轴承检查工知识-修改
轴承检查工知识-修改94页文档
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用ห้องสมุดไป่ตู้最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
END
轴承检修注意事项
轴承检修注意事项
检修轴承时拆下轴承要先记录轴承的外观以及轴承残留的润滑油,然后清洗轴承,清洗轴承使用汽油等。
1.轴承的检修和判断
判断轴承拆下来的轴承是否能使用,清洗后检查轴承的外圈,内圈,等看看保持架的磨损程度,看看轴承的游戏是否影响了以后的使用尺寸。
另外圆锥滚子轴承等分离型轴承，它们跟别的轴承不一样要外圈以及滚动体要分别来检查。
大型轴承是不能用手转动的,检查下滚动体以及滚道,保持架的外观查。
2.需要更换轴承的事项
(1) 内圈、外圈、滚动体、保持架出现裂痕以及断裂的现象。
(2) 套圈、滚动体中任意出现裂痕以及断裂的现象。
(3) 滚动面、挡边、滚动体上出现裂痕以及断裂的现象。
(4) 保持架出现裂痕以及断裂的现象。
(5) 滚道面、滚动体上出现裂痕以及断裂的现象。
(6) 滚道面、滚动体上出现裂痕以及断裂的现象。
(7) 内圈内径面或外圈外径面上出现裂痕以及断裂的现象。
(8) 因使用变色等一些因素.
(9) 封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖破损严重。
机械维修过程中轴承维修技术要点分析
机械维修过程中轴承维修技术要点分析机械维修过程中，轴承维修技术是非常重要的，它直接关系到机械设备能否正常运转和延长使用寿命。
下面是轴承维修过程中的一些要点分析。
1. 检查轴承表面：在拆卸轴承之前，首先要检查轴承表面是否有磨损或损坏迹象。
如果轴承表面有磨损或损坏，需要进行修复或更换。
还需要检查轴承表面的平整度和光滑度是否符合要求。
2. 清洁轴承及其周围环境：在拆卸轴承之前，需要对轴承及其周围环境进行彻底清洁。
清洁可以通过机械方式，如使用钢丝刷进行刷洗，或者使用溶剂进行清洗。
清洗的目的是去除轴承表面的污垢和外来杂质，还可以检查轴承是否有裂纹或大面积的损伤。
3. 检查轴承尺寸和配合间隙：在拆卸轴承之前，需要对轴承的尺寸和配合间隙进行检查。
尺寸检查是为了确定轴承是否符合设计要求，配合间隙检查是为了确定轴承与轴承座之间的间隙是否适当。
如果轴承尺寸或配合间隙不符合要求，需要进行适当的调整或更换。
4. 检查轴承润滑状况：轴承的润滑状况对其使用寿命和运转效果有重要影响。
在拆卸轴承之前，需要检查轴承的润滑状况。
如果轴承润滑不足或润滑脂变质，需要重新添加润滑剂或更换润滑脂。
5. 检查轴承噪音和振动：在拆卸轴承之前，需要检查轴承是否有异常噪音和振动。
异常噪音和振动可能是轴承损坏或不正常运转的标志。
如果有异常噪音和振动，需要进一步检查轴承的其他方面，确定问题的原因，并进行相应的维修和调整。
6. 轴承装配和润滑：在维修完轴承之后，需要进行轴承的装配和润滑。
轴承装配时，需要确保装配的正确，包括正确的位置和正确的装配力。
轴承润滑时，需要选择适当的润滑剂和润滑方法，确保轴承能够充分润滑并减少摩擦和磨损。
7. 做好轴承维护记录：在进行轴承维修时，需要做好维护记录。
记录包括轴承的维修内容、维修时间和维修方法等方面的信息。
通过维护记录，可以了解轴承的维修历史，及时发现问题和解决问题，还可以做好轴承的定期保养和维修计划。
轴承是机械设备中的重要部件，具有支撑和限制运动的作用。
轴承的常规检查
凡一商城专注轴承领域15年检查前需先清洁机器表面，然后拆卸轴承周边的零件。
油封是很脆弱的零件，在需小心的拆卸，切勿过度施力，然后仔细的检查油封及其周边的零件，如果已呈现出不良的症状时，务必更换掉，不良的油封会导致轴承的损坏及严得的设备停机。
检查润滑剂，沾上点点润滑剂在两指之间摩擦，若有污染物存在，可感觉出来，或在手背上涂一薄层润滑剂，然后封光检查。
更换润滑剂，机油润滑的轴承在泻除旧机油后，再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。
尽可能使机油收集残馀的污染物，然后再泻除这些机油，机油在使用前最好先经过滤。
(1)测量仪表的规定测量时所用的仪表必须经过校准，并且具有与所测轴承相适应的精度和放大比。
(2)容许的测量误差原则上可以容许测量误差在公差的10％以下。
(3)测头半径和测量表的压力为了减少测量误差，必须在可能的范围内，力求降低测量表的压力－测量力，并增大测头的曲率半径。
在测量轴承的内径和外径时，所用测量力和测头曲率半径可参照选取。
(4)测量时的温度条件测量时的环境温度规定为20℃，其中轴承、量块、标准件和测量仪器的温度都必须相同，上述将它们放到同一块金属平板上的方法可以最快地实现必要的温度平衡，否则需要几个小时甚至几天才能达到这样的平衡。
为了得到正确的测量结果，国外依靠测量的机械化以避免人手接触这些物件，或是戴上隔热手套进行操作。
(5)测量区域的规定对于轴承内径或外径的测量，国内规定在离开套圈南端面各为一个最大倒角坐标的区域以内测量，而国外多规定为在离开套圈两端面各为两倍倒角坐标的区域以内测量。
(6)尺寸基准的规定在采用比较测量法进行轴承尺寸公差的测量对，规定用量块或标准件作为比较测量的尺寸基准，其中量块必须符合标准JB／T1078《量块》的规定，标准件必须符合制造厂主管部门的规定。
(7)测量所用的心轴在测量轴承的Kia、Kea和Sd等项目时，对于圆柱孔轴承，所用锥度心轴的锥度原则上规定为1／5000一l／10000，对于圆锥孔铀承，所用锥度心轴的基本锥度规定为1／12。
重要：轴承检查工知识
外径千分尺
使用方法 1）、测量前，转动千分尺的测力装置，使两测砧面靠合 ，并检查是否密合，同时看微分筒与固定套筒的零线是 否对齐，如有偏差应调固定套筒对零。 2）、测量时，用手转动测力装置，控制测力，不允许用 冲力转动微分筒。千分尺测微螺 杆的轴线应与零件表面 垂直。 3）、读数时，最好不取下千分尺进行读数，如需要取下 读数，应先锁紧测微螺杆，然后轻轻取下千分尺，防止 尺寸变动。读数要细心，看清刻度，不要错读0.5mm。
百分表、千分表
❖ 指示表是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动， ❖ 将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。 ❖ 主要用于测量制件的尺寸和形状、位置误差等。 ❖ 其外形千分表如图所示。
1、游丝的作用是迫使所有齿 轮作单向啮合，以消除由于齿 侧间隙而引起的测量误差。弹 簧是用来控制测量力的。 2、百分表：0.01mm 3、千分表；0.001mm
相关标准
❖ 轴承专用量具
游标卡尺
内径测脚
锁定旋钮
主尺
深度窄片
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0 12 34 56 78 9 0
轴承的定期检查
轴承的定期检查轴承作为机械设备中的重要部件，承担着支撑和旋转运动的功能。
为了保证设备的正常运转和延长轴承的使用寿命，定期检查轴承的状态就显得尤为重要。
本文将介绍轴承的定期检查方法和步骤，以及注意事项。
一、外观检查首先，我们需要对轴承的外观进行检查。
具体步骤如下：1. 检查轴承外观是否有明显的变形、损坏或腐蚀情况。
如果有，需要进行进一步的修理或更换。
2. 观察轴承的密封情况，确保密封处无明显的破损或渗漏。
如果有，需要及时修复。
3. 检查外部零件，如槽孔、螺纹等，确保正常。
二、尺寸和间隙检查接下来，我们需要对轴承的尺寸和间隙进行检查。
具体步骤如下：1. 测量轴承的外径、内径和宽度。
与标准数值进行比对，确保尺寸是否达到要求。
2. 检查轴承的间隙，包括轴向间隙和径向间隙。
轴向间隙需符合设备要求，径向间隙需保持适当。
三、转动灵活度检查灵活度是评价轴承性能的重要指标之一。
本节将介绍如何检查轴承的转动灵活度。
1. 手动旋转轴承，感受是否有卡顿、不灵活的现象。
如果发现异常，可能存在润滑不良或者损坏的情况，需进行相应处理。
2. 使用仪器测量轴承的转动阻力和旋转角度，确保在正常范围内。
四、润滑情况检查轴承的润滑情况直接影响其使用寿命和性能。
因此，定期检查润滑情况十分重要。
1. 检查轴承的润滑脂或润滑油是否充足。
如果不足，及时添加，并确保使用正确的润滑剂。
2. 检查润滑脂或润滑油的清洁程度。
如有杂质或变质现象，应及时更换。
3. 检查润滑脂或润滑油的滴漏情况。
如有异常，可能存在密封问题或者损坏，需要进行维修或更换。
五、振动和噪音检查振动和噪音是判断轴承状态的重要指标。
1. 使用振动测试仪对轴承进行振动测试，确保振动在合理范围内。
2. 通过观察和听觉判断，确认轴承是否存在异常噪音。
如有异常，需要进行相应处理。
六、其他注意事项1. 定期检查轴承时，应遵循设备制造商提供的维护手册或者相关标准。
2. 所有的检查手段和工具都应在符合安全操作规范的条件下进行。
轴承检修
轴承检修轴承是设备组成的重要部件，轴承质量关系到设备的安全运行，也是设备中的易损部件，轴承的保养与检修是转机检修和维护中一项重要任务。
轴承按构成原理分为两类：滚动轴承和滑动轴承，滚动轴承由外圈、内圈、滚动体、及保持架四部分构成，滑动轴承由轴承座、轴承盖、轴瓦、球形瓦与瓦枕、调整垫铁、挡油装置、润滑供油装置构成。
轴承是支撑转体的部件，它不仅支撑转子的全部重量，而且还承受转子在运转中产生的各种作用力，轴承的质量关系到整机的工作性能、安全运行及使用寿命，轴承的检修不仅仅是检修轴承本体还涉及到设备一起综合判断，找出病症，才能消除缺陷，滚动轴承检修1、滚动轴承损坏原因滚动轴承的损坏有两种情况：一是轴承已达到寿命极限而磨损报废；二是由于检修质量不良、维护保养不当，造成的要提前损坏。
目前主要是检修和维护不到造成的损坏，主要存在以下问题1、安装不良，造成中心歪斜，造成局部受力磨损，滚道及滚动体疲劳磨损。
2、装配差没测量，造成轴承内外圈变形，造成滚道及滚动体相互挤压磨损。
3、装配时有杂物进入轴承体内，造成滚柱体挤压磨损。
4、维护不当，没能定期检查加油，造成轴承干磨损坏。
2、滚动轴承检查润滑油检查：小型轴承润滑脂内封在滚道内，检查时转动轴承，取出少量油脂，通过眼睛观察油脂有无颜色变化，用拇指和食指搓动，看油脂内有无杂质，检查轴承锈蚀情况，对于缺油的轴承，往往外面存在大量的腐蚀点，不太严重的，可用砂纸打磨干净，对于内部的，是腐蚀程度进行更换处理，重点是滚道及滚动体腐蚀程度，对存在金属剥落、过热烧伤（由于轴承干磨缺油，轴承温度超出120℃、轴承硬度遭到破坏，轴承颜色发生变化）、裂纹，进行更换处理，保持架的检查，先外观检查，看保持架有无断损现象，再通过转动情况、声音判断轴承的好坏，坏的轴承有异音、转动不灵活，并伴有振动，对损坏的进行更换处理。
测量滚动轴承的轴向、径向游隙。
游隙是指将一个套圈固定，另一套圈沿径向、或轴向的最大活动量，分为原始游隙（未装配前测量），配合游隙（装配时测量）、工作游隙（工作时间隙），游隙的标准及允许的最大值跟轴承类型，规格有关，具体检修可参考厂家说明，一般可按下表参考游隙，测量：对于小轴承一般用塞尺或压铅法测量，对于大型轴承一般用百分表进行测量。
你需要了解的检修常识
你需要了解的常识一．轴承知识轴承分为滚动轴承与滑动轴承，滚动轴承俗称弹子盘，滑动轴承俗称轴瓦。
车间动设备上使用的滚动轴承以SKF的进口轴承为主。
以悬臂式离心泵为例。
前端（叶轮侧）使用的是内外圈可分离的单列短圆柱滚子轴承，代号如NU308，NU即代表单列短圆柱滚子轴承，3代表宽度系列为中系列，08代表内径，实际内径为8*5=40mm。
后端（联轴器侧）使用的是单列角接触球轴承，代号7308，7代表单列角接触球轴承，3代表宽度系列为中系列，08代表内径，实际内径为8*5=40mm。
前端的滚子轴承能承受较大的径向力，而后端的角接触轴承可承受径向和轴向两个方向的力。
滑动轴承有动压轴承和静压轴承之分，轴承材料大多为巴氏合金（美国人巴比特发明）。
623的高喷泵及230的中压锅炉给水泵采用动压滑动轴承。
二．压力表知识压力表的种类很多，车间使用的压力表主要有不锈钢压力表、不锈钢抗震压力表、隔膜压力表。
其中不锈钢压力表和不锈钢抗震压力表的区别仅仅是一个内灌硅油而已，而隔膜压力表则是成套的，之所以使用价格相对较高的隔膜压力表是因为工艺介质的性质决定的，如介质的粘度、腐蚀性等。
值得注意的是压力表的安装螺纹种类及尺寸。
泵机封水管路上安装的压力表表盘直径大多为60mm，螺纹为公制的M14*1.5，而表盘直径为100mm和150mm 的压力表螺纹有三种类型：公制的M20*1.5；英制的55°圆锥管螺纹，代号R1/2；美制的60°圆锥管螺纹，代号1/2NPT。
公制的圆柱螺纹采用端面密封，即安装时在端面加平垫片，而圆锥螺纹靠螺纹密封，为增加密封的可靠性，可使用生料带，切记不可在圆锥螺纹端面放置平垫片，以免发生干涉，造成泄漏。
三．阀门阀门的种类较多，车间常见的有球阀、闸阀、截止阀、止回阀、蝶阀、过滤器、疏水器。
较大的阀门一般都有用于省力的执行机构。
阀门选型要看使用条件，包括介质的腐蚀性、温度、压力、流量等，此外还要考虑安装位置和经济性。
轴承检修SOP
轴承检修SOP轴承是支撑心轴或转轴的主要部件，是机械传动过程中不可缺少的组成部分。
根据相对运动表面的摩擦性质，分为滚动轴承和滑动轴承。
为了在设备检修过程中，掌握安装要求，确保设备安全运转，特制定本作业指导书。
一、滚动轴承的检修（一）检修内容：（1）滚动轴承的使用温度不应超过70o C，如果发现轴承温度超过允许值，可检查轴承的润滑情况，轴承内是否有杂质，安装是否正确。
（2）滚动轴承争产运转的声音应是轻微均匀的，当听到断续的哑声，则说明轴承内部有杂质；有金属研磨声，则说明缺少润滑油；有锉齿声和周期的急剧撞击声，则说明滚动体或保护架有损坏。
（3）一般滚动轴承检修时应检查下列各项：a、内、外圈和滚动体表面质量，如发现裂纹疲劳剥落的小坑或破落的现象，应及时更换新轴承。
b、因磨损周的间隙超过允许值可以重新调整达不到要求应更换轴承。
c、对于向心推力轴承：径向间隙和轴向间隙有一定的几何关系，所以径向间隙和轴向间隙检查一项即可。
d、对于单列向心球轴承间隙测量，可只测量径向间隙。
测量时可把被测的一侧推轴承的外圈，在另一侧用塞尺测量外圈与滚动体的间隙，即为径向间隙。
e、检查密封是否老化、损坏、如失效时应及时更新，新毡圈式密封装置，在安装前要在熔化的润滑脂内浸润30-40分钟，然后再安装。
f、轴承应始终保持良好的润滑状态。
重新涂油之前，应当用汽油洗净，控制涂油量为轴承间隙的三分之二。
g、轴承中滚动数量不够时，应更换新轴承。
（二）检修工艺1、检查拆卸a、检查滚动体，保持架和内外套有无麻点，裂纹和起皮现象，轴承外头表面有无相对滚动迹痕，轴承内套与轴的装配是否松动。
b、拆卸轴承需要专用工具，以防损坏轴承。
为了便于拆卸轴承，内圈在轴肩上应露出足够的高度，以便拆卸工具的钩头能够伸入到轴承内圈与轴肩处。
如果轴承内圈与轴颈配合很紧时，为了不损坏配合面，可用100o C的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再行拆卸。
在不得以时也可使用套筒法，短轴可用带顶盖套筒，长轴使用专用套筒，施力应四周均匀，就要用压力机进行拆卸。
轴承运转中检查与故障处理
轴承运转中检查与故障处理一、引言轴承是机械设备中重要的部件之一，它在运转过程中承受着大量的负载和摩擦，承担着传递动力和转换方向的作用。
如果轴承失效会给设备带来严重的危害，甚至引起设备大的事故。
因此，了解轴承的运转状态和如何进行检查和故障处理是非常必要的。
二、轴承运转中的检查2.1 外观检查外观检查应该是最基本的检查环节，应该在设备的使用中进行定期检查。
检查内容包括：1.轴承的外观是否有异常，如外观划痕、变形、断裂等；2.轴承周围的密封圈是否完好，是否存在泄露现象；3.检查摩擦表面是否存在磨损或划痕，是否有裂纹。
如果发现以上情况，则应及时更换维修。
2.2 温度检查在运转过程中，轴承表面温度大多数情况下应该是稳定的。
如果发现轴承的温度异常，可能是轴承内部发生了故障，需要进行更深入的检查。
常见的轴承温度检查方法：1.手触法：用手触摸轴承表面，如果轴承温度过高，则手感明显热感；2.红外线测量法：使用红外线测温仪器对轴承温度进行测量；3.接触式测量法：使用温度传感器接触轴承表面进行温度测量。
如果轴承温度过高，应该及时采取措施避免轴承进一步损坏。
2.3 振动检查振动检查也是轴承故障检查的一种重要方法。
在运转过程中，由于轴承内部存在的不平衡、磨损等原因，会导致轴承产生震动。
如果出现异常，则说明轴承内部存在故障。
常用的轴承振动检查方法：1.手摸法：手直接接触轴承进行感受；2.振动测试仪：使用专门的振动测试仪进行检查；3.频谱分析法：使用频谱分析仪对轴承振动信号进行分析。
2.4 噪声检查轴承在运转过程中也会产生噪音，如果噪音过大或出现异常，也可能是轴承存在故障的表现。
常见的轴承噪声检查方法：1.聆听法：通过耳朵直接聆听轴承的声音；2.声学测量法：使用专门的声学测量仪进行测量。
三、轴承故障处理3.1 轴承磨损轴承磨损是轴承故障的最常见形式之一。
轴承磨损主要是由于轴承工作时所承受的摩擦力和载荷导致的。
轴承磨损的具体表现为轴承出现松动、缺口、锈蚀和崩裂等现象。
滚动轴承的检修工艺规程
滚动轴承的检修工艺规程一、滚动轴承的检修注意事项1、检修中的轴承应做如下检查：检查轴承润滑情况，检查轴承与轴颈或轴承座的配合情况，检查轴承内外座圈和滚动体的表面质量状况，检查轴承的轴向间隙和径向间隙（如下表1、表2），检查轴承的保持架的结构完整和变形情况，检查密封是否老化、损坏、如失效时应及时更新。
2、当发现轴承有下列情形之一时，应予更换：座圈或滚动体上发现疲劳剥落或裂纹，座圈或滚动体表面呈兰紫色，座圈滚道上发现明显的珠痕或振痕，保持架严重变形或破裂，轴承的径向间隙超过允许值。
3、轴承拆装注意事项：（1）轴承应尽量地减少拆卸次数，只有当轴承损坏报废或检修其它零部件必须拆卸轴承时，方可拆卸。
（2）从轴上卸下轴承时，应用专用工具拆卸。
拆卸过盈较大的轴承时，应采用加热法。
轴承加热宜采用油浸加热或浇热油方法，温度控制在90～110℃。
二、滚动轴承的检修质量标准1、滚动轴承上标有轴承型号的端面应装在可见的部位。
2、轴承装在轴上和轴承座孔中，没有歪斜和卡住现象。
3、同轴的两个轴承中,应有一个轴承的外套可在热胀时产生轴向移动。
4、轴承内部应清洁。
5、轴承外套与轴承座的配合见参考表3。
内套与轴的配合见表4和表5。
6、装配后，轴承运转应灵活，无噪音，轴承工作温度不超过80℃。
7、轴承各部间隙应符合要求。
表 1 向心轴承径向间隙单位：mm单位：mm表3 轴承外圈与轴承座的配合单位：mm单位：mm表 5 内圈与轴的配合单位：μm三、滑动轴承检修1、检查项目：检查油道是否畅通、润滑是否良好，检查滑动轴承磨损情况，磨损超过标准必须予以更换。
2、质量标准轴、轴瓦表面不得有毛刺或损伤，轴瓦外径与轴承座孔贴合面均匀，轴、轴瓦尺寸符合图纸要求，轴承上的油孔应与机体上的油孔对准，轴瓦与轴套表面的油槽应开在非承受载荷表面上，不得开在衬套两边。
轴承检修知识
角a应大于120度，其余允许有间隙部分的间隙b不大于0.05mm 。
（3）如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉
检查接触情况，用细锉或油石对瓦背进行修研，直到达到要求为止。接触
斑点达到每25mm2 3～4点即可。 （4）轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应 埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度 应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。瓦 座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。所有件应清洗干净。
⑤ 在轴瓦两端约为轴承5%-8%的洼窝内涂上少许红丹粉，将轴瓦
放入，轻轻研磨，吊起后查看着色痕迹，接触面在70%以上即为
合格。在不承受转子重量时，下部垫铁与洼窝的间隙应为0.030.05㎜，承受重量时则垫铁与洼窝紧密贴合。
2、轴瓦间隙与紧力的测量
轴瓦间隙和紧力测量应在转子轴颈冷却状态下进行。 ① 圆筒形和椭圆形轴瓦间隙用塞尺在轴瓦水平结合面四个角（常
③ 检查巴氏合金与瓦胎的结合情况。将轴瓦侵入煤油中，然后取出
擦干表面，用手挤压巴氏合金，若发现巴氏合金与瓦胎结合处有煤油
挤出，则说明巴氏合金已脱落。脱胎严重时，应修复或更换。
④ 检查轴颈与巴氏合金接触情况。接触角应沿轴向均匀分布，圆
筒瓦接触角应为60°，椭圆瓦接触角≥60°。若接触不良要加以
修刮处理。
面浇铸巴氏合金，止推瓦块体中镶一个
工具钢制的支撑块，上水准块用一个调
节螺钉在圆周方向定位。下水准块装在
基环的凹槽中，其刃口与基环接触。上
水准块用螺钉来定位。为防止基环转动，
在基环上设有防转销键。转子的轴向窜
量可以用调整垫片来调整。
金斯伯雷轴承工作原理
轴承工程师检修和保养轴承的要点笔记!赶快收藏!
轴承工程师检修和保养轴承的要点笔记！赶快收藏！轴承是一种重要的机械元件，广泛应用于各种设备和机械系统中。
为了确保轴承的正常工作和延长其寿命，轴承工程师需要进行定期的检修和保养。
下面是轴承工程师检修和保养轴承的要点笔记，希望对您有所帮助。
1.定期检查轴承的运行状态：轴承工程师应该根据设备运行时间和工作环境等因素，制定合理的检查计划。
定期检查轴承的运行状态，包括检查轴承温度、振动、噪音等参数，以判断轴承是否正常工作。
2.清洁轴承和润滑剂：轴承工程师在检修和保养轴承时，应注意对轴承进行清洁。
轴承清洁的目的是去除污物、灰尘和其他杂质，以减少轴承的磨损和故障。
同时，应及时更换润滑剂，保证轴承有足够的润滑。
3.检查轴承的润滑状态：润滑是轴承正常工作的关键。
轴承工程师应检查轴承的润滑状态，包括检查润滑剂的油质、黏度、污染程度等。
如发现问题，及时更换润滑剂或进行清洗。
4.检查轴承的密封状态：密封是保护轴承不受外界污染的重要手段。
轴承工程师应检查轴承的密封状态，确保密封圈完好，并及时修复或更换损坏的密封件。
5.轴承的拆卸和装配：在进行轴承的检修和保养时，轴承工程师需要进行轴承的拆卸和装配。
拆卸时应注意小心操作，避免轴承受到损坏。
装配时应正确选择轴承的安装方法和工具，保证轴承安装的正确性。
6.检查轴承的轴向间隙和回转阻力：轴承的轴向间隙和回转阻力对其工作性能有重要影响。
轴承工程师应定期检查轴承的轴向间隙和回转阻力，如有问题应及时调整或更换。
7.注油和润滑：轴承工程师应按照设备的要求，在适当的时间和地点，对轴承进行注油和润滑操作。
注油和润滑应注意油脂的选择，保证油脂的质量和数量，以确保轴承的正常运转。
8.记录轴承的检修和保养情况：轴承工程师应对轴承的检修和保养情况进行详细记录，包括检查日期、检查结果、采取的措施等。
这些记录可以为日后的检修和保养提供参考，同时也可以为轴承工作的评估和改进提供依据。
通过定期的检修和保养，轴承工程师可以及时发现和解决轴承的问题，延长轴承的使用寿命，提高设备的可靠性和性能。
轴承运转中检查与故障处理
轴承运转中检查与故障处理轴承作为机械设备中重要的组件之一，常常承受着高速旋转、高负荷和复杂工况的考验。
因此，在轴承运转中进行检查和及时处理故障问题，对保证设备正常运行和延长轴承使用寿命至关重要。
本文将详细介绍轴承运转中的检查和故障处理方法。
一、轴承检查1. 外观检查首先要进行轴承的外观检查，包括轴承表面是否存在变形、裂纹、磨损和锈蚀等情况。
同时还要检查轴承密封件是否完好，有无松动或丢失。
2. 清洁检查由于轴承经常工作在恶劣的环境条件下，容易积聚灰尘、污垢等，因此要对轴承进行清洁检查。
可以使用专用的清洗剂和刷子进行清洁，或者使用压缩空气吹净。
3. 噪音和振动检查在轴承运转过程中，如果出现异常的噪音和振动，很可能是轴承存在问题。
此时需要仔细检查轴承及其周围零件，判断是否需要更换或修理。
4. 温度检查轴承在运转中会产生热量，但如果温度过高，可能是轴承润滑不良或过紧过热引起的。
因此，在轴承运转过程中应经常检查轴承的温度，确保在正常范围内。
5. 渗漏检查对于装有润滑脂的封闭式轴承，需要检查是否有渗漏现象。
如果轴承存在渗漏，需要及时查找原因，并处理。
二、轴承故障处理1. 磨损和疲劳轴承长时间工作会引起磨损和疲劳，最常见的是轴承内圈和外圈的磨损，这时需要更换新轴承。
同时，要保持轴承润滑良好，避免干磨和卡滞现象的发生。
2. 轴承过热轴承过热的主要原因可能是轴承润滑不良、过紧或过热。
在检测到轴承过热时，应及时停机，排除故障原因，并对轴承进行清洁和润滑。
如果润滑不良，则可以选择更换润滑脂或改善润滑条件。
3. 磨损和缺损轴承的磨损和缺损往往是由于润滑脂老化、污染或润滑不足引起的。
此时需要彻底清洁轴承，并更换新的润滑脂。
另外，还要检查相关零件是否有损坏，如若有损坏，要及时更换。
4. 松动和卡滞轴承的松动和卡滞可能会导致轴承寿命缩短，甚至引起机械故障。
若发现轴承存在松动和卡滞现象，要采取措施调整轴承间隙或更换轴承。
5. 轴承噪音轴承的异常噪音可能来源于磨损、碰撞或过紧等原因。
6-连杆轴承间隙检查与调整
4、拆下轴承盖，对照塑料条宽度测量间隙 规间值，测量间隙规宽度的间隙值即为连 杆轴承间隙值。（标准值为0.04--0.098mm）,使用限度≤0.2mm (二)经验法 摇转曲轴，将需检查的连杆轴承转至下方， 用锤柄沿曲轴轴（前后）轻轻敲击连杆轴 承盖，连杆大端应能移动，用手上下推动 连杆大端应无明显的间隙感，否则，说明 连杆轴承
轴承磨工检验的内容
轴承磨工检验的内容
1.运转中的检查
轴承在运转中的检查主要分为轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等检查。
运转中的轴承的滚动声的大小和音质情况需要借助测声器来检查，无论是发出异常音和不规则音，还是轻微的剥离等损伤，都可以通过测声器发现；轴承的损伤也可以通过轴承振动来分辨，剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，因此，采用特殊的轴承振动测量器可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况；轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。
如果润滑、安装不合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施，因此检查轴承的润滑情况也很重要。
2.停机检查
对于轴承而言，定期的检查也很重要，因为这样可以系统而全面的进行检查，从而是轴承保持在最佳的状态。
最有利的检查时间是安排在定期的停机检查时期，这样有利于更好地知道轴承的情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第二位数字的含义
0——深沟球轴承 1——调心球轴承 2——圆柱滚子轴承。 3——调心滚子轴承。 4——滚针轴承及长圆柱滚子轴承。 5——螺旋滚子轴承及关节轴承。 6——角接触球轴承。 7——圆锥滚子轴承。 8——推力球轴承及推力滚子轴承。 9——各类轴承
杠杆齿轮比较仪
工作原理是：借助于杠杆齿轮传动，将测杆的直线位移变为指针的角位移。 其传动机构通常有二级传动和三级传动两种。 工作原理图， 其传动机构主要由测杆1，杠杆4， 扇形齿轮5，小齿轮3和指针7等组成， 杠杆下部的球形端与测杆上的弓形弯杆2为点接触， a为杠杆短臂，杠杆上部与扇形齿轮也为点接触， 接触点至扇形齿轮枢轴中心之间的距离已为 第二级传动的杠杆短臂的长度， 当测杆具有微小直线位移时， 通过杠杆，扇形齿轮和小齿轮， 将直线位移转变为指针的角位移， 从而在表盘6上批示出相应的示值。
内径标准件
外径标准件
使用标准件应注意: 1 标准有一定的技术要求，所以在使用中必须轻拿轻放，防止磕碰。使用完毕及时清洗擦净、涂油 后放在柜中或指定位置。 2 标准件和套圈有热胀冷缩的物理现象，被测套圈在加工时经切削温度的影响，其膨胀系数与常温 的标准件尺寸绝然不同，由于两者之间存在温度差别（简称温差）就造成测量误差。特别是轴承零 件内、外圆磨削加工，温差尤其明显，这就需要轴承零件与标准件温度相同或接近（通常称为“合温” 然后再行对表后检查。精密轴承的零件生产更要注意温度差问题。 3 在实际生产中经常遇到标准件之间误差，也就是按两块标准件上所标注的内容进行对表后，所测 得的零件结果不一致，这说明标准件的实际偏差不符标注内容，须进一步核对标准件，一般允许两 个标准件不相合的误差为0.001mm，若超过范围，应停使用，重新检定。
工作面
D923A结构原理图
GB/T 307.2-2005
GB/T 307.2-2005
C923、C924型 轴承套圈内径中心线对端面垂直度测量仪 性能特点：本仪器采用比较法测量原理，用于轴承内圈中心线对端面的垂直度测量。
GB/T 307.2-2005
D012B、D012C、型 向心球轴承外圈沟径、沟位置和壁厚差测量仪
内径测脚
锁定旋钮
主尺
深度窄片
0
1
2 0 1
3 2 3
4 4 5
5 6 7
6 8 9
7 0
8
9
10
被测球体
游标尺
外径测脚
使用方法 1）、测量前应将卡尺擦净，量爪贴合后游标和主尺零线 应对齐； 2）、测量时，所用的测力应使两量爪刚好接触零件表面 为宜； 3）、测量时，应防止卡尺歪斜； 4）、在游标上读数时，避免视线误差。
外径千分尺
使用方法 1）、测量前，转动千分尺的测力装置，使两测砧面靠合 ，并检查是否密合，同时看微分筒与固定套筒的零线是 否对齐，如有偏差应调固定套筒对零。 2）、测量时，用手转动测力装置，控制测力，不允许用 冲力转动微分筒。千分尺测微螺 杆的轴线应与零件表面 垂直。 3）、读数时，最好不取下千分尺进行读数，如需要取下 读数，应先锁紧测微螺杆，然后轻轻取下千分尺，防止 尺寸变动。读数要细心，看清刻度，不要错读0.5mm。
1
五、七
GB/T 307.2-2005
GB/T 307.2-2005
磨加工所有工序要控制的项目
0.3mT 0.5mT
成品轴承五项旋转精度检测仪
成品轴承五项旋转精度检测仪Ｂ００２
检测项目：
内圈径向跳动 外圈径向跳动 内圈端面对沟道的跳动 外圈端面对沟道的跳动 内圈基准面对内孔的跳动
轴承检查工
2014.11
轴承检查工的基本要点
全数检验与抽样检验 全数检验所谓全数检验就是对全部产品逐个地进 行测定，从而判定每个产品合格与否检验。它又 称全面检验100%检验。其处理对象是每个产品。 抽样检验不是逐个检验作为总体的检验批中的所 有单位产品，是按照规定的抽样方案和程序仅其 中随机抽取部分单位产品组成样本，根据对样本 逐个测定的结果，并与标准比较，最后对检验批 作出授受或拒收判定的一种检验方法。
测点升降手柄 支点
GB/T 307.2-2005
D923、D923A、D924、D925型 轴承内径、外径、椭圆度和锥度测量仪 性能特点：本仪器采用比较法测量原理，用于测量轴承内径、外径、圆度、锥度。 表头锁 传动锁 紧螺钉 紧螺钉 固定测 头 活动测 头
扭力调 整机构
传动（行程） 固定锁紧机构
内外沟标准件及端高、曲率标准件
工作面
NO:001 H=20+0.015mm 检定有效日期2008-9-7
1、沟磨、端面工序的标准件，从产品中（分内、外沟） 挑选，经检定后标注上相关的内容即可使用。 2、沟R曲率量规分别测量沟道最大极限和最小极限尺寸。 3、使用完毕及时清洗擦净、涂油后放在柜中或指定位置。
自动内径检查机
一、轴承检查仪器型号表示法
第一位用汉语拼音字母，表示仪器测量项目 第二位用数字，表示被测量的轴承类型。 第三位用数字，表示被测量的轴承零件。
第四位用数字，表示同类测量仪器不同规格由
小到大尺寸的顺序号。
第一位汉语拼音字母的含义
G——高度，包括宽度、宽度变动量，油沟深度平面度 。 D——直径，色括各种直径，如外径，骨径、沟径球径 和滚子直径。 J——角度偏差。 C——外径表面素线对基准面倾斜度的变量或基准面对 内径的跳动. B——成品轴承的各种跳动，包括径向跳动，端面对滚 道的跳动，或基准端面对内孔的跳动。 X——成品轴承的径向游隙或轴向游隙。 W——沟位置，圆柱滚子轴承基准挡边厚度和滚道宽 度。 H——内（外）圈滚道对内（外）径厚度的变动量。 L——圆度误差。 M——摩擦力矩。
G903、G904、G905、G906A型 轴承宽度、平行度测量仪 性能特点：本仪器采用比较法测量原理，用于轴承宽度、平行度的测量。也可用于一 般机械厂作一般柱形零件直径和宽度的测量。 悬臂 升降螺母 立柱 V形叉 平板
底座
GB/T 307.2-2005
D051、D913型 轴承（钢球）直径、椭圆度测量仪、外径 性能特点：本仪器采用比较法测量原理，用于轴承钢球直径、椭圆度测量，增加附件 后可测量钢球的棱面度。
扭簧比较仪
工作原理图， 被测工件尺寸的变化， 通过测头（14）传递给测杆（8）， 使测杆获得垂直运动变量△1， 再经过方簧片（6）和三角桥（5）， 将变量△1转变为三角桥顶端的摆动量△2。 扭簧丝（2）一头焊接在三角桥的顶端， 另一头焊接在支承片（1）的顶端， 扭簧丝（2）的中间粘接着指针（3）。 当测杆上、下移动时，三角桥顶端作相应的前后摆动， 此时扭簧丝获得一个轴向张力。 由于扭簧丝的构造特性， 轴向张力的变化引起扭簧丝中部的转动， 带动指针相对于刻度板（4）作转动。 当测杆静止时，工件尺寸的变化， 引起测杆的位置变化，继后演变成指针的转角变化， 从而在刻度板上读出具体数值的变化。
H902、H903、H904型 轴承套圈壁厚差测量仪(增加V形块后可以测量小沟棱圆度） 性能特点：本仪器采用比较法测量原理，用于轴承套圈的壁厚差测量。
V形架 夹
工件棱形数
180°二三五七 九 2а
120°60°
适合测量的棱 数
60°
3
3
三、九
90°
1 2 2
1 . 1 2 2 5 8
二、三、五
120°
1.更换磨损件,清洁污 物 2.更换弹簧片,上紧螺 钉,重新调整 3.清除间隙或更换某 些部件 4.重新调整测点、支 点高度 5.进一步调整测点的 最大点 6.更换支点 重新调整支点、测点
3.表跳
调整仪器没有找到最大点
仪器在调整、使用中常出现的问题及解决方法
出现问题 4.表针往“-” 方向跑 产 生 原 因 解 决 办 法 1.更换新表尖,夹紧表夹在表杆上 2.上紧表架孔的紧紧固螺钉 3.更换螺钉、紧固好 4.更换测量支点
百分表、千分表
指示表是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动， 将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。 主要用于测量制件的尺寸和形状、位置误差等。 其外形千分表如图所示。
1、游丝的作用是迫使所有齿 轮作单向啮合，以消除由于齿 侧间隙而引起的测量误差。弹 簧是用来控制测量力的。 2、百分表：0.01mm 3、千分表；0.001mm
GB/T 307.2-2005
成品轴承五项旋转精度检测仪Ｂ013
检测项目：
外圈径向跳动 外圈端面对沟道的跳动
GB/T 307.2-2005
成品轴承五项旋转精度检测仪Ｂ023
检测项目：
内圈径向跳动 内圈端面对沟道的跳动
GB/T 307.2-2005
1.表尖没装紧、有松动现象 2.仪表没固紧在表架孔内产生移动 3.调整螺钉紧固不当或滑扣 4.测点已磨损
5.表针往“+” 方向跑 （指内 径测量）
6.表针向“-” 方向或 向“+” 跑
1.调整螺钉紧固不当 2.表套与仪器铸件配合间隙过大 3.在测量中因冲击使测点产生微小移位 4.测点磨损
1.弹簧片螺钉没固紧 2.表尖的钢球松动 3.表尖接触处有污物 4.弹簧片疲劳 5.端面三个支承位置不一致 6.仪器平台不清洁 7.产品有毛刺或碰伤
第三位数字的含义
0——内圈、外圈或轴圈、座圈。 1——外圈或座圈。 2——内圈或轴圈。 3——保持架。 4——滚子。 5——钢球。 9——成品
示
例
G905：表示测量各类轴承内圈、外圈高度、平面度的第五 种仪器。 X905c：表示测量深沟球轴承成品游隙的第五种仪器。 D913：表示测量各类轴承外圈直径的第三种仪器。 D923A：表示测量各类轴承内圈直径的第三种第一次改进 仪器。·