航空电子设备结构设计_AutoCAD和PDCAD_任苏中

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CAD与航空航天设计知识点

CAD与航空航天设计知识点

CAD与航空航天设计知识点航空航天设计是一门涉及到航空航天飞行器的设计、制造和测试的工程学科。

在现代技术的发展中,计算机辅助设计(CAD)在航空航天设计中起着至关重要的作用。

本文将介绍CAD与航空航天设计的相关知识点,包括CAD软件、三维建模、模拟分析等内容。

一、CAD软件在航空航天设计中的应用CAD软件是航空航天设计中必不可少的工具之一,它能够帮助设计师迅速创建和修改航空航天零部件的模型。

常见的航空航天CAD软件包括AutoCAD、CATIA、SolidWorks等。

这些软件提供了丰富的工具和功能,支持二维设计、三维建模和模拟分析等多种操作。

二、三维建模在航空航天设计中的应用三维建模是航空航天设计中常用的技术,它能够将设计师的创意转化为具体的物理模型。

在三维建模中,设计师可以使用CAD软件创建具有几何特征和材料属性的物体模型。

这些模型可以从不同角度观察和操作,有助于设计师更好地理解和改进设计。

三、模拟分析在航空航天设计中的应用模拟分析是航空航天设计中重要的环节之一,它能够帮助设计师评估航空航天飞行器的性能和安全性。

在模拟分析中,设计师可以使用CAD软件对飞行器进行力学、热力学、流体力学等方面的分析。

这些分析可以帮助设计师优化设计,提高飞行器的性能。

四、CAD软件的发展趋势随着科技的不断进步,CAD软件在航空航天设计中的应用也在不断发展。

未来的CAD软件将会更加智能化和协作化。

智能化的CAD软件可以通过算法和模型来辅助设计师进行创意的生成和优化。

协作化的CAD软件可以支持多人在线协作设计,提高设计团队的效率和沟通。

五、小结CAD与航空航天设计有着密切的关系,它能够为航空航天设计带来便利和创新。

通过CAD软件,设计师可以更好地创建和修改航空航天飞行器的模型。

三维建模和模拟分析为设计师提供了直观且可靠的设计工具。

未来,CAD软件的发展将为航空航天设计带来更多可能性。

在航空航天设计领域中,熟练掌握CAD软件及相关知识点,是设计师迈向成功的关键。

试谈CAD和CATIA在飞机中的应用

试谈CAD和CATIA在飞机中的应用
电脑编程技 巧与维护
试谈 C D和 C TA在飞机中的应用 A AI
李 雷
( 空军航空大学航空机械工程系 ,长春 102) 302
摘 要 : 随着计算机技 术的快速发展 ,C D和 C TA软件 广泛应用 于飞机设 计。设计人 员通过 C A AI AD和 C TA软 AI
件 完成 图纸设计 ,由计算机 自动生成设 计结果,可以快速 显示图形,缩短设计周期和提 高设计质量 。
精确安 全 、可 靠性满足 商业 、防御 和航 空航天 领域各 种应用
的需要 。在航 空航天业 的多个项 目中,C TA 被应用 于开发 AI 虚拟 的原 型机 ,其 中包括 B en oig飞机公 司 ( 国) 的 B en 美 oig
算机 完成 ; 由计算机 自动产 生 的设 计结果 ,可 以快速 作 出图 形 显示 出来 ,使 设计人员 及时对设 计作 出判 断和修 改 ;利 用
C TA是 法 国达 索公 司 的 C DC EC M 一 体 化 软件 , AI A / A /A
居世界 C /A /A ADC EC M领域的领导地位 ,广泛应 用于汽车、航
空航 天 、船舶 制造 、厂房设计 、电力 与电子 、消费 品和通 用 机械制造 [ 1 1 。
C TA 源于航空 航天工业 是业界无 可争辩 的领袖 。 以其 AI
Ab t a t s r c :Al n i h a i e eo me to o u e e h oo y o g w t t e r p d d v lp n fc mp tr tc n l g ,CAD a d CA I s f r d l p l d i ic at h n T A ot e wi ey a p i n ar rf wa e d sg .De in r n s r w n e i n b AD n AT A s f r c mp t ra tma ia l e e ae h e in r s l, t ein s e sf ih d a i g d sg y C g i a d C I o t e, o u e u o t l g n r ts te d sg e u t i wa c y c n q ik y d s ly r p is s o t n t e d s n c ce a d i r v h e in q a i . a u c l i a s ga h c , h re h e i y l n mp o e t e d sg u l y p g t

CAD在航空航天工程中的重要性

CAD在航空航天工程中的重要性

CAD在航空航天工程中的重要性航空航天工程作为现代科技领域的重要组成部分,需要高精度、高效率的设计与分析工具来支撑其发展。

计算机辅助设计(Computer-Aided Design,简称CAD)应运而生,并在航空航天工程中扮演着重要的角色。

本文将探讨CAD在航空航天工程中的重要性,并分析其具体应用和优势。

一、CAD的定义和基本原理CAD是一种利用计算机技术辅助进行工程设计的技术和方法。

它通过数学建模、图形处理、模拟分析等手段,实现了工程设计的数字化和自动化。

CAD可以帮助工程师精确绘制各种工程图纸,进行装配设计、结构分析等工作,极大地提高了设计效率和准确度。

二、CAD在航空航天工程中的应用领域1. 飞机设计与制造:CAD可以在飞机的各个设计阶段中发挥重要作用。

首先,在飞机初始设计阶段,通过CAD软件可以进行三维建模、飞行模拟和性能分析,帮助设计师快速验证设计方案的可行性。

其次,在飞机结构设计和零部件制造过程中,CAD软件可以精确绘制零部件图纸,并进行结构分析和优化设计,确保飞机的安全性和可靠性。

2. 航天器设计与制造:CAD在航天器设计与制造中的应用同样不可或缺。

通过CAD软件可以对航天器进行精细化建模,进行太空环境仿真和负载分析,评估航天器的性能指标和适航性。

此外,在航天器的系统集成和测试阶段,CAD软件还可以实现工作流程的自动化,提高工作效率和质量。

3. 航空航天设备研发:航空航天设备的研发过程中离不开CAD的应用。

通过CAD软件可以进行虚拟样机的设计和制造,进行系统优化和分析。

同时,CAD还可以和其他工程软件相结合,实现多学科仿真和协同设计,从而提高设备的性能和可靠性。

三、CAD在航空航天工程中的优势1. 提高设计效率:相比传统手工绘图,CAD软件在设计过程中可以实现快速建模、参数化设计和自动化,大大提高了设计的效率。

设计者可以通过CAD软件对设计方案进行多次修改和优化,快速得到最优解。

2. 增强设计准确性:CAD软件可以实现精确的数学建模和模拟分析,避免了手工绘图过程中的误差和不确定性。

CAD在航空航天工业中的应用

CAD在航空航天工业中的应用

CAD在航空航天工业中的应用CAD(计算机辅助设计)作为一种先进的工程设计工具,已经在航空航天工业中得到广泛的应用。

本文将探讨CAD在航空航天工业中的应用,并分析其优势和局限性。

一、CAD在航空航天工业中的应用1.飞机设计和制造在飞机设计和制造的过程中,CAD提供了强大的设计功能和可视化工具。

通过CAD软件,工程师可以创建虚拟的三维模型,并对其进行各种分析和测试。

这使得工程师能够更准确地评估飞机的性能、结构强度以及气动特性,从而有效地提高设计质量和减少制造成本。

2.零部件设计和优化在航空航天工业中,飞机的零部件数量庞大且种类繁多,CAD软件可以帮助工程师们进行零部件的设计和优化。

通过CAD软件的参数化建模功能,工程师可以根据实际需求快速生成各种不同形状的零件,并对其进行设计优化。

这一过程可以大大提高零部件的设计效率,同时减少材料的浪费和成本的降低。

3.工艺规划和模拟除了飞机设计和零部件设计,CAD还可以在航空航天工业中应用于工艺规划和模拟。

在飞机的制造过程中,涉及到各种复杂的工艺流程和装配工序。

通过CAD软件的工艺规划功能,工程师可以模拟飞机的装配过程,找出可能存在的问题并进行优化。

这有助于提高生产效率、降低错误率,同时节约时间和成本。

4.维修和保养在航空航天工业中,维修和保养是非常重要的环节。

通过CAD软件,工程师可以创建虚拟的维修和保养模型,对飞机的各个部件进行分析和检测。

这有助于工程师们更好地了解飞机的状态和损耗情况,及时进行维修和保养,确保飞机的安全性和可靠性。

二、CAD在航空航天工业中的优势和局限性1.优势(1)提高设计效率:CAD软件提供了丰富的设计工具和功能,可以大大提高设计效率,加快设计周期,从而缩短产品的开发时间。

(2)减少错误率:CAD软件可以帮助工程师们进行设计验证和测试,减少设计错误和缺陷,提高产品的质量和可靠性。

(3)降低成本:CAD软件可以帮助工程师们进行设计优化,减少浪费和材料成本,同时提高生产效率和工艺规划的准确性。

CAD在飞机设计中的应用

CAD在飞机设计中的应用

CAD在飞机设计中的应用随着科技的不断进步,计算机辅助设计(Computer-Aided Design,简称CAD)在各个行业中得到了广泛应用。

在飞机设计领域,CAD技术已经成为了不可或缺的工具。

本文将探讨CAD在飞机设计中的应用,以及它对整个行业的影响和优势。

一、CAD技术在飞机设计中的应用1. 三维建模在飞机设计过程中,CAD技术最主要的应用是进行三维建模。

通过CAD软件,设计师可以将飞机的各个部件一一绘制出来,并进行组装,以便更好地了解整体结构和形状。

三维建模可以帮助设计师可视化飞机设计,使其更加直观和具体。

2. 设计优化CAD技术还能够帮助设计师进行设计优化。

在飞机设计中,各个部件的形状、大小、位置等都会对整体性能产生影响。

通过CAD软件,设计师可以进行参数的调整和模拟实验,以找到最佳的设计方案。

这样可以提高飞机的燃油效率、减少空气阻力,同时增加飞机的稳定性和安全性。

3. 工程分析在飞机设计中,工程分析是不可或缺的步骤。

通过CAD技术,设计师可以进行各种工程分析,如强度分析、热力学分析、流体动力学分析等。

这些分析可以帮助设计师评估飞机在不同环境和负荷下的表现,从而进行相应的改进和优化。

二、CAD技术在飞机设计中的优势1. 提高设计效率传统的手工绘图方式需要耗费大量时间和精力,而CAD技术可以快速绘制和修改各种图纸和设计方案。

设计师可以通过CAD软件进行多次迭代和修改,提高设计效率,并及时应对各种需求和变化。

2. 提升设计质量CAD技术能够帮助设计师实现更精确的设计和更全面的分析。

通过CAD软件,设计师可以避免传统手工绘图中可能出现的误差和疏漏,确保飞机设计的准确性和稳定性。

3. 促进协作与沟通CAD软件具有较好的协作性,设计师可以进行多人实时编辑和共享设计文件。

这种协作方式可以促进团队成员之间的沟通和合作,提高整个设计团队的工作效率和配合水平。

4. 节约成本传统的手工绘图方式需要大量的纸张、墨水和绘图工具,而CAD 技术可以节约这些资源开支。

如何使用CAD软件进行飞机和航天器设计

如何使用CAD软件进行飞机和航天器设计

如何使用CAD软件进行飞机和航天器设计CAD(计算机辅助设计)软件在现代飞机和航天器设计中起着至关重要的作用。

借助CAD软件,设计师们可以利用电脑来创建、修改和仿真复杂的航空航天器结构。

本文将介绍如何使用CAD软件进行飞机和航天器设计的基本步骤和技巧。

首先,选择适合的CAD软件能够让您在设计过程中更加高效地工作。

市场上有很多流行的CAD软件可供选择,例如SolidWorks、CATIA、AutoCAD等。

您可以根据自己的需求和经验来选择适合自己的软件。

一旦选择了CAD软件,您可以按照以下步骤开始飞机和航天器的设计过程:1. 绘制草图:使用CAD软件创建一个新的设计文件,并绘制飞机或航天器的草图。

在进行绘制时,可以使用CAD软件提供的绘图工具,例如直线、圆形和曲线等,以绘制出所需的形状。

2. 创建3D模型:根据草图,使用CAD软件创建飞机或航天器的3D模型。

这可以通过拉伸、旋转和缩放等操作来完成。

您还可以使用CAD软件提供的各种工具来添加细节和纹理,以使模型更加精确和逼真。

3. 进行虚拟装配:使用CAD软件的装配功能,将各个组件逐一添加到3D模型中,以完成整体装配。

这可以帮助您确保各个组件之间的连接正确无误,并确保整个结构的可靠性和机动性。

4. 进行仿真分析:借助CAD软件提供的仿真功能,您可以对飞机或航天器进行各种物理和工程分析。

这包括流体力学分析、强度分析、热力学分析等。

通过这些仿真分析,您可以更好地了解设计的性能和潜在问题,并进行必要的优化。

5. 创建详细图纸:一旦设计和分析都完成了,您可以使用CAD软件生成详细的制图文件。

这些图纸包括各个组件的尺寸、细节、装配说明等。

这些图纸将为制造过程提供关键的信息,并确保最终产品与设计一致。

在使用CAD软件进行飞机和航天器设计时,以下技巧可能对您有帮助:- 学习软件快捷键和工具栏:熟悉CAD软件中的快捷键和工具栏,可以显著提高您的工作效率。

定期练习和研究这些功能,以便能够更快地完成常见操作。

CAD技术在航空航天工业中的应用

CAD技术在航空航天工业中的应用

CAD技术在航空航天工业中的应用航空航天工业作为现代工业的重要组成部分,对于航空器的设计和制造过程有着极高的要求。

为了满足这些要求,计算机辅助设计(CAD)技术逐渐成为了航空航天工业中不可或缺的工具。

本文将介绍CAD技术在航空航天工业中的应用,并探讨其带来的好处。

第一部分:CAD技术简介CAD技术是利用计算机来进行产品设计和制造过程的一种技术。

它能够通过数字化的手段,将设计师的想法和创意转化为可以被机器理解的数据。

CAD技术在航空航天工业中得到广泛应用,包括飞机的设计和制造、飞行器的模拟和测试、航空航天设备的维修和维护等等。

第二部分:CAD技术在航空器设计中的应用航空器的设计是航空航天工业中最重要的环节之一。

CAD技术在航空器设计中的应用可以大大提高设计效率和精度。

设计师可以利用CAD软件对飞机的外形、内部结构、航电系统等进行三维建模和仿真分析。

这使得设计师能够更快速地进行设计修改和优化,并减少实际试验的次数。

此外,CAD技术还能够提供设计制造数据和图纸,方便制造环节的实施和控制。

第三部分:CAD技术在飞行器的模拟和测试中的应用在飞行器的模拟和测试过程中,CAD技术可以提供精确的几何模型和材料属性,为模拟计算提供可靠的输入。

设计师可以利用CAD软件对飞行器进行载荷和强度分析,模拟不同的工况和飞行情况,并预测各种因素对飞行器性能的影响。

通过CAD技术的应用,可以更好地优化飞行器的设计,提升其安全性和性能。

第四部分:CAD技术在航空航天设备维修和维护中的应用航空航天设备的维修和维护对于保证飞行安全和延长使用寿命至关重要。

CAD技术可以帮助技术人员准确地进行设备的故障诊断和维修方案的制定。

通过CAD软件,技术人员可以对设备进行三维建模,快速查找设备零件和组件的信息,并分析设备的故障原因。

此外,CAD技术还可以生成维修手册和操作指南,提供给技术人员进行实际操作。

第五部分:CAD技术在航空航天工业中的好处CAD技术的应用在航空航天工业中带来了许多好处。

航空电子设备结构件机械加工工艺设计研究

航空电子设备结构件机械加工工艺设计研究

航空电子设备结构件机械加工工艺设计研究
图1 工艺编制流程
查的图纸才能进行工艺规程编制,保证产品顺利生产。

零件图纸特征分析
零件图纸特征分析是工艺规程设计准备的核心,通
过零件视图来了解零件的结构特征、精度要求、选用材
料、技术要求、表面处理等,还需通过装配图,熟悉该
产品的工作条件和用途,明确该零件在产品中的位置和
作用功能,了解零件个性技术要求的依据。

一般结构比
较简单的零件,通过以上分析,并根据现有生产条件和
工艺技术,即可对零件生产形成大致的概念,初步确定
零件加工工序的内容和顺序。

图2 机械加工生产流程
工艺规程编制内容
工艺规程中关于人员、设备、材料、文件、环境、多余物、污染、装配应力、传递防护、生产安全等方面的生产过程控制要求应符合机加生产过程要求,并在工艺规程中相应位置作出明确要求,设置相应检验点。


图3 机加工艺规程封面
图4 机加工艺规程工序
图5 机加工艺规程附图
封面应包含产品型号、资料型别、文件代号、工艺文件名称等信息。

工艺过程卡片应包含工序号、工序名称、通用要求、材料牌号及规格、设备、工具、工装、操作步骤及要求、注意事项等内容,如不涉及内容可不
工艺过程卡片应按产品的工艺流程进行工序的排序,每个工序应包含所遵循的通用要求以及本工序技术
中国设备工程 2023.11 (下)
锅炉给水自动加氨系统改造与应用研究。

CAD在航空航天器件设计中的应用

CAD在航空航天器件设计中的应用

CAD在航空航天器件设计中的应用CAD(计算机辅助设计)在航空航天器件设计中的应用航空航天器件设计是一个复杂且关键的过程,其中,CAD(计算机辅助设计)软件的应用已经成为了不可或缺的一部分。

CAD技术提供了一种高效、准确的设计方式,使得航空航天器件的设计变得更加简化、快速,并且提供了更高的产品质量和可靠性。

本文将探讨CAD在航空航天器件设计中的应用,以及它所带来的优势。

一、CAD在航空航天器件设计中的应用1. 三维建模:CAD软件可以通过三维建模技术,将航空航天器件的设计转化为数字形式。

通过这种方式,设计师可以获得直观的器件模型,并可以进行多个角度的观察和分析。

这种方法比传统的手绘设计更加直观和准确,同时也更容易进行修改和调整。

2. 装配分析:通过CAD软件,设计师可以对不同部件进行装配分析,以确保它们能够精准地拼接在一起。

这种装配分析可以帮助设计师在实际生产之前检查设计的合理性,并预测潜在的装配问题,从而避免设计缺陷和错误装配带来的风险。

3. 仿真测试:CAD软件还可以通过仿真功能来模拟航空航天器件的工作状态。

这种仿真测试可以在设计阶段就检测到潜在问题,并帮助设计师进行调整和改进,减少后期的修订工作。

通过模拟测试,设计师还可以预测器件在不同工况下的性能,以便更好地满足航空航天要求。

4. 工程图纸生成:CAD软件可以生成准确的工程图纸,包括平面图、剖面图、尺寸标注等。

这些工程图纸是制造航空航天器件的基础,它们提供了详细的制造信息和要求,使得制造过程更加规范和可控。

二、CAD在航空航天器件设计中的优势1. 提高设计效率:相比传统的手绘设计,CAD软件可以大大提高设计效率。

设计师可以通过快速而精确的操作完成复杂的设计任务,而且可以轻松进行修改和调整。

这种高效率的设计过程可以缩短产品开发周期,并满足短时间内的需求变更。

2. 降低设计成本:CAD软件可以减少制造成本,因为它可以在设计阶段就发现可能存在的问题,并进行相应的优化和改进。

CAD在航空航天领域的重要作用和应用

CAD在航空航天领域的重要作用和应用

CAD在航空航天领域的重要作用和应用航空航天行业一直是科技进步的前沿领域之一,而计算机辅助设计(CAD)在该行业中扮演着至关重要的角色。

CAD技术的引入和应用使得航空航天领域的设计和制造过程变得更加高效和精确。

本文将重点探讨CAD在航空航天领域的重要作用和应用。

一、航空航天领域的CAD应用1. 飞机设计:CAD技术在飞机设计过程中起到了至关重要的作用。

传统的飞机设计需要依靠手绘和手工模型制作,耗时且容易出现错误。

而有了CAD技术,设计师可以通过三维建模软件快速绘制飞机的外形和内部结构,方便进行各种参数的调整,提高设计效率和准确性。

2. 航天器设计:航天器的设计需要考虑到极端环境下的高温、低温、真空等因素,这要求设计师在设计过程中使用CAD软件进行模拟和分析。

CAD技术可以帮助设计师模拟各种目标轨道、推进系统和附着系统,从而优化设计方案,确保航天器在各种条件下的可靠性和安全性。

3. 结构优化:航空航天领域的结构要求通常非常严苛,需要在保证重量和强度的同时尽量减少材料的使用。

CAD技术可以进行结构的仿真分析,通过自动化的优化算法,找到最佳的结构设计方案,提高材料的利用率和结构的稳定性。

4. 制造工艺:CAD技术还可以帮助制造工程师制定和优化航空航天器的制造工艺。

通过CAD软件,可以进行装配工艺的模拟和优化,从而减少生产时间和成本,提高生产效率。

二、CAD在航空航天领域的重要作用1. 提高设计效率:传统的手绘和手工模型制作在设计效率上存在一定的局限性,而CAD技术可以大大提高设计效率。

设计师可以通过CAD软件快速绘制和修改设计方案,实时查看设计效果,节省了大量的时间和精力。

2. 提高设计准确性:CAD技术可以实现精确的数字建模,避免了人工绘图和模型制作中的误差。

设计师可以通过CAD软件对设计方案进行详细的分析和优化,确保设计的准确性和可行性。

3. 加强协作与沟通:CAD软件可以实现多人协作设计,并提供实时的数据共享和沟通平台。

航空电子设备结构设计实例

航空电子设备结构设计实例

航空电子设备结构设计实例
任苏中
【期刊名称】《电子机械工程》
【年(卷),期】1993(000)001
【摘要】随着航空电子综合系统的迅速发展,使目前飞机上的电子设备都属于某种系统之中,因此航空电子设备的结构设计首先要从整个系统的结构设计考虑,即系统中各种功能电子设备的数量、整个系统在飞机上的布局、设备之间的相互连接,电子设备的可维修性和设备具体内外部结构设计等。

某综合显示系统是航空电子信息综合系统中的一部份,其电子设备的结构设计分述如下。

一、某综合显示系统的组成、易维修性及布局 1.某综合显示系统的组成某综合显示系统由1管多功能显示器。

【总页数】1页(P11)
【作者】任苏中
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】V243
【相关文献】
1.抗疲劳设计在航空电子设备结构设计中的应用 [J], 醋强一;赵明莉;姜红明;张丰华
2.基于 BP 神经网络的航空电子设备安装架结构优化 [J], 张敬东;向国齐;起雪梅;殷
国富
3.折叠式MCU航空电子设备通用机箱结构设计 [J], 熊长武
4.综合模块化航空电子设备结构设计浅谈 [J], 黄诚
5.基于三种模型的航空电子设备结构设计分析 [J], 张丰华; 田沣; 刘治虎; 李雪龙因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

航天电子设计

航天电子设计
10
不能用于电气的连接。 在绘制阻焊膜图形时,阻焊膜图形应大于焊 盘外径0.1mm~0.2mm,阻焊膜是不能代替表 面敷形涂复层。 印制电路板的设计,一般是根据电路图(或 逻辑图)以及使用的要求而进行绘制。然后,再 根据加工的要求应绘制一系列图样,通常应包括 以下几种图样: 1.光绘图(包括:照相底图或CAD产生的图形数 据软盘)。 2.阻焊膜图。 3.标记字符图。 4.机械加工图。
7
应尽量短,尽量粗。 凡离开印制电路板边缘较近的印制导线及焊 盘,必须满足离开印制电路板的边缘为2mm以 上。电子元器件离机壳的间距应不小于2mm, 离开紧固件(包括:平垫圈及螺母)的最大外径尺 寸为1mm以上。印制导线及焊盘的边缘,与导 轨(槽)之间的距离应大于2.5mm。印制导线及 焊盘离开紧固件的要求如图1所示。
6
可以加强印制导线、焊盘的抗剥强度。另外,尽 量加大印制导线与印制导线、焊盘与焊盘、印制 导线与焊盘之间的距离。因为,加大印制导线间 距,有利于降低信号的串扰。若相邻印制导线宽 度大于印制导线宽度的2倍,就会明显降低信号 串扰现象,从而提高了印制电路板的可靠性。 当采用双面布线时,应避免相互平行,以减 少寄生耦合。 印制电路板上同时设计模拟电路和数字电路 时,宜将二种电路的地线系统和供电系统分开, 避免干扰。 低频电路的地线,尽量采用单点并联接地。 高频电路的地线,可采用多点串联接地。接地线
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表5
来 源 相对湿度为10﹪~20﹪ 35000V 12000V 6000V 7000V 20000V 相对湿度为70﹪~90﹪ 1500V 200V 100V 600V 1200V 人在地毯上行走 人在聚乙烯地板上行走 人座在工作椅上 在聚乙烯袋内存放文件 工作台面上拿起塑料袋
座在有泡沫垫的椅子上

飞机cad课程设计

飞机cad课程设计

飞机cad课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解CAD(计算机辅助设计)的基本概念,掌握飞机CAD设计的基本原理和流程。

2. 学生能掌握飞机CAD软件的基本操作,包括绘图、修改、标注和渲染等功能。

3. 学生能了解飞机主要部件的构造和设计要求,运用CAD软件进行简单的飞机部件设计。

技能目标:1. 学生能运用CAD软件进行飞机三维模型的构建,具备一定的空间想象和设计能力。

2. 学生能在CAD设计中遵循工程规范,具备良好的工程图纸阅读和制作能力。

3. 学生能通过团队协作,完成飞机CAD设计的项目任务,具备一定的沟通和协作能力。

情感态度价值观目标:1. 学生对飞机CAD设计产生兴趣,培养探索精神和创新意识。

2. 学生认识到CAD技术在航空领域的广泛应用,增强对现代科技的认识和尊重。

3. 学生在团队协作中学会相互尊重、信任和支持,培养良好的合作精神和职业道德。

分析课程性质、学生特点和教学要求:本课程为高二年级航空特色课程,结合航空领域实际需求,培养学生掌握飞机CAD设计的基本知识和技能。

学生具备一定的计算机操作基础和航空知识,具有较强的学习能力和动手能力。

教学要求注重实践性、实用性和创新性,鼓励学生主动探究、合作学习,提高解决实际问题的能力。

二、教学内容1. CAD基本概念与软件操作- CAD技术发展历程与现状- CAD软件的安装与界面认识- CAD基本绘图命令与修改命令2. 飞机CAD设计原理与流程- 飞机CAD设计的基本原理- 飞机CAD设计的一般流程- 飞机主要部件的设计要求3. 飞机部件CAD设计实践- 机翼CAD设计方法与步骤- 机身CAD设计方法与步骤- 发动机CAD设计方法与步骤4. 三维建模与渲染- 三维建模的基本方法- 三维模型渲染与后期处理- 飞机三维模型展示与评价5. 团队协作与项目实践- 团队协作的意义与技巧- 飞机CAD设计项目任务分配- 项目进度管理与成果展示教学内容依据课程目标制定,涵盖CAD基本知识、飞机CAD设计原理与实践、三维建模与渲染以及团队协作与项目实践等方面。

CAD在航空航天设计中的实用应用案例

CAD在航空航天设计中的实用应用案例

CAD在航空航天设计中的实用应用案例CAD(计算机辅助设计)是一种十分重要的工具,广泛应用于众多领域,其中航空航天设计是其中之一。

航空航天设计需要精确、高效的工具来辅助设计师完成各种任务,而CAD正好提供了这样的功能。

本篇文章将为大家介绍CAD在航空航天设计中的实际应用案例,以展示CAD的实用性和强大功能。

在航空航天设计中,CAD可以用来绘制和设计各种部件、结构以及飞行器整体。

首先,设计师可以使用CAD软件绘制飞行器的外部外形。

这些外形可以与实际飞行器相匹配,可以是飞机、卫星或者导弹等。

通过CAD软件,设计师可以轻松地实现精确的尺寸和比例,并对外部外形进行各种修改。

CAD软件不仅提供了一套丰富的绘图工具,还提供了强大的编辑功能,方便设计师进行快速、准确的修改。

通过CAD,在不断修改和优化的过程中,设计师可以获得满足要求的飞行器外形设计。

除了外部外形设计之外,CAD还可以用来设计飞行器的内部结构和部件。

在航空航天设计中,内部结构设计十分重要。

设计师需要在保证飞行器强度和稳定性的前提下,将各个部件的安装位置和尺寸协调合理。

使用CAD软件,设计师可以轻松地绘制和修改各种部件的结构和尺寸。

CAD软件提供了丰富的部件库,设计师可以直接选择需要的部件进行设计,大大提高了设计效率。

此外,CAD还可以进行强度分析、动力学模拟等,帮助设计师评估设计的可行性和性能。

在实际的航空航天设计项目中,CAD还可以与其他软件进行集成,实现更复杂的设计任务。

例如,CAD可以与计算流体力学(CFD)软件集成,进行气动性能分析。

设计师可以在CAD软件中绘制飞行器模型,然后将模型导入CFD软件,通过模拟分析获得飞行器的气动性能数据。

这样,设计师可以通过不断的修改和优化,改进飞行器的气动性能,提高飞行器的飞行效率和稳定性。

此外,CAD在航空航天设计中还有其他实用的应用案例。

例如,CAD可以用来绘制机翼、推进器、轮胎等部件的结构,以及飞行器的电气系统、控制系统等。

新式航空电子设备互联系统

新式航空电子设备互联系统

新式航空电子设备互联系统
任苏中
【期刊名称】《电子机械工程》
【年(卷),期】1991(000)002
【摘要】一、前言当今航空电子设备的飞速发展正改变着飞机的面貌。

同样的飞机机身和发动机,一旦装备不同的电子设备,其作战能力或运输性能则有显著差别。

因此国外早就为此成立一个专门的学科,一个新兴的工业制造业来研制先进的航空电子综合系统。

其中工作重点之一便是电子设备与电子设备之间,电子设备与飞机之间的电气机械连接系统。

【总页数】1页(P37)
【作者】任苏中
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】V243
【相关文献】
1.改良新式剖宫产和M.Stark新式剖宫产的比较 [J], 王静
2.新式窗帘新式锅新式门锁花样多 [J], 昌;
3.中国新式茶饮能否走出星巴克之路——新式茶饮营销策略分析 [J], 丁洁涵
4.重复性剖宫产术中观察新式剖宫产与改良新式剖宫产对产妇的影响 [J], 常婧; 白彩萍; 庄莉
5.腹壁横切口新式剖宫产术后应用新式皮内缝合的效果分析 [J], 范平;蒋晶;陈媚
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飞机装配型架CAD 系统

飞机装配型架CAD 系统

飞机装配型架CAD系统北京航空航天大学 郑国磊 冯宗律 王云渤成都飞机工业公司 郑双林 潘仁根 陈家富本文简要介绍飞机装配型架CAD(F ixCAD)系统的设计特点、功能及结构,该系统包括型架总体设计、飞机部件理论图生成、型架零件设计、型架骨架设计、卡板参数化设计、自动绘图等子系统。

关键词:装配 型架 CADT h is p ap er b riefly describes the devel opm en t、functi on and structu re of the F ixCAD sy ste m, includ ing the fix tu re genera l design,the design of fix tu re p a rt,the genera ti on of the l ofted d raw ing of a ircraft a sse m b ly,the fix tu re fram e design,the fix tu re te m p let p a ram etric design and m echan i2 ca l d rafting.Keywords:A sse m b ly F ix tu re CAD 飞机装配型架设计与制造在飞机的生产准备中占有很大比重,传统的设计与制造方式已经严重影响了新机的研制与生产准备周期。

为了进一步缩短飞机研制与生产准备周期,北京航空航天大学与成都飞机工业公司联合研制了用于设计飞机装配型架的F ixCAD系统。

一、系统的总体结构 系统的总体结构如图1所示。

F ixCAD系统是以三维实体造型和二维绘图为基础、菜单驱动、运用多窗口系统进行可视化封装、适用于飞机装配型架设计的集成CAD系统,它由飞机装配件理论图生成、型架总体设计、型架骨架设计、卡板参数化自动设计、非标准零件设计、标准件管理及二维绘图等功能图1 F ixCAD系统的总体结构模块组成。

《航空CAD》教案(具体版)

《航空CAD》教案(具体版)

《航空CAD》教案(具体版)航空CAD教案(具体版)介绍本教案旨在教授学生使用航空CAD软件进行航空设计。

航空CAD软件是一种专门用于飞机和其他航空器设计的计算机辅助设计工具。

通过本教案的研究,学生将了解航空CAD的基本功能和操作方法,掌握如何绘制飞机模型、进行参数分析和进行飞行仿真等技能。

教学目标本教案的主要教学目标如下:- 理解航空CAD的基本原理和概念- 掌握航空CAD软件的基本操作方法- 能够绘制飞机模型并进行参数分析- 能够进行飞行仿真和测试教学内容本教案的教学内容分为以下几个部分:1. 航空CAD基础知识- 简介航空CAD的定义和用途- 介绍航空CAD软件的常见功能和特点2. 软件安装与配置- 设置软件环境和相关参数配置3. 软件界面和操作- 介绍软件界面的各个部分和功能- 研究基本的操作技巧,如绘制、编辑和删除对象等4. 飞机模型设计- 研究如何绘制基本飞机模型的几何形状- 添加飞机的其他细节和组件5. 参数分析和优化- 研究如何使用航空CAD软件进行参数分析,例如气动性能、飞行特性等- 优化飞机设计以满足特定要求6. 飞行仿真和测试- 研究如何使用航空CAD软件进行飞行仿真和测试- 分析飞行数据并对飞机性能进行评估教学方法为了实现教学目标,本教案将采用以下教学方法:- 讲授航空CAD基础知识和操作技巧- 演示软件界面和操作流程- 组织学生进行实际操作和练- 提供案例和实例以帮助学生理解和应用知识- 定期进行课堂讨论和问答,以检验学生理解程度教学评估为了评估学生的研究情况和掌握程度,本教案将采用以下评估方式:- 学生的参与度和课堂表现- 学生完成的作业和实验报告- 阶段性的小测验和考试- 最终的综合评估,包括综合评估和项目展示参考资源以下是一些有用的参考资源,供学生进一步研究和探索航空CAD的相关知识:以上为航空CAD教案的具体版,希望通过本教案的学习,学生们能够掌握航空CAD的基本原理和操作技能,为将来的航空设计和研究奠定坚实的基础。

CAD中的航空航天设计知识点

CAD中的航空航天设计知识点

CAD中的航空航天设计知识点航空航天领域是CAD(计算机辅助设计)应用的重要领域之一。

CAD技术在航空航天设计中起到了至关重要的作用,它能够提高设计效率、降低设计风险,并且确保设计的精确性和可靠性。

下面将介绍CAD中的航空航天设计知识点。

一、三维建模在航空航天设计中,三维建模是一项关键的技术。

三维建模能够以更直观的方式表达设计概念,准确地展示设计的细节和外观。

CAD软件提供了各种功能和工具,使得设计师能够进行复杂曲面的建模,如飞机机身、火箭外壳等。

此外,航空航天设计中的零件装配和运动仿真也是三维建模的重要应用之一,能够帮助工程师验证设计的正确性。

二、强度分析在航空航天设计中,强度分析是非常重要的一步。

CAD软件提供了强大的强度分析功能,可以通过建模和模拟分析,了解设计所承受的压力、振动、温度等外部力的影响。

这有助于工程师确定结构件的合理尺寸和材料选择,确保设计的安全性和可靠性。

同时,强度分析也可以帮助优化设计,提高航空航天器的性能。

三、气动分析气动性能是航空航天器设计中的关键问题之一。

CAD软件可以进行气动分析,预测飞机、船舶或火箭在空气或水中的运动性能。

通过模拟空气或水流的运动,并结合航空航天器的几何形状,可以计算出阻力、升力和扭矩等关键参数,从而优化设计并提高其飞行性能。

气动分析对于飞行器的稳定性和控制也具有重要意义。

四、结构优化在航空航天设计中,结构优化旨在通过最小化结构重量和材料使用量的方式来提高强度和性能。

CAD软件可以进行结构优化,通过数值计算和优化算法找到最佳的结构形状和尺寸。

结构优化不仅可以减轻飞行器的整体重量,降低能源消耗,还能提高结构的可靠性和寿命。

五、装配与协作航空航天器通常由大量的部件组成,需要进行复杂的装配过程。

CAD软件提供了装配和协作功能,可以帮助设计师优化装配工艺,提高生产效率和质量。

装配功能可以检查部件之间的间隙和冲突,确保装配的正确性。

此外,CAD软件还支持多用户的协作设计,不同的设计人员可以同时参与设计过程,提高团队的协作效率和密切程度。

CAD软件在航空器件设计中的实用价值

CAD软件在航空器件设计中的实用价值

CAD软件在航空器件设计中的实用价值随着科技的发展和航空行业的迅猛发展,航空器件设计变得越来越复杂和精确。

在这个过程中,CAD软件扮演着至关重要的角色。

CAD软件,即计算机辅助设计软件,为航空器件设计师提供了一种强大的工具,可以大大提高设计效率和准确性。

本文将探讨CAD软件在航空器件设计中的实用价值。

一、CAD软件简介CAD软件是指通过计算机技术,使用软件辅助进行设计、制图和模拟的工具。

它可以替代传统的手工绘图,提供更高的设计效率和准确性。

CAD软件集成了各种设计工具和功能,例如2D和3D建模、装配和分解、参数化设计等,使得设计师能够更好地进行设计、分析和修改。

二、CAD软件在航空器件设计中的应用1. 精确建模:CAD软件可以帮助设计师以准确的尺寸和比例建立精细的模型。

通过2D和3D建模功能,设计师可以快速创建出符合要求的航空器件原型。

而且,CAD软件还提供了各种建模工具,如曲线、表面和实体建模,使得设计更加灵活和准确。

2. 分析与优化:在航空器件设计中,需要对各种因素进行分析和优化,以确保设计的安全性和可靠性。

CAD软件提供了各种分析工具,如应力分析、流体分析、热分析等,可以帮助设计师评估设计的强度、流动性和热性能,从而提供合理的设计建议。

此外,CAD软件还可以进行参数化设计,使得设计师可以根据不同的要求进行设计优化。

3. 协同设计:航空器件的设计通常需要多个设计师共同参与,因此协同设计显得尤为重要。

CAD软件提供了协同设计的功能,可以实现实时的设计共享和版本控制。

通过CAD软件,设计师可以同时对同一项目进行设计和修改,大大提高了设计的效率和准确性。

4. 模拟和测试:在航空器件设计过程中,模拟和测试是不可或缺的一部分。

CAD软件提供了多种模拟和测试工具,如装配和分解、运动仿真等,可以模拟航空器件在不同工况下的工作情况。

设计师可以通过CAD软件对设计进行虚拟测试,发现潜在的问题并进行修改,从而确保设计的可靠性和稳定性。

航空电子设备自动测试系统的软件架构设计

航空电子设备自动测试系统的软件架构设计
测试软件工程
计 算 机 测 量 与 控 制 .2016.24(9) 犆狅犿狆狌狋犲狉 犕犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋 牔 犆狅狀狋狉狅犾
· 167 ·
文章编号:1671 4598(2016)09 0167 03 DOI:10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2016.09.046 中图分类号:TM319 文献标识码:A
诊断数据库得出最终的测试结果,如图1所示。 11 测 试 输 入 数 据 库
测试输入数据 库 存 储 着 被 测 设 备 的 输 入 数 据 以 及 输 入 规 则,测试软件依据输入规格将输入数据一条一条的输入给被测 设备。一般输入规则表达式为:
Do{ If(发 送 条 件 满 足 ) { 从端口 N向发送一包数据 } }while(还 有 数 据 未 发 送 )
比如发送条件是 20 Hz, 端 口 N 是 第 一 路 422 串 口 设 备, 则表示每50ms自动测试设备由第一路422串口设备向被测 设 备发送一条测试输入数据库中的数据,直到数据库中的数据发 送完为止。
收稿日期:2016 04 06; 修回日期:2016 04 18。 基 金 项 目:国 家 重 大 专 项 资 助 项 目 (2012ZX01041 - 002, 2012ZX01041-003,2012ZX01041-006);国 家 航 空 科 学 基 金 资 助 项 目 (2013ZC31003,2013ZC31005)。 作者简介:段海军(1986 ),男,陕 西 富 县 人,工 程 师,主 要 从 事 计 算 机软件与理论方向的研究。
针对航空电子系统的特点,设计了一种能够测试电子设备 硬件和软件设备的软件架构,该架构能够模拟设备最终的飞行 状态,完成对飞行状态的设备的测试。该架构包含测试软件和 测试数据库,测试软件将测试数据库中记录飞行数据通过自动 测试设备输入给被测系统,仿真系统的飞行状态,有利于故障 的复现,降低了系统的故障率。
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,
,
,
,

,


.
便 于国际 合 作
,
目前 进 行 国 际 合作 项 目 对方 往 往 提 出必 须 采 用
以D
,
技术的 要 求

例如 最 近航 空 航天 部
与德国
CA D

MBB
飞 机 公 司 联 合研 制 我 国 小 型 客机 M
:
pc
5 时 德 方 提 出 的工 程 技 术 文 件 中 规 定 对 7
两 者 相 同 点 和 不 向 点简 述 如 下
,
供广大 结 构设 计 人 员 选 择使 用
1
.

内 容 简介 一
25

(l)
A
u
toc A D
:
由美 国 A
,
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BM do s t k 公 司为 I - P C 微 初开 发 的交 e 互 式 图形 软件库

.
主要 用于 二
,
维制 图

对三 维 空 间设计 和 立 体 造 型 的功 能较 弱
2
命令 形 式
( AD
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PD

删除 缩放
E r
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t
删 除 已 存在 的 任 何 几 何 实 体
改 变 已 存 在 实体 的 大 小 对 已 生 成 的 实 体进 行 修 剪
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修剪
平移
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书实休 移动 到 指定位 笠
色 造 型 直 接 观 察 出 彩 色 模 型 的设 计 效果
.
,
P
c D P D c
A D
三 维 功 能可 以 构 造 曲线 修 改 和 处 理 曲线 使 曲线 与 平 面 相 交
, ,
,
,
,

AD
可 构 造 直 纹 曲 面 旋 转 曲面 柱 面 任 意 曲 面 光 顺 曲 面 可 进 行 平 面 与 曲面 相 交
,
P
r
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辅 助视 图 橱格
、 ie w G i r d
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在一 个视 图 中 生 成若 干辅 助视 图 以便 操 作
,
,
S e
l
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类 似 坐 标 纸 并 可 以 自动 捕 足 翰 入 数 字化 点
.
,
3 Au t
.
o
c A D

P DC A D
不 同之处
,
(1 ) 设 计 功 能不 同
:

,
:
e l c
Y 7
1 0 ( c R ) 可见 P D C A D
只 需一 个 步 骤 就 能 完 成
Au tOC A D
三个
步 骤 才能 完 成的 任务
Au o t CAD
,
(3 ) 屏 幕 菜单 不 同
的屏 幕 菜单 全 部 由文 字表 示 直 观 性 较差 而
,
,
.
,
PDc A D
屏 幕 菜单 由 文 字 和 图形 同

技 术 要 求 如下
,

CA D
C AD
系 统交 互 式 图形 系 统 代 替 手 工 绘 制 工 程 图纸

图 纸 是 伙 伴 公 司 的工 装 设 计 和 工 装 生 产 部 门所 要 求 的图纸形 式

,
CAD
图纸 是双 方各 自承 担 设 计 的 部 件 之 间连 接 定 义 所 要 求
c AD
,


名 称
A
U
3
命令 形 式
t心

PD

尤A D
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图层
U界
Lin
e
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把 实体 存 放 到 不 同 的 层 内 便 于 用 户 对 图 形 管 理
,
线型
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设 里 线 型类 型 设 定 实体 颜 色
顺色
子 图生 成 子 图播 入
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S冶 】 C o l优 C
,

PDc AD
培 训 使 广 大结 构 设 计 人 员 早 日掌
,
握 现 代化 的 设 计 手 段
.

28

时表 示 直 观 性 强 拾 取 方便 例 如 窗 口 这 条 命 令
示 以 下 图 形 既 有 窗 口 形 象 又 有 文 字标 志
, ,


,
A
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CAD
是显 示 w
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PD C A D
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杯二二二= 芍 1
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(4 ) 功 能不 同
P DC A D
A
u
t C AD o
可 以 胜 任 各 种 二 维 工 程 图 纸 的 绘 制 工 作 但 对 三 维空 间 设 计 能 力是 非 常 有 限
,


PD C A D
提 供产 生 二 维 图 形 和 三 维模 型 所 必 要 的工 具 在 完成 二 维 图纸 绘 制工 作 同 时 提
,
, ,

供 了 真 正 三 维的 设 计 空 间 设 计 者 可 以 按 照 自 己 的 思 路 设 计 产 品 空间 结构 并可 生 成逼 真 的彩
3
.


手工
,

D
技术 往往 一 天 即 可 完成

提 高 结 构 设 计 质量
,
产 品 三 维 空 间设计 减少 了设 计 中 因 平面 设 计带 来 的 误 差 利用 计算 机可组 装零部件 自动
,
显 示 报警 设 计 相 矛 盾 的 部分 修 改 后 即 可 投 产 节 省 了 试制 的 人 力财 力 和 时 间 计 算 机 二 维 制 图 线 型 标 准 一 致 字体清 晰 图面 美 观 整 齐
航 空 电 子 设 备 结 构 设 计


A
u
to C A D

PD CA D
刘 凯利
南京 航空 学院
任苏 中


前言
以D 技术
,

近 年 来 在 航 空 电 子 设 备结 构 设 计 中 已 逐步 采 用
,
随 着计 算机 和 外 围 设 备
的 迅 速 发 展 使 广 大 工 程 技 术 人 员 有 可 能 在 办 公 室 采用 水平 速 度 和 质 量
,
具有 在
4
个 视 图上 同 时 生 成 图形 的 功 能 设计 者 在 任 何一个 视 图 上 进 行 产 品 结 构
,
,
,
设计 时 会 同 时 在 其 他 三 个视 图上 自动 生 成 产 品 图 形 大大 加 快 设 计 能 力 这 是 法 比 拟的 基于

n A
t c AD o
所无
,
PDC A D
,

,
,
曲 面 与 曲 面 相 贯 并 生 成相 贯 线 来 着 色曲 面 生成 彩色 外 型
A
u
,

这 些三 维功 能 使 设 计 者 能 构造 出 各 种 立 体结 构 并 定 义 曲 面 各 种彩色 特 征 采 用 程 序 命令
,
,
(2 ) 操 作 命令 输 入 方 式 不 同
t C AD o
以 上 优 点 南 京 航 空 学 院航 空 电子 设 备结 构 研 制 组 近年 来进 行 结构 设计 时
, ,
, ,
,
逐 步用 它来 代 替 手 工 设 计 提 高 了 图面 质 量 缩短研 制周 期 减 少 试 验 资金 并 受 航 空工 业 部 机
载 设 备 总 公 司 委 托 对 航空 部 有关 厂 所 每年 举办
标注 各种 图 形 尺 寸 在 指 定 实体 边 界 形 成 的 区 城 内生 成 剑 面 线
标注
涪哆 面线
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: 2 ) 图 形 编 辑 计 算 机 制 图 可 以 通 过 图形 编 辑 任 意 修 改 图纸 操 作方 便 见 表 (
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名 称
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后 输入 以 下 格 式
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屏 幕 则 显示 出 直径 为
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的圆

如果用
t 知呵s 七r
P Dc AD c 刀R
来 完成 同 样 任务 只 需输 入 以 下格 式
D l 人 M S 山耳 x
,
,

以D
技 术彻 底 改变 结 构 设 计 方 法 现 代 化 的 技 术将 设 计 水 平 提 高 一 个 档 次 改 变 了
,
结 构 设 计 的 配 角 地 位 把 设 备 的 总 体 设 计 内容 ( 包 括 印制 电 路 板 结构 设 计 和 各种 接 括 到 结 构 设 计 中来
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