专项治理实施方案(最新)

专项治理实施方案（通用6篇）

一、指导思想

紧紧围绕县委、县政府确定的年度工作目标，按照“统一组织、部门职能、乡镇属地、齐抓共管”和“谁污染、谁治理，谁主管、谁负责”的原则，明确责任，综合实施扬尘污染防治工作，保障人民群众的身心健康，着力解决关系人民群众切身利益的空气环境问题。

二、治理目标

(一)彻底清理河道管理范围内的砂石加工场及堆场，严格按照《防洪法》、《河道管理条例》的规定规范砂石堆放场地的审批，对不依法办理河道管理范围内建设项目审查的砂石堆放场地依法予以取缔。

(二)建立长效机制。要按照省、市、县关于扬尘治理有关要求和管理标准，明确职责，建立健全巡查制度，将扬尘治理巡查纳入水行政执法巡查内容，于每月20日前将巡查记录报送局政策法规股。通过建章立制,使扬尘治理工作长效机制实用可行。

（三）狠抓标准化管理。砂石场标准化建设规范，防尘措施落实，污染源头进出通道及周边无污染。对不按扬尘治理标准化建设和运行的砂石堆场，不予办理河道管理范围建设项目审查。

三、治理要求

（一）砂石生产场、砂石囤放点要规范管理，防止带土上路，超载超限上路，从源头上管理。整治标准：1、各场地应用硬质材料实施围挡，其高度不得低于1、8米，且牢固美观；2、各场地内部和出入口的道路必须实施硬化宽度不小于4米长度不小于15米；3、各场地要有冲洗设备（设施）和设置污水沉淀池并安排专职保洁人员，严防车辆带泥上路，污染路面。运输砂石的车辆要有覆盖扬尘的设施。

（二）各砂石生产场业主要按照县城管局的要求对从事砂石运输的车辆进行督促和管理，不准车辆带土上路、超载超限上路、脏车入城、沿路撒漏等行为。整治标准：运输车辆应取得运输资质，各系统运行完好，外部清洁完好，后挡板要高出10公分，装载货物低于10公分，箱体要加装盖板或蓬布，在运输时要按

指定路线行驶。

四、时间安排

扬尘专项治理工作从2019年4月初启动，治理时间为两个月，在2019年6月底接受市、县检查和考核。

五、工作职责

（一）政策法规股负责对全县沙石生产场及砂石堆场的巡查和监管工作；各水利站负责对本辖区内监管和督查工作。

（二）相关业主须积极支持和配合整治工作，按照整治要求自行整改，对拒不整改或整改不到位的，不得开工或营业，并依据有关法律法规实施处罚，对妨碍和阻挠执法工作的，将依法追究其法律责任。

六、工作要求

(一)加强领导，明确责任。

(二)督促检查，考核问责。

我局将采取多种方式对各站的扬尘专项治理工作开展情况进行经常性督促检查，对行动不力、问题整改不及时的，进行通报，对行动迟缓，限期整改仍未达标的单位和个人，严格追究责任。

(三)广泛宣传，营造氛围。

各水利站要认真组织开展扬尘专项治理活动的宣传，大力营造治理氛围，制作宣传专栏或橱窗,提高市民的知晓率和参与率。

(四)完善资料，及时报送。

1、建立和完善扬尘专项治理工作登记、统计、报送制度；

为加强对逃漏车的治理力度，进一步提高收费站堵漏增收工作，XX收费站响应分公司号召，从外围着手，最大限度避免通行费漏征，确保分公司全年通行费征收任务的圆满完成，结合我站实际工作特点，制订XX收费站堵漏增收实施方案：

一、高度重视，成立通行费堵漏增收领导小组

1、为更好的开展堵漏增收活动，我们立即成立了活动领导小组，成员名单如下：

组长：XXXXX

副组长：XXXX

成员：XXXX

2、领导小组成员切实担负起责任，精心组织，周密安排，采取切实措施，密切与当地执法机关及公安部门的配合，共建共创，发挥联合执法力度，有效的打击偷、逃、漏通行费违法行为，形成与执法机关配合的联合打击偷、逃、漏通行费行为工作机制。

3、领导小组成员在值班领导的带领下，每日到岗上巡视督查，加强对逃漏通行费车辆的治理力度。

二、专项治理，突出重点

在4月15日—25日为期10天的专项治理活动中，突出重点，严格治理闯卡车辆、甩挂车辆、假绿色通道、使用液压泵、倒卡、假特通、假军车等逃漏通行费行为。

三、联系外部执法部门联合打逃

1、公安机关为执法机关，稳定的工作环境需要他们来提供保障。其次，维护正常的社会治安秩序是他们的义务和职责。因此，与他们取得联系，要求他们协助我们做好站区所有的治安工作，以维护我们所处环境的治安稳定。

2、与公安部门协商，在我站设立警务区，免费为公安机关办公人员提供住所及日常生活保障，使我站成为他们的工作重点区域。

3、与当地政府部门取得了联系，聘请地方政府人员担任我站的社会监督员，在接受其监督作用的同时，发挥其所在部门的职能作用，争取其对我站治安工作的支持。

4、主动配合他们的有关工作，例如：他们在我们收费站口设卡堵截、迎送领导、查阅录像等。在不违反公司规定和征得公司领导同意后，积极地给予其支持和配合。

5、与当地执法机关以及交警大队取得联系，利用互联网和警务信息共享的方式，追查从我站闯卡车辆的详细信息（内容有：车型、颜色、车主姓名、车辆所属地址等），然后张贴公布，公示给过往司乘，造出舆论，造出影响，从而震慑此类的违法车辆。在心理和舆论上给这些不法司机造成影响，有效的避免闯卡车辆无所顾虑，肆无忌惮的心理和行为。

四、形成内部打逃治理工作机制

1、提高工作责任心和工作质量，预防闯卡，发现有闯卡迹象的车辆（提高警惕，发挥保安作用，采取有保安先收其通行卡和询问其入口站名，给其心理上造成一种震慑，防止闯卡；

2、与监控做好配合，治理倒卡。如发现该车严重超时、车牌号不符、下站口与IC卡显示入口方向相向等情况，及时通报监控，利用远程查询调出该车入口站车辆信息与该车对照正确识别；

3、正确识别假冒证牌，严格车型判断，统一判别标准，严格“大改小”，“征改免”操作程序，严厉打击“一车两证”“两证分开”车辆。

4、对于绿色通道车辆实施一车一验，并用数码相机对所拉货物进行拍照核实。

5、在收费亭窗口张贴闯卡车辆“黑名单”，公布闯卡车辆信息，从社会舆论抵制和影响闯卡车辆。另外，有利于收费人员熟悉闯卡车辆信息，便于闯卡车辆二次下道时对其进行处理。

6、根据情况，驱车追回闯卡车辆。当闯卡车辆车速低，行驶缓慢时，利用站内公务车驱车进行追赶拦截，追回闯卡车辆。

7、出台激励机制措施，对当班期间，由于工作疏忽大意造成车辆闯卡的人员和当班期间的'保安进行处罚，对发现逃费车辆并采取有效措施治理的人员，进行精神和物质上的奖励，提高职工对打击逃漏通行费行为的工作积极性。

8、在处理偷、逃、漏通行费车辆时，需要掌握详细可靠的证据，本着教育为主，惩处为辅的原则，处理时做到有理有节。此外，坚持做到原则与灵活性相结合的工作方法，避免激化矛盾，把事态扩大，影响正常的收费秩序。

9、对于治理的车辆要及时上报信息，达到信息共享，共同治理的效果。

为贯彻落实党中央、国务院对我国互联网的新闻宣传和信息内容安全管理工作的意见精神，根据国务院整顿和规范市场经济秩序工作会议和全国整顿和规范文化市场秩序电视电话会议的总体要求，按照互联网有害信息专项清理整治工作以及《文化部关于加强网络文化市场管理的通知》（以下简称为《通知》）的部署，文化部决定20xx年5月10日至10月1日集中力量在全国开展“网吧”等互联网上网服务营业场所专项治理行动。

一、工作任务

1、坚决整治“网吧”等互联网上网服务营业场所中出现的危害国家安全，煽