板桥的构造

• 连续板桥：连续跨越形成超静定结构体系；缝少
而平稳；弯距降低跨径增大；不需搭板；合理跨 径配置（支点卸载），边跨/中跨=0.7~~0.8； 径配置（支点卸载），边跨/中跨=0.7~~0.8； – （1）支架就地浇筑，变高度板---形成整体连 ）支架就地浇筑，变高度板---形成整体连 续板桥，支点厚/跨中厚=1.2~~1.5,跨中板厚 续板桥，支点厚/跨中厚=1.2~~1.5,跨中板厚 h=1/30L（跨径长）； h=1/30L（跨径长）； – （2）装配式连续板桥；先预制节约模板及人 工对内力有改善；制作时纵向、横向划分；接 头位置根据内力图确定，如弯距反弯点； – （3）装配式撑架连续板桥，连续板与拱式推 力结构的结合；连续板桥对附加内力如支座沉 陷敏感，易使桥面开裂，对地基基础要求较高；
二、装配式斜板桥
• 装配式斜板桥标准图可参考； • 主筋沿跨径方向，分布钢筋在钝角之间垂直于主
筋，支承边附近与其平行；
• • •
装配式钢筋混凝土空心板桥— 装配式钢筋混凝土空心板桥—截面形式
装配式钢筋混凝土空心板桥— 装配式钢筋混凝土空心板桥—配筋示意
装配式板的横向联结
装配式板的构造及配筋图
装配式板的断面尺寸装配式板的断面尺寸-详图
装配式板的配筋图装配式板的配筋图-纵面
装配式板的配筋图装配式板的配筋图-剖面
向最大弯距随斜交角增大，自中央向钝角方向移动； 向最大弯距随斜交角增大，自中央向钝角方向移动；
• 4、跨中横向弯距比正桥大，相当于跨径方向减少的量； 跨中横向弯距比正桥大，相当于跨径方向减少的量； • 5、《桥规》规定斜交角小于15度时，按正桥设计； 桥规》规定斜交角小于15度时 按正桥设计； 度时，
空心板构造图及配筋图
空心板构造图-详图1 空心板构造图-详图1
空心板构造图-详图2 空心板构造图-详图2
附：先张法预应力空心板设计、施工工艺
(1)钢铰线参与受力计算长度应考虑锚固长度； 钢铰线参与受力计算长度应考虑锚固长度； (2)在长线式台座上生产的空心板梁应根据厂家的实际生产工
艺确定预应力钢绞线的下料长度， 艺确定预应力钢绞线的下料长度 ， 采用的钢铰线隔离措施 必须对对预应力的释放有效； 预应力钢绞线的二端的套管 必须对预应力的释放有效 ； 应能保证钢绞线在其中自由伸缩。 应能保证钢绞线在其中自由伸缩。 预应力钢绞线张拉控制应力为σ 75R (3)预应力钢绞线张拉控制应力为σk =0.75Rby每根张拉控制力 195KN KN。 为195KN。 当采用多根钢束同时张拉时，必须在张拉前调正初应力。 (4)当采用多根钢束同时张拉时，必须在张拉前调正初应力。 初应力约为控制应力的10 10% 初应力约为控制应力的10%。 10σ )→1 05σ (5)预应力钢 绞线张拉程序为 O→ 初应力 (0.10σk)→1.05σk 持荷5min)→0 锚固。 (持荷5min)→0→锚固。 必须保证橡胶芯囊的正确位置。 (6)必须保证橡胶芯囊的正确位置。 当混凝土强度达到设计程序的80 80% 方可放松预应力束。 (7)当混凝土强度达到设计程序的80%时，方可放松预应力束。
装配式钢筋混凝土矩形实心板桥— 装配式钢筋混凝土矩形实心板桥—配筋示意
• 空心矩形板--为增大跨径，减轻自重，利用材料特性； 空心矩形板--为增大跨径 减轻自重，利用材料特性； 为增大跨径， • 钢筋混凝土空心板跨径6~13米，有各荷载等级的标准 钢筋混凝土空心板跨径6~13米
图，板厚40~80厘米，可做到15米；预应力混凝土空 板厚40~80厘米 可做到15米 厘米， 心板跨径8~16米有标准图 板厚40~70厘米 米有标准图， 厘米， 心板跨径8~16米有标准图，板厚40~70厘米，可做到 22米，板厚80~90厘米；构造要求板厚（7厘米）， 22米 板厚80~90厘米 构造要求板厚（ 厘米）， 厘米； 抗剪复核； 抗剪复核； 预应力混凝土空心板分先张法与后张法，二者区别？ 预应力混凝土空心板分先张法与后张法，二者区别？ 横向连接-荷载的有效横向分布，共同承担外荷载； 横向连接-荷载的有效横向分布，共同承担外荷载； 装配-整体式组合板桥及漫水桥，低等级公路； 装配-整体式组合板桥及漫水桥，低等级公路；
装配式板的配筋图装配式板的配筋图-底、边板，端部
装配式预应力混凝土空心板桥— 装配式预应力混凝土空心板桥—外观效果图
装配式预应力混凝土空心板桥— 装配式预应力混凝土空心板桥—配筋效透视
装配式预应力混凝土空心板桥— 装配式预应力混凝土空心板桥—配筋纵向效果 图-1
装配式预应力混凝土空心板桥— 装配式预应力混凝土空心板桥—配筋纵向效果 图-2
6-2 简支板桥的构造
构造上划分：整体式、装配式、装配-整体组合式 构造上划分：整体式、装配式、装配-
• 一、整体式板桥的构造 • 跨径不大，与板宽相差不大，一般不用于高速公路； • 通常等截面或矮肋式板，受温度、混凝土收缩、徐变 • • •
影响易产生纵向裂纹，桥中可设缝释放； 双向受力，要求：1 双向受力，要求：1、需设置横向受力钢筋，单位长 度上不少于单位板宽主筋面积的15%，间距@<25cm; 度上不少于单位板宽主筋面积的15%，间距@<25cm; 2、板的横向人行道侧板宽1/6范围内增加钢筋15%； 、板的横向人行道侧板宽1/6范围内增加钢筋15%； 3、一部分主筋可以在1/4L~~1/6L处弯起，按30~45 、一部分主筋可以在1/4L~~1/6L处弯起，按30~45 度；
(8)存放和运输时，支点离梁端不得大于2米。 存放和运输时，支点离梁端不得大于2
6-3 斜板桥的受力特点与构造
一、受力性能 • 由于地形或路线线型要求，斜交角为桥轴线与支承线 由于地形或路线线型要求， 的垂线的夹角； 的垂线的夹角； • 受力特点：1、荷载最短距离（钝角方向）传递，最大 受力特点： 荷载最短距离（钝角方向）传递， 主弯距方向向支承边垂线方向偏转的趋势； 主弯距方向向支承边垂线方向偏转的趋势；
• 2、钝角处产生垂直于钝角平分线的较大的负弯距，钝角 钝角处产生垂直于钝角平分线的较大的负弯距，
的支反力较大，镭角的支反力较小，有上翘的趋势，设拉 的支反力较大，镭角的支反力较小，有上翘的趋势， 力支座固定，将导致板内有较大的扭距； 力支座固定，将导致板内有较大的扭距；
• 3、均布荷载下，斜板桥最大跨内弯距比正桥小，跨内纵 均布荷载下，斜板桥最大跨内弯距比正桥小，
二、装配式板桥的构造
• 按截面形式主要有：实心板和空心板； 按截面形式主要有：实心板和空心板； • 矩形实心板通常为钢筋混凝土铰接板，有 矩形实心板通常为钢筋混凝土铰接板，
1.5~~8M的标准图，板高16~~36CM;预应力 1.5~~8M的标准图，板高16~~36CM;预应力 的标准图 混凝土实心板目前用的不多；特点简单、 混凝土实心板目前用的不多；特点简单、施工方 建筑高度小； 便、建筑高度小；
二、构造特点 • 一、整体式板桥 • 1、按主弯距方向的变化配置主筋，分布钢筋平行板边；钝 按主弯距方向的变化配置主筋，分布钢筋平行板边；
•
角范围钢筋加强，上层与钝角二等分线垂直， 角范围钢筋加强，上层与钝角二等分线垂直，下层平行加强 反力、负弯距），非支承板边上层加强钢筋网抗扭； ），非支承板边上层加强钢筋网抗扭 （反力、负弯距），非支承板边上层加强钢筋网抗扭； 2、两钝角角点间范围，主钢筋与支承边垂直，自由边范围 两钝角角点间范围，主钢筋与支承边垂直， 主筋沿斜跨径方向，并与中间主筋重叠。 主筋沿斜跨径方向，并与中间主筋重叠。
第六章 板桥的构造
6-1 板桥的类型及特点
• 建筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产；装 • • •
配式构件重量小；但跨径受到限制，一般钢筋混凝土 不超过15米，预应力混凝土连续板桥不超过35米； 不超过15米，预应力混凝土连续板桥不超过35米； 按静力计算模式：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥； 简支板桥：采用整体式或装配式，前者跨径４~~８ 简支板桥：采用整体式或装配式，前者跨径４~~８ 米，装配式预应力混凝土板桥跨径可达１６米； 悬臂板桥:一般作成双悬臂，中间跨径为８~~１０米， 悬臂板桥:一般作成双悬臂，中间跨径为８~~１０米， 悬臂长度为中间的０. 悬臂长度为中间的０.３倍，板的跨中厚度约为跨径的 １／１４～１／１８，支点处为跨中的1.3~~１.4倍; １／１４～１／１８，支点处为跨中的1.3~~１.4倍