110都马砼电杆作业指导书

110kV 都匀—马寨线路工程砼电杆施工作业指导书贵州宏电实业股份有限公司二○○七年九月贵州宏电实业股份有限公司批准：审核：编写:冯焕田贵州宏电实业股份有限公司2007年9月1日目录一、工程概况 3二、一般规定和引用文件 3三、主要工器具配置 5四、劳动组织 6五、作业前工作 7六、操作工艺 8七、质量检查 11八、记录 13九、砼电杆组立安全措施 14一、工程概况1.1、工程地点：都匀。

1.2、工程规模：新建线路长度8.8 km，杆塔35基。

其中铁塔6基，水泥杆29基。

1.3、地形、地质、地貌情况A、本工程地形主要以一般山地为主、丘陵为辅，一般山地占60%，丘陵40%。

B、地质条件为：普通土50%、松砂石占30%、岩石占20%。

二、一般规定和引用文件2.1、范围本作业指导书适用于送电线路П型双杆的组装和分解组立，最高杆长22.5米；工器具配置以Ф300等径水泥杆，110kV线路为准。

2.2、组装的一般规定：A、螺栓穿入方向应符合下列规定：A1、立体结构：水平方向这者由内向外；垂直方向者由下向上；A2、平面结构：顺线路方向，由送电侧穿入或按统一方向。

横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向受电侧）或按统一方向；垂直方向者由下向上。

B、用螺栓连接构件时，应符合下列规定：B1、螺栓与构件平面垂直，螺头平面与构件平面不得有空隙；B2、螺母紧好后，螺杆露出螺母长度：单螺母者不少于2个螺距；双螺母和允许和螺母相平；B3、必须加垫时，每端的垫圈不宜超过2个；交叉构件在交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板；C、连接螺栓应紧固，当使用力矩扳手检查时应符合表1的要求。

螺杆与螺母螺纹有滑牙或螺母棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。

2.3、杆塔连接螺栓在组立结束时，必须全部紧固一次，架线后还应复紧一遍。

复紧不能感检查合格，应随即在杆顶部至下导线以下2米之间及基础顶面2米范围内外露的螺杆上打冲两处，并涂上灰漆。

使用防盗螺帽者可不打冲。

2.4、杆塔组立及架线后允许偏差应符合表2的规定。

表2 杆塔组立允许偏差2.5、拉线转角杆，终端杆，导线不对称布置的拉线直线单杆，架线后拉线点处不应当向受力侧挠倾。

向反受力侧（轻载侧）的偏斜不应超过拉线点高杆长的3‰；2.6、砼电杆组装，整体起立，必须遵照安全规定和规程要求进行操作，确保起吊的安全、顺利进行。

2.7、旗语，举白旗表示启动；举红旗表示停止；红白旗头顶交叉表示工作符合要求。

三、主要工器具配置（倒落式人字抱杆立杆）主要工器具配置四、劳动组织五、作业前工作5.1、现场布置：此现场布置适合于水泥杆横线路或顺线路排杆，使用人字倒落式抱杆逐根立杆操作。

如采用单抱杆或独抱杆（固定）起吊，应采取相应措施。

5.2、吊点位置视杆型及附带铁件而定，一般上吊点在横担抱箍处，下吊点以杆离地面时不出现弯曲为准，应按工艺设计规定或现场试凑选择。

5.3、地锚选用及埋深示土质而定，并按施工手册和杆型起吊重量确定。

5.4、现场布置及起吊准备A、利用人字抱杆起吊时，排杆方向可以任意选择，但两杆方向尽量一致，以减少挖地锚坑或布置困难。

杆子顶部应置于高处，根部与整体与整体组立相同。

B、制动装置设在杆顶侧，一般距杆坑为1.2——1.3倍杆高，以适应两根主杆吊装。

两杆排列方向不一致时，应分别布置制动装置。

总牵引地锚距杆坑一般为杆高的1.5-2倍。

以牵引绳对地夹角不大于35°为好。

C、检查总牵引地锚，杆坑中心，杆身中心，制动坑中心是否在一直线上，否则应作纠正。

D、全面检查现场布置，地锚埋设及夯实情况，工器具的规格型号，完好度及绑扎牢固情况，绳索穿插有否相压交叉等。

E、临时浪风绳、拉线，各部绳索应理顺，不应有缠绕现象。

F、收紧制动绳。

启动机动绞磨检查动力运转是否正常。

G、抱杆高度为杆重心高度的0.8-1.0之间；约为杆高的1/2；根开为抱杆长度的1/3，两抱杆脚用钢绳连接。

H、抱杆起始角（对地）一般取60—65°；脱帽时对地夹角控制在55—65°之间。

I、主杆上能附带一半横担时可减少高空作业，但起吊时要特别注意，横担与绳索拉线相挂碰。

J、进行现场交底，统一指挥，统一旗语，哨音，并进行分工。

K、按工艺及规程要求，进行地面组装，包括抱箍及永久拉线上把和横担的一部分。

L、将人字抱杆立起，对于12米以下的铝合金抱杆可用人力抬起端部，启动绞磨直接起立，立抱杆时要在抱杆脚加拌绳；半拌绳拴在主杆上；抱杆立好后将拌绳拆除。

六、操作工艺6.1、按照各岗位分工，所有工作就位，并对其负责部位进行再次检查，无问题后向指挥报告，准备工作就绪。

6.2、现场负责（指挥）及安全负责人，对重点部位检查，确认各项准备工作符合工艺设计要求时，现场指挥用规定口哨和旗语发布信号，开始牵引。

6.3、当主杆（抱箍部位）离开地面0.5米是，停止牵引，对立杆现场再次检查，并作冲击试验检查，检查的重点是：A、电杆有无明显的弯曲变形，如有显著弯曲应及时放下调整吊点位置再立。

B、各地锚受力，有无滑移等现象；C、各部绳索，扎点有无异常或滑移。

拉线与浪风绳有无交错影响，特别是立第二根时，已立一根拉线是否影响待立的第二根，如有影响要及时处理后才能继续立杆。

6.4、起吊过程中，两侧浪风绳和后侧制动绳，应在指挥的口令下，作适当的松紧调整，调整要平稳。

6.5、当抱杆快要失效时，要放牵引速度，应将后方浪风绳挂好。

一般情况下抱杆失效时间为砼杆身已立至55°-65°；抱杆脱帽时应暂停牵引，操作抱杆脱帽控制绳，使抱杆缓缓落地，抽出控制绳，继续牵引。

6.6、当砼电杆立至60°—70°时，收紧后方浪风绳，使其受力，并按指挥的口令慢慢松出。

6.7、杆根入底盘槽时应暂停牵引，由指挥根据负责人的要求，指挥制动及牵引，协调配合使杆根入槽。

6.8、当电杆起至70°时，应放慢牵引速度并由线路侧面仪器监测，起立至80°时，暂停牵引，由指挥下令，缓缓松出后侧浪风绳。

前侧（牵引侧）利用牵引索具产生和水平力，使电杆立正，当嗲杆立正后，固定各方浪风绳及牵引。

6.9、杆立正后，立即进行调整找正。

6.10、安装好次杆的永久拉线，并作好永久拉线的反侧临时拉线。

如系直线杆V形拉线，应于两V形拉线的外侧合力线作临时拉线，即主杆拉线为三根对称120°，如为耐张八字形拉线，临时拉线应于线路内角侧角平分线上，临时拉线必须用钢丝绳。

6.11、当拉线作好后松下索具，准备起吊第二根砼主杆。

6.12、用同样的方法与步骤起吊第二根砼电杆；但工器具布置时，要考虑和检查起吊过程中不与已组立的主杆拉线相碰挂，以使起吊顺利进行，如受到已立杆的影响须处理时，必须保证已立杆拉线的完整性，必要时作两层拉线相互替换。

6.13、吊装横担A、如组立单杆时已将横担的一半附在立杆上，即可利用主杆各部拉线调整（注意不得把拉线松开）使两侧横担闭合组装。

B、如需由地面提升横担，高空组装，对导线横担由三段组成的（中间段、两端段）按下列步骤进行：B1、于两杆顶内侧挂2T单轮滑车，通过滑车Ф11钢丝绳作牵引绳，一端系于横担一端，另一端至动力。

B2、同时启动横担两侧端牵引绳，（必要时可平衡滑车，一个牵引动力），使两端均衡上升，直至就位。

B3、提升时要注意立杆各部拉线要牢固，并不准任意松动。

如有拌、挂等现象，不得以松拉线方法处理，如必须松拉线，应在原拉线下方作好另一根不防碍提升拉线之后才可松障碍拉线。

B4、中段装好后，将杆顶滑车转向根开外侧，吊装横担端部。

（2007.10.15.）6.14、架空地线、横担的安装：A、于两主杆顶部扎小木抱杆Ф120×3米；对于园形砼地线横担，小抱杆绑扎在顺线路前或后侧，对于平面铁横担，小抱杆绑扎在主杆横线路侧。

B、利用挂在小抱杆顶部的单滑车，通过两根提升钢丝绳分别扎在地线横担两端。

C、与提升导线横担同样步骤，启动牵引绳。

D、当地线横担要通过导线横担和导线拉线时，应放慢一端速度，使一端先绕过拉线与横担；当另一端也与导担时，地担高的一端暂停牵引，平衡后再同时提升直至就位。

6.14砼杆全部组立好后，拆除工具，立即进行主杆调整找正，并用经纬仪测定校正。

6.15、杆坑回填土夯实，一般每300毫米夯实一次，回填土要求搞出地面300-400毫米。

6.16、所有地锚坑，在地锚挖出后，必须回填，坑口以上防沉层厚度要求为100—200毫米。

七、质量检查7.1质量标准：根据《110—500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2005规定执行。

A、水泥杆立好后，尺寸误差不应超过表二的规定。

B、带拉线转角杆（包括直线转角杆），终端杆在架线后，严禁拉线点向受力侧（内角）偏移。

向外角偏移不应超过拉线挂点与地面高度的3‰。

C、电杆的钢圈焊接接头应按设计要求进行防腐处理，设计无规定时，可将钢圈表面的铁锈及焊缝焊渣，氧化层除净，先涂一层红丹，干燥后再涂刷防锈漆。

D、以抱箍连接叉梁或横梁时，其上端抱箍组装尺寸的允许偏差为±50mm，分段组合叉梁，组合后应正直，不应有明显的鼓肚、弯曲。

E、采用楔形线夹连接的拉线安装应符合下列规定：E1、线夹的舌与拉线应紧密接触，受力后不应有滑动，使用材料要配套，线夹的凸肚应在尾线侧，安装时不不应使线股损伤。

E2、拉线弯曲部分不应有明显的松股，回头应用镀锌铁丝扎牢，线夹尾线宜露出300-500mm，尾线回头后与本线应采取有效方法扎牢或压牢。

E3、同组拉线使用两个线夹时，其尾线方向应统一。

两根拉线受力要一致。

F、杆塔的多层拉线应在监视逐层对称调紧，防止个紧或受力不均而使杆塔产生倾斜后局部弯曲。

G、架线后应对全部拉线进行检查和调整，使之符合下列规定。

G1、拉线与拉线棒是一直线。

G2、X型拉线交叉点处应留有足够空隙，避免互相磨檫。

G3、拉线对地夹角允许偏差为1°，个别特殊杆塔需超出1°时，应符合设计规定。

G4、NUT型线夹带螺母后螺杆必须露出螺纹，并应留有不小于1/2螺杆的螺纹长度，以供运行时调整，防盗要求应符合设计规定。

G5、组合拉线应受力一致。

7.2、质量检查方法A、对各部组合螺栓紧固度应用扭力扳手检查，扭力扳手使用前应校验合格。

使用时将扭矩调整到待检查螺栓要求扭矩标准值上。

检查时如果扭力达到标准值时（带响声的扭力扳手听到响声，带指针的扭力扳手，指针达到标准值），螺母未滑动，即为合格，否则为不合格。

B、用经纬仪检查杆塔的倾斜度B1、将经纬仪支于距线路中心70—100米处，调平仪器，使经纬仪垂线对准某一杆，自上至下（或反向）如上下杆身与垂线重合一致，即无倾斜；再检查另一杆身。

B2、仪器对准横担中心检查与中心桩是否重合，重合即无横移；对转角杆设计有位移的砼杆位，应将位移值除开。