浅析公路工程施工技术

浅析公路工程施工技术
一、目前我国公路施工技术
1、公路路基的施工技术
公路工程竣工后，路基施工质量的好坏取决于路基使用的填充材料的性质以及压实的效果。

目前改善路基施工质量最经济有效的方法是填土要求和岩石工艺的不断改进。

在选用路基填充材料时，应该采用CBR值来表征路基的强度并且引进路床等一些概念。

目前我们国家的地基夯实技术发展很快，主要采用的路基压实设备是大吨位压路机，压碾的效果得到了很大的改善，并且很好地提高了路基压实施工工艺。

特殊潮湿地区路基压实施工时难度比较大，必须要做对应的技术工艺调整。

在处理软土路基方面，主要采用土工合成材料加固、轻质路堤以及灰土挤密桩等方法。

我们国家的路基防护的工程技术也越来越成熟，包括冲刷防护、坡面防护及支挡防护等。

2、预应力混凝土结构施工技术
改革开放以来，我国在公路工程中的预应力混凝土技术得到了很大的发展，不仅表现在发展了多种预应力混凝土结构体系，而且在材料方面研究和发展了高强度的钢材、高强高性能的混凝土应用技术，并且在研究和应用后张法、先张法预应力施工工艺的基础上，总结和形成了适合我国国情的预应力施工的成套技术，包括先张、后张、有粘结、无粘结、后张自锚等方法以及配套的各类锚夹具和张拉设备。

在公路工程的应用中，预应力混凝土技术的优点发挥了重大的作用，预应力混凝土的结构类型在不断发展中也日渐丰富。

3、公路路面的施工技术
伴随着经济的快速发展，由于水泥混凝土路面具有良好的稳定性、很大的刚性、抗疲劳性以及线型美观、顺畅等优点，不仅优先应用在交通繁华城市的出口路段，并且也很好地提高了山区公路的路面等级。

公路路面施工技术主要表现为：施工工艺及施工机械设备的连续性、材料各项指标满足规范。

公路工程施工的物质技术基础是工程材料，它是影響公路施工技术应用及发展的关键因素。

在公路的路面施工中，通常情况下采用干硬性的混凝土，可以减少混凝土的硬化收缩度，节约水泥。

正确使用精平提浆和收光作业，可提高路面平整程度，实际中要不断应用新技术新材料。

在采购材料时，要反复认真检查材料是否符合技术标准，通常采用的沥青标号是AH-110、AH-90。

同时，选用拌和设备也特别重要，它们影响沥青拌合质量和产量，进而影响工期及工作的连续性。

路面平整度主要取决于摊铺机，效率要高，而且压路机选用组合作业。

施工中，要严格检查各项指标，执行各项制度，保证质量。

4、公路和桥梁过渡段的路基地面的施工技术
路基路面施工最薄弱的部分是路桥过渡阶段的施工。

通常是桥头设置搭板，但一旦被破坏，不仅影响正常车辆的通行，而且施工难度大，维修费用高。

有些国家不设置桥头搭板，这就需要对后台填筑周密设计且认真施工，填料及压实要求要高，或是采用专门结构措施。

在施工中，控制桥头跳车的重要措施是桥背的软弱地基要控制好，主要处理措施有换土法、排水固结法、超载预压法、深层搅拌法等，依据实际情况施工，提高承载力，改善地基性能，减小桥台及路堤沉降差，有效避免错台。

同时，还要根据台背的渗水量、降雨资料及填充材料类型等选择合适的排水方式。

二、公路工程质量控制
1、设计质量的控制
重大变更应严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。

非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审批。

对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，施工单位直接提出或通过监理工程师上报建设单位或设计单位以书面解释或补充规定。

完善原材料检验体系，严把原材料质量关。

原材料的质量直接关系到工程质量，必须从源头上把好施工质量关，原材料质量直接关系到结构的强度、耐久性、可靠性，是工程质量的关键。

建立原材料、半成品、成品的检验及试验承包商、监理、监督三级检验体系。

严格检查抽样过程、检验频率以及复检方法。

进场材料必须经严格检验后方能使用，对高等级混凝土使用高等级水泥，尽可能减少水泥用量，黄砂采用优质天然河砂，级配良好，含泥量、泥块含量、坚固性指标、细度模数、云母含量、有机质含量等各项指标均满足相关规范要求。

碎石采用优质天然石料人工轧制，石料抗压强度满足要求，碎石采用双掺级配，掺配后级配良好并符合规范要求，含泥量、泥块含量（小于1%）、坚固性
指标、针片状含量小于5%、压碎指标值等各项指标均满足相关规范要求。

外加剂选用合格的外加剂，质量符台GB8076的国家标准。

搞好配合比设计，提高混凝土配制质量。

配合比是影响水泥混凝土抗压强度的重要因素，不同的配合比设计，施工出的水泥混凝土，其抗压强度是完全不同的。

配合比设计的任务是配制满足强度、耐久性和和易性要求的尽可能经济的混凝土。

根据设计强度、集料级配、水泥品种、外加剂品种、坍落度、耐久性要求等不同，设计出配合比，经试拌确定试验的配合比，经施工现场调整而成施工配合比。

混凝土试验的拌和、成型、养护及试验方法均按公路工程水泥混凝土试验规程有关要求进行，混凝土试验的力学性能结果要满足设计要求。

2、严格执行质量控制程序
路面施工中，工序质量是施工质量的基础，是工程进度的保障。

为了达到路面质量的要求，对工序质量的控制必须严格。

首先，根据工程的合同要求，严格制定质量控制程序。

每个单项工程在开工前，必须上报开工报告。

工程施工过程中，落实施工企业质量自检、现场监理工程师抽检的检验机制，只有各项检验都符合要求的情况下方可进行下道工序的开展。

其次，在各项工程以致各个单项工程施工前，认真研究施工设计，编制详细的施工工艺方案，明确路面施工技术标准，严格落实各项工程的质量目标。

再次，认真完成试验路段的路面施工，在全面施工前确定切实可行的施工方案，遵照公路施工技术规范和标准，明确各项工程的技术方案和质量控制方案，指导全线工程的施工。

最后，要加强对原材料质量的控制，提升工程设备的自动化程度和先进程度。

只有以先进的设备做后盾，才能更好的发挥技术上的优势。

三、结语
随着我国公路建设的规模不断扩大，公路工程要求的施工技术也在不断提升，对施工企业也提出了更高的要求。

总之，工程技术、施工人员要严格按照要求来做好施工技术关键点的控制，完善每一步施工工序，确保高效完成任务。