桥式起重机安装施工方案(DOC)

目录
一、项目简介 (2)
二、编制依据 (2)
三、工程概况及工程特点 (2)
四、施工组织管理体系 (3)
五、施工准备 (3)
六、安装行车的吊车及钢丝绳的选用 (5)
七、行车安装工艺流程图 (5)
八、行车安装前的准备 (6)
九、行车设备安装 (7)
十、行车试运转 (8)
十一、质量保证措施 (10)
十二、安全保证措施 (13)
十三、文明施工管理 (19)
一、项目简介：
1.1项目名称：河南宝舜化工科技有限公司10万吨/蒽油加氢制清洁燃料油工程
1.2建设单位：河南宝舜化工科技有限公司
1.3监理单位：中原石化工程建设监理有限公司
1.4施工单位：中国化学工程建设有限公司第十三公司
二、编制依据
2.1华电重工股份有限公司河南宝舜化工科技有限公司10万吨/年蒽油加氢项目部提供的行车安装设计图纸；
2.2河南宝舜化工科技有限公司10万吨/年蒽油加氢项目压缩机厂房结构及工艺平面布置图（参考图）
2.3国家规范
《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）
三、工程概况及工程特点：
3.1工程概况
3.1.1工程内容
河南宝舜化工科技有限公司10万吨/年蒽油加氢项目压缩机厂房南、北总长120米，东、西跨距18米。

此次安装的行车为压缩机厂房检修使用的防爆桥式起重机。

起重量为32T，主起升高度为16米（详细数据见行车性能表）。

本工程施工范围为压缩机厂房32T桥式起重机的安装及电气工程。

3.1.2 行车的主要性能
1）由于压缩机厂房目前钢结构施工未完成，预留北侧第二跨预留，因此行车安装采取在跨外吊装。

2）由于厂房内各工种施工人员都在作业，行车吊装时需要吊装工作半径内暂停施工。

3)由于两侧结构立柱间隙不足，考虑单片行车桥梁吊装，在轨道上进行组装，后续部件在轨道上进行安装。

四、施工组织管理体系
5.1 5.1.1 件。

部门的明确答复。

认真阅读图纸及说明书，做好施工前的技术准备及安全技术交底工作。

5.1.2 作好技术、安全、质量交底工作
行车安装施工前，项目部要组织全体参战施工人员进行技术、安全、质量交底工作。

按经审批后的施工方案和规范要求交清安装技术要求、危险源辩识和安全防护方法、安装质量检查把关要求。

施工人员需事先熟悉图纸设计要求和GB50278-98《起
重设备安装工程施工和验收规范》标准要求，实施时须严格按照质量标准执行。

5.2施工人员准备
行车安装前，安排好施工力量明确施工任务。

施工人员应以起重工为主，由有丰富经验的、安全责任感强的起重工指挥吊装作业。

所有施工人员，掌握安全知识和技能，必须持证上岗。

特种作业人员，如电工、焊工、起重工、行车工等必须有特殊工种操作证。

高空作业人员，必须体检通过。

5.3机械设备、辅助材料准备
根据安装施工需要，在行车安装前确定好吊装机械及进场日期，做好场地平整清理和铺垫等辅助材料准备。

所使用的施工机械、机具和材料，已经通过质量完好检查和质量合格证明。

这些机具和材料包括汽车吊、吊索具钢丝绳、钢盘尺、水准仪、经纬仪等。

施工用吊装机械，必须按施工准入制度要求取得相应有效证件。

5.4开工报告的办理
行车起重运输设备安装前须向市劳动局申请办理开工报告及资质认可，并进行备案。

六、安装行车的吊车及钢丝绳的选用
6.1吊车选用
行车吊装主要是两根大梁及小车的吊装，吊车选择根据主梁及小车的重量、行车安装的高度及现场情况确定。

32T行车的最重件为大梁，最重的大梁自重12吨，行车轨道标高+9.5米，采用70吨汽车吊及50T汽车吊在厂房两侧进行吊装，70吨汽车吊工作半径为11.5m，杆长选33m，单车可吊重11.5t，50吨汽车吊工作半径为9m，杆长选33m，单车可吊重12t，为此可以满足32t行车最重件的吊装。

6.2.行车吊装钢丝绳的选用
行车大梁上各有4个吊耳，吊耳间距为8米，可考虑用4根钢丝绳进行吊装。

因为了安全考虑，选用Ф32钢丝绳进行吊装。

七、行车安装工艺流程图
8.1行车轨道的验收
行车安装前首先根据按照工序交接手续，对行车轨道的进行验收检查，验收检查内容如下：轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度、平直度及轨道螺栓的紧固情况等。

行车安装前，技术人员应根据工艺设计检查所安行车的规格、型号是否与设计相符。

行车设备进场后应由设备制造单位、设备管理单位及施工单位三方共同对设备进行现场检验，按设备装箱单清点、检查设备、材料及附件的型号、规格及数量是否符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证等，发现问题及时上报和处理。

在对行车设备进行检查时，应检查端梁连接用的高强螺栓是否符合规范的要求；复测行车主要部位的尺寸是否符合图纸要求；检查设备有无脱漆、掉漆现象。

检查后应对高强螺栓连接处（接口板）进行施工前的处理，主要是清除表面的氧化铁皮和油污，若有变形时进行必要的矫直；对已有脱漆、掉漆现象的大件设备及时补漆，并做好记录。

8.3 高强螺栓的检查和复验
①高强度螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化皮、污垢等，除设计要求外摩擦面不应涂漆。

②高强度螺栓应自由穿入螺栓孔。

高强度螺栓孔不应采用气割扩孔，扩孔数量应征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过1.2d（d为螺栓直径）。

③高强螺栓的安装必须在拿到高强螺栓的产品质量证明书及复验报告并认定合格后方能进行。

④高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为2～3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。

⑤高强度螺栓连接副的施工顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求和国家现行行
业标准《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82的规定。

8.4施工场地的准备
由于行车吊装需要70吨汽车吊及50吨汽车吊各一台，吊车站于压缩机厂房两侧。

8.5在行车轨道做安装基准线
行车安装条件满足后，应由专业测量人员在行车轨道上测放安装基准点，以供安装时参照。

九、行车设备安装
9.3.1桥架接口处理
行车桥架中主梁和端梁的连接采用M22高强螺栓连接。

大梁和端梁吊装前，必须注意对各连接接口进行检查和处理，去除高强螺栓连接孔以及接口板接触表面的油漆、油污、毛刺、锈蚀和疤痕。

9.3.2行车组装和吊装
行车的地面组装主要指两个大梁上的部件组装，大梁上的部件组装包括小车滑线架、平台、栏杆、驾驶室、滑线检修架等。

行车吊装从行车的地面组装主要指两个大梁上的部件组装，大梁上的部件组装包括小车滑线架、平台、栏杆、滑线检修架等。

行车吊装顺序：导电侧大梁----非导电侧大梁----栏杆----大、小车---吊钩。

行车安装顺序：在导电侧大梁吊装完毕后，即对非导电侧大梁进行平台组装等，然后吊装就位。

非导电侧大梁吊装完毕后对端梁进行吊装，端梁和大梁的连接口板在用高强螺栓正式连接前，应先用过眼冲子定位，检查各螺栓孔的配合情况，无问题后用临时连接螺栓（与高强螺栓同径）紧固，检查各接口板缝隙是否均匀。

大梁的对角线和上拱度是否在规定的允差内，确认无误后，再用高强螺栓将临时螺栓逐个替换下来。

大梁起吊时首先试吊，确认吊装平稳，不偏重，否则重新试吊，直到正常，方可正式起吊。

起吊前应在主梁两端设置溜绳，将主梁旋转到需要的位置，缓慢起升。

将主梁吊放在吊车梁钢轨上对准基准线。

主梁和端梁的连接板，按编号分组，分别放在主梁两端，为避免吊装过程中的散落，可将连接板用铁线捆绑在大梁上。

为了便于桥架的连接固定，大梁吊装前在大梁接口位置搭设好跳板，以便于接口螺栓连接作业。

9.3.3桥架连接固定
桥架连接紧固采用高强螺栓连接。

施工时，必须严格按照JGJ82－91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》执行，并按《起重机高强度螺栓连接接头安装说明书》进行。

当接口连接时，吊车梁上走台板已安装好，外侧接口连接时，必须挂设安全吊筐。

连接板按照标号图对号安装，端梁与主梁连接面要求平行，连接板紧贴连接面，不得歪斜有缝。

首先用过眼冲子打入，找正对心，待确认接口无误后，先用普通扳手逐个拧紧螺母，后用力矩扳手进行初拧和终拧，初拧为终拧扭矩的50%，终拧按规定的力矩值拧紧。

拧紧顺序应由中央处向外部交叉进行，完成一块连接板初拧后，再进行终拧，作好记号，并认真填写高强螺栓安装记录。

高强螺栓全部拧紧后，再抽检10%，检查用的测力扳手力矩值，为规定力矩值降低5%。

检查合格的接口，用腻子封闭缝隙后，全部涂刷底漆两次，面漆一次（与机体本色相同）。

9.3.4小车吊装
行车桥架检查合格后，便可吊装小车。

小车吊装时要保持水平，以利于小车平稳就位在桥架轨道上。

小车就位后即可将小车上的减速机、卷筒等吊装就位并进行调整。

9.4穿钢丝绳
当行车全部构件吊装结束，行车通电后即可进行吊钩及钢丝绳的安装。

首先检查吊钩和钢丝绳的质量、种类、型号和规格是否符合要求，注意吊钩应无裂纹，旋转应灵活；注意钢丝绳应无扭结，无断丝。

确认钢丝绳的缠绕方向和绳头的固定方法，然后穿绕钢丝绳。

当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不小于3圈（固定圈除外）。

十、行车试运转
10.1行车试运转顺序
10.2行车试运转准备
在试运转准备阶段，应主要确认以下各项内容：
1）手动打开制动器，或者打开联轴器，盘动机械传动装置，盘动灵活，无阻卡后，复位制动器或联轴器，调整制动器。

2）确认各机械运转部位及其运行方向上无障碍物阻碍。

3）确认机械设备及系统无异常状态。

4）确认减速机加油到位，润滑给脂到位。

5）确认刹车鼓和刹车衬表面、车轮和钢轨表面无油。

6）将小车移到柱列侧，用水准仪测量主梁的上拱度。

7）准备砝码作负荷试运转用。

8）在上述试运转准备工作做好之后，可以进行以下试运转。

10.3行车空负荷试运转
1）行车空负荷试运转主要是检查确认设备操作性能。

同时需要确认安全装置、刹车装置、报警装置的动作反应性能。

2）行车空负荷试运转的内容为：
（1）大车作全程往复行走5次，确认大车走行、制动情况。

（2）卷扬机构作全程往复升降动作5次，确认升降、制动情况。

（3）小车作全程往复行走5次，确认小车走行、制动情况。

3）行车空负荷试运转要求：
各部运行平稳、无异音、无卡阻、操作灵活，安全装置和限位开关动作及时、准确，运行速度和距离在设计规定的范围内。

10.4行车静负荷试验
10.4.1行车静负荷试验主要是检查机身的承载能，最终的加载量为额定起重量的1.25倍。

10.4.2行车静负荷试验内容为：
1）空载试运转3次，确认无异常现象。

2）将大车停车于厂房的柱线位置，小车停车于跨中，逐渐加装砝码，操作卷扬机构往复升降数次，每加载1次，确认1次，均应确认无异常现象，依此类推，直至额定负荷，使小车在桥架全程上往返运行数次，各部位应无异常现象，卸车后，桥架结构无异常现象。

3）小车停在跨中，加载到最终加载量，即额定起重量的1.25倍，无冲击地起升到离地200㎜处，悬吊停留10min以上，确认应无失稳现象。

卸荷后，将小车开到柱列侧，测量天车主梁的实际上拱度，应确认无永久变形。

检查桥架结构，确认应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。

该项试验不许超过3次。

4）将小车开至桥架跨中，起升额定起重量的砝码至离地200㎜高度，待静止下来车体稳定后，测量主梁上拱度，将该值与第二项试验得出的数值相比较，得出静刚度。

10.5行车动负荷试运转
1）行车动负荷试运转主要是检查各机构的工作性能，加载量为额定负荷的1.1倍，在全程上运行各机构，累计起动及运转的时间应为1h 以上。

2）通过试运转，检查和确认正常运转情况下，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。

十一、质量保证措施
11.1质量保证体系
我公司已建立了完整的质量管理体系，项目经理部各职能部门完全按管理体系要求对施工项目进行全过程控制，在施工过程中，虚心接受业主、监理单位和质量监督部门的检查，并积极做好配合工作。

主要保证体系图如下图：
11.2
12组装桥架质量检查
质量通病是容易出现的与规范、设计要求不符的项目，其预防措施就是要每个参加施工的人员要提高质量意识，加强责任心，主动做好预防、纠正工作。

起重运输设备安装前，安装方案必须得到批准，并提前报监理备案、报市技术质量监督局备案。

起重运输设备试车时必须请各有关部门共同监督参与下进行的。

质检人员要跟踪起重运输设备安装的全过程，加强质量通病的检查，对检查出的质量通病，以书面通知作业层进行整改并跟踪落实。

安装施工作业班组必须严格按照规范进行安装作业、精心整改、认真自检复检，对于不符合规范要求的自觉整改。

凡经质检人员检查出质量通病，除进行整改外，必须按质量管理考核办法进行责任处罚。

安装测量与复测工作必须分开进行，即安装测量与复测由不同的人员分别进行实施、把关，质检人员必须跟踪参与。

十二、安全保证措施
12.1编制依据
《中华人民共和国安全生产法》（2002年11月1日起施行）；
《中华人民共和国消防法》（1998年9月1日起施行）；
《建筑安全生产监督管理规定》（建设部第15号）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）；
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）；
《电焊机的使用安全技术规程》（GBZ10235－88）；
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ46－88）；
起重设备设计图
起重设备安装图纸
12.2编制目的
安全生产是整个工程施工的宗旨。

无论是施工准备阶段还是正式施工阶段，参战人员必须把安全工作放在首要位置，切实做作到安全第一，做到事事有人管，处处有人抓，人人讲安全，人人重视安全，大小施工有措施，大小隐患有预防。

对于起重设
备安装，高空作业安全工作是整个安全工作的重点，编制本专项方案的目的在于：1）为确保高空作业安全，避免高空坠落、高空落物打击伤人等安全事故的发生，保证施工作业人员的人身安全；
2）为确保二十冶1880带钢工程（轧二标）工程的安全管理目标：
无工亡事故
无重伤事故
无恶性肇事事故；
无重大机械设备事故；
12.3安全管理体系
GB3787-93
GB8196-87
GB50194-93
JGJ33-2001
JGJ46-88
JGJ59-99
《施工现场机械设备安全管理条例》
根据公司的施工方案编制规定，建立施工现场危险源识别、评价、控制策划结果一览表，并按策划结果进行安全控制。

12.4劳动力使用要求
参加施工作业的一切作业人员，都要熟知本岗位的安全生产职责和安全技术操作规程，经过本工种安全技术操作规程的培训、教育并考核合格后方可上岗。

参加高空作业人员应经过体检合格，有妨碍作业疾病和生理缺陷者不得上岗作业。

参加施工作业的一切人员，必须接受法律与法规安全生产培训教育。

参加施工作业的人员，必须遵守安全生产纪律，必须佩带项目准入（证）卡，并佩带安全帽进入现场，作业中严格遵守本工种安全技术操作规程，安全上岗，不违章作业，不得擅离工作岗位，不乱窜工作岗位，不酒后作业，并按规定着工作服，正确
使用、保管个人安全防护用品。

行车设备安装钢丝绳选用方案：行车设备安装钢丝绳选用主要是考虑主梁的安装时选用钢丝绳，因为，主梁安装时重量最大的部件。

钢丝绳的选用是安全方案的重要组成部分，由于行车分件最大重量为12吨，选用Ф32钢丝绳。

12.5行车设备安装安全措施
（1）预防高空坠落安全实施具体措施
强化落实对高空作业人员进行专项安全教育、安全技术交底及体检工作。

对所有的高空作业人员在作业前应作好专项高处作业安全知识教育。

特种高处作业人员应持证上岗。

贯彻落实“三戴齐全”的安全原则。

2米以上（包含2米）的孔洞、高空、临边或悬空作业时，应有牢靠的立足处，施工时，每吊一钩必须设拖拉绳，其一端要缠绕在牢固的构件上。

高空作业及危险作业人员进入现场前必须进行体格检查，凡经医生检查不能从事登高作业和危险作业的人员或有高血压、心脏病、癔病、癫痫病、神经衰弱等疾病患者，不可进行高空作业和危险作业。

酒后或醉酒人员不得进入施工现场从事任何作业；施工人员禁止在施工现场躺卧、睡觉、嬉戏、打闹。

特种作业人员必须持有效安全操作合格证上岗作业，严格执行安全操作规程。

提供安全防护用品，规范各类警示标志、防护措施。

施工作业人员不得随意拆除各类安全警示标志、安全防护设施和安全防护装置，对造成事故的，应依法追究其责任。

施工中对高空作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须立即停止作业。

尽量避免雨天或高温天气进行高空作业，若雨天或高温天气进行作业时，必须采取可靠的防滑、防暑降温措施，凡水、油均应及时清除后方可作业。

遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，严禁进行攀登和高空作业，台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一检查，发现松动、变形、损坏、脱落等现象，应立即修理完善。

坚持每天“班前安全会”，对登高作业人员，班组长和专职安全员必须检查询问身体情况和精神状况，发现不适合高空作业的情况坚决不得委派登高作业。

坚持“有洞必有栏”的安全原则。

即凡是处在行走通道位置构件开有竖向空洞时，必须在空洞边设置安全可靠的临时防护栏杆，设置安全防护栏，设置安全警示牌。

完善高空安全措施，设置安全通道。

工作人员上下班必须走安全通道，严禁攀爬。

防台、防汛工作常抓不懈。

施工管理人员和专职安全员应坚持每天掌握天气信息，随时注意天气变化，发现或出现台风暴雨时必须停止高空作业，所有作业人员下至地面。

定期联检、巡检或不定期抽检高空安全防护设施的安全性，安全防护措施的执行情况，形成验收记录，有安全隐患必须修整合格后再行复验。

（2）预防高空落物安全技术措施
施工前，教育职工认真学习国家有关安全生产的法令、规程、制度和文件，逐级进行安全技术教育及安全交底，落实所有安全技术措施和安全防护用品，未经落实不得施工。

所有作业人员安全防护用品的佩带规整，所有进入现场的施工人员安全佩带安全帽，佩带必须符合要求，要求高空作业人员精神集中，严禁说笑打闹，要互相提醒，互相关照。

高空作业安装工具必须采取防脱措施，不用时随手放入工具袋内，安装作业完成后必须将安装工具及剩余的安装材料带至地面，绝对禁止放置高空。

地面操作人员，应尽量避免在高空作业作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆或正在吊装的物下停留或通过。

（3）高空作业防台风安全技术措施
施工管理人员每天收集气象信息，并密切注意天气变化情况，根据掌握的气象信息调整现场作业人员的作息时间和作业内容。

已经安装好的行车要注意对行车的固定，下班前必须确保行车牢固，防止因风力等外界力使行车自由移动。

遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行攀登或高空作业，台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、松动、损坏、脱落等现象，应立即修理完善。

（4）防火措施
施工现场严格执行动火证申请制度。

乙炔瓶和氧气瓶分开5米放置，设安全回火防止器，其存放地点应远离明火10
米以上。

施工现场电焊（割）作业前，应根据审批要求，清理施工焊接现场的易燃易爆物品，在高空作业人员用气割或电焊焊接时，应采取措施，防止火花下落伤人。

施工现场必须根据防火的需要配备相应品种和数量的消防器材、设备和设施，严格氧气、乙炔瓶的使用管理，发现隐患及时整改，杜绝重大火灾事故发生。

动火人员必须持证上岗，要有专人监护，并配戴统一的监火标志，监火人严禁随意脱离岗位。

施工完毕后应检查作业区域，防止暗火复燃，火灾发生。

12.6.安全应急救援方案
（1）应急救援小组
应急小组负责人：葛东海
应急小组任务：
掌握了解事故情况，积极组织现场抢救；
救援电话：
项目部电话：
急救电话：120
火警电话：119
（2）创伤止血救护处理
伤者一次出血量达全身血量的1/3以上时，生命就会有危险。

因此，即使止血时非常必要和重要的措施，可以用毛巾、纱布、工作服、洁净卫生的纸等立即止血，如果创伤面有异物并不在重要器官附近，可以清除异物，处理好创面，没有把握的不能随意清除异物，应立即送往医院救治。

（3）骨折应急处理
遇到骨折类伤害，有条件进行救护处理的，应做好紧急处理后，开放性伤口和出血应先止血或包扎伤口，进行骨折固定，再送医院抢救。

无条件进行紧急处理的，在送往医院的途中，尽量不要事故受伤者肢体活动，防止断骨刺伤周围的神经和血管组织。

脊柱骨折的伤者现场急救处理不当，会增加伤者的痛苦。

急救时可用木板、担架进行拌匀，让伤者仰躺；没有担架和木板，众人用手搬运时，必须有一人托住伤者的腰部，切不可单独一个人用拉拽的方法抢救伤者，给医生抢救带来了困难，造成严重的后果。

（4）烧伤应急处理
被明火、高温物体和高温油料烧伤或烫伤后，如果伤势部危及生命的，可在现场进行紧急救护和自救互救。

救治办法可以用冷水冲洗，防止烧伤面扩大，经过处理后，及时送往医院进一步治疗。

情况严重的立即送往医院救治。

（5）触电应急处理
遇到有人触电，首先使触电者迅速脱离电源或带电体（拉脱开关、切断电源或用绝缘的物体将电源线从触电者身上挑开；用干燥的木棒或带绝缘手柄的工具将触电者从带电体上拉下来。

），现场简单诊断（判断伤者是否清醒、有无呼吸和心跳、瞳孔是否放大），对症处理（口对口人工呼吸法、体外心脏挤压法）。

同时通知医疗急救中心，当触电者神志清醒时可以送到就近医院检查治疗，除此之外，在医疗救护人员未到现场之前，任何人都不能将触电者送往医院，必须在现场实施紧急救护。

（6）高空坠落事故应急处理
1）迅速将伤员脱离危险现场，移至安全地带。

2）保持呼吸道畅通，若发现窒息者，应及时清理口腔、鼻腔、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物，防止呼吸道梗塞和呼吸技能障碍。

3）视伤员的伤情采取简单处理，有效止血，包扎伤口，就近送往医院或拨打120急救中心电话求助，向医疗救护人员详细说明事故地点、严重程度、本单位联系电话。

4）维护现场秩序，保护好事故现场，了解和掌握事故情况。

5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织都要固定。

6）若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起传送。

7）预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。

8）记录伤情，现场救护人员应边抢救记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。

9）项目部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，并开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。

12.7应急物资准备
常用药品、消毒用品、防暑降温药品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。

12.8应急处理注意事项。