低温乙烯装卸车流程探讨

33
1 概述
乙烯作为基本有机化工原料可以出售。

国内和国外运输乙烯多采用低温常压储存和运输。

以下将针对低温乙烯装卸车流程进行详细探讨。

2 乙烯物理性质
相对分子质量28.06，分子式C 2H 4，熔点-169.4℃，沸点-104℃，爆炸下限2.7%（V），爆炸上限36.0%（V），闪点-135℃，引燃温度450℃。

3 低温乙烯装卸车流程
低温乙烯储存装车流程图，见图1。

乙烯装置贮罐操作温度-35～-40℃，对应操作压力1.35~1.75 MPa。

当贮罐中乙烯温度升高时，乙烯气相进入乙烯冷凝器中冷凝，用冷媒丙烯蒸发来冷凝气相乙烯，液体乙烯返回乙烯贮罐，以降低贮罐乙烯的温度。

球罐中的乙烯通过节流阀减温减压后，进入低温乙烯罐。

低温乙烯罐操作温度-103.7℃至-90 ℃，操
低温乙烯装卸车流程探讨
周江沛
中国寰球工程有限公司吉林寰球公司 吉林 吉林 132002
摘要：乙烯作为基本有机化工原料可以出售，国内和国外运输乙烯多采用低温常压储存和运输，本文针对低温乙烯装卸车流程及装卸车关键设备进行详细探讨。

关键词：低温乙烯 压力 压缩
Discussion on the process of low temperature ethylene handling truck
Zhou Jiangpei
China Huanqiu Engineering Company ，Jilin 132002
Abstract：Ethylene can be sold as a basic organic chemical. Domestic and foreign transport of ethylene mostly using low temperature atmospheric pressure storage and transportation. This paper introduces the process of loading unloading of ethylene at low temperature and Key equipment.
Keywords：Low temperature ethylene；Pressure；compression 
表1 不同温度下乙烯的饱和蒸汽压、液体密度、汽化热数据
项目温度
液体密度(kg·m -3)饱和蒸汽压/kPa(A)汽化热kcal/kg
项目温度
液体密度/(kg·m-3）饱和蒸汽压/kPa(A)汽化热kcal/
kg
-120℃591.034.70121.1-35℃449.51634.580.90-103.7℃568.4101.6115.3-30℃438.61939.177.23-100℃563.2125.9113.9-25℃425.32220.473.24-90℃548.4213.7109.5-20℃410.72530.068.86-80℃533.7340.8105.7-15℃394.22870.063.98-60℃501.0755.796.09-10℃375.43242.758.44-50℃482.61064.290.54-5℃353.23650.851.93-40℃462.11454.884.330℃325.74097.043.82-35℃
450.8
1634.5
80.91
5℃
287.7
4586.2
32.35
图1 新上乙烯压缩机的乙烯深冷装车系统
34
作压力0.025 MPa至0.1 MPa。

出罐后液相乙烯至乙烯装车泵，由乙烯槽车返回气相乙烯，通过乙烯压缩机压缩至2.0 MPa以上，再通过乙烯冷凝器冷凝成液相乙烯后返回乙烯球罐。

卸车储存气化流程图见图2。

图2 乙烯卸车储存气化工艺流程示意图
4 乙烯装卸车关键设备
乙烯装车用低温乙烯罐75m 3，外形尺寸：ID3200×ID3800×TL8500mm，全冷冻式单防储罐，内筒操作压力/设计压力：0.6/0.8MPa(G)，内筒操作温度/设计温度：-103/-196℃，内筒材质SA240 304；外筒操作压力/设计压力：真空/-0.1MPa(G)，外筒操作温度/设计温度：20/50℃，外筒材质Q345R。

低温乙烯装车泵型式：潜液式，设计流量：20m 3/h，扬程：260m，材质：304SS，操作温度：-103℃，介质密度：568.4k g /m 3，防爆等级：d ⅡB T 4。

乙烯卸车用乙烯输送缓冲罐150m 3，外形尺寸：ID3200×ID3800×TL19940mm，全冷冻式单防储罐，内筒操作压力/设计压力：0.6/0.8MPa(G)，内筒操作温度/设计温度：-103/-196℃，内筒材质SA240
304；外筒操作压力/设计压力：真空/-0.1MPa(G)，外筒操作温度/设计温度：20/50℃，外筒材质Q345R。

低温乙烯压缩机组，入口压力：0.026MPa(G)，入口温度：-100℃，出口流量：100m 3/h ，出口压力：2.65MPaA，出口温度：<120℃，防爆等级：dⅡBT4。

低温乙烯泵，型式：离心式，设计流量：10.5m 3/h，扬程：460m，材质：304SS，操作温度：-100℃，介质密度：563.2kg/m 3，转速：132~1320r/min，防爆等级：dⅡBT4。

乙烯吸收塔，外形尺寸：ID 1000×TL 8800mm，型式：填料塔，塔顶/塔底操作压力：2.55/2.57MPa(G)，塔顶/塔底操作温度：-103~ -20.09℃，填料高度：6m ，1"鲍尔环。

材质：304SS。

乙烯冷凝器，立式，换热面积171.8m 2，外形尺寸：ID 1000×L 4500mm，壳程操作介质：氨，壳程操作压力：130kPaA，壳程操作温度：-27.5℃；管程操作介质：乙烯，管程操作压力：2.55MPaA，管程操作温度：-20.10℃。

乙烯气化器，管壳式，换热面积728.6m 2，ID 1400×L 6000mm，管子 φ25×2×L 6000mm。

壳程操作介质：乙二醇水溶液，壳程操作压力：0.95MPa(G)，壳程操作温度：-9.0/-14.0℃；管程操作介质：乙烯，管程操作压力：2.57MPa(G)，管程操作温度：-19.7/-19℃。

5 结束语
对于低温乙烯装卸车流程，装车方法采用了低温乙烯泵装车。

使用前述流程在国内已有建成装置，生产运行正常 。

作者简介
周江沛（1964-），硕士，教授级高级工程师，毕业于北京化工大学化学工程专业，研究方向：化工工艺，曾经在国家级刊物上发表过多篇论文。

和可燃物时要及时的进行清理，在灯泡可能发生碰撞导致破碎的情况下要确保防火罩的完整，如果灯泡出现破碎现象要及时将灯泡取出并进行更换。

在设计阶段，照明灯具在设计阶段需要充分考虑到与可燃物之间的距离，灯泡下方更不能堆放易燃物品。

2 触电伤亡事故的原因及防范措施
发生触电时，人身体受到伤害的影响因素众多，其中伤害最大的就是经人体流过的电流大小，如果人体经过的电流超过100mA就会有绝对危险。

人体的电阻不是一个绝对值，当出现流汗、伤口、潮湿等现象时电阻会变小，此时触电的危险性就大大的增加，同时触电的时间越长，触电者受到的伤害就越大。

即使是安全电流，如果接触的时间过长就可能产生触电身亡现象。

防范措施：加油站的触电预防措施，主要从以下几个方面着手，组织加油站的操作人员进行安全培训，在日常操作中严格按照相关安全标准来开展工作，提高加油站班组长的安全意识和抢救能力，保证员工能正确合理的采取处理措施。

同时应当根据实际
情况使得安全管理更加的规范化和标准化，加装防误触闭锁装置，加强日常的安全教育及考核，做到以预防为主的安全管理模式。

3 结束语
在加油站的日常运营当中，要对电气设备可能发生的安全隐患进行分析，掌握合理的事故分析规律，进而有针对性的采取相关的急救、预防、维修措施，同时还应当提升加油站工作人员的紧急事故处理能力，最大限度的保证加油站的平稳运行。

参考文献 
[1]谢帆. A 加油站建设项目安全管理研究[D].大庆：东北石油大学，2018.
[2]宋新志.加油站电气设备安全隐患分析及防范对策[J].安全、健康和环境，2017，17（6）：18-21.
[3]练樱红. 加油站运营安全评价及应用研究[D].广州：华南理工大学，2014.
[4]王伟峰，张全奎，聂世全，等.加油站电气设备引发着火爆炸事故原因分析及对策[J].石油库与加油站，2016（3）：10-11；46.
（上接第25页）。