铁路信号实习报告
铁道信号专业实习报告(精选6篇)
铁道信号专业实习报告(精选6篇)铁道信号专业实习报告(精选6篇)紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕,相信大家这段时间来的收获肯定不少吧,如果我们能够写好实习报告,可以收获更多。
是不是无从下笔、没有头绪?以下是小编精心整理的铁道信号专业实习报告(精选6篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
铁道信号专业实习报告1时光的车轮匆匆碾过,不知不觉,短短x个月的见习转瞬即逝。
在结束硕士生生涯的第一个年头,我很荣幸地加入到铁路人的队伍中,并全身心地投入到xx分公司的工作中。
在这x个月的见习期,我被安排到了综合部工作,在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。
现将见习期间的心得体会总结如下:积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业,我尽自己的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。
这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程,比如铁道概论等,课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动,使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。
在单位见习期间,我深深地知道,自己的所学不会立即应用于实践。
所以,我要端正心态,不好高骛远,从一点一滴地基础工作做起,不怕苦、不怕累。
同时现在时逢“新闻摄影名家走进xx铁路”宣传活动进行中,我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌,以及从他们的言语中所表现出的成就感,我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。
安全警钟长鸣于心在校期间,参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。
在做问卷调查时,所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。
铁路信号工实习生实习报告
实习报告一、实习目的作为一名铁路信号工实习生,我深知实习的重要性。
实习期间,我主要目的是了解和学习铁路信号设备的基本原理和操作方法,掌握铁路信号工的基本技能,培养自己的职业素养,为今后从事铁路信号工作打下坚实的基础。
二、实习时间与地点我的实习时间从2021年6月开始,为期三个月。
实习地点是我国某铁路局的信号工区。
三、实习单位与部门实习单位是我国某铁路局,实习部门为信号工区。
信号工区主要负责铁路信号设备的维护、检修和调试等工作。
四、实习内容实习期间,我参与了以下几个方面的实习内容:1. 学习铁路信号设备的基本原理和结构,包括信号机、轨道电路、转辙机等设备。
2. 学习铁路信号操作方法,包括信号机的显示、轨道电路的检查和转辙机的操作等。
3. 参与铁路信号设备的维护、检修和调试工作,了解并掌握各种工具的使用方法。
4. 学习铁路信号设备的安全操作规程,了解并遵守铁路信号工作的相关安全规定。
5. 向现场老师傅请教,学习他们的经验和技能,提高自己的实际操作能力。
五、实习收获通过实习,我收获颇丰,具体表现在以下几个方面:1. 理论联系实际。
通过实习,我将所学的铁路信号理论知识与实际操作相结合,更好地理解了铁路信号设备的工作原理和操作方法。
2. 提高职业技能。
在实习过程中,我掌握了各种工具的使用方法,学会了铁路信号设备的维护、检修和调试技能,为今后从事铁路信号工作打下了基础。
3. 培养职业素养。
实习过程中,我深刻体会到铁路信号工作的重要性和严谨性,学会了遵守规章制度,培养了良好的职业习惯和职业道德。
4. 增强团队合作意识。
在实习过程中,我与同事们共同完成各项任务,学会了团结协作,提高了自己的团队协作能力。
六、实习总结通过三个月的实习,我对铁路信号工作有了更加深入的了解,也为自己今后的发展奠定了基础。
实习期间,我认真学习了铁路信号设备的基本原理和操作方法,积极参与各项实习内容,不断提高自己的职业技能和素养。
同时,我也认识到自己在实习过程中还存在一些不足,如对某些设备的了解还不够深入,实际操作能力有待提高等。
铁路信号工的实习报告
实习报告一、实习目的及要求实习是我们在校学习的延伸和补充,通过实习,我们可以将所学的理论知识与实际工作相结合,提高自己的实践能力和职业技能。
作为一名铁路信号工,我深知自己肩负着保障铁路安全运行的重要责任。
此次实习旨在了解铁路信号设备的基本原理和操作流程,掌握铁路信号工的基本技能,培养自己的职业素养和团队合作能力。
二、实习内容在实习期间,我参与了铁路信号设备的安装、调试和维护工作。
实习内容主要包括以下几个方面:1. 学习铁路信号设备的基本原理和结构,了解各种信号设备的的功能和使用方法。
2. 学习铁路信号操作流程,掌握信号灯、道岔、轨道电路等设备的工作原理和操作方法。
3. 参与铁路信号设备的安装和调试工作,了解设备安装的步骤和注意事项,掌握设备调试的方法和技巧。
4. 参与铁路信号设备的维护工作,了解设备维护的内容和周期,掌握设备维护的方法和技巧。
5. 学习铁路安全规章制度,了解铁路信号工的职业风险和职业责任,提高自己的安全意识。
三、实习体会通过实习,我对铁路信号设备有了更深入的了解,掌握了基本的操作技能,培养了自己的职业素养。
以下是我在实习过程中的几点体会:1. 铁路信号工责任重大。
铁路信号设备是铁路安全运行的重要保障,信号工必须确保设备正常运行,保障列车安全行驶。
我深知自己肩负的责任,时刻保持警惕,严格遵守操作规程,确保设备安全运行。
2. 理论知识与实践相结合。
实习过程中,我将所学的理论知识运用到实际工作中,提高了自己的实践能力。
同时,我也发现自己在理论方面还有不足,需要继续加强学习。
3. 团队合作很重要。
在实习过程中,我学会了与同事沟通交流,共同解决问题。
团队合作使工作更加高效,也使我受益匪浅。
4. 安全意识至关重要。
铁路信号工面临很大的职业风险,必须时刻保持高度的安全意识,预防事故的发生。
四、实习总结通过实习,我掌握了铁路信号工的基本技能,培养了职业素养,提高了自己的实践能力和团队合作能力。
同时,我也认识到自己在理论知识和实际操作方面还存在不足,需要继续努力。
工作报告之铁道信号实习报告
铁道信号实习报告【篇一:铁道通信信号毕业实习报告】实习报告实习类别:毕业实习姓名:班级:专业:铁道通信信号学号:实习地点:实习时间:2010年5月10日,我们在指导老师的带领下来到石家庄市南货场电务段进行毕业实习。
我们在工作人员和石老师的指导下,了解了电务段的基本设备和日常运行工作。
在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。
过去在课堂上难以理解的知识,在工作人员的讲解下,并结合实际设备能够很好的理解。
我们向工作人员及石老师询问了我们在毕业设计及平常不懂的问题,他们都为我们做了详细的讲解。
电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。
在石家庄市南货场电务段,我们参观了他们的运转室、计算机室、信号电源及继电器室等室内设备,工作人员给我们做了详细的介绍,给我们讲解了列车调度指挥系统(tdcs)和分散自律调度集中(ctc)。
运转室和计算机室可以体现现代化的微机联锁车站信号系统。
该电务段安装的微机联锁系统是tyjl-ii型,该系统为双机热备,以保证一套设备发生故障时系统能不间断运行。
微机联锁通过计算机的软件和硬件来控制铁路的运输,实现安全行车。
在信号电源及继电器室,我们看到了电源屏和许多的组合架。
了解到电务段采用110kv两路进线,一用一备,可实现自投(一路进线出现故障时,另一路自动投入使用),以确保列车运行的安全性,引入电源屏内的两路交流电源,除应具备手动转换功能外,当其中一路发生断电或断相时,还应能自动转换至另一路电源供电,且屏内转换断电时间应不大于0.15s。
进线还配有中间隔离器,其作用为:(1)实现一条进线(主线)没电时,可跨桥运行。
(2)当出现故障时,检修作业更加方便、安全。
由于微机联锁系统是在电气联锁的基础上发展起来的,因此它继承了电气联锁的一部分,特别是在继电器的应用上。
铁路实习报告范文汇总5篇
铁路实习报告范文汇总 5 篇铁路实习报告篇1本阶段我在信号工区学习,是来铁路局学习的第三个阶段,就是去现场学习,向现场的老师傅学习,学习现场工作的程序。
在这 3 个月的工作和学习中,学到了好多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真实做到了理论联系本质,使我得益匪浅。
在实践经验累积上,我跟师傅在现场学习的工作流程 , 并亲身感觉了信号工的工作过程,使我开始累积了作为一名合格的信号工应当拥有的基本能力,仔细体会着作为一名合格的信号工应当拥有的职业素质,同时踊跃配合好我的师傅的工作,做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识,对不知道和不理解的地方果断做到深知熟解,并能贯通融会,正常行车状况下能娴熟的在脑中模拟工作要领。
在现场的感想好多,第一,要浑身心加入铁路这个大家庭。
要以沉静的心态对待铁路的改革,以踊跃的心态参加工作,以乐观的心态面对生活。
在工作中以踊跃的心态面对工作,踊跃主动地做好分内之事。
一要充满信心。
认识到铁路改革机会大于挑战,环境的改变、“身份变换”政策的实行,会创建新的、优秀的竞争气氛。
二要有紧急意识。
培育自己的全局意识,主动去适应改革。
努力工作,要把压力转变为工作的动力,高标准、严要求,仔细达成自己的本员工作。
仔细做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
一定增强竞争紧急感,自觉提升自己素质。
在铁路超越式逐渐深入发展发展的今日,一定对自己有清醒的认识。
跟着公司改革力度的不停加大,一定改变了过去感觉进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观点,“瓷饭碗”的竞争紧急感显然增强。
提升自己综合素质是在改革和竞争中取胜的要点,在工作之余要增强学习,给自己增补能量,以适应竞争环境。
学习党的一些基本目标、政策以及铁路改革的一些基本知识,认识路局各项改革措施的必需性。
认识到铁路改革的深刻内涵,全方向充分自己,完美自我,使自己在此后的竞争中立于不败之地。
先人云:“不待扬鞭自奋蹄”。
在此后的工作过程中,我势必以饱满的热忱和主动的态度做好我的本员工作。
铁路信号专业综合实习报告
铁路信号专业综合实习报告一、实习背景及目的随着我国铁路事业的快速发展,铁路信号专业人才培养的重要性日益凸显。
为了提高学生的实践操作能力,培养适应社会需求的铁路信号技术人才,我校组织了一次为期两周的铁路信号专业综合实习。
本次实习旨在让学生深入了解铁路信号设备的运行原理和维护方法,提高学生的实际操作技能,培养学生的团队合作意识和现场解决问题的能力。
二、实习内容及过程1. 实习内容本次实习内容包括铁路信号设备的基本原理、信号机的维护与管理、轨道电路的检测与维修、转辙机的操作与维护等。
实习过程中,学生们分别在信号控制室、轨道电路实验室、转辙机室等场所进行实地操作和学习。
2. 实习过程(1)实习前期准备在实习开始前,指导老师对实习要求、安全事项等方面进行了详细讲解,使学生们对实习有了整体的认识。
同时,学生们还参加了实习动员大会,进一步明确了实习的目标和意义。
(2)实习中期操作在实习过程中,学生们在指导下进行了一系列实际操作,如信号机的显示、轨道电路的检测、转辙机的操作等。
通过实地操作,学生们对铁路信号设备的工作原理和维护方法有了更深入的了解。
(3)实习后期总结实习结束后,学生们分组进行了实习总结报告,分享了实习过程中的收获和感悟。
同时,指导老师对学生的实习表现进行了点评,指出了不足之处,并对学生们今后的学习和工作提出了建议。
三、实习成果及反思1. 实习成果通过本次实习,学生们掌握了铁路信号设备的基本原理和维护方法,提高了实际操作技能,培养了团队合作意识和现场解决问题的能力。
实习成果得到了实习单位的一致好评。
2. 实习反思(1)学生们认识到理论知识与实际操作的重要性,表示今后将更加注重课堂学习,为实际工作打下坚实基础。
(2)学生们意识到团队合作的重要性,表示在今后的工作中,将更加注重团队协作,共同完成任务。
(3)学生们深刻体会到了铁路信号工作的严谨性,表示在今后的工作中,将严格遵守操作规程,确保铁路安全。
四、总结本次铁路信号专业综合实习取得了圆满成果,学生们在实践中得到了锻炼,取得了宝贵的工作经验。
铁路信号基础实习报告
铁路信号基础实习报告一、实习背景及目的随着我国铁路事业的快速发展,铁路信号系统作为保证铁路运输安全、提高运输效率的关键技术,日益受到广泛关注。
为了深入了解铁路信号原理及实际应用,提高自身专业素养,我参加了为期两周的铁路信号基础实习。
本次实习旨在让我们掌握铁路信号的基本原理、信号设备构成及操作维护方法,培养我们具备一定的铁路信号实际操作能力。
二、实习内容与过程1. 铁路信号基本原理学习在实习的第一周,我们主要学习了铁路信号的基本原理。
包括信号灯、色灯信号机、臂板信号机等信号设备的工作原理,以及信号显示的意义和作用。
通过理论学习和实例分析,我们深入了解了铁路信号的分类、作用范围、显示方式等。
2. 信号设备实地参观实习的第二周,我们参观了信号设备现场,了解了信号设备的实际应用。
我们参观了信号机房、转辙机房、轨道电路室等关键部位,并对信号设备进行了实地操作。
通过参观实习,我们对信号设备的构成、工作原理及操作维护有了更加直观的认识。
3. 信号设备操作与维护在实习过程中,我们还学习了信号设备的操作与维护方法。
包括信号机的开、关、测试等操作,转辙机的切换、调试等操作,以及轨道电路的检查、维修等。
通过实际操作,我们掌握了信号设备的基本操作技能,提高了实际操作能力。
4. 信号设备故障处理实习期间,我们还学习了信号设备的故障处理方法。
通过模拟故障场景,我们了解了信号设备常见故障的现象、原因及处理方法。
掌握了故障处理的基本流程,为今后的工作中遇到信号设备故障时提供了有力保障。
三、实习收获与体会通过本次铁路信号基础实习,我收获颇丰。
首先,我深入了解了铁路信号的基本原理,掌握了信号设备的构成及操作维护方法。
其次,实际操作使我对信号设备有了更加直观的认识,提高了我的实际操作能力。
最后,实习过程中的故障处理学习,为今后的工作中遇到信号设备故障提供了有力支持。
同时,我也认识到铁路信号工作的重要性。
铁路信号是保证铁路运输安全、提高运输效率的关键技术。
信号基础实训报告(共6篇)
篇一:铁路信号基础实训报告湖南铁路科技职业技术学院《铁路信号基础》实训报告指导老师:舒岳孝实训班级:网路311-1实训组员:史晓文张蓓2012年12月21日刘卓然目录一、实训目的二、实训要求三、实训工具四、实训内容1、zd6转辙机1.1 转辙机的作用1.2 zd6转辙机的结构1.3 zd6转辙机各部件及作用1.4 zd6转辙机的拆卸过程1.5 zd6转辙机的安装2、25hz相敏轨道电路1.1 25hz相敏轨道电路组成1.2 25hz 相敏轨道电路的测试3、信号机五、实训总结一、实训目的1、熟悉zd6型转辙机各部件组成、作用及动作关系、拆解和组装的顺序。
2、熟悉轨道电路的电路原理,完成轨道电路送、受电端电压测试。
3、熟悉各种信号机的用途、设置位置、选择原则,信号灯泡的结构及双丝转换原理、工作电压的测量。
二、实训要求在实训规定的时间内完成zd6转辙机的分解、组装;室内、室外轨道电路送、受电端电压测试;信号机工作电压的测量。
并按规定要求完成实训报告。
三、实训工具一个十字起,一个一字起,一个摇杆,一个尖嘴钳,一个套筒,一个扳手,一柄开箱钥匙。
四、实训内容1、zd6转辙机转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身外,还包括外锁闭装置(内锁闭方式没有)和各类杆件、安装装置,它们共同完成道岔的转换和锁闭。
1.1 转辙机的作用1) 转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;2) 道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔;3) 正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;4) 道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。
1.2 转辙机的结构图片已关闭显示,点此查看zd6—a型电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦连接器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
1.3 zd6转辙机各部件及作用1.电动机为电动转辙机提供动力,采用直流串激电动机。
铁路局信号实习报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除铁路局信号实习报告篇一:铁路通信信号专业实习报告实习报告年级:专业:铁路通信信号层次:姓名:远程与继续教育学院一、实习的意义电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。
平常看似简单的一次乘车旅行,其实承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作,搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。
保障人民生命和财产安全,确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务、指责和使命,是共建和谐铁路的核心和宗旨,也是我们共同努力的方向。
二、实习的基本要求xx年xx月xx日,我们在指导老师的指导下来到xx电务段xx工区进行毕业实习。
我在工长和工友的指导下,了解了电务段的基本设备和日常运行工作。
在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。
过去在课堂上难以理解的知识,在工长和工友讲解下,并结合实际设备能够很好的理解。
三、实习项目、内容及目的实习项目一:cTc上机实习实习内容:1.熟悉分散自律调度集中(cTc)系统的功能。
2.系统了解和掌握铁路运输指挥中枢的工作组织。
3.正确地编制和执行运输工作日常计划,科学地组织车流,搞好均衡运输,挖掘运输潜力,提高运输效率。
4.经济合理地使用运输设备,组织与运输有关各部门紧密配合,协同动作。
5.实现列车编组计划、列车运行图和运输方案。
6.掌握cTc/TDcs技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法,增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。
实习目的:1.了解调度指挥在铁路运输系统中的地位和作用。
2.了解cTc/TDcs设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况。
3.了解信号、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用。
4.了解和体会行调、助调、车站值班员等之间的协调配合方法。
铁路信号测量实习报告.doc
铁路信号测量实习报告篇一:铁路信号专科的实习报告实习报告一、实习目的学校毕业实习要求,本人于2010年5月1日到10月10日在中铁电气化运管公司进行了为5个多月的毕业实习。
主要实习目的是了解1电气化区段的轨道电路,2轨道电路常见的故障公司简介中国中铁电气化局集团运营维护管理公司(简称运管公司),成立于2005年10月,是中铁电化局集团为适应铁路跨越式发展需要而成立的国内首家专业化的轨道交通运营维护管理公司,全面负责和管理集团公司承揽的各项运营维护管理任务。
公司营业范围包括:铁路设施管理和养护;轨道交通(地铁)设施的管理与维护。
二、实习内容我被分到了巴彦高勒站,工区工长让一个老师傅带我们。
带我的老师傅年龄与我相仿,在电气化运管公司已经工作4年了。
对于习惯了学校生活的我们,开始还真不适应。
由于我们都是新员工,对于现场都很陌生,对各种防护信号也很不熟悉,每天都在老师傅们的陪同下在现场熟悉设备,在老师傅的耐心讲解下,熟悉了很多信号设备了解了一个信号工的意义一、轨道电路作用及构成轨道电路是铁路信号自动控制的基础设备。
利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置,控制信号机的显示;通过轨道电路可以将地面信号传递给机车,从而可以控制列车运行。
轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体,两端加以电气绝缘或电气分割,并接上送电和受电设备构成的电路。
二、轨道电路的原理当两根钢轨完整,且无车占用,即轨道电路空闲时,电流通过两根钢轨和轨道继电器,使轨道继电器吸起,前接点闭合,信号开放。
当列车占用轨道电路时,电流通过机车车辆轮对,轨道电路被分路。
由于轮对电阻比轨道继电器电阻小得多,使电源输出电流显著加大,限流电阻上的压降随之增加,两根钢轨间的电压降低,流经轨道继电器的电流减少到它的落下值,使轨道继电器落下,后接点闭合,信号关闭。
同时,当轨道电路发生断轨、断线时,同样会使轨道继电器落下。
1、电气化区段轨道电路的制式有四种:1)75HZ或25HZ交流计数电码轨道电路;2)移频轨道电路;3)25HZ相敏轨道电路;4)不对称脉冲轨道电路。
铁路信号测量实习报告
一、实习目的通过本次铁路信号测量实习,使我对铁路信号测量技术有一个更深入的了解,掌握铁路信号测量的基本原理和方法,提高自己的实际操作能力,为今后的工作打下坚实的基础。
二、实习时间2022年6月15日至2022年6月30日三、实习地点XX铁路局XX段四、实习内容1. 铁路信号测量基本原理(1)铁路信号测量概述铁路信号测量是铁路信号设备安装、调试和维护的重要环节。
通过对铁路信号设备进行测量,可以确保信号设备的安装精度、性能稳定和运行安全。
(2)铁路信号测量原理铁路信号测量主要包括以下内容:①测量信号设备安装位置;②测量信号设备之间的距离;③测量信号设备的高度;④测量信号设备之间的角度;⑤测量信号设备之间的相对位置。
2. 铁路信号测量方法(1)钢轨测量①使用钢轨尺测量钢轨长度;②使用钢轨卡尺测量钢轨宽度;③使用钢轨高度尺测量钢轨高度。
(2)信号设备安装位置测量①使用经纬仪测量信号设备安装位置;②使用全站仪测量信号设备安装位置。
(3)信号设备之间距离测量①使用钢卷尺测量信号设备之间距离;②使用全站仪测量信号设备之间距离。
(4)信号设备高度测量①使用钢卷尺测量信号设备高度;②使用全站仪测量信号设备高度。
(5)信号设备之间角度测量①使用经纬仪测量信号设备之间角度;②使用全站仪测量信号设备之间角度。
3. 铁路信号测量操作流程(1)准备工具和仪器;(2)现场踏勘,了解信号设备安装环境和测量需求;(3)根据测量需求,选择合适的测量方法;(4)进行实际测量,记录测量数据;(5)对测量数据进行整理和分析;(6)根据测量数据,对信号设备进行调整和优化。
五、实习心得体会1. 铁路信号测量是一项技术性很强的工作,需要掌握一定的理论知识,同时具备较强的实际操作能力。
2. 在实习过程中,我深刻体会到团队合作的重要性。
只有团结协作,才能高效完成测量任务。
3. 通过实习,我对铁路信号测量技术有了更深入的了解,提高了自己的实际操作能力,为今后从事铁路信号测量工作打下了坚实的基础。
铁道信号实习报告
实习报告实习单位:XX铁路信号维护段实习时间:202X年X月X日至202X年X月X日实习内容:信号设备维护、信号系统原理学习、现场操作实践一、实习背景及目的随着我国铁路事业的飞速发展,铁路信号系统作为铁路运输安全的重要保障,其作用日益凸显。
为了提高我对铁路信号系统的理解和实际操作能力,学校安排我参加了为期一个月的铁路信号实习。
在实习期间,我深入了解了铁路信号设备的维护流程,学习了信号系统的原理,并进行了现场操作实践。
二、实习内容及收获1. 信号设备维护在实习期间,我参与了信号设备的日常维护工作,包括信号机、轨道电路、转辙机等设备的检查、维修和养护。
通过实际操作,我熟悉了信号设备的结构和工作原理,掌握了各种工具的使用方法,提高了自己的动手能力。
2. 信号系统原理学习在实习过程中,我跟随指导老师学习了铁路信号系统的原理,包括信号机、轨道电路、转辙机等设备的工作原理,以及信号系统在铁路运输中的作用。
通过理论学习和现场实践,我对铁路信号系统有了更加深入的了解。
3. 现场操作实践在实习期间,我参与了多次现场操作实践,包括信号设备的安装、调试和故障处理。
通过实际操作,我提高了自己的实际操作能力,掌握了信号设备在现场施工中的注意事项,为今后的工作打下了坚实的基础。
三、实习感悟通过这次实习,我对铁路信号系统有了更加深入的了解,从理论到实践,全面掌握了信号设备的维护方法和操作技能。
同时,我也认识到了铁路信号系统在铁路运输中的重要性,深感自己肩负的责任重大。
在今后的工作中,我将继续努力学习铁路信号系统的理论知识,提高自己的实际操作能力,为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
同时,我也将珍惜这次实习的经历,将其作为自己人生道路上的宝贵财富。
四、实习建议针对这次实习,我建议学校和企业进一步加强合作,增加实习学生的实践机会,让更多的学生能够参与到铁路信号设备的维护和施工中。
同时,学校也应加强对铁路信号系统理论课程的设置,使学生在实习前具备扎实的理论基础。
铁道信号工实习报告
铁道信号工实习报告篇一:铁道通信信号专业实习总结范文《浙江大学优秀实习总结汇编》铁道通信信号岗位工作实习期总结转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。
这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结铁道通信信号岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。
在铁道通信信号岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。
同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。
通过这两个月的实习,并结合铁道通信信号岗位工作的实际情况,认真学习的铁道通信信号岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。
在铁道通信信号岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在铁道通信信号岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对铁道通信信号岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
中专铁路信号专业实习报告(精选5篇)
中专铁路信号专业实习报告(精选5篇)中专铁路信号专业实习报告(精选5篇)艰苦的实习生活已经告一段落,想必你学习了很多新技巧,这个时候该写一份实习报告了吧。
千万不能认为实习报告随便应付就可以,下面是小编收集整理的中专铁路信号专业实习报告(精选5篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
中专铁路信号专业实习报告1一、实习的基本情况由于学校的学习环境有限,主要学得的一些知识多在与书本,而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏,不能够很好的满足以后实际工作的需要。
会有这样现象的出现,很大一部分原因是在学校学习,实践的太少,这也是为什么我们要出去实习的缘由。
由于我们刚进入铁路,实习是我们除了学习以外,获得知识的另一条重要路线。
就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识,让我们可以更多的接触到机车,了解机车的结构和组成,培养我们的工作的能力。
同时,也培养我们这责任意识,上车首先要为我们身后的生命和财产着想。
就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合,同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力,提高自己实际的动手能力,以及培养我们吃苦耐劳的精神。
经过段教育科的安排,我们58名同学于2月10号至5月31日,在济南机务段兖州段区进行乘务实习。
二、实习的内容和过程我们来到兖州段区后,首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。
为了使我们在下一步的学习中,能更好了认识和理解,在杨帆老师的组织带领下,我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。
通过参观,使我们对将要学习的东西有了直观的认识,也对我们今后的工作有了一定得了解。
然后经过安全技能考试合格后,安排我们跟车进行乘务实习。
实习的主要内容如下: (1)在学习规章制度方面通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规,明白了要想在工作中保护好在身安全,只有安规章上的规定作业。
作为一名机车乘务员,在出勤值乘的时候,要严格按照规章规定:动车前,认真做好机车检查、给油等整备工作;运行中,要认真了望,按规定鸣笛,集中精神,为自己和牵引的生命和财产安全着想;下车时,要注意临线状态,看好车下地形。
2024年铁路信号工实习总结范本(二篇)
2024年铁路信号工实习总结范本实习总结:铁路信号工实习一、实习单位简介我在中国铁路总公司某地市信号工段进行了为期两个月的实习。
该单位是中国铁路系统中专门负责铁路信号设备的安装、维护和调试的部门,主要职责是确保铁路交通安全和正常运营。
二、实习目的和意义作为一名学习信号工程的学生,实习是我将在理论学习和实践技能之间架起桥梁的重要环节。
通过实习,我可以更深入地了解信号工作的内容、流程以及实际操作技能。
同时,实习也是我将所学知识运用于实践,发现问题、解决问题的机会。
通过这次实习,我期望能够进一步提高自己的专业素养和实践能力,为将来的工作做好准备。
三、实习内容和工作经历1. 信号设备安装与调试在信号工段的实习期间,我参与了信号设备的安装与调试工作。
在开始实习之前,我先通过与导师的交流和学习相关资料的方式,对信号设备的组成和工作原理有了基本的了解。
在实践中,我先是观察老师进行安装过程,然后逐渐参与到其中,独立操作一些简单的任务。
通过实际操作,我了解了信号设备的安装流程、调试方法以及常见问题的处理方法。
2. 信号设备维护与故障排除除了安装与调试,我还参与了信号设备的维护与故障排除工作。
在实践中,我学习了信号设备的日常维护工作,如设备清洁、定期检修等。
同时,我也跟随老师一同处理一些设备故障,学习了故障排查和解决问题的方法。
3. 工作地点参观在实习期间,我还有幸参观了信号工段的工作地点,包括信号室、信号塔等。
通过实地参观,我更直观地了解了信号工作的现场环境和工作方式,对理论知识有了更深入的了解。
四、实习心得体会1. 触摸实践,触摸专业通过这次实习,我深刻感受到了理论与实践的差距。
在课堂上学到的知识虽然很重要,但只有在实践中才能真正理解和掌握。
通过实习,我不仅学习了专业技能,还锻炼了解决问题的能力。
我明白了做好自己的工作需要不断学习和实践。
2. 团队协作的重要性在实习中,我深刻意识到了团队协作的重要性。
在信号工作中,一个小问题可能会影响到整个铁路线路的运行。
通信工程(铁道信号)熟悉实习报告
通信工程铁道信号专业熟悉实习报告新学期开始的第一周,已经升入大三的咱们,校方为咱们安排了本专业的熟悉实习,虽然内容不算太多,形式也较简单,可是校方的心意和态度很明显也很坦诚,就是让咱们提前接触一下咱们所学专业和就业的实质性的一些东西,以更好地增进学习和就业。
身为学生的咱们,站在大三这个即将走向社会的位置,深有感触,顺利的配合老师和为咱们演讲的校友,完成了这次熟悉实习。
一、实习内容本次实习学校首先请咱们专业的教研主任及老师为咱们介绍了咱们这批学生的培育计划和本专业列位老师,并就咱们的一些相关考试选课等内容做出了一些指示和点播,要求咱们认真完成所学基础专业课程,并尽可能多学限选的一些课程。
接着,校方请了一名毕了业的校友为咱们做了一场关于本专业毕业就业的报告。
报告中,校友指出多数咱们铁路信号专业的学生就业是比较容易的,而且很有可能就是做铁路相关的工作。
他向咱们介绍了关于铁路在运营进程中的一系列的信号运作、接收、控制等的原理,还介绍了有关信号收发,控制的机械。
他告知咱们铁路通信必然要讲究稳定和安全,这一点我深有感触。
然后是咱们参观了咱们通信的实验室。
导师让两位助理为咱们演示了两个所学知识应用的实验,信号的采样和简单的光纤通信应用。
最后的一天,校方有又排了另外的一场讲座,主讲人是又一名大连阿尔派公司的校友。
演讲中,他提到了很多关于工作中需要注意的事情,责任心是一个很重要的东西,他说。
他还提到了很多咱们此刻正在学和此后要学习的专业基础课程,他说这些课程必然要学扎实,对以后就业面试都是有极大帮忙的。
二、实习心得、收获本次实习,我感觉仍是收到了必然的预期效果,因为,在老师和演讲校友的教诲之下,咱们对本专业的一些情况变得清楚了一些。
第一要说的是,第一天在冯老师再次为咱们介绍本专业的整体概况时(第一次是大学刚入学时),我竟然压根儿没有记起来是冯老师。
大学两年了,我感觉我过得很模糊,晕晕的,老师没记得几个,记住了的又再也不教咱们了,有些感慨。
铁路信号毕业实习报告
铁路信号毕业实习报告【铁路信号毕业实习报告】一、实习单位及时间实习单位:XX铁路公司信号段实习时间:2019年6月-2019年8月二、实习目的与背景信号是铁路运输系统的“眼睛”,它能够确保列车在铁路线上安全、高效地运行。
作为一个铁路信号专业的毕业生,通过实习的方式可以更深入地了解信号的运作原理,掌握信号设备的安装调试和维护技能,加深对信号设备的理论知识的理解与运用。
同时,还能提升与企业的沟通能力和团队合作精神,培养解决实际问题的能力。
三、实习任务及实习内容1. 熟悉信号设备及相关软件的操作和使用方法;2. 根据指导和要求,参与信号设备的安装和参数调试工作;3. 参与信号设备的日常巡检与维修工作;4. 学习和了解信号设备的工作原理及功能。
四、实习日志2019年6月1日:我进入了XX铁路公司信号段进行为期三个月的实习。
入职后,首先进行了岗位培训,学习了信号系统的基础知识及信号设备的工作原理。
通过理论学习和实践操作,我逐渐对信号设备及其在铁路运输中的作用有了更深入的了解。
2019年6月10日:在上海地铁三号线的实例中,我了解了信号设备的布置方法以及安装调试的流程。
在实际工作中,我负责进行一些简单的设备安装任务以及调试工作。
在这个过程中,我深刻体会到了严格遵循操作规程和工作流程的重要性,同时也学会了在解决问题时进行分析和思考。
2019年7月1日:在信号设备安装调试工作中,我了解到信号设备安装关键是准确的站段数据与信号机位置的安排,在调试环节则主要体现在对参数设置的规范与准确。
信号机数值是根据每个站的行车速度与计划的数据来设定的。
每个信号机的距离以及关联信号机的时间间隔需要根据实际情况进行设定。
这对于列车安全行车和保证时间进度具有重要的意义。
2019年7月15日:在日常巡检和维修工作中,我有机会接触到了各种不同类型的信号设备,包括信号机、轨道电路、联锁设备等,从而对信号设备的构造和工作原理有了更加深入的了解。
铁路信号工顶岗实习报告
铁路信号工顶岗实习报告一、实习单位简介本次实习单位是某铁路信号维护段,主要负责铁路信号设备的维护、检修和改造工作。
铁路信号是铁路运输安全的重要组成部分,信号设备的正常运行直接关系到铁路运输的安全和效率。
二、实习目的和要求(1)实习目的通过本次实习,了解铁路信号设备的基本原理和结构,掌握信号设备的维护、检修和改造方法,提高自己的实践操作能力,为今后从事铁路信号工作打下坚实基础。
(2)实习要求遵守实习单位的规章制度,尊重职工,虚心学习,确保实习期间的安全。
三、实习内容和过程(1)实习内容在实习期间,主要学习了铁路信号设备的基本原理、结构组成、维护方法等方面的知识,并参与了信号设备的检修和改造工作。
(2)实习过程实习初期,我们接受了实习单位的培训,了解了信号设备的基本原理和维护方法。
在培训过程中,我们认真听讲、积极提问,确保掌握了信号设备的基本知识。
实习过程中,我们参与了信号设备的检修和改造工作。
在实际操作中,我们严格按照规程进行,确保信号设备的正常运行。
同时,我们不断向实习单位的职工请教,提高自己的实践操作能力。
实习期间,我们还参观了信号设备的施工现场,了解了信号设备安装、调试的全过程,对铁路信号工作有了更深入的认识。
四、实习收获和体会(1)实习收获通过本次实习,我掌握了铁路信号设备的基本原理、结构组成、维护方法等方面的知识,提高了自己的实践操作能力。
(2)实习体会①铁路信号工作具有重要意义,信号设备的正常运行直接关系到铁路运输的安全和效率。
②实践操作是学习铁路信号设备的关键,只有通过实际操作,才能真正掌握信号设备的知识。
③在铁路信号工作中,严谨的工作态度和团队协作精神非常重要,只有这样才能确保信号设备的正常运行。
五、对母校教学实习工作的建议(1)加强实践教学环节,提高学生的实践操作能力。
(2)增加实习单位的选择范围,让学生接触到更多类型的铁路信号设备。
(3)加强校企合作,为学生提供更多实习和就业机会。
在铁路实习报告
在铁路实习报告【推荐】在铁路实习报告3篇在铁路实习报告篇1本阶段我在信号工区学习,是来铁路局学习的第三个阶段,就是去现场学习,向现场的老师傅学习,学习现场工作的程序。
在这3个月的工作和学习中,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。
在实践经验积累上,我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程,使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力,细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质,同时积极配合好我的师傅的工作,做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识,对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解,并能举一反三,正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。
在现场的感触很多,首先,要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。
认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。
培养自己的大局意识,主动去适应改革。
努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。
随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念,“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。
认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。
古人云:“不待扬鞭自奋蹄”。
铁路信号员实习报告
实习报告一、前言随着我国经济的快速发展,铁路交通成为了人们出行的主要方式,铁路信号工作作为铁路交通运行的重要保障,其重要性不言而喻。
我作为一名铁路信号专业的实习生,有幸在XX铁路信号维护段进行为期一个月的实习,通过这次实习,我对铁路信号工作有了更深入的了解,也积累了宝贵的实践经验。
二、实习单位介绍XX铁路信号维护段位于XX市,主要负责铁路信号设备的维护、检修和改造工作。
段内设有信号设备维修车间、信号设备改造车间、自动化设备维修车间等,共有员工数百人。
我实习期间主要在信号设备维修车间进行学习。
三、实习内容实习期间,我参与了信号设备的日常维护、检修和改造工作,具体内容包括:1. 学习信号设备的结构和工作原理:在实习导师的指导下,我学习了信号机、轨道电路、转辙机等信号设备的基本结构和工作原理,了解了各种信号设备在铁路运行中的重要作用。
2. 信号设备维护:我参与了信号设备的定期检查和维护工作,学会了如何检查设备的工作状态,发现并处理设备故障。
3. 信号设备改造:我参与了信号设备的改造项目,学习了如何根据实际情况设计和实施信号设备的改造方案,提高了信号设备的安全性和可靠性。
4. 学习铁路信号规章制度:我学习了铁路信号规章制度,了解了铁路信号工作的各项规定和要求,为今后的工作打下了基础。
四、实习收获通过这次实习,我收获颇丰,具体表现在:1. 提高了专业技能:通过实习,我对铁路信号设备有了更深入的了解,提高了自己的专业技能,为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 培养了实际操作能力:在实习过程中,我参与了多次信号设备的维护和改造工作,锻炼了自己的实际操作能力,提高了自己的动手能力。
3. 学会了团队合作:在实习过程中,我学会了与同事合作,共同完成各项工作任务,培养了团队合作精神。
4. 增强了责任心:实习期间,我深刻体会到铁路信号工作的重要性,增强了责任心,决心为铁路交通的安全运行贡献自己的力量。
五、实习总结通过这次实习,我对铁路信号工作有了更深入的了解,也积累了宝贵的实践经验。
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铁路信号实习报告实习报告年级:专业:铁路通信信号层次:姓名:远程与继续教育学院一、实习的意义电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。
平常看似简单的一次乘车旅行,其实承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作,搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。
保障人民生命和财产安全,确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务、指责和使命,是共建和谐铁路的核心和宗旨,也是我们共同努力的方向。
二、实习的基本要求XX年XX月XX日,我们在指导老师的指导下来到XX电务段XX工区进行毕业实习。
我在工长和工友的指导下,了解了电务段的基本设备和日常运行工作。
在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。
过去在课堂上难以理解的知识,在工长和工友讲解下,并结合实际设备能够很好的理解。
三、实习项目、内容及目的实习项目一:CTC上机实习实习内容:1.熟悉分散自律调度集中(CTC)系统的功能。
2.系统了解和掌握铁路运输指挥中枢的工作组织。
3.正确地编制和执行运输工作日常计划,科学地组织车流,搞好均衡运输,挖掘运输潜力,提高运输效率。
4.经济合理地使用运输设备,组织与运输有关各部门紧密配合,协同动作。
5.实现列车编组计划、列车运行图和运输方案。
6.掌握CTC/TDCS技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法,增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。
实习目的:1.了解调度指挥在铁路运输系统中的地位和作用。
2.了解CTC/TDCS设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况。
3.了解信号、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用。
4.了解和体会行调、助调、车站值班员等之间的协调配合方法。
5.了解列车和调车在区段和车站内的运行过程。
6.掌握铁路运输调度生产的整个作业过程。
7.掌握铁路调度指挥各个生产环节技术作业内容和方法;8.全面了解和初步掌握行调、助调、站调、车站值班员和信号员等工种的主要任务和工作方法。
9.掌握正常与非正常情况下列车接发与调车作业的办理程序与方法。
10.掌握班计划和阶段计划的编制过程和方法。
11.掌握正常作业和非正常作业下的调度命令的下达和接收。
12.掌握各项作业过程中控制台的操作方法。
实习项目二:高速铁路计算机联锁系统实习内容:1.计算机联锁系统由于采用了先进的计算机技术和通信技术,联锁系统本身已不再是一个孤立的车站信号控制设备,而是综合行车指挥控制系统的一个重要组成部分,是具有多种功能和安全保证的指挥控制系统的基础设备。
他通过各种制式的总线、局域网、广域网实行多层次控制,使控制范围扩大,减少投资,并可与运行图管理系统联网,根据调度计划实现进路程序控制,还可与旅客向导服务系统、车次号跟踪系统联网,构成全方位的计算机综合控制、管理系统。
各国高速铁路上的车站联锁系统多为区域控制式的联锁控制方式,即由一个站控制周围的若干小站及区间的道岔控制点。
这种控制方式是与他们国家的铁路行车组织特点分不开的,在各个小站不设值班员人员,均由调度员或枢纽站车站值班员进行控制,既优化了控制又达到了节约人力的目的,减少日常运营和维护的开支。
2.各国计算机联锁系统,大多采用硬件冗余比较表决方式实现系统的故障安全保证。
并采用双重或三重系统不停顿故障重组技术提高系统的可靠性和可用性。
3.高速铁路列车运行速度高、运行间隔小、正点率要求高,为提高系统的安全与效率,联锁系统具有进路自动排列、进路储存及延续进路防护功能,车站股道设有过走防护区段及安全线。
4.各国计算机联锁系统正在向全电子联锁系统发展,如ABB的EBILOCK 850,英国的SSI系统,德国西门子SIMIS系统都已由固态器件取代继电器驱动信号和转辙机,这些设备多安装在铁路旁,减少了干线信号电缆,降低了成本。
意大利的安萨尔多公司还有编码和无编码的轨道电路控制器(TX发送和接收)也是由全电子装置完成的。
5.随着计算机技术发展,多媒体计算机的推出,各国均加强了人机工程的研究,提供现代化的声、像、图文显示,改善操作人员的工作环境和提高工作效率。
控制方式已由传统的控制盘改为键盘、数字化仪、鼠标等。
6.各国高速铁路均设立集中的维护管理中心,以保证高速铁路不问断的运转。
车站设维护管理终端与中央调度所的维护管理中心联网,传送各种信号设备状态、联锁系统的运行信息、故障报警信息。
维修人员可及时地对所管辖设备进行干预和维护,如法国高速铁路的维护中心,还包括了联锁系统的各种备件的管理。
铁路信号毕业实习总结报告(学院)由于系领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力,xx届本科毕业生实习进行得很顺利,取得了较好的成绩,同时也反映出一些问题。
本届毕业实习全面落实了实习计划,使实习管理得到了规范,实习教学质量得到了提高,并得出一些建设性的建议。
一、实习基本情况 1.实习时间xx年?月?日—xx年?月?日,共?周。
2.实习地点实习地点?个。
在省内?个实习点,省外?个实习点。
具体实习地点详见附件一,xx届本科毕业生实习情况统计表。
3.实习内容实习内容可以概括为两大类。
一类是本专业范围内的工作,另外也有个别的?工作。
4.实习人数(1)实习学生。
xx届?个毕业班的?名学生全部参加了实习。
(2)实习指导教师。
共?人。
由于实习点多,地点分散,系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实习指导工作。
5.实习形式根据学院教务处的要求,采取集中实习和分散实习两种形式。
分散实习学生自己联系实习单位,都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证明书)。
集中实习学生的实习单位由系里联系。
所有实习单位都有专业教师指导。
实习类型有毕业实习和毕业设计两种,毕业实习学生?人(?个实习点),毕业设计?人(?个实习点)。
根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生,其他学生参加毕业设计。
6. 实习成果数据统计(1)收到?个实习点每个点一份实习鉴定(实习单位盖章有效)。
鉴定对每个实习学生做出了评价,?名学生单位实习鉴定成绩全部合格。
(2)收到学生实习报告?份。
其中毕业实习学生每人一份,共?份;毕业设计每组?份,共?份。
实习报告全部合格。
(3)收到实习教师每人一份实习总结报告,共?份。
报告内容包括三部分。
一是对学生在实习过程中的表现、能力、纪律情况和基础知识掌握程度的评价。
二是结合实习单位 __,对自己指导的每个学生给出综合实习成绩。
三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在的问题提出改进意见或建议等。
全体学生综合实习成绩全部合格。
二、实习表现与效果达到了毕业实习的预期目的。
在学校与社会这个承前启后的实习环节,同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。
本次实习采取分散形式。
原则上以就业实习为主,同时与毕业论文选题相结合。
本届实习的单位覆盖面很广,企业总体水平也比较高。
实习收获主要体现在两方面。
1. 工作能力。
在实习过程中,绝大多数同学积极肯干,虚心好学、工作认真负责,主动参与?、?、?、?、?、?、?等工作(根据你实习的涉及内容列出主要项目),同时认真完成实习日记、撰写实习报告,成绩良好。
实习单位的反馈情况表明,我们的学生具有较强的适应能力,具备了一定的组织能力和沟通能力,普遍受到实习单位的好评。
大多数学生能胜任单位所交给的工作。
在毕业设计单位和有些企业,实习学生提出了许多合理化建议,做了许多实际工作,为企业的效益和发展做出了贡献。
2. 实习方式。
实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生,指导学生的日常实习。
学生在实习单位,以双重身份完成了学习与工作两重任务。
他们向单位员工一样上下班,完成单位工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。
同学们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。
3. 实习收获。
主要有四个方面。
一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。
二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。
四是为毕业论文积累了素材和资料。
4. 组织管理。
实习领导小组成员亲自到实习单位,检查和指导实习工作,协调解决实习中遇到的问题,总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实习过程中尽职尽责,对保证实习质量起到了重要作用。
实习开始时,老师们深入学生和实习单位,阐明实习大纲及实习计划内容,明确实习目的和要求。
实习过程中,结合实习单位的具体情况,帮助学生学会具体地分析问题、解决问题,学会深化专业知识,用专业知识指导实践,指导学生做好具体工作;在业务不多的实习点,引导学生“找事做”,挖掘他们的实践经验;检查学生实习工作日记,掌握实习情况,指导工作及时有效;督促学生认真完成实习报告。
实习结束后,老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工作,参加实习交流会,完成实习总结报告。
指导老师平均每周与每个学生交流一次。
指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。
基本达到了及时发现问题,解决问题,提高实习质量的目的。
实习单位的指导老师认真负责。
不仅指导具体工作,还无私的介绍自己的工作与社会经验。
5. 校企关系。
实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实习单位,实习结束时系里向实习单位发出统一格式的感谢信。
实习学生积极配合企业工作,他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。
使校企关系得到了进一步巩固和发展。
6. 总结交流。
返校后召开了各种形式的交流会,内容丰富、气氛热烈,同学们积极发言谈经历,谈体会,谈感想,论题丰富,论据翔实。
实习指导老师亲临交流会,既肯定了同学们的成绩,又指出了实习中的不足,并对同学们的观点或体会进行了点评。
对就业应聘以及将来工作具有很大的指导意义。
三、实习改进建议 1. 增加实践环节。
学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。
从?、?、?、?、?到?,都需要宽泛的理论知识支撑。
有的单位工作专业性较强,学生下班回来找书找老师求教,其他实习点的同学也主动参与出谋划策。
极大的激发了大家的学习积极性,许多同学遗憾学习时不够努力刻苦。
一个普遍反映的问题是同学们希望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动,以系统地了解具体生产运作过程,增强实践能力。
在我们的教学计划中,虽然有二年级的社会调查实习,但专业性不强,投入不足。
如果三年级设一次短期专业性社会实践,会促进学生学习,进一步增加实践知识。
如果增加实际营销策划内容,会加大教师工作量。