。
如果你还不清楚这些复杂的系统是如何在一起协调工作的,你首先应把重点放在了解它们的基本工作原理上。
我们可以看看，如果把工作重点放在基本方面上，例如拧紧汽油滤清器盖，能否解决车辆的故障。
就像我的一个老师经常说的：“任何时候基本事实总是胜于无稽之谈的。
1. 不要忽视制动警告灯根据丰田公司汽车专家的介绍,第一个注意事项是，一定不要忽视制动警告灯。
在下图（Sequoia仪表板的图片）中有许多小的图形符号，这同时提醒着我们，现代汽车已经变得多么的复杂。
当然，这个仪表板上有我们所熟悉的一些装置,例如“检查发动机”警告灯(MIL)，制动警告灯和蓄电池警告灯。
但在图片的左部也有一些符号，代表了我们还不十分熟悉的系统,例如牵引控制系统(TRAC)和车辆打滑控制系统(VSC)。
要记住：如果制动系统警告灯亮,该车的一些系统，例如制动防抱死系统、牵引力控制系统、打滑控制系统和巡航控制系统、都将在失效保护模式下继续工作，并且打开各自的警告灯。
尽管这些系统是十分复杂的,要使它们正常工作，仍然要依赖于性能良好的制动系统。
如果制动系统警告灯亮着，对这些系统来说意味着某些基本方面出现了错误。
通常在这种情况下，为了使所有这些系统的警告灯熄灭，并且使这些系统恢复到正常工作状态，你只需要向制动主缸中加入制动液，直到液面达到制动主缸顶部。
丰田全车系遥控匹配教程
丰田全车系遥控匹配教程1.进口丰田RAV4（2008-2011年）遥控器设定丰田RAV4轿车遥控器设定方法（在25s内完成）。
①关闭所有车门，然后打开驾驶员侧车门。
②将钥匙插入并拔出点火开关2次。
③关闭并打开驾驶员侧车门2次。
④将钥匙插入并拔出点火开关1次。
⑤关闭并打开驾驶员侧车门2次。
⑥将钥匙插入点火开关，然后将车门关闭，打开点火开关到“ON”挡，然后再关闭点火开关，拔下钥匙，此时中央门锁开关动作（闭锁和开锁）1次，表示进入添加模式。
如果中央门锁开关没有动作，则说明以上操作步骤没有做好或超出时间范围，需要重新操作。
⑦同时按下遥控器闭锁键（LOCK）和开锁键（UNLOCK）1s，然后松开，在2s内再同时按下遥控器闭锁键（LOCK）和开锁键（UNLOCK）1次，然后松开，此时中央门锁开关会动作（闭锁和开锁）1次，表示遥控器设定成功。
如果中央门锁开关动作2次，表明没有设定成功。
⑧若设定下一个遥控器，则到第⑦步中央门锁开关动作（闭锁和开锁）1次后，接着按下一个遥控器，同时按下遥控器闭锁键（LOCK）和开锁键（UNLOCK）1s，然后松开，在2s内再同时按下遥控器闭锁键（LOCK）和开锁键（UNLOCK)l次，然后松开，此时中央门锁开关会动作（闭锁和开锁）1次，表示设定完成。
⑨选择开关模式。
点火开关开关1次：添加模式，此时中央门锁开关会自动动作1次。
点火开关开关2次：重新编程模式，此时中央门锁开关会自动动作2次。
点火开关开关3次：确认模式，此时中央门锁开关会自动动作3次。
点火开关开关5次：保护模式，此时中央门锁开关会自动动作5次2.卡罗拉／锐志／皇冠/凯美瑞/雅力士遥控器匹配遥控器匹配方法如下：1）打开驾驶人侧车门，拔出钥匙。
2）在5s内插入并拔出钥匙两次。
3）在40s内关闭、打开驾驶人侧车门两次。
4）插入并拔出钥匙，在40s内关闭，打开驾驶人侧车门两次。
5）插入并拔出钥匙。
6）关闭所有车门。
7）以1，的时间间隔将点火开关从LOCK位置转到ON位置，选择设定模式。
丰田车系各指示灯、报警灯的复位
丰田车系各指示灯、报警灯的复位一、自动变速器超速档指示灯将点火开关置于“ON”位置，在OD开关位于“OFF”位置时，“OD OFF”指示灯应点亮；在OD开关位于“ON”位置时，“OD OFF”指示灯应熄灭。
如果OD开关位于“ON”位置时，“OD OFF”指示灯仍然点亮，则说明自动变速器的电控系统存在故障。
诊断与维修完毕后，应将点火开关置于“OFF”位置，然后按照以下步骤清除ECU内存贮的故障代码:(l)对于Celica、MR2、Pickup、Previa、T100及4Runner汽车，可将EFI(15A)熔断器拆下10s以上。
(2)对于Cressida汽车，可将EFI(20A)熔断器拆下l0s以上。
(3)对于Supra汽车，可将DOME熔断器拆下10s以上。
(4)对于所有车型，在低温时将熔断器拆下的时间均应有所延长。
二、自动变速器油温报警灯在自动变速器或差速器油温高于150℃(302℉)时，油温报警灯即会点亮。
如果报警灯点亮，在油温降至120℃(248℉)之前，仅允许车辆以怠速运转。
三、冷却液液面过低报警灯在散热器内的冷却液液面低于设定高度时，报警灯即会点亮。
为使报警灯复位，应向散热器内添加冷却液，以使冷却液的液面达到规定高度。
冷却系统的泄漏会加速冷却液液面的降低，因此应注意检查冷却系统是否存在泄漏故障。
四、机油液面过低报警灯在发动机机油液面低于设定高度时，报警灯即会点亮。
在发动机起动过程中，报警灯也会点亮。
如果机油液面高于设定高度，在发动机正常运转后，报警灯即会熄灭。
在机油液面正常时，报警灯会自动复位。
五、氧传感器保养提示灯对于四缸发动机，在车辆行驶了48280km(3000mile)后，氧传感器保养提示灯即会点亮。
按规定完成相应的维修操作后，应通过取消开关使提示灯复位。
对于装备3T-C发动机的Corolla、Celica及Corona 汽车，取消开关位于左侧脚踏板处。
对于装备3A-C发动机的Cressida及Tercel汽车，取消开关位于仪表板的左下方。
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。
当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。
电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。
一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
水温指示灯该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。
水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。
水温正常后熄灭。
气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
发动机自检灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
燃油指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。
车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。
清洗液指示灯该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。
汽车保养灯归零大全
汽车保养灯归零大全汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等.下面是店铺整理的一些汽车保养灯归零大全方法，希望对大家有所帮助!汽车保养灯归零大全具体如下：奔驰S280轿车保养灯归1.奔驰S280轿车保养后仪表归零①把点火开关置于“ON”位置，按仪表板左边按键两次，再把点火开关置于“OFF”位置。
②按住右边按键不放，等听到仪表里发出一声响声松手即可。
如果钥匙打到工挡时，有个小扳手的符号出现，后面还有“-100”，小扳手符号表示保养期限已到，“-100”表示超出保养期限l00km，需要执行保养期限复位。
2.保养期限复位①打开点火开关，在1s内按仪表右边按键两次，关闭点火开关。
②按住按键不放，打开点火开关，等大约为10s，会听到“哗”一声响，显示下一次的保养里程，松手即可。
奔驰E系列W211轿车(2003年以后)保养灯归零奔驰E系列W211轿车(2003年以后)保养灯归零方法如下。
1. 2003年8月31日以前①将点火开关置于“ON”位置。
②按下转向盘上的前进/后退按键直到多功能显示屏上显示里程数。
③保持按下仪表左侧里程表归零按键，直到仪表信息显示屏显示“SERVICE MENU(保养菜单)”。
④使用“+”或“一”键，选择主菜单上的“CONFIR MATION(确认)”。
⑤按下系统选择按键“[][]”。
⑥通过按下系统选择按键“[]「口”选择“CONFIRM(确认)”。
⑦通过按下“+”和“一”键，对于发动机112, 113, 271选择“STANDARD OIL”或“OIL QUAI-ITY229.5”。
⑧按下系统选择按键(S110s3)进行确认，直到多功能显示屏上显示“SERVICECON-FIRMED(已确认保养)”。
⑨重复按下系统选择键( S110s3)，直到多功能显示器显示正常。
⑩将点火开关置于“OFF”位置。
2. 2003年9月1口以后①将点火开关置于1挡。
2009年丰田考斯特发动机故障灯报警
2009年丰田考斯特发动机故障灯报警作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2018年第6期故障现象一辆2009年四川一汽丰田汽车有限公司生产的丰田考斯特，VIN码为LFMHS58199S******，发动机型号2TR，排量2 694ml，行驶里程165 042km。
车主反映发动机故障灯报警、加速不良。
另据车主介绍，该车一直未在4S店维护，使用的也不是丰田纯牌零件，而且没有按照保养里程进行保养。
故障诊断与排除接车后，笔者对该车进行了如下检测和维修：1.用诊断仪检测存储故障代码：P0171系统状态过淡(1列)。
DTC 检测条件：发动机暖机且空燃比反馈信号稳定时，燃油修正误差，严重偏稀，极端修正(约35％以上)，异常持续90s以上(双程检测逻辑)。
2.查阅修理手册，引起混合汽过稀的故障原因如下：①进气系统，PCV阀、软管以及连接器；②燃油系统，喷油压力、喷油器总成；③点火系统，火花塞积炭；④电控系统，ECM、空气流量计、空燃比传感器及电路、空燃比传感器加热器及电路、水温传感器、A/F继电器、A/F熔丝；⑤排气系统，排气管漏气。
3.使用诊断仪，读取数据列表(表1)，经分析认为短期燃油修正系数、长期燃油修正系数及大气压力数值明显异常。
4.通过观察上面数据列表，低中速时短期燃油修正值与长期燃油修正值相加是60.7％，已经达到故障码的检测条件，从大气压数值71kPa(标准为100±5kPa)分析，可推断空气流量计异常(表2)。
5.根据数据列表推断系统偏稀要因、推断低负荷运转系统偏稀要因及检查顺序如表3所示。
6.作如下检查：①从车上拆下空气流量计，目视检查，发现空气流量计热丝部分无异物附着，判断为正常。
②检查有无空气异常吸入，听声音大致判断节气门之后是否漏气，结果未发现明显漏气；用喷雾型防锈润滑剂喷洒节气门之后进气管，观察发动机转速，短期燃油修正系数无明显变化。
③检查PCV软管连接情况，PCV阀和软管连接正常无损坏。
汽车仪表盘故障和功能指示灯完全解读
11.车门未关闭警示灯 这个警示灯亮起时说明汽车车门或是后
备箱门没有关闭，这种情况车主们可得 注意了，尤其是车上有老人小孩的时候 ，记得确保车门有关好，千万不要留下 安全隐患。如果是后备箱没关好，打开 再关一次就好了。
12.智能钥匙指示灯 如果您的车拥有感应钥匙和一键启动系
统，您只要将随身携带一个“智能”钥 匙就可以开门，发动车辆。不过这套设 备也有一点不太好，那就是智能钥匙离 车比较远，就无法发动汽车，这时候仪 表盘就会进行提示。
5.水温报警灯
水温报警灯就是用以表示冷却液温度是 否正常，正常状态下它是熄灭的，若冷 却液温度过高或过低其将会点亮。通常 情况下水温报警灯亮都是因为冷却水不 足造成的，天加冷却水后就可恢复正常 。
6.玻璃水指示灯
玻璃水指示灯是用来显示车辆所装玻璃 清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指 示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁 液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻 璃清洁液后，指示灯熄灭。
2.定速巡航指示灯 现在部分车型上安装有定速巡航装置，
当功能启动的时候，定速巡航等就亮， 一般颜色是绿色。定速巡航理论上是可 以通过控制汽油的喷量来达到省油的目 的，但是在市区等需要频繁刹车减速的 路段开启定速巡航可能更费油。
3.电动转向系统警告灯 电动助力转向系统警告灯在打开点火开关后或在行驶
7.发动机故障警示灯
指示灯用来显示车辆发动机的工作状况 ，当打开钥匙门时，车辆自检后自动熄 灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了 机械故障，需要维修。
8.电瓶警报灯
该指示灯用来显示电瓶使用状态，如果 启动后电瓶指示灯常亮，可能是因为说 明该电瓶出现了使用问题，可能是因为 发电机故障无法给电瓶所致，也可能是 电瓶损坏。需要更换。
15.下坡控制指示灯 下坡辅助控制系统可辅助发动机制动减
汽车电器维修：日本丰田车电路图的识别
汽车电器基础
代码 B DL G O SB W
表9-6 丰田车系导线颜色对照表
颜色 黑色 深蓝色 绿色Байду номын сангаас橙色 天蓝色 白色
代码 L DG LB P T Y
颜色 蓝色 深绿色 浅蓝色 粉红色 黄褐色 黄色
代码 BR GY LG R V
颜色 棕色 灰色 浅绿色 红色 紫色
J：表示连接器的针脚编号。插座式连接器和接头式连接器的编号 系统各不相同，如图9-14所示。
图 配 线 接 点
9-15
汽车电器基础
谢谢观看！
Thank You！
图9-14 连接器针脚编号表示
汽车电器基础
K：表示搭铁点。该代码由一个字母和一个数字组成。字母代表线束的字母代 码，数字是当同一线束存在多个搭铁点时用来区别各搭铁点的系列号。 L：原厂电路图中的页码。 M：保险丝通电时，用来点火开关的位置。 N：表示配线接点，配线接点不通过连接器直接与线路相连，如图9-15所示。
汽车电器基础
图中标号A-O含义如下：
• A：系统标题，在电路图上方用横线划分，区域内用文字和系 统符号表示下方电路系统的名称。
• B：表示继电器盒，不使用阴影仅用继电器编号来区别于接线 盒，图9-10中示例表示1号继电器盒。
• C：当车辆型号、发动机类型或规格不同时，用来表示不同的 配线和连接器等。
• D：表示相关联的系统。
汽车电器基础
E：表示用来连接线束的插头式连接器和插座式连接器的代码，如图 9-11所示。连接器代码由两个字母和一个数字组成。第一个字母表示插 座式连接器线束上的代码，第二个字母表示插头式连接器线束上的字母 代码。数字是存在多个相同线束组合时用来区别线束组合的系列号，如 CH1、CH2等。
丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮
丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮，说明车辆的柴油过滤沉淀器出现了故障，需要及时维修处理，否则会影响车辆的性能和可靠性，甚至导致车辆的故障。
本文就为您介绍一下丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮的原因及处理方法。
首先，需要了解一下什么是燃油过滤沉淀器。
燃油过滤沉淀器是指一种可以过滤燃油中杂质，并使之沉淀于其中的装置，可以净化燃油中的杂质，保证发动机燃油的清洁度，保护发动机和燃油系统不受污染。
在丰田柴油车中，燃油过滤沉淀器一般是安装在油路中的某个位置，负责过滤沉淀车辆燃油中的杂质。
造成丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮的原因有很多，其中比较常见的是沉淀器堵塞和油路压力不足。
1. 沉淀器堵塞燃油过滤沉淀器需要定期清洗或更换，否则过滤器内部的杂质会逐渐增多，最终导致沉淀器完全堵塞，再也无法起到过滤沉淀的作用。
当燃油过滤沉淀器堵塞时，会造成车辆燃油无法正常流通，导致发动机无法正常启动或加速缓慢，同时燃油沉淀器报警灯常亮。
2. 油路压力不足油路中的燃油需要足够的压力才能顺利流动，否则会出现涡轮增压器运转不良，燃油喷嘴发生故障等状况。
丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮的另一个原因就是油路压力不足，此时一般需要更换燃油泵或调整燃油压力才能恢复正常。
处理方法：当丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮时，车主需要及时维修处理，具体方法如下：1. 检查燃油过滤器的情况，如果污物过多，堵塞情况严重，需要及时更换或清洗。
2. 检查燃油泵是否正常，如果油路压力不足，需要及时更换或调整燃油泵。
3. 将车辆送到专业的维修站进行检查和维修处理，以确保车辆的性能和可靠性。
总之，丰田柴油车燃油过滤沉淀器报警灯常亮是一种较严重的车辆故障，需要及时维修处理，以保证车辆的正常运行和使用寿命。
车主应该在日常行驶中做好车辆的保养维护工作，定期更换燃油过滤器，检查油路状况，以避免出现此类故障。
2016款丰田皇冠多个报警灯常亮
◆文/江苏 田锐2016款丰田皇冠多个报警灯常亮故障现象一辆2016款丰田皇冠，搭载5GR-FE型2.5L发动机及A760E型6AT变速器，行驶里程了350 000km。
据车主反映，该车平日行驶于南京与上海的高速，近期发现该车尾气味较之前重，且行驶中感到加速发闷并时有排气管放炮的现象发生，直至最近一次在上海开往南京的高速途中，组合仪表内的多个故障灯一并点亮，遂开至我店进行检查。
故障诊断与排除接车后，首先验证故障现象。
经检查发现，该车仪表台上的发动机故障灯、主警告灯、VSC侧滑灯均点亮(图1)，尝试在P挡发动机空载的工况下瞬时急加油，发现发动机加速响应性差，并伴有喘振、排气管间歇性放炮、尾气味道明显过浓等异常情况。
图1 故障车仪表台上多个报警灯常亮连接丰田专用诊断仪GTS进行全车健康检查，发现发动机控制单元中存有故障码(图2)P0174-系统太稀(组2)。
其具体含义是：当发动机暖机且空燃比反馈稳定时，2列(2、4、6缸)的空燃比燃油修正出现误差，严重偏稀。
图3为故障码P0174被E C M 存储时第一时间记录的定格数据。
另外，在车辆稳定性控制单元存有故障码C1201-发动机控制系统故障(图4)。
其具体含义是：当防滑控制系统通过CAN多路通讯检测到发动机控制系统故障时，图2 故障车发动机控制单元中的故障信息图3 故障码P0174生成时的定格数据图4 故障车防滑控制单元中的故障信息失效保护功能将禁止VSC(车辆稳定控制系统)和TRC(牵引力控制系统)的运行。
由此可以判断该车防滑控制系统并没有故障，故障码C1201是由发动机控制系统故障触发的。
故障码P0174与燃油修正值和反馈补偿值有关，但与基本喷油时间无关。
燃油修正包括短期燃油修正(Short FT)和长期燃油修正(Long FT)。
短期燃油修正是指用于将空燃比持续保持在理论值(14.7∶1)的燃油补偿，在空燃比偏浓时减少喷油量，在空燃比偏稀时增加喷油量。
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对于1980款汽车，应利用专用工具(N0.09810-25010)或是类似工具，打开取消开关盖，将取消开关推向另一侧。对于1981款汽车，利用螺丝刀捅开取消开关盖，并将取消开关推向另一侧。
六、正时齿带保养指示灯
在发动机机油液面低于设定高度时，报警灯即会点亮。在发动机起动过程中，报警灯也会点亮。如果机油液面高于设定高度，在发动机正常运转后，报警灯即会熄灭。在机油液面正常时，报警灯会自动复位。
五、氧传感器保养提示灯
(1)如果没有显示代码41，复位步骤如下:
a.将点火开关置于“OFF”位置。
b.断开蓄电池负极电缆，或拆下ECU-B熔断器l0s以上。
c.接好蓄电池负极电缆或ECU-B熔断器。
(l)对于Celica、MR2、Pickup、Previa、T100及4Runner汽车，可将EFI(15A)熔断器拆下10s以上。
(2)对于Cressida汽车，可将EFI(20A)熔断器拆下l0s以上。
安装时，一定要将点火开关置于“LOCK”位置，否则会导致诊断系统故障。
(2)如果显示代码41，复位步骤如下
:
a.将维修线分别与Tc和AB端子连接。
b.将点火开关置于“ACC”或“ON”位置，等待6s左右。
c.使Tc和AB端子分别交替与车身搭铁，每个端子搭铁要在0.5-1.5s内完成。注意:不能使Tc和AB端子同时搭铁。一个端子刚脱离搭铁，另一个端子就要马上搭铁。
八、发动机机油更换提示灯
对于Previa车型，车辆行驶9656km(6000mile)后，位于仪表板上的发动机机油更换提示灯即会点亮，说明应更换机油。在将发动机机油及机油滤清器更换完毕后，应将提示灯复位。为使提示灯复位，应将仪表组件盖拆下，利用螺丝刀或类似的工具，通过孔口按动复位开关。
PICKUP(柴油发动机):
(l)从车速表玻璃罩上取下橡皮塞。
(2)将螺丝刀插入橡皮塞下的孔中，并按下复位开关，
(3)将橡皮塞装到ຫໍສະໝຸດ 速表玻璃罩上。 (3)对于Supra汽车，可将DOME熔断器拆下10s以上。
(4)对于所有车型，在低温时将熔断器拆下的时间均应有所延长。
二、自动变速器油温报警灯
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丰田车系各指示灯、报警灯的复位
一、自动变速器超速档指示灯
将点火开关置于“ON”位置，在OD开关位于“OFF”位置时，“OD
在自动变速器或差速器油温高于150℃(302℉)时，油温报警灯即会点亮。如果报警灯点亮，在油温降至120℃(248℉)之前，仅允许车辆以怠速运转。
三、冷却液液面过低报警灯
d.几秒钟后，安全气囊报警灯将会以64ms的周期闪烁，表示故障代码已被完全清除。
(二)RAV4车型
安全气囊报警灯的作用是在安全气囊系统存在故障时，向驾驶员提供报警信号。报警灯的工作是由安全气囊传感器总成控制的。如果安全气囊系统工作正常，在点火开关置于“ACC”或“ON”位置后，报警灯会持续点亮6s左右。如果6s以后报警灯仍然点亮或闪烁，则说明安全气囊系统存在故障，并且传感器总成内存有故障代码。诊断与维修完毕后，应将点火开关置于“OFF”位置，这时报警灯会自动复位。
七、安全气囊系统报警灯
(一)除RAV4外车型
安全气囊报警灯的作用是监测安全气囊系统的工作情况。在发动机起动过程中，报警灯应点亮。当自诊断系统已确认安全气囊系统不存在故障后，报警灯即应熄灭。如果报警灯仍然点亮，则说明安全气囊系统存在故障。在对安全气囊系统进行诊断与维修后，应按照下列步骤，使报警灯复位。
OFF”指示灯应点亮；在OD开关位于“ON”位置时，“OD OFF”指示灯应熄灭。如果OD开关位于“ON”位置时，“OD
OFF”指示灯仍然点亮，则说明自动变速器的电控系统存在故障。诊断与维修完毕后，应将点火开关置于“OFF”位置，然后按照以下步骤清除ECU内存贮的故障代码:
对于四缸发动机，在车辆行驶了48280km(3000mile)后，氧传感器保养提示灯即会点亮。按规定完成相应的维修操作后，应通过取消开关使提示灯复位。对于装备3T-C发动机的Corolla、Celica及Corona汽车，取消开关位于左侧脚踏板处。对于装备3A-C发动机的Cressida及Tercel汽车，取消开关位于仪表板的左下方。对于1980款Supra汽车，取消开关位于仪表板下方转向柱左侧。对于1981款Supra汽车，取消开关位于左侧脚踏板处。
在散热器内的冷却液液面低于设定高度时，报警灯即会点亮。为使报警灯复位，应向散热器内添加冷却液，以使冷却液的液面达到规定高度。冷却系统的泄漏会加速冷却液液面的降低，因此应注意检查冷却系统是否存在泄漏故障。
四、机油液面过低报警灯