论公路治超非现场执法检测系统的功能优势

论公路治超非现场执法检测系统的功能优势
摘要：“非现场治超执法系统”对违法超限超载运输车辆进行动态监管及后续处理相结合的执法模式。

为多部门联合治超提供重要的技术手段和证据，体现出新型
有效执法优势。

对保护道路和桥梁安全有着十分重要的意义。

关键词：公路治超；系统功能；优势
引言
长期以来，针对超限超载车辆，路政部门主要依靠设立固定超限超载检测站点，采用人为拦车进站检测的传统治理模式。

但是随着国家经济迅速发展公路货
运行业发展势头迅猛增长，随之产生的车辆超限超载现象也日益增多，目前传统
治理模式已不能满足现有治超形式的需求。

针对上述问题，“非现场治超执法系统”对违法超限超载运输车辆进行动态监
管及后续处理相结合的执法模式。

对非现场执法实行治超联网信息，实现数据共享，多部门联合治超模式，弥补了交通安全管理空当，为交通管理部门治超执法
提供重要的基础和运行数据，为多部门联合治超提供重要的技术手段和证据，体
现出新型有效执法优势。

建立非现场执法工作长效机制，将从根本上改变以往治超的被动局面，有效
解决治超工作人员不足、取证困难、治超安全等问题，实现24小时车辆运输动
态监控，对超限车辆形成有力威慑，对保护道路和桥梁安全有着十分重要的意义。

一、系统介绍
非现场治超执法系统是指安装在特定公路场所，对所有通过该场所的机动车
辆进行动态称重、拍摄、记录与处理的一种道路交通现场监测系统。

设置一套非现场检测系统，该系统全天候实时检测与记录。

可自动识别过往
车辆的重量、号牌、颜色等特征，验证车辆的合法身份，自动核对黑名单库，自
动报警，可进行监控与管理。

整个系统具有管理、维护、统计、查询及报表打印
等功能，实现对超载超载、交通违法等嫌疑车辆的监控与处置。

系统集动态称重、通信、信息采集、指挥、管理于一体的综合系统，它将电
子信息技术、计算机技术、图像技术等先进的科学技术应用到车辆治超、道路监控、交通违法等事件处理业务中，通过计算机网络和远程通信网络与称重系统功
能有机地结合在一起，实现信息共享，统一管理、统一调度。

二、系统功能
数据记录：对所有经过车辆自动记录过车轴重、总重、车牌、车辆类型，车
身颜色，判定是否超限，及具体的超限量。

全天候监控：对所有经过称重检测区域车辆，全天候自动抓拍车辆前后图像
及车牌识别拍摄。

拦截预警：通过无线通讯实现实时超限报警，配合路政及各级执法人员进行
现场联合执法。

现场信息告知：通过LED电子显示屏，自动提示载重及超载情况、车牌号等
相关信息。

数据上传：在违法抓拍完成以后，系统自动根据设定的协议和地址将违法数
据及视频内容上传到服务系统平台，同时将数据传人上级相关部门监控中心，为
事后执法取证提供依据。

延时上传：在发生网络等故障情况下，系统能将数据、图片等保存在现场路
口前端，待故障排除后系统自动将数据、图片等上传到相应中心平台。

数据统计：设备能够记录道路的交通流量状况，可独立实现无人值守的交通
调查功能，为道路管理部门提供分析、决策依据。

三、系统构成
系统主要由车辆信息采集系统、非现场执法数据管理平台、网络通讯系统构成。

车辆信息采集系统
系统主要由动态称重设备、高清车牌识别系统、全景监控摄像机、拦截预警
系统、工控机、服务器、可变情报板、车辆信息检测软件等组成。

非现场执法数据管理平台
系统实现对称重系统数据的采集、匹配、浏览查询、车辆及车主信息的录入、生成执法文书及修改删除管理及各子系统用户权限及人员管理、各轴型车辆超重
阀值库设置及处罚依据法律库管理、车辆称重数据手动输入、系统操作记录、数
据的年、月、日报表管理等。

数据网络通讯系统：
数据本地存储、数据采集数据接口，预留扩展各上级管理平台间的数据通讯
及数据上传等。

四、优势小结
系统采用动态称重系统和视频监控电子技术，动态称重精度高，车辆高速匀
速运行状态（1～80km/h）误差小于5%，实现非现场治超执法取证和执法治理。

系统检测过往车辆的轴重、总重、车型、车流量等参数信息，进行抓拍取证。

实现了系统科学、高效、可靠、协调的管理与运行，达到实时监控、联网布控、
自动报警、快速响应、信息共享、防范与打击并重的综合管理效能。

安装施工简单，不需要制作基础和排水系统，工程量小，路面破坏小，施工
周期短、2～3天可通车。

超重车辆显示，本称重系统是采用轴计量累加的方式采集整车重量信息，所
以不管任何超重车辆都能根据轴累加采集到整车重量。

数据安全保障，本系统是采用专用的网络通讯，通过专业的技术手段在称重
控制器内部做了数据安全传输的网络系统保证数据安全的传输。

参考文献
[1]刘杰.公路货物运输严重超载研究，2008.
[2]罗健宾.汽车超载检测系统嵌入式平台搭建研究，2008.
2020年8月21日。