营胡西山隧道出口二衬台车拆卸方案
二衬台车拆除安全技术交底模板
一、交底目的为确保二衬台车拆除作业的安全顺利进行，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底。
二、作业人员要求1. 参与拆除作业的人员必须经过专业培训，掌握拆除作业的安全操作规程。
2. 作业人员必须身体健康，无高血压、心脏病等不适合高空作业的疾病。
3. 作业人员必须佩戴好安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
三、安全措施1. 现场安全检查- 作业前对拆除现场进行全面检查，确保现场无障碍物，地面平整。
- 检查二衬台车及其附属设施是否完好，是否存在安全隐患。
2. 作业人员安全- 拆除作业人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
- 高处作业时，必须使用安全带，并系好保险钩。
- 操作平台、上下梯道、防护栏杆等附属设施必须完好，如有损坏应及时修复。
3. 机械与工具安全- 使用电动工具时，必须确保电源开关完好，绝缘良好。
- 使用的工具必须符合国家标准，严禁使用损坏的工具。
4. 环境安全- 拆除作业区域应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
- 作业现场应保持通风良好，防止有害气体积聚。
四、拆除作业流程1. 准备工作- 检查拆除现场，确认无安全隐患。
- 检查二衬台车及其附属设施，确保完好。
- 通知相关人员到位，做好拆除作业的准备工作。
2. 拆除作业- 按照拆除作业流程，逐步拆除二衬台车及其附属设施。
- 拆除过程中，注意观察周围环境，确保安全。
- 如遇特殊情况，应立即停止作业，查找原因，采取措施后继续作业。
3. 清理现场- 拆除作业完成后，清理现场，确保无残留物。
- 对拆除现场进行安全检查，确认无安全隐患。
五、应急措施1. 紧急撤离- 如遇突发情况，作业人员应立即停止作业，迅速撤离现场。
- 确保所有人员安全撤离后，再进行事故调查和处理。
2. 事故处理- 事故发生后，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
- 事故调查组应及时进行调查，查明事故原因，提出整改措施。
六、总结通过本次安全技术交底，使全体作业人员充分认识到二衬台车拆除作业的安全重要性，提高安全意识，确保拆除作业的安全顺利进行。
隧道二衬台车安装与拆除安全专项施工方案(有计算)
隧道二衬台车安装与拆除安全专项施工方案（有计算）目录1.编制说明 (5)1.1编制依据 (5)1.1.1法律法规 (5)1.1.2规范标准 (5)1.1.3规范性文件 (6)1.1.4项目相关文件和资料 (6)1.2编制目的 (7)1.3适用范围 (7)1.4安全生产目标 (7)2. 工程概况 (7)2.1工程简介 (7)2.1.1合同段简介 (7)2.1.3隧道二衬台车概况 (8)2.2气候、水文 (12)2.3施工平面布置 (12)2.4施工准备情况 (13)2.4.1交通条件 (13)2.4.2施工用电 (14)2.4.3通讯 (15)2.4.4工程用材料等 (15)2.4.6人员配备 (15)2.4.7机械器具准备情况 (16)2.4.8防护用品配备 (17)2.4.9 安全管理准备工作 (17)2.4.9.1.安全组织准备工作 (17)2.4.9.2.安全技术准备工作 (17)2.4.9.3.应急救援人员、物资及装备 (18)3.施工工艺 (18)3.1施工工艺流程 (18)3.3施工工艺 (18)3.4施工方法 (19)3.4.1 施工准备 (19)3.4.2 选择拼装场地 (19)3.4.3 安装行走轮架总成 (20)3.4.4 安装底纵梁 (21)3.4.5 安装门形架 (21)3.4.6 安装顶部纵梁、抬梁 (22)3.4.7 拼装工作平台及门架支撑 (23)3.4.8 安装立柱及模板 (23)3.4.9 安装液压及电器系统 (23)3.4.10 台车拆卸 (24)3.5施工要求 (24)3.5.1 安全要求 (24)3.5.2 拼装质量要求 (25)4.施工计划 (25)4.1施工进度计划 (25)4.2材料设备计划 (26)4.3劳动力计划 (27)5.危险因素分析 (27)5.1危险源辨识 (27)5.2危险因素分析 (27)5.3危险因素估测 (30)5.3.1 LEC评价法简述 (30)5.3.2 LEC评价法量化分值标准 (30)5.3.3风险估测 (32)6.施工安全保障措施 (33)6.1组织保障 (33)6.1.1安全组织机构 (33)6.1.2安全目标 (34)6.1.3现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 (34)6.2管理措施 (35)6.2.1 建立并落实各项安全制度 (35)6.2.2 安全生产责任制 (35)6.2.3 安全技术交底、安全教育培训制度 (35)6.2.4 安全检查制度 (35)6.2.5 安全文明施工奖罚制度 (36)6.3技术措施 (36)6.3.1 一般保证措施 (36)6.3.2 机械吊装保证措施 (37)6.3.3 施工车辆安全措施 (38)6.3.4 施工用电安全措施 (39)6.3.5 台车防止倾覆措施 (39)6.3.6 高空坠落防范措施 (40)6.3.7 消防安全措施 (40)6.3.8 物体打击的安全管理措施 (41)6.3.9 门型架安装防倾覆措施 (41)6.4安全专项应急预案 (42)6.4.1总则 (42)6.4.2安全事故分级 (42)6.4.3应急组织体系 (43)6.4.4应急处置 (46)6.4.6保障措施 (50)6.4.7预案管理 (52)6.4.8事故应急预案 (53)6.4.9应急救援路线 (57)7.安全检查和验收 (58)7.1安全检查的目的 (58)7.2安全检查方法 (59)7.3安全检查程序 (59)7.4安全检查主要内容 (59)7.5安全检查的方式 (59)7.5.1日常安全检查 (59)7.5.2定期安全检查 (60)7.5.3专业检查 (60)7.5.4不定期检查 (60)7.5.5配合上级有关部门的安全检查 (60)7.5.6安全检查程序验收 (60)7.6安全检查小组 (60)7.7安全检查程序验收 (60)8.安全验算 (64)8.1起吊机具选择 (64)8.1.1计算参数 (64)8.1.2吊车安全验算 (65)8.1.3索具、卡环等工具安全验算 (66)8.2台车结构及受力计算报告 (69)8.2.1 概况 (69)8.2.2 荷载计算 (69)8.2.3钢模板设计 (71)隧道二衬台车安装与拆除安全专项施工方案1.编制说明1.1 编制依据1.1.1法律法规序号法律法规名称编号1《中华人民共和国安全生产法》〔2014〕第13号主席令2《中华人民共和国特种设备安全法》〔2014〕第4号主席令3《中华人民共和国突发事件应对法》〔2007〕第69号主席令4《建设工程安全生产管理条例》〔2003〕第393号国务院令5《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》〔2001〕第302号国务院令6《生产安全事故报告和调查处理条例》〔2007〕第493号国务院令7《公路水运工程安全生产监督管理办法》〔2017〕第25号交通运输部令8《劳动防护用品监督管理规定》〔2005〕第1号国家安监总局令9《生产安全事故应急预案管理办法》〔2009〕第17号国家安监总局令10《安全生产培训管理办法》〔2012〕第44号国家安监总局令11《生产经营单位安全培训规定》〔2013〕第63号国家安监总局令12《浙江省安全生产条例》〔2016〕第45号浙江省人大公告13《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令）序号规范标准名称编号1《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-20152《公路工程地质勘察规范》JTG C20-20113《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-1-20044《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20055《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB 50720-20116《建筑结构荷载规范》GB 50009-20017《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20028《水工混凝土施工规范》DL/T5144-20019《钢结构设计规范》GB50017-200310《钢结构施工及验收规范》GB50205-200111《钢结构焊接规范》GB50661-201112《模板工程技术规范》GB50113-200513《企业职工伤亡事故分类》GB 6441-198614《生产安全事故应急演练指南》AQ/T 9007-201115《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T 29639-20131.1.3规范性文件序号规范性文件名称编号1《交通运输部关于推进安全生产风险管理工作的意见》交安监发﹝2014﹞120号2《交通运输部关于印发<公路水路行业安全生产风险管理暂行办法><公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法>的通知》交安监发〔2017〕60号3《关于进一步加强我省交通建设工程施工安全生产工作的意见》浙交〔2014〕59号4《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》浙交〔2013〕5号5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定（试行）》浙交〔2011〕68号6《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》浙交〔2010〕236号7《关于印发浙江省突发事件应急演练组织与实施指南的通知》浙应急办函〔2010〕25号8《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度（暂行）》交质监发〔2012〕576号9《公路水运工程施工安全标准化指南》交通运输部工程质量监督局10《关于开展全省公路水运工程落实施工方案专项行动的通知》浙交安办〔2015〕25号11《关于印发浙江省公路水运工程“平安工地”建设达标考核管理办法的通知》浙交安办〔2015〕25号12《关于印发<浙江省交通建设工程安全生产事故隐患排查治理实施办法（试行）>的通知》浙交监〔2015〕35号13《国务院安委会办公室关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》安委办〔2016〕3号14《关于印发<关于开展浙江省公路水运“品质工程”建设活动的指导意见>的通知》（浙交〔2016〕112号）15《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南，全面加强安全生产源头管控和安全准入工作的指导意见》安委办〔2017〕7号序号项目相关文件和资料名称1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49号)2《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》（浙交复〔2017〕81号）3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》5《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》（金华市交通规划设计有限公司）序号项目相关文件和资料名称7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工安全总体风险评估报告》（浙江交科交通科技有限公司）8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段施工安全专项风险评估报告》（浙江交科交通科技有限公司）1.2 编制目的为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，防止安全事故的发生，为隧道二衬台车安装与拆除施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案，以规范作业队施工，保障施工人员的安全，实施安全生产管理标准化。
台车拆除方案
台车拆除方案1. 背景介绍台车是一种用于搬运和运输货物的设备，广泛应用于物流仓储、生产制造等行业。
然而，在某些情况下，需要拆除台车，例如，设备更换、工作流程优化或场地改造等。
本文档旨在提供台车拆除方案，确保拆除过程安全、高效，避免可能出现的问题。
2. 拆除方案步骤步骤一：准备工作在拆除台车之前，需要进行一些准备工作，包括但不限于以下内容：•制定拆除计划：根据实际情况，制定详细的拆除计划，明确拆除的时间、拆除的台车数量等。
•确定拆除人员：指派经验丰富的操作人员执行台车拆除任务，确保能够熟练操作并具备相关安全知识。
•获取拆除工具：根据实际需要，准备必要的工具，例如扳手、起重机、搬运设备等。
步骤二：停止使用台车在拆除台车之前，需要停止使用台车，并采取必要措施确保停机安全。
具体步骤如下：1.关闭台车电源或切断电源线路，以防止意外启动。
2.清空台车货物和物品，确保台车处于空载状态。
3.通知相关人员停止使用台车，并负责监督停机过程，避免他人误操作。
步骤三：拆卸台车部件在拆除台车之前，需要拆卸台车的各个部件。
具体步骤如下：1.移除台车附着在地面上的固定物，例如螺栓或螺丝。
2.拆卸台车的举升装置或其他可移动部件。
3.依次拆卸台车上的其他部件，例如轮子、挡板等。
4.根据需要，记录拆卸的步骤和顺序，以便后续组装。
步骤四：搬离台车完成拆卸后，需要搬离台车或将其储存到指定位置。
具体步骤如下：1.使用合适的搬运设备（例如叉车、起重机等），将台车搬离原来的位置。
2.将台车储存到指定位置或区域，确保安全且不妨碍正常的工作流程。
步骤五：清理和整理拆除台车后，需要进行清理和整理工作，以确保工作环境整洁并恢复正常。
具体步骤如下：1.清理拆除过程中产生的垃圾和废料，包括拆卸的部件、工具等。
2.将拆卸的部件进行分类和整理，方便后续的检查和储存。
3.检查和清理周围的工作区域，确保没有遗留的台车部件或其他障碍物。
3. 安全注意事项在执行台车拆除方案的过程中，需要注意以下安全事项：•在拆卸台车之前，确保人员已经接受相关培训，熟悉操作流程和工具使用方法。
二衬台车拆卸施工方案
二衬台车拆卸施工方案一、引言本文档为二衬台车拆卸施工方案，旨在指导施工人员在拆卸二衬台车时的操作步骤和注意事项。
二衬台车是一种用于运送大型机械设备和其他重型货物的专用车辆，拆卸过程需要专业的技术和设备，并且需要严格遵守安全操作规程，以确保人员安全和设备完整。
二、准备工作在拆卸二衬台车之前，需要做好以下准备工作：1.确保拆卸地点的平稳和宽敞，确保有足够的操作空间；2.检查二衬台车的整体状况，确认没有明显的损坏和安全隐患；3.准备所需的工具和设备，包括起重机、吊索、螺栓卸下工具等；4.组织施工人员，确保每个人都理解操作步骤和注意事项。
三、拆卸步骤拆卸二衬台车的步骤如下：1. 卸载货物在拆卸二衬台车之前，首先需要卸载货物。
根据货物的性质和重量，选择恰当的起重机来进行卸货操作。
使用起重机将货物小心地从二衬台车上吊离并放置在卸货区域。
2. 卸下连接装置接下来，需要卸下连接二衬台车和拖车的装置，通常是螺栓和销钉。
使用相应大小的扳手和螺栓卸下工具，逐个拆卸连接装置。
在拆卸过程中要注意安全，确保工具紧固并防止滑动。
3. 解除液压和电气连接二衬台车通常使用液压和电气系统来操作和控制各个部件。
在拆卸之前，需要先解除液压和电气连接。
关闭液压系统，并使用相应工具拆卸液压管路。
断开电气连接并封闭电源供应。
4. 拆卸附件和部件根据需要，拆卸二衬台车上的附件和部件。
使用适当工具和设备，拆卸并标记各个附件和部件，以便于后续安装。
5. 拆卸底盘和支撑装置接下来，需要拆卸二衬台车的底盘和支撑装置。
使用起重机提升车身，使其离开底盘，然后使用起重机将底盘小心地抬离。
6. 拆卸车身最后一步是拆卸二衬台车的车身。
使用起重机和吊索将车身小心地抬起，并在安全的地方放置。
四、注意事项在拆卸二衬台车过程中，需要注意以下事项：1.严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全；2.使用合适的工具和设备，并确保其正常工作和维护；3.在施工现场设置明显的警示标志和围挡，防止他人靠近作业区域；4.在拆卸过程中，随时注意并调整起重机和吊索的位置和角度，确保安全和稳定；5.在拆卸过程中，确保正确标记和记录拆卸顺序和位置，以便后续安装和组装。
隧道二衬台车拆除作业
编号：GQ/JL/EO446-27
施工单位
贵州桥梁建设集团有限责任公司
交底时间
年月日
单位工程名称
都匀至安顺公路项目第T17合同段
交底部位
工种
隧道二衬台车拆除安全技术交底
交底内容：
1、作业人员必须服从现场施工员的统一安排。
2、班组负责人在施工前对作业人员进行安全技术交底及班前安全讲话，进行安全风险告知。
2、所有拆卸人员及使用的机械操作人员必须服从现场负责人的统一-指挥。
3、衬砌台车拆除高空作业必须系安全带，穿防滑鞋等安全防护用品，小工具放入工具包内，严禁随意乱放、拋掷，以免坠落伤人。
4、拆卸人员应熟知设备的结构，拆除时，应清理台车上的杂物→拆卸液压构件→拆卸边模→拆卸顶模→拆卸纵梁→拆卸走行机构→桁架起吊→拆门架、立柱→桁架落地→拆卸桁架，当拆除某-结构的时候，必须有防止其他部位发生倒塌的安全措施。
3、严禁穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。
4、在从事人工拆卸作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工.具要进行检查，不牢固者不得使用。
5、施工中发现问题及时报告现场施工员。
针对性交底: .
1、衬砌台车拆除前必须指定现场安全负责人，作业区域两端洞口设置禁止通行的警示标识，专人进行安全防护，拆卸过程中严禁车辆及人员通行。
交底人：
被交底人：
5、拆卸作业区应设置围挡，悬挂危险、警告标志，负责警戒的人员应佩戴袖标坚守岗位，
阻止非ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ业人员进入作业区。
6、加强现场照明，机械配合拆卸时，必须专人负责指挥，信号明确，确保安全。
7、加强拆卸范围内施工电缆线的防护，防止漏电伤人，电气焊作业时严格遵守相关规定，氧气乙炔瓶安全距离不得小于5m。
营胡西山隧道出口二衬台车拆卸方案
v1.0 可编辑可修改京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道二衬台车安装拆卸方案编制：复核：审批：中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标年月目录一、工程概况 (1)二、台车概况及主要结构 (1)行走系统 (1)门架系统 (1)整体钢模面板 (2)液压系统 (2)电气系统 (2)加固系统 (2)三、台车安装 (2)安装地点选择 (2)平整场地，铺设轨道 (3)安装行走轮架总成 (3)安装底纵梁 (3)安装门架 (3)安装锁梁、剪刀撑 (3)安装台梁 (3)安装吊梁立柱、顶模板 (4)安装边模 (4)安装液压及电器系统。
(4)安装附件及验收 (4)四、台车拆除： (4)五、注意事项： (4)二衬台车安装及拆卸方案一、工程概况胡营西山隧道位于承德市承德县金厂村及西营村内，101国道南约5km的山中。
隧道起讫里程为DK147+～DIK159+，隧道全长11332m，为双线隧道。
二、台车概况及主要结构根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求，制定具体的台车方案如下图，台车共四台，采用电机驱动整体有轨行走，模板采用全液压操作，利用液压缸支（收）模板，机械丝杆固定。
主要技术参数1、台车类型：液压自行式2、台车运行速度：8m/min3、最大外形尺寸：16858×13400×101684、门架净空尺寸：8100mm×4200mm5、驱动电机功率：2×1kw6、主动轮总数：2×2（个）7、液压电机功率：5KW8、图纸见附件。
台车由行走系统、门架系统、钢模板、加固系统、液压系统、电气控制系统、加固系统等部分组成。
行走系统行走系统采用2台电机驱动钢轮行走，共2套驱动装置，分别安装于台车门架立柱（下纵梁）下端，左右侧各一台，电机配减速齿轮箱，沿布好的轨道行走。
门架系统台车门架设计共6榀，有钢板配合工字钢组成，钢板厚14cm，能够保证足够强度。
门架的各个部件通过螺栓连为一体，门架支撑于行走轮架上，下纵梁安装基础顶撑，衬砌施工时，混凝土载荷通过模板传递到门架上，在传递到下纵梁，并分别通过行走轮和基础顶撑传至轨道及地面，在行走状态下，基础顶撑应缩回，门架上部前段装有操作平台，放置液压及电气装置。
隧道二衬拆除施工技术及控制措施
隧道二衬拆除施工技术及控制措施摘要：随着国民经济发展及“一带一路”建设的推进，高速公路建设正逐渐加快速度，而作为公路工程中重要组成部分的隧道工程，由于隧道的运营年限、地质条件、气候条件、设计、施工及维修管理等方面的原因，导致隧道产生较多病害，需重新施作二衬。
本文以青岩山隧道为依托工程，探讨隧道二衬拆除施工技术及控制措施，为今后隧道二衬拆除提供一定借鉴。
关键字：隧道、爆破、二衬拆除、控制措施1.工程概况青岩山隧道全长为3474.5m（右洞长3470m，左洞长3479m），隧道设计时速100km/h的双向六车道的高速公路，隧道建筑限界净宽为14.75m，净高为5.0m。
隧道拆除二衬全长193m（右洞长97m，左洞长96m）。
隧道衬砌为C30砼，厚度分别为0.45m、0.50m、0.60m、0.65m，初期支护为C25喷射砼。
2.拆除方法对衬砌砼拆除，采用“弱爆破+机械破碎锤”的拆除方法，具体如下：拆除施工顺序如下：第一循环（3m）拱墙衬砌钻孔→清孔→装药→爆破→破碎锤清除拱墙衬砌残渣→下一循环（3m）。
3.爆破设计根据Ⅳ、Ⅴ级围岩的特性，爆破震动过大易造成局部坍塌。
因此，施爆部位不易距离围岩和初期支护过近，同时炮孔装药量不可以过多。
综合考虑，不宜采用在环向垂直二衬混凝土面凿炮孔施爆，采用沿线路方向在二衬混凝土面环向均布进行凿炮孔施爆。
(1)炮孔布置在二衬环向中心线里侧（靠近初衬）布设炮孔，为水平炮孔。
根据钻杆的长度、考虑在钻孔时钻杆与混凝土环向断面的夹角的影响和施工的速度，一次钻孔进尺不超过3m。
且钻孔前由测量人员对炮眼位置进行放样定位，并做油漆标识，以准确控制孔位。
炮眼布置详见图1。
图1炮孔布置图(2)装药结构二衬厚度和炮孔深度相差太大，避免爆破对初期支护、围岩不利影响，则炮孔采用不耦合装药结构，如图2。
炸药均匀捆绑在导爆索上，即炸药可均匀分布在炮孔中，避免局部药量集中而产生局部破坏。
图2不耦合装药结构示意图(3)炮孔参数炮孔孔距，a=(1～2)w， w为最小抵抗线，m。
二衬台车拆除安全技术交底 -回复
二衬台车拆除安全技术交底-回复关于二衬台车拆除安全技术交底在进行二衬台车拆除操作之前，必须进行安全技术交底。
这个过程可以确保操作者了解操作规程和注意事项，减少事故和伤害的风险。
本文将一步一步回答关于二衬台车拆除安全技术交底的主题。
第一步：确定工作区域在进行任何工作前，首先需要确认工作区域。
工作区域应该是一个开阔的空间，以确保操作者可以自由移动和使用相关工具。
此外，需要确保工作区域没有任何可能干扰或危害操作的障碍物，如电缆、管道或其他设备。
第二步：戴上个人防护装备在进行二衬台车拆除操作之前，操作者必须正确佩戴个人防护装备。
这包括穿戴安全帽、安全鞋和安全眼镜。
此外，操作者还应根据需要佩戴呼吸保护设备、手套和防护服等其他个人防护装备。
第三步：熟悉二衬台车结构在开始拆除前，操作者需要详细了解二衬台车的结构和组成部分。
这包括了解液压系统、控制面板、电气系统等。
熟悉二衬台车的结构有助于正确理解拆除操作的步骤和细节，并减少操作错误的风险。
第四步：检查并准备工具和设备在拆除之前，操作者应仔细检查和准备所需的工具和设备。
这包括检查润滑油、燃料和液压油的充足性，确保设备工作正常。
此外，操作者还应将所需的工具和设备清点一遍，确保一切就绪。
这些工具和设备可能包括扳手、钳子、扩展杆等。
第五步：按照操作规程进行拆除在进行二衬台车拆除操作时，操作者必须按照操作规程进行操作。
这些规程可能是由相关部门或经验丰富的操作者制定的。
操作规程应包括拆除的步骤、所需的工具、注意事项和安全措施等。
操作者应严格遵守操作规程中的每一步骤，并注意规程中提到的所有细节。
第六步：注意操作的安全性在进行二衬台车拆除操作时，操作者必须时刻注意操作的安全性。
这包括避免操作时的抽烟、安全使用工具、正确的姿势和动作等。
操作者应避免突然起身或改变站立位置，以防止摔倒或造成不必要的伤害。
此外，操作者还应注意周围环境的危险因素，如滑动和启动其他车辆等。
第七步：进行定期检查和维护在拆除操作完成后，操作者应进行定期检查和维护。
二衬台车拆除安全技术交底模板
一、一、前言为确保二衬台车拆除作业的安全顺利进行，保障作业人员的人身安全及设备设施的安全，特制定本安全技术交底。
本交底适用于所有参与二衬台车拆除作业的人员。
二、二、拆除作业前的准备1. 作业人员必须经过专业培训，了解二衬台车拆除作业的相关安全知识和操作规程。
2. 检查拆除工具、设备是否完好，安全防护设施是否齐全，并确保其符合安全标准。
3. 作业现场应设置明显的安全警示标志，并保持通道畅通。
4. 对作业人员进行安全教育和技能培训，使其充分了解拆除作业的安全要求。
三、三、拆除作业过程中的安全注意事项1. 作业人员必须佩戴好安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
2. 拆除作业前，应对拆除区域进行清理，确保无杂物、障碍物。
3. 拆除过程中，应遵循从上至下、先外后内的顺序，防止结构失稳。
4. 在拆除过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，报告现场负责人，并采取相应的安全措施。
5. 严禁在未拆除支撑结构的情况下，擅自移动设备或进行拆除作业。
6. 拆除过程中，如需使用吊装设备，必须确保吊装设备的安全性能，并严格按照吊装规程进行操作。
7. 拆除作业过程中，严禁任何人员进入拆除区域，确保人员安全。
四、四、拆除作业后的清理与恢复1. 拆除作业完成后，应对现场进行清理，清除残留的物品、垃圾等。
2. 恢复拆除区域的地面，确保无安全隐患。
3. 对拆除后的设备进行检查，确保其性能完好。
五、五、应急措施1. 作业过程中如发生意外事故，应立即停止作业，采取紧急措施，并迅速报告现场负责人。
2. 作业人员应掌握基本的急救知识，确保在紧急情况下能够进行初步救助。
3. 确保现场急救设备齐全，并定期进行检查和维护。
六、六、总结二衬台车拆除作业是一项高风险作业，为确保作业安全，所有参与作业的人员必须严格遵守本安全技术交底。
同时，现场负责人应加强对作业过程的监督和管理，确保作业安全顺利进行。
七、七、附件1. 二衬台车拆除作业安全操作规程2. 二衬台车拆除作业应急预案3. 个人防护用品清单4. 作业现场安全警示标志布置图5. 拆除作业现场平面布置图（注：以上内容仅供参考，具体安全措施应根据实际情况进行调整。
拆除二衬台车安全技术交底模板
一、交底目的为确保拆除二衬台车作业过程中的安全，预防事故发生，提高作业人员的安全意识和操作技能，特进行本次安全技术交底。
二、作业人员要求1. 作业人员必须经过专业培训，取得相关操作证书，具备拆除二衬台车的操作技能。
2. 作业人员进入施工现场必须穿戴好安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
3. 作业人员必须遵守施工现场的各项规章制度，服从现场管理人员的指挥。
三、安全技术措施1. 拆除前，应对二衬台车进行全面检查，确认设备无故障，确保拆除作业安全进行。
2. 拆除作业区域应设置警戒线，并安排专人进行现场指挥和监督。
3. 拆除作业前，应清除作业区域内的障碍物，确保作业通道畅通。
4. 拆除作业过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，作业人员应保持良好的精神状态。
5. 拆除作业时，操作人员应按照操作规程进行操作，不得擅自更改操作程序。
6. 拆除过程中，如发现设备异常，应立即停止作业，待问题解决后方可继续进行。
7. 拆除作业过程中，应注意防止高空坠落、物体打击等事故的发生。
8. 拆除作业过程中，操作人员应密切配合，确保作业顺利进行。
四、现场安全措施1. 拆除作业区域应设置安全警戒线，并安排专人进行现场指挥和监督。
2. 作业区域周边应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
3. 拆除作业过程中，严禁无关人员进入作业区域。
4. 作业区域内的电气设备应进行接地处理，确保电气安全。
5. 拆除作业过程中，如需进行高处作业，应搭设脚手架，并设置防护栏杆。
五、应急处理1. 如遇突发事故，作业人员应立即停止作业，迅速撤离现场。
2. 事故发生后，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
3. 及时上报事故情况，按照相关规定进行处理。
六、总结本次安全技术交底旨在提高作业人员的安全意识和操作技能，确保拆除二衬台车作业安全进行。
请各作业人员认真学习，严格遵守各项安全规定，确保作业安全。
隧道二衬砼拆除专项方案
×××隧道衬砌砼拆除施工专项方案编制：复核：审核：××××××××××××××××2013年10月目录1.目的 ................................................................................................ 错误!未定义书签。
2.编制依据........................................................................................ 错误!未定义书签。
3.使用范围........................................................................................ 错误!未定义书签。
4.施工概况........................................................................................ 错误!未定义书签。
5.施工工艺........................................................................................ 错误!未定义书签。
5.1开槽...................................................................................... 错误!未定义书签。
5.2拆除衬砌砼......................................................................... 错误!未定义书签。
二衬台车拆除安全技术交底
二衬台车拆除安全技术交底二衬台车拆除操作的安全技术交底非常重要，它能够确保操作人员在进行拆除作业时，能够正确使用相关设备，提高作业效率的同时保证操作人员的人身安全。
下面我将从准备工作、设备使用和操作注意事项三个方面详细介绍二衬台车拆除的安全技术交底。
一、准备工作1. 确认拆除范围：在进行二衬台车拆除操作之前，首先需要明确拆除的范围，确定需要拆除的部位以及拆除时可能会存在的危险因素，便于采取相应的安全措施。
2. 安全区域划定：在进行二衬台车拆除作业时，需要将作业区域划定为安全区域，确保周围没有人员和杂物，防止意外伤害的发生。
3. 清理工作：在进行拆除作业之前，需要对作业区域进行清理，清除杂物和不必要的设备，以提供操作空间和便利操作人员的工作。
4. 安全设施准备：准备好所需的安全设施，如手套、护目镜、安全帽等，保证作业人员的个人安全。
二、设备使用1. 设备检查：在使用二衬台车进行拆除作业之前，需要对设备进行检查，确保其完好无损、正常运行，如发现有故障或损坏的情况，应及时通知维修人员进行处理。
2. 设备操作规范：操作人员需要熟悉二衬台车的操作手册，按照操作规范进行操作，遵循正确的操作步骤，不得擅自更改设备的工作参数和配置，以免造成设备故障或危险。
3. 设备维护保养：定期对二衬台车进行维护保养，保持设备的良好状态，如定期清洁设备、检查润滑油的使用情况等，确保设备的正常运行。
三、操作注意事项1. 人员配备：根据实际情况，合理安排人员配备，保证作业过程中有足够的人员进行协助和监视，确保操作安全。
2. 操作规范：在进行拆除作业时，操作人员应按照标准的工艺操作操作，遵守安全操作规程，不得有懈怠和疏忽的行为，确保操作过程中的安全。
3. 防护措施：在拆除过程中，需要采取相应的防护措施，如佩戴安全帽、护目镜、防护手套等，防止发生意外伤害。
4. 安全信号：在作业过程中，操作人员应遵循相应的安全信号，确保与其他人员之间的有效沟通，协调作业进程。
衬砌台车安装拆除施工方案
衬砌台车安装拆除施工方案1. 引言衬砌台车是一种用于铁路维修和建设工作的移动设备。
它主要用于方便施工人员对桥梁、衬砌等进行安装和拆除工作。
本文档将详细介绍衬砌台车的安装和拆除施工方案。
2. 安装过程2.1 准备工作在进行衬砌台车的安装前，需要做好以下准备工作：•铺设好坚固平稳的工作场地。
•确保所需要的工具和设备齐全，并检查其良好的工作状态。
•清理工作场地，确保工作环境干净整洁。
1.将衬砌台车运送到工作场地。
2.铺设好台车的安装轨道，确保其平整牢固。
3.使用起重设备将衬砌台车移动到安装轨道上。
4.使用螺丝刀和扳手等工具，将安装螺栓和紧固件紧固在衬砌台车和轨道之间。
5.检查安装结果，确保衬砌台车安装稳固。
3. 拆除过程3.1 准备工作在进行衬砌台车的拆除前，需要做好以下准备工作：•清理工作场地，确保工作环境干净整洁。
•确保所需要的工具和设备齐全，并检查其良好的工作状态。
•在拆除过程中，确保施工人员的安全。
1.拆除前，请确保衬砌台车上没有人员和物品。
2.使用螺丝刀和扳手等工具，将拆除螺栓和紧固件松开。
3.使用起重设备将衬砌台车从安装轨道上移动到一个安全的位置。
4.清理安装轨道，确保其平整干净。
4. 安全注意事项•在安装和拆除过程中，严禁越过安装轨道和车辆。
•在移动衬砌台车时，要注意保持平稳，避免剧烈颠簸和摇晃。
•在使用工具和设备时，注意正确使用，避免意外伤害。
•在作业场地周围设置明显的警示标志，确保工作区域的安全。
5. 总结衬砌台车的安装和拆除施工方案需要严格按照规定步骤进行，确保施工人员的安全和工作效率。
同时，在施工过程中，要注意遵守相关的安全规定和注意事项。
本文档提供了衬砌台车安装和拆除的基本流程，希望对相关施工人员有所帮助。
注：以上内容仅供参考，具体安装和拆除过程应根据实际情况进行调整和操作。
隧道二衬砼拆除专项方案
×××隧道衬砌砼拆除施工专项方案编制：复核：审核：××××××××××××××××2013年10月目录1.目的 ................................................................................................ 错误!未定义书签。
2.编制依据........................................................................................ 错误!未定义书签。
3.使用范围........................................................................................ 错误!未定义书签。
4.施工概况........................................................................................ 错误!未定义书签。
5.施工工艺........................................................................................ 错误!未定义书签。
5.1开槽...................................................................................... 错误!未定义书签。
5.2拆除衬砌砼......................................................................... 错误!未定义书签。
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京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道
二衬台车安装拆卸方案
CHINA C0MMUNICAH0N5 COKHRUOION
编制： ___________
复核： _____________
审批： _____________
中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专切标
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目录
-、工程概况 (1)
二、台车概况及主要结构 (1)
2.1行走系统 (1)
2.2门架系统 (1)
2.3整体钢模面板 (2)
2.4液压系统 (2)
2.5电气系统 (2)
2.6加固系统 (2)
三、台车安装 (2)
3.1安装地点选择 (2)
3.2平整场地，铺设轨道 (2)
3.3安装行走轮架总成 (3)
3.4安装底纵梁 (3)
3.5安装门架 (3)
3.6安装锁梁、剪刀撑 (3)
3.7安装台梁 (3)
3.8安装吊梁立柱、顶模板 (3)
3.9安装边模 (4)
3.10安装液压及电器系统。
(4)
3.11安装附件及验收 (4)
四、台车拆除： (4)
五、注意事项： (4)
二衬台车安装及拆卸方案
、工程概况
胡营西山隧道位于承德市承德县金厂村及西营村内，
101国道南 约5km 的山中。
隧道起讫里程为 DK147+997.00〜DIK159+329.00，隧 道全长11332m,为双线隧道。
、台车概况及主要结构
根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求，制定具体的台车方案如 下图，台车共四台，采用电机驱动整体有轨行走，模板采用全液压操 作，利用液压缸支（收）模板，机械丝杆固定。
主要技术参数
1、台车类型：液压自行式
2、 台车运行速度:
3、 最大外形尺寸:
4、 门架净空尺寸:
5、 驱动电机功率:
6、 主动轮总数：
7、 液压电机功率:
8 、图纸见附件。
台车由行走系统、门架系统、钢模板、加固系统、液压系统、电 气控制系统、加固系统等部分组成。
2.1行走系统
行走系统采用2台5.5KW 电机驱动钢轮行走，共 2套驱动装置， 分别安装于台车门架立柱（下纵梁）下端，左右侧各一台，电机配减 速齿轮箱，沿布好的轨道行走。
2.2门架系统
台车门架设计共6榀，有钢板配合工字钢组成，钢板厚 14cm,能 够保证足够强度。
门架的各个部件通过螺栓连为一体，门架支撑于行 走轮架上，下纵梁安装基础顶撑，衬砌施工时，混凝土载荷通过模板 传递到门架上，8m/min 16858X 13400 X 10168 8100mn ¥ 4200mm 2X 1kw
2X 2 （个） 5KW
在传递到下纵梁，并分别通过行走轮和基础顶撑传至轨道及地面，在行走状态下，基础顶撑应缩回，门架上部前段装有操作平台，放置液压及电气装置。
2.3整体钢模面板
面板有2.0m和2.25m两种规格组成，为保证模板有足够的强度，面板采用10mm同时采用75mm角钢加强，间距250mm并在每件模板里增加加强弧立板来保证强度和曲度，以保证衬砌轮廓符合设计要求及衬砌美观。
在制作过程中为保证模板外表质量和外形尺寸精度等，采用合理的加工，焊接工艺，设计并加工专用拼装焊接胎膜，有效保证整体外形尺寸的准确度，尽量减少焊接变形以及外表面凹凸等缺陷，采用过盈配合的稳定销，将相邻模板的连接板固定为一体，有效控制相邻模板的错台问题，最终保证混凝土的衬砌质量。
2.4液压系统
由电动机、液压泵、手动换向阀，垂直及侧向液压缸、液压锁、液压油箱及液压管路组成。
2.5电气系统
主要由液压电机、行走电机、振动器等组成。
2.6加固系统
台车定位好之后，需对台车进行加固，主要包括纵梁横撑加固、面板丝杆支撑以及基础支撑。
三、台车安装
3.1安装地点选择
考虑到目前施工进度，结合现场实际情况，选择DK64+090-DK64+100段作为台车拼装场地，安装时吊车配合安装。
3.2平整场地，铺设轨道
拼装台车地段所有杂物清走，场地尽量平坦，以便安装作业按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右咼差v 5mm中心线尽量与隧道中心线重合，其误差
v 15mm轨道枕木间距按30cm控制，并用道钉固牢，钢轨采用43kg/m 重轨。
3.3安装行走轮架总成
利用起吊装置（吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。
3.4安装底纵梁
将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。
3.5安装门架
在现场先在地面组装门形架单片总成。
然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。
3.6安装锁梁、剪刀撑
为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设的剪刀撑。
利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。
并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。
3.7安装台梁
先安装顶升油缸等各部件，再将台梁采用手拉葫芦调至拱顶，
然后采用来回移动台车的方式把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑，用螺栓紧固。
3.8安装吊梁立柱、顶模板
在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，
安装好中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务，安装方法同台梁。
为了台车的稳定性，此时将台车上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。
3.9安装边模
顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装，以防侧倾，在安装前应把边模先运进洞，按顺序把模板靠在边墙基础上，移动台车，采用吊车一块块吊装。
边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求，即可安装通梁和支撑系统。
3.10安装液压及电器系统。
行走电器要先于安装，以便台车的前后移动。
液压系统按台车
设计要求安装。
3.11安装附件及验收
台车大件安装完毕后即进行栏杆、踏梯和工作平台、12个附着式
振动器等附加的安装，完毕后检查所有紧固螺栓，进行空载试车，检查电器液压系统工作是否正常、各种动作是否灵活准确到位，如一切正常，再次检查台车断面尺寸，自检合格后，报监理验收。
四、台车拆除：
台车拆除遵循“先装后卸、后装先卸”的原则，即按与安装过程相反的工序逐步拆卸。
五、注意事项：
1、作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，遵守隧道施工各项管理制度。
2、二衬台车的拼装必须使用12吨以上吊车吊装。
3、现场台车构件堆放场地要坚实，排水良好，构件应用垫木垫稳。
4、构件装车应码平稳，捆绑、支撑牢固，严防超长，超重和超高。
运输时不准搭乘无关人员。
5、运输构件车辆应有可靠刹车或制动装置，运输时不得超速，转弯应慢速，按规定线路行使。
6、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
7、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
&指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。
操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在和吊物易碰触的
位置上。
9、操作人员必须戴安全帽，高处作业应配挂安全带或搭设脚手板。
工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。
10、台车构配件吊装就位，应经初校和临时固定，或连接可靠后才可卸钩，最后固定后才能拆除临时时固定工具或其他稳定装置。
11、台车构配件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重新校正时，必须回钩。
12、禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。
高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业
时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。
，不得随意
放置，以免物件发生坠落打击伤害。
13、凡起重区均应按规定避开输电线路，或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志，禁止非有关人员停留和通行。
在便道南北两侧设专人警戒，以防止过往行人车辆随意走动。
14、起重所用的材料、工具（如主拔杆、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等）应经常检查、保养和加油，发现不正常时，应及时修理或更换。
15、钢丝绳在与起吊物连接时，必须使用专用卡具，且连接牢固。
16、钢丝绳与起吊物的接触点不得为刚性接触，必要时可垫橡皮垫或木板。
17、台车构配件从堆放区运至洞口拼装区的路途中，小型配件可用装载机运输，但必须绑扎牢固，以防止在运输途中掉落。
大型配件采用货车倒运。
18、构配件在地面拼装过程中作业人员必须统一、协调，以防止在搬运安装时碰伤或砸伤。
19、构配件在地面拼装完成后起吊时在起吊物下及5米范围内严禁站人或走动。
20、构配件在与台车底架安装牢固前，其下方严禁行车或人员走动。
21、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。
向机械加油时要严禁烟火。