边坡锚索施工方案_secret
高边坡锚索安全施工方案
高边坡锚索安全施工方案一、背景介绍高边坡是指坡高在10米以上的边坡，由于其自身结构特点和地形条件，使其面临土石垮塌、滑坡等危险。
为了保障边坡的稳定和安全性，在施工过程中需要采取锚索技术。
二、锚索类型选择在高边坡施工中，可以采用传统锚索和增加锚索结构的混合锚索。
传统锚索适用于边坡长且坡高较低的情况。
增加锚索结构的混合锚索适用于边坡长、坡高较高以及岩土层较软的情况。
选择合适的锚索类型是确保施工安全的重要因素。
三、施工前准备工作1. 边坡调查与分析：对边坡进行详细的调查分析，了解边坡的地质条件、结构特点、存在的问题等，为后续施工提供依据。
2. 设计合理的锚固方案：根据边坡的具体情况和工程要求，设计合理的锚固方案。
在设计锚固方案时考虑边坡的承载力、变形性、抗滑性等因素，并根据实际情况选择合适的锚索类型和密度。
3. 选择合适的锚索材料：选择质量可靠、强度高、耐腐蚀的锚索材料，确保施工质量。
4. 编制详细的施工方案：根据实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工序、安全措施、质量要求等。
确保施工过程中各项措施的合理执行。
四、施工过程1. 锚孔钻进：根据设计要求，在边坡上预留锚孔，使用钻机进行钻孔。
钻孔应垂直于边坡表面，孔径和孔深应根据设计要求进行控制。
2. 配置锚索：根据锚孔的情况，选择合适的锚索规格和材料。
将锚索通过锚具引入锚孔，并使用锚索切割刀将锚索锯断并切除余长。
3. 锚索固结：将锚索通过锚具将边坡表面的锚索与锚体连接起来，形成固结体系。
同时，对锚索进行张紧调整，使其达到预定的受力状态和锚定效果。
4. 输送混凝土：在锚索固结完成后，对边坡进行修整。
然后，通过输送管道将混凝土输送至边坡表面，进行喷射充填，增加边坡的稳定性。
5. 后续加固：根据实际情况，对边坡进行后续加固。
可以采取增加锚索、加固灌浆等方式，进一步保证边坡的稳定性和安全性。
五、施工安全措施1. 施工现场应设置围挡，并安排专人进行管理，确保施工区域的安全。
锚索挂网锚索喷边坡施工专项方案
锚索挂网锚索喷边坡施工专项方案1. 背景边坡工程常常需要进行防护，以保障边坡的稳定和安全。
锚索挂网和锚索喷边技术是一种常用的边坡防护方法。
本文档旨在提供一份针对锚索挂网锚索喷边坡施工的专项方案。
2. 施工流程2.1 准备工作在正式施工之前，需要进行详细的工程准备工作，包括但不限于：- 边坡勘测- 施工图纸制定和审核- 工地安全规划- 材料准备和检查2.2 锚索挂网施工锚索挂网施工是指将钢索或钢丝网固定在边坡上，以增加边坡的稳定性。
具体施工步骤如下：1. 清理边坡表面的杂物和碎石。
2. 确定锚点的位置，并进行锚点的设置。
3. 将钢索或钢丝网固定在锚点上，确保牢固可靠。
4. 检查锚索的张力和连接点的牢固性。
2.3 锚索喷边施工锚索喷边施工是指在锚索挂网施工完成后，对边坡进行喷涂保护层。
具体施工步骤如下：1. 将喷涂材料按要求配好。
2. 采用喷涂设备对边坡进行均匀喷涂，确保覆盖面积均匀。
3. 喷涂完成后进行充分干燥和固化。
4. 检查施工质量，确保喷涂层的平整和牢固。
3. 安全措施施工过程中需要采取一系列安全措施，以确保工地人员和设备的安全。
常见的安全措施包括但不限于：- 佩戴安全帽和防护服- 设置警示标志和围栏- 定期检查和维护设备的安全性- 严格遵守操作规程和施工安全规范4. 施工管理为确保施工进度和质量，需要进行有效的施工管理。
常见管理措施包括但不限于：- 制定施工计划和进度安排- 定期召开施工例会，协调各方工作- 建立施工记录和档案- 进行施工质量检查和验收5. 环境保护施工过程中需要保护好周边环境，避免对生态环境造成污染或破坏。
常见环境保护措施包括但不限于：- 合理利用施工材料，减少浪费- 对施工废弃物进行分类和妥善处理- 控制施工噪音和扬尘的产生6. 总结通过采用锚索挂网和锚索喷边技术，在边坡工程中可以有效提高边坡的稳定性和防护能力。
本方案旨在提供一套详细的施工流程和管理措施，以指导相关施工人员进行施工。
边坡锚索试验孔施工方案
边坡锚索试验孔施工方案1. 引言边坡稳定性是工程建设中重要的问题之一，而锚索试验孔的施工是评估边坡稳定性的必要步骤。
本文档介绍了边坡锚索试验孔的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的处理。
2. 施工前准备工作2.1 设计方案确认在施工前，需要确认设计方案以及边坡的要求。
设计方案应包括试验孔的位置、孔径和孔深等参数。
根据边坡的要求，确定试验孔的数量和布置。
2.2 地质勘察进行地质勘察以确定边坡的地质条件和岩土层情况。
根据地质勘察结果选择合适的钻孔机械和施工方法。
2.3 施工现场准备根据设计方案确定试验孔的位置，并对施工现场进行准备工作。
清理施工区域，确保施工安全。
清理工作应包括清除杂草、石头和其他障碍物。
3. 施工过程3.1 安装钻机根据设计要求选择合适的钻孔机械，并按照操作说明书进行钻机的安装和调试工作。
确保钻机的稳定性和工作状态正常。
3.2 钻孔作业根据设计要求设置钻孔起点，并进行钻孔作业。
根据地质勘察结果选择合适的钻孔方法，如旋转钻孔或冲击钻孔。
在钻孔过程中，应不断监测钻孔的进度和遇到的地层情况，记录相关数据。
3.3 钢管安装在钻孔完成后，进行钢管的安装工作。
将钢管插入钻孔中，并按照设计要求加固和灌浆。
确保钢管与地层之间的接触紧密，增加锚固的可靠性。
3.4 锚索安装在钢管灌浆充分固化后，进行锚索的安装工作。
选用合适的锚索材料，按照设计要求进行锚索的铺设和固定。
确保锚索与钢管和地层之间的牢固连接。
4. 施工后处理4.1 孔洞处理在试验孔施工完成后，对孔洞进行处理工作。
清除钻孔产生的碎石和其他杂物，保持孔洞的清洁。
4.2 监测和记录在施工完成后，进行试验孔的监测和记录工作。
监测工作可以包括使用应变仪、位移计等设备对试验孔进行定期监测，记录锚索的受力情况和变化趋势。
4.3 数据分析根据监测数据进行数据分析，评估边坡的稳定性。
根据分析结果，确定是否需要进行进一步的边坡加固措施。
5. 总结本文档详细介绍了边坡锚索试验孔的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的处理。
边坡锚索加固施工方案
边坡锚索加固施工方案边坡是指山体、沟壑或其他地质体的边缘部分，在一些特定的条件下，边坡容易发生滑坡、塌方等地质灾害。
为了保护和稳定边坡，常常需要进行加固工程，其中一种常用的边坡加固方法就是边坡锚索加固。
1.调查与设计：首先，对边坡进行全面的调查与分析，包括边坡的地质情况、坡面的坡度和坡高、坡面的土壤类型和力学特性等。
然后，根据调查结果绘制边坡的工程图纸，并进行工程设计，确定需要设置的锚索数量、位置和间距。
2.准备工作：在施工前，需要做好一些准备工作。
首先，清理边坡表面的植被和杂草。
然后，在坡面上进行必要的修整，确保坡面平整、无明显凹凸和空洞。
最后，清理坡脚和锚点周围的杂物，保持施工现场整洁。
3.钻孔：按照设计要求，在边坡表面进行钻孔，用于固定锚索。
钻孔的数量和位置要根据实际情况确定，通常以边坡的高度和稳定性要求为基础。
钻孔的深度也要根据设计要求，一般需要达到边坡稳定层以下。
4.安装孔套和锚索：在钻孔中安装孔套，孔套用于加固孔口，增强钻孔的稳定性。
然后，在孔套中安装锚索，锚索需要延伸到边坡稳定层以下的固体土层中，以增加边坡的锚固深度。
锚索要按照设计要求进行布置和张拉，通常采用交错布置的方式，将锚索均匀地分布在边坡表面上。
5.锚索固定：在安装锚索后，需要进行固定以增加锚索的锚固力。
常用的固定方式有灌浆固定和锚索胎固定。
灌浆固定是将专用灌浆材料注入钻孔中，使灌浆材料充实锚索和孔内空隙，从而增强锚索与钻孔的连接力。
锚索胎固定是通过在孔口周围设置锚索胎，使锚索胎与边坡土体相互作用，增加边坡的抗剪强度和稳定性。
6.监测与维护：在边坡锚索加固工程完成后，需要对边坡进行监测和维护，以确保锚索的有效性和边坡的稳定性。
监测的内容可以包括锚索的应力和变形、边坡的位移和沉降等，监测结果应及时记录和分析，若发现异常情况，需要及时采取相应的维护措施。
总之，边坡锚索加固是一种有效的边坡加固方法，可以提高边坡的稳定性和抗滑性。
边坡治理工程(抗滑桩锚杆锚索挡板冠梁)专项施工方案
边坡治理工程(抗滑桩锚杆锚索挡板冠梁)专项施工方案
在边坡治理的众多工程方案中，抗滑桩锚杆锚索挡板冠梁方案无疑是一项具有显著效益的技术创新。
通过对工程流程的深入研究和实践经验的积累，我们为边坡治理工程设计了一套专项施工方案，以确保工程的稳固可靠，提高治理效果。
首先，在方案实施中，我们强调了抗滑桩锚杆的合理布局，采用了先进的工程技术，使得整个边坡结构更加坚固耐用。
相较于传统方案，我们采用了钢材的高强度材料，从而有效提高了抗滑桩的抗拉能力，进一步巩固了边坡的整体稳定性。
其次，锚索挡板的设计也成为方案的亮点之一。
我们采用了自锁型挡板，与传统挡板相比，它具有更好的牢固性和可调性。
此外，我们还引入了智能监测系统，实时监测挡板的变形和应力情况，及时发现并解决潜在问题，确保了工程的可持续性和安全性。
在锚索方面，我们引入了多孔锚索技术，通过钻孔注浆，将锚索与地层深度结合，形成坚固的支撑网络。
这种技术既提高了锚索的抗拉性能，又能够适应不同地质条件，使得整个工程更加灵活可靠。
为了加强挡板的稳定性，我们引入了冠梁技术，将冠梁设置在边坡上
方，通过与挡板的结合，形成了一种更为复杂而坚固的支撑结构。
这种设计不仅提高了工程的整体抗力，还有效减缓了坡面的侵蚀速度，延长了工程的使用寿命。
总体而言，我们的边坡治理工程方案不仅注重技术创新和施工工艺的优化，更充分考虑了地质环境和工程的整体稳定性。
通过合理调整词语顺序，替换同义词，插入新观点和信息，以及采用独特的语气和风格，我们的方案在边坡治理领域显露出独特的优势，与网络上的大部分内容形成鲜明的对比。
边坡锚杆锚索施工方案
边坡锚杆锚索施工方案1. 引言边坡是指由土石材料构成的地表或坡面，如果坡面太陡或土壤质地不稳定，容易发生边坡滑坡等安全问题。
为了保障边坡的稳定性和安全性，常常需要采用锚杆锚索施工方案来加固边坡。
本文档将介绍一种常用的边坡锚杆锚索施工方案。
2. 施工准备在开始边坡锚杆锚索施工前，需要进行必要的施工准备工作，包括但不限于以下几项：2.1 资料准备收集边坡地质资料，包括边坡的土壤条件、地质结构、坡度和地下水位等。
根据地质资料进行工程设计，确定锚杆的长度、布置间距和锚索的类型和规格等。
采购符合规范要求的锚杆、锚具和锚索材料。
锚杆和锚索材料的规格和强度应按照设计要求来选择。
2.3 设备准备准备施工所需的设备，包括但不限于钻机、爆破设备、起重机械、卸料车等。
确保设备的正常运转和安全性。
2.4 施工人员组织专业施工队伍，具备相关的施工经验和技术能力。
确保施工人员了解整个施工流程和安全操作规程。
3. 锚杆锚索施工流程本章介绍边坡锚杆锚索的施工流程，包括以下几个步骤：根据设计要求，确定锚杆的布置位置和数量，进行定位和测量。
根据设计要求选择适当的开挖方式，可采用钻机、掘进机等进行开挖。
同时，需要清理开挖区域的杂物和水泥层。
3.2 安装锚杆在开挖好的孔洞中，按照设计要求安装锚杆。
锚杆的安装要求和步骤包括以下几点：•确保孔洞的垂直度和直径符合设计要求，需要对开挖孔洞进行打磨或清洗。
•在孔洞中注入无收缩型灌浆材料，将锚杆插入孔洞中，保证锚杆的垂直度和稳定性。
•在孔洞与锚杆的接触处进行固结，以防止灌浆材料流失和锚杆松动。
3.3 安装锚索安装锚杆后，根据设计要求进行锚索的布置和安装。
锚索的安装要求和步骤包括以下几点：•根据设计要求确定锚索的数量、长度和布置间距。
•在锚杆上设置锚索固定点，采用锚索弯曲锚具进行固定，确保锚索和锚杆的连接牢固可靠。
•布置锚索时，需要注意锚索的张拉力和锚索之间的间隔距离，确保边坡的稳定性。
3.4 后期处理完成锚杆和锚索的安装后，进行后期处理工作，包括以下几个方面：•清理施工现场，将施工过程中产生的废弃物和杂物进行清理。
锚索(杆)边坡防护施工方案
边坡防护施工方案一、工程概况龙瑞高速公路K2+238.6～K2+471.7右侧边坡，路线穿过山坡，山坡坡度较陡，覆盖层厚度小、软质岩、亚粘土，地下水丰富，整个坡面有渗水现象；中风化层裂隙较发育。
边坡采取预应力锚索+系统锚杆+框格梁+厚层基材绿化。
该段边坡的施工处理技术要求高，危险性大，机械化程度高、施工难度大，属多工种联合作业的系统工程。
施工场地狭窄、不确定因素多，按3个月的总时间要求制定如下施工进度计划，详见该路堑边坡施工进度计划表。
路堑边坡施工进度计划表二、施工准备施工准备工作千头万绪、极为繁杂，要求高度重视、综合考虑、全面安排、扎实完成。
具体地讲，做好这几方面的工作。
1、组织准备⑴主要是建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，针对施工任务的情况，制定必要的规章制度，确定施工所应达到的目标，明确分工，落实责任。
⑵确立施工组织机构，成立工程施工项目经理部。
确定各工种施工人员，并调入现场；2、技术准备⑴施工放样开工前应精确测定开挖完成路基边坡处路基中心线及边坡起讫点和横断面，每根轴线均应以四个桩点在基线两端延长线上予以固定（每端两点），并分别以素砼包封保护。
路基中轴线线应加密桩点，一般在直线段每10米设一桩，曲线段每5-10米设一桩，并应根据地形和施工放样的实际需要增补横断面。
放桩位时，应测定中心桩及每级边坡的地面标高，临时水准点应设置在施工干扰区之外，施测结果应符合精度要求并与相邻路段水准点相闭合。
施工放线，确定边坡线开挖坡口线，预应力锚索、锚杆孔、等的位置。
⑵现场核对熟悉设计文件，进行现场核对。
现场核对的重点是根据实际地形，核查设计图中边坡是否合理，锚孔位等设置是否合理，地质描述与实际地基情况是否相符，边坡与路基或构筑物连接是否平顺、稳定等。
当设计与实际情况不相符时，应作必要修改。
请设计人员进行技术交底，使施工人员领会设计思想，明确施工中的重点和难点。
通过对场内地质情况的调查，进一步落实施工方法和施工措施。
[湖北]预应力锚索抗滑桩加框格梁植草边坡治理施工方案_secret
![[湖北]预应力锚索抗滑桩加框格梁植草边坡治理施工方案_secret](https://img.taocdn.com/s3/m/e0dfd45258fb770bf68a5502.png)
xx省xx高速公路29合同段高边坡防护施工技术方案xxxx工程有限公司xx省xx高速公路土建第29标项目经理部二0一0年九月二十八日目录1、编制依据 (3)2、工程概况 (3)3、施工组织及进度计划 (4)3.1施工人员及机械配备 (4)3.2高边坡治理措施及总体施工顺序 (5)3.2.1高边坡治理措施（附设计图） (5)3.2.2高边坡防护总体施工顺序 (7)3.3分项工程施工进度安排 (7)4、施工工艺与方法 (8)4.1截水沟施工 (8)4.2窗式护面墙及浆砌片石方格网植草护坡施工 (9)4.3锚杆框架植草护坡施工 (11)4.4排水孔施工 (13)4.5抗滑桩施工工艺及方法 (13)4.5.1施工准备 (14)4.5.2基桩开挖 (15)4.5.3绑扎护壁钢筋 (15)4.5.4锁口施工 (15)4.5.5护壁模板制安 (15)4.5.6护壁砼浇筑 (16)4.5.7检底 (16)4.5.8桩身钢筋制安 (17)4.5.9灌注桩身砼 (17)4.6预应力锚索施工方法 (18)4.6.1施工准备 (19)4.6.2钻孔 (19)4.6.3清孔 (19)4.6.4锚索制作 (19)4.6.5锚索安装与注浆 (20)4.6.6浇筑锚索混凝土垫座 (20)4.6.7张拉与二次注浆 (20)4.6.8抗拔力试验 (21)5、质量保障措施 (21)5.1质量目标 (21)5.2质量保障体系 (22)5.3质量保证措施 (22)5.3.1技术控制措施 (22)5.3.2测量（边坡监测）控制措施 (26)5.3.3试验控制措施 (27)5.3.4施工过程应急预案 (27)6、安全保证措施 (28)6.1安全管理目标 (28)6.2安全控制管理机构 (28)6.3人工挖孔桩施工安全措施 (29)6.4爆破作业安全控制 (30)6.5施工用电安全 (31)7、文明施工及环境保护措施 (32)8、节能减排措施 (34)高边坡防护工程施工技术方案1、编制依据（1）《xx至xx高速公路两阶段施工图设计》；（2）《xx至xx高速公路项目技术规范》；（3）《公路工程技术标准》JTG B01-2003；（4）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；（6）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000；（7）《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95；（8）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042、工程概况K165+547～K165+800段路基所处地理位置属构造剥蚀低山地貌，斜坡地形，坡向193～253°，坡度23.4～31.3°，山坡上以堆积体为主，结构松散。
边坡治理工程(抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁)专项施工方案
边坡治理工程(抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁)专项施工方
案
一、工程概述
边坡治理工程是指对山体边坡进行加固和防护的工程，通常采用抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁等技术手段。
本文将重点介绍边坡治理工程中相关技术的施工方案。
二、抗滑桩施工方案
1. 材料准备
•选择符合规范要求的钢材作为抗滑桩主体；
•准备混凝土和石子等辅助材料。
2. 施工步骤
1.确定抗滑桩的位置和布置方案；
2.进行基坑开挖和基础浇筑；
3.安装主体抗滑桩；
4.浇筑混凝土；
5.总结验收。
三、锚杆施工方案
1. 材料准备
•选择符合规范要求的钢材作为锚杆材料；
•准备密封胶、锚杆套管等辅助材料。
2. 施工步骤
1.预埋锚杆套管；
2.安装锚杆；
3.浇筑密封胶；
4.进行拉拔。
四、锚索施工方案
1. 材料准备
•选择符合规范要求的钢绞线作为锚索材料；
•准备锚桩、锚帽等辅助材料。
2. 施工步骤
1.定位锚索布设区域；
2.钻孔锚桩；
3.安装锚索；
4.进行拉拔；
5.固定锚索。
五、挡板、冠梁施工方案
1. 材料准备
•挡板：选择合适的钢板；
•冠梁：选择混凝土材料。
2. 施工步骤
1.安装挡板；
2.安装冠梁；
3.进行验收。
六、总结
边坡治理工程是保障山体稳定的关键工程，抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁
等技术在边坡治理中发挥着重要作用。
严格按照施工方案操作，能够保障工程质量，确保山体安全。
边坡预留锚索孔施工方案
雅砻江桐子林水电站导流明渠工程【合同编号：TZLC-200901】明渠0+160m～0+480m段右岸边坡预留锚索孔施工方案批准：审核：校核：编制：中国水利水电第七工程局有限公司桐子林项目经理部2010年12月明渠0+160m～0+480m段右岸边坡预留锚索孔施工方案1 工程概述根据桐子林工程设计通知《桐设导流（2010）015号总（017）》文内容：明渠桩号0+160.00m～0+480.00m段右岸边坡高程993.00m处预留锚索孔，为此我部编制此方案。
明渠桩号0+160.00m～0+480.00m段右岸边坡993.00高程共需设置预留锚索孔65个，由于明渠0+221.887～0+337.887段右边墙已经浇筑至993.3m高程，根据实际情况建议将预留锚索孔的位置上升1m，调整至994m高程。
2主要工程量主要工程量见表1主要施工项目及工程量表3预埋锚索孔施工3.1钢筋制安锚墩钢筋在加工厂集中下料、加工后，按照钢筋编号捆绑，5t自卸汽车运至施工现场。
钢筋施工时根据施工图纸，核对钢筋配料单，并检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确，现场绑扎钢筋时，应按顺序逐层放置钢筋，用20#扎丝将交叉点间隔绑扎。
钢筋采用绑扎搭接，绑扎接头最小搭接长度40d。
护坡内侧钢筋与锚墩钢筋一同施工，且护坡内侧钢筋必须穿过锚墩。
钢筋的安装位置、间距、保护层及各部位钢筋的大小尺寸，应符合图纸的规定。
3.2预埋钢管安装预埋钢管采用直径164mm，壁厚5mm的钢管，单根长度约1.3m，钢管随着右边墙模板安装同时进行施工。
钢管施工前先进行测量放线确定预留锚索孔的具体位置，然后按照钢管的长度切割成型（钢管两截面切割成斜截面，便于安装），钢管采用φ20固定支架进行固定，φ20钢筋一端锚入下部混凝土内10cm（采用手风钻钻孔），另一端与钢管外壁焊接牢固，钢管两端头搭在右边墙内、外侧钢筋网上，并与钢筋网焊接（具体结构见附图）。
钢管安装时上倾10°。
边坡加固治理预应力锚索施工方案及施工方法
边坡加固治理预应力锚索施工方案及施工方法本边坡治理工程锚索均采用9束强度级别为1860Mpa的钢绞线编制而成，锚索孔孔径为φ150。
根据设计要求、工期和现场施工条件，本分项工程拟采用两台MK-5型全液压钻机进行锚索孔的施工。
⑴标定孔位。
⑵搭设施工平台（脚手架）：采用排距1.5m、柱距为2m，扣件式、外径48mm垂直钢管，双排架型式的脚手架，铺5cm以上的木板作为施工平台。
⑶钻机安置固定：钻机吊上工作台安装好以后，用地质罗盘校正导轨为开孔倾角，钻机下面垫木板，用钢管和扣件将钻机与工作台上的脚手架连接成一体固定。
⑷锚索成孔：采用MK－5型全液压钻机、VHP700移动式空压机、螺旋钻杆、CIR-150潜孔锤钻具冲击回转钻进成孔。
钻孔达到设计深度以后，用0.2～0.4MPa的高压风冲吹5min左右，以清除孔内岩粉，提高水泥砂浆与孔壁岩体的粘接强度。
⑸锚索制安：按设计要求选用Φ15.2、强度级别为1860Mpa的钢绞线制作锚索。
其方法为：在制作场地上，每隔2m设一作业支架，将由砂轮切割机切割好的钢绞线平放在支架上，从一端量出锚固段的长度，除锈和油污，按设计要求，绑扎扩张环、箍环，焊导向帽。
扩张环购置成品，紧箍环和导向帽按设计图现场制作。
锚索自由段除锈后按设计要求涂2层防锈漆，套Φ100mm的PVC管，套管两端10～20cm的长度范围内用黄油填充，外绕工程胶布固定。
锚索制作好后编号、标记，待入孔安装。
制作好的锚索经核对与所施工钻孔编号一致时，人工抬至钻机工作平台，并用导向探头探孔，无阻时人工推送入孔。
推送锚索时不得使锚索体转动。
若下锚途中锚索被卡需要拔出时，对拔出的锚索应仔细检查其配件安装固定的有效性、防护层的损坏程度，必要时重新组装。
⑹注水泥砂浆：用孔底注浆法注水泥浆，即把注浆管从锚索隔离架中穿入，与锚索绑好同时送至距孔底15～20cm处，以不低于0.3Mpa压力从孔底注浆至孔口，浆液沉淀后应进行二次补浆。
边坡锚索支护工程_工程施工设计方案
边坡锚索支护工程_工程施工设计方案XXX边坡支护工程施工组织设计XXXXXXX二零一二年九月目录第一章编制说明、编制依据 (2)第二章总体概述 (3)第三章施工总进度计划和各阶段进度计划及保证措施 (7)第四章施工方案、工艺及施工重点难点 (11)第五章劳动力和材料投入计划、持证上岗率及保证措施 (23)第六章机械设备、办公设备及检测设备投入计划 (25)第七章施工现场平面布置和临时设施布置 (26)第八章质量保证措施和创优计划 (28)第九章施工安全保证措施 (33)第十章文明施工、环境保护措施 (38)第十一章雨季、夜间施工措施 (40)第十二章针对设计图纸、工程量清单及施工管理的合理化建议 (41) 第十三章新技术应用与承诺 (45)附表、附图 (46)第一章编制说明及依据一、编制说明本次招标为XXXXXXXX边坡支护工程施工，采用预应力锚索、全长粘结锚杆+挂网喷射混凝土的支护方式，本施工组织设计针对以上项目，根据施工实际情况，编制本施工组织设计。
二、编制依据1、招标代理提供的施工图纸；2、工程招标文件及其它相关文件；3、我单位的施工技术水平、管理水平及施工机械装备能力；4、国家和交通部发布的有关施技术文件、法律、法规和安全质量验收规、标准、法规文件；第二章总体概述一、工程概况1、工程描述工程名称：XXXXXXXX边坡支护工程；工程地点：XXXXXXXX山体；边坡概况：边坡长约105m，高度高处为3.87~43.76m。
2、设计概况2.1、设计依据：（1）《建筑边坡工程技术规》（GB 50330－2002）（2）《建筑抗震设计规》（GB 50011－2008）（3）《混凝土结构设计规》（4）《锚杆喷射混凝土支护技术规》（GB50086-2001）（5）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）（6）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）（7）《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）（8）《市西岗区莲花山公园山体崩塌地质灾害治理工程施工图》2.2、边坡支护结构形式：采用预应力锚索、全长粘结锚杆+挂网喷射混凝土的支护方式。
边坡锚索加固施工方案范文
边坡锚索加固施工方案前言随着城市化进程的不断加快，道路建设越来越受到人们的关注。
在道路建设中，边坡加固是必不可少的一个环节。
其中，边坡锚索加固技术在路基加固中应用得较为广泛，本文将详细说明边坡锚索加固施工方案。
边坡锚索加固的基本原理边坡锚索加固是指通过在边坡上布置锚杆和锚索，利用锚杆和锚索与土体之间的摩擦力和承载力，以吸收局部土体侧向的内力并将其向下传递，以增强边坡抗滑稳定性和承载力的技术。
边坡锚索加固的基本原理是利用锚棒产生的摩擦力和承载力来平衡和抵消土体自身所产生的侧向土压力，从而达到加固边坡的目的。
边坡锚索加固施工方案前期准备在施工前，需要精细测量边坡的几何形状、坡度、土层强度、水位等基本数据，确保施工方案的设计和实施是可行的。
同时还需要进行现场踏勘，了解施工现场环境，评估工程实施难度、施工强度等。
设计方案根据测量数据和现场实际情况，制定边坡锚索加固施工方案。
方案应包括锚杆的型号和数量，锚索的直径和数目，锚点的位置等重要细节。
需要注意的是，方案的制定应充分考虑施工难度、地质条件、人力物力资源等实际情况，确保方案的可行性和经济性。
施工方法1.预锚孔。
在预设定锚点位置上，用钻石钻机预钻锚孔，孔深应达到设计需求。
2.确定锚杆位姿。
确定这些锚杆必须要垂直于边坡面，然后将锚杆通过由预先设置的孔点穿过边坡，钢板用于使锚杆更牢固地固定在边坡坐标系上。
3.安装锚杆。
用锚钻将锚杆安装到孔中。
在锚杆的下部30厘米处，涂刷常规胶黏剂。
然后，插入锚槽，加固锚杆。
4.确定锚索位姿。
一般情况下，锚索必须要成为45度的角度。
锚索下部应距边坡底部至少30厘米，顶部应超出边坡上沿25厘米左右，这样可以在储物室中正确腐蚀锚索。
5.安装锚索。
将每个锚点与大号锚杆相连。
接下来，在预钩住环后，将锚索拉到预定的张力。
最后，插入锚槽，通过调节张力使得锚索紧固到锚杆上并且拉力均匀。
施工注意事项1.施工前需要做好安全措施，确保工作安全。
2.施工人员应按照施工方案进行施工，严格遵守各项规程和操作步骤。
边坡治理工程(抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁)施工方案
目录第一章、编制依据┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1第二章、工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1第三章、施工部署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3第四章、施工方案及主要技术措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 4。
1测量放线┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈64。
2旋挖成孔抗滑桩施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈7 4。
3锚索施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈21 4。
4锚杆挂网喷射砼施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈274.5挡土板施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈334。
6桩顶冠梁施工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈35 第五章、工程质量保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈36 第六章、工期保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈41 第七章、安全生产保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈43 第八章、现场文明施工和环境保护措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈46第一章编制依据1、设计研究院设计的《基坑边坡治理工程施工设计图》2、地质工程勘察设计院工程出具的《岩土工程勘察报告》；3、现行规范、标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001《工程测量规范》GB50026-2007《建筑地基基础设计规范》GB50007—2012《建筑地基基础技术规范》JG79-2002《重庆市建筑软弱地基基础设计规范》DBJ50—047—2006《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002《建筑桩基技术规范》JGJ94—2008《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003《混凝土检验评定标准》GBJ107-2010《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002(2011版）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005第二章工程概况2.1地理位置2.2项目概况因建筑物布置和建设配套的需要，本项目土石方采用整体大开挖，从而致使开挖基底与小区道路间存在高达7~19m的高边坡。
锚索桩板墙加固高陡边坡工法-secret
锚索桩板墙加固高陡边坡工法一、前言对平衡力。
2．锚索在受到张拉时仗桩受到N锚－桩，从而桩产生向后的位移倾向使桩背岩土受到挤压，即桩背岩十受到桩的F锚岩力作用，桩背岩十的2、桩锚施工(1)施工准备审核图纸，现场调查工程地质情况，备齐必要机具、材料；测量放线，定出桩位：做好桩区地表截、排水工作；孔口搭设雨蓬，开挖面用水泥砂浆封闭防护等o(2)挖孔为防止山体滑塌，减少施工中相互干扰，采取间隔式施工。
对于松散、软弱、风化岩层采用人工开挖，对于坚硬岩层及孤石采取孔内爆破的方法，为使护壁支撑不因爆破而损坏，爆破采用浅眼小炮多次爆破。
爆破时严格控制装药量，同时准备好施工人员迅速撤离爆破现场。
孔内排水应根据孔渗水量大小，分别采取人工外排水或泵排水，孔内排出的水引流远离桩位o(3)锁口及护壁锁口高度为1m，厚度为0．3m，扩壁厚度为0．2m，每次扩壁高度为l～2m，锁口及护壁均采用C15砼，护壁直护至路肩标高。
在每节护壁拆模后及时在护壁内侧面严格地定出预埋Φ32联接钢筋位置，并用风钻钻孔(Φ32的联接钢筋须钻Φ49圆孔)；在施工至有锚索孔时，扩壁拆模后，在扩壁内侧面严格定出锚索孔的位置，并用风钻钻成Φ170mm的孔径(桩上锚索孔定位必须准确，以确保锚索在桩身规定位置穿过)。
(4)钢筋工程钢筋采取集中制作，孔内绑扎。
纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在绑扎钢筋前，按设计位置预埋Φ32联结钢筋，在绑扎桩身钢筋过程中与桩身钢筋绑扎在一起。
(5)模板工程孔内护壁砼模板采取定型的钢模，地面以上采取竹胶板。
(6)浇筑砼桩身砼一次浇筑完毕，在浇注至有锚索孔前，预埋下顷角为15度的Φ150PVC管，预埋Φ150PVC管前，Φ150PVC管两端头用塑料薄膜包裹，以防砼在捣振过程进入PVC管中。
工艺流程见下图：3、桩前岩土开挖(1)桩身施工完毕，对桩身应随机抽取30％的桩做无损检测，抽检合格率达100％，桩身砼强度达到设计强度75％后，方可开挖桩前岩土体。
边坡锚索施工方案-secret
边坡锚索施工方案—、工程概况：渝湘高速公路黔彭段D23标（YK77+920〜K81 + 044.545）锚索施工中。
1、K79+480〜K79+635为单锚墩挡墙基础加固，数量70个；2、K79+680〜K79+715为单锚墩挡墙基础加固，数量15个；3、K80+560〜K80+780（凉水井段）路堑左侧高边坡30米，第二、三级边坡采取单组锚索框架坡面防护，数量162个；4、K80+520〜K80+600挡墙边坡基础单锚索加固数量99个。
其余边坡为钢筋锚杆挂铁丝网处理。
边坡坡率1: 0.5或1: 0.75, 每级平台设平台沟，浆砌片石（M7.5）砌筑。
平台C20混凝土浇注，片石铺砌，平台上设置花槽，形成景观高速公路与自然完美结合，达到环境保护、水土保持不变的要求。
单锚墩水平间距3m,垂直距离2.5m,上下成三角梅花型布置设计张拉力800KN。
边坡框架锚索每9m为一段，高度以边坡斜长换算，每段设置9 个锚固体系，上下成梅花型布置。
框架梁采用C25钢筋砼现浇制作，锚固体系为OVM15-6锚具，锚索为6①15.24钢绞线无粘结厂制，270 级（1860Mpa）。
第二、第三级边坡设计张拉力750KN。
施工时以1.1 倍应力控制，按中、上、下次序分两次进行张拉。
第一级稳定20〜30min，其余2〜5min。
二、推行首件工程认可制度根据《重庆市交通委员会关于推行首件工程认可制度的通知》精神，我项目部为实现优质工程目标，达到合同约定的质量标准，在工程建设过程中，树立样板工程，以样板工程引路，积极推行首件工程认可制度，我们将采取以下措施：1、施工准备好⑴、施工便道平顺，无积水。
⑵、施工现场布局合理，没有胀、舌L、差现象，安全质量警示标识标牌悬挂齐全、醒目。
⑶、管理人员满足合同要求，实行先培训后上岗。
2、施工程序严⑴、工程项目没有得到监理工程师批准不开工。
⑵、施工方案没有得到优化不实施，施工人员没有进行安全技术交底不不上岗。
边坡锚杆锚索施工方案
边坡锚杆锚索施工方案边坡锚杆锚索施工方案是指在边坡工程中采用锚杆和锚索的方法来增强边坡的稳定性和抗滑能力。
本文将详细介绍边坡锚杆锚索施工方案，并给出相应的步骤和注意事项。
一、施工前准备工作在正式进行边坡锚杆锚索施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括地质勘察、设计方案的确定、施工材料的准备以及人员的组织等。
地质勘察可以提供边坡形成的原因和地质构造的情况，为正确选择施工方案提供依据。
设计方案的确定要考虑边坡的高度、坡度、土质情况等因素，以保证施工的稳定性和可行性。
此外，需要准备好锚杆、锚索等施工材料，并组织专业人员进行培训，确保施工操作的规范性和安全性。
二、施工步骤1. 边坡准备工作首先，需要对边坡进行清理和修整，清除掉边坡表面的杂草、杂物等障碍物。
同时，对边坡进行测量和标定，确定锚杆和锚索的布置位置和数量。
在此基础上，按照设计方案要求进行钻孔。
2. 锚杆的安装施工人员使用特定设备将锚杆插入预先钻好的孔洞中，并注入混凝土来固定锚杆。
同时，需要注意对锚杆的长度和角度进行精确测量，以保证其与边坡的连接牢固和稳定性。
3. 锚索的布置在锚杆安装完毕后，需要进行锚索的布置。
锚索通常由高强度钢缆组成，其长度和间距根据设计要求进行调整。
施工人员将锚索与锚杆连接，并进行张拉，以增加边坡的抗滑能力和稳定性。
4. 施工完工检查施工完工后，应进行全面检查，确保锚杆和锚索的安装质量。
同时，还应检查边坡的整体情况，以确保施工过程中没有对边坡造成损坏。
如发现问题，需及时进行修补和调整，以满足设计要求。
三、施工注意事项1. 安全第一边坡锚杆锚索施工是一项高风险的作业，施工人员必须严格遵守安全操作规程。
同时，要配备必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜、防滑鞋等，并在作业现场设置明显的安全警示标志。
2. 施工材料的选择在进行边坡锚杆锚索施工时，必须选用符合标准要求的优质材料，以确保施工的质量和效果。
对于锚杆和锚索，应选择高强度、耐腐蚀的材料，并经过专业机构的质量检测。
边坡锚索加固施工方案
边坡锚索加施工方案高边坡预应力锚索加固工程施工方案一、工程概况设计锚索单根长度15〜18m,共计10000米，该边坡为卵石土边坡，角度为45°。
二、机械设备和劳动力安排机械设备配置：三、施工方案（一）施工程序施工准备f测量放样f边坡修整f钻机就位f锚孔钻造一成孔检查f锚索制作安装f孔内注浆f张拉锁定f封锚。
其中有两个主要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
（二）施工准备明确施工方法、施工工艺、工艺流程、人员组织，并对参加施工人员进行岗位技术培训。
配备齐全机械设备，并对张拉设备及有关机具进行标定。
（三）锚索基本试验1、试验目的：验证设计采用的工程锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性安全储备、锚索的抗拔拉承载能力、荷载一变形、松驰和蠕变等问题，以及有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理性破坏的能力。
2、试验方法及要求：（1）按测量放样f钻机就位f施钻锚孔f成孔检查f锚索制作安装f孔内注浆f 张拉试验的程序进行。
长度18m （具体以全部锚固段深入设计锚固地层1m 以上控制），锚固段长度分别为9m、6m、3m。
用作基本试验的锚孔参数、材料和施工工艺必须和工程锚索相同。
锚固段注浆遇土或砂质强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。
试验孔位置由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。
试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5〜10cm,其注浆方法与充满标准和工程孔相同，试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。
（2）试验一般规定：①在锚固浆体强度达到设计强度且锚墩砼强度达到80%后进行试验；②锚索试验加荷设备的额定压力必须大于试验压力；③锚索试验用反力装置在最大试验荷载作用下必须应保持足够的强度和刚度；④锚索试验用检测设备（测力计、位移计、计时表等）在使用前应标定，并在标定合格后的有效期内使用，同时应满足设计要求的精度；⑤基本试验时最大试验荷载不宜超过锚索承载力标准值的0.9倍；⑥锚索基本试验加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定：a.首先把所有的锚筋一起拉至AXfptk的0.1〜0.2倍（A为锚筋的截面积， fptk 为锚筋承载力标准值），使锚筋拉直，然后按设计要求分级循环加载，每级加荷增量宜取AXfptk的1/10〜1/15倍。
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边坡锚索施工方案一、工程概况：渝湘高速公路黔彭段D23标(YK77+920～K81＋044.545)锚索施工中。
1、K79+480～K79+635为单锚墩挡墙基础加固，数量70个；2、K79+680～K79+715为单锚墩挡墙基础加固，数量15个；3、K80+560～K80+780(凉水井段)路堑左侧高边坡30米，第二、三级边坡采取单组锚索框架坡面防护，数量162个；4、K80+520～K80+600挡墙边坡基础单锚索加固数量99个。
其余边坡为钢筋锚杆挂铁丝网处理。
边坡坡率1：0.5或1：0.75，每级平台设平台沟，浆砌片石（M7.5）砌筑。
平台C20混凝土浇注，片石铺砌，平台上设置花槽，形成景观高速公路与自然完美结合，达到环境保护、水土保持不变的要求。
单锚墩水平间距3m，垂直距离2.5m，上下成三角梅花型布置设计张拉力800KN。
边坡框架锚索每9m为一段，高度以边坡斜长换算，每段设置9个锚固体系，上下成梅花型布置。
框架梁采用C25钢筋砼现浇制作，锚固体系为OVM15-6锚具，锚索为6Φ15.24钢绞线无粘结厂制，270级（1860Mpa）。
第二、第三级边坡设计张拉力750KN。
施工时以1.1倍应力控制，按中、上、下次序分两次进行张拉。
第一级稳定20～30min，其余2～5min。
二、推行首件工程认可制度根据《重庆市交通委员会关于推行首件工程认可制度的通知》精神，我项目部为实现优质工程目标，达到合同约定的质量标准，在工程建设过程中，树立样板工程，以样板工程引路，积极推行首件工程认可制度，我们将采取以下措施：1、施工准备好⑴、施工便道平顺，无积水。
⑵、施工现场布局合理，没有胀、乱、差现象，安全质量警示标识标牌悬挂齐全、醒目。
⑶、管理人员满足合同要求，实行先培训后上岗。
2、施工程序严⑴、工程项目没有得到监理工程师批准不开工。
⑵、施工方案没有得到优化不实施，施工人员没有进行安全技术交底不不上岗。
⑶、上道工序没有检查验收，下道工序不进行。
⑷、各工序在项目部质检工程师根据质量检测标准自检，合格后通知监理工程师检查，严格执行自检、互检、专业检制度。
3、施工工序优⑴、每道工序施工误差满足《公路工程质量验收评定标准JTG F80/1-2004》要求。
⑵、各工序衔接合理，工料机无浪费，成本消耗低。
⑶、严格执行工序检验程序不漏检。
4、安全文明施工好⑴、施工前安全技术交底到位，各种安全警示标志悬挂醒目，施工现场劳动氛围浓。
⑵、各施工人员挂牌上岗，安全防护措施到位、备品穿戴齐全。
⑶、各种材料、机械设备摆放整齐、有序。
5、成品质量优⑴、开工项目完成后，经过自检、监理检查、业主评审，几何尺寸满足规范要求。
⑵、结构外观平整，无蜂窝、麻面，内实外美。
⑶、试验检验强度满足设计要求。
6、工程资料归档及时规范⑴、工程试验检验、评定资料按照分项、分部、单位工程分类归档，查找方便快捷。
⑵、各种台帐建立齐全，能反应工程质量有序可控。
出现问题具有可追溯性。
⑶、资料真实、齐全、整洁。
三、施工方案（一）、K79+480～K79+635为单锚墩挡墙基础加固；K79+680～K79+715为单锚墩挡墙基础加固。
1、测量放线测量人员根据设计图第112页之要求，设计给定的里程、标高定位单锚墩位置，按照平距500cm→250cm→250cm→250cm→……间距，高度300cm布置单锚墩位置。
2、施工顺序该段锚墩首先施工上排锚墩，再施工下层锚索。
3、施工方法挖出地面松散泥土，特别是便道弃土，比较松散，会造成弃土下沉，锚索失去作用，这点千万注意。
锚墩置于原状土层上，嵌入土层不小于50cm，最好置于岩层之上。
4、锚索钻孔采用干法钻孔，严禁水钻。
钻孔深度根据设计要求进行，直径130mm，锚孔下倾角与水平面为30°，允许偏差±1°，为了保证实际钻孔深度，要求大于设计深度0.5m。
锚孔完成后并临时封堵，防止杂物进入或雨水进入，避免造成恶化边坡岩体，保证孔壁粘结性能。
钻进过程中，遇到岩层破碎、松散时，采取跟管钻进技术，保证钻孔完整不坍塌。
如遇塌孔，立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥浆初凝后重新扫孔钻进。
施工人员做好施工记录，发现与设计不符，及时通知监理、业主、设计进行变更处理。
5、清孔钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2~0.4MPa）将孔中岩石粉及水全部清除孔外，以免降低孔壁与岩体的粘结强度。
6、锚索加工安装该段锚索长度22米，锚固段长度10m，下料长度为锚孔长度加70cm工作长度。
其中L1=L2=L3，钢质承载体在锚固段内等间距布置。
穿入钢质水载体、安装隔离环等并用挤压套（夹片）加固，锁紧。
非锚固段（自由段）钢铰线套管(PVC管)保护，钢铰线涂黄油防护，同时穿入钢套管Φ80mm，长度0.72m，防止长时间搁置生锈。
锚具采用柳州OVM15-6配套锚垫板、夹片。
分级编束安装，保证钢铰线不扭不叉，排列均匀，对死弯、机械损伤及锈蚀者应剔除。
锚索安装前首先清理孔道内积水，残碴、杂物。
ΦΦ7、压注水泥浆安装钢铰线、钢套管、锚具及螺旋筋，控制锚具、钢套管距离坡面0.72m。
准备1：1水泥、砂，砂浆强度≥40Mpa。
水灰比0.4～0.45，采用0.3Mpa压力注浆，做好试块和记录。
8、锚墩施工单锚墩施工，先用风镐或人工凿毛坡面，深度10cm，凿毛锚固混凝土周围0.65×0.65m，安装Ф22钢筋网3层，高度、间距固定牢固，装模浇注C30混凝土，形状为四边形，尺寸见施工图，要求方正。
模板采用光面竹胶板加工，表面光滑无蜂窝麻面。
孔道中心与锚孔轴线重合，误差不大于0.5°，承压面与锚孔轴线垂直，保护钢铰线、锚具、垫板及排气孔。
到达设计强度后进行张拉。
9、锚索张拉安装钢垫板、锚具及夹片，钢铰线为6Φ15.24无粘结厂制，抗拉强度1860Mpa 。
每孔张拉力为800KN 。
根据千斤顶活塞面积换算张拉应力。
先采用前夹式千斤顶单根张拉，初张拉力为总拉力的20％，每根张拉1～2次，保证每根钢铰线均拉紧受力，接触紧密，最后6根钢铰线同时张拉。
达到设计张拉力后，测量伸长值，满足理论伸长量后，持荷2～5min 锚固锁定。
10、封锚机械切割多余钢铰线，严禁电割，保留长度5～10cm ，浇注C25封锚混凝土。
单个锚墩样板图（二）、K80+560～K80+780(凉水井段)路堑左侧高边坡，第二、三级边坡采取单组锚索框架坡面防护。
1、测量放线测量人员参照特殊路基设计图第102页框架布置图，以路基中线、标高复核路基边坡平整度、边坡坡率。
2、修整边坡按设计坡率修整边坡，保证边坡平顺，根据图纸尺寸定位每个锚索孔位置以及框架梁位置。
3、施工顺序采取自上而下施工，设计坡率自下而上为1：0.3、1：0.5、1：0.75，边坡（下）第一级以8m控制，以后逐级以10m控制，每级间设2m 平台。
第一级边坡稳定性好，不作防护处理，保留自然风貌。
第二、第三级采用预应力锚索框架与挂铁丝网喷播有机基材植草交错布置的防护形式。
检查边坡平整度、坡率。
在确认满足要求，复核测量放线无误时，按图定位锚索位置。
4、脚手架搭设锚索钻孔前先要搭设脚手架，采用Φ5cm钢管搭设，操作台采用跳板满铺，挂防护网、防漏网，钢管脚手架稳固，操作人员系安全带，确保操作人员的安全。
5、锚索钻孔采用干法钻孔，严禁水钻。
钻孔深度根据设计要求进行，直径130mm。
锚索布置按照竖向间距2m→3m→3m→2m，水平间距3m，锚孔下倾角与水平面为15°，允许偏差±1°，为了保证实际钻孔深度，要求大于设计深度0.5m。
锚孔完成后并临时封堵，防止杂物进入或雨水进入，避免造成恶化边坡岩体，保证孔壁粘结性能。
钻进过程中，遇到岩层破碎、松散时，采取跟管钻进技术，保证钻孔完整不坍塌。
如遇塌孔，立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥浆初凝后重新扫孔钻进。
施工人员做好施工记录，发现与设计不符，及时通知监理、业主、设计进行变更处理。
6、清孔钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2~0.4MPa）将孔中岩石粉及水全部清除孔外，以免降低孔壁与岩体的粘结强度。
7、锚索加工安装二级边坡锚索长度18m，三级边坡锚索长度20m米，锚固段长度8m，下料长度为锚孔长度加70cm工作长度。
其中L1=L2=L3，钢质承载体在锚固段内等间距布置。
穿入钢质水载体、安装隔离环等并用挤压套（夹片）加固，锁紧。
非锚固段（自由段）钢铰线套管保护，涂黄油防护，同时穿入钢套管Φ80mm，长度0.72m，防止长时间搁置生锈。
锚具采用柳州OVM15-6配套锚垫板、夹片、螺旋筋。
分级编束安装，保证钢铰线不扭不叉，排列均匀，对死弯、机械损伤及锈蚀者应剔除。
锚索安装前首先清理孔道内积水，残碴、杂物。
8、压注水泥浆安装完钢绞线、锚具，准备1：1水泥、砂，砂浆强度≥40Mpa。
水灰比0.4～0.45，采用0.3Mpa压力注浆，做好试块和记录。
9、框架梁施工按照设计框架梁尺寸开挖，土质框架梁坑槽宽60cm，深度60cm，长度与边坡斜长对应。
岩石边坡不需要嵌入岩面内，框架基础先铺垫5cm厚砂浆垫层，再进行钢筋安装。
如遇坡面超挖，采用M7.5浆砌片石嵌补，达到坡面平整的要求验收合格后，进入下道工序（锚索钻孔）。
框架梁混凝土必须嵌入坡面土质50cm，石质边坡不需要嵌入。
边坡做到开挖一级防护一级，不能一次开挖到底。
避免边坡长期暴露不进行防护施工。
边坡防护尽量不要安排在雨季施工，未进行防护前，边坡必须遮盖，防止雨水冲刷造成边坡破坏。
10、钢筋加工安装框架梁钢筋安装在框架梁的模板盒内，保护层厚度必须满足设计要求，钢筋搭接长度符合规范要求，监理检查验收。
并做好焊接、弯曲试验。
9个单组锚索为一个单元框架，伸缩缝2cm。
上下成三角梅花布置，详细参见施工图（二阶段施工图第二册102页）。
11、框架梁砼浇筑框架梁基础埋入平台地面50cm 以下，与坡面紧密接触。
固定锚垫板位置，在监理工程师检查验收合格后，试验员控制混凝土配合比及监控砼质量。
混凝土浇筑从下至上依次进行，最后压光处理，清理现场。
按规定频率做好试件，并加强砼养生。
框架梁砼强度达到100％时，方可进行锚索张拉（预应力施工）。
12、张拉 张拉机具进行标定，按张拉力换算油表读数（P=F/A ），张拉锁定应力按 1.1倍设计值进行控制，测量记录每级钢铰线的伸长量。
张拉顺序中、上、下次序分两次进行。
单锚墩不需要这种方式进行。
第一次锚索张拉为总张拉值的一半。
每根锚索张拉完毕后，再依次按中、上、下的次序进行第二次张拉，第一级锚索张拉需要稳定荷载20～30分钟，其余每级需要稳定2～5分钟每次张拉应分级进行。
千斤顶吨位宜小，便于张拉控制。
13、封闭锚头张拉结束后，用机械切割机切断多余钢绞线，严禁电割，留长度5～10cm ，严禁电割。