2008 CeMAT新增物流系统集成和自动引导搬运车两大展区
国际货运代理试题f
国际货运代理试题一、选择题1．2008年北京奥运会火炬传递专机CA2008属于( )。
A、中华航空公司B、中国国际航空公司C、中国南方航空公司D、中国东方航空公司2．( )是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。
如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”)，多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A、分割责任制B、网状责任制C、统一责任制D、经修正的统一责任制3．在国际货运代理业务中，货代业务员时常会遇到这样的情况，虽然自己努力遵守着公司的服务规范，但还是有客户不满意。
从营销理论上分析产生此类问题的最主要的原因是( )。
A、该业务员工作还不够努力B、业务员没有了解客户的真正需求，没有因人而异C、客户太挑剔而不好满足D、客户对公司有意见，故意不配合业务员的工作4．在我国，对拟交付船舶运输的危险货物，托运人在办理危险货物申报时需要递交的单证通常不包括( )。
A、危险货物安全适运申报单B、集装箱装运危险货物装箱证明书C、危险货物包装检验证明书D、危险货物舱单5．根据有关国家法律、国际公约、提单条款和航运惯例，一般都把交付货物当时或一定期限内收货人未提出货损书面通知视为按提单记载事项将货物交付给收货人的( B )。
A、绝对证据B、初步证据C、不可推翻证据D、象征性证据6．国际货物买卖合同采用FCA贸易术语，卖方在内陆A市集装箱货运站将货物交买方指定的承运人，承运人在B港口装船出运。
该批货物的风险应自( C )转移给买方。
A、卖方工厂或仓库B、 B港C、内陆A市货运站D、卸货港7．我国某公司向德国出口一批精致的工艺美术品，装于一个20英尺的集装箱，货物投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，并加保战争险、罢工险。
根据保险条款的规定，保险人对货物( B )的损失不承担赔偿责任。
2024年公需科目答案单选题
2024年公需科目单选题答案信息化的术语最早出现在（）。
正确答案：C日本当前，人类社会正在进入以（）为主要标志的全新历史阶段。
正确答案：B数字化生产力为了推进两化融合，我国于2008年组建了（）部。
正确答案：D工业和信息化（）的规划里面提出要全面提高信息化水平，加快建设国家信息基础设施。
正确答案：B十二五成都《城市场景机会清单》涵盖了城市的（）大共享机遇。
正确答案：D十浙江省发改委发布未来社区（）大场景。
正确答案：C 九（）一直在发展城市大脑。
正确答案：C郑州《北京市加快新场景建设培育数字经济新生态行动方案》主要围绕（）个领域进行。
正确答案：B 10工信部为了推进先进制造业集群发展，开展了先进制造业集群（）。
正确答案：A竞赛（）的矛盾，随着消费升级的加快，更加地突出。
正确答案：C低端过剩高端不足我国电子信息产业创新能力比较薄弱，有三个（）的深层次矛盾非常突出。
正确答案：B不相适应2020年受新冠肺炎疫情影响，我国电子信息产业呈（）态势。
正确答案：C平稳发展多国将人工智能技术上升为（）。
正确答案：B国家战略（）是人机交互的重要接口。
正确答案：B语音2016年10月，（）发布了《为人工智能的未来做好准备》。
正确答案：D美国过去（）年来，世界主要国家都把发展新一代人工智能技术作为抢占未来发展的战略制高点。
正确答案：C 5（）是人工智能技术应用最为广泛的领域。
正确答案：D 操作系统无人驾驶汽车需要边缘计算与（）感知能力。
正确答案：B 物联网智能电网的管理属于（）类人工智能。
正确答案：C 能源（）更多的是提供数据洞察能力。
正确答案：B 大数据（）是指如何把大数据智能化的潜力挖掘出来。
正确答案：A 数据智能（）国家人工智能创新应用先导区要围绕京津冀协同发展战略，面向产业智能转型、政务服务升级和民生品质改善等切实需求，推动智能制造、智慧港口、智慧社区等重点领域突破发展。
正确答案：B 天津（）组织实施了国家人工智能创新应用先导区。
亚洲国际物流技术与运输系统展览会(cemat asia)在上海新国际博览中心
2019年10月23-26日，由中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、德国汉诺威展览公司和汉诺威米兰展览(上海)有限公司联合主办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会（以下简称：CeMAT ASIA）在上海新国际博览中心举办。
展会设立十大主题展区，覆盖系统集成与解决方案、自动引导搬运车（AGV）、叉车及配件、输送分拣设备、物流机器人、AUTO-ID、机器视觉、包装设备、起重设备及配件、工业4.0等各个领域，吸引超800家国内外知名企业展示最新技术与解决方案。
本届亚洲物流展展出面积超8.5万㎡，将为业内人士打造一场物流界的国际年度盛宴。
同期八大展会吸引专业观众数量预计将超过12万人次。
2019年，亚洲物流展迎来了自己的20周年庆典。
值此20周年之际，主办方精心策划了各大精彩纷呈的同期活动，包括：汉诺威米兰展览联合中国机械工程学会推出首届智能物流发展论坛，搭建科企跨界交流的平台，促进科技与产业的深度融合、协同发展；携手行业媒体共同推出6期亚洲物流展20周年特别专刊，邀请知名企业接受采访，共话行业20年风雨路。
此外，还有一系列定制礼品以及最新线上平台，以送上对亚洲物流展20周年的诚挚祝福。
作为本届亚洲物流展的行业媒体支持，《起重运输机械》杂志全程参与了此次物流展及相关配套活动，并利用两届“进博会”媒体工作经验和往届CeMAT会展参会经验，发挥行业媒体专业优势，通过图文信息和影视文/吴泽睿参展观众在北起院展区内进行交流沟通创新沙龙现场展会上多家参展商接受了《起重运输机械》杂志的媒体采访资料的采编对配套举办的首届智能物流发展论坛、第七次世界物料搬运联盟会议、第十一次中日物流技术交流会等重要会议进行记录并报道，同时结合自身行业资源优势，对此次参展的多家知名企业，如浙江杭叉、上海快仓、宁波如意、浙江凯岛等十余家进行了媒体专访和详实报道，对参展商的企业宣传、CeMAT 展会及配套活动的宣传提供了强大助力。
值得一提的是，创新沙龙一直是亚洲物流展的标杆产品，2019年的创新沙龙将一如既往秉持其用户导向，前瞻性与专业性，引领物流行业的风向，促进业内人士的交流，带动物流企业的发展。
2008年北京奥运绿色物流之研究
2008年北京奥运绿色物流之研究奥运会的举办规模、传播范围越趋庞大，现代物流越来越多地应用于奥运会中，但环境问题一直是国际奥委会最关注的问题之一，绿色物流就是融入了环境可持续发展理念，所以，其无论从经济、环保，还是可持续发展等方面来说，都是2008年北京奥运会的必然选择。
标签：北京奥运会现代物流绿色物流一、研究目的2008年北京将汇集200多个参赛国家的运动员、记者、观众800余万人，使用器材超过120万件，有关人员来往、出行、旅游及消费品的配送、比赛前后器材、体育用品的运送、储存、包装、信息处理等方面都需要物流系统的协调与控制，对于奥运会的主办者及主办城市来说，物流的参与，最大限度地保证了奥运会各项流动资源（人力、财力、物力等）在有限时间、空间内及时、准确地进行支配、传递、交互，满足了奥运会的要求。
更为重要的是，环境问题一直是国际奥运会最关注的问题之一，绿色物流就是融入了环境可持续发展理念，尽量减少因奥运物流给主办城市及周围地区带来的环境污染(如空气污染、废弃物污染、资源浪费、城市交通堵塞等)，寻求环境与资源的可循环共生性，所以，绿色物流无论从经济、环保，还是可持续发展等方面来说，都是2008年北京奥运会的必然选择。
二、研究方法1.文献资料法。
查阅有关现代物流管理学、城建规划、体育建筑、生态学及绿色环保等相关著作及论文，结合往届奥运会物流经验，从中找出并能够反映出符合我国国情的奥运绿色物流，使2008年北京奥运会“更高、更快、更强”，并加快我国体育事业与国际接轨。
2.比较研究法。
通过对不同学科间进行比较与研究，以找出契合点，提出符合2008年北京奥运会绿色物流的可执行实施规划和建议。
三、研究结果1.奥運“绿色物流”内涵奥运绿色物流，是指在奥运物流过程中，通过改革、整合、优化运输、存储、包装、搬运、装卸、配货、流通加工等若干物流环节，减少资源消耗，抑制奥运物流对主办城市环境造成危害，以减轻主办城市环境负荷，实现对奥运物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
2008年北京奥运物流规划的必要性分析
企业管理资源中心-中国最具影响力的免费管理资料下载平台2008年北京奥运物流规划的必要性分析张文杰,汝宜红,李伊松,易华(北方交通大学经济管理学院,北京100044)摘要:实践证明,成功举办奥运会涉及到复杂系统的协调与控制,奥运物流系统是其中之一。
目前,北京的物流系统无论在规划上、技术上还是管理上,尚不能满足2008年北京奥运会的要求。
为了高效率、成功地举办2008年奥运会,必须进行奥运物流系统的规划,解决北京奥运物流系统的关键性问题。
关键词:奥运物流;物流系统;规划奥运会是举世瞩目的最重要的体育盛会,不仅观众和运动员数量空前,而且所需的设备数量也非其它大会可以匹敌。
对奥运会的主办者及主办城市来讲,将每个人、每件东西都在需要的时间、需要的地点汇集起来,并不是一件小事[1]。
而高效率、低成本地汇集每一件物品的过程,就是物流的过程。
一、国外成功奥运会的物流组织给予我们的借鉴从第25届巴塞罗那奥运会开始,历届奥运会的主办者对奥运物流问题都非常重视。
在第24届汉城奥运会结束的同时,第25届巴塞罗那奥运会的组织和物流工作就开始进行了。
其中成功的一点是任命了三位有经验的人士从事物流组织工作,在整体的运作过程中共有5位政府官员和18位专家参与。
这说明西班牙奥组委很重视奥运物流问题,虽然并没有象亚特兰大那样成立专门的物流机构,但是在围绕奥运会赛事产生的物流需求和参加奥运会的记者、政府代表团成员、志愿者以及各种工作人员办公、生活所需物品的物流需求;观看奥运会的国内外观众、游客的物流需求;以及奥运会期间产生的目前不可预见的非赛事物流需求方面,事先均有很好的认识和解决方案[2]。
为了在亚特兰大成功举办1996年夏季奥运会,亚特兰大奥组委于1994年设立了物流委员会,专门负责有关奥运物流的管理。
2000年举办的第27届悉尼奥运会,还专门对奥运物流进行了系统的规划。
在悉尼奥运会的筹备期间,悉尼奥组委对奥运物流组织工作十分重视,认为奥运会不仅有体育比赛的金牌,还能决出物流组织的金牌,在举办2000年悉尼奥运会之前应重视奥运物流研究;同时,有资料表明,在2000年悉尼奥运会中,悉尼市的物流设施规划与建设、物流组织与管理、物流技术创新与应用等都取得了令人瞩目的成就,物流规划对悉尼奥运会的成功举办起到了重要的作用[3]。
先进智能物流体验，尽在CeMATASIA2015
先进智能物流体验，尽在CeMATASIA2015 作者：暂无来源：《中国储运》 2015年第9期先进智能物流体验尽在CeMATASIA2015一年一度的CeMATASIA展会在这个热情似火的炎炎夏日再次进入了紧锣密鼓的筹备阶段，随着这场行业盛宴大幕开启之日的渐行渐近，相信众多展商和观众早已充满了新的期待。
每一届CeMATASIA无疑都是一桌创新和亮点随处可见的“大餐”，买家和观众可以各取所需，展商更是借助这个舞台展示各自最新出炉的“食材”和“厨艺”，CeMATASIA2015定会不负众望地为您奉献一场全新的行业大Party。
创新亮点打造全新盛会此次展会以“智能物流———数字化和自动化”为主题，紧跟时代和行业发展步伐，围绕“工业4.0”和“中国制造2025”大背景，着力打造一个多角度展示企业、深层次实现交流、全方位促成合作的平台。
CeMATASIA2015首次将展会规模由以前的三个展馆扩大至四个展馆，总展出面积逾40000m2。
为方便买家与观众快速、准确地找到想要参观的展区，此次展会精细划分出八大展示主题，分别为系统集成与解决方案、输送设备、自动引导搬运车(AGV)、叉车及配件、起重设备及配件、托盘及货架、自动识别(AUTO-ID)及机器视觉、物流机器人。
在此次展会上，W1馆将为您带来全新的智能化叉车产品和结合网络平台的服务理念。
林德叉车大规模回归，永恒力、伟轮、合力、比亚迪等国内外知名叉车品牌也将携搭载着多项技术创新的产品亮相展会。
此外，W1馆将首次开设“叉车租赁及后市场专区”，集中展示日益发展中的中国叉车租赁和后市场方兴未艾的新生力量，这也显示CeMATASIA主办方汉诺威米兰展览（上海）有限公司对这一市场的前瞻性关注。
此外，CeMATASIA2015也是首次与汉诺威六大工业展一道满馆展示，横跨上海新国际博览中心全部17个展馆，打通上下游领域，打造大工业平台，创造更多商业机会。
此次展会仍是吸引了物流装备行业中众多国内外知名企业参展，数百家行业精英齐聚展会，为您带来世界前沿的作业演示，一定会令买家和观众不虚此行。
ec08
34
8.3.5适合中国国情的综合物流代理模 式
1．综合物流管理模式 2．开展适合中国国情的综合物流代理 3．企业物流模式的选择
35
1．综合物流管理模式
作为物流企业完全可以不进行固定资产的再投 资，采用委托代理的形式，运用自己成熟的物 流管理经验和技术，为客户提供高质量的服务。 我们将这种方式概括为以综合物流代理为主的 第三方物流动作模式。
（1）在网络支持下的成组技术可以在网络环境下更 加淋漓尽致地被使用，物流配送周期会缩短，其组 织方式也会发生变化。 （2）计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程 变得简单和容易。 （3）网络下的营业推广可以使用户购物和交易过程 变得更有效率、费用更低。 （4）可以提高物流配送企业的竞争力。 （5）网络的介入，使人们的潜能得到充分的发挥， 自我实现的需求成为多数员工的工作动力。
41
8.4.2电子商务下的物流配送
１、信息化 ２、现代化 ３、社会化
42
8.4.3新型物流配送中心特征及动作类型
1、新型物流配送中心特征： （1）物流配送反应速度快 （2）物流配送功能集成化 （3）物流配送服务系列化 （4）物流配送作业规范化 （5）物流配送目标系统化 （6）物流配送手段现代化 （7）物流配送组织网络化 （8）物流配送经营市场化 （9）物流配送流程自动化 （10）物流配送管理法制化
43
8.4.3新型物流配送中心特征及动作类型 2、物流配送中心动作类型： 按运营主体 （1）以制造商为主体的配送中心 （2）以批发商为主体的配送中心 （3）以零售业为主体的配送中心 （4）以仓储运输业为主体的配送中心 按物流配送的模式 （1）集货型配送模式 （2）散货型配送模式 （3）混合型配送模式
1-8
〉社会物流
项目经理继续教育题库2015补充
一、单选题。
每道题只有一个正确答案。
1、海湾战争中暴露出美军存在的以下什么问题？A 军事打击B 军队运输C 后勤支持D 政治斗争2、联合后勤管理信息系统的目标就是对军中一切资产进行以下哪项操作？A 运输B 仓储C 使用D 识别和跟踪1、1999年 MIT Auto-ID Center提出了网络RFID系统，成为______的开端，即把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。
A 互联网概念B 物联网概念C 物流信息网概念D 物体识别网2、早期的物联网是以_______为背景提出的，随着技术和应用的发展，物联网的内涵已发生了较大变化。
A RFID系统B 运输系统C 物流系统D 信息系统1、2009年8月7日，温家宝总理视察无锡时提出______理念，由此推动了物联网概念在国内的重视。
A “智慧中国”B “物联中国”C “智能中国”D “感知中国”2、2010年1月，国家发改委委托______启动了中国物联网和相关产业“十二五”发展战略研究。
A 中国科学院B 工业与信息化部C 中国工程院D 无锡市政府1、ITU-T物联网方面的标准集中在_____、标识、应用、安全等四个方面；相关标准化工作主要分布在SGl3、SGl6、SGl7和SG11等四个研究组。
A 需求B 总体框架C 参考模型D 架构2、物联网共性技术标准包括_______标准、信息传输技术类标准、信息开放技术类标准和信息处理技术类标准，这些标准是用于不同行业物联网的共性技术标准。
A 信息公共技术类B 信息应用技术类C 信息总体技术类D 信息感知技术类1、1999年MIT成立了Auto-ID Center，并且提出了______，之后与七所知名大学共同组成Auto-IDLabs，旨在通过互联网平台，构造一个实现全球物品信息实时共享的网络。
A “射频识别码”B “产品标识码”C “物品辨识码”D “产品电子码”2、2003年11月1日，______正式接管了EPC在全球的推广应用工作，成立了电子产品代码全球推广中心（EPC Global），标志着EPC正式进入全球推广应用阶段。
2008年奥运会交通紧急事件管理系统(EMS)规划
2008年奥运会交通紧急事件管理系统（E M S）规划许焱，杨孝宽，刘小明，荣建（北京工业大学交通研究中心，北京100022）摘要：以保障北京奥运交通系统可靠性为目的，结合奥运交通紧急事件管理系统规划研究了智能交通系统体系框架的开发方法.从组织机构、道路、人员、车辆等角度研究了建设奥运交通紧急事件管理系统的基础条件.利用智能交通系统框架开发软件T u r b oA r c h i t e c t u r e ，按照识别用户服务、确定智能交通系统要素和确定功能模块的步骤开发了奥运紧急事件管理系统的体系框架.制订了交通阻塞、轻微交通事故、严重交通事故和奥运专用车辆故障等紧急事件的处理预案.关键词：奥运会；智能交通系统；紧急事件；预案中图分类号：U 492.8文献标识码：A文章编号：0254-0037（2005）05-0481-05收稿日期：2004-03-26.基金项目：国家科技部“十五”科技攻关基金资助项目（2002B A 404A 18A ）.作者简介：许焱（1977-），男，山东东营人，博士生.紧急事件管理系统（e m e r g e n c y m a n a g e m e n t s y s t e m ，简称E M S ）是智能交通系统（i n t e l l i g e n t t r a n s p o r t a -t i o n s ys t e m s ，简称I T S ）的子系统.E M S 可以改善道路的安全性（如减少2次事故），提高相关管理机构的运行效率，有效地利用现有的人力和物力，增大信息的发布范围和渠道，减少延误，减少事故反应时间，加快处理事件的速度，加快清理道路的速度，降低对环境的影响，降低运行成本，以及改善事件当事人、事件处理人员和其它道路使用者的安全程度［1］.奥运交通系统可能发生的紧急事件主要包括交通阻塞、交通事故和奥运会专用车辆故障等情况.通过研究和建设奥运交通紧急事件管理系统（简称奥运E M S），将实现交通阻塞的快速缓解、交通事故的快速处理、故障车辆的及时援助，从而充分保障奥运道路的畅通、保证奥运专用车辆按时到达目的地［2］.1基础条件1.1组织机构保障北京将成立由公安、交通、民航、铁路等部门官员共同组成的奥运交通协调组，负责奥运交通和社会正常交通的协调工作.奥运会组委会下设交通部，负责奥运交通规划、建设、交通控制和管理方面的事务.其他城市分赛场设立相应机构.北京市政府下属的公安局、公安交通管理局和交通委员会将受命监控奥运会交通系统的工作.为处理紧急事件，北京市政府相关部门和奥运会组委会交通部将共同建立具有权威性的奥运交通紧急事件管理中心，该中心与北京交通控制指挥中心全面负责处理各类奥运交通紧急事件.1.2奥运交通线路保障根据“北京市申办2008年奥运会专题支撑研究报告”，由四环路、五环路的北半环及若干条快速联络线组成的“奥林匹克交通环”将成为奥林匹克公园及主要场馆之间的交通走廊，所有场馆都有2条以上路线和奥林匹克公园联系.奥运村与比赛场馆之间将形成相对独立的联络通道.在奥运交通环中将开辟奥运交通专用车道，确保奥运交通线路的独立性.针对北京市区路网布局呈第31卷第5期2005年9月北京工业大学学报J O U R N A LO FB E I J I N GU N I V E R S I T YO FT E C H N O L O G YV o l .31N o .5S e p=============================================================t .2005现棋盘与放射线相结合的特点，设置了紧急情况下的备用行车路线，保证所有场馆都有2条以上路线和奥林匹克公园相联.在尽量少地影响城市正常交通的前提下，确保O F 成员交通的畅通.表1北京市专业人员数量表T a b .1Q u a n t i t y o f p r o f e s s i o n a l p e r s o n n e l i nB e i j i n g 万人员类别2000年人数2008年人数奥运会工作人数警察0.70.850.34医务13.019.000.45消防77.077.000.50驾驶24.534.002.50通讯3.95.001.001.3专业人员保障目前，北京市拥有充足的警察、医疗、消防、驾驶、通讯等专业人员，这支专业队伍中的一部分人员将为紧急事件管理提供充足的专业人员支持，具体情况如表1所示.奥运组委会将对专业人员进行职业技能、外语、处理特殊事件能力以及交通组织方案的培训，不仅强化专业人员和志愿者的个人能力，还让他们了解奥运期间交通服务的特殊要求，更好地为奥运交通服务.1.4紧急车辆保障目前，北京拥有巡逻车、清障车、警车、救护车、消防车等特种车辆约4000辆.根据国际奥委会的要求以及其它国家举办奥运会的经验，考虑到北京市的实际情况，将有1000辆特种车辆主要布置在紧急事件处理中心和各比赛场馆作为紧急救援车辆［3］.此外，还将在奥运交通环沿线设置备用车停放点，配备应急车辆.奥运期间，所有为奥运服务的车辆都处在奥运E M S 的指挥下.所有紧急救援车辆都将装备无线通讯设备和G P S 车辆定位设备，保证紧急事件管理中心对紧急救援车辆的实时监控和调度，在紧急情况下获得优先通行权；而车内安装的车载路线引导系统则可提供迅速到达紧急事件现场的最佳路线.2奥运E M S 体系框架的开发2.1奥运E M S 体系框架概述I T S 由许多关系密切的不同领域、不同功能的子系统综合集结而成，以分步发展和升级为特征［4］.体系框架是I T S 规划的核心组成部分，是贯穿于I T S 结构和标准研究制定过程的指导性框架，它提供了一个检查系统构成以及标准是否遗漏、重叠以及不一致的依据.2.2奥运E M S 体系框架开发的方法首先进行奥运E M S 用户服务的识别，根据用户服务内容确定各子系统应当具备的功能，确定各子系统的I T S 要素，选择相应的I T SM a r k e t P a c a ge （功能模块），利用I T S 框架辅助开发软件T u r b oA r c h i t e c -t u r e 得到I T S 要素连接关系数据库和I T S 数据流数据库，再对2个数据库按照奥运会和北京市的特殊需求进行修改和完善，最后进行E M S 物理框架的构建.开发流程见图1.图1奥运E M S 体系框架开发流程图F i g .1F l o wc h a r t o f d e v e l o p i n g t h eO l y m pi c E M SA r c h i t e c t u r e 284北京工业大学学报2005年2.3T u r b oA r c h i t e c t u r e 简介T u r b oA r c h i t e c t u r e 是由美国“国家I T S 体系框架开发组”（n a t i o n a l I T Sa r c h i t e c t u r e t e a m ）根据美国“国家I T S 体系框架”（n a t i o n a l I T Sa r c h i t e c t u r e ）进行区域或工程I T S 体系框架开发的辅助工具.T u r b o A r c h i t e c t u r e 2.0版于2002年5月发布，与美国“国家I T S 体系框架”的4.0版相匹配.T u r b oA r c h i t e c t u r e 的使用者需要对美国“国家I T S 体系框架”有非常充分的了解.同时，还应当充分了解中国I T S 发展的战略、重点和现状，充分意识到中国I T S 体系框架与美国I T S 体系框架的不同之处.在进行奥运E M S 框架开发时，使用者还需要对奥运交通特点和北京市E M S 的基础条件有深入了解.2.4用户服务的识别通过对北京市社会、经济和交通现状的研究，以及对奥运E M S 发展基础和奥运E M S 需求的分析，可以对奥运会前后北京市交通系统在E M S 方面的需求进行识别.再与中国国家I T S 框架和北京市I T S 框架中已经识别的E M S 用户服务进行对照，可以识别出需要专门针对奥运会提供的E M S 用户服务.奥运E M S 用户服务包括：车辆紧急情况管理（紧急救援信号的发送、紧急事件的自动识别、救援信号的响应、紧急事件的通告）；紧急车辆管理（紧急车辆优先通行线路诱导、通告紧急车辆的到来、紧急车辆的调度、紧急车辆的维护）；公共出行安全管理（公共运输设施及车辆的安全监控、公共出行中紧急事件的报警）.2.5功能模块的选择功能模块连接用户服务和物理框架.通过选择和确定功能模块，可以初步确定相应的子系统、设备包和数据流，通过进一步的修改就可以构建奥运E M S 物理框架.奥运E M S 功能模块包括：道路网监控（A T M S 01）；城市道路控制（A T M S 03）；高速公路控制（A T M S 04）；交通信息发布（A T M S 06）；区域交通控制（A T M S 07）；交通事故管理（A T M S 08）；天气信息处理及发布（M C 04）；出行者信息发布（A T I S 1）；车载信息（A T I S 9）；危险货物运输管理（C V O 10）；紧急事件响应（E M 1）.2.6物理框架的构建借助T u r b oA r c h i t e c t u r e 软件，针对北京奥运交通的特点和需求构建了奥运E M S 的物理框架.物理框架采用要素连接关系图和数据流图进行描述.其中，要素连接关系图可以说明系统内部各要素之间是否存在联系、联系的状态如何，数据流图可以说明系统内部各个要素之间是否存在数据流、存在什么样的数据流、数据流的状态如何.图2为奥运E M S 的要素连接关系图.图2奥运E M S 要素连接关系图F i g .2I n t e r c o n n e c t d i a g r a mo f t h eO l y m pi c I T S e l e m e n t 384第5期许焱等：2008年奥运会交通紧急事件管理系统（E M S）规划3奥运交通紧急事件处理预案3.1交通阻塞处理预案交通阻塞指奥运会使用道路的交通阻塞.奥运会使用道路是指由四环路、五环路及若干条快速联络线组成的“奥林匹克交通环”.以下是“奥林匹克交通环”.1）交通阻塞的检测.交通阻塞的检测主要依靠道路车辆检测器、视频检测器和闭路电视、路政巡逻车等.通过以上途径，控制中心管理人员在初步获得交通阻塞信息后，再调用视频检测系统、现场巡逻人员进行信息可靠性的判断，如信息可靠，将立即进行事件发生路段的交通状况信息、周边环境信息、出入口车流状态信息的查询.2）确定处理方案.通过对交通阻塞信息的综合分析，由控制中心确定处理方案.主要处理措施为：利用匝道出入口信号灯、可移动物理隔离设施、可变标志及诱导信息板或直接由交通管理人员（交通警察、路政管理人员）实行匝道控制，通过调节交通阻塞区域附近快速路出入口的车流量缓解并消除交通阻塞.3）调度交警.控制中心确定处理方案后，如果需要交警参与解决交通阻塞，则首先通过交警车辆的车载G P S 设备确定最近的交警，再通过专用通讯设备进行联系，通知其交通阻塞的情况、应当采取的交通控制措施并迅速赶往交通阻塞区域.4）通知奥运车辆选择备用线路.控制中心通过对交通阻塞信息的综合分析，确定阻塞区域的位置、范围，预测阻塞持续时间.再对照奥运车辆的行驶路线安排、时间安排，如果发现有奥运车辆将会驶经阻塞区域，则迅速通过奥运车辆的车载通讯设备通知其改变行驶路线，通过备用线路到达目的地.5）阻塞信息的发布.控制中心完成对交通阻塞信息的综合分析后，迅速启动紧急事件信息发布系统.利用道路交通咨询电台、可变信息标志板、商业电台广播、车载路线导航器、有线电视交通报道、互联网络等信息发布方式，发布阻塞区域的位置、范围、可能持续时间以及可选交通路线等信息.当交通阻塞缓解或消除后，通过信息发布系统发布相关信息.3.2交通事故处理预案1）轻微事故.轻微交通事故指发生在“奥林匹克交通环”上车辆轻度损坏、人员轻伤的交通事故.处理预案的内容包括：轻微交通事故的检测；确定处理方案；调度交警；事故处理；交通控制；通知奥运车辆选择备用线路；事故信息的发布.2）严重事故.严重交通事故指发生在“奥林匹克交通环”上的车辆严重损坏或者人员重伤及死亡的交通事故.处理预案的内容包括：严重交通事故的检测；确定处理方案；调度交警、救护人员、消防人员；事故处理；交通控制；伤员救助；消防；事故现场处理；通知奥运车辆选择备用线路；事故信息的发布.3.3奥运车辆故障处理预案奥运车辆故障指专门为奥林匹克家族成员服务的客车、专门为奥运会服务的货车以及运送观众和志愿者的公交车辆.奥运车辆故障处理预案的基本内容包括：奥运车辆故障的检测；确定处理方案；调度备用车辆；调度车辆维修人员；调度交警，实施交通控制；交通阻塞信息的发布.4结束语从组织机构、奥运交通线路、专业人员、紧急车辆等角度分析了北京市建设奥运交通紧急事件管理系统的基础条件.利用t u r b o a r c h i t e c t u r e 软件开发了奥运E M S 的体系框架.制订了交通阻塞、轻微交通事故、严重交通事故和奥运专用车辆故障等4类奥运交通紧急事件的处理预案.484北京工业大学学报2005年参考文献：［1］沈鸿飞，王笑京，高海龙.高速公路危险品紧急事件的信息化管理［J ］.交通与计算机，2001（5）：20-23.S H E NH o n g -f e i ，W A N G X i a o -j i n g ，G A O H a i -l o n g .A u t o m a t i cm a n a g e m e n t o f e m i s s i o no nf r e e w a y ［J ］.C o m p u t e r a n d C o m m u n i c a t i o n s ，2001（5）：20-23.（i nC h i n e s e）［2］许焱.奥运智能交通系统规划研究［D ］：［学位论文］.北京：北京工业大学建筑工程学院，2002.X UY a n .S t u d y o n t h e P r o g r a m m i n g o f t h eO l y m p i c I n t e l l i g e n tT r a n s p o r t a t i o nS y s t e m s ［D ］：［d i s s e r t a t i o n ］.B e i j i n g：T h e C o l l e g e o f A r c h i t e c t u r e a n dC i v i l E n g i n e e r i n g ，B e i j i n g U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y ，2002.（i nC h i n e s e ）［3］北京2008年奥运会申办委员会.北京2008年奥运会申办报告［R ］.北京：北京2008年奥运会申办委员会，2001.B e i j i n gC a n d i d a t eC o m m i t t e e f o r t h eG a m e so f t h e29t hO l y m p i c .B e i j i n g C a n d i d a t eR e po r t f o r t h eG a m e so f t h e29t h O l y m p i c ［R ］.B e i j i n g ：B e i j i n g C a n d i d a t e C o m m i t t e e f o r t h eG a m e s o f t h e 29t hO l y m p i c ，2001.（i nC h i n e s e ）［4］《中国智能运输系统体系框架》专题组.中国智能运输系统体系框架［M ］.北京：人民交通出版社，2003.10-16.C h i n aN a t i o n a l I T SA r c h i t e c t u r e T e a m .C h i n aN a t i o n a l I T SA r c h i t e c t u r e ［M ］.B e i j i n g：C h i n a C o m m u n i c a t i o n P r e s s ，2003.10-16.（i nC h i n e s e ）P l a no f t h e 29t hO l y L p i cG a L e s ’T r a n s p o r t E L e r g e n c yM a n a g e L e n t S ys t e L X UY a n ，Y A N GX i a o -k u a n ，L I UX i a o -m i n g，R O N GJ i a n （T r a f f i cR e s e a r c hC e n t e r ，B e i j i n g U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y ，B e i j i n g 100022，C h i n a ）A b s t r a c t ：I n o r d e r t o g u a r a n t e e t h e r e l i a b i l i t y o f t h e O l y m p i c t r a n s p o r t a t i o n s y s t e mo f B e i j i n g i n 2008，pl a n o f t h eO l y m p i c t r a n s p o r t e m e r g e n c y m a n a g e m e n t s y s t e m i s s t u d i e d ，a n d t h em e t h o d t o b u i l d I n t e l l i g e n tT r a n s -p o r t a t i o n S y s t e m s a r c h i t e c t u r e i s s t u d i e d .T h eb a s e s t od e v e l o p t h eO l y m p i cG a m e s ’t r a n s p o r t e m e r g e n c ym a n a g e m e n t s ys t e m ，s u c h a s a d m i n i s t r a n t i n s t i t u t i o n ，r o a d ，p e r s o n n e l a n d v e h i c l e a r e s t u d i e d .U s i n g T u r b o a r c h i t e c t u r e ，w h i c h i s s o f t w a r e t h a t c a n h e l p b u i l d i n t e l l i g e n t t r a n s p o r t a t i o n s y s t e m s （I T S ）a r c h i t e c t u r e ，t h e a r c h i t e c t u r e o f t h e s y s t e mi s b u i l t i n t h e p r o c e s s o f i d e n t i f y i n g u s e r s e r v i c e ，a s c e r t a i n i n g IT Se l e m e n t s a n d m a r k e t p a c k a g e s .T h e c o u n tm e a s u r e s f o r e m e r g e n c i e s s u c h a s t r a f f i c j a m ，t r a f f i c a c c i d e n t a n dm a l f u n c t i o n o f v e h i c l e a r e g i v e n .K e y wo r d s ：O l y m p i cG a m e s ；i n t e l l i g e n t t r a n s p o r t a t i o n s y s t e m s （I T S ）；e m e r g e n c y ；c o u n tm e a s u r e 584第5期许焱等：2008年奥运会交通紧急事件管理系统（E M S）规划。
奥运物流07
面向2008北京奥运的 面向2008北京奥运的 2008 物流企业调查
北京交通大学教授 北京交通大学教授 汝宜红
1.2008奥运物流研究的必要性 1.2008奥运物流研究的必要性 2008
奥运会是世界范围内规模最大的体育盛事
预計2008年200余国参赛，运动员、代表团官员、裁判约 年 余国参赛， 预計 余国参赛 运动员、代表团官员、 20万，还有记者与观众（国外游客 ～50万人次、国内 万人次、 万 还有记者与观众（国外游客20～ 万人次 观众800万人次） 万人次） 观众 万人次
从时间的角度划分
•赛前物流，指为举办奥运会，于会前进行的诸如 赛前物流，指为举办奥运会， 赛前物流 城市基础设施、奥运比赛场馆建设用物品， 城市基础设施、奥运比赛场馆建设用物品，以及 比赛器材、新闻器材、生活数据的仓储、 比赛器材、新闻器材、生活数据的仓储、运输等 物流活动。 物流活动。 •赛中物流，是指奥运会、残奥委会举办期间，主 赛中物流， 赛中物流 是指奥运会、残奥委会举办期间， 办城市及其他比赛地区发生的各类物流活动的总 称。 •赛后物流，是指比赛结束后由比赛场馆的物品清 赛后物流， 赛后物流 回收与废弃物物流，奥运会后奥运村、 理、回收与废弃物物流，奥运会后奥运村、新闻 中心等的物品清理、回程与废弃物物流， 中心等的物品清理、回程与废弃物物流，观众的 回程物流等。 回程物流等。
CeMAT消息
CeMAT消息作者：暂无来源：《中国储运》 2014年第7期中力亮相德国CeMAT2014年德国汉诺威国际物流技术展览会，中力吸引了世界各地的客户前来参观和咨询，展台人流络绎不绝。
中力是此次参加展会最具有特色的中国厂家之一，全系列电动叉车代表了叉车的发展方向，涵盖的种类齐全，产品新颖，吸引了广泛的关注。
来访参观的客人既有老客户又有新客户，既有行业媒体又有终端用户。
对于中国厂家能够推出如此全系列的电动产品，客户和代理商都很感兴趣，有不少代理甚至现场签单。
本次推出的展会每日一星，共5种产品是中力最吸引客户的代表产品。
其中尤以中低位拣料车CK-05最吸引眼球，不少客户对其表现出了浓厚的兴趣。
汉诺威诺力大放异彩近日，每三年一届的全球规模最大物流领域展览会，汇集当今物流领域前沿科技、创新思想及服务理念的高端专业展会———汉诺威国际物流展览会（简称：CeMAT2014），在德国汉诺威国际展览中心再次拉开序幕。
作为全球最大的手动托盘车出口商之一，国内著名仓储设备制造商，浙江诺力机械股份有限公司抓住三年一次机遇，拿下319m2的摊位，携新电动产品线等技术革新产品参展，赢得了新老客户和同行的认可和肯定，也为接下来的发展奠定了基调。
本次展会上，诺力机械以开放式的展台搭建设计，近距离与客户沟通和产品体验，吸引众多新老外商驻足参观咨询。
主要展示了以AC交流电动仓储叉车、剪叉式高空作业平台为主的系列产品，包括电动托盘车、电动牵引车、前移式叉车、电动堆高机等。
通过本次展会与众多来自世界各地的老客户加强了沟通和了解，抓住机会扩大合作，同时再次结识了众多潜在客户，进一步增加了海外市场份额。
2014汉诺威CeMAT———世仓的，世界的！世仓品牌多年专业从事于高精度仓储货架的相关设备设计、制造、安装及售后等服务，是国内物流设备行业享有较高知名度及声誉的物流设备企业之一，此次世仓公司携“密集、存储、高效、安全”的服务理念及穿梭式货架产品参加CeMAT展会，为现场观众带来全新的仓储物流解决方案及产品。
永恒力：创新引领前进
永恒力：创新引领前进作者：暂无来源：《中国储运》 2014年第7期汉诺威国际物流展览会(CeMAT2014)已经于德国当地时间5月23日在德国汉诺威展览中心成功闭幕。
本届CeMAT的主题是“智能-集成-高效”，汇聚了全球最顶尖、最广泛的物流技术装备企业，汇集了当今物流领域的前沿科技、创新思想和服务理念。
永恒力集团作为CeMAT的VIP会员单位里面重要的一员，是每届CeMAT上不可或缺的要素之一。
本届展会，永恒力的展台总占地面积达到了10000平米，是所有参展商中最大的。
来自30个国家，共计250位专业的永恒力员工团队参与到了展会当中，为来自世界各地的观众提供了高水准的现场讲解及服务。
除此以外，永恒力带来了超过130台展车以及24项创新技术，在展会当中给观众留下了深刻的行业标杆形象。
5天的展会期间，永恒力展台吸引了来自世界各地的参观者前来咨询洽谈，并在现场签订了大量的销售订单，总计金额超过1500万欧元（约1.3亿元人民币）。
永恒力EFGS40s斩获IFOY2014年度最佳桂冠永恒力在本届展会中高调推出的EFGS40s吸引了众多专业观众的注目，因为它可以节省高达30%的能耗并达到零排放。
更值得瞩目的是，永恒力EFGS40s在展会开幕当天获得了IFOY2014（2014国际年度叉车奖）组委会评选的3.5吨以上级平衡重叉车的桂冠。
评审团对此款车型的评价是：做工精良，符合人机工学，操作简便，噪音小且效率高。
S级车的工作效率非常具有竞争力，且全系列标配了侧向电池更换系统，大大缩短了更换电池所带来的停机时间，同时比传统的电池吊装更换方式更具安全性。
永恒力平衡重叉车生产和管理总监StefanPfetsch在获奖访谈中说：“对我们来说，这是一个很重要的奖项，在这么重要的一个类别里面。
这里有很多市场机会和需求，可以让我们尽情施展这台车的能力。
”永恒力前移式叉车家族迎来新成员永恒力于1956年发明了世界上第一台前移式叉车Retrak，接下来每一代产品的改革和更新都代表了前移式叉车的新发展。
海关总署公告2008年第80号--水运运输工具传输数据项和空运运输工
海关总署公告2008年第80号－－水运运输工具传输数据项和空运运输工具传输数据项【法规类别】水上运输【发文字号】海关总署公告2008年第80号【失效依据】海关总署公告2013年第68号――关于调整和新增进出境及境内承运海关监管货物的水运和空运运输工具申报电子数据格式的公告(一)【发布部门】海关总署【发布日期】2008.11.07【实施日期】2009.01.01【时效性】失效【效力级别】部门规范性文件海关总署公告2008年第80号－－水运运输工具传输数据项和空运运输工具传输数据项为加强对进出境和境内承运海关监管货物的水运、空运运输工具的实际监管，便利运输工具及其所载货物、物品进出境，海关总署制定了水运运输工具传输数据项和空运运输工具传输数据项（具体数据项见附件1-20），现予以公布，自2009年1月1日起施行。
特此公告。
附件：1．水运运输工具备案数据项2．水运运输工具进港预报动态数据项3．水运运输工具进港确报动态数据项4．水运运输工具抵港动态数据项5．水运运输工具移泊动态数据项6．水运运输工具离港预报动态数据项7．水运运输工具离港确报动态数据项8．水运运输工具单证申报数据项9．水运运输工具供退物料申报数据项10．水运运输工具删改申请数据项11．空运运输工具备案数据项12．空运运输工具进港预报动态数据项13．空运运输工具进港确报动态数据项14．空运运输工具在港动态数据项15．空运运输工具离港预报动态数据项16．空运运输工具离港确报动态数据项17．空运运输工具进境航班取消数据项18．空运运输工具离境航班取消数据项19．空运运输工具单证申报数据项20．空运运输工具搭载海关监管货物申报数据项二○○八年十一月七日附件1水运运输工具备案数据项WCO DATA MODEL或UNTDED编号格式填制条件160 Identification of means of transportcrossing the borderan..35必填2中文船名160 Identification of means of transportcrossing the borderan..35条件3IMO号码167 Identification of means of transportcrossing the border， codedan..25必填4船舶呼号167 Identification of means of transportcrossing the border， codedan..25必填5船旗国175 Nationality of means of transportcrossing the border， codeda2必填6船舶国籍证书编号UNTDED 4192 Certificate.Text an..35选填7国籍证书签发日期UNTDED 2063 Transport Means.Registration.Date Timean..19选填8船舶建造日期Date of Construction *（CCYYMMDD）选填9船籍港代码UNTDED 3105 Transport Means. RegistrationLocation. Identifieran..35必填10船舶种类代码UNTDED 8179 Type of means of transportidentificationan..8必填11运营性质Liner or Tramp*an..35必填12船舶通讯号码240 Communication number an..50选填13船舶通讯方式类别253 Communication number Type an..3选填14总吨位132 Gross Tonnage n..14，3必填15净吨位133 Net tonnage n..14，3必填16载重吨位UNTDED 6298 Vehicle laden weight n..14必填17船长207 Vessel length n..6必填18船宽UNTDED 6140 Width dimension n..15必填19船高UNTDED 6008 Height. Measure n..15必填20船舶监管类型type of supervision *an..35选填21船公司编码050 Carrier identification an..17必填22船公司英文名称049 Carrier - name an..35必填23船公司中文名称049 Carrier - name an..35条件24备案日期022 Declaration issuing date n8必填（CCYYMMDD）25备注105 Free text an..512选填26等级号Load classification number *an..20选填27等级证书号UNTDED 1004 Document. Identifier an..35选填28船体颜色Color of ship hull*an..10选填29烟囱颜色Color of chimney*an..10选填30电子邮件E-mail*an..50选填31卫星电话Satellite phone*an..30选填32马力Horsepower *an..15选填33船速Ship speed*an..15选填34TPI/TPC Tons per inch/Tons per centimetre*an..35选填35满吃水Load draught *an..10选填36空吃水Light draught *an..10选填37舱口数Number of hatchway*an..10选填38起重设备Lifting appliances*an..255选填39包装舱容Bale cargo capacity *an..15选填40散装舱容Grain capacity *an..15选填41舱内TEU Twentyfoot equivalent unit inboard*n..5选填42甲板TEU Twentyfoot equivalent unit on deck*n..5选填43船员限额Crew quota*n..5选填44旅客限额Passenger quota*n..5选填注："1、“必填”＝必须填报；2、“选填”＝可以填报；3、“条件”＝根据是否符合要求填报；4、“ ＊”＝中国海关标准。
2008 CeMAT新增物流系统集成和自动引导搬运车两大展区
2008 CeMAT新增物流系统集成和自动引导搬运车两大展区佚名
【期刊名称】《物流技术与应用》
【年(卷),期】2008(13)10
【摘要】10月27—30日在上海举办的2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT Asia），将全新推出“物流系统集成展区”，物流系统集成商、物流方案规划服务商、物流软件供应商和实施服务商将带来物流方案规划设计、物流应用软件与解决方案、集成化、自动化的物流系统、无线射频技术、全球卫星定位系统、地理信息系统等亮相展会。
【总页数】1页(P119-119)
【关键词】系统集成商;物流系统;CeMAT;自动引导;展区;搬运车;全球卫星定位系统;物流技术
【正文语种】中文
【中图分类】F426.67;F252
【相关文献】
1.2008亚洲物流展,全面洞悉现代物流发展潮流——两大新增展区隆重登场——叉车、仓储、起重名品群雄逐鹿 [J],
2.2009亚洲物流展全面展示物流行业发展成果——首次推出自动识别(AUTO-ID)展区——自动引导搬运车(AGV)全面展示卓越技术——知名企业共展示专业活动显精彩 [J],
3.2009亚洲物流展,全面展示物流行业发展成果——首次推出自动识别(AUTO-ID)
展区——自动引导搬运车(AGV)全面展示卓越技术——知名企业共展示,专业活动显精彩 [J],
4.2008亚洲物流展：聚焦物流领域新技术——“国际自动引导搬运车”展区隆重登场 [J],
5.2008亚洲物流展,全面洞悉现代物流发展潮流两大新增展区隆重登场叉车、仓储、起重名品群雄逐鹿 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
2008年我国主要贸易伙伴技术壁垒、植物卫生检疫措施(连载四)
2008年我国主要贸易伙伴技术壁垒、植物卫生检疫措施(连载四)徐世文【摘要】@@ 10 欧盟rn10.1 风险提示rn2008年欧盟颁布了若干技术法规及草案,包括<能耗产品环保设计指令>实施细则、打火机CR要求标准、磁性玩具健康和安全危险标识规定、玩具安全指令、向消费者提供食品信息的法规、饲料投放市场和使用的法规、新资源食品授权程序法规、新木质包装要求等,提醒相关企业及时跟踪法规进展,改进技术.【期刊名称】《口岸卫生控制》【年(卷),期】2010(015)004【总页数】8页(P55-62)【作者】徐世文【作者单位】淮安出入境检验检疫局,江苏,淮安,223001【正文语种】中文【中图分类】R185.32008年欧盟颁布了若干技术法规及草案，包括《能耗产品环保设计指令》实施细则、打火机CR要求标准、磁性玩具健康和安全危险标识规定、玩具安全指令、向消费者提供食品信息的法规、饲料投放市场和使用的法规、新资源食品授权程序法规、新木质包装要求等，提醒相关企业及时跟踪法规进展，改进技术。
REACH法规预注册阶段已结束，其对中欧化学品贸易的影响将逐步显现，建议中国企业在签订贸易合同前就REACH法规实施后的贸易操作细则与进口商进行协商，就双方所要承担的责任与义务进行确认，商讨费用分摊，预估风险等，尽量在贸易合同中体现以上商业细节的安排。
根据WTO统计，2008年欧盟向WTO共通报技术性贸易措施84条，其中技术法规和标准67条，卫生和植物卫生措施17条。
大部分通报的技术性贸易措施于年内正式颁布或实施。
2008年欧盟正式颁布和实施的主要技术性贸易措施和草案简述如下：10.2.1 技术法规10.2.1.1 氟化温室气体的产品和设备的标签要求2007年12月17日，欧盟发布了《根据欧洲议会和理事会法规（EC）No842/2006，规定含某些氟化温室气体的产品和设备的标签格式和补充标签要求的第（EC）No 1494/2007号欧委会规则》。
CeMAT2008探寻物流的未来：Hybrid点爆CeMAT2008
CeMAT2008探寻物流的未来：Hybrid点爆CeMAT2008李莉
【期刊名称】《《现代制造》》
【年(卷),期】2008(000)027
【摘要】CeMAT 2008是概念叉车最多、最集中亮相的一次盛会,而且几乎所有的领先叉车制造商都选择了同一概念——Hybrid 混合动力,我们几乎已经能够看清甚至触摸到叉车发展的未来。
现在,叉车发展的热点便是:和谐的生态工程现已成为叉车中的一个关键问题;安全和人机工程学继续在叉车中起到关键作用;叉车中开始采用以 RFID 技术为基础的智能控制系统;新的产品将赢利性与环保责任性紧密结合在一起。
【总页数】5页(P55-59)
【作者】李莉
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TP242
【相关文献】
1.实施智慧物流,构筑驱动企业未来发展的新增长点 [J], 云中行者
2.智慧物流构筑企业未来发展新增长点 [J], 吴勇毅
3.构建“三点三带，纵贯全市”的现代物流格局——未来几年我市现代物流业发展设想 [J], 王志双;吴中杰
4.国家物流枢纽将会是未来财富聚集点 [J], 李芏巍
5.ProMat 2009——探寻物流业未来之路 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
引领全球技术发展与创新应用——2008汉诺威国际物流展览会(CeMAT)侧记
引领全球技术发展与创新应用——2008汉诺威国际物流展览
会(CeMAT)侧记
王继祥
【期刊名称】《物流技术与应用》
【年(卷),期】2008(13)7
【摘要】三年一届的德国汉诺威物流展荟萃了来自全球的众多物流装备与技术厂商，这不仅是国际领先企业展示新产品、新技术、新应用的大舞台，更是了解全球物流技术装备行业与市场发展状况的窗口，如今更成为中国企业集中展示形象、走向世界市场的桥梁。
日前参展归来的本刊副主编王继祥与北京机械工业自动化研究所高级工程师荆明带回了有关本届展会的最新资料信息，相信从以下两篇文章中读者可以了解到世界物流技术发展的新动向、新趋势。
【总页数】5页(P34-38)
【作者】王继祥
【作者单位】《物流技术与应用》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】F252
【相关文献】
1.2008亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会金秋十月申城登场--动力传动与物流双剑合璧,助推工业技术快发展 [J],
2.汉诺威2008动力传动、国际物流展览会在杭州举办新闻发布会 [J],
3.2008亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会金秋十月申城登场——动力传动与物流双剑合璧，助推工业技术快发展[J],
4.2008亚洲国际动力传动与控制技术展览会 2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会金秋十月申城登场——动力传动与物流双剑合璧,助推工业技术快发展 [J],
5.创新和自动化:物料搬运技术发展永恒的主题和动力——2007亚洲国际物流技术与运输系统展览会CeMAT ASIA全新奉献 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新产品
保 ，以及 提高 物流运 作效 率 ，因此 ，众 多参展 商展示 了一系列高效 的物流方案 。
÷ 大福展 示箱（ 式起 高速 自动仓库 多尔赛思 盒）
在９ ９ 月 —１ ２日举 办
的２ ０ 东 京 国 际物 流综 ０８
ｌ Ｉ Ｉ ／ ｛ ｌ ｌ Ｉ
资讯 『ｌ ｔ ｓ Ｎ ｗｓ ｅｔ ｅ ａ
Ｉ
本 东京举 办 ，大福 、丰 田、小 松 、村 田 、爱 欧 等４ ０ 家企业参展 ，展示 了其最 新的设备 与技 ０余
术。
● ・
Ｐｏ ｕ ｔ ｒ ｄ ｃ
展 会 以 “ 流创新 ，开创未 来—— 环保 、 物
本 届 博览 会首 次 开辟 了 “ 革 开放 ３ 改 ０
年 ・ 流中心 城市成 就展 区 ” ，也 吸引 了 国内 物
各 大 物 流 中 心 城 市 的 加 盟 ，全 面 推 介 本 地 物 流
÷ 德 ｔ 器 推 出Ｉ ／ Ｃ１４ ３ 片 与模 块 Ｉ 仪 Ｓ Ｉ ４ ４ 芯 Ｏ Ｅ
日前 ，德州仪 器 （ Ｉ Ｔ ）宣布 推出一 款专 门 面 向不断 发展 的闭环 非接 触式 微 型支付 卡 、会 员卡 、身 份识别 以及 门禁 应用 市场 领域 的新 型
象 ；在 单 台堆垛 机检 修时 ，整个 系统 仍可 正常 工作 。
关 行业 企业 的关 注 ， 目前 中外运 集 团 、中远物
流 、中铁集装 箱 、中邮物流 、中铁快 运 、中铁
特 货 、ＵＰ 等知 名企业 纷 纷签 约认 购 “ Ｓ 黄金 展 位 ”。
在东京 国际物流综 合展 ２ ０ 首 次展 出后 ， ０８ 多尔赛思将全 面投 放市场。
垛机 同 时作业 ，其人 出库 处理 能力达 ￣２ ｏ 箱 Ｕ２ ｏ
（ ） Ｊ时 ，与 占用 同样 空 间的普 通机 型相 比 ， 盒 ／、 ／ 处理 能力 提高 了近６ ；可 以根据处 理能力 的不 倍
÷ 大 型 物 流 企 业 和 物 流 中心 城 市追 捧 物 流 节 黄金 展位
第 七 届 中 国 国 际运 输 与 物 流 博 览 会 作 为 “ ０ ８ 国国际物 流节 ”的核 心活 动和重 要业 ２０中
务 交 流 平 台 ， 吸 引 了 众 多 国 内外 物 流 企 业 和 相
；
同 ，优化 堆垛 机 的同时运 行 台数 和运行 速度 ， 在一 台堆垛 机减 速 时产生 的 电能传 输给 其他堆 垛 机 使 用 ，降低 了整 体 能耗 ；巷道 内的４ 台堆
垛 机 均可独 立作 业 ，因此 系统 不会 出现停 运现
发展资源和优势品牌企业 。
●●
－●
●●
＿
－●●
●－●
． ｉ６ｏ ｅ ｔ ｃｎ
２ ８ ｌ １ ０ ・Ｏ １ ０ ９
； 成商 、物 流方 案规划 服务 商 、物流 软件供 应商 和实 施服 务商将 带来 物流 方案 规划设 计 、物流
应用 软件 与解 决方案 、集 成化 、 自动 化 的物流
系统 、无 线射频 技术 、全球 卫 星定位 系统 、地 理信息系统等亮相展会 。 同时 ，德 国汉诺 威展 览公 司联合 德 国莱布 尼兹大学 特设 “ 国际 自动 引导搬运 车 （ ＧＶ） Ａ
流技术 与运输 系统 展览会 （ ｅ ＴＡｓａ Ｃ ＭＡ ｉ ），将
高 速 自动 仓 库 多 尔赛 思 （ ＤＵＯＳ ＹＳ）。该产 品 在原 有 产 品同 步 型 自动 仓 库 （ ｙ ｃ ｒｎｚ ｙｔｍ ）的基础上进 一步改 Ｓ ｎ ｈｏ ｉｅＳ ｓ ｅ
全新 推 出 “ 流系统 集成 展 区” ，物流 系统集 物
解 ，这 是 世 界 首创 ， 目前 已 申请 专 利 。
题 的发 起人— —来 自德 国汉诺 威莱 布 尼兹 大学 的Ｌ ｔａ ｃ ｕｚ 教授也将 在现场就ＡＧＶ 术及 ｏｈ ｒＳ ｈ ｌ ｅ 技 物 流设备技术 的相关 问题 进行解答 。
堆 垛 机 为上 下 两层 结 构 ，巷 道 内 的４ 台堆
展 区 ” ，全 面 展 示 无 人 驾 驶 搬 运 系 统 。 本 项 主
进 和优 化 了系统 的 同步控 制技术 ，并 使整 体更
加轻 型 化 。
多尔赛思的最大特点是在立库的单巷道 中同 时设置２Ｘ２ 台堆垛机 ，运用先进 的同步协调控制 技术 ，使其在各 自独立 的作业 中互不干涉 。据 了
÷ ２ ０ ｅ Ｔ ０ ８Ｃ ＭＡ 新增 物 流 系统 集 成 和 自动 引
导 搬运 车 两大展 区
１ 月 ２— ０日在 上 海 举 办 的２ ０ 亚 洲 国 际物 Ｏ ７３ ０８
合 展上 ，大 福 （ 团 ） 集 公 司展 出 了 自主 研发 的
新 产 品—— 箱 （ ） 超 盒 式