150MW汽轮机组真空低原因分析及处理方案
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。
例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。
由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。
根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。
2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。
汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。
有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。
电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。
然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。
对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。
漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。
2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。
循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。
一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。
汽轮机真空低的问题探析及解决措施
汽轮机真空低的问题探析及解决措施摘要：在实际生产中，凝汽式汽轮机的真空度对于机组的安全稳定运行发挥着重要影响。
本文从凝汽器系统、轴封系统以及循环水系统等三个角度出发，分析造成凝汽式汽轮机真空度降低的主要原因，并从解决现存问题与加强检查维护两方面探讨解决凝汽式汽轮机真空度降低问题的具体处理措施，以供借鉴。
关键词：凝汽式汽轮机；真空度；凝汽器；轴封；循环水1.凝汽式汽轮机真空度降低的原因分析1.1凝汽器系统满水凝汽器满水是导致凝汽式汽轮机真空度降低的主要原因之一。
当凝汽器内水位升高时，下方部分冷凝管被淹没在水中，使得凝汽器的冷却面积遭到缩减，进而增加了汽轮机的排汽压力，致使汽轮机真空度下降。
随着凝汽器内水位不断上升，安装在凝汽器上的真空表指示数值将持续下降，而抽空器上的真空表指示数值将持续上升，当水位超出了抽空器的管口部位时，将会导致排气管中有水溢出，影响到系统的正常工作。
造成凝汽器系统满水的原因有以下几种：其一是凝结水泵发生故障；其二是凝汽器的铜管产生裂缝甚至破裂，使凝结水的水质受到污染；其三是凝结水的备用泵出现故障，既有可能是未关严阀门，也有可能是逆止阀遭到损坏，导致水流经由备用泵倒灌至凝汽器中；其四是在凝汽器系统运行过程中错误的将凝结水再循环的调整门打开，导致凝汽器满水。
1.2凝汽器冷却面结垢在日常生产中存在多种因素导致凝汽器冷却面出现结垢问题，其中最常见的诱导因素即为循环水的水质问题。
由于循环水质较差，在凝汽器系统长时间运行的过程中，循环水中含有的杂质不断沉积造成冷却面结垢，导致凝汽器的冷却效果大大下降。
在日常检查中我们注意到，在导凝口处排出的循环水呈现出浑浊状态，甚至里面还带有泥沙颗粒。
究其原因是由于凝汽器在长时间运行的过程中冷却面积垢问题愈加严重，导致流体阻力上升，冷凝管内的通流面积不断减少，致使冷凝管的传热性能与凝汽器冷却功能持续减弱，中压蒸汽做功后无法被完全冷却，使得抽空器承担过多负荷，进而导致凝气系统真空度下降。
150MW汽轮机组真空低原因分析及处理方案
１ ５ ０ ＭＷ 汽轮机组 真空低原 因分析 及处理方案
李 丹
阜新金 山煤矸石热 电有限公司 辽宁 阜新 １ ２ ３ ０ ０ ０
摘要 ： １ ５ ０ Ｍ Ｗ汽轮机 组正常运 行中真空度偏低， 导致汽 轮机运行 的安全 性和经 济性 降低。本 文分析 了机组在制造 、安装 、调试 、运行 中存在 的一些主 要 问题 以及造成机组真 空度偏低 的因素， 有针对性地提 出了应对措施， 保证机组在合理的背压下安全 、经济运行。 关键词 ： 凝 汽器 真空度 原 因分 析 预 防措施
设计时无胶球清洗装置） 。自投入运行 以来． 凝 汽器没有进行过有效 的清洗 和除垢处理， 加上 循环水系统 运行多年 没有有效地 防护其与外 界接触 的部分 ，导致 循环水系统 受到污染和 杂物沉积过多 （ 风尘天气） ，致使前 池内沉於， 导致大量污物 进入凝汽器钢管， 且新机 组循 环 水 出水 管道 没有抽 空气装置， 为保证机组 安全 故而未采取循 环水系统虹吸运行， 导致 凝 汽 器 进 出压 差减 小， 从 而导 致流速 （ １ ． ６ ｍ／ ｓ ） 远 低 于 设计 值（ ２ ． ０ ｍ ／ ｓ ） ， 加速 凝汽器 的结垢 ， 使凝 汽器 的端差不断升 高， 最高达到 １ ４度 。 凝汽器不锈 钢 管 内的结 垢严重 ，导 致凝汽器不锈 钢管传 热效率 下 降， 致使 凝汽 器真 空度 降低 ， 端 差升 高， 严 重时影响机 组带负荷 的能力 。为此， 机组 分别采用化学清洗， 将凝 汽器换热管表面附着 的垢 物去 除， 使 换热管 表面 清洁光 滑， 保证凝 汽器 换热 管的传 热效 率， 降低端差 ， 保 障机 组 安全 、经济和稳定运行 。 ２ ． ４真 空 严 密 性 凝汽器 真空严 密性是表征 凝汽器工作 特 性 的主 要指 标， 是影响汽轮机经济运行 的主要 因 素 之 一 。 进 入 凝 汽 器 的 空气 ， 由于 蒸 汽 带 入 的只是极微量， 大部分则 是由于真空系统不严 密而 漏入的 。漏气量 的大 小除与负荷 有关外， 还与设备状况运行条件等 因素有 关。 影响真 空严 密性 降低 的原 因及 其处理方
汽轮机凝汽器真空下降的原因分析解决问题方法
汽轮机凝汽器真空下降的原因分析解决问题方法汽轮机凝汽器真空是衡量机组经济性的重要指标，凝汽器真空过高或过低，不仅对影响汽轮机的效率，而且也会影响汽轮机的安全。
2汽轮机凝汽器运行中真空下降的原因分析2.1机组负荷的影响机组负荷升高，相应的汽轮机低压缸排汽量越大，凝汽器热负荷越高，凝汽器真空也会随之下降，如果凝汽器真空下降到一定的数值，一般情况下都要限制机组出力，降低机组负荷，借以维持凝汽器真空。
相反，机组负荷降低，凝汽器真空就会升高。
2.2凝汽器漏入空气量的影响凝汽器漏入空气，由于空气不凝结，又是热的不良导体，使凝汽器换热效果大大降低，从而降低了机组的经济性。
能够漏入空气的部位主要有以下几个方面：2.2.1高、低压加热器的事故疏水管道及阀门、法兰2.2.2凝汽器汽侧放水门不严2.2.3低压加热器汽侧疏放水管道及阀门、法兰2.2.4凝结水泵机械密封漏空气2.2.5凝汽器抽空气管道及阀门、法兰2.2.6汽轮机低压缸及结合面、低压缸上部安全膜2.2.7给水泵汽轮机排汽管道疏水手动门未关及其阀门、法兰2.2.8凝汽器凝补水箱水位低、补水管道及其阀门、法兰不严漏空气2.3高、低压加热器疏水的影响高、低压加热器疏水的影响主要表现在：高、低压加热器事故疏水快速打开时，造成大量热水突然进入凝汽器，凝汽器热负荷迅速增加，从而使凝汽器真空突然降低。
2.4各高压蒸汽疏水的影响高压蒸汽疏水的影响主要是高压阀门在运行中如果误开，那么，高温、高压蒸汽就会直接进入凝汽器，凝汽器热负荷迅速增加，从而使凝汽器真空突然降低。
2.5循环水流量及温度的影响正常运行中，循环水温度主要受环境温度、风力的影响，环境温度越高、风力越小，那么，循环水在冷水塔淋水盘下落的过程中，被风带走的热量越少，换热效果越差，循环水温降越小，引起凝汽器真空下降。
冷水塔的配水方式一般只有到冬天严冷的时候才会改变，一般都会在全塔配水的方式下运行，以保持冷水塔最佳出力，维持凝汽器较高的真空。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要:火电厂汽轮机组在运行过程中着遍存在着真空系统的真空度偏低的问题这就对汽轮机组的正常运行有着极大的影响,有时甚至还会出现安全事故始人们的生命财产安全造成巨大的损失。
而且由于不同的汽轮机组自身的工作性能也存在着一定的差异因此这就导致汽轮机组低真空产生的原因有很多其中最为常见的原因就是因为汽轮机组真空系统气密性不达标所造成的。
为此我们就要采用相关的技术措施来对其火电厂汽轮机低真空运行问题进行有效的分析和处理,以确保汽轮机组的正常运行。
关键词:汽轮机;凝汽器;凝汽器真空;真空下降在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。
导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。
1凝汽式汽轮机真空下降的象征及危害1.1凝汽式汽轮机真空下降的主要象征(1)排气温度升高;(2)真空表指示降低;(3)凝汽器端差增大(3)在调速气门开度不变的情况下，汽轮机负荷下降;(4)当采用射汽抽气器时通常还会看到抽气器冒汽量增大。
1.2汽轮机真空下降给机组带来的危害(1)由于排气温度增高将会使固定在排气缸上的轴承座中心上移，破坏了原有的支撑状态和轴承的负荷分配，如果变化过大，往往会引起机组的振动。
(2)汽轮机真空降低，在进气量不变的情况下，将会使汽轮机的出力降低。
对于凝汽式汽轮机组，一般来说，真空每降低1%，出力降低也将近1%。
如果保持汽轮机出力不变，必须要增加进气量，以致引起通流部分过负荷，同时还会引起轴向推力增加。
(3)由于排气温度升高，将会使凝汽器铜管产生热应力和热变形从而引起铜管泄漏和损坏，同时还会引起排气缸变形，强度降低。
(4)引起汽轮机相对膨胀的变化。
(5)真空下降使排气的容积流量减小，对末级叶片工作不利。
造成末级长叶片气流紊乱(产生脱流及旋流)，以致引起长叶片的颤振和根部冲刷，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。
汽轮机真空低的原因分析及防范措施
一、真空低原因分析1、机组真空系统空气渗漏空气通过两个渠道漏入凝汽器：一是通过机组真空系统的不严密处漏入，另一个是随同蒸汽一起进入凝汽器。
由于锅炉给水经过多重除氧，所以后者数量不多，约占从凝汽器抽空气总量的百分之几。
因此，抽出的空气主要是通过机组负压状态部件的不严密处漏入，如：凝汽器壁、低压缸及轴封套结合面、接入凝汽器喉部的排气管道（抽气器空气管、冷凝液泵、疏水膨胀箱等至凝汽器的空气管及疏水管）、汽缸轴封、高中压汽加热系统等。
这些都会使空气大量漏入凝汽器，将造成凝汽器传热恶化，使抽气系统过载，凝结水过冷度及含氧量急剧增加，破坏凝汽器真空度，使凝汽器设备无法正常工作。
2、循环冷却水进水温度高（1）运行中由于冷却水水温升高，真空恶化。
另外，由于环境温度高或空气湿度大，使冷却塔循环水温降减少，造成凝汽器循环水进水温度升高，也可使真空恶化。
（2）循环冷却水量不足。
当循环冷却水量低于设计值时，会使排汽压力升高，凝汽器排汽温度随之升高，汽轮机真空降低。
（3）凝汽器两侧通水量分配不均。
在运行中有时凝结器两侧循环水温升不一样。
有时差别较大，达到４～10℃。
如果水侧顶部有空气聚集，系统阻力较大可能会使两侧水量分配不均减少循环冷却水量。
另外，由于凝结器铜管结垢，被污泥、杂物等堵塞，若因铜管泄露被人为堵塞，使流通面积减小，都会减少循环水通水量，造成汽轮机真空下降。
3、凝汽器传热端差较大循环水中的污泥、微生物和溶于水中的碳酸盐析出附在凝结器铜管水侧产生水垢，形成很大的热阻，使传过同样热量时传热端差增大，凝汽器排汽温度升高，真空下降。
端差是反映凝汽器热交换状况的指标。
相同条件下，端差增大，说明凝汽器汽侧存了较多空气，妨碍了传热管的热水交换，更主要说明凝汽器传热管内侧表面脏污，造成热交换性能差。
4、由于抽气管道水平段中有时产生积水，使不凝性气体流通面积减小，凝汽器内的空气不能被充分抽走，造成空气积累；或者真空系统的严密性差或低压缸轴封供汽压力低，使空气漏入凝结器内造成凝结器汽侧积空气。
汽轮机真空低原因分析及对策
汽轮机真空低原因分析及对策发布时间：2022-10-28T07:49:32.633Z 来源：《科技新时代》2022年12期作者：张洋[导读] 对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系张洋中电建湖北电力建设有限公司湖北省武汉市 430000摘要：对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。
通过凝汽器的真空严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作情况，采取对策消除泄漏点。
关键词：汽轮机；真空低；原因分析引言凝汽器真空调整过高会增加循环泵和冷却水塔风机的耗电量，增加发电成本，影响机组运行的经济性。
为了保证汽轮机高效、稳定地运行，必须要分析和处理好影响凝汽器真空的各个因素，将真空控制在合理范围内。
1流程简介PTA装置自产210kPa蒸汽驱动汽轮机做功，做功后排出的乏汽离开低压缸之后进入凝汽器壳侧，凝汽器管内通入循环水作为冷却介质，将排汽凝结成水。
由于蒸汽凝结成水时，体积骤然缩小，这就在凝汽器内形成高度真空。
为保持所形成的真空，则需用抽气器将漏入凝汽器内的空气不断抽出，以免不凝结空气在凝汽器内逐渐积累，使凝汽器内压力升高，抽气器设计入口蒸汽压力为1.0MPa蒸汽，抽气器冷却器采用复水泵来凝结水冷却。
额定参数的过热蒸汽(温度和压力分别为435℃、3.43MPa)进入汽轮机冲动转子做功，做功后排出的蒸汽在低压的状态下直接进入到凝汽器中，在凝汽器中并通入的循环水冷却，并最终凝结成水。
由于蒸汽在凝结作用下变成液态的过程中，体积迅速缩小到原来的七百分之一以下，从而达到一个高度真空的状态。
为了确保凝汽器高真空状态，在设备运行的环节中，要采用射水抽气器，将凝汽器中少许的不凝结气体抽出，防止不凝结气体在凝汽器中大量的聚集，导致凝汽器真空下降。
在进行射水抽气器涉及的环节中，射水泵出口一般为压力0.5MPa以上的自来水或循环水，其温度要求一般不超过33℃。
汽轮发电机组真空低问题分析
新系统汽轮发电机组真空低问题分析一、存在的问题热电厂新系统1#汽轮机凝汽器额定真空的冷凝、抽汽与夏季纯凝（循环水温度33℃）分别为-95.1KPa、-96.7KPa和-88.2KPa。
而我厂汽轮机真空一直偏低，真空低，排汽温度升高, 被循环水带走的热量增多, 蒸汽在凝汽器中的冷源损失增大, 机组的热效率明显下降；当真空下降还会造成末级叶片超负荷，轴向推力增大，推力瓦块温度升高；排汽缸及低压轴承等部件受热过度膨胀, 机组变形不均匀,引起机组中心偏移, 可能发生振动；引起凝汽器铜管的胀口松弛, 破坏凝汽器的严密性。
二、真空低原因分析影响汽轮机真空的因素有很多，循环水量不足、循环水温高、轴封供汽不足、真空泵出力低、凝汽器高水位、凝汽器结垢或腐蚀，传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入等方面均能对真空产生较大影响。
上表是我厂近年来真空统计表，大修前真空非常低冬季平均在88 KPa左右，夏季在83 KPa左右。
机组大修时采取更换高、低压缸前后轴封、隔板汽封，调整汽封间隙；彻底清洗凝汽器不锈钢管内的污垢，凝汽器水室、管板杂物、填料清理；冷水塔池底淤泥清理、破损填料更换，水塔周围加装防杂物网；凝汽器灌水查漏检查、处理凝汽器真空系统漏点；水环真空泵出口管改造等一系列影响机组真空的措施，我厂真空有了大幅度提升基本上可以达到设计值。
但随着运行周期的增长，我厂真空呈逐渐下降趋势。
下面对我厂机组真空低进行分析：1、凝汽器换热效果差是我厂机组真空低的首要原因。
由于循环水水质不好，而且我厂胶球清洗系统故障，大修后一直未能投入运行，长期运行后，在钢管内壁沉积了一层软质的有机垢或结成硬质的无机垢，严重地降低了钢管的传热能力，并减少了钢管的通流面积。
冷水塔中的杂物、填料也会堆积在凝汽器循环水室、冷却水管，造成凝汽器冷却面积减小，冷却水流速降低，换热效果降低。
使凝汽器端差增大，排汽温度上升，此时凝汽器内水阻增大，冷却通流量减小，冷却水出入口温差也随之增加，造成真空下降。
汽轮机真空低原因分析及对策
汽轮机真空低原因分析及对策发布时间：2022-09-27T07:08:15.043Z 来源：《福光技术》2022年20期作者：陈霜虎[导读] 汽轮机凝汽器真空的高低直接影响着汽轮机运行的安全性、稳定性和经济性。
当凝汽器真空降低时，汽轮机汽耗、热耗相应增加，负荷下降。
中国能源建设集团东北电力第一工程有限公司辽宁省沈阳市 110000摘要：本文主要分析汽轮机真空的原因薄弱及对策。
冷凝器是一种热交换器，允许汽轮机使用热交换功能将蒸汽冷凝到水中。
在设备运行过程中，冷凝器真空受到多个系统的影响，包括真空系统、循环水系统和冷凝器本身，而涡轮机冷凝器真空影响整个涡轮机的运行。
对于大型汽轮机，如果冷凝器空置率低，会降低机组的运行经济性，其安全性也会受到影响，容易出现机组的启动情况。
因此研究凝汽器空置率低的原因非常重要。
关键词：凝汽器；真空；负荷引言汽轮机凝汽器真空的高低直接影响着汽轮机运行的安全性、稳定性和经济性。
当凝汽器真空降低时，汽轮机汽耗、热耗相应增加，负荷下降。
当真空严重下降时，排汽缸温度会升高超过允许值，造成排汽缸膨胀变形，机组中心偏移，引起机组振动，当机组发生强烈振动时，动静间隙消失，转子与静子发生碰磨，对机组破坏性极大。
凝汽器真空调整过高会增加循环泵和冷却水塔风机的耗电量，增加发电成本，影响机组运行的经济性。
为了保证汽轮机高效、稳定地运行，必须要分析和处理好影响凝汽器真空的各个因素，将真空控制在合理范围内。
1、汽轮机凝汽器真空概述蒸汽轮机冷凝器也称为水再循环器，主要包括两种水和空气冷却冷凝器，主要用于汽轮机的进料装置。
冷凝器空置率是汽轮机低压缸排气端空置率，是判断汽轮机机组运行情况和评定冷凝器整体性能的重要指标之一。
冷凝器的空置率直接影响汽轮机运行单元的经济效益。
如果驱动器中的空值减少1%，则热消耗也会相应增加。
因此，为了使冷凝器保持良好的工作状态，它提供了最有利于冷凝器工作的真空环境。
汽轮机凝汽器空置率下降时，出现以下情况：①汽轮机凝汽器空置率下降时，蒸汽排气温度相应升高，原因是热量消耗增加；②随着空置率的降低，空桌指数也会降低；③由于凝汽器主要用于汽轮机动力装置，当凝汽器空置率下降时，可能引起相关运行群的振动情况；④在调节阀开度不变的情况下，空置率降低时，汽轮机负荷相应降低。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理作者：刘军来源：《环球市场》2019年第17期摘要：对汽轮机运行过程中真空下降的原因进行分析，并且对其进行技术整改以及调整，这样可以有效地将机组的真空提升上去，不仅可以确保机组迎高峰度夏的安全性以及稳定性，也可以降低能源消耗及生产成本。
关键词：真空;下降;真空泵一、汽轮机运行过程中真空下降的原因对汽轮机真空造成影响的因素非常多，如果从大的方面来看，主要就是受到机组负荷的影响以及空冷岛漏入空气的影响，或者是由于高低压加热而造成的影响以及温度或者是真空泵处理所造成的影响。
（一）机组负荷的影响在汽轮机处于正常运行情况下，机组负荷对真空所造成的影响是比较严重的。
如果机组的负荷变得越来越高，汽轮机低压缸的排气量也会随着增加，这样就使空冷岛的热负荷变得比较高，从而使得机组的真空下降。
当机组的真空下降到一定值的时候，可以通过降低机组负荷的方式而对机组的真空进行维护。
除此之外，如果汽轮机组的高低压加热器不在运行，这部分蒸汽就会进入到空冷岛当中，从而将空冷岛的热负荷增加，机组的负荷最终排入到空冷岛的蒸汽量也会随着增加，使得真空有所下降”。
相反，如果加热期初与运行当中，机组如果带同样的负荷最终排放到空冷岛当中的蒸汽量就会随之减少，这样会使得真空随之增加。
（二）空冷岛漏入空气量的影响当空冷岛当中有空气漏入，由于空气是不会发生凝结的，而且也很难对热量进行传导，这样就会降低空冷岛的换热效果，从而将整个机组的经济性降低。
由于空气进入到空冷岛的管道当中，使得整个空冷岛以及系统漏入非常多地空气，因此在对漏点进行查找过程中也会显得比较麻烦。
（三）高压蒸汽疏水的影响高压蒸汽疏水之所以会对机组真空造成一定的影响主要就是机组运行过程中会对疏水门无靠，这样就会使得高低压蒸汽直接进入到排气装置当中，从而降低机组的真空。
经常遇到的情况就是高压输水阀门在正常运行过程中，由于受到高压蒸汽的长时间冲刷，而没有非常严密的进行关闭，这样在凝汽器当中就会出现非常多的高温高压气体，对于这部分气体而言，虽然流量不是非常大，但是由于呈现出高温高压状态，具有非常高的焓值，使得排气装置的焓值下降非常严重，这样对排气温度就会造成比较严重的影响，使得机组真空大幅度降低下去。
汽轮机真空下降的原因分析及处理措施
汽轮机真空下降的原因分析及处理措施摘要：汽轮机真空系统泄漏是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标，对引起其下降的原因与部位进行诊断，并采取有效的措施提高真空系统的严密性是电力生产部门一项基础性工作。
关键词：汽轮机真空下降处理措施汽轮机真空下降,将导致排汽压力升高,可用焓减小,同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀,轴承负荷分配发生变化,机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形,甚至断裂；若保持负荷不变,将使轴向推力增大以及叶片过负荷,排汽的容积流量减少,末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损伤叶片。
汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况。
一、真空急剧下降的原因和处理1.循环水中断。
循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。
若循环泵电机电流和水泵出口压力到零,即可确认为循环泵跳闸,此时应立即启动备用循环泵。
若强合跳闸泵,应检查泵是否倒转；若倒转,严禁强合,以免电机过载和断轴。
如无备用泵,则应迅速将负荷降到零,打闸停机。
循环水泵出口压力、电机电流摆动,通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致,此时应尽快采取措施,提高水位或清降杂物。
如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低,则可能是循环水泵本身故障引起。
如果循环泵在运行中出口误关,或备用泵出口门误门,造成循环水倒流,也会造成真空急剧下降。
2.射水抽气器工作失常。
如果发现射水泵出口压力,电机电流同时到零,说明射水泵跳闸；如射水泵压力。
电流下降,说明泵本身故障或水池水位过低。
发生以上情况时,均应启动备用射水磁和射水抽气器,水位过低时应补水至正常水位。
3.凝汽器满水。
凝汽器在短时间内满水,一般是凝汽器铜管泄漏严重,大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。
处理方法是立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。
必要时可将凝结水排入地沟,直到水位恢复正常。
铜管泄漏还表现为凝结水硬度增加。
这时应停止泄漏的凝汽器,严重时则要停机。
汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施
汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施摘要：冲转汽轮机时，真空度也不能过高，真空度过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。
另外，真空度过高，调节阀开度较小就冲转汽轮机，不利于汽轮机低速暖机。
因此，汽轮机正常运行时，必须维持一定的真空度。
本文就其真空度下降相关内容展开了分析。
关键词：汽轮机；真空度；凝汽器1真空度下降的判断及排查要点当发现机组真空度急剧下降时，现场紧急启动开工抽汽器，维持真空度正常。
可能造成机组真空度急剧下降的因素：①凝汽器循环水中断，循环水温度高或流量小。
主要检查凝汽器循环水进、出口阀是否全开或卡涩，循环水泵出口压力、温度是否正常；②轴封汽是否中断。
检查轴封汽压力，现场观察轴封汽信号管冒汽是否正常，如果压力正常现场信号管不冒汽，手动开大轴封汽进汽阀；③抽汽器及抽汽冷凝器工作不正常。
应启动备用抽汽器，切除发生故障抽汽器。
如果是抽汽冷凝器供水中断，立即检查冷凝液泵出口压力和阀门开度，确认备用泵阀门全开时倒备用泵运行供液；④真空系统管道漏汽。
主要排查真空系统管道、阀门、法兰是否漏汽。
可以在法兰等处缠上密封胶带，或者是喷肥皂水查漏；⑤表面冷凝器满水，冷凝液泵汽化，不打量，造成凝汽器液位上升淹没列管。
检查冷凝液泵运行情况，出口压力及泵振动电流是否正常；⑥低压蒸汽温度、压力低。
主控查看低压蒸汽管网温度、压力，工艺指标不符合时，提高蒸汽工艺参数；⑦凝汽器滤网堵塞或列管结垢。
停车时检查，对堵塞或结垢的换热器管进行清理；⑧排汽安全阀未供液封。
主要是密封水中断或者流量过小，导致空气进入凝汽器，影响真空度，开大密封冷却水阀门增加供液；⑨缸体导淋未关或内漏。
主要是空气通过导淋管进入汽轮机影响真空度，将导淋阀关闭或更换内漏阀门；⑩主蒸汽压力低、温度偏离设计值过大，汽轮机功率大或排汽量过大[1]。
主控检查蒸汽压力、温度等工艺参数是否符合要求，机组是否超负荷运行，控制蒸汽参数、机组负荷保证在设计范围内工作。
浅议汽轮机真空低的原因及对策
浅议汽轮机真空低的原因及对策摘要：汽轮机是一种以蒸汽的热能转化为机械能的一种机械设备，在实际生产生活中应用十分广泛，汽轮机在发电、航运等方面有着很重要的作用。
但是在汽轮机的实际应用过程中也存在不少问题，其中汽轮机真空低就是影响汽轮机运行的重要因素之一。
汽轮机的真空低的原因来自于多方面，只有深入研究汽轮机真空低的原因，并给出解决对策，才能保证其正常运行。
下面就汽轮机在实际应用中的问题做分析，探讨解决汽轮机真空低问题的技术措施。
关键词：汽轮机；真空低；排气受阻；技术对策引言在我国，汽轮机在发电、航运等多方面有着十分重要的应用，可以说，汽轮机是我国电力、运输的源动力。
保证汽轮机的正常运行，对于保证我国的正常的生产生活具有实际的意义。
汽轮机的工作机理是将蒸汽的一部分能量转化为机械能。
来自锅炉的热蒸汽进入汽轮机，并经过一系列的喷嘴和动叶，把蒸汽的热能转化为汽轮机转子转动的机械能，热能和机械能的相互转化是汽轮机工作的主要机理。
其中，汽轮机的真空低问题一直是技术上的难题，如何做好防止汽轮机真空低的工作，成为汽轮机研究学者面临的一项重大课题。
1.影响汽轮机真空低的主要因素在汽轮机的运行过程中，汽轮机的真空低问题严重影响着汽轮机的工作效率，及时发现汽轮机真空低的因素是解决此类问题的前提，下面详细谈谈汽轮机真空低的原因。
1.1.进水压力过低并且进水温度高，循环水量不足造成汽轮机运行过程中真空不断降低，真空渐渐下降。
汽轮机的循环水量不足经常体现在同一发电设备，凝汽器进出水的温差相差很大。
开式循环水系统进口的滤网处阻塞、以及用水水源的水位过低是引发此类问题的主要原因。
其中供水水源的水位过低会造成出水管的虹吸破坏，从而影响汽轮机的正常运行。
1.2.抽气系统不正常也是影响汽轮机真空的重要原因之一，真空泵抽取真空能力下降的主要因素有：汽轮机中真空泵密封水温度过高或者偏高时间过长；分离器排水门误开造成的汽轮机真空泵分离器液位偏低；密封水泵不正常出水使得出水压力过低和汽轮机真空泵组密封水管路的有关过滤网阻塞；轴端漏气或者汽轮机进气端阻塞；在汽轮机第二级真空泵排气分配关逆止门不通，或者不能关闭。
汽轮机真空严密性较差的原因分析和解决
汽轮机真空严密性较差的原因分析和解决摘要：目前我国各电厂中，汽轮机真空严密性偏低是普遍存在的问题，对电厂的机组运行时的安全性和经济性造成了十分巨大的影响。
影响汽轮机真空度的因素很多,包括机组负荷、凝汽器的严密性、凝汽器材质、循环水流量、冷却水温度、真空泵出力、疏水系统阀门严密性、冷却塔效率等。
其中，凝汽器的严密性对确保汽轮机较高真空度有着至关重要的作用。
应针对导致真空度偏低的原因进行具体的分析，从而提出具体的解决措施，有效的保证汽轮机真空系统的真空度。
本文首先分析了汽轮机真空严密性差的危害，然后归纳了导致汽轮机真空严密性差的原因，并说明了检查汽轮机真空严密性的技术措施，最后详细探讨提高汽轮机真空严密性的解决对策。
关键词：汽轮机；真空严密性；凝汽器；泄漏；卤素检漏法Pick to: at present our country each power plant, the steam turbine low vacuum rigor is a common existing problems, and runtime for the power plant unit caused very great influence on the safety and economy. There are many factors affecting vacuum degree of the steam turbine unit load and the rigor of the condenser, condensing equipment quality, circulating water flow, cooling water temperature, vacuum pump output, hydrophobic system valve rigor and efficiency of the cooling tower, etc. Among them, the rigor of the condenser to ensure that the steam turbine is higher vacuum degree has a vital role. Should be aimed at specific analysis the cause of low vacuum degree, and then puts forward the concrete measures and effective guarantee of the steam turbine vacuum degree of vacuum system. This paper first analyzes the difference of the steam turbine vacuum rigor of harm, and then summarizes the cause of difference of the steam turbine vacuum rigor, technical measures and inspection of steam turbine vacuum rigor, finally discusses the countermeasures of improving steam turbine vacuum rigor.Key words: steam turbine; Vacuum rigor; The condenser; Leakage; Halogen leak detection method汽轮机真空严密性差的危害（一）降低发动机功率凝汽式汽轮机组功率同蒸汽流量和理想焓降成正比。
150MW机组运行中真空低的原因分析及采取的措施
（ １ ） 轴封供汽突然 中断或轴封供汽压力过低 。此时大量空气将漏人凝 汽器 ， 造成真空下降。故障特征为 ： 凝汽器端差增加 ， 凝结水过冷度增 加， 转子因冷却而产生负差胀。（ ２ ） 真空系统的管路破裂 ， 如凝汽器铜管、 最后一级低加的铜管等发生部分破裂。主要故障特征为 ： 凝汽器水位升
主要存在 以下几种泄漏。
将ｌ 号机组负荷调整到 Ｉ Ｏ Ｏ Ｍ Ｗ，调整机组各个 系统参数达到运行稳 定状态 ，运行 ３ ０ ｍ ｉ ｎ后记录轴封压力和真空。对轴封压力向下进行调整 ， 每次调整 Ｏ ． ０ １ ＭＰ ａ ，间隔时间为 ３ ０ ｍ ｉ ｎ 。逐步下调轴封压力 ，直至轴封压
１ ５ ０ ＭＷ 机组运行中真空低的原 因分析及采取的措矸石热 电有限公 司 辽宁
阜新
１ ２ ３ ０ ０ ０
【 摘 要 】某 电厂 １ ５ ０ Ｍ Ｗ １ 号供 热机组 ， 自２ ０ ０ ９ 年９ 月机 组大修后启动 ，就 出现凝 汽器真 空偏低 的情况 ，导致机组运行 的安全性和经济性降低 。分 析 了机组运行 中影响凝汽 器真 空的 因素 ，查找 了 造成机组真 空偏低 的原 因，有针对性地采取 了措施 ，保证 了机组的安全、经济运行 。 【 关键词 】凝 汽器 真 空轴封 压漏点查找 改造措施 中图分 类号 ：Ｔ Ｍ６ ２ １文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ０ ０ ９ — ４ ０ ６ ７ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２ — ２ ３ ４ 一 Ｏ １
二 、 原 因 分 析
凝汽器真空严 密性降低的主要表征为 ：排汽温度升高 ，真空表指示 降低 ，凝汽器端差大 ， 在调速汽门开度不变 的情况下 ，汽轮机负荷有所
降低 。在采用水环真空泵时，还会观察到抽 汽口冒汽量增大的现象 。
汽轮机真空较低的原因排查与处理措施探讨
汽轮机真空较低的原因排查与处理措施探讨作者：丁山来源：《中国科技博览》2016年第04期[摘要]在国内工业快速发展的大背景下，汽轮机已广泛应用在各大工厂的实际生产中。
但汽轮机在实际运行中容易出现真空度低的问题，并影响到机组的正常使用。
因此，本文将汽轮机作为研究对象，结合汽轮机的实际运行规律，分析机组真空度偏低的形成原因，提出检查机组真空度的可行方式，并给出解决机组真空度低的主要措施，旨在为各大工厂提供参考。
[关键词]凝汽器；真空度；抽气系统；循环水系统；汽轮机中图分类号：TE311 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）04-0315-01汽轮机是我国工业生产中不可或缺的设备，对工业生产有着重要作用。
但在实际工作中，由于员工操作不当，使得机组长期处在异常的状态下运行，进而造成机组内部的真空度下降。
如果不及时解决机组真空度低的问题，势必会影响汽轮机的运行效率。
因此，研究机组内部真空度较低的根本原因，对保证机组稳定运行有着重要意义。
一、造成机组真空度低的主要原因（一）负压系统存在问题正常来讲，如果负压系统存在问题，就会使得外界的大量空气进入到机组内部，从而降低机组内部的真空度。
而引发这些问题的主要原因有四点：一是机组的低压轴压力明显偏低；二是气缸安全门、汽缸法兰、气缸入孔门以及抽气管等装置之间的连接不够严密，使得这些连接处漏入大量气体，进而降低了机组的真空度；三是机组内部的安全门出现破损；四是机组内部真空设备的关键部件出现损坏。
由此可见，加强对机组内部设备的检查，确保所有设备以及设备连接处不会漏气，是保证机组内部真空度的关键。
（二）抽气系统存在问题正常来讲，抽气系统存在问题也是降低机组真空度的主要因素。
而造成抽气系统发生故障的因素主要有四点：一是真空泵内部的密封水长期处在高温状态；二是排水门误开使得真空泵分离器的实际液位偏低；三是密封水泵难以顺畅出水导致机组内部的过滤网堵塞以及水压力过低；四是轴端出现漏气以及进气端出现堵塞。
汽轮机真空度不足的原因分析及预防措施
汽轮机真空度不足的原因分析及预防措施【摘要】本文结合汽轮机组的运行经验，对诸多电厂存在的凝汽器真空度不足的问题进行了较为全面、细致的分析，同时广泛介绍了真空度不足的主要特征及查找方法，就如何提高真空度作了一些有益的探讨。
【关键词】汽轮机；真空度不足；原因分析；预防措施引言汽轮机真空度是汽轮发电机组一项重要的运行指标，机组运行的经济性和安全性与真空系统的严密性密切相关。
因此，在机组运行过程中应注意监视真空值，当真空只发生变化时，尤其是异常降低时，应对机组全面检查，分析引起真空下降的原因，并选择合理的解决方案。
1.凝汽器真空的经济性分析根据热力学知识，机组正常运行时，凝汽器内的排汽压力可由与其对应的饱和蒸汽温度来确定，饱和蒸汽温度计算公式如下：ts=tw1+δt+△t（1）△t=tw2-tw1式中ts——凝汽器内排汽压力相对应的饱和蒸汽温度，即排汽温度，℃；tw1——凝汽器进口循环冷却水温度，℃；tw2——凝汽器出口循环冷却水温度，℃；△t——循环冷却水温升，℃；δt——凝汽器传热端差，℃。
由式（1）可知，凝汽器排汽温度ts取决于凝汽器进口冷却水温tw1、冷却水温升△t和端差δt。
又因凝汽器排汽压力ps是排汽温度ts的单值函数，所以有：ps=θ（tw1，δt）（2）上式说明，各自变量的数值越小，凝汽器排汽压力ps和排汽温度ts也就越小，排汽压力的降低，增大了蒸汽的理想焓降，使更多的热能在汽轮机中转变的机械能，同时释放给循环水的冷源损失也相应地减小了，从而提高了机组运行的经济性。
2.凝汽器真空下降的特征及原因分析当发现凝汽器真空偏低时，应对机组进行全面检查，确定引起真空下降的原因，再采取相应的处理措施。
汽轮机组真空度降低时，经常发生下面一些现象：①排汽温度升高；②真空表指示降低；③机组出现振动。
④凝结水含氧量上升；根据引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因，大致可以分为内因和外因两种。
2.1 凝汽器真空度不足的内部原因2.1.1后轴封供汽不足或中断后轴封供汽不足或中断，将导致不凝结气体从外部漏入处于真空状态的部位，最后泄漏到凝汽器中，过多的不凝结的气体滞留在凝汽器中影响传热，凝结水过冷度增大，导致真空迅速下降。
【学习园地】汽机技术汽轮机真空下降的原因及处理
【学习园地】汽机技术汽轮机真空下降的原因及处理汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来三万分之一），因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空，而不凝结气体则通过真空泵抽出，从而起到维持真空的作用。
造成凝汽器真空下降的原因较多，现在就生产实际工作中遇到的造成凝汽器真空下降常见的原因与处理方法介绍给大家仅供参考、交流。
一、在汽轮机组启动过程中，造成凝汽器真空下降的原因：1、汽轮机轴封压力不正常（1）原因：在机组启动过程中，若轴封供汽压力不正常，则凝汽器真空值会缓慢下降，当轴封压力低时，汽轮机高、低压缸的前后轴封会因压力不足而导致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温度升高，凝汽器真空下降。
而造成轴封压力低的原因可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足（2）现象：真空表指示值下降、汽轮机的排汽缸温度的指示值上升。
（3）处理：当确证为轴封供汽压力不足造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调至正常值即可。
若是因轴封汽源本身压力不足，则应立即切换轴封汽源，保证轴封压在正常范围内即可，若是无效，则应该进行其它方面检查工作。
2、凝汽器热水井水位升高（1）原因：凝汽器的热水井水位过高时，淹没凝汽器铜管或者凝汽器的抽汽口，则导致凝汽器的内部工况发生变化，即热交换效果下降，这时真空将会缓慢下降。
而造成凝汽器的热水井水位升高的原因可能是a、凝结水泵故障；b除盐水补水量过大；c、凝汽器铜管泄漏；d、凝结水启动放水排水不畅；e、凝结水系统上的阀门开度不足造成的。
（2）现象：真空表指示下降，汽轮机的排汽缸温度上升、而凝汽器水位计、就地水位计水位也会上升。
（3）处理：当确证为凝汽器的热水井水位升高造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查究竟是什么原因使凝汽器水位上升，迅速想办法将凝汽器水位降至正常水位值。
浅析运行中汽轮机组真空低的原因及处理措施
2012年9月第25期科技视界Science &Technology Vision作者简介:边浩疆(1979—),男,河北保定人,现任旺隆热电有限公司运行部控长。
1设备概况广州市旺隆热电有限公司#1、#2汽轮机组为哈尔滨汽轮机厂生产的高压、双缸、单抽式汽轮机,机组型号为N11/C68-8.83/0.981;循环水系统为开式系统,冷却水取自江水,配备三台800kW、效率86%的立式斜流泵;凝汽器型号为N-7000-6,型式为汽流向心式,冷却面积为7000m 2;机组各自设计两台功率55kW 的闭环真空泵。
2运行影响#2机组今年2月6日B 修投产。
4月20日以后,在其他工况参数没有变化的情况下,真空缓慢下降。
至5月1日,真空由95.1kPa 缓慢降至90.7kPa,降幅为5kPa。
这一情况引起了运行人员的注意。
3原因分析:常见的真空低原因3.1循环水量不足、进水压力低、进水温度偏高造成运行中真空缓慢下降。
常见的循环水水量不足通常表现为在机组同一负荷下,凝汽器循环水进出口温差过大。
其原因可能是由于开式循环水系统进口滤网堵塞、江水水位过低造成循环水出水管虹吸破坏等。
3.2汽轮机抽空气系统工作不正常。
#2机组采用工业ELMO 闭环真空泵,造成真空泵组抽真空能力下降的原因有:1)真空泵分离器液位偏低,如分离器排水门误开。
2)真空泵密封水温度偏高,如换热器冷却水量少或换热器脏。
3)真空泵组密封水管路滤网堵塞,或密封水泵运行不正常出水压力偏低。
4)第二级真空泵排气分配管内逆止门卡涩,不能关闭。
5)真空泵盘根磨损,轴端漏空气或进气管道堵塞。
3.3机组负压系统漏入不凝结气体或空气造成真空下降;负压系统漏入空气的主要原因有:1)汽轮机组膨胀不均匀或机械碰撞造成真空系统管路或管件破裂。
2)抽汽管路与汽缸的法兰、人孔门、安全门、与排汽管连接法兰、中、低压缸排汽连接管与汽缸连接法兰,低加管路法兰等部位因系统不严密漏入空气。
汽轮机真空下降原因的分析
第二章汽轮机真空下降的原因在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。
而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标，也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。
凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响，如机组真空下降1%，机组热耗将要上升0.6%～1%。
凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。
因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因，找出预防真空度下降的措施，从而提高凝汽器性能，维持机组经济真空运行,以便直接提高整个汽轮机组的热经济性。
第一节汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征在汽轮机组的正常运行中我们可以通过各种仪表、数据来了解和分析汽轮机凝汽器的真空度好坏情况。
一般汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征有：（1）真空表指示降低；（2）排汽温度升高；（3）凝结水过冷度增加；（4）凝汽器端差增大；（5）机组出现振动；第二节汽轮机凝汽器真空度下降原因分析引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器或真空泵故障、凝汽器满水（或水位升高）、凝汽器结垢或腐蚀，传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入等。
就这些问题我将分别做出分析、阐述：一、循环水量中断或不足⑴循环水中断循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是：真空表指示回零；凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降；冷却塔无水喷出。
循环水中断的原因可能是：循环水泵或其驱动电机故障；循环毕业设计（论文）说明书专用第7页水吸水口滤网堵塞，吸入水位过低；循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂，使空气漏人泵内等。
循环水中断时，应迅速卸掉汽轮机负荷，并注意真空降到允许低限值时进行故障停机。
⑵循环水量不足循环水量不足的主要特征是：真空逐步下降；循环水出口和人口温差增大。
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150MW汽轮机组真空低原因分析及处理方案
摘要：150mw汽轮机组正常运行中真空度偏低，导致汽轮机运行的安全性和经济性降低。
本文分析了机组在制造、安装、调试、运行中存在的一些主要问题以及造成机组真空度偏低的因素，有针对性地提出了应对措施，保证机组在合理的背压下安全、经济运行。
关键词：凝汽器真空度原因分析预防措施
1、引言
凝汽真空系统是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。
而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标之一，也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。
一般运行经验表明，凝汽器真空每下降1kpa，机组汽耗会增加1. 5% ～2. 5%；而传热端差每升高1度，供电煤耗增加1. 5～2. 5g/（kwh）。
经计算表明：在蒸汽初参数为9. 0mpa、490度，排汽温度每降低10度，热效率增加3.5%，排汽压力从0.006mpa降到0.004mpa，热效率增加2.2%。
由此可见，汽轮机排汽压力越低，工质放热过程的平均温度也越低（即增加了吸热与放热的平均温度差），工质循环的热效率也越高。
因此，保持凝汽器良好的运行工况，保证凝汽器的最有利真空，是每个发电厂节能的重要内容。
本文针对150mw机组真空度偏低的状况，通过对机组正常运行参数及指标的实际值与基准值的偏差比较，从中找出了一些影响150mw机组真空度的因素。
近几年来，努力解决了一些影响机组真空度的关键问题，从而逐步提高了机组运行的安全性和
经济性。
2、影响真空度的主要因素及采取的措施
2.1 循环水进水温度
循环水进水温度是影响凝汽器真空的最直接因素。
在其它参数不变的情况下，循环水进水温度低，凝汽器排汽压力降低，凝汽器真空升高。
有些沿海沿江河发电公司机组使用开式循环系统，所以，循环水进水温度主要取决于环境温度与冷却水源。
环境温度低，则循环水进水温度低。
2.2 循环水温升
循环水温升同样是影响凝汽器真空度的最直接因素。
在其他参数不变的情况下，循环水温升降低，则凝汽器排汽压力降低，凝汽器真空升高。
循环水温升是凝汽器热负荷与凝汽器循环冷却水冷却能力的具体反映，凝汽器热负荷小，循环冷却水冷却能力强，则循环水温升降低，凝汽器排汽压力降低，凝汽器真空提高。
2.3 凝汽器清洁程度
凝汽器清洁程度影响传热热阻，清洁程度好则传热热阻小、端差小，反之则大。
影响清洁程度的因素主要是循环水质（有些发电公司设计时无胶球清洗装置）。
自投入运行以来，凝汽器没有进行过有效的清洗和除垢处理，加上循环水系统运行多年没有有效地防护其与外界接触的部分，导致循环水系统受到污染和杂物沉积过多（风尘天气），致使前池内沉於，导致大量污物进入凝汽器钢管，且新机组循环水出水管道没有抽空气装置，为保证机组安全故而未
采取循环水系统虹吸运行，导致凝汽器进出压差减小，从而导致流速（1.6m/s）远低于设计值（2.0m/s），加速凝汽器的结垢，使凝汽器的端差不断升高，最高达到14度。
凝汽器不锈钢管内的结垢严重，导致凝汽器不锈钢管传热效率下降，致使凝汽器真空度降低，端差升高，严重时影响机组带负荷的能力。
为此，机组分别采用化学清洗，将凝汽器换热管表面附着的垢物去除，使换热管表面清洁光滑，保证凝汽器换热管的传热效率，降低端差，保障机组安全、经济和稳定运行。
2.4真空严密性
凝汽器真空严密性是表征凝汽器工作特性的主要指标，是影响汽轮机经济运行的主要因素之一。
进入凝汽器的空气，由于蒸汽带入的只是极微量，大部分则是由于真空系统不严密而漏入的。
漏气量的大小除与负荷有关外，还与设备状况运行条件等因素有关。
影响真空严密性降低的原因及其处理方法：
（1）本体疏水扩容器泄漏。
一方面，机组启、停中高温高压疏水不但增加凝汽器热负荷，而且还增大扩容器各集水管之间的压差、温差；另一方面，运行中机组疏放水门的不严导致的长久冲刷，最终导致扩容器与疏水管之间的连接焊缝发现裂纹，致使大气漏入凝汽器。
针对本体疏水扩容器的泄漏。
一方面对疏水压力、温度相差较大的接口，加装波纹膨胀节；另一方面做好定期灌水查漏工作，并利用停机机会逐步更换优质疏水阀门及焊缝的检查、消漏。
（2）汽轮机轴封压力不正常。
在机组启动过程中，若轴封供汽
压力不正常则凝汽器真空度会缓慢下降，当轴封压力低时，前、后轴封会因压力不足而导致轴封处空气拉入汽缸，上汽轮机排汽缸温度升高，凝汽器真空度下降。
造成轴封压力低的原因可能是轴封压力调节阀故障：轴封供汽系统上的阀门未开或开度不够。
当确定轴封压力不足时，应立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只要将轴封压力调至0即可。
若轴封汽源本身压力不足，则应立即切换轴封汽源，若仍有问题再检查其他方面。
（3）处于负压区域的阀门误开。
当确定处于负压区域的阀门误开造成机组真空缓慢下降时，应迅速恢复原状。
（4）低压缸结合面泄漏。
一是汽缸制造、检修、安装质量有问题，汽缸结合面不严有残余应力存在，机组投运后出现漏汽。
二是机组启、停过程中加减负荷太快。
停机后，汽缸保温打掉得过早或检修后保温包得不好，停机后缸温下降过快或汽缸进冷汽冷水等，使汽缸内外壁温差过大，致使上、下缸结合面吻合度不好，局部产生间隙致使空气进入汽轮机造成真空度下降。
针对以上情况，可采用新型耐高温密封胶条形成一道闭环式密封带，并在结合面涂抹修补剂进行密封。
机组启、停中按汽轮机厂家的要求控制负荷变化率，检修时认真执行汽机检修规程。
（5）轴封冷却器水封筒水封效果不好。
自机组投运以来，水封筒一直采取的注水方式是：启动前注水一次后关闭注水门，水封筒疏水至凝汽器手动门开度较大。
运行中由于调峰的需要，不能满足水封筒正常的水封需要，导致轴封漏入的空气进入凝汽器。
针对此
情况，一是关小水封筒至凝汽器的手动门，二是保持水封注水们适当的开度，三是维持好轴封端部不致负压过大。
3、结论
本文分析了150mw汽轮机组在制造、安装、调试、运行中存在一些主要问题以及造成机组真空度偏低的因素，有针对性地提出了相对应的措施，保证机组在合理的背压下安全、经济运行。
使我国150mw汽轮机向高自动化、高效率化、高能源利用率等方向全力前进，为我国经济建设提供低能源消耗的高效率汽轮机，在火力发电、石油化工、油田、冶金、煤气、医药、木材、食品等各个领域突飞猛进。
参考文献：
【1】中华人民共和国国家标准gb2900.46-83、gb2900.47-83 电工名词术语
【2】《数学手册》人民教育出版社1979年5月版
【3】汪玉林《试论我国小功率汽轮机的发展》
【4】郑云之《现代汽轮机在我国的发展与展望》。