自建物流配送中心——实验报告

本科学生实验报告

院系：经济与管理学院

实验课程：物流管理

实验目的：分析企业自建配送中心带给企业的影响指导老师：

开课时间:

专业：

班级：

姓名：

学号：

实践时间：实验评分：

实验目的：

分析在当今形势下，自建物流配送中心带给企业的影响。

实验内容：

本文选择苏宁电器集团为自建配送中心的企业代表，分析其自建配送中心对企业发展的影响。

实验结果：

据浙江苏宁物流负责人介绍，杭州的这个第二代物流基地占地50亩，其中纯仓储面积约1万平方米，总投资达数千万元。

据专家介绍，这种现代化管理模式将使苏宁物流体系运作效率的几个指标发生以下变化：多层立体机械库货架将使相同仓储面积下库存数量相比传统库存方式提高一倍；自动作业机械的使用将使装卸货效率提高三倍左右；标准化操作将使坏机率削减90%；WMS库存管理系统对机械操作的自动管理将使进货和出货的差错率几乎为零；信息管理下的配送车辆将使反应和送货能力大大提高，而与此同时物流工作人员数量则将减少2/3以上。“按目前来看，第二代物流基地的启用，可以减少苏宁至少一半左右的物流成本。”该专家测算。

据苏宁电器总裁孙卫民介绍，目前家电行业存在的大量服务问题都是由于基础投入不足、服务平台偏弱造成的。延时送货、安装困难、重复维修等问题不能仅从端正服务人员的态度上来简单解决，必须要有服务的物质条件。

以苏宁电器目前的发展为例，每年发生1500万人次的销售、1000万人次的配送、2000万人次的售后作业、5000万人次的客户回访、500万人次的电话受理，这么大的服务业务量，没有充足的硬件服务平台支持是不可想象的。因此，包括第二代物流基地在内的苏宁5315服务工程计划将打造这样一个足以支持苏宁全国服务需求量的硬件平台。

由上述分析可得出以下结论：

关于物流配送链的建设，苏宁向来非常重视。在创业之初，苏宁在企业条件极其艰难的情况下，仍旧投入相当资金建立了在当时颇为超前的物流中心。经过10多年的磨练和积累，如今的苏宁不但拥有着优秀的物流管理队伍，而且已有

40多个物流配送中心，其中还有一个占地40亩的中央立体式的配送中心。由此可见，配送中心在苏宁的运行中始终起着重要作用。

苏宁电器一边忙于圈地扩张，另一面也加紧物流配送链的建设。苏宁电器有关负责人向记者表示，此次苏宁选择南京、北京和杭州三地作为一期投资地点，主要考虑到销售额和地缘因素，对三地的投资额度基本均等。而北京物流中心的选址初步意向定在通州，整个中心占地60亩，库存面积近4万平方米。该物流中心建成后，将辐射东北、山西和京津冀地区。目前，该物流中心不日即将开工建设。自此，苏宁电器商品的物流配送彻底告别租赁时代。因此，苏宁能够有效、安全、准确、及时地实现物流配送，从而适应企业快速扩张的步伐。

按照以前的规划，苏宁几乎在每个地级市都有一个分公司，一个物流基地。但是各分公司的平台不统一，各自为政，相互流通困难，无论商品好卖与否，仓库都得存上一部分。有些商品在不发达地区仓库内甚至放上半年。这使得苏宁大量的资金堆在了仓库，甚至直接导致了苏宁在一些二三级城市亏损，致使苏宁在全国地级市扩张的步伐减缓。为了打破这种地域和部门分散的困局，苏宁就开始着手物流系统的改造。一直以沃尔玛为追赶目标的苏宁首先想到的就是“高科技武装”。但是，他们一直没有找到合适的系统，几经周折后才谨慎地选择了SAP/ERP，构建同一平台。从而有效的解决了库存堆积的问题。

苏宁以财务为中心，将营销、物流和采购等统一在一个平台之下，以前以业务为中心，各部门都有一笔账，如果账涉及两个部门就很难扯清。而以财务为中心，统一了平台，物品在部门之间流动根本不用做手工账，各种信息能一目了然销售信息能通过系统实时传送到仓库。同时，操作工人不用等订单汇总后再装车，可以全天候工作。仓库也不再空置出来提防随时到来的采购货物了，因为采购信息也是同步传达到物流部门的，物流部门可以根据仓库情况让货物分批到达。从而大大提高物流效率。

为了加速产品流通，苏宁在2002年3月份开始建立了自己的智能配送中心，以配送中心为核心，上与供应商相联，下与连锁超市相接，建立起了自己的企业联盟，并把它们纳入自己的供应链中加以管理，从而使产品可以实现及时生产、及时交付、及时配送、及时送达到消费者手中。难怪苏宁电器连锁有限公司信息部部长高军信心十足地对记者说：“如果你在苏宁的销售前台买了一台空调，要

求立刻送装，很可能在你还没有到家的时候，新的空调就已经送到你的住处，随后安装工人也很快站到了你的家门口。”

供货时间大大缩短。压缩供货时间2个半小时，中午10点下订单购买冰箱，不到中午十二点，苏宁的送货人员后脚就紧跟着把彩电送到家了。经过粗略估算，苏宁完全处理这次订购仅需90多分钟就已完成。家电卖场物流的平均耗时是4个小时(两小时配装、两小时运输)，在此基础上每压缩60分钟，都需要对企业中与供应链系统相关方面的工作流程进行大幅改进。而要缩短2小时，意味着物流系统的精细程度不止提升一个层次。但苏宁硬是在极短的时间之内将销售信息发到仓库，后者又迅速派工装车，2小时内送到消费者手中。这样的订单处理速度在国内绝对处于领先地位。

有人说“苏宁提前进入了第三代物流。”苏宁将物流网络、信息系统布局在中国，投递的货物是家用电器。苏宁强大的物流硬实力和信息化在5年内难有对手。苏宁实现了订单管理、库存管理、收货管理、拣选管理、盘点管理、移库管理，实现了管理条码化和仓库作业的实时监控；通过TMS系统，提高配送服务响应时间，提高车辆资源利用率，将电子地图、GPS全面用于零售等配套的服务行业，实现准时配送。

由此可见，自建物流配送中心对于想苏宁这样有实力的大型零售企业的稳定发展起到至关重要的作用。对于大型企业来说，自建物流配送中心是实现企业自身独立地发展的重要战略举措。有助于企业增强市场风险对抗能力和风险应变能力。

尽管前期投资巨大，维护成本也较高，但是这有助于节省企业长期的运营成本，增强企业市场竞争能力。自建强大的配送中心后，苏宁结合自己拥有众多店铺的也优势，逐步实现了销售、物流与采购的紧密衔接，从而提高苏宁物流效率。庞大的物流配送中心有力地支持者苏宁这个中国零售帝国的运行。

当然，是否自建物流配送中心也要根据企业自身情况决定。自身实力较强，且物流需求较大的企业可以考虑建设自己的物流配送中心，并且实行适合自己的物流配送模式，不可千篇一律或是可以模仿成功企业如沃尔玛的模式。否则，物流配送中心则会成为企业的负担，而不能为企业创造效益。