浅谈透水性材料在道路工程上的运用
透水性路面的铺面材料与工程应用
透水性路面的铺面材料与工程应用摘要:鉴于我国日益严峻的生态环境,我国新近应用的透水性路面具有很好的工程前景。
文章在简要介绍透水性路面的基础上,较为详细地分析了各种透水性路面铺面材料在城市和公路道路上的工程应用。
关键词:透水路面;铺面材料;工程应用根据传统道路设计理论,公路与城市道路路面应具有密实、平整、耐磨、抗滑等特征,面层材料多用密实的沥青混合料、水泥混凝土等,故具有不透水性。
而路面排水是通过路拱横坡度实现,当暴雨过后或排水管道堵塞时,各城市均发生严重的积水现象,导致交通堵塞,电力中断,房屋被淹。
由于不透水的路面缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力,雨后水分快速蒸发,导致空气湿度大,使人感到闷热难耐,而后又异常干燥,产生气象学上的城市“热岛效应”。
近年来,中国开始应用透水性路面这种新型路面形式,它改变了传统不透水路面所带来的种种缺点,具有很好的应用前景。
一、透水性路面概述透水性路面多采用透水沥青混合料、透水水泥混凝土、透水路面砖等多孔材料来铺装面层,因而较之传统密实型路面具有下述优点:(1)雨天可迅速排除路表积水,确保车轮与路面的有效接触,避免夜间反光,提高了行车安全;(2)透水路面可将雨水直接渗入地下,通过土层的过滤,河、湖,雨水还可以得到净化,成为水质相对较好的地下水补充水源。
并且能明显恢复土壤中的水分,调节大气湿度,利于植物生长;同时可以维持地表水压的平稳,自然补充地下水资源,可以有效缓解城市不透水硬化地面对于城市水资源的负面影响。
(3)通过透水性沥青路面的应用,能够有效消除空气的抽吸与压缩,以达到降噪的目的。
例如与普通密级配沥青路面相比,透水性沥青路面能够降低3~6dB路面噪声,效果良好。
(4)透水性沥青路面可减少地面70%~80%的径流量,设置简单的盲沟排水即可满足要求,平均可降低排水系统建设成本的70%。
还有透水性沥青路面良好的热稳定性以及抗老化能力,增长了道路的使用寿命,还有利于减少路面养护所需要的费用。
透水性路面在市政道路施工中的应用
透水性路面在市政道路施工中的应用透水性沥青路面作为一种大孔隙、生态环保混合料结构,其空隙率可达18%~25%,因此在市政道路建设中具有广阔的应用空间。
基于此,本文提出了一种热固环氧沥青透水路面施工技术,以期能够有效克服普通透水性路面存在的缺陷,进而达到良好的施工效果。
标签:透水性路面;市政道路;特点0引言为治理城市排水问题,我国提出了“海绵城市”这一新的城市建设理念,在海绵城市建设中,要求采用新型透水性路面代替传统的普通混凝土路面。
作为一种功能性路面,透水性路面是一种内部存在空隙的混凝土路面,当雨水自然下落时,通过透水性路面雨水可迅速渗入土壤,并在水的蒸发作用下,快速吸收路面表层热量,在一定程度上可达到降低路表温度,缓解城市“热岛效应”的作用[1]。
1 工程概况某市政工程为双向4车道,近年来,随交通量的不断攀升,道路通行压力越来越大,加之路面存在较为严重的坑槽、裂缝病害,决定对该路段进行改造施工。
基于工程所在地雨热同期,年降水量在1200~1900 mm,且雨季集中在6~8月份。
雨季期间城市内涝现象频发,路面积水问题严峻。
根据“海绵城市”相关发展理念,为有效解决城市内涝问题,合理利用雨水,最终决定采用透水性沥青路面。
但在实践中发现,透水性沥青路面因其孔隙率大,集料接触面过小,即便选择了粘度较高的改性沥青进行透水路面铺筑,同样会存在耐久性不足等问题。
基于此,结合工程实际情况,本文提出了一种热固环氧沥青透水路面施工技术,环氧沥青具有强度高、粘结性好、耐久性强等优势,将环氧沥青OGFC混合料用于市政道路改造施工,具有良好应用效果[2]。
2环氧OGFC混合料路用性能分析2.1 高温稳定性高温条件下,一般采用动稳定度测定沥青混合料的抗车辙能力[3],因此,环氧沥青OGFC混合料的高温稳定性决定采用车辙试验评价。
本试验采用三个试件,分别对45min、60min的变形量进行测定,最终获取动稳定度,所得结果如下:试件一:45 min变形量为0.312 mm,60 min变形量为0.347 mm,动稳定度为17832次/mm;试件二:45 min变形量为0.413 mm,60 min变形量为0.451 mm,动稳定度为16719次/mm;试件三:45 min变形量为0.286 mm,60 min变形量为0.317 mm,动稳定度为20289次/mm。
浅析透水混凝土在人行道路工程中的应用
3 透 水 混凝 土 施 工 - 4
由于透水 混凝土 拌和物比较干硬, 用一般的铺路机铺平即可。在浇 注 之前 , 路基 必须先用水湿润, 原因是透水混凝土中的搅拌用水量有限, 如 果路基材料再 吸收其中部分拌和 水, 就会加速水泥 的凝 结 , 减少 用于 路 面浇注 、 振捣 、 实和 接缝的时间, 压 并且快速失水会减弱骨料间的粘结 强度 。尤其是在炎热气候下或夏季施工 , 浇筑的混凝土中温度很高 , 水分 蒸发速度加快 , 对透 水混凝土性质很不利。为确保透水混凝土各性能指 标满足工程质量要求 , 采取 了一系列现场施工控制措施。 () 防止水泥浆体沉底 结板降低透水 性能, 1为 因此在 浇注过程 中不 宜 强烈振捣或夯实 。一般采用平板振动器来轻振铺平后 的透水性混凝土 混合料 , 但必须注 意不 能使用高频振捣器 , 因为它会使 混凝 土过于密 实 而减少孔 隙率 , 并影响透水效果。 () 2 振捣 以后 , 应进一步采用 实心钢管 或轻型压路机 压实压平透 水 性混凝土 拌和料 , 考虑 到拌和料 的稠度和周 围温度等条件 , 可能需要 多 次辊压 , 但应注意, 在辊压前 必须清理辊子并涂油, 以防粘 结骨料 。 () 3 透水混凝土拌合物 比较干 , 硬化快 , 要注 意加 强混凝土 的保湿 工 作, 减少混凝土的暴露时间以减少水分蒸发 。 ( 夏季施工温 度高, 4 ) 应防止 阳光直晒 , 采取搭 棚遮挡措 旖, 必要 时 调 整 为 夜 间施 工 。 () 水混凝土水胶 比低 , 5透 早期强度增长快 , 应加强混凝土早期湿养 护工作。 尤其是早期养护 , 通常透水性混凝 土拆模 时间 比普通混凝 土短 ,
土木工程中的透水性材料与设计
土木工程中的透水性材料与设计土木工程是一门关于土地、水和基础设施的学科,它涵盖了道路、桥梁、渠道、坝堤等各种结构的设计和建设。
在土木工程中,透水性材料与设计是一个重要的领域。
透水性材料可以让水流经过而不阻塞,具有排水、过滤和保护环境的功能。
本文将从透水性材料的特点、应用和设计等方面探讨土木工程中透水性材料的重要性。
透水性材料具有独特的特点。
首先,透水性材料具有良好的排水性能。
通过透水性材料,水可以自然渗透到地下或排入下游水体中,从而降低了地面的积水问题。
其次,透水性材料具有过滤功能。
透水性材料可以过滤掉土壤中的杂质和悬浮物,提高水的纯净度。
此外,透水性材料还能保护环境。
它可以减少地下水和地表水的污染,改善水质,保护生态环境。
透水性材料还具有良好的抗冻性和耐久性,能够适应不同的气候和环境条件。
透水性材料在土木工程中有广泛的应用。
其中一个重要的应用领域是路面工程。
透水性路面是一种能够让雨水透过路面渗透到地下的道路设计。
相比传统的路面,透水性路面可以减少雨水造成的积水问题,改善行车安全。
同时,透水性路面还可以减少路面的噪音和空气污染,提高居民的生活质量。
另一个应用领域是雨水管理系统。
透水性材料可以应用于雨水花园、停车场和广场等场所,将雨水收集起来,通过透水性材料的过滤和净化,用于植物灌溉或地下水补充。
在透水性设计中,需要考虑多个因素。
首先是透水性的控制。
透水性材料的选择和布置是实现透水性设计的关键。
透水性材料的孔隙结构和排水能力需要根据具体的工程需求进行设计。
其次是材料的稳定性。
透水性材料需要具备足够的强度和耐久性,以应对交通负荷和自然环境的变化。
此外,透水性材料还需要考虑环境影响和成本效益。
透水性材料的生产和施工对环境的影响需要进行评估,并选择对环境影响较小的材料和工艺。
另外,透水性材料的成本也需要进行评估,选择成本效益较高的设计方案。
综上所述,透水性材料与设计在土木工程中扮演着重要的角色。
它们通过排水、过滤和保护环境等功能,解决了土木工程中的积水和污染问题。
透水性材料
透水性材料
透水性材料是指可以使水穿过并渗透到材料内部的一种材料。
它具有良好的透水性能,可以用于水资源调控、环境改善以及建筑工程等方面。
首先,透水性材料在水资源调控方面有着重要的应用。
水是人类生活的重要资源,而透水性材料可以让水顺利渗透到地下,从而增加地下水的储存量。
这在干旱地区和水资源紧缺地区尤为重要。
透水性材料可以帮助解决水资源不足的问题,提高水资源的储备能力,缓解水源供应压力。
其次,透水性材料在环境改善方面也有着积极的作用。
城市化进程中,大量的混凝土地面和建筑物会导致土地水分、空气和环境质量的恶化。
透水性材料可以让雨水渗透到土壤中,增加土壤水分含量,改善土壤质量,并且减少了雨水径流对城市排水系统的冲击,降低了洪涝灾害的发生概率。
透水性材料还可以提供栖息地和生态系统的保护,为植物和动物提供良好的生存环境。
此外,透水性材料在建筑工程中也有广泛的应用。
透水性材料可以用于建筑环境的改善,例如在公园、广场和园林景区中铺设透水性材料铺地,使地面不产生积水,增加了人们的舒适感。
透水性材料还可以用于建筑物的屋顶和墙壁,增强建筑物的保温性能,减少能源消耗。
同时,透水性材料还可以用于道路的建设,利用其透水性能,减少雨水的积聚,提高道路的使用寿命,并且减少雾霾和污染物的扩散。
总之,透水性材料在水资源调控、环境改善以及建筑工程方面都有着重要的作用。
它可以提高水资源的利用效率,改善环境质量,保护生态系统,提高建筑物的舒适性能。
在未来的发展中,透水性材料将继续发挥更大的作用,并得到广泛的应用。
混凝土透水性材料的应用研究
混凝土透水性材料的应用研究一、引言随着城市化进程的加快,城市建设面积不断扩大,城市地表覆盖物增多,导致雨水难以渗透,城市内部地下水位下降,同时也给城市带来了许多问题,如洪水、水质污染等。
因此,研究一种材料,使得雨水可以自然渗透,成为了一个热门的课题。
混凝土透水性材料作为一种新型的建筑材料,因其透水性能优良,已经在城市中得到了广泛的应用。
本文将从透水性材料的定义、特点、分类、应用、研究进展等方面进行探讨。
二、透水性材料的定义透水性材料,简单的说就是一种可以让水自然渗透的材料。
透水性材料是一种特殊的建筑材料,与传统建筑材料不同的是,它具有良好的透水性能,能够将地面的雨水、污水等自然渗透到地下,避免了城市建设给城市水资源带来的负面影响,同时也满足了城市建设发展的需要。
三、透水性材料的特点1.透水性能好:透水性材料具有良好的透水性能,能够将雨水、污水等快速自然渗透到地下水源中,避免了城市内部地下水位下降的问题。
2.耐久性强:透水性材料具有较强的抗压性能,能够承受大量的重压,保证其在使用过程中不易损坏。
3.环保性好:透水性材料采用的是环保材料,不会对环境造成污染。
4.防滑性好:透水性材料表面粗糙,具有良好的防滑性能,能够有效防止人和车辆在雨天滑倒。
5.吸音性好:透水性材料能够有效吸收声音,减少城市噪音污染。
四、透水性材料的分类透水性材料的分类主要有以下几种:1.混凝土透水性材料:混凝土透水性材料是一种新型的建筑材料,它通过控制混凝土中的孔隙率和孔径分布,使其具有良好的透水性能。
2.透水砖:透水砖是一种多孔性、高强度的建筑材料,其表面呈现出网状排列的麻点状形状,具有良好的透水性能。
3.透水沥青混合料:透水沥青混合料是一种由沥青、水泥、石料等混合而成的透水性材料,具有良好的透水性能和抗压性能。
4.透水混凝土砖:透水混凝土砖是一种具有良好透水性能的砖材,其表面具有多个小孔隙,能够有效的将雨水渗透到地下水资源中。
建筑物透水性施工技术分析
建筑物透水性施工技术分析一、引言透水性施工技术是近年来在建筑行业得到广泛关注的一个领域。
随着城市化进程的加速和环境保护意识的提高,透水性施工技术在各类建筑物中的应用日益增多。
本文将从透水性施工技术的意义、适用范围以及施工方法等方面进行分析,为读者深入了解透水性施工技术提供参考。
二、透水性施工技术的意义透水性施工技术指的是在建筑物的地面、墙面、屋面等部位采用具有透水功能的材料进行施工。
与传统的铺设水泥地面或铺设防水层的施工方式相比,透水性施工技术能够更好地促进地下水的补给,减少地表径流的产生,改善城市内涝现象。
此外,透水性施工技术还可以提高建筑物的环境适应能力,增加人们的舒适感。
因此,透水性施工技术的意义是多方面的,不仅能够改善城市生态环境,还能提高人们的生活质量。
三、适用范围透水性施工技术适用于各类建筑物,尤其是城市中的道路、广场、公园等开放空间。
在这些区域,透水性施工技术能够有效地减缓雨水径流的速度,降低洪水的发生概率。
此外,透水性施工技术还适用于屋顶花园、景观庭院等私人住宅区域,能够增加绿化覆盖面积,改善空气质量,提高居民的生活品质。
总之,透水性施工技术在城市建设中具有广泛的适用范围。
四、施工方法透水性施工技术包括多种方法,下面分别介绍几种常见的施工方法。
1. 透水混凝土施工透水混凝土是一种具有特殊结构的混凝土,它能够通过微孔和微缝的结构实现水的自由渗透。
透水混凝土的施工方法与普通混凝土类似,但需要特别注意配料比例和摊铺方式。
透水混凝土的施工工艺要求严格,需要在混凝土表面形成均匀的渗透孔道,以确保水的正常渗透。
2. 透水砖石铺设透水砖石是一种特殊设计的砖石,其孔隙率较高,能够有效促进水的渗透。
透水砖石的施工方法与传统的砖石铺设相似,但需要在基础层和砖石层之间设置透水层,以保证雨水能够迅速渗透到地下。
透水砖石的铺设方法灵活多样,可以根据具体需求进行选择。
3. 透水草坪铺设透水草坪是一种采用特殊覆土和草坪草种组合的绿化方式,能够实现空气、水分和养分的良好交换。
透水性路面材料的应用
透水混凝土路面对城市的意义葛玮玮(广东省建筑设计研究院广东广州510010)摘要:城市建设中大量使用不透水性路面阻碍了地下水的补给,使用透水性路面材料可使地面水直接渗入地下。
各种透水路面材料各有特点,新型材料透水性混凝土具有其独特的更优良的特性——良好的承载力,因此其应用范围更广。
经对该材料的特性进行分析,认为其铺装后具有蓄水的作用,有利于改善路面排水,可作为改善“水浸街”现象的新思路和策略。
关键词:透水混凝土路面排水水浸街1 城市呼唤透水路面在城市建设中,许多城市大量采用封闭地表在改善交通和道路状况、美化环境的同时,也对城市生态和气候环境产生显著的不利影响,低洼路段,雨水无法依靠排水系统进行自排,只能依靠强制抽排或晴天蒸发等方式排除,造成经济浪费和晴天积水的尴尬局面,不透水路面阻止了地下水补给路径。
路面透水,即使用的路面铺装材料透水性良好,地表降水可全部或部分通过此种特殊材料,直接渗入地下。
路面透水可以平衡城市生态系统,相当一部分雨水可以通过透水路面渗透入地下,雨量较小时可能不需排水系统即可解决地面积水问题,雨量较大时则会大大缓解城市排水系统的压力,可以大大缩短排除地面雨水的时间,而对于少数低洼路段,雨水可逐渐渗入地下,地面不再形成积水。
另外,透水地面孔隙多,对粉尘有较强的吸附力,可减少扬尘污染,也可降低噪音。
在国内,透水性路面材料正逐渐引起重视,对透水路面材料的研究和应用也正逐渐深入和广泛。
04年北京引进兴建了5种不同类型的城区雨洪控制与利用示范区,通过采用铺设透水路面的办法,收集建筑物、庭院和道路雨水用于家庭冲厕、小区绿化和地下水回灌;05年上海新江湾城部分道路采用透水路面来铺筑,在传统水泥路面配方的基础上,进行结构调节,使路面材质中间较为疏松,雨水能够迅速通过路面渗入地表,还原成地下水;05年底沈阳“世博园”在主入口广场及环保园等处铺设透水路面所用的石子主要是岫玉、汉白玉等天然材料,透水材料在国内应用的实例越来越多,但大多应用于无机动车通行的广场、庭院等。
浅谈透水性材料在道路工程上的运用
浅谈透水性材料在道路工程上的运用随着我国城市的不断发展建设,城市的规划中不断融入各种新型的设计规划理念,逐步实现了城市与自然环境的相互融合。
对于任何城市的发展和规划,都需要充分提升道路工程的设计水平,确保道路工程的设计,符合城市长期发展的要求。
因此海绵城市理念开始出现,并且逐步应用在城市规划设计中。
在进行海绵城市理念应用的时候,透水性材料在道路工程上的应用具有十分重要的作用,不但可以实现城市的生态化发展,逐步解决城市内涝问题,还能够实现城市地标水的渗漏,确保地下水资源的不断补充。
因此透水性材料在道路工程上的应用具有十分重要的所用,是确保城市不断发展和建设的关键技术。
因此笔者在本文中,主要是从透水沥青混凝土、透水水泥混凝土和透水铺砖三个方面,进行了全面的材料性能的分析和研究。
标签:透水性材料;道路工程;运用;分析;研究1、透水沥青混凝土路面在传统的道路设计和建设中,沥青路面是最为常见的,而且其本身的性能比较稳定,平稳性较高,适合车辆行驶道路的搭建。
因此在进行透水性路面研究的时候,首先需要进行透水沥青混凝土路面的研究。
1.1性能探究在进行透水沥青混凝土路面研究的时候,主要从整体噪音控制、水蒸气逸出方式、路面稳定性、透水性等方面研究。
首先对整体噪音控制进行分析,结合孔隙率和集料粒径等多个方面的因素,实现道路整体噪音的控制,提升车辆行驶噪音的控制能力。
在夏季,高温对路面有较为严重的影响,再加上热辐射作用,导致路面水蒸发成为水蒸气,逐步传递到路面内部。
一般来说,水蒸气主要是由表面蒸发和孔隙逸出两种方式扩散,道路材料需要合理的选择水蒸气的逸出方式,结合实际情况,控制水蒸气对路面的影响。
在采用透水沥青混凝土路面时,还需要考虑路面的综合使用情况,提升混合材料使用的穩定性,结合车辙实验,实现路面整体抗车辙能力的合理检测。
对于路面的透水性,需要结合透水孔隙率进行全面的分析,实现整体透水性能的分析,确保路面具有较高的透水性,实现整体附着力和车速参数的控制。
透水性路面材料的特性与应用解析
透水性路面材料的特性与应用解析引言:随着城市化进程的加快和气候变化的持续影响,城市道路排水问题日益突出。
透水性路面材料以其卓越的透水性和排水性能,成为解决这一问题的有效手段。
本文将围绕透水性路面材料的特性与应用,从材料组成、设计原则、施工方法和维护保养等方面进行解析,旨在帮助建筑工程行业从业者更好地了解和应用该类材料。
一、透水性路面材料的特性透水性路面材料是指具有一定透水性能的路面覆盖材料,通过其内部的孔隙结构能够将降水快速渗透,并在地下水体中形成一定蓄水容量。
其主要特性如下:1. 透水性:透水性路面材料可分为相对透水和绝对透水两类。
相对透水主要通过材料内部的孔隙结构和表面排水通道实现,能够使降水在较短时间内通过,并减少积水现象。
而绝对透水则指材料具有较高的透水性能,能够在一定条件下完全透水,形成蓄水和渗水功能。
2. 排水性:透水性路面材料能够快速将雨水引导到地面下,维持路面干燥,防止水毁和结冰现象的发生。
其排水性能直接影响道路的安全性和可通行性。
3. 稳定性:透水性路面材料需要具备较好的物理力学性能,能够承受交通载荷和环境变化的影响,保持路面的平整度和稳定性。
4. 硬度与耐久性:透水性路面材料必须具备一定的硬度和耐久性,以适应长期交通使用和变化的气候条件,减少维修和更换频率。
二、透水性路面材料的应用透水性路面材料在城市道路、人行道、广场、停车场等场所具有广泛的应用前景。
以下是几个常见的应用场景:1. 道路和人行道:透水性路面材料可用于主要道路、次要道路和城市街区的人行道等,以实现快速排水和道路干燥,提高行车和行人的安全性。
2. 公共广场和庭院:透水性路面材料可应用于公共广场和庭院等场所,以增加场地的绿化率和湿地效应,减少雨水排放压力,改善周边环境。
3. 停车场和车库:透水性路面材料适用于停车场和车库等大面积停车场所,可以增加雨水的渗透和蓄水容量,降低地表径流压力,减少洪涝风险。
4. 慢行系统和自行车道:透水性路面材料还可应用于慢行系统和自行车道等场所,提供稳定、安全、舒适的行进环境,改善城市交通状况和交通组织。
刍议城市透水性路面的应用及途径
刍议城市透水性路面的应用及途径摘要:随着我国城市化进程的不断加快,大部分城市道路多用沥青混合料或水泥混凝土铺筑而成,外表美观但渗透性较差。
尤其在下雨天,雨水容易在路面上大量汇集,引起交通的堵塞,甚至给城市带来危险。
伴随着道路施工技术的不断进步,透水性路面成为受关注的焦点,其良好的透水特点大大缓解了路面积水的问题。
鉴于此,本文首先对硬化路面的危害进行了概述,详细探讨了透水性路面的应用和途径,旨在促进城市的现代化建设。
关键词:城市;透水性路面;应用;途径近年来,居住在城市中的人们除了感受到都市的方便快捷外,还感受到了炎热的酷暑,空气污染,大雨造成的水涝等等,这些都给生活带来了严重的不便。
而透水性路面在城市中应用可以有效的使雨水重新流入地下,增加地下用水,减少城市水涝,同时也满足了城市的美化还保证了城市的生态平衡。
1 硬化路面的危害硬化路面虽然整齐耐用,但其最大缺点就是不透水。
路面不透水,使得降雨时雨水对地下水的补充完全被阻断,在依赖地下水作为饮用水源的城市,会使下降的地下水位难以回升;相反,雨水从路面流失到排水管道排泄,使城市变为地表干燥的缺水地区,加重城市扬尘污染,还会因地表干燥而给城市绿化带来很大困难。
下大雨时,雨水排泄不畅,将在城市的大街小巷形成水淹状况,或者使城市边上产生水灾。
而且雨水在路面淤积,一方面会引起交通堵塞,加重机动车尾气排放的污染,另一方面,雨水横流时会溶入大量城市污染物,如汽车排放的重金属、轮胎的磨损物、生活垃圾,建筑工地上的粉尘和化学物、城市草地喷洒的农药等等,这些雨水经管道直接排放到当地河流中,会造成污染。
大雨时在路面形成的水坑常常会存在好几天,很容易产生流行病,极大地影响着城市卫生。
2 透水性路面在城市中的作用2.1缓解水资源压力透水性铺装是生态城市建设必不可少的一个环节。
它既具备普通硬化路面的使用要求,又具有接近土壤地面的天然透水性,所以透水性路面对生态环境的破坏较低,对地下水保持有利。
透水性沥青混凝土面层在城市道路中的应用
透水性沥青混凝土面层在城市道路中的应用摘要:通过分析透水性沥青混凝土路面的特性及优点,结合工程应用实例对透水性沥青混合料的材料选择、配合比、施工工艺等方面进行尝试与探讨。
实践证明,在城市道路中采用透水性沥青面层技术可行、设计简易、施工方便,且工程费用增加不大,在我国南方多雨地区有较强的现实意义和推广价值。
关键词:城市道路;透水性沥青面层;设计;配合比;施工;杭州市前言透水性沥青混凝土,与一般沥青混合料相比,特点是空隙率较大、大粒径骨料含量较多,沥青为高温热稳定性好、粘结性强的高粘度改性沥青。
因此透水性沥青混凝土具有一些优良的路用性能:(1) 透水性路面可以避免雨天路面积水形成水膜,提高路面抗滑性能;(2)减小路面反光,改善路面标志的可见度,改善车辆行驶的安全性和舒适性;(3)吸收车辆行驶产生的噪音,有利于创造安静舒适的交通环境。
此外,使用透水性材料铺设具有排水性的道路,可以减轻集中降雨季节道路排水系统的负担;有助于补充城市地下水资源,保持土壤湿度,增加城市透水、透气面积,调节城市气候,降低地表温度,改善城市环境,保持生态平衡。
透水性沥青混凝土路面(OGFC)在我国还处于发展起步阶段,目前尚无完整的设计施工规范及验收指标。
笔者在杭州市庆春路整治工程设计中,参考国外相关技术标准,对透水性路面的结构设计、沥青混合料的材料选择、配合比、施工工艺等方面进行了尝试,希望能与同行一起交流、共同探讨,为我国透水性沥青混凝土路面的发展积累经验。
1 工程概况庆春路地处杭州市中心繁华地带,全长约4km ,红线宽40 m,是杭州市传统的商业服务街,也是联系西湖景区与城市东部的主要通道。
无论从商业功能还是交通功能上讲,庆春路都是杭州市中心区十分重要的东西向城市主干道。
市委、市政府为缓解杭城交通“两难”、进一步改善城市环境、提升城市品位,提出“一纵三横”四条道路综合整治的目标及要求,为提高雨天行车的安全性,降低交通噪音、防止路面积水、改善道路环境,在庆春路整治中采用透水性沥青混凝土面层。
浅谈透水性材料在道路工程上的运用
浅谈透水性材料在道路工程上的运用近年来,随着城市建设的不断发展和道路交通的日益繁忙,道路工程的需求也越来越大。
在道路工程中,透水性材料的运用越来越受到关注。
透水性材料不仅能够解决道路积水问题,还能改善道路的环境,提高道路的耐久性。
本文将就透水性材料在道路工程上的运用进行一番浅谈。
透水性材料在道路工程中的运用可以有效解决积水问题。
在雨季或者暴雨天气,很多道路都容易积水,导致交通拥堵和行车安全问题。
而使用透水性材料铺设道路,可以让雨水顺利渗透到地下,避免道路积水,提高道路的通行能力。
透水性材料还能够减少城市内的污水排放,改善城市的排水系统,保护地下水资源,对环境保护具有积极的意义。
透水性材料在道路工程中的运用能够改善道路的环境。
传统的道路铺设材料容易产生水泥化,使得道路表面呈现灰褐色,不仅影响了道路的美观,还会加重城市的热岛效应。
而透水性材料不仅可以让雨水顺利渗透,还能使得路面保持干燥,减少灰尘和噪音的产生,改善了道路的环境,使得城市更加宜居。
透水性材料在道路工程中的运用还能提高道路的耐久性。
由于透水性材料的特殊结构,可以有效分散雨水的冲击力,减少对路面的冲击磨损,延长路面的使用寿命。
透水性材料还可以有效吸收道路表面的反射热量,减少路面的温度变化,避免路面因温度变化而产生开裂,提高道路的耐久性。
不过,透水性材料在道路工程中的应用也有一定的难度和挑战。
透水性材料的施工需要严格的技术要求,需要专业的施工队伍和设备,成本较高。
透水性材料的选择也需要根据不同的道路环境和使用要求进行评估,需要综合考虑材料的透水性能、耐久性能和成本效益。
透水性材料的维护和管理也需要加强,以确保道路的使用效果和使用寿命。
在未来,随着城市化进程的不断加快和对生态环境的重视,透水性材料在道路工程中的运用将会更加广泛和深入。
未来的道路工程将会更加注重道路的环境友好和可持续发展,透水性材料将成为道路建设的重要选择。
随着技术的不断进步和经验的积累,透水性材料的施工和管理也将会变得更加简便和成熟,为道路工程提供更多的选择和可能。
浅谈透水性材料在道路工程上的运用
浅谈透水性材料在道路工程上的运用近年来,随着人们对环境保护意识的提高以及城市化进程的加快,道路工程中透水性材料的运用受到了越来越多的关注。
透水性材料在道路工程中的应用可以起到排水、减少雨水径流、改善城市水文环境等作用,对于城市交通和环境保护具有重要意义。
本文将从透水性材料的特点、应用范围、建设工艺等方面进行探讨,并对其在道路工程中的运用进行一些浅谈。
一、透水性材料的特点透水性材料是一种能够让水通过其内部而不积聚的材料,通常包括透水混凝土、透水砖、透水沥青等。
与普通的不透水材料相比,透水性材料有着独特的特点:1. 排水功能:透水性材料可以让雨水迅速渗透到地下层,减少地表水积聚,降低雨水径流对道路和周边环境的冲击。
2. 减缓雨水流速:透水性材料能够减缓雨水流速,降低雨水径流过程中的冲击力,有利于保护道路及周边设施的安全。
3. 提高路面稳定性:通过透水性材料的运用,可以有效减少路面积水和积水引起的损坏,延长道路使用寿命。
4. 改善城市水文环境:透水性材料能够减少雨水径流,减轻城市排水系统的负荷,改善城市的水文环境。
二、透水性材料在道路工程中的应用范围1. 市政道路:在城市的主干道、支路及背街小巷等道路中,透水性材料通常会被用于道路路面铺设,以减少雨水积聚和提高道路的耐久性。
2. 人行道和自行车道:在城市的人行道和自行车道中,透水性材料也被广泛应用,通过其透水的特性,改善道路的排水能力,提高行人和骑车者的出行舒适度。
3. 公园、广场和绿地:在城市的公园、广场和绿地等场所,透水性材料可以用于路面或人行道铺设,改善场地的排水条件,有利于植被生长和保护环境。
4. 农村道路:在农村地区的道路建设中,透水性材料也可以发挥作用,通过其排水功能和稳定性,在农村道路中的应用有助于改善道路环境。
透水性材料在道路工程中的建设工艺包括基层处理、施工方法和维护管理等环节,下面对其进行简要介绍:1. 基层处理:透水性材料的铺设需要在基层上进行特殊处理,以确保透水性材料的正常使用。
浅谈市政工程人行道用C20透水混凝土
浅谈市政工程人行道用 C20透水混凝土摘要:随着城市化进程的加快,传统的建筑材料已经在环保、施工工艺上不能满足基本需要,甚至在许多方面已经开始影响市民的生活,特别是现在的暴雨内涝等极端灾害已经极为常见,在不少的城市已经出现“看海”的现象,甚至该现象已经成为每年夏季热门话题。
而透水混凝土是一种生态环保的多孔混凝土材料,该材料在市政工程人行道施工建设上起到了重要的意义。
在很大程度上提升了人行道的性能,保证了工程质量。
关键词:市政工程;人行道;透水混凝土1.C20透水混凝土的定义及有关特性1.1C20透水混凝土的定义透水混凝土又被称为多孔混凝土,无砂混凝土,透水地坪等。
是由骨料、水泥、增强剂和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土,它不含细骨料。
由于在粗骨料是被薄层水泥浆覆盖,相互之间还有粘结现象,所有具备了透气、透水、密度低、质量轻等得点。
1.2透水混凝土的有关特点透水混凝土具有生态性和环保性,其中包含了透水混凝土专用胶结剂、水泥、骨料、外加剂,在一定的配合比下,粗骨料颗粒间通过硬化水泥浆液的使用,在混合料中形成了多孔堆聚结构,整个混凝土结构中的空隙数量多,多表现为直径1 mm以上的大孔。
[1]1.2.1高透水性在透水混凝土中有20%左右的孔隙存在,经过相关测算能让透水速度达到31-52升/米/小时,远远高于最有效的降雨在最优秀的排水配置下的排出速率。
由于具备高透水性的特点,在人行道的铺装上可以即时将路面的积水在第一时间排到地下,雨水的快速吸收也是对城市地下水的补充。
1.2.2高承载力由于使用的是C20强度混凝土承载标准,经过多纬度综合的对比之后发现,高于一般的在目前施工中使用最多的透水砖承载力,在其它方面也有非常大优势。
1.2.3装饰效果透水混凝土是可以进行调色的,在很多的时候就是通过这一特性加上设计师的巧妙创意,达到针对不同的环境或者不同的要求进行美化设计的目的。
这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊效果,也是运用场景多元化的主要原因。
浅谈透水性材料在道路工程上的运用
浅谈透水性材料在道路工程上的运用【摘要】透水性材料在道路工程中扮演着重要的角色。
本文从引言部分开始介绍了透水性材料的概念和在道路工程中的重要性。
随后详细讨论了透水性材料在道路基层和路面铺设中的应用,以及对道路排水系统的改善和在城市道路景观设计中的运用。
也对透水性材料的施工工艺和注意事项进行了探讨。
在展望了透水性材料在道路工程中的潜力,以及实际工程中的应用效果和对环境保护的意义。
透水性材料不仅可以提高道路的抗滑性和耐久性,还能改善道路排水系统,减少城市内涝问题,对环境保护也起到积极作用,具有广阔的发展前景和重要意义。
【关键词】透水性材料、道路工程、基层、路面铺设、排水系统、城市道路景观设计、施工工艺、前景展望、应用效果、环境保护。
1. 引言1.1 介绍透水性材料的概念透水性材料是一种具有良好透水性能的材料,可以使水通过材料表面渗透到材料内部,并最终排放到地下水或地表水中。
它可以有效缓解道路积水、提高路面的抗滑性和耐久性,减少水面反射对司机的影响,提高道路的安全性和舒适性。
透水性材料主要包括透水混凝土、透水沥青混合料、透水砖等。
这些材料可以有效解决传统道路材料在雨水天气下易造成的积水问题,降低雨水径流对城市排水系统的冲击,保护环境和水资源。
透水性材料的引入不仅可以提高道路的功能性和美观性,还可以配合现代城市的绿化和环保需求,是道路工程建设中一种有效的创新材料。
在强调环保和可持续发展的今天,透水性材料的应用将会越来越广泛,为我们的城市道路建设带来更多益处和变化。
1.2 透水性材料在道路工程中的重要性透水性材料可以有效改善道路排水系统,减少雨水径流对道路的冲刷破坏,避免道路出现积水和漏水现象,提高道路的使用寿命和安全性。
透水性材料在城市道路景观设计中的运用,可以增加道路的美观性和舒适性,改善市容环境,提升城市形象。
透水性材料还可以有效减少城市的雨水径流量,减轻城市排水系统负担,降低城市内涝风险。
透水性材料在道路工程中的重要性体现在提高道路的耐久性、安全性和环保性上,是未来道路建设不可或缺的一部分。
市政道路设计中透水路面的应用探讨
市政道路设计中透水路面的应用探讨摘要:随着城市建设进程的不断加快,市政道路建设数量逐渐增多,为了能够降低市政道路建设中所投入的经济成本,提高市政道路建设效率,路面设计中所选择的材料一般透水性都较差,市政道路建设完成后容易出现积水等情况,也会对城市生态环境造成较为严重的影响。
市政道路设计中应用透水路面,能够有效提高道路路面的透水性,减轻市政道路的排水负担,还能够改善城市生态环境,为城市建设和发展提供助力。
关键词:市政道路设计;透水路面;应用;探讨透水性路面主要材料为透水性混凝土材料,混凝土材料结构为多孔隙结构,可以实现水循环,与传统的混凝土具有良好的透水性和透气性,能够提高市政道路路面的透水能力。
市政道路设计中应用透水路面,可以避免市政道路在雨后出现路面积水问题,积水问题不仅会为车辆行驶带来较多的不便利,还可能缩短路面的使用寿命,使路面出现塌陷等情况。
如果降水量较大,透水性路面还可以发挥排水作用,减轻的城市排水系统的负担。
1透水路面种类1.1排水性沥青混合料排水性沥青混合料主要用于道路路面上层,混合料空隙在19%-25%之间,厚度约为5cm,具有较强的排水性能,不仅可以提高排水速度还能够降低路面噪音。
该路面在雨天可以保证市政道路的安全性,加快积水的渗透速度,避免路面出现积水使车辆出现水漂的现象,同时,也可以保证道路里面的能见度,为车辆行驶安全提供了安全保障。
排水性沥青混合料,还能够对路面温度进行调节,避免路面与车辆轮胎摩擦产生较大的噪音,也可以避免车辆出现滑车的情况[1]。
1.2透水混凝土透水混凝土也被称为多孔混凝土,将水泥、矿物质以及外加剂等材料按照配比进行混合,从而形成具有较强透水能力的混凝土。
透水性混凝土内部为蜂窝状的孔隙,能够快速将水渗透到地下。
透水性混凝土在配制过程中,必须严格按照配制标准进行,合理确定材料用量,从而保证透水混凝土内部空孔隙符合市政道路路面透水需要。
其中水泥材料一般以硅酸盐水泥为主,添加矿物质能够提高混凝土的承载能力和强度,有利于保证混凝土的耐久性。
浅谈透水性材料在道路工程上的运用
浅谈透水性材料在道路工程上的运用随着城市化的进程和建筑垃圾处理的困境逐渐加剧,透水性材料已经成为建设智慧城市和可持续社会的重要组成部分。
透水性材料广泛应用于路面、人行道、广场、停车场等城市建设工程中,可以起到多种作用,如排水、保温、隔音等。
本文将从透水性材料在道路工程中的运用角度进行简单的探讨。
1. 水透过性透水性材料可以有效地增加路面、广场、停车场等建筑物的透水性,使雨水更加容易渗透到地下,避免水滞留路面等区域,建筑物周围形成积水和漏水的问题。
透水性材料在路面建设工程中的应用,使得水雨可以更好地排放,从而降低城市内涝的程度,改善城市环境。
2. 保温隔热透水性材料具有一定的保温隔热作用,可有效降低路面温度,减少道路硬化表面的损坏。
3. 隔音降噪透水性材料可以降低交通噪音,提高城市环境噪声水平,减轻城市噪声对居民健康的不良影响,提高城市生活品质。
1. 透水路基材料的应用透水路基材料是国内外较为流行和普遍的透水性材料之一,该材料主要由颗粒以及具有可排水空间的材质组成。
透水路基材料的主要应用领域是在城市市政基础设施中,如公路、桥梁、隧道等建设项目中,可应用于城市区域内的景观路、停车场、人行道等路面建设中。
透水铺装材料主要是混凝土、地砖等材料,可提供路面结构,同时其具有透水性能,能够有效地降低路面的温度,减少水泥路面的反光问题。
透水铺装材料可用于城市公共空间铺装,如人行道、广场等区域,能够保障城市环境的平衡,同时也能够提高城市环境审美和宜人度。
1. 环保可持续透水性材料具有水透过性、透气性等特性,能够将道路内部的水资源充分利用,减少城市内涝情况的发生,从而保障城市环境绿色可持续发展。
2. 经济实惠透水性材料主要是以可再生、可回收材料为主要原材料,具有绿色环保性,同时其成本也相对低廉。
3. 抗高低温性能好透水性材料在经过降温处理后,可有效降低路面的温度,从而减少路面损坏情况,同时其材质特性和工艺处理使得其具有抗高低温性能好的特点。
论透水性铺装在城市建设中的设计与应用
论透水性铺装在城市建设中的设计与应用摘要:本文通过对透水铺装的分析研究,利用透水性铺装对城市生态环境的改善,在九江奥特莱斯文化商业街采用了彩色透水砼铺装,并提出了对其使用的看法和建议。
关键词:城市生态;透水铺装;应用中图分类号:b845.65 文献标识号:a 文章编号:2306-1499(2013)07伴随着国民经济的高速发展和现代化城镇建设的加快,城市地面硬化覆盖率越来越高,城市道路、广场铺装多采用不透水材料铺装,有资料表明,这些不透水材料我人们带来方便的同时也给城市带来了许多负面影响,雨水由于长期不能渗透到地下,使得城市地下水位下降,影响植物的生长;不透气的地面很难同空气进行热量和水分的交换,不能对城市地表的温度、湿度进行有效的调节,从而产生热岛效应;不透水道路广场宜积水,加大了排水设施的负担,造成了城市的有雨洪涝无雨旱灾的尴尬局面,因而透水性砼铺装可以解决普通混凝土给城市带来的诸多不利影响,使城市与自然协调发展,走维护生态平衡的可持续发展道路。
1.透水性铺装对城市生态及环境的影响透水性材料铺装一般包括透水性沥青铺装,透水性混凝土铺装,透水砖、嵌草砖等,它的适用范围主要有公园、广场、停车场、运动场、人行道、轻型车道进行透水材料的铺设。
它和不透水材料铺装相比具有诸多方面的优点。
1.1对城市地下水的保护传统的不透水性材料铺装由于不透水,降雨时只能通过地面排水坡度或地表明沟排入地下排水管网,直接排入江、河、湖、海,使得地下水位不能得到及时补充,透水性铺装具有很强的透水功能和保水性,雨雪水可通过渗透可直接进入土壤,补充日益枯竭的地下水资源,改善植被的生存环境,调节生态平衡,可以有效缓解不透水地面硬化对于城市地下水资源的负面影响,降低暴雨季节对城市水体的污染,使雨水真正成为一种水资源。
1.2降温加湿,改善空气质量透水铺装是会呼吸的地面,其透水透气性有效的保护地面下动植物及微生物的生存空间,改善城市地表生态平衡,观察数据显示,在高温季节,透水路面地表温度比不透水路面地表温度要低2-5°c,在干燥季节,透水路面比不透水路面湿度要高1%-3%,有利于缓解城市干热现象,同时减少不透水路面下死亡土壤的危害,有利于植物的生长。
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透 水 混 凝 土 采 用 水 泥 当作 胶 凝 材 ,采 用 单 一 或 不
连续 级配 的粗 骨料 ,少量 或不含 细集 料配 制合成 的多孔 架构 的混凝 土 ,内部 材料 合成包 括有 包裹 在粗 骨料表 面
的胶结 材 浆体 硬 化后 同骨 料颗粒 粘贴 成整体 。 内部孔 隙
而促 进 水 循 环 ,有 利 于 地 下 水 资 源平 衡 ,防 止 地 下 水 位 下
( 4) 透水性能。透水性能关键看路面空隙率等参数。
( 5)附着 力 。 一 般 路 面 ,其 附 着 力 与 行 车 速 度 呈 现 反 比 , 但 对 于 透 水 性 沥 青 混 凝 土 路 面 其 附 着 力 的 影 响较
( 1) 降 噪性能。 孔隙、集料粒 径及路面厚 度都对 降 噪性能 有密切联 系。
( 2) 降温性 能。路面 温度高 ,由于热辐 射的作用 ,
使 路 面 内 部 水 蒸 发 成 水 蒸 气 ,传 至 路 面 。 有 两 种 逸 出模 式 :一 种 为 表 面 直 接 蒸 发 ;另 一 种 为通 过 孔 隙逸 出 内 部 水
虑 、统筹研 究 ,而透 水性材料是市政道路 中 “ 渗 ”的关键
环节。
本 文主 要从 工程 常 用 的 透 水 沥 青 混 凝 土 、透 水 水 泥 混 凝 土 、透 水 铺 砖 等 几 种 路 面 材 料 对 其 进 行 探 讨 。
一
s 的公园、小 区道路和停车场路面等轻载路面。 对于 I 型和 l l 型 路 面 , 结构 下层 需 设 置 封 层 ,封 层 要
透水沥青混凝土路面分 I 、I I 、I I I 三种 类型 , I 型为
路表 水 进 入 表 面 层 后 排 入 排 水 设 施 ,适 用 于 需 要减 小 降 雨 时 的 路 表 径 流 量 和 降低 道 路 噪声 的路 面 。 l l 型为路表水 由 面层 进入基层 ( 或垫层 ) 后 排 入 排 水 设 施 ,适 用 于 需 要 缓 解 暴 雨 时 城 市 排 水 系统 负担 的路 面 。 I I I 型 路 表 水 进 入 路 面 后渗入路基 ,适用于 路基土渗透系数大于或等于7 x l O -  ̄ c m路铺 设为微生物栖息生存
建 立 起 良好 的 环 境 ,能 保 持 生 态 平 衡 ,维 护 生 物 链 完 整 :
还 能降低城 市噪音 ,吸收地表热量 ,达 到降低 路面温度等
作用。
2 . 路 面 结 构 设 计
一
…
《技 术 应 用 中 莘 建 设
结构适用于人行道及非机动车道 ,半透水结构则适用于轻 型荷载道路。 全透水性水泥 砼路面采用砼 强度 不小于C 2 0,厚 度不 小于8 c m,半透水性水 泥砼路面砼强度 不小于C 3 0,厚 度 不小于 1 8 c m。透水水泥 混凝土可 用于彩 色原料 ,由于 彩
其 中,透水性 高低 取决于材质 的孔 隙率 ,透 水性材质 的孔 隙率应 大于8 % ,一般在 1 5 % ~2 5 % ,较大 的孔 隙率 才能 实现更好 的透水效果 ,其 中透水铺装构造如 图1 所 示。
符合 对强度 要 求不严 格 、要求透 水性 能好 的场合 ,例 如 停 车 场 、公 园 内、 新体 育 场 馆 等 。 透 水 混凝 土路 面 混
合 包含 有 1 5 % ~3 0 % 的 孔 隙 , 透 水 性 能 好 ,达 到 2 0 0 L /
( m ・ mi n),良好 的透水 性能确保雨水汇集 入地 下 ,从
建 设 学 术 J u Y I N G Y O N G
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浅 谈 透 水性 材料 在 道 路 工 程 上 的 运 用
■ 曾 燕 萍
海 绵 城 市 建 设 是 中 国城 市 建 设 发 展 转 型 的 重 要 启 程 点 , 它对 建 设 生 态城 市 ,解 决 城 市 内涝 问题 有重 要 意 义 。 海 绵城市 需从 渗 、滞 、蓄 、净、用 、排 各个 环节 综合考
多 , 透 水 性 能 好 、 透 气 效 果 好 , 比普 通 混 凝 土 强 度 低 。
( 3) 路表 的宏观状 况。实 际考 察路面情 况 ,检测 混 合料是 否存在 明显的沥青老化 问题 ,采用车辙试验检 测观
察 透 水 性 路 面 的抗 车 辙 能 力 是 否 满 足 要 求 。
2 . 路 面 结 构 设 计
透 水 水 泥 砼 路 面 分全 透 水 结 构和 半 透 水 结 构 。 全 透 水
透水性 了。北京的奥运工地上就应 用的这种 沙基透水砖。 3 . 透水材 质铺装措施 。透 水铺装按面层 材料分为透水 砖 、透水 混凝 土、透水沥青 、嵌 草砖 、细鹅 卵石和碎 石铺 装等 ,透水铺 装来源于 日本 ,凭借 良好 的透水性 ,主要应 用在广场 、停 车场、人行道和其 它荷载 需求较小 的路面。
/
色原 料价格偏高 ,可分层设计 ,但彩 色层最小厚度 不小于
3 c m。 为 保 证 上 面 层 与 下 面层 之 间 有 良好 的粘 结 , 色 泽 一 致 ,二 层 施 工 时 间 不应 超 过 1 小时。
求渗透 系数小 于8 0 ml / mi n ,且 粘 结 性 能 高 。 l l l 型 路 面 需 设置土工织物等反滤隔离层。 二 、 透 水 水 泥 混 凝 土 路 面 1 . 性 能研 究
、
透 水 沥 青 混 凝 土 路 面
1 . 性 能 探 究 从 近几 年 城 市 发 展 来 看 ,针 对 城 市 道 路 的透 水 性 沥 青 路 面 进 行 现 场 测试 试 验 ,重 点 分 析 透 水 性 沥 青 混凝 土 面 层 的路 用 技 术 ,其 特征 包括 如 下 5 个方面 :