路堑开挖技术交底3级 修改后

交底记录
工程名称路基工程分部（分项）工程路堑开挖
交底项目路堑开挖图纸名称、图号京沈客专施路-394、396(辽宁段)
一、工程概况
新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-9标段内U型封闭式路堑里程范围为DIK540+390〜DIK540+850和DIK543+320〜DIK543+660，共计800延米，主要工程数量如下表所示。

主要工程数量表
工程项目单位数量备注
混凝土m³44500
钢筋t 4020
挖土m³89513
填土m³52253
高林台特大桥和扣莫明洞之间：地下水类型为第四孔隙潜水，地下水位埋深2.7～4.3m（高程166.22～170.54m），水位季节性变幅2.0～6.0m，水位由小里程向大里程逐渐升高，线路左侧向右侧逐渐降低，地下水由线路左侧流向线路右侧，主要由大气降水及地表水渗透补给。

改DK540+320～改DK540+523.61地下水具有盐类结晶侵蚀性，环境作用等级为Y2，具有化学侵蚀性，环境作用等级为H1，改DK540+523.61～改DK540+850地下水具有氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1，具有盐类结晶侵蚀性，环境作用等级为Y1，具有化学侵蚀性，环境作用等级为H1。

扣莫明洞出口：地下水类型为第四孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水由线路左侧流向右侧，地下水位埋深 3.0～4.5m（高程179.88～183.45m），水位季节性变幅2.0～6.0m，主要由大气降水及地表水渗透补给。

地下水具有化学侵蚀性，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1，具有盐类结晶侵蚀性，环境作用等级为Y1。

二、施工工艺流程图
路堑开挖施工工艺流程图
三、路堑开挖前的准备工作
(1)施工机械设备进场，相关人员持证上岗，现场布置合理，各种标识标牌布置到位。

(2)平整场地，清除杂物，核对地质资料。

(3)以20米为一个断面，测量放出路堑开挖线。

(4)完善排水系统，作好堑顶截、排水设施。

在开挖线以外5米处施做临时截水天沟，天沟应及时铺砌或采取其它防护措施。

开挖区要保持排水系统通畅，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统连接。

四、路堑开挖
本段路堑采用分段（50米一段）进行开挖，每段采用先中间后两侧开挖。

从开挖线横向放坡（坡率1:1），按照每层1.5m分层开挖，随开挖随支护。

考虑自卸车进入基坑运土，纵坡控制在1∶10左右。

施工中采用管井降水法，开挖的明水直接用水泵抽至临时截水沟。

U型路堑横断面示意图
五、土钉支护
土钉临时支护横断面图
(1)墙背边坡开挖后应尽快初喷C20混凝土，厚度为3.0cm，其强度达到设计的70%以后，垂直坡面钻孔，锚孔孔径Φ100mm，孔深比锚固深度深0.2m，孔内放置土钉，灌注M30水泥砂浆。

(2)土钉长2.1m，采用直径为25mm的HRB400钢筋，沿杆体轴线方向设置两组对中支架，对中支架采用直径为8mm的HPB300钢筋制作与锚杆焊接。

(3)水泥砂浆配合比为：灰砂比1:1，水灰比0.40～0.45。

采用P.042.5水泥，砂料应采用级配中、粗砂，含泥量不得大于3%，砂浆可适当加入一定量的早强剂。

(4)锚固体强度达到设计的70%以后，沿坡面挂钢筋网，钢筋网采用Φ8HPB300钢筋编制而成，钢筋网孔尺寸为0.20×0.20m，锚杆头部焊接井字架压在钢筋网上并与钢筋网点焊在一起。

钢筋网间采用焊接连接，焊接的搭接长度不应小于5倍钢筋直径。

(5)坡面喷射C20混凝土，厚7cm，其强度达到设计的70%以后方可开挖下级墙背边坡，直至全部土钉支护施工完成。

(6)坡面每隔2.0m上、下、左、右交错设置泄水孔，最下排泄水孔高出基坑底面不小于0.3m。

泄水孔采用PVC管，管径为0.10m，进水口处采用0.3×0.3m透水土工布（400g/m2）包裹，插入土层中0.5m（与锚孔一起成孔，喷混凝土时用布堵住孔口），倾角为10°向外排水。

六、施工注意事项
(1)施工前核实场地范围内的地下管线情况，保证管线的安全和正常使用。

(2)路堑开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其它不稳定情况并妥善处理。

(3)基坑附近有建筑物时，应对既有建筑物进行监测。

(4)边坡开挖时应选用对坡面扰动较小的施工机具和施工方法。

(5)路堑应自上而下分级开挖、分级支护、分级稳定，上级边坡开挖后未完成支挡、防护和排水工程前严禁开挖下一级边坡，严禁掏底开挖。

开挖面应随时保持不小于4％的排水坡，严禁积水。

(6)土钉支护应按“自上而下、分段施工”的原则组织施工，并及时挂网喷护，不得使坡面长期暴露风化失稳。

(7)土钉锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油。

(8)水泥砂浆应拌合均匀，随拌随用。

一次拌合的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。

(9)土钉钻孔时，严禁灌水。

锚孔注浆采用孔底注浆法，确保注浆饱满。

注浆压力为0.2MPa。

(10)喷射混凝土应与坡面、钢筋网紧密结合，其表面应平顺、无裂缝、无漏筋。

(11)路堑双侧不应设置弃土堆。

(12)雨季施工应做好组织安排，避免无序开挖。

密切注意天气预报，做好边坡坡面的临时防护工程，防止地表水冲刷坡面和下渗。