长安汽车2019年管理水平报告
长安汽车财务绩效差异及原因分析
沈阳建筑大学学报(社会科学版)Journal of Shenyang Jianzhu University ( Social Science )2 0 2 1年2月第23卷第1期Feb. 2021Vol. 23,No. 1文章编号：1673 -1387(2221 )21 -0260 -08dot ： 12.11717/j. issn. 1673 -1387.2021.01.10长安汽车财务绩效差异及原因分析寇鑫，崔彩萍（沈阳建筑大学管理学院，辽宁沈阳110168）摘要：随着社会经济快速发展，汽车行业面临转型升级，而部分大型汽车制造业难以适应发展形势。
以汽车制造业上市公司长安汽车为研究对象，结合2215—2219年财务数据，从盈利能力、资产质量、债务风险状况、经营增长状况4个方面选取了评价指标；运用熵权-TOPSIS 绩效评价模型，通过赋权重与绩效相对贴进度 计算,从横纵向两方面分析了长安汽车财务绩效水平，并从绩效水平到指标进行具体分析，找出了财务绩效较差的具体原因，提出了改善建议，为难以适应行业迅速 发展形势的汽车制造行业提供借鉴。
关键词：财务绩效；熵权-TOPSIS 模型；汽车制造业；长安中图分类号:F277.2 文献标志码：A近年来，汽车工业作为我国重要的产业 支柱，取得了跨越式发展，汽车已经从寻常百姓家的“高配”变为“标配”，我国曾连续10 年成为全球第一大汽车市场，汽车制造和销 售拥有巨大的潜在市场。
但随着经济转型和社会发展，汽车行业也迎来许多新挑战。
2013年起，我国汽车销售增长率逐渐下滑（见表1）,2018年甚至出现了 28年来首次负 增长,2019年，我国汽车市场继续低迷，销售量增长率下滑速度达到17. 67%，是2213年 的3倍。
面对如此严峻的市场环境,上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）、 吉利汽车等部分大型汽车制造企业依然可抢 占市场,销量与利润不降反增,而作为中国汽 车四大集团阵营企业之一的长安汽车未能快速适应市场变化，近3年主要销售指标（销售量、市场占有率、净利润）逐年下降,其中，2213年最为严重，销售量下降25.68%，市场占有率下滑2.35%，主营业务收入下降17.85%，净利润的下滑更是达到89.97%。
长安汽车固定资产管理失败案例
长安汽车固定资产管理失败案例
长安汽车固定资产管理失败的一个典型案例是，在企业规模迅速扩大的时期，由于管理层没有及时升级企业的管理信息系统、采用旧有的管理模式，导致资产管理难以跟上企业发展的步伐。
具体表现为：
1.资产编码混乱。
由于长安汽车的资产编码没有统一规划，直接导致资产信息难以归类、整理，造成大量冗余信息，无法实时更新和查询。
2.以下单制管理。
长安汽车使用的是以下单制管理方式，即集中到财务部门下发设备采购单、维修单、调拨单等流程，容易形成信息孤岛，部门之间难以沟通、协作。
3.资产闲置较多。
由于对固定资产的使用不够规范，导致长安汽车的固定资产中出现了大量的闲置，由此造成的精力和资金的浪费是巨大的。
以上三种情况的出现，说明了长安汽车固定资产管理中缺乏全面性、规范性和实时性，长时间未能跟上企业发展的步伐，所以必须采取一系列措施来加强现有的固定资产管理。
长安生产管理体系(CPS)
CPS的推行方式——继承和创新
国际： 欧美——FPS、GMS 亚洲——TPS 、MSPS 公司内部： 管理类——3SC、MLDQ、4RE、OPS、SDCL 质量类——TS16949、ISO14000、ISO18000 技术类——CAPDS
Ø 宣传工作上 Ø 班组园地建设上 Ø 考核工作上
零部件物流 产 品 物流
发展需要
电泳质量合格率：100% 涂装质量合格率：99.6% 焊接质量合格率: 99.8% 总装一次下线合格率: 94-95% 生产计划遵守率：99.93%
管理需要
美国式管理
VS
日本式管理
VS
中国式管理
Ø我要 目标管理
Ø同生 论辈分
Ø修身 正人先正己
Ø我成 成果管理 优胜劣汰
进化论
Ø共荣 团队管理
生死与共
VS
大和魂
Ø安人 和谐管理
彼此彼此
VS
人情论
管理需要
中国式管理
红头文件
VS
管理体系
美国式管理
程序文件
会议纪要/红头文件规定的制度
管理依据
业务流程/程序文件规定的标准
Ø协调靠领导，工作靠纪要 Ø上有政策，下有对策 Ø屡错屡犯，问题重复出现
管理效果
Ø按流程办事，依标准放行 Ø既尊重人权又有执行力 Ø不再犯同样的错误
资源整合的全面性
CPS各要素整合实施的最终目标： 高质量
全员生产维护（CTPM） 工位过程控制（ISPC） 制造工程（ME） 机
低成本 高效率
可靠性和 可维护性
QOS
同步化物流 (SMF) 工业物流(TMF) 料
连续的 物流
最好的质量 最低的成本 最短的交货期
长安汽车2020年上半年财务分析详细报告
长安汽车2020年上半年财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况长安汽车2020年上半年资产总额为10,280,175.83万元，其中流动资产为5,430,305.85万元，主要以应收票据、货币资金、交易性金融资产为主，分别占流动资产的39.83%、31.91%和7.68%。
非流动资产为4,849,869.98万元，主要以固定资产、长期股权投资、无形资产为主，分别占非流动资产的53.4%、26.41%和10.41%。
资产构成表(万元)项目名称2018年上半年2019年上半年2020年上半年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产10,041,097.15 100.00 9,264,898.27100.00 10,280,175.83100.00流动资产5,446,108.47 54.24 4,240,294.1845.77 5,430,305.8552.82应收票据1,839,047.64 18.32 1,564,666.8116.89 2,162,927.7121.04货币资金2,406,774.51 23.97 1,053,528.4911.37 1,732,642.1216.85交易性金融资产0 -157,065.85 1.70417,315.094.06非流动资产4,594,988.67 45.76 5,024,604.0954.23 4,849,869.9847.18固定资产1,845,658.48 18.38 2,309,669.7124.93 2,589,605.6125.19长期股权投资1,563,803.6 15.57 1,395,170.3215.06 1,280,801.0212.46无形资产401,147.8 4.00515,743.01 5.57504,828.634.912.流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的79.42%，表明企业的支付能力和应变能力较强。
长安汽车2019年经营成果报告
项目名称 成本费用总额 营业成本
成本构成表(占成本费用总额的比例)
2019年
2018年
2017年
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
6,899,068.8 7
6,676,688.9 100.00
8
8,142,202.0 100.00
3
100.00
6,023,258.5 4
5,658,346.8 87.31
项目名称 营业收入 实现利润
实现利润增减变化表
2019年
2018年
2017年
数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%)
7,059,524.5
6,629,827.0
8,001,220.5
6.48
-17.14
0
1
4
2
-224,236.6 -440.67 65,822.53
-90.83 718,088.96
内部资料，妥善保管
第1页 共9页
长安汽车2019年经营成果报告
3、投资收益 2019年投资收益为负210,936.91万元，与2018年负7,130.68万元相 比亏损成倍增加，增加28.58倍。
4、营业外利润
2019年营业外利润为负13,525.88万元，与2018年的85,966.37万元 相比，2019年出现亏损，亏损13,525.88万元。
6,023,258.5 4
5,658,346.8 85.32
4
6,936,303.2 85.35
7
86.69
248,805.71
3.52 230,591.8
3.48 307,402.3
3.84
长安汽车存在的问题和对策
长安汽车存在的问题和对策问题一：销售额下滑问题描述：长安汽车销售额连续几年呈现下滑的趋势。
原因分析：1.品牌形象不佳，缺乏消费者的认同感。
2.品牌竞争力不足，无法与同行业的竞争对手抗衡。
3.销售渠道建设不完善，无法有效覆盖潜在市场。
4.缺乏具有竞争力的产品线，无法满足多样化的消费需求。
对策：1.提升品牌形象，改善消费者认知：–通过广告、宣传等方式加强品牌形象塑造。
–提高产品质量和售后服务水平，赢得消费者的口碑。
2.增强品牌竞争力：–加大研发和创新投入，推出具备市场竞争力的产品。
–与优秀供应商合作，提升产品质量和性能。
–提供差异化的产品和服务，满足消费者多样化需求。
3.完善销售渠道建设：–扩大经销商网络，增加销售点覆盖面。
–加强与经销商的合作，提供培训和支持，提升销售能力。
4.多样化产品线：–准确判断市场需求，开发针对不同消费群体的产品。
–发展新能源汽车以应对市场环保需求。
–推动智能化技术在汽车领域的应用。
问题二：技术创新不足问题描述：长安汽车在技术创新方面表现不佳，缺乏行业领先的技术优势。
原因分析：1.技术研发投入不足，无法跟上行业发展的步伐。
2.缺乏自主创新能力，依赖外部技术引进。
3.人才队伍建设不完善，缺乏相关领域的专业人才。
对策：1.加大技术研发投入：–增加研发经费，提高技术创新的资金支持。
–建立技术研发中心，加强研究人员队伍的建设。
2.提升自主创新能力：–加强对关键技术的研发，降低对外部技术的依赖。
–鼓励技术人员进行创新实践，提供激励机制。
3.人才队伍建设：–引进具有相关专业知识和经验的人才。
–建立专业化培训体系，提升现有员工的技术水平和创新能力。
问题三：营销策略不当问题描述：长安汽车的营销策略存在问题，无法有效促进产品销售。
原因分析：1.缺乏市场调研和分析，无法准确把握消费者需求。
2.广告宣传效果不佳，无法吸引消费者的目光。
3.销售渠道管理不善，无法提高销售效率。
对策：1.加强市场调研和分析：–深入了解目标市场的消费者需求和购买行为。
长安汽车分析报告
长安汽车分析报告1. 简介长安汽车是中国汽车制造业的领先企业之一。
成立于1984年，总部位于重庆。
长安汽车主要从事汽车研发、生产和销售业务，产品包括乘用车、商用车和新能源车等。
本文将对长安汽车进行分析，从市场份额、产品创新、品牌形象以及可持续发展等方面进行评估。
2. 市场份额长安汽车在中国汽车市场占有较大的市场份额。
根据市场调研数据显示，长安汽车在2019年的市场份额为10%，位居中国汽车制造商中的前列。
这得益于长安汽车多年来对产品质量和技术创新的持续投入，以及对消费者需求的准确把握。
长安汽车在中低端汽车市场有着较强的竞争力，通过提供具有性价比的产品，赢得了消费者的青睐。
3. 产品创新长安汽车在产品创新方面取得了显著的成就。
公司注重研发投入，拥有一支强大的研发团队。
长安汽车在新能源汽车领域取得了突破性进展，推出了多款混合动力和纯电动车型，并取得了良好的市场反响。
此外，长安汽车还积极引入先进的智能驾驶技术，将人工智能应用于汽车领域，提升了产品的竞争力。
4. 品牌形象长安汽车在品牌形象上持续进行塑造和推广。
公司注重品牌建设，通过赞助体育赛事和文化活动等方式提升品牌知名度。
长安汽车的品牌形象以“品质、安全和创新”为核心理念，通过提供高质量、安全可靠的产品，赢得了消费者的信任和好评。
长安汽车还积极与各界名人合作，进行品牌代言，进一步提升了品牌形象。
5. 可持续发展长安汽车在可持续发展方面做出了积极的努力。
公司致力于环保和节能减排，不断提升产品的能效和环保性能。
长安汽车在生产过程中注重资源的合理利用，加强废弃物处理和回收利用，减少对环境的负面影响。
此外，长安汽车还积极参与社会公益活动，履行企业社会责任，提升企业的社会形象。
6. 结论综上所述，长安汽车作为中国汽车制造业的重要企业，具有较大的市场份额和竞争力。
公司致力于产品创新和品牌塑造，不断提升产品质量和技术水平。
长安汽车注重可持续发展，积极履行社会责任。
长安汽车扭亏之道
长安汽车扭亏之道作者：赵新江来源：《理财·市场版》2020年第10期随着新冠肺炎疫情在中国得到有效控制，整个汽车行业正在回温。
整体来看，随着更多重磅车型推出与热卖，长安汽车的发展已步入快车道。
8月31日，重庆长安汽车股份有限公司发布2020年半年度财务报告，数据显示，长安汽车上半年营业收入327.82亿元，同比增长9.73%;净利润26.02亿元，同比增长216.17%。
根據中汽协数据显示，今年上半年中国汽车市场累计销量1025.7万辆，同比下滑16.9%;新能源汽车累计销量39.3万辆，同比下降37.4%;而长安汽车集团上半年累计实现销量83.1万辆，同比逆市增长1.3%，总体跑赢了大盘。
不过，值得注意的是，长安汽车扭亏为盈主要是因为投资收益。
根据此前公告显示，长安汽车持有的宁德时代股票上涨，增加归属于上市公司股东的净利润17.75亿元;重庆长安新能源公司引入战略投资者，增加净利润约21亿元;长安出售长安标致雪铁龙股权，增加净利润14亿元。
短短半年时间，从亏损26亿元到盈利26亿元，长安汽车的扭亏之道是什么？半年大赚52亿元长安汽车是依靠非经常性损益获利的代表车企，其上半年非经常性损益合计收入52.2亿元。
长安汽车上半年营业收入为327.82亿元，相比去年同期的298.8亿元，增幅为9.73%;净利润为26.02亿元，同比增长216.17%。
长安汽车表示，净利润扭亏为盈，和公司产品结构改善，盈利能力提升有关，但实际上是得益于报告期内非经常性损益项目收入大幅增长。
长安汽车扣非净亏损-26.2亿元，其去年同期亏损29.1亿元。
长安汽车非经常性损益收入主要来自非流动资产处置损益、持有的宁德时代股票股价上涨两部分。
其中非流动资产处置损益主要是重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，以及出售长安标致雪铁龙汽车有限公司50%的股权，两项共进账35亿元。
长安汽车持有的宁德时代股票股价上涨，增加净利润约17.75亿元。
长安汽车盈利能力分析
THE BUSINESS CIRCULATE商业流通 | MODERN BUSINESS 现代商业15长安汽车盈利能力分析赵 洋西安石油大学 陕西西安 710065摘要:长安汽车是我国国有控股的汽车制造公司，本文基于长安汽车年报，运用杜邦分析法对长安汽车2016年～2018年三年的财务数据进行分析，分析得出长安汽车盈利能力变化的原因，并提出相关建议，对我国类似车企有借鉴意义。
关键词:长安汽车；盈利能力；下滑；对策中图分类号:F406.7;F832.5;F426 文献识别码:A 文章编号:1673-5889(2021)09-0015-03一、引言重庆长安汽车股份有限公司(下文简称长安汽车)，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码000625。
公司的主要业务涵盖整车(乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产，并整合优势资源积极发展出行服务、新零售等领域，进行多维度的产业布局。
二、长安汽车杜邦分析体系的财务指标分析(一)长安汽车2016年～2018年盈利能力分析表1 长安汽车股份有限公司盈利能力指标单位表 (单位：%)2016年2017年2018年销售毛利率17.8913.3114.65销售净利率13.089.00 1.09净资产收益率23.614.99 1.47总资产利润率9.646.790.77资料来源：新浪财经网由表1可以看出销售毛利率由2016年的17.89%下降到2017年的13.31%，然后上升至2018年的14.65%，可以看出三年期间长安汽车的销售毛利率不高，获利能力一般，这跟汽车商品本身的商品价值属性有关；百分比虽然有变动，但是并没有出现特别重大的变动，随着汽车行业的行业饱和，下行压力加大，传统汽车毛利率出现下降可以说是意料之中的。
再根据2016年～2018年的销售净利率来看，三年内长安汽车的销售净利率大幅下滑，从2016年的13.08%骤降到2018年的1.09%，极不稳定，不利于企业的长期发展。
会计专业论文 长安汽车偿债能力分析
中国网络大学CHINESE NETWORK UNIVERSITY 本科毕业设计(论文)长安汽车偿债能力分析院系名称：XXXX学院专业：会计学生姓名：学号：指导老师：中国网络大学教务处制2019年3月1日摘要摘要企业的经营绩效可以通过多种方式表现，但最为常见的是财务语言。
为了更加简要、明确地表达企业的财务状况和经营成果，财务分析已经被广泛使用。
企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力，是企业能否稳健生存以及发展的关键因素。
因此企业偿债能力的强弱是投资者、债权人以及利益相关者非常关心的问题。
本文以长安汽车股份有限公司为例，列举自2012年至2014年这3年的数据，以财务报表分析方法和比率指标分析方法对公司的长期偿债能力和短期偿债能力进行详细的分析，在对企业的偿债能力进行分析时考虑到了企业盈利能力及营运能力对偿债能力的影响以及三者之间的联系。
因此本文也结合了企业的盈利能力和营运能力来进行分析企业的偿债能力。
关键词：长安汽车；偿债能力；分析ABSTRACTABSTRACTBusiness performance through a variety of ways performance, but the most common financial language. To be more concise, articulate the financial position and operating results, financial analysis has been widely used. The solvency of enterprises refers to the ability of enterprises to use their own assets to repay debt, is the key factor in whether healthy survival and development. Therefore, the strength of solvency problem investors, creditors and stakeholders are very concerned about. In this paper, Changan Automobile Co., Ltd., for example, lists from 2012 to 2014 three years of data to the financial statements and ratio analysis indicators analysis of the company's long-term solvency and a detailed analysis of short-term liquidity, when the enterprise solvency analysis took into account the impact on the solvency contact corporate profitability and operating capacity as well as between the three. Therefore, this article also incorporates the company's profitability and operating capacity to analyze the solvency of enterprises.Keywords: Changan Automobile; solvency; analysis目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1绪论...................................................................................................................... .V 1.1选题背景. (1)1.2选题目的与意义....................... (1)1.2.1选题目的 (2)1.2.2选题意义 (2)2文献综述............................................................................................................... .2 3 企业介绍与行业分析. (2)3.1长安汽车股份公司简介 (2)3.2 行业分析 (2)4长安汽车偿债能力分析 (3)4.1偿债能力指标分析....... (3)4.1.1速动比率分析 (3)4.1.2流动比率分析 (3)4.1.3现金流动负债比率分析 (4)4.1.4资产负债率分析 (5)4.1.5产权比率分析 (6)4.2资产负债表分析................................................................................................ .6 4.2.1资产负债表总体分析. (6)4.2.2资产的分析 (6)4.2.3负债的分析 (9)4.3偿债能力问题总结 (11)4.3.1短期偿债能力差 (12)4.3.2长期偿债能力差 (12)4.3.3受限制资产较多 (12)5 长安汽车偿债能力弱的原因 (12)5.1资本结构不合理、负债筹资过多 (12)5.2销售下滑，营业利润减少 (12)5.3流动负债比重大 (12)5.4扩大生产规模 (13)6长安汽车偿债能力提升对策 (13)6.1拓宽筹资渠道，扩大权益筹资 (13)6.2 拓宽销售渠道，增加销售收入 (13)6.3注重商业信誉，树立企业形象 (13)6.4制定科学合理地生产计划，避免盲目扩张 (13)结束语 (14)致谢 (15)参考文献 (16)长安汽车股份有限公司偿债能力分析1绪论1.1选题背景企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力，是企业能否稳健生存和发展的关键因素。
长安汽车2019年度财务分析报告
长安汽车2019年度财务分析报告长安汽车[000625/200625]2019年度财务分析报告⽬录⼀．公司简介 (3)⼆．公司财务分析 (3)2.1 公司资产结构分析 (3)2.1.1 资产构成基本情况 (3)2.1.2 流动资产构成情况 (4)2.1.3 ⾮流动资产构成情况 (6)2.2 负债及所有者权益结构分析 (7)2.2.1 负债及所有者权益基本构成情况 (7)2.2.2 流动负债基本构成情况 (8)2.2.3 ⾮流动负债基本构成情况 (10)2.2.4 所有者权益基本构成情况 (11)2.3利润分析 (12)2.3.1 净利润分析 (12)2.3.2 营业利润分析 (13)2.3.3 利润总额分析 (13)2.3.4 成本费⽤分析 (14)2.4 现⾦流量分析 (15)2.4.1 经营活动、投资活动及筹资活动现⾦流分析 (15)2.4.2 现⾦流⼊结构分析 (16)2.4.3 现⾦流出结构分析 (20)2.5 偿债能⼒分析 (24)2.5.1 短期偿债能⼒ (24)2.5.2 综合偿债能⼒ (25)2.6 营运能⼒分析 (26)2.6.1 存货周转率 (26)2.6.2 应收账款周转率 (27)2.6.3 总资产周转率 (28)2.7盈利能⼒分析 (29)2.7.1 销售⽑利率 (29)2.7.2 销售净利率 (30)2.7.3 ROE（净资产收益率） (31)2.7.4 ROA（总资产报酬率） (32)2.8成长性分析 (33)2.8.1 资产扩张率 (33)2.8.2 营业总收⼊同⽐增长率 (34)2.8.3 净利润同⽐增长率 (35)2.8.4 营业利润同⽐增长率 (36)2.8.5 净资产同⽐增长率 (37)⼀．公司简介⼆．公司财务分析2.1 公司资产结构分析2.1.1 资产构成基本情况长安汽车2019年资产总额为97,617,053,590.38元，其中流动资产为49,606,716,722.43元，占总资产⽐例为50.82%；⾮流动资产为48,010,336,867.95元，占总资产⽐例为49.18%；2.1.2 流动资产构成情况流动资产主要包括货币资⾦、交易性⾦融资产、应收票据及应收账款、应收款项融资、预付账款、其他应收账款、存货、合同资产、持有待售资产、⼀年内到期的⾮流动资产以及其他流动资产科⽬，长安汽车2019年的流动资产主要包括应收票据及应收账款、应收票据以及货币资⾦，各项分别占⽐为55.73%，54.04%和20.29%。
长安汽车2019年财务分析结论报告
长安汽车2019年财务分析综合报告长安汽车2019年财务分析综合报告一、实现利润分析2019年实现利润为负224,236.69万元，与2018年的65,822.53万元相比，2019年出现较大幅度亏损，亏损224,236.69万元。
企业亏损的主要原因是内部经营业务亏损和对外投资亏损。
在市场份额有所扩大的同时，经营亏损却成倍增加，企业以亏损换市场的战略面临市场竞争的严峻考验。
二、成本费用分析2019年营业成本为6,023,258.54万元，与2018年的5,658,346.84万元相比有所增长，增长6.45%。
2019年销售费用为459,117.09万元，与2018年的528,325.53万元相比有较大幅度下降，下降13.1%。
2019年在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。
2019年管理费用为226,523.15万元，与2018年的278,275.55万元相比有较大幅度下降，下降18.6%。
2019年管理费用占营业收入的比例为3.21%，与2018年的4.2%相比有所降低，降低0.99个百分点。
本期财务费用为-19,084.95万元。
三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长，资产的盈利能力并没有提高。
因此与2018年相比，资产结构趋于恶化。
四、偿债能力分析从支付能力来看，长安汽车2019年是有现金支付能力的。
企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。
五、盈利能力分析长安汽车2019年的营业利润率为-2.98%，总资产报酬率为-2.55%，净资产收益率为-5.88%，成本费用利润率为-3.23%。
企业实际投入到企业自身经营业务的资产为8,416,780.99万元，经营资产的收益率为-2.50%，而对外投资的收益率为-19.15%。
从企业内外部资产的盈利情况来看，对内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
长安汽车数据标注
长安汽车数据标注1、品牌影响力作为国内老牌车企，长安汽车发展至今已拥有占地1000余亩，总投资达到43亿元的现代化全球研发中心，拥有180个实验室，为新产品的研发、制造提供技术支持。
长安品牌将以重庆市全球研发中心作为总枢纽，与“五国九地”研发中心协同进行产品开发，及实验验证的技术创新体系。
2019年，长安汽车旗下自主品牌销量849，552辆，虽整体较2018年有所下滑，但2019年12月份的销量同比增长81%。
在国内车市持续下行的大背景下，长安汽车凭借以长安CS75为代表的SUV 车系的出色发挥，逐步走出销量低迷期。
进入2020年，长安汽车将推出多款新车，其中包括现有产品的更新换代，以及全新产品，以稳固市场表现。
首当其冲的便是逸动的换代车型的推出，后续还将有第二代逸动XT、第三代悦翔、新款CS35和CS55等新车型的上市。
在新能源领域，长安品牌将推出逸动EV460和CS75 PHEV。
此外，此次的主角UNI-T可以视为“第三次创新创业的重磅之作”，不仅开启了一个全新的产品序列，同时也将引领长安汽车未来发展的方向，上市后必将带来不小的轰动。
综合各方面因素，在品牌影响力评判中，我们给予长安品牌四星的评价。
2、消费者期待值对于长安UNI-T的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截至发稿，针对长安UNI-T共采集到互联网信息66，218条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、网站、微博、微信以及论坛等，其中各类新闻客户端、网站和微博的活跃度较高。
通过分析得知，全网关于长安UNI-T的报道最早发布于2020年1月10日，稿件的标题为《有望日内瓦车展亮相长安UNI-T官图发布》，全网报道最高声量在2020年3月6日，共产生6，300篇相关报道。
从采集到的66，218条信息分析来看，目前关于长安UNI-T的报道信息98.22%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1.78%。
长安汽车 EVA 业绩评价
工作研究长安汽车EVA业绩评价吴茂竹（贵州财经大学会计学院，贵州 贵阳 550000）摘 要：目前汽车行业的竞争十分激烈，因此企业创造价值的能力对于企业利益相关者来说尤为重要，但是由于评价企业整体业绩时可以选择不同会计核算方法，具有人为操纵因素，其结果存在不真实性。
EVA在财务数据上可以较少人工操作的可能性，使其结果客观真实，可以反映企业的真实盈利能力，促进股东对企业的信任，推动企业的发展。
关键词：财务绩效评价；绩效指标；EVA1 引言我国经济发展迅速，企业之间的竞争激烈，企业中的经营业绩是决定着企业的未来发展的重要因素。
企业的财务状况及经营业绩等重要的财务指标都是可以反映出企业的经营现状及其企业未来的发展潜力，将EV A财务绩效指标引入企业，这个可以帮助企业投资者在他们做投资决策以及股东在投资风险和收益水平方面的。
存在着以下几个意义：首先，在长安汽车的财务绩效中引入EV A，对EV A绩效进行分析，其可以帮助公司的股东和利益相关者在投资时了解该公司，同时可以使公司的经营业绩得到进一步的提高，使企业能够健康持续地发展。
其次，对长安汽车的利益相关者起到一定参考作用。
股东、投资者等利益相关者可以通过EV A财务绩效评价可以了解到企业的经营现状及其企业未来的发展潜力，能使他们进行更好的决策与投资，因为从财务绩效得出的结果通常是真实的；最后，为汽车行业提供了具有行业特点的财务绩效。
建立具有汽车行业特点的财务绩效评价体系对长安汽车的业绩进行分析，使同业的其他企业可以借鉴参考。
2 长安汽车价值评估由于在评价企业整体业绩时可以选择不同会计核算方法，具有人为操纵因素，其结果存在不真实性。
所以引用EV A在财务数据上可以较少人工操作的可能性，使其结果客观真实。
其EV A的计算公式如下：EV A=税后净营业利润-调整后的资本×平均资本成本率税后净营业利润是由净利润加上或减去利息费用、研发费用、非经常性损益、减值准备及其他相关调整后的金额所组成。
2019年长安汽车公司财务分析报告范文
长安汽车公司财务分析报告范文导语：财务分析报告分析了长安汽车在行业内的现状及各项财务数据，探讨了存在的问题及措施。
下面是为您收集整理的资料，希望对您有所帮助。
一、研究背景随着我国经济高速增长，人均收入有所提高，经济规模不断壮大，在经济快速发展的前提下我国汽车行业发展迅速。
如今汽车行业在国民经济中发挥着越来越重要的作用，汽车行业的贡献率不断提高。
所以，对汽车行业内部财务报表进行分析研究，这对汽车行业的发展有着重要的意义。
汽车财务指标研究的核心目的有两点：一是为主要汽车消费者和投资者提供必要的价值判断依据;二是使得企业以此动态角度对公司的经营业绩和发展趋势作出全面的评价和合理的推测。
在国家宏观经济政策指引下，汽车产业相关政策也由以促进汽车消费为主向以鼓励汽车技术进步为主转变。
如《乘用车内空气质量评价指南》、《中华人民共和国车船法实施条例》等的发布均有利于促进汽车技术进步并以此来满足消费者的需求。
二、长安汽车在行业内的现状重庆长安汽车股份有限公司自1996年成立并与1997年在深交所上市，是一家集汽车研发、制造、销售与一体的上市汽车公司。
多年来，公司以自强不息的精神，快速发展成为拥有2家上市公司、4只股票的国内大型企业。
目前长安汽车拥有北京，上海等六家国内产业基地和马来西亚、美国、墨西哥等六家海外产业基地，员工人数超过6万余人。
并有铃木、马自达、福特等多个国际战略伙伴。
经过不懈的努力，公司现已有轿车、客车、卡车和SUV等低中高档系列。
根据汽车上市公司57家发布的业绩快报得知，目前39家汽车公司净利润同比上涨67%。
而在净利润实现同比增长的39家公司中有20家的变动幅度超过了50%，其中增幅超过100%的企业有8家，长安汽车的增幅为162.8%位列第三名。
长安汽车表示，合营企业长安福特的车型成为新的赢利点，为公司创造了巨大的财富。
根据《证券时报》公告可知：长安汽车20XX年累计生产汽车7220XX辆;4月销售汽车165108辆，今年累计销售汽车717139辆。
2019年长安汽车财务报告分析-范文word版（15页）
2019年长安汽车财务报告分析-范文word版（15页）本文部分内容来自网络整理所得，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即予以删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑修改文字！ ==长安汽车财务报告分析长安汽车财务报告分析摘要:作为国民经济的支柱产业之一，汽车产业的发展受到了政府的大力关注与支持，国民经济快速稳定发展推动了对汽车消费的持续需求。
长安汽车股份有限公司作为1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，良好的财务绩效水平不但有利于自身的发展也直接影响着整个行业的绩效水平。
本文针对长安汽车股份有限公司201X至201X年的财务报表及相关财务数据，结合汽车业经营实际现状，对比上汽集团和江铃汽车，从财务分析的视角，研究长安汽车股份有限公司的财务状况和经营成果，探索该公司的可持续发展道路，发现该公司经营战略的闪光点和尚且存在问题，提出一些改进意见。
关键词:财务报告;长安汽车;财务比率一、长安汽车股份有限公司基本资料重庆长安汽车股份有限公司(本文简称长安汽车)，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业。
长安汽车通过自我积累、滚动发展，旗下现拥有重庆、北京、广东、俄罗斯、伊朗、巴西等11大全球生产基地、30个整车及发动机工厂，现有资产1281亿元，员工8万余人。
公司主营乘用车和商用车的开发、制造和销售。
二、长安汽车的财务能力分析1.偿债能力分析(1)流动比率分析长安汽车201X年-201X年流动比率分别为0.77、0.78、0.75。
201X年较201X年上升了0.01，201X年较201X年下降了0.03，流动比率始终维持在0.75左右，这说明长安汽车的短期偿债能力较弱。
长安汽车的流动比率低于一般认为的2，反映企业的偿债风险很大，公司流动资产占用较少，严重影响了资金的使用效率以及公司的获利能力，企业加强这方面的管理。
(2)速动比率分析传统经验认为，速动比率等于1较为合理，而速动比率低于1被认为短期偿债能力较弱。
汽车行业品牌企业长安汽车调研分析报告
汽车行业品牌企业长安汽车调研分析报告1. 长安汽车：底蕴深厚，位居中国汽车四大集团阵营 (7)1.1 历史地位：中国四大汽车集团之一，旗下多家优质合资企业 (7)1.2 全新挑战：近年集团销量业绩下滑，迎关键转型发展期 (10)2. 自主品牌：几经浮沉，重磅新品推出迎焕新之年 (12)2.1 历史回顾：把握SUV机遇爆发式增长，近年新品迭代迟缓暂时落后12 2.2 步入新周期：全面梳理品牌架构，加码电动智能化 (15)2.3 新车型新机遇：新车/换代车型密集推出，抢占自主品牌优势高地. 193. 长安福特：销量业绩低谷，迎接新品周期来临 (23)3.1 历史问题：忽视中国市场更新迟缓，销量业绩持续下滑 (23)3.2 加速改革：提升中国市场战略地位，优化渠道加速车型推出 (25)3.3 长安林肯：国产林肯车型导入，打开全新增长空间 (28)4. 资产优化：剥离PSA亏损业务，重塑体系加速混改 (31)4.1 剥离PSA：出售长安PSA股权，聚焦旗下核心品牌 (31)4.2 资产优化：江铃控股/长安新能源混改，联手一汽东风成立T3 (32)5. 盈利预测及估值 (34)图1：长安汽车实际控制人为中国兵装 (8)图2：长安汽车主要子公司及主要合营企业 (8)图3：长安全球布局协同研发 (10)图4：2019Q1-3营业总收入同比减少9.50% (10)图5：2019Q1-3归母净利润同比减少328.83% (10)图6：长安福特为公司贡献较大净利润 (11)图7：长安福特与公司营收变化趋势一致 (11)图8：长安汽车2016年起销量持续下滑 (11)图9：2019年长安汽车月销量同比增速呈上升趋势 (11)图10：2019年长安自主/福特销量占比分别为48.2%/10.4%（万辆） (11)图11：2019年长安旗下各品牌销量增速处于低位 (11)图12：公司上市以来累计现金分红率达24.98% (12)图13：2010年以来公司平均股息率达2.2% (12)图14：2019年长安自主（乘用车+欧尚）销量达80万辆 (12)图15：2017年开始长安自主销量增长速度弱于其余头部自主品牌（单位：万辆）13图16：长安自主2014-2017年推出轿车新车型数量较少 (13)图17：公司自2014年推出CS75后SUV车型推出进入空档期 (14)图18：长安汽车旗下形成四大独立品牌 (15)图19：资源聚焦长安乘用车，新车型上市定价合理 (16)图20：长安欧尚主打精品战略 (16)图21：长安轻型车涵盖睿行、神骐两大品牌 (16)图22：第三次创业——创新创业战略聚焦“一个核心＋四大转型” (17)图23：多元化战略合作构建“北斗天枢联盟” (19)图24：长安CS75 PLUS月销量中枢在1.7万以上 (20)图25：CS75 PLUS全新造型由长安意大利造型中心设计 (20)图26：12月国内SUV销量排行CS75系列车型居第二位（单位：万辆） (21)图27：2019年CS75位列国内SUV销量排名第六位（单位：万辆） (21)图28：福特全球销量大幅下降 (23)图29：福特亚太地区销量跌幅居前（%） (23)。
长安汽车股份有限公司盈利能力及影响因素分析
长安汽车股份有限公司盈利能力及影响因素分析赵丽华【摘要】各界对我国汽车智能化、低碳化的发展方向已达成共识，社会关注度很高，有望成为新的市场热点。
盈利是企业进行生产经营活动的目的，盈利能力反映了企业的经营状况和核心竞争力，有利于管理者更好的管理企业以及投资者进行合理的投资。
无论是企业的管理者、股东还是投资者都很重视企业的盈利能力。
本文采用财务分析的相关方法，选取汽车行业中较有代表性的长安汽车股份有限公司2017年到2019年的财务数据，从资产经营盈利能力、资本经营盈利能力、商品经营盈利能力、上市公司盈利能力四个方面分析长安汽车股份有限公司的盈利能力以及相关影响因素，并提出相关建议。
【关键词】盈利能力财务分析财务指标创新发展【中图分类号】F275【文献标识码】A【作者简介】赵丽华，女，青岛军民融合学院教师；研究方向：财务会计理论；山东青岛，266400经济飞速发展，时代不断进步，市场竞争日趋激烈，要想在众多企业中脱颖而出，当务之急就是提高企业自身的盈利能力。
企业管理者通过盈利能力衡量企业一个时期内的经营状况，盈利能力也是债权人和投资者判断一个公司是否有能力去偿还负债和是否值得投资的重要依据。
目前我国已经成为世界汽车制造大国，汽车产业也成为国民经济的支柱产业，在我国国民经济发展中有举足轻重的作用。
在国内，社会大众对汽车的需求量不断上升，各汽车企业要想在当今社会占得一席之地，就要不断提升企业自身盈利能力，进而促进我国汽车产业持续、稳定、健康的发展。
一、理论基础盈利能力是企业在一定会计期间内赚取利润的能力。
盈利能力的衡量是相对一定的资源投入和产出而言的，而利润率是反映投入与产出比的指标，利润率与企业的盈利能力成正相关。
无论是股东、债权人还是经理人员，作为企业的利益相关者都非常重视企业的盈利能力，并对利润率的影响因素及其变动趋势非常关心。
（一）盈利能力分析的方法对企业盈利能力的分析一般可从其稳定性、持久性以及盈利指标的计算三个方面进行。
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2019年销售费用为459,117.09万元，与2018年的528,325.53万元相 比有较大幅度下降，下降13.1%。2019年在销售费用大幅度下降情况下营 业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业 务的管理水平显著提高。
内部资料，妥善保管
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9.12
2、资产结构的合理性评价 从资产各项目与营业收入的比例关系来看，2019年应收账款所占比例 基本合理。存货所占比例基本合理。
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长安汽车2019年管理水平报告
3、资产结构的变动情况 从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长， 资产的盈利能力并没有提高。因此与2018年相比，资产结构趋于恶化。
6,023,258.5 4
5,658,346.8 85.32
4
6,936,303.2 85.35
7
86.69
248,805.71
3.52 230,591.8
3.48 307,402.3
3.84
459,117.09
6.50 528,325.53
7.97 397,812.49
4.97
226,523.15
4
6,275,661.9 46.22
4
59.13
1,101,543.9 8
11.28 1,524,037.3
1,464,799.7 16.30
2
13.80
2,216,105.4
0
0.00
23.70 1,904,452.9
17.95
1
3,699,489.7
1,287,414.8 37.90
6
13.77 967,596.91
3.21 278,275.55
4.20 528,029.65
6.60
-19,084.95
-0.27 -42,706.2
-0.64 -52,497.4
-0.66
3、营业成本控制情况
2019年营业成本为6,023,258.54万元，与2018年的5,658,346.84万元 相比有所增长，增长6.45%。
长安汽车2019年管理水平报告
5、管理费用变化及合理性评价 2019年管理费用为226,523.15万元，与2018年的278,275.55万元相 比有较大幅度下降，下降18.6%。2019年管理费用占营业收入的比例为 3.21%，与2018年的4.2%相比有所降低，降低0.99个百分点。
6、财务费用变化情况 本期财务费用为-19,084.95万元。 二、资产结构分析
项目名称
流动资产
长期投资
固定资产 存货 应收账款 货币性资产
-0.28 -42,706.2
-0.64 -52,497.4
-0.64
248,805.71
3.61 230,591.8
3.45 307,402.3
3.78
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长安汽车2019年管理水平报告
2、总成本变化情况及原因分析
长安汽车2019年成本费用总额为6,899,068.87万元，与2018年的 6,676,688.98万元相比有所增长，增长3.33%。以下项目的变动使总成本 增加：营业成本增加364,911.71万元，财务费用增加23,621.25万元，营 业税金及附加增加18,213.91万元，共计增加406,746.87万元；以下项目 的变动使总成本减少：管理费用减少51,752.4万元，资产减值损失减少 63,406.12万元，销售费用减少69,208.45万元，共计减少184,366.97万元。 增加项与减少项相抵，使总成本增长222,379.9万元。
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长安汽车2019年管理水平报告
1、资产构成基本情况
长安汽车2019年资产总额为9,761,705.36万元，其中流动资产为 4,960,671.67万元，主要分布在应收票据、货币资金、存货等环节，分别 占企业流动资产合计的54.04%、20.29%和6.8%。非流动资产为 4,801,033.69万元，主要分布在长期投资和无形资产，分别占企业非流动 资产的22.94%、10.85%。
项目名称
营业收入
营业成本 营业税金及附加 销售费用 管理费用 财务费用
成本构成变动情况表(占营业收入的比例)
2019年
2018年
2017年
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
7,059,524.5 1
6,629,827.0 100.00
4
8,001,220.5 100.00
2
100.00
6,023,258.5 4
5,658,346.8 87.31
4
6,936,303.2 84.75
7
85.19
459,117.09
6.65 528,325.53
7.91 397,812.49
4.89
226,523.15
3.28 278,275.55
4.17 528,029.65
6.49
-19,084.95
长安汽车2019年管理水平报告
长安汽车2019年管理水平报告
一、成本费用分析 1、成本构成情况 2019年长安汽车成本费用总额为6,899,068.87万元，其中：营业成本 为6,023,258.54万元，占成本总额的87.31%；销售费用为459,117.09万元， 占成本总额的6.65%；管理费用为226,523.15万元，占成本总额的3.28%； 财务费用为-19,084.95万元，占成本总额的-0.28%；营业税金及附加为 248,805.71万元，占成本总额的3.61%。
项目名称
成本费用总额
营业成本 销售费用 管理费用 财务费用 营业税金及附加
成本构成表(占成本费用总额的比例)
2019年
2018年
2017年
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
6,899,068.8 7
6,676,688.9 100.00
8
8,142,202.0 100.00
3
100.00
项目名称 总资产 流动资产 长期投资 固定资产 其他
资产构成表
20分比(%) 数值 百分比(%)
9,761,705.3 6
9,348,885.4 100.00
1
10,612,511. 100.00
46
100.00
4,960,671.6 7
4,321,327.8 50.82