永磁同步电机动态模糊神经网络控制器设计

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永磁同步电动机的神经模糊矢量控制研究

永磁同步电动机的神经模糊矢量控制研究
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江苏 电器 (0 8 . 2 0 9 No )
永磁同步 电动机的神经模糊矢量控翩研究
永磁 同步 电动机 的神经模 糊 矢量控制研 究
乔 维德
( 常州市广播 电视 大学 ,江苏 常州 2 0 ) 101 3
摘 要 : 通过分析 永磁 同步 电动机 (M M P S )的数 学模 型 ,提 出神经 网络模糊 控制器 的设计 方法,并
技术方案 。
关键 词: 永磁 同步 电动机;神经 网络 ;模糊控制 ;矢量控制 中图分类号:T 3 1 M 4 文献标识码 :A 文章编号: 10 — 15 2 0 ) 9 0 2 — 4 0 7 3 7 (0 8 0 — 0 2 0
Ve t rCo r l o r a yn M o o s d o c o nt o rPe m s f t rBa e n NN Fuz y Co r l r z nt ol e
wa a s d a d a pl d i p e o tolo S ou l l s d l o e t r c n r ls s e t e l e a c r t p e o to .S m u a sr i e n p i n s e d c n r fPM M d b e c o e —o p v c o o t o y t m o r a i c u a e s e d c n r 1 i l — e z to h w s t a n e f r a e i d x s o t i e y t i e h d we e a lb te h n P1c n r la d f z y n u a e wo k c n r l i n s o h t ma y p ro m nc n e e b a n d b h s m t o r l e t r t a o to n u z e r ln t r o to , wih v r t o g a a t b lt n o usn s , o h v bt i e e t ri e l o to fe t p o d ng r a l e sb et c ni a o u i o t e y s r n d p a iiy a d r b t e s t a e o a n d b te d a n r le f c , r vi i e ly f a i l e h c ls l t c on f r PM S n s e d i t li e e u a i n M i p e n e lg nt g l to r Ke r : e r a y t r n u a e wo k; u z o to ; e t rc n r l y wo ds p rn s n mo o ; e r l t r f z y c n r l v c o o to n

基于模糊PI的永磁同步电机矢量控制算法

基于模糊PI的永磁同步电机矢量控制算法

79智慧工厂│SMART FACTORY│基于模糊PI的永磁同步电机矢量控制算法A Fuzzy Predictive Control Algorithm in the Permanent Magnet Synchronous Motor Vector Control• 南京铁道职业技术学院 杨飏 Yang Yang 顾建凯 Gu Jiankai摘 要:在永磁同步电机的矢量控制中,速度环和电流环存在动态响应不足、PI参数难以调整等问题。

通过对模糊PI算法深入研究,本文设计了一种模糊PI控制器,取代了传统的速度环PI控制器,仿真结果表明,采用模糊PI控制器的永磁同步电机调速响应更快,同时具备更好的动静态性能和抗干扰能力,体现该方案的可行性和正确性。

关键词:永磁同步电机 矢量控制 模糊PIAbstract:In the vector control of permanent magnet synchronous motor, the velocity loopand the current loop have insufficient dynamic response, PI parameter is difficult to adjustand so on. In this paper, a fuzzy PI controller is designed to replace the traditional speed loopPI controller. The simulation results show that the permanent magnet synchronous motorwith fuzzy PI controller is faster and has a faster response speed. Better dynamic and staticperformance and anti-interference ability, to mention the feasibility and correctness of theprogram.Key words:PMSM Vector Control Fuzzy Control【中图分类号】TP273+.4【文献标识码】A 文章编号1606-5123(2017)04-0079-031 引言随着磁性材料以及电力电子技术的发展,永磁同步电机广泛的被使用在各种传动设备中。

采用神经网络控制的永磁同步电机调速系统

采用神经网络控制的永磁同步电机调速系统

( MS ) P M 调速系统性能 , 设计了神经 网络速度 控制器并 对其构 成的矢量控制 系统 进行了仿真分析。 结果 表明 , 当 电机参 数改变或 受到 外部扰 动时, 系统具 有更好 的动 该
态性能 。 关键词: 永磁同步电动机 矢量控制 神经 网络
Ab t a t I r e 'o i r v h e f r n e o e s r c : n o d rt mp o e t e p ro ma c ft h P r n n a n t y c rn u oo ’ s e dc nr l y . e ma e t M g e n h o o sM t r p e o to s S s s t m a e r l e wo k i e i n d a d smu a i n r s a c e n n u a t r sd s g e n i lt e e r h n o
m- qf - pn/i q
可见 , q 系 永 磁 同步 电动机 的 电磁 转 在d 轴
目 电机控 制系统普 遍 采用P D 制算法 。 前 I控 它
矩是 由f 决定的, 要想控制电磁转矩 , 只要控制 。 的大小并 保持 r 为定值即可。 为使 电动机 获得最
大加速 转矩 , 用i O 采 d 控制策 略。 =
Ke ywor ds: er a n a e P m ne tM gn tSyn hr no o o c o usM t r Ve t on r l N e a e wor corc to ur ln t k
对于外贴式转子结构的永磁同步电动机 , 由 于稀土永磁材料的相对回复磁导率接近于1所 以 , 在电磁性能上属于隐极转子结构, dL , 即 - 。故有
1 永磁同步 电机矢量控制

永磁同步电动机的神经网络模糊控制器设计

永磁同步电动机的神经网络模糊控制器设计
永磁 同步 电动 机 的 d— q轴 模型 电压方 程 为
』 Ri Li 一 s+LP q + d + q
1d +L pd 一 U —R i ai+p d Li
永 磁 同步 电动机 的 电磁转矩 为 T 一p [ 其运动 方程 为
T = Tl Bn Jp = + = + O
W a g Li e T in M i gx u W a n m i a n i ng Li
Ab t a t: f z y c ntole a e n e a t sr c A u z o r l rb s d o n ur lne wor f e m a ntm a e y h o usm ot p e d— k ora p r ne gn ts nc r no ors e d a
c ntolofp r a e a ne yn hr ou o ori he v c o o r y t m . Si ul i n r s lss w h he o r e m n ntm g ts c on s m t n t e t rc ntols s e m ato e u t ho t att
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电 气传 动 2 0 0 6年 第 3 卷 第 8期 6
永磁 同步 电 动 机 的 神 经 网络 模 糊 控 制 器设 计
永 磁 同步 电动 机 的神 经 网络 模 糊 控 制 器 设 计
王 丽 梅 田 明 秀 王 力
1 .沈 阳工业 大 学 2 .承德 石 油 高等 专科 学校
() 3
式 中 : , 为 d, q轴 定 子 电压 ; 定 子 相 电 R为 阻; , i i d, 为 q轴定 子 电 流 ; c 为转 子 电角 速度 ; u

永磁同步直线电动机位置伺服控制系统设计

永磁同步直线电动机位置伺服控制系统设计

绍了该 系统用模糊神经 网络 的控制方法来 提高系统的动态响应和跟踪精 度 , 采用动 态结 构 的算 法 , 并 在学 习过 程中
动态地 改变 神经网络规则层节点数 , 不断优化 控制性 能。实验 结果表 明 , 该位置伺 服控 制系统 具有 超调量小 、 位 定
精 度 高 的优 点 。
关键词 : 永磁 同步直线 电动机 ; 模糊神经 网络 ; 动态结构
u e ly rwe edy a c ly c a g d t o tntyo i z o to e fr nc n t e r ngpr c s r l a e r n mi al h n e oc nsa l pt iec n rlp ro a ei hel ani o es .Ex ei m m p rmena e uls t r s t l s o t tt o iin s r o c nr ls se ha h dv ntg fs l lro e s o t nd hih rpr cso h w ha he p sto e v o to y tm st e a a a e o ma e v rh o sa g e e iin. Ke y wor s: d PMLSM ; FNN ; n mi t c u e dy a c sr t r u
L /Hai o, -b LICai i -l n
( ul nvri f lc o i T c nlg , ul 4 4 C ia G in U i syo et nc eh o y G in5 0 , hn ) i e t E r o i 1 0
Ab t a t A o i o e , c n rls s m a e i n d t mp o e t e a e r t rc i g p r r n eo e —Y tb e s r c : p s in s n 0 o to y t w s d sg e o i rv h e u ae ta k n e o ma c ft t e f h l a

永磁同步电动机自适应模糊控制方法的研究【范本模板】

永磁同步电动机自适应模糊控制方法的研究【范本模板】

永磁同步电机自适应模糊控制方法的研究
1
1绪论
1。1 课题意义与目的
1。1。1 课题意义
永磁同步电动机 英文名称:permanent magnet synchronous motor 定义:采用永磁磁 极转子的同步电动机。
对节能要求高的场合:在工农业生产中,有大量的生产机械要求连续地以大致不变 的速度运行,例如风机、泵、压缩机、普通机床等.这类机械大量采用三相感应电动机 驱动,但感应电动机的效率和功率因数较低,采用异步起动永磁同步电动机可获得高效 率和高功率因数。在某些场合,负载率低,若采用三相感应电动机,轻载时功率因数和 效率低,经济运行范围窄,造成大量的电能浪费。若采用异步起动永磁同步电动机,可以 实现高效、高功率因数和宽广的经济运行范围,节约大量电能。
文中首先概要性介绍了交流调速系统的发展,d—q 坐标系下永磁同步电动机的数学 模型,然后建立了永磁同步电机的矢量控制系统。当采用传统的 PI 控制器时,控制器 参数与对象匹配的情况下可以取得良好的控制效果。但是当对象参数发生变化时,PI 参数需要重新整定。模糊控制具有不依赖于对象的数学模型、鲁棒性强的优点,能够很 好地克服系统中模型参数变化和非线性等不确定因素,从而实现系统的高品质控制。本 文将模糊控制与传统 PI 控制器相结合应用于永磁同步电动机调速控制系统中,设计了 基于模糊自适应 PI 控制器,用 MATLAB\SIMULINK 进行了仿真,仿真结果表明,这种 复合的模糊自适应 PI 控制器较单一的传统 PI 控制器能够获得较好的控制效果。
Firstly the development of AC speed regulation system, the control strategies used in the PMSM control system and the mathematics model of PMSM are generalized in this thesis。 Then, PMSM vector control system is set up. Good performance can be achieved when the PI controller's parameters match with the control system。 However, the parameters of PI have to be modified when the system’s parameters change. Fuzzy control has the advantage of not relying on the object mathematical model and strongly robustness so it can overcome the uncertainty of element in the system such as parameter change and non—linear change and can realize the high quality control performance of the system。 Fuzzy control combined with PI control is applied in the PMSM control system. The simulation results under MATLAB/SIMULINK environment prove that better performance can be obtained by using the compound controller than PI controller.

基于模糊PID控制的永磁同步电动机控制系统设计与仿真分析

基于模糊PID控制的永磁同步电动机控制系统设计与仿真分析

基于模糊PID控制的永磁同步电动机控制系统设计与仿真分析1 引言永磁同步电机(PMSM)具有强耦合、参数时变、非线性等特点,且系统运行时受到不同程度的干扰,因此很难满足现代工业对高性能PMSM伺服系统的控制要求,尤其在精度、可靠性等性能上。

PMSM伺服系统是一个包含电流(转矩)环、速度环和位置环的三闭环控制系统。

采用矢量控制可改善系统内部电流(转矩)环的性能囝。

位置环和速度环实现系统的精确定位和对输入信号的快速跟踪。

速度控制器研究较多的控制策略有神经网络控制、滑模变结构控制、多种控制策略的复合控制等。

其算法都比较复杂,不利于电机数字化控制的实时性。

模糊控制采用以系统误差和误差变化为输入语句变量的二维模糊控制器结构形式,能够处理受控对象的不确定特性,具有实现方法简易、运算快速、实时性强等特点,系统能够获得良好的动态特性.但静态特性不能令人满意。

将模糊控制与PID控制相结合,设计模糊PID速度控制器,使系统既具有模糊控制灵活而适应性强的优点,又具有PID控制精度高的特点。

系统仿真及实验结果表明该控制策略具有良好的控制效果。

2 模糊PID控制器的设计2.1 控制器结构设计应用于速度环的模糊PID控制器采用广泛应用的二维模糊控制器,其一个输入变量是电机输出转速反馈值与给定转速间的误差E。

另一个输入变量是转速误差的变化率EC,即单位时间内转速误差的差值。

输出端设计为多输出,由于模糊PID控制器是在传统PID 控制的基础上加入了模糊控制,故只需在传统PID调节参数的基础上稍作修正即可,于是取传统PID控制器的3个参数P,I,D的修正值△Kp,△Ki;△Kd作为模糊控制器的输出。

2.2 确定隶属度函数记E,EC,△Kp,△Ki,△Kd的模糊变量为e,ec,kp,ki,kdo如模糊子集为(NB(负大),NM(负中),NS(负小),ZO(零),PS(正小),PM(正中),PB(正大)}。

选择输入量e,ec隶属度函数为高斯型。

永磁同步直线电机模糊 PID 控制及仿真

永磁同步直线电机模糊 PID 控制及仿真
机 的电磁 推力 方程 为 :

筹 一 .
( 3 )
其中: K 一
表 示 电磁 推力 系数、 , 为 一个 定 值 。此
时变 参数 的情 况下 , 需 要 人 工 干 预 去 重 新 整 定 控 制 器 的参 数 , 这既 降低 了 工作 效 率 , 又 增 加 了成 本 , 且 效 果 不佳 。本 文将 传 统 的 P I D 控 制 和 模 糊 控 制 的优 点 结 合到 一起 , 设 计 开 发 了模 糊 P I D控 制 器 , 并 进 行 了 试 验仿真, 得 到很 好 的结 果 。
2 . 1 模 糊 控 制 器 结 构 及 其 工 作 原 理
取 永 磁体行 波 磁 场 的方 向 为 d轴 , 而 q轴顺 着 旋 转 方 向超前 d轴 9 O 。 电 角 度 。 因为 由永 磁 体 产 生 的磁 电动 势为 常值 , 在 次极 上 无 阻尼 绕 组 , 所 以, 永磁 同步 直 线 电机 的 d , q轴模 型 电压 方 程式分 别 为 :
第1 期( 总第 1 8 2期 )
2 0 1 4年 O 2月
机 械 工 程 与 自 动 化
ME CHANI CAL ENGI NEERI NG & AUT( ) M ATI ON
No.1
F e b .
文章编号 : 1 6 7 2 - 6 4 1 3 ( 2 0 1 4 ) 0 1 - 0 1 6 1 — 0 3
1 直 线 电机 的数 学模 型
1 . 1 直 线 电机 的 电 压 平 衡 方 程
时, 电磁推 力 F 与 q轴 电流 i 。 成 正 比。 直线 电机 的运 动学方 程 为 :
= = = n + ( ) + ( ) +厂 d . ( z ) +. 厂 ( ).( 4 )

永磁同步电动机调速控制系统的设计

永磁同步电动机调速控制系统的设计

永磁同步电动机调速控制系统的设计引言一、控制系统结构设计1.速度控制回路速度控制回路中一般采用PID控制器进行控制。

PID控制器由比例、积分和微分三个控制参数组成。

根据实际的反馈信号和设定的目标转速进行比较,PID控制器输出控制信号,调节电机的输入电压,从而实现对电机转速的精确控制。

2.电流控制回路电流控制回路中一般采用电流矢量控制算法进行控制。

电流矢量控制是一种通过控制电机的相电流矢量方向和大小,实现对电机转矩的精确控制的方法。

在永磁同步电动机中,通常通过调节电机的电压和频率来控制电流。

二、电机参数辨识与模型建立在控制系统设计前,需要对永磁同步电动机的参数进行辨识。

参数辨识是通过对电机的测试实验数据进行分析和处理,得到电机的相关参数,如电感、电阻、转矩常数等。

通过辨识得到的电机参数,可以建立电机的数学模型,用于控制系统设计和仿真分析。

1.参数辨识方法参数辨识可以使用多种方法,如静态法、动态法和频率扫描法等。

静态法是通过给电机施加不同的电压和载荷,测量相应的电流和转矩,根据测量数据拟合得到电机的参数。

动态法是通过给电机施加特定的电压和频率,测量相应的响应数据,利用系统辨识的方法得到电机的参数。

频率扫描法是通过改变电机的频率,测量相应的电流和转矩,根据传递函数的理论计算得到电机的参数。

2.永磁同步电动机模型建立三、控制策略设计对于永磁同步电动机的调速控制系统,可以采用多种控制策略,如传统的PI控制、模糊控制和模型预测控制等。

1.PI控制PI控制是最常用的控制策略之一,通过调节比例和积分系数来实现对电机转速的控制。

PI控制简单可靠,但对于电机模型的误差和扰动比较敏感。

2.模糊控制模糊控制是一种基于经验和模糊推理的智能控制方法,通过建立模糊规则和模糊推理机制,实现对电机的转速控制。

模糊控制能够在不确定性和非线性环境中实现较好的控制效果。

3.模型预测控制模型预测控制是一种基于模型预测和优化求解的控制方法,通过建立电机的预测模型,并进行优化求解,实现对电机的转速控制。

永磁同步电动机调速控制系统的设计

永磁同步电动机调速控制系统的设计

永磁同步电动机调速控制系统的设计1. 引言1.1 背景介绍目前,永磁同步电动机调速控制系统的研究已经取得了一定的成果,但仍存在一些问题和挑战。

控制系统的稳定性、动态性能、能效等方面仍有待提高。

开展深入的研究和优化对于提高永磁同步电动机的性能和应用效果具有重要意义。

本文旨在探讨永磁同步电动机调速控制系统的设计原理与方法,希望通过模拟与实验结果的展示,提出一套可行的控制方案,并在实际工程应用中取得良好效果。

通过对实验结论的总结和对未来研究的展望,为永磁同步电动机调速控制系统的进一步发展提供参考和借鉴。

1.2 研究目的研究目的:本文旨在通过对永磁同步电动机调速控制系统的设计进行深入研究,探讨其在工业应用中的潜在优势和性能优化方法。

通过对永磁同步电动机的概述和调速控制方法进行系统性分析,结合控制系统设计和性能优化的研究,我们旨在提高永磁同步电动机在工程应用中的效率和稳定性,从而推动其在各个领域的广泛应用。

通过模拟与实验结果的对比分析,我们有望得出结论并指导未来相关研究的方向,为永磁同步电动机调速控制系统的进一步发展提供理论基础和实践指导。

希望通过本研究能够为永磁同步电动机的发展和工程应用提供重要的参考和支持,为相关领域的技术进步和产品创新做出贡献。

2. 正文2.1 永磁同步电动机概述永磁同步电动机是一种应用广泛的电机类型,其具有高效率、高功率密度、小体积轻质量等优点,因此在工业生产、电动汽车等领域得到了广泛应用。

永磁同步电动机的基本结构包括永磁体、定子和转子等部分,其中永磁体的磁场和定子绕组的电流之间存在着磁动势,从而产生了电磁力驱动转子运动。

永磁同步电动机具有恒定的磁场和转子位置,因此可以实现高精度的控制。

其工作原理是利用电流控制来调节定子绕组的电流,从而控制转子转速。

常见的调速控制方法包括矢量控制、直接转矩控制、感应电流控制等,通过控制电流和电压的大小和相位来实现对电机转速的调节。

在永磁同步电动机调速控制系统设计中,需要考虑控制算法、传感器选择、控制器设计等因素。

基于TSK型递归模糊神经网络的永磁直线同步电机位置控制研究

基于TSK型递归模糊神经网络的永磁直线同步电机位置控制研究

基于TSK型递归模糊神经网络的永磁直线同步电机位置控制研究熊渊琳;方宝英【摘要】针对基于磁场定向控制的永磁直线同步电机(PMLSM)伺服系统的位置精准控制问题,提出了一种TSK型递归模糊神经网络(TSKRFNN)控制方法.在考虑了系统易受参数变化、外部扰动和摩擦力等不确定性因素影响的基础上,建立了含有不确定性因素在内的PMLSM动态数学模型;利用TSKFRNN对系统同时进行了实时在线的结构学习和参数学习,提高了系统抑制不确定性因素的鲁棒性,保证了系统的动态跟踪性能.实验及研究结果表明:与模糊神经网络PID控制方法相比,TSKFRNN可以有效辨识电机参数,抑制系统的不确定性对系统伺服性能的影响,提高了系统的鲁棒性和跟踪性能.【期刊名称】《机电工程》【年(卷),期】2019(036)004【总页数】5页(P413-417)【关键词】永磁直线同步电动机;不确定性因素;TSK型递归模糊神经网络;鲁棒性;跟踪性【作者】熊渊琳;方宝英【作者单位】江苏海事职业技术学院电气学院,江苏南京211170;上海理工大学光电信息与计算机工程学院,上海200093【正文语种】中文【中图分类】TM301.2;TP2730 引言随着科技的发展,伺服系统对于高速高轮廓精度的要求越来越高。

由于以永磁直线同步电动机(PMLSM)为直接驱动的系统具有无背隙、摩擦小、机械构造简单、高可靠性、高传动刚度和大推力等优点,使PMLSM直驱设计适用于许多高性能要求的场合[1-2]。

然而,PMLSM结构上的简化使控制难度增加,导致参数变化、外部扰动、摩擦力等不确定性因素直接作用在电机上,严重影响电机的伺服性能。

因此,抑制不确定性因素对系统的影响,提高系统控制性能是PMLSM伺服驱动的关键问题[3-4]。

近年来,针对PMLSM中存在不确定性因素而降低系统伺服性能的问题,国内外学者进行了深入地研究,包括经典PID控制、滑模控制、反推控制等。

由于PMLSM是一种多变量、强耦合的非线性系统,传统PID控制无法满足一些高精密应用场合控制要求,且PID控制算法需根据专家经验,采用试凑法,经调试才能得到最优参数。

永磁同步电机的自适应神经模糊推理控制研究

永磁同步电机的自适应神经模糊推理控制研究
《 气 动 ) 1年 3卷第 期 电 自 化21 第 3tc Dr e& Auo t nr I lc r i i v t ma i Co t c o
永磁 同步 电机 的 自适 应 神 经 模 糊 推 理控 制研 究
张宇 刘凤春 牟 宪民
( 大连理 工大学 电气 工程学院 , 辽宁 大连 摘
h g p e e p n i i t ,s l o e s o t u l ta y p e iin i v r o d i s e d r s o sb l y mal v r h o ,b tas se d r c s s e y g o . h i o o
Ke wo d : MS Ve tr c n r l P D AN I o t le y r s P M co o to I F S c n r lr o
关键词 :永磁 同步电机
矢量控制
PD 自适应神经模糊控制器 I
[ 中图分类号]T 5 [ M3 1 文献标志码 ]A [ 文章编号 ]10 3 8 ( 0 1 0 00 0 00— 8 6 2 1 ) 6— 0 4— 3
Th n r l se o e Co to Sy t m fPMSM a e n ANF S B s dO I
16 2 ) 10 3
要:针对如何提高永磁 同步 电机控制系统的性能 , 设计 了一种 新型的 自适应 神经模糊 ( N I ) A FS 速度控制器 , 其充 分利 用神经 网络 的学习能力与映射能力 , 实现模糊系统的 自学习、 自适应功能 。对采用这种控制器 的永磁 同步电机( M M) P S 矢量控制系统进行 了仿真研究 , 并分析了仿真 波形 。控制效果 较传 统 PD控制而言 , I 不仅响应速度快 、 超调小 , 而且稳态精度非常高。

《电动汽车永磁同步电机再生制动模糊控制策略研究》

《电动汽车永磁同步电机再生制动模糊控制策略研究》

《电动汽车永磁同步电机再生制动模糊控制策略研究》一、引言随着全球对环境保护和能源效率的日益关注,电动汽车(EV)已成为未来交通发展的关键方向。

在电动汽车的驱动系统中,永磁同步电机(PMSM)以其高效率、高功率密度等优点,得到了广泛的应用。

然而,如何实现电动汽车在行驶过程中的能量回收与优化控制,是当前研究的热点问题。

再生制动技术作为实现这一目标的关键手段,其控制策略的优化尤为重要。

本文旨在研究电动汽车永磁同步电机的再生制动模糊控制策略,以提升能量回收效率和系统稳定性。

二、永磁同步电机及其再生制动原理永磁同步电机作为一种高效、可靠的电动机,其工作原理是利用永久磁铁产生的磁场与电枢电流产生的磁场之间的相互作用,实现电机转动。

再生制动技术则是利用电机在减速或制动过程中的动能,通过电机内部的电能转换装置将其转化为电能,并回收到电池中,从而实现能量的回收利用。

三、模糊控制理论及应用模糊控制是一种基于模糊逻辑的控制方法,它能够处理那些难以用精确数学模型描述的复杂系统。

在电动汽车的再生制动控制中,由于系统受到多种因素的影响,如道路状况、车辆负载、电池状态等,因此采用模糊控制策略可以更好地适应这些不确定性,实现能量的优化回收。

四、电动汽车永磁同步电机再生制动的模糊控制策略研究(一)策略设计本研究设计的模糊控制策略主要包括输入变量(如车速、电池SOC、道路坡度等)和输出变量(如电机再生制动力矩)。

通过建立模糊规则库,将输入变量的模糊化值与规则库中的规则进行匹配,得到输出变量的模糊化命令,再经过解模糊化处理,得到精确的再生制动力矩。

(二)策略实施在实际应用中,通过实时采集车速、电池SOC等数据,利用模糊控制器进行计算,得出实时的再生制动力矩。

同时,考虑到系统的不确定性,采用多目标优化算法对模糊控制策略进行优化,以提高能量回收效率和系统稳定性。

五、实验结果与分析通过实验验证了所提出的模糊控制策略的有效性。

实验结果表明,该策略能够根据车速、电池SOC、道路坡度等实时信息,动态调整再生制动力矩,实现了能量的有效回收。

基于模糊控制的新型永磁开关磁阻电机控制系统研究与设计

基于模糊控制的新型永磁开关磁阻电机控制系统研究与设计

也无永磁体 , 定 子 上 嵌 有 集 中绕 组 , 因此 , 电 机 具 有 结构简单 、 成本低 、 可靠性高 、 调 速 范 围 广 等 优 点【 , 自从 问世 以来 得 到 了广泛 的工 业应 用 。但 由 于 双 凸极 结 构 和 开 关 形 式供 电 电源 导 致 不 可 避 免 的噪声 , 转 矩脉 动 和 振 动较 大 存 在 , 限 制 了它 在 伺 服 驱 动 这 类 要 求 低 速 运 行 平 稳 场 合 的应 用 1 4 1 。研 究 其输 出转 矩 已经 成为 当前 研 究 的热 点 , 同时转 矩 脉 动也是 制约其 全 面进人 市场 的最 大 障碍 。针对 其 转 矩 脉 动 如何 抑 制 , 提 出 了许 多 的方 法 , 一 方 面 改 进 电机 的定 子 和转 子 的结 构设 计 [ 5 1 , 另一 方 面 采 用 智 能 控 制技 术 『 6 , 如 迭 代 学 习控 制 技 术 、 矢 量 控 制 技术 、 滑模 控 制技 术 、 神 经 网络控 制技 术 、 以及 混合
VoI . 2 9 No . 7
J u 1 . 2 0 1 3
中 图分 类 号 : T M 7 4 4
文献 标 志 码 : A
基于模糊控制 的新型永磁 开关磁 阻 电机 控 制系统研 究与设计
卫鹏 , 张俊芳
( 南京理 工 大学 自动化 学院 ,江 苏 南京 2 1 0 0 9 4 )
Sm an Gr i d
第2 9卷 第 7 期 2 0 1 3年 7月
文章 编 号 : 1 6 7 4 — 3 8 1 4 ( 2 0 1 3 ) 0 7 — 0 0 0 6 — 0 6
电 网 与清 洁 能 源
P o we r S y s t e m a n d Cl e a n En e r g y

《电动汽车永磁同步电机再生制动模糊控制策略研究》

《电动汽车永磁同步电机再生制动模糊控制策略研究》

《电动汽车永磁同步电机再生制动模糊控制策略研究》一、引言随着全球对环境保护和能源效率的日益关注,电动汽车(EV)已成为未来交通发展的关键方向。

在电动汽车的驱动系统中,永磁同步电机(PMSM)以其高效率、高功率密度等优点被广泛使用。

然而,电动汽车在制动过程中,如何实现能量的有效回收与控制,成为了一个重要的研究课题。

本文将针对电动汽车中永磁同步电机的再生制动问题,提出一种模糊控制策略,并对该策略进行深入的研究和分析。

二、永磁同步电机再生制动原理永磁同步电机再生制动是利用电机内部的电磁感应原理,在制动过程中将电机的动能转化为电能,并将其回馈到电网中,从而实现能量的回收利用。

这一过程需要精确的控制策略来保证能量的有效回收和电机的稳定运行。

三、模糊控制策略的提出针对永磁同步电机再生制动的控制问题,本文提出了一种模糊控制策略。

该策略利用模糊逻辑理论,根据电机的运行状态和外部环境信息,实时调整制动力矩和回收电能的参数,以实现最优的能量回收效果和电机运行稳定性。

四、模糊控制策略的设计与实现1. 输入变量的确定:根据电机的运行状态和外部环境信息,选取合适的输入变量,如电机转速、负载转矩、电池电量等。

2. 模糊化处理:将输入变量进行模糊化处理,将其划分为不同的模糊集合,如高、中、低等。

3. 制定模糊规则:根据电机的运行特性和专家经验,制定合适的模糊规则,用于调整制动力矩和回收电能的参数。

4. 解模糊化:根据模糊规则的输出结果,进行解模糊化处理,得到具体的制动力矩和回收电能参数。

5. 控制策略的实现:将解模糊化后的参数输入到控制系统,实现对永磁同步电机的再生制动控制。

五、实验与分析为了验证本文提出的模糊控制策略的有效性,进行了实验验证。

实验结果表明,该策略能够根据电机的运行状态和外部环境信息,实时调整制动力矩和回收电能的参数,实现了较好的能量回收效果和电机运行稳定性。

与传统的控制策略相比,该策略在能量回收效率和电机运行平稳性方面具有明显的优势。

基于递归神经网络的永磁同步电机控制器设计

基于递归神经网络的永磁同步电机控制器设计

t . 通讯作者: oc ; mo m 纪志成( 5一 , 浙江杭州人, 博士生导师, 19 ) 9 男, 教授, 博士, 主要研究方向: 电力电子与电
气传动, 二1c@ . n E : sue . 一 zi d e j y u . t
南 京 理 工 大 学 学 报
第 2 卷 增刊 9
1 永磁同步电机矢量控制
为简化设计过程, 在永磁同步电机矢量控制系
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递归神经网络的一般结构如图 1 所示. 该网络
(( +1 =C r ) 2, 一1 +C rk + 0 k ) 1 +C ( ) 3 () , Ok (( w k v (
第 2 卷 增刊 9 2 5 1月 0 年 0 0
南 京 理 工 大 学 学 报 Vl9 p o2 S p . u Junl ajg v s oSe d hog or oNnn Uirt cn a Tcnl y a f i n ei f c n e o y ie Ot05 c2 . 0
神经网络具有 良好的非线性逼近和 自学习能 力, 在非线性系统的建模, 辨识与控制中得到了广泛 的应用.然而绝大部分的研究和应用主要集中在静 态神经网络建模和控制上, 系统的学习过程就是基 于误差的权值优化过程, B 如 P算法及其改进型. 与静态神经网络相比, 递归神经网络具有逼近系统
中由于存在输出变量到输人端的反馈, 因而其变量 中包含时间延时网络, 是真正的动态网络系统. 与静 态神经网络相比, 递归网络不需要预先假定系统的 阶次, 为动态系统的辨识与控制开辟了一个极有前 途的领域. 动态递归神经网络由于其固有的反馈结 构, 往往只需单层的网络就可以表达复杂的动态系

基于神经网络补偿的永磁同步电机控制

基于神经网络补偿的永磁同步电机控制
F ANG Gu o we i ,L UO We n g u a n g
( De p a r t me n t o f E l e c t r o n i c I n f o r m a t i o n a n d C o n t r o l E n g i n e e r i n g ,G u a n g x i Un i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y ,L i u z h o u 5 4 5 0 0 6 ,C h i n a )
s a t i o n .S i mu l a t i o n r e s u l t s s h o w t h a t b o t h t h e s y s t e m t r a c k i n g c h a r a c t e r i s t i c s a n d a n t i - j a mmi n g p e f r o r ma n c e a r e i m-

5 4 5 0 0 6 )
要 当永 磁 同 步 电机 采 用 矢量 控 制 策 略 时 , 为 了在 改善 系统 跟 踪 性 能 的 同 时 兼 顾 系统 的抗 干 扰 性 能 ,可 以将
速度环控制 由一 自由度 P I D控制改为二 自由度 P I D控 制 ,改善 系统的跟踪性 能和抗 干扰 性能 ,此 外 由于 P I D控 制参数
T M2 7 3 文献标识码 A 文章编号 1 0 0 7— 7 8 2 0 ( 2 0 1 3 ) 0 4—1 4 3— 0 4 中图分类号
PM SM Co n t r o l Ba s e d o n Ne ur a l Ne t wor k Co mp e n s at i o n

基于FOC算法的永磁同步电机控制器设计

基于FOC算法的永磁同步电机控制器设计

基于FOC算法的永磁同步电机控制器设计永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Machine,PMSM)是一种高效、高功率密度的电机,被广泛应用于电力驱动和电动汽车等领域。

对于永磁同步电机的控制,Field Oriented Control(FOC)算法是一种常用的控制策略,可以实现快速、精确的电流和转矩控制。

首先,需要进行电机的模型建立和参数识别。

电机模型包括电气模型和机械模型,其中电气模型描述电机的电流和电压动态特性,机械模型描述电机的转速和转矩特性。

通过实验或仿真方法,可以获取电机的参数,如电阻、电感、永磁体磁链等。

其次,需要进行电机的磁链定向。

FOC算法中的关键步骤是将电机的磁链定向为直流分量和正交分量。

这可以通过电流反馈和转速信息来实现。

通过测量电机的三相电流和转子位置编码器等信号,可以计算得到电机的直流分量和正交分量。

然后,需要进行电机的电流和转矩控制。

在FOC算法中,通过控制电机的直流分量和正交分量,可以实现对电机的电流和转矩的精确控制。

其中,电机的直流分量控制可以通过电流环和比例积分控制实现,而电机的正交分量控制可以通过电流环、速度环和转矩环等控制实现。

最后,需要进行控制器的实现和优化。

控制器可以通过数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)或嵌入式控制器等进行实现。

控制器可以采用PI控制、模型预测控制等算法,在保证系统稳定性和响应速度的前提下,优化电机的性能指标,如动态响应性能、能耗、抗扰性等。

总结来说,基于FOC算法的永磁同步电机控制器设计是一个涉及多个方面的综合问题。

通过对电机的模型建立和参数识别,磁链定向、电流和转矩控制,以及控制器的实现和优化等步骤,可以实现对永磁同步电机的精确控制。

这种控制方法具有高效、高性能的特点,在电力驱动和电动汽车等领域有着广泛的应用前景。

电动伺服机构扰动补偿与神经网络模糊控制

电动伺服机构扰动补偿与神经网络模糊控制

第27卷㊀第11期2023年11月㊀电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报Electri c ㊀Machines ㊀and ㊀Control㊀Vol.27No.11Nov.2023㊀㊀㊀㊀㊀㊀电动伺服机构扰动补偿与神经网络模糊控制胡涛,㊀申立群,㊀曹杰铭,㊀董伟锋,㊀宁佳意(哈尔滨工业大学仪器科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150001)摘㊀要:针对电动伺服机构的模糊控制与扰动补偿问题进行研究,首先依据动力学理论建立电动伺服机构系统模型并利用Simulink 软件搭建仿真模型㊂然后充分分析了系统所受到的摩擦力矩㊁齿槽力矩㊁时滞等非线性扰动,设计前馈控制器进行补偿㊂其次为了进一步改善系统的控制性能,在位置环PID 控制器基础上引入模糊控制来动态调整PID 控制参数㊂最后利用BP 神经网络实现对量化因子和比例因子的实时整定,改善由于模糊规则及模糊输出论域的不对称性导致在正负行程上效果不一致的问题㊂从动态响应能力㊁跟随性能㊁抗干扰能力㊁频域响应等方面分别对传统PID 控制器㊁模糊PID 控制器和模糊BP 网络PID 控制器的控制性能进行仿真对比分析,结果表明模糊BP 神经网络PID 控制器提高了系统响应速度,改善了系统控制品质,可以为航天电动伺服机构结构和控制器设计提供借鉴㊂关键词:电动伺服机构;推力矢量控制;扰动补偿;仿真建模;模糊控制;BP 神经网络DOI :10.15938/j.emc.2023.11.002中图分类号:TM351;TP273文献标志码:A文章编号:1007-449X(2023)11-0010-11㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀收稿日期:2022-11-09作者简介:胡㊀涛(1976 ),男,博士,副教授,研究方向为自动检测㊁先进仿真与体系建模技术㊁效能评估㊁图像处理等;申立群(1979 ),男,博士,副教授,研究方向为自动检测㊁控制技术㊁仿真技术㊁效能评估等;曹杰铭(1998 ),男,硕士,研究方向为电机控制及优化设计等;董伟锋(2000 ),男,硕士研究生,研究方向为控制与仿真等;宁佳意(2000 ),女,硕士研究生,研究方向为控制与仿真等㊂通信作者:申立群Disturbance compensation and neural network fuzzy control ofelectric servo mechanismHU Tao,㊀SHEN Liqun,㊀CAO Jieming,㊀DONG Weifeng,㊀NING Jiayi(School of Instrument Science and Engineering,Harbin Institute of Technology,Harbin 150001,China)Abstract :The fuzzy control and disturbance compensation of electric servomechanism were studied.First-ly,the system model of electric servomechanism was established according to the dynamics theory and the simulation model was built by Simulink software.Then the nonlinear disturbance such as friction mo-ment,slot moment and time delay were fully analyzed,and a feedforward controller was designed to com-pensate.Secondly,in order to further improve the control performance of the system,fuzzy control was introduced to dynamically adjust the PID control parameters based on the position loop PID controller.Fi-nally,BP neural network was used to adjust quantization factor and scale factor in real time to improve the problem of inconsistent effect on positive and negative strokes due to the asymmetry of fuzzy rules and fuzzy output domain.The control performance of traditional PID controller,fuzzy PID controller and fuzzy BP network PID controller were simulated and compared from the aspects of dynamic response ability,fol-lowing performance,anti-interference ability,frequency domain response,etc.The results show thatfuzzy BP neural network PID controller can improve the system response speed and improve the systemcontrol quality.It can provide reference for the design of aerospace electric servo mechanism structureand controller.Keywords:electric servo mechanism;thrust vector control;disturbance compensation;simulation model-ling;fuzzy control;BP neural network0㊀引㊀言航天飞行器在运行过程中为了沿着预定轨道飞行,航天伺服机构需要接收制导系统的控制指令,通过闭环回路产生控制力矩,实时调整自身姿态[1]㊂航天飞行器通常通过推力矢量控制(thrust vector control,TVC)修正姿态,即通过伺服机构的作动器旋转发动机尾部喷管,改变喷管在偏航轴或俯仰轴的摆角,产生横向力和绕质心运动的控制力矩,来修正航天飞行器的运行轨迹和姿态[2]㊂伺服机构在TVC系统发挥着控制姿态和方向变化的重要作用㊂早期为了保证可靠性,大多使用电动液压伺服机构,但由于电动液压执行器需要的大量精细零件以及较高清洁度等要求,其设计问题一直是航空航天领域的巨大挑战[3-5]㊂随着航空航天工业的发展,对为了获得更高的航空品质和驱动性能,航空航天行业越来越多地采用电动伺服系统来取代传统的电动液压伺服系统[6-7]㊂如今电动伺服系统因为具有结构简单㊁质量更轻㊁成本较低㊁控制稳定性高等优点,已成为TVC系统执行器主要研究趋势㊂例如:熟知的Vega运载火箭的第二㊁三㊁四级TVC系统便采用的机电作动器[8]㊂模糊控制是智能控制理论的重要组成部分[9-11],它不需要被控对象的精确数学模型,对于非线性高的被控对象有较好的控制效果,广泛应用于工程机械和航空航天领域㊂文献[12]将模糊控制理论和PID控制方法相结合,提出了适合伺服系统的模糊自整定PID控制算法,对缩短伺服系统的输出响应时间及提高扰动稳定性都具有明显的优势,具有良好的工程应用前景㊂文献[13]针对传统PID控制器参数时变导致控制品质下降的问题,基于模糊控制原理设计了一种角度随动系统的自适应模糊PID控制器,加快了系统的收敛速度,减少了超调量㊂文献[14]通过引入前馈补偿和模糊PID控制器,完成了舵机加载系统的设计和实现,系统输出跟随输入能力增强,滞后减小㊂文献[15]利用变论域的模糊控制方法,改进了运载火箭姿态的控制设计,对外部干扰具有良好的鲁棒性,提高了控制精确度㊂因此,模糊控制对于具有惯性大㊁时变不确定性㊁非线性等特点的航天电动伺服系统具有良好的控制效果,在液压㊁舵机伺服系统上获得了较为成熟的应用[16-19]㊂但这些研究并没有考虑分析伺服系统所受到的摩擦力矩㊁齿槽力矩扰动等非线性扰动因素,同时模糊规则的建立,很大程度上取决于人的主观经验,因此模糊控制的自适应性和自学习能力需要进一步提升㊂本文以直驱式机电作动器的电动伺服机构为研究对象,并充分考虑了摩擦㊁电机齿槽力矩㊁时滞等内部非线性干扰对TVC系统造成的影响㊂对电动伺服机构和各扰动因素进行动力学分析,建立数学模型,并通过Simulink软件搭建出仿真模型㊂通过设计前馈控制器对非线性干扰进行补偿,设计的模糊PID控制器提高了系统的响应速度㊂在模糊PID 控制器的基础上,引入BP神经网络保证模糊控制在全输入论域上都有良好的控制效果㊂同时改善电动伺服机构的动㊁静态特性,使其达到TVC系统的指标要求,可以为航天电动伺服机构结构和控制器设计提供借鉴㊂1㊀航天电动伺服系统模型搭建电动伺服系统由电源㊁控制器㊁机电作动器(e-lectromechanical actuation,EMA)组成,直驱式机电作动器不含减速箱,可以直接将电机的旋转运动转化为螺母的直线往复运动,从而驱动活塞摆动喷管㊂同时也有利于在滚柱丝杠的螺杆中插入用于测量活塞位移的线性传感器(linear variable differential transformer,LVDT),保护LVDT免受外部冲击,TVC 系统结构如图1所示㊂图1㊀TVC系统结构图Fig.1㊀TVC system structure diagram11第11期胡㊀涛等:电动伺服机构扰动补偿与神经网络模糊控制直驱式机电作动器结构简单㊁成本更低㊁故障发生的概率降低㊁可靠性更高㊂因此本文对直驱式电动伺服系统进行仿真建模,考虑系统非线性干扰,设计控制器改善电动伺服机构的动㊁静态特性㊂1.1㊀TVC系统标称模型机电作动器的驱动电机使用低速高扭矩的永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM),其转矩方程为T e-T L=J m dωed t+B mωe㊂(1)式中:T L为负载转矩;J m为转子转动惯量;B m为电机阻尼系数;T e为电磁力矩;ωe为机械角速度㊂永磁同步电机驱动力矩通过丝杠传递到活塞,力矩与丝杠的轴向载荷之间的关系为T e=Fp2πη㊂(2)式中:T e为PMSM电机传递到丝杠旋转轴的扭矩; F为轴向载荷;p为丝杠导程;η为丝杠传递效率㊂直驱式机电执行器没有减速器,丝杠的螺杆中有检测活塞位移的LVDT,EMA中电机的负载力矩为T L=pF2πη=p2πη(m p x㊃㊃p+B p x㊃p)㊂(3)式中:m p为活塞质量;B p为丝杠粘滞阻尼系数;x p 为执行器的行程,由滚柱丝杠导程和电机旋转角度决定,即x p=p2πθm㊂(4)将式(4)代入式(3)中得到机电执行器负载转矩T L与电机旋转角度的表达式为T L=p24π2η(m pθ㊃㊃m+B pθ㊃m)㊂(5)由于喷管的转动惯量是机电执行器的主要负载,喷管的负载转矩T E可以由下式计算得到:T E=R m F E㊂(6)式中:R m为执行器力臂;F E为喷管负载产生的阻力,有F E=k eq(x p-x eq)㊂(7)式中x eq是等效刚体模型中作动器活塞的位移,将PMSM电机的负载转矩方程由式(5)改为T L=p24π2η(m pθ㊃㊃m+B pθ㊃m)+p2πηF E㊂(8)1.2㊀TVC系统非线性模型1)摩擦力矩扰动㊂摩擦力矩是系统低速和微位移运行时的主要干扰力矩,导致系统产生 爬行 和 死区 等现象,产生功率损耗㊁仪器设备损坏等不良影响,并降低系统动㊁静态性能㊂工程中,Stirbeck模型能够较好地描述摩擦力与速度的关系,Stribeck模型[20]如下: F f(v)=F c+(F s-F c)e-v v s()ξ[]sgn(v)+B v v㊂(9)式中:库仑摩擦力矩F c=0.25N㊃m㊁静摩擦力矩F s= 0.5N㊃m㊁粘性摩擦力矩系数B v=0.5N㊃m㊃s/rad㊁v s为Stribeck速度,v s和ξ为经验参数㊂2)齿槽力矩扰动㊂齿槽转矩扰动是由磁场在电机齿槽两侧分布不均匀导致的㊂本文采用的是16级48槽永磁同步电机,未采用转子斜极法安装时齿槽转矩的峰峰值为0.44N㊃m转矩大小随转子角度呈正弦波动,波动周期为7.5ʎ,呈现为3P次谐波干扰㊂齿槽力矩扰动的数学模型如下:F cog=0.44sin(48θ)㊂(10)式中:θ为电机的电磁角度;F cog为电机齿槽转矩㊂3)时滞特性㊂推力矢量控制系统是典型的数字㊁模拟信号混合控制系统,矢量控制器和机电作动器必然会引入时滞特性㊂时滞环节的存在,会降低系统的跟随性能㊂通过工程的实际测量,由上述因素造成的系统时滞大小一般在4~6ms之间㊂时滞环节的传函为Gτ(s)=e-τs㊂(11)其中时间常数τ为6ms㊂通过以上对TVC系统模型的建立以及考虑的各种非线性扰动因素,利用Simulink仿真实现,建立各扰动仿真模型,引入了非线性扰动的TVC系统仿真模型如图2所示㊂1.3㊀系统性能指标及参数取值本文以直驱式机电伺服系统为研究对象,建立了TVC系统非线性模型㊂模型中永磁同步电机㊁滚柱丝杠㊁活塞和负载等组件的模型参数如表1所示,电动伺服系统的动态性能指标要求如表2所示㊂21电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第27卷㊀图2㊀含非线性环节的完整TVC仿真模型Fig.2㊀Complete TVC simulation model with nonlinear elements表1㊀TVC系统标称模型参数Table1㊀TVC system nominal model parameters序号㊀㊀㊀参数数值1电阻R/Ω0.492电感L/μH6533反电动势常数K e/(V㊃s/rad)0.2754电磁转矩常数K t/(N㊃m/A)0.2755丝杠传递效率η0.886粘性阻尼系数B p/(N㊃m㊃s/rad)0.0017电机极对数N168电机槽数489电机转动惯量J m/(kg㊃m2)8.851ˑ10-4 10滚柱丝杠导程p/mm211活塞质量m p/kg212负载阻尼系数B E/(N㊃m㊃s/rad)5513负载转动惯量J E/(kg㊃m2)114 14力臂R m0.35 15等效刚度K eq/(N/m) 4.93ˑ107表2㊀TVC系统动态性能指标Table2㊀Dynamic performance index of TVC system 序号㊀㊀指标数值1超调量ɤ2%2上升时间/msɤ1503偏转速度/(mm/s)ȡ954滞后<2.0%额定行程510.0%额定行程带宽/Hzȡ5.06@-90ʎ/Hzȡ4.07 1.0%额定行程带宽/Hzȡ4.48@-90ʎ/Hzȡ3.52㊀扰动补偿控制器设计1)摩擦力矩补偿㊂前馈系统如图3所示,为了研究在微位移㊁低速情况下摩擦力矩对整个TVC系统的影响,对位置环输入幅值为1V(10%行程)的阶跃控制信号,得到如图4(a)所示的阶跃响应曲线㊂可以看出,当系统趋近稳定值即2.043mm时,转速在0附近跳变,摩擦力在正负最大摩擦力之间跳变,导致输出在稳定值之间来回振荡㊂图3㊀按扰动补偿的前馈控制Fig.3㊀Feedforward control by disturbance compensation本文采用图3所示的方式设计前馈控制器,将干扰信号通过校正原件处理后,利用一条单独的通路引入控制系统补偿扰动信号㊂其中:N(s)为可测量到的扰动,例如摩擦力矩干扰;G1(s)㊁G2(s)是包括反馈控制器的主控制回路前向通道的传递函数;G3(s)为前馈补偿原件的传递函数㊂当前馈补偿元件传函为下式时:G3(s)=-1G1(s)㊂(12)理论情况下由干扰造成的误差为0,E(s)=0,前馈补偿完全补偿干扰力矩所产生的不良影响㊂31第11期胡㊀涛等:电动伺服机构扰动补偿与神经网络模糊控制为了得到主控制回路传函G 1(s ),对TVC 系统输入10V 满行程控制指令信号,并以转速环控制信号作为输入,干扰力矩输入点作为输出,将输入输出数据导入到MATLAB 工作区间,通过系统分析工具拟合得到传函G 1(s )㊂传函G 3(s )的具体形式如下:G 3(s )=-1G 1(s )=11685.6(s +750.4)㊂(13)取摩擦力矩补偿后TVC 系统的位置环,在零时刻输入幅值为1V (10%行程)的阶跃控制信号,TVC 系统阶跃响应曲线如图4(b)所示㊂与图4(a)相比,加入前馈补偿虽然使系统上升时间略有增加,但仍能满足动态特性要求,同时减少了超调量和稳态误差,改善了稳态值附近摩擦力矩正负波动而导致的振荡现象,提高了系统的动态性能和抗干扰能力㊂图4㊀摩擦力矩补偿前后的阶跃响应曲线Fig.4㊀Step response curve before and after frictiontorque compensation2)齿槽力矩补偿㊂为了研究在微位移㊁低速情况下齿槽定位力矩对TVC 系统的影响,在零时刻对系统位置环输入幅值为0.1V 的1%行程位移阶跃信号,仿真时间为3s,仿真曲线如图5(a)所示㊂可以看出,在0~0.06s 的时间内电机电磁转矩较大,电机快速起步,齿槽转矩对电机转速和系统位移影响较小;0.06~2.2s 之间PID 控制器对误差信号的积分作用使得电磁转矩足以克服齿槽转矩的大小㊂但积分作用的滞后效果,让系统存在3.3%的超调,在3s 时仍存在3%的稳态误差,不满足静态性能指标㊂由此可见在微位移㊁低转速的情况下齿槽转矩会阻碍系统达到稳态值,大大增加了系统的调节时间,降低了系统的动态响应能力㊂前馈补偿后TVC 系统1%行程阶跃响应曲线如图5(b)所示㊂与图5(a)相比,前馈控制较好的补偿了齿槽力矩干扰,解决了齿槽力矩在稳态值附近带来的延时,使调节时间几乎为0,同时减少了超调量和稳态误差,极大改善了系统的动态性能㊂图5㊀齿槽力矩补偿前后的阶跃响应曲线Fig.5㊀Step response curve before and after tooth groove torque compensation3㊀双闭环控制器设计3.1㊀转速环PID 控制器设计本文将经验推理和临界比例度法结合使用,通过经验推理法得到PID 参数初始值,再通过临界比例度法的公式进一步调节,以此对TVC 系统的转速环控制器参数进行设计㊂通过多次仿真实验并微调41电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第27卷㊀后得到转速环PID 控制器的3个参数分别为:k p =5㊁k i =0.1㊁k d =0.1㊂本文所选用的永磁同步电机最大空载转速为4500r /min,转化弧度值为471rad /s㊂为了观测转速环的动态性能,在零时刻对无负载的机电执行器输入幅值为471rad /s 的阶跃信号,EMA 的转速响应曲线如图6所示㊂可知电机转速上升时间为42.6ms,在0.5s 时电机转速达到了469.7rad /s㊂转速环没有超调㊁稳态误差几乎为0,且上升时间快,具有较好的动态特性㊂图6㊀EMA 转速环响应曲线Fig.6㊀EMA speed ring response curve3.2㊀位置环模糊PID 控制器设计1)模糊变量设计㊂位置环模糊PID 控制系统的结构图如图7所示㊂由图可知,位置环的输入信号即位移偏差信号e ㊂本次位置环模糊PID 控制器采用二维输入㊁三维输出的结构,即以位移偏差信号e 和位移偏差变化率ec 作为输入,PID 控制器的k p ㊁k i ㊁k d 参数作为3个输出,实现PID 控制器参数的动态调整,提高系统的适应性和抗干扰能力㊂图7㊀位置环模糊PID 控制系统结构图Fig.7㊀Position loop fuzzy PID control system structurediagram根据模糊论域设计方法确定输入㊁输出变量的模糊论域㊂各个变量取值情况如下:e 论域为[-12,12]㊁ec 的论域为[-12,12]㊁k p 的论域为[10,65]㊁k i 的论域为[2,12.5]㊁k d 的论域为[0.001,0.066]㊂综合考虑模糊控制的准确度和推理复杂度,将输入输出5个变量划分为7个自然语言描述的子集,即正大(PB )㊁正中(PM )㊁正小(PS)㊁零(ZO)㊁负小(NS)㊁负中(NM)㊁负大(NB)㊂2)量化因子及比例因子设计㊂量化因子是将实际的位置环输入映射到模糊输入论域上,起到把连续的物理输入量转化到离散模糊子集的变论域效果㊂比例因子将模糊输出论域转变到实际输出论域中,起到离散模糊子集到连续物理输出的变论域效果㊂比例因子越大系统的响应速度越快,但过大会增大超调量和调节时间,严重会导致系统发散㊂根据经验微调得到K e =0.49㊂同理误差变化率量化因子取相同值K ec =0.49,各比例因子K up =1.5㊁K ui =1.2㊁K ud =1.2㊂3)模糊推理规则设计㊂为了保证模糊控制器高灵敏度的同时,也具有较好的稳定性,在输入输出较大时,即模糊子集为正大(PB)和负大(NB),选用高斯形函数,保证在输入输出变化较大时,函数曲线较平缓,降低超调量,提高系统稳定性;在输入输出为中值区时,即模糊子集为正中(PM)到负中(NM)之间,选用三角形函数,确保系统输入值变化较小时,有较高的灵敏度,提高系统的响应速度㊂模糊控制器在不同e 和ec 输入值的情况下,PID 控制器参数具体的模糊子集取值如表3所示㊂3.3㊀模糊神经网络PID 控制器设计模糊PID 实现了PID 控制器参数的动态调整,提高系统应对复杂情况的能力㊂但量化因子和比例因子都是固定值,当物理输入值与模糊论域相差较大时会使得模糊化后的输入不能完全映射到模糊论域上,导致控制灵敏度下降㊂本文利用BP 前馈神经网络来动态调整量化㊁比例因子值,增强系统适应能力㊂1)控制器结构设计㊂利用BP 神经网络较强的拟合能力,利用在不同位移指令下人为整定的量化因子和比例因子样本进行训练,将训练好的BP 网络搭建到TVC 仿真模型中,实现对模糊控制器参数的动态整定,含有BP 神经网络的模糊PID 控制系统如图8所示㊂2)量化因子及比例因子拟合㊂BP 神经网络的学习样本源于人为整定的数据,51第11期胡㊀涛等:电动伺服机构扰动补偿与神经网络模糊控制在设计的传统模糊PID 基础上,通过Simulink 仿真,输入不同阶跃位置指令,分析TVC 系统性能指标,人为修正量化因子和比例因子值,使系统在完整指令信号域上都有较好的动态性能㊂表3㊀模糊PID 控制器k p /k i /k d 推理规则表Table 3㊀k p /k i /k d inference rule table of fuzzy PID controllerec eNBNMNSZOPSPMPBNB PB /NB /PS PB /NB /NS PM /NM /NB PM /NM /NB PS /NS /PB ZO /ZO /NM ZO /ZO /PSNM PB /NB /PSPB /NB /NSPM /NM /NB PS /NS /NM PS /NS /NM ZO /ZO /NS NS /ZO /ZO NS PM /NB /ZO PM /NM /NS PM /NS /NM PS /NS /NM ZO /ZO /NS NS /PS /NSNS /PS /ZOZO PM /NM /ZOPM /NM /NS PS /NS /NSZO /ZO /NS NS /PS /NSNM /PM /NSNM /PM /ZO PSPS /NM /ZO PS /NS /ZO ZO /ZO /ZO NS /PS /ZONS /PS /ZO NM /PM /ZO NM /PB /ZO PM PS /ZO /PB ZO /ZO /PS NS /PS /PS NM /PS /PS NM /PM /PS NM /PB /PS NB /PB /PB PBZO /ZO /PB ZO /ZO /PM NM /PS /PM NM /PM /PMNM /PM /PSNB /PB /PSNB /PB /PB 图8㊀BP 神经网络模糊PID 控制系统结构图Fig.8㊀BP neural network fuzzy PID control systemstructure diagram㊀㊀k p 比例因子的BP 网络设定为三层,第一层输入层有1个输入节点,第二层隐藏层设置10个节点,第三层输出层有1个输出节点,训练样本集占70%,验证集占15%,测试集占15%㊂3个斜率较大的波峰处,调小步长多次整定,k p 的比例因子的训练样本个数为114,它的拟合结果如图9所示㊂图9㊀k p 比例因子拟合结果Fig.9㊀Scale factor k p fitting results模糊PID 的k p 模糊论域为[10,65],并非关于零点中心对称,模糊推理规则决定的k p 输出值,也不随输入值线性变化㊂人为整定k p 比例因子发现负向最大位移-20.43mm 处,k p =2.5时系统响应速度快;负向最大位移20.43mm 处,k p =1.5时系统响应速度快,两者下降和上升时间都约为119ms㊂指令位移输入为0㊁-5㊁5mm 时,比例因子出现峰值,在峰值附近应该减小步长,增加样本个数,提高BP 网络复杂度㊂从图9看出,采用10个隐藏节点的BP 网络较好拟合了整定样本,误差较小㊂同理,对量化因子及k i ㊁k d 比例因子也利用人为整定得样本进行训练㊂量化因子与k i ㊁k d 比例因子拟合曲线都近似正态分布,搭建的BP 网络学习能力强,较好拟合了给定样本,拟合曲线误差较小㊂4㊀仿真验证与对比分析为了对比TVC 系统分别在传统PID㊁模糊PID 以及神经网络模糊PID 控制器下的控制性能,从动态响应能力㊁跟随性能㊁抗干扰能力㊁频域响应能力以及对微位移的响应速度这5个方面进行仿真验证和对比分析㊂其中转速环PID 控制器的3个参数分别为:k p =5㊁k i =0.1㊁k d =0.1,位置环控制器参数由模糊控制器进行动态调整,比例因子和量化因子由训练好的10层BP 神经网络进行实时整定㊂1)TVC 系统的动态响应能力对比实验㊂为对比各控制器下TVC 系统的动态响应能力,在零时刻㊁零初始位置分别输入正负向最大行程20.43mm 的阶跃位置指令信号,观察位置环取不同控制器时TVC 系统阶跃响应曲线,如图10(a)和图10(b)所示㊂可以看出,传统PID 的控制效果正61电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第27卷㊀负向一致,即正向上升时间和负向下降时间都为166.11ms,超调量为0.3%㊂模糊PID 控制器因模糊规则及模糊输出论域不对称,正负向阶跃响应不完全相同,正向上升时间为118.73ms,超调量为0.6%;反向下降时间为144.76ms,超调量为0.7%㊂模糊PID 正负向响应速度皆比传统PID 快,存在小于1%的微小超调㊂模糊BP 网络PID 的上升时间为117.76ms,超调量为0.2%;反向下降时间为117.72ms,超调量为0.1%㊂图10㊀TVC 系统的动态响应能力对比实验结果Fig.10㊀Experimental results of comparison of dynamicresponse capability of TVC system2)TVC 系统的跟随性能对比实验㊂为考验TVC 系统的跟随性能,在零时刻㊁零初始位置输入频率为1Hz,幅度为20.43mm 的正弦指令信号,TVC 系统响应曲线如图11所示㊂仿真结果表明,模糊PID 和模糊BP 网络神经PID 在幅值和跟随时间上皆优于传统PID 控制,加快了系统跟随速度,改善了系统的跟随性能㊂但两者性能相似㊂3)TVC 系统的抗干扰能力对比实验㊂为考验系统的抗干扰能力,在零时刻㊁零初始位置对不同控制器下TVC 系统输入幅值为0.2043mm的阶跃位置指令,在系统稳定后,0.5s 时突加幅值为150N㊃m,持续时间为0.25s 的阶跃负载扰动,系统响应曲线如图12所示㊂其中,模糊BP 受负载扰动后幅值下降最少,负载消除后恢复时间最短㊂传统PID 控制下的系统幅值下降最大,恢复时间最长,模糊PID 控制器居于两者之间㊂综上所述,模糊BP 网络PID 控制器抗干扰能力最好,模糊PID 居中,传统PID 最差㊂图11㊀TVC 系统的跟随性能对比实验结果Fig.11㊀Experimental results of following performancecomparison of TVCsystem图12㊀TVC 系统的抗干扰能力对比实验结果Fig.12㊀Experimental results of anti-interference abilitycomparison of TVC system4)TVC 系统的频域响应对比实验㊂为检验采用模糊控制的TVC 系统是否满足频域指标要求,使用典型幅值和频率的正弦信号激励TVC 系统㊂TVC 系统工作带宽在10Hz 以内,在零时刻㊁零初始位置将幅值为1V 即10%行程2.043mm,频率在0.1~20Hz 的Chirp 信号作为激励,得到TVC 系统的位移响应曲线和频率响应曲线分别如图13(a)和图13(b)所示㊂图13(a)表明,71第11期胡㊀涛等:电动伺服机构扰动补偿与神经网络模糊控制随着Chirp 信号频率的增加,TVC 系统响应幅值逐渐降低,模糊PID 控制器正负向不对称,正向响应速度快于负向,正向跟随性能更好,负向幅值较低㊂模糊BP 网络PID 根据输入位移幅值动态调整量化㊁比例因子大小,正负向对称,正向幅值与模糊PID 近似,负向幅值高于模糊PID,动态响应更佳㊂图13(b)中,当位移指令信号幅值为10%行程时,采用模糊PID 控制的TVC 系统拥有3.13Hz 带宽,相频特性曲线-90ʎ对应频率为8.82Hz,系统带宽要求仍有所欠缺㊂采用模糊BP 网络PID 控制的TVC 系统拥有4.25Hz 带宽,相频特性曲线-90ʎ对应频率为9.98Hz㊂模糊控制器拓宽了带宽,改善了系统频率特性㊂BP 神经网络在传统模糊控制基础上进一步拓宽了带宽,满足了系统频域指标要求㊂图13㊀TVC 系统的频域响应对比实验结果Fig.13㊀Comparison experiment results of frequencydomain response of TVC system5)TVC 系统对微位移的响应速度对比实验㊂液体发动机燃料晃动会使航天飞行器姿态发生轻微晃动,为了保证系统稳定性,航天电动伺服系统需要对微位移控制指令也要有较快的响应速度㊂在零时刻㊁零初始位置以幅值为0.1V 即1%行程0.2043mm,频率在0.1~20Hz 的Chirp 信号作为激励,得到TVC 系统的位移响应曲线和频率响应曲线分别如图14(a)和图14(b)所示㊂图14(a)可以看出,模糊BP 网络PID 控制0.1%行程的正弦响应明显优于传统模糊控制㊂在时间为10s,位置指令为20Hz 时,模糊BP 幅值为0.1943mm,下降了4.9%,此时传统模糊PID 为0.1272mm,下降了37.7%㊂图14(b)中,当位移指令信号幅值为1%行程时,采用模糊PID 控制的TVC 系统拥有4.25Hz 带宽,相频特性曲线-90ʎ对应频率为10Hz,系统带宽要求仍有所欠缺㊂采用模糊BP 网络PID 控制的系统拥有4.32Hz 带宽,相频特性曲线-90ʎ对应频率为15.2Hz㊂相比于传统PID 控制器,模糊控制器拓宽了带宽,系统响应速度更快㊂传统模糊和BP 模糊均能满足频率特性要求,但采用BP 模糊器的系统带宽更宽,较好改善了系统频率特性㊂图14㊀TVC 系统对微位移的响应速度对比实验结果Fig.14㊀Experimental results of response velocity com-parison of TVC system to micro-displacement81电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第27卷㊀。

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制过程和效果进行了研究分析 。
永磁同步电机具有结构简单 、 体积小、 损耗小等优点、 它没有 直流电机的换向器和电刷 、 没有励磁电流、 因而具有效率高、 功率 因数高、 力矩惯量比大、 定子电流、 电阻损耗小、 且转子参数可测 和控制性能好等特点
[1 ]
1
PMSM 矢量控制
矢量控制基本原理是通过测量和控制电子电流矢量, 根据磁
Abstract: In order to improve the performance of permanent magnet synchronous motor control system,this paper applies the dynamic fuzzy neural network ( DFNN) to the permanent magnet synchronous motor speed regulation systems,makes full use of the DFNN learning ability and mapping capability,realizes the online learning for the fuzzy system in parameters and structure. This paper adopts this kind of vector controller in the permanent magnet synchronous motor ( PMSM) to study system simulation. The simulation conclusion shows that the control effect of DFNN controller is better than the traditional PID control, not only fast response, small overshoot, but also very good robustness. Keywords: PMSM; vector control; PID; Dynamic fuzzy neural network ( DFNN)
ห้องสมุดไป่ตู้Electrical Automation 19
《电气自动化》 2013 年第 35 卷 第 3 期
电气传动和自动控制
Electric Drive & Automatic Control
2
动态模糊神经网络控制器设计
PMSM 调速系统构成如图 1 所示。 以 PMSM 速度信号作为
计算出每条规则的适用度, 即模 用是用来匹配模糊规则的前件, 糊规则的前件, 计算出每条规则的适用度, 即
2. 1
动态模糊神经网络结构
本网络共有输入层、 模糊化层、 模糊规则层、 归一化层和输出
k k
层构成。在下边的论叙中用 x i 表示第 k 层的第 i 个输入,net j 表
k 示第 k 层第 j 个神经元的总输入,y j 表示第 k 层的第 j 个神经元
的输出, 则各层的推理过程表述如下: 第一层为输入层: 把输入变量该层没有传递函数, 输入层的 x1 , x2 , …, x n] 传入到下一 输出等于输入。它起着将输入值 x = [ 层的作用。该层的节点数 N1 = n。在本文中 n 取 2 , 即 x1 为速度 误差 e,x2 为速度误差变换率 ec。 net = x , j = i, y = net i = 1, 2, …, k
。由 于 神 经 网 络 具 有 学 习 能 力 和 自 适 应 功
, 将神经网络与模糊控制相结合所形成的模糊神经网络已
成为最近研究热点之一 。当一个模糊神经网络作为建模工具时, 这个神经网络也可以看作是基于模糊系统的神经网络, 因而就会 遇到结构确定的问题, 作为一种解决办法动态模糊神经网络被 提出。 本文永磁同步电机调速系统采用双闭环矢量控制来实现, 其 中用 DFNN 速度控制器来取代常规的 PI 速度调节器, 并对其控
场定向原理, 在定向坐标下通过坐标变换将电流矢量分解成产生 磁通的励磁电流分量和产生转矩的转矩电流分量, 使两向量相互 彼此独立, 将交流电机等效为直流电机控制 垂直,
[6 - 8 ]
, 在交流调速中发挥着越来越重要的作
用, 已广泛用于机器人、 数控机床等领域。 传统的永磁同步电机 的转子磁链定向控制中, 给定转速与实际反馈转速误差通过 PI 调节, 得到 q 轴电流( i d = 0 的控制策略) 的参考值。 而实际生产 由于受到参数整定方法复杂的困扰, 工作状态也会随着改变, 中, 对运行工况的适应性很差 。 因此这些年来试图将先进的智能控 制引入到工业控制中来, 模糊控制和神经网络都属于智能控制之 列
DFNN 中包含了两类学习算法, 如图 3 所示, 即结构学习和
参数学习。结构学习力求对输入空间进行适当的模糊划分和模 糊逻辑规则。参数学习是通过有监督的学习算法, 即反向传播算
图2 DFNN 网络拓扑结构
法, 来调 整 规 则 中 的 定 常 结 论 值 和 隶 属 函 数 的 参 数 。 最 初 的 DFFN 中只有输入节点和输出节点, 而在学习过程中动态地生成 隶属函数节点和规则节点 。 2. 2. 1 结构学习阶段 在结构学习中, 根据具体的系统设计了以下结构学习算法, 首先要确定 DFNN 是否需要生成新的隶属函数的节点 。 对于第 n 对输入变量的值( x n1 、 x n2 ) , X n2 在各自现有模 首先分别计算 X n1 、 C2 j 、 d2min : 糊化层上与高斯函数中心 C1i 、 的最小距离 d1min , d1 ( i ) = d2 ( j ) = 定义: ( 3) d1min = arg min( d1 ( i) ) d2min = arg min( d2 ( j) ) d2min > k2 第一种情况: d1min ≤k1 , k2 是一个预先设定的距离阀值, 其中 k1 , 称为可容纳边界的 有效半径。则需要在 x n2 的模糊化层( 网络第二层) 入增加一个节 模糊规 点。当原神经网络 x n1 的模糊化层的神经元数目为 n 时, 则层( 第三层) 需要增加的神经元数目为 n, 归一化层( 第四层) 需 ( 4) 要增加的神经元数目和权值需要增加的个数同样为 n。 d2min ≤k2 第二种情况: d1min > k1 , 则只需要在 x n1 的模糊化层加入一个节点 。 当原神经网络 x n2 的模糊化层神经元数目为 n 时, 模糊规则层( 第三层) 需要增 加的神经元数目为 n, 归一化层( 第四层) 需要增加的神经元数目 2, …, u x n1 - C1i , i = 1 , 2, …, u x n2 - C1j , j = 1 , ( 8) ( 9)
电气传动和自动控制
Electric Drive & Automatic Control
《电气自动化》 2013 年第 35 卷 第 3 期
永磁同步电机动态模糊神经网络控制器设计
刘凤春,段征宇,牟宪民 ( 大连理工大学 电气工程学院, 辽宁

大连 116023 )
要: 针对如何提高永磁同步电机控制系统的性能, 将动态模糊神经网络( DFNN) 运用到永磁同步电机调速系统中, 充分利用动态模 糊神经网络的学习能力与映射能力, 实现模糊系统的参数和结构的在线学习。 对采用这种控制器的永磁同步电机( PMSM ) 矢 量控制系统进行了仿真研究。仿真结论说明采用动态模糊神经网络控制器的控制效果较传统 PID 控制而言, 不仅响应速度 超调小, 而且具有非常好的鲁棒性。 快、
1 j 1 i 1 i 1 j T
第二层为模糊化层: 计算模糊变量的隶属度, 把输入变量映 PS 等。 如 NB, 射得到模糊变量。每个结点代表一个语言变量值, 它的作用是计算各输入分量属于各语言变量值模糊集合的隶属 2, …, n, j = 1, 2, …, m i 。n 是输入量的维数, 度函数 u , 其中 i = 1 , 此时 n 取 2 ,m i 是 x i 的模糊分割数。 f (ij2) = - ( x (i 1) - c ij ) σ
关键词: 永磁同步电机; 矢量控制; PID; 动态模糊神经网络 DOI: 10. 3969 / j·issn. 1000 - 3886. 2013. 03. 007 [ 中图分类号] TM351 [ 文献标志码] A [ 文章编号] 1000 - 3886 ( 2013 ) 03 - 0019 - 03
[2 ]
。 利用从
定子坐标系 ( abc 坐标系) 到转子坐标系 ( dq 坐标系) 之间的变 换, 将三相耦合的定子电流转化为转子坐标系下相互正交的励磁 电流 id 和转矩电流 iq。变换方程如下:
。模糊系统是基于规则的设计方法, 它由一些 IF - Then 的
语言规则组成, 而这些模糊规则实际是来自设计者的经验, 而在 即使是专家要完成所有规则的设定 由于获取知识方法的局限性, 也是相 当 困 难 能
}
( 6)
f (j 5) =
图1 基于 DFNN 的 PMSM 调速系统
∑ω x
j =1
=
∑ω α
ij j =1
j
( 7)
2, …, r,ω ij 表示从第 j 个元素到第 i 个元素, 其中 i = 1 , 在本文中 只有。x j
( 5)
= y i = g (j 5) = f (j 5)
2. 2
动态模糊神经网路的学习算法
Design of Control System for PMSM Based on DFNN
LIU Fengchun,DUAN Zhengyu,MU Xianmin ( School of Electrical Engineering,Dalian University of Technology,Dalian Liaoning 116023 ,China)
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