钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定（二篇）

钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定
第一章总则
第一条为了确保钢与混凝土迭合梁施工安全，保护工作人员和设备的安全，提高工作效率，制定本规定。

第二条钢与混凝土迭合梁的施工安全责任主体是建设单位、施工单位和相关监理单位。

第三条钢与混凝土迭合梁施工应符合国家相关安全、质量、环保法律法规和标准的规定。

第四条钢与混凝土迭合梁施工应有相应的组织、管理和技术措施，确保施工过程中的安全。

第二章施工前准备
第五条施工前，施工单位应召开安全技术交底会议，对施工人员进行安全技术培训和交底，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。

第六条施工前，施工单位应制定施工方案和施工组织设计，明确施工过程中的安全措施和应急预案。

第七条施工前，施工单位应对施工现场进行勘察，并依据实际情况制定相应的施工控制措施，确保施工场地的安全。

第八条施工前，施工单位应对施工材料进行检验，确保所使用的材料符合规定标准，达到使用要求。

第九条施工前，施工单位应对施工设备进行检修和维护，确保设备的正常运行和安全使用。

第十条施工前，施工单位应组织相关人员进行危险源辨识和风险评估，制定相应的控制措施，确保施工过程中的安全。

第三章施工过程中的安全措施
第十一条施工现场应设置警示标志，指示施工人员注意施工安全。

第十二条施工现场应合理设置施工通道和临时保护措施，确保施工人员和设备的安全通行。

第十三条施工过程中，施工单位应组织对焊接作业、高空作业、吊装作业等特殊施工环节进行专项技术培训，设立专业人员负责操作和监管。

第十四条施工过程中的现场勘探、临时工程设施和材料堆放等工作，应有专人负责监督，确保施工过程安全。

第十五条施工过程中，应采取隔离措施，确保施工现场与周边环境的安全，避免对周边环境造成污染和影响。

第十六条施工过程中，施工现场应配备足够的防护设备和紧急救援设备，以应对突发事件。

第十七条施工过程中，应加强施工现场管理，依法落实各项安全操作规程。

第四章施工质量和安全检查
第十八条施工中钢与混凝土迭合梁的质量应符合相关国家标准的规定，严禁使用劣质材料和偷工减料。

第十九条施工中应定期进行验收检查，确保施工质量和安全。

第二十条建设单位、施工单位和监理单位应共同配合，加强施工质量和安全的监督检查。

第二十一条对违反安全规定的施工单位应及时予以整改，并依法追究责任。

第五章突发事件的应急处理
第二十二条在施工过程中发生突发事件时，施工单位应立即启动应急预案，迅速采取应对措施，确保人员和设备的安全。

第二十三条突发事件发生后，施工单位应立即向建设单位和监理单位报告，并采取必要的措施防止事故扩大。

第二十四条突发事件发生后，应进行事故调查和分析，总结经验教训，对相关责任人进行追责。

第六章外部安全风险的防范
第二十五条施工单位应加强与周边环境的沟通联系，了解周边环境的安全情况，确保施工过程中的安全。

第二十六条施工单位应了解周边工程的施工情况，确保与周边工程施工的协调，避免相互影响。

第二十七条施工单位应制定防火、防爆、防雷击等安全措施，加强对外部安全风险的防范和控制。

第七章管理与安全培训
第二十八条施工单位应建立健全安全管理制度，明确各级人员的安全责任和任务。

第二十九条施工单位应定期对施工人员进行安全教育和培训，提高人员的安全意识和技术水平。

第三十条施工单位应建立完善的事故预防和应急救援机制，提高应对突发事件的能力。

第八章附则
第三十一条违反本规定的，将依法追究责任人的法律责任。

第三十二条本规定自颁布之日起施行。

钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定（二）钢与混凝土迭合梁是指由钢筋混凝土结构迭加在钢梁(一般桥梁迭合梁的钢梁以肋的形式出现，而斜拉桥迭合梁的钢梁则大多采用钢箱梁形式)上结合成为一个整体性较好的受弯构件。

它强度高、塑性好具有良好的弹性形变恢复能力而且耐久性和抗疲劳性能都很好、经济适用，在国内外广泛应用于工业与民用建筑中。

近期，国内市政、公路桥梁中跨越河道、交通道或铁路等较大跨径的主梁(35m-60m不等)应用较多。

钢与混凝土迭合梁施工主要分为钢肋或钢箱梁架设、钢筋混凝土桥面板结构施工二个阶段，整个施工过程基本上均处于在一定高度的开放交通的高处或水上作业。

本届主要介绍肋形式钢梁迭合梁的施工安全要点，全钢箱梁形式的迭合梁可参照执行
1施工前，应按有关规范的要求编制专项施工方案和交通方案(水上、陆地、铁路)，并根据方案的要求落实相应的措施。

2除应遵守上述要求外，钢肋架设施工还应遵守本规程第六章
____节相关规定要求。

3由于主桥横断面由多片钢肋组成，钢肋的宽度一般为
50~100cm，架设后相邻钢肋之间又有较大的间距，极易发生高处坠落事故。

因此，要求每片钢肋在架设前，应先对钢肋的顶面四周设置规范的临边防护。

应采用适配的工具式挂篮供作业人员进行横隔板、底板、腹板等处施工作业，禁止使用跳板，同时个人防护应符合规范要求。

4必须在钢肋之间横向连接到位，且混凝土桥面底模全部满铺、固定并符合要求后，方可拆除钢肋之间的临边防护，但应保留并完善钢肋桥面四周的临边防护设施。

5在开放交通的水路、地面道路或铁路上空进行作业的，应设置有效的防高处落物和防止焊花下溅的设施(一般采用悬吊式隔离脚手架设置在钢梁组合体的下方)。

对于难以实施有效防护措施的施工部位，必须采用深夜临时封闭交通进行施工的方法。

6悬吊式隔离脚手架应编制专项施工方案，方案中应明确悬吊脚手架吊点的材料、形状、规格和具体设置要求，吊点的强度应通过计算确定。

悬吊式隔离脚手架应规定限载值。

7悬吊式隔离脚手架面积应大于钢梁组合体的面积，并规范设置上下设施，确保桥梁面与隔离脚手架之间可相互通行。

悬吊式隔离脚手架上应设有限载标志。

8对于跨越河道、交通道或铁路的迭合梁施工，材料应尽量考虑从已建成的相邻跨桥梁上水平运输。

9混凝土应尽量采用管道输送泵传送。

5.23.10悬吊式隔离脚手架应在迭合梁施工全部结束(包括钢梁部分防腐油漆施工)，验收通过后方可拆除。