Jeep_品牌75_周年庆典

SUV WORLD
Jeep 大切诺基75周年致敬版
采用了更多的熏黑处理,熏黑大灯使其更具神秘感。

Jeep 自由侠
Jeep 家族中的小少爷，传承家族越野基因。

Jeep 自由光75周年致敬版
在一些细节上，
与普通版自由光略有不同。

Jeep 牧马人75周年致敬版在车身侧面拥有Jeep 诞生的年代
“1941”的Logo，并且采用了特殊涂装。

SUV 天地|Jeep 品牌75周年庆典
在生日爬梯上爬梯7 5
YEARS
Jeep品牌75周年庆典
撰文:陈杰
时钟拨回到1941年，
Jeep历史上的第一
款车型威利斯横空出世，其带有两挡分动箱的四轮驱动系统所展现出来的可靠性和强大通过性帮助二战时期的盟军屡建奇功，由此奠定了Jeep以专业立世的品牌基因。

75年来，Jeep坚持用专业精
神一次次实现自我进化，作为
一个SUV车型的生产厂家，全
球年销量能突破120万辆。

时值品牌 75周年，在银
川贺兰山这个写满历史同时也
是寓意开启新征程的地方，全
新一代Jeep家族首次正式亮
相。

进口大切诺基75周年致敬
版、进口牧马人75周年致敬
版、全新自由光75周年致敬版
以及Jeep自由俠现身于活动现
场。

它们不仅是Jeep 75年传
承与开拓历程的缩影，也代表
着Jeep家族最核心的四大专业
实力。

庆典的第一站，我们来到
位于银川市区的Jeep 5S店，
之所以称它为5S店，是因为在
这里你能体验到Jeep的精神
世界，体验店不光陈列着75周
年纪念版的车型，一些户外产
品、牛仔裤等用品也在这里陈
列。

这种热爱生活、崇拜自
也许这与自己把注意力放在驾驶上有关系，方正平直的车身设计使得驾驶座的头部空间有很充足
的余量，即便遇到一些小弹跳，
身体与座椅暂时分离，驾驶者的
头部也不至于磕碰车顶，而牧马
人所装备的3.0L汽油发动机就
是专门为越野准备的，你不要指
望它在车速来到三位数时带给你
推背感，方向盘的振动加上恼人
的噪音就是在提示你该减速了。

尘弥漫着整个车身，不远处专
为Jeep打造的Safari主题公园
的大门若隐若现，而著名的虎克
之路就位于这17km2的公园内。

这是一条依靠人工历时2个月打
造的横贯东西的道路，只有专业
的越野车才能走下全程，而要完
成穿越，你必须在一开始先征服
一条坡度超过60°的天梯，还
没等咱回过神来，高劲松就驾驶
着他的改装牧马人冲向天梯。

看来这是家常便饭的事情，而作
为旁人，此时此刻能真正体会到
“只敢远观，不愿亵玩”的真谛。

他充分相信这辆自己亲手改装的
牧马人的越野能力，当然他的助
手们专业的指挥技能也成就了他
的伟业，团队的力量永远不容忽
视。

都说读万年书不如行千里路，
行千里路不如阅百人。

人在户外
的极端情况下更真实，只有团结
协作，真诚的互相去搀扶，才能
人故事后圆满结束：一个偶然机
会，他结实了一位艺术家，当时
96
7km，要想完整地走下来需要一定勇气，
尤其是在行程一开始就要征服超过60°的陡坡。

他得了重度抑郁症，每天想着要自杀。

当得知极限运动有可能治愈这类绝症后，在朋友的劝说下，高劲松最终答应带领这位艺术家攀爬天梯，最后这位艺术家竟然奇迹般地痊愈了，而且用他准备
养老的钱买了一台牧马人。

正是Jeep 的乐观向上、勇攀高峰的精神感化了这位艺术家，这个充
满正能量的故事也为Jeep 75周年庆典画上了圆满句号。

始于专业，活出情怀。

从赢
得二战的功勋到全球专业级SUV 领导者，从无往不利到无所不至，跨越四分之三个世纪，Jeep 用与生俱来的专业精神护佑一代又一代人踏上满怀信赖的安心之旅，带领他们探享人生旅途中的
所有未知与可能，领略别人不曾踏足的风景。

2016年，站在品牌75周年的新起点上，Jeep 矢志如初，期待用不断升级的专业实力续写新的传奇。

PERFORMANCE TEST
深度体验|上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
旗舰的意义
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
迈锐宝XL 的2.5L 车型，除了搭载一台全新的发动机外，它在智能安全以及舒适性配置方面还有一定程度的提升。

更突显出了它在迈锐宝XL 车系中，旗舰车型的定位。

MALIBU XL
CHEVROLET
2.5L
6挡7.3L/100km
MALIBU XL 2.5L
竟这也是一辆经过加长轴距的中型车，所以对于大多数消费者来说，空间和乘坐舒适性，并不是需要担心的问题。

而在储物空间方面，无论驾驶舱的储物空间还是行李厢空间，它都能够令人满意。

对于日常使用来说，手机、零钱、停车卡、水瓶等物品，都可以找到合理的摆放位置。

中央扶手箱的储物空间也足够大，可以同时容纳四瓶矿泉水，可以解决一些体积较大的随身物品的存放。

动力方面，这辆迈锐宝XL 搭载了一台2.5L 自然吸气汽油直喷发动机，在当下这个以涡轮增压发动机为主流动力系统的汽车市场中，迈锐宝XL 的旗舰车型依然选择搭载了自然吸气发动机，其实原因也很简单，因为再好的涡轮增压发动机调校也无法获得与自然吸气发动机这种毫无迟滞的线性动力输出，加之与变速器的良好匹配，让迈锐宝XL 拥有顺畅的流畅的动力输出感受。

此次的试驾路线主要以城市道路为主，所以更多体会到的是这辆迈锐宝XL 2.5L 在中低速下的驾驶表现，但对于这辆迈锐宝XL 来说，更多消费者日常使用环境也是如此，而并不会经常性的使用到它在极限状态下的动力与操控性能。

所以此次的试
驾路线也能真实地体验到它的日常驾驶感受，也更具实际参考意义。

迈锐宝XL 2.5L 无论在动力输出，还是操控感受方面都有不错的表现。

它的动力输出并不属于强劲的类型，日常驾驶这款发动机的初段动力反馈并不激进，相信这也是考虑到油耗的一种妥协设计。

因为涡轮采用了早介入晚爆发的工作状态，起步阶段的动力反馈有一种“含而不发”的感觉，但日常行驶已经完全够用了。

真正的动力爆发要等到2500r/min 以后，此时这台发动机的具竞争力的账面数据才算直观展现出来，可以说中段加速是迈锐宝XL 的强项。

但在高转速下动力衰减就变得明显起来，尤其是拉高转速后，加速的势头提升不太明显。

7挡双离合其实就是威朗GS上
使用的那台，但在迈锐宝XL上进行
了优化，换挡变得更加平顺。

迈锐宝
XL的转向灵活，指向也比较精准，
整车的随动性属于上佳表现。

悬架方面使用了前麦弗逊后多连
杆的结构，后悬架的下摆臂采用铝合
金材质，并且还是采用打孔工艺，进
一步减轻黄载重量。

这样设计下的悬
架表现路感非常清晰，但后悬架的调
校有些过硬，细碎颠簸过滤还可以，
大颠簸下的舒适感有待提高。

虽然悬
架韧性十足也有运动风格，但迈锐宝
XL还是保留了不错是舒适性，只不
过传统意义上中型车的那种舒适性跟
迈锐宝XL并不相同。

而此时的我只需要轻盈地转动
方向盘，前轮就会做出精准的反馈，
没有任何迟滞与模糊感。

它的整体
表现对于日常驾驶来说，属于舒适
的类型，但即便长时间驾驶你也并
不会感到乏味。

内饰设计方面，这
辆迈锐宝XL 2.5L
车型与之前的
1.5T车型完全一
致，但在配置方面
却有不小的提升，
配备了多项智能安
全系统。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL |深度体验PERFORMANCE TEST
108
124
114
102
奔驰
Sprinter
商务休旅 & 全新奥迪
TT Roadster
雷克萨斯
LX570 & 宝马
435i Convertible
福特撼路者 & 大众甲壳虫Club 版
路虎卫士车模系列
很多年前，有一句很流行的话：“生活就是一个七日接着又一个七日”。

其实，把平淡的生活过得多姿多彩并不简单。

现实总是不尽如人意，这是生活的真实一面。

游戏人间，尽享生活的境界虽然有些理想化，
但是简单的出行游玩并不难做到，这才是生活中的调味剂。

玩，还要玩出乐趣，这才是对生活回馈，才是活。

128
120
法拉利
California T
保时捷乐高车模的玩乐情节
上。