国外生态城市建设的模式、经验及启示
国际经验对我国生态城市的启示
城乡融合互动发展 。指主要通过实施 城 乡经济、社会 、生态一体化规划,促进
城 乡互动 发 展 , 快 生态 城 市建 设 。著名 加
的加拿大生态学家成廉 ・ 里斯 认为:生态 城市首先是区域城市, 生态城市的本质在
的 科技 研 究 置于 重 要 地位 , 择需 要 重 点 选 突 破 的领 域进 行 科 研 攻关 , 尽快 使 之 产 并
生态城市建设奠定 重要的产业 基础。又 如 ,2 0世纪 9 年代 ,日本九州市开始 了 0 以减少垃圾 ,实现循环型社会 为主要内ห้องสมุดไป่ตู้ 容的生态城市建设,并重点提出 “ 地区废 弃物零排放”的设想 。为此,19 年 ,九 97 州 市专 门成 立了废弃物 回收处理和再利 用技术研 究中心 ,并通过加大政策鼓励 和支持 , 加快其产业化进程。19 年,日 97 本通商产业省投入大量的资金 ,建设包
于 最 大 限 度 地 减 轻 区 域 的 生 态 负担 。 因
此, 城市要强化与它的生态支持系统 ( 乡 村)的联系,要实现城 乡一体化规划与发 展。国外许多城市在生态城 市建设中已经
能源利用结构项 目、 恢复废弃河道项 目、
建造利用太阳能的绿色居所项 目以及建 设慢 行车 道项 目等 ,稳步推进生态城市
建设。
改善交通运输结构和土地综合开发利
用相结合 。在发达国家 ,许 多学者认为 ,
建设生态城 市应 该把改善交通运输结构
和土地综合开发利 用有机结合 ,在优先
■ 文 / 王爱兰
环 境方 面的 立法 比较 完备 , 不仅 有 基本 法 , 还 包括两 部综 合 法 。 19 年 ,德 国通 过 了 94
国外生态城市典型案例分析与经验借鉴
李海龙引言国外生态城市典型案例分析瑞典斯德哥尔摩斯德哥尔摩曾是一个城市的低碳、生态、绿色发展是解决资源能源危机、空气污浊、水缓解生态环境恶化、应对气候变化等问题的重要途径。
国外很多国家都把建设生态城市作为公共政策来推动和污染严重,甚至不能在湖中游泳的工业引导城市发展,并积累了诸多成功经验。
我国很多城市城市,但经过一系列努力已成为世界著都不同程度地受到空气污染、资源短缺、交通拥堵等问年被欧洲经济学名的生态城市。
2007 题困扰,也存在看病难、就业难、房价高、环境差、食年被2010人智库评为全球宜居城市,品安全、缺乏特色等问题,亟需转型发展。
在国家可持委员会授予“欧洲绿色之都”称欧洲续发展和生态文明战略引导下,各地均提出建设生态城德哥尔摩在能源、交通、资源号。
斯市的发展目标,并在最近几年陆续开始了实质性建设,等领域均有突出表现。
回收利用特别是生态新城建设呈现出数量多、规模大、速度快的年在能源方面,该市自上世纪50 特点。
但由于理念、政策、技术、管理等方面尚未形成以来利用电加热系统逐步取代燃煤代系统的标准体系,部分项目存在理念和技术的偏差而受油锅炉为商业和住宅楼宇供热,和燃到专家和公众的质疑。
区的居民采用海水制冷系统调部分地为了解国外生态城市建设重点领域的主要做法,吸取建筑规范规定所有新建建筑节室温。
其成功经验,本文通过部分国外典型生态城市的研究,平/大使用量一次能源最 100千瓦时分析其建设特征,以期对国内生态城市建设提供借鉴。
推动既有公共建筑的节方米,并大力的用源利用要求60%能改造。
城市能源消费要来自能电量和20%的一次的家庭购买可再生能源。
该是有 12%源产生的电力,独立认证的由可再生能气可用于居民污水处理过程产生的沼做饭。
在交通方面,斯德哥尔摩通过一系列创新措施来实现绿色交通。
首先,在市中心建设功能混合的生态住区来减少出行需求,降低私家车使用;第二,通过改造街道来增加步行和自行车道,建设轨道交通,增加通勤公交运量,使每平方公里城市用地的步行和自行车道长公里,人均专用自行车道达到4度达到米;第三,在市中心易引起交通拥堵1欧元的通行税,的地区征收每天最高6高了拼车和非机动出行比例;第四,提力鼓励交通工具使用可再生能源,大1图瑞典斯德哥尔摩公共交通体系的公共交通利用可再生能源 75%目前产生的北京规划建设| ) 生态城市实践样本(之三话题服务设施,如学校、商店、办公、娱乐图2 英国North West Bicester生态城镇规划图电力、生物燃料和沼气,100%的公共汽车使用可再生能源,9%的私家车采用乙醇、沼气、混合动力电动或超低排放汽车。
国外生态城市建设典型案例分析报告
国外生态城市建设典型案例分析从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前一些国家已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为世界其他国家的生态城市建设提供了例,研究这些生态城市的规划和管理经验,无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。
一、典型案例(一)巴西库里蒂巴巴西库里蒂巴是南美国家巴西东南部的一个大城市,为巴西第7大城市,环境优美,在1990年被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。
一是公交导向式的城市开发规划。
在20世纪60、70年代,巴西库里蒂巴市就走上了低成本,人与自然尽可能和谐的生态城市发展道路。
城市拥有逐步拓展的一体化交通网络、道路网络,并采取了致力于改善和保护城市生活质量的各种土地利用措施。
首先,库里蒂巴市通过追求高度系统化的、渐进的和深思熟虑的城市规划设计,实现了士地利用与公共交通一体化;其次,城市还鼓励混合士地利用开发的方式,而且总体规划以城市公交线路所在道路为中心,对所有的土地利用和开发密度进行了分区。
此外,城市在一体化交通网络、道路网络的拓展中,主要是沿着几条结构轴线向外进行走廊式开发。
轴线是公共汽车系统的主要线路,这些轴线在城市中心交汇,构成了一体化道路系统的第一个层次;拥有公交优先权的道路把交通汇聚到轴线道路上。
而通过城市的支路满足各种地方交通和两侧商业活动的需要,并与工业区连接。
同时。
轴线的开发使宽阔的交通走廊有足够的空间用作快速公交用路。
目前,库里蒂巴市尽管有50万辆小汽车,但有2/3的市民每天都使用公共汽车,并且做到公共汽车服务无需财政补贴据有关研究人员估算这足以使得每年减少的小汽车出行达2700万次。
总之。
目前该城市80%的出行依赖公共汽车,其使用的燃油消耗也是同等规模城市的25%。
每辆车的用油减少30%。
这就使得库里蒂巴市虽然人均小汽车拥有量居巴西首位,但污染却远低于同等规模的其他城市.交通也很少拥挤。
国外城市病治理模式及其对中国城市治理的启示
国外城市病治理模式及其对中国城市治理的启示一、国外城市病治理模式概述近年来,随着城市化进程不断加快,国外城市病问题日益凸显。
城市病治理模式在国外也有着广泛的研究和应用。
在这方面,国外城市病治理经验值得我们借鉴和学习。
下面我们将分几个方面介绍国外城市病治理模式,并提出对中国城市治理的启示。
1. 治理模式(1)产业转型模式产业转型是国外治理城市病的一种成果突出的模式。
在城市病的治理中,国外往往会从宏观层面思考,比如通过经济和产业的发展来疏导人口的流动。
产业转型是对传统经济模式的挑战和创新,可以有效地应对人才流失、城市资源短缺等问题。
美国西雅图是一个典型的城市病治理成功案例。
西雅图在上个世纪九十年代遭遇了航空和航天工业的衰落,几乎陷入了深重的经济萧条。
但是,西雅图依托自身的发展优势,成功地实现了产业转型,中等收入家庭占据了市区的70%以上,成为了一座质量和环保意识相对较高的城市。
(2)城市吸引力提升模式城市吸引力提升模式侧重于让城市更具竞争力,吸引更多的人才和资本。
这需要城市不断改善自身的生产力、提升自身的综合服务能力以及提高居民的生活品质等。
新加坡和香港是比较成功的城市吸引力提升模式代表。
从新加坡的发展可以看到,城市治理的重点是以人为本。
新加坡的治理重点不是表面问题的治理,而是通过政策和制度体系的创新,让政府更加高效,以提高居民的生活品质。
2. 启示(1)城市病治理需要从根本上解决问题,切实提高居民生活品质和城市群质量,实现可持续发展。
(2)产业转型可以有效疏导人口,并创造更多的就业机会,从而实现城市病治理。
(3)城市吸引力提升可以吸引更多优秀的人才和资本,进而减轻城市病的发生。
二、国外城市病治理经验1. 有计划的城市化有计划的城市化是国外城市治理的一项重要经验。
它要求在城市化进程中,科学规划、统筹规划、整合资源,以合适的节奏、节律和质量控制城市的增长。
在城市化进程中,科学规划要以经济适度发展为目标,同时确保环境、资源和社会稳定。
中外市长论坛:国内外生态城市建设的经验分享
的解 决方 式 . 比如 说交 通 . 我们 可 能会 说 这个 城 市 的交 通
体 系非 常 不错或 者城 市 有新 的地 铁 .会 看 到一 个非 常漂
亮、 现 代的城 市公 交体 系或 者街 头 的整洁程 度 但 是我 觉 得 当我们 讲 城市 之 间交 流 的时候 .也必 须要 了解解 决 方 案 采取 的 背景情 况 .否 则就 不能 真 正从 其他 城 市学 习经
究. 加 强 国 际城 市合 作 . 提 出 未 来 生 态 城 市 发 展 的 建 设 方 向 。本 刊 特 选 登 了其 中的 一 部 分 发 言 . 以 期 对 我 们 的 城 市 建 设 提 供 一 些 借 鉴 与 经验 Ko n r a d Ot t o — Z i mme r ma n n ( I C L E I 一 可持 续发 展政 府 间协会 秘 书长 ) :
案有借鉴作用呢?这就是 学习 、 借鉴 的意 义。我们讲解 决方 案, 往往 总是会看 硬件 方面 的 , 比如说 街道 、 房屋 、 地铁、 电
车、 公交车等 , 这只是解决方案 的一部分 。 而另外一部分就是
组织机 构方 面的 . 比方说公共 交通方面 . 不仅要 考虑买 什么
我们 在城 市 之间 进行 交 流时 .往 往 只会 看 一 些硬件
比较 , 看看 是否 可 以从其 他城 市学 习一 些经 验 、 教训 。 进行 第一个 比较 之后 . 要 强调的第 二点是治理 . 有哪 些 机构可 以帮助 我们 实现这个 目标 。 有哪些机构 分析这个城市 的情 况 , 有哪 些机构设定 目标 、 设定方 向 . 哪 些机构做 决策 . 哪些机构执行 , 哪些机 构进 行监督。有一些城市确实有很 多
样 的公 交 . 而且还 要想需要什 么样的运行 模式 . 是 由谁 来运
生态文明建设的国际经验与启示
生态文明建设的国际经验与启示生态文明建设是全球各国共同面临的重要课题,也是实现可持续发展的必由之路。
在这个过程中,许多国家积累了丰富的经验,为我们提供了宝贵的启示。
一些发达国家在生态文明建设方面起步较早,取得了显著成效。
例如,德国在推动可再生能源发展方面成绩斐然。
通过制定明确的政策和法规,德国大力扶持太阳能、风能等可再生能源产业。
政府不仅提供资金支持和税收优惠,还积极推动技术研发和创新,使得德国在可再生能源领域处于世界领先地位。
这一成功经验告诉我们,政策的引导和支持对于生态文明建设至关重要。
强有力的政策能够为相关产业的发展创造良好的环境,激发企业和社会的积极性。
瑞典在生态城市建设方面也有着独到的经验。
瑞典的许多城市注重规划和设计,将自然景观融入城市建设之中,打造了绿色、宜居的城市环境。
同时,瑞典积极推广绿色交通,鼓励居民使用公共交通、自行车等低碳出行方式。
此外,瑞典还在垃圾处理和资源回收方面做得非常出色,通过完善的分类回收体系,实现了垃圾的高效利用和减量化。
这些举措让我们明白,生态文明建设需要从城市规划和居民生活的各个方面入手,注重细节和系统的整合,形成一个全方位的生态保护体系。
日本在资源节约和循环利用方面给我们带来了重要的启示。
日本通过严格的法律法规,强制企业和社会进行资源的有效利用和循环。
例如,在工业生产中,要求企业采用先进的技术和管理手段,减少资源消耗和废弃物排放。
在日常生活中,鼓励居民对垃圾进行细致分类,以便更好地进行回收利用。
这种对资源的精打细算和循环利用的理念,有助于缓解资源短缺的压力,实现经济与环境的协调发展。
除了上述国家,丹麦在风力发电领域也取得了令人瞩目的成就。
丹麦通过技术创新和大规模的投资,使风力发电成为其主要的能源供应来源之一。
这不仅减少了对传统化石能源的依赖,还降低了温室气体排放。
这启示我们,在生态文明建设中,科技创新是关键驱动力。
只有不断加大对新技术的研发和应用,才能突破资源和环境的限制,实现绿色发展。
国外生态城市建设成功经验
sc es l oeg eo i poet hv u csf frin c ct rjcs ae u y
s me c rce itc n c mmo o haa trsis i o n: ce r a d la n
pat a rciv
dw — —at o n t er o h
c mp rtv umma iain, n h tte o a aie s rzto we f d ta h i
市 。澳大 利亚 的哈里 法 克斯生 态 城项 目是 该 国第一例 生态 城市 规 划, 不仅 涉 及 社 区 和建 筑 的 物 质 循 环规 划 , 涉 及 社 会 与 经 济 结 还
文通 过 对 国外 影 响 较 大 的 生 态 城 市 建
设成 功 案 例 的 深 入 分 析 和 总 结 , 出 指
l 引 言
生 态 城 市 思 想 提 出 后 , 关 有
其 成 功 的 经 验 主 要 在 于 明 确 而 具 体 现
实的 目标 体 系 、 体 的 项 目、 出 的 重 具 突
o rs o sblt f e p n iii y, pu rlt ey wel ls e ai l v l
计原 则 、 筑技 术 、 计要 素与 材 建 设 料、 传统 的能 源保证 与能 源替代 、
生 态城 市 建 设 有 着重 要 的 借 鉴 意 义 。
坡 经过 几 十 年 努 力 , 已建 设 成 为
举世 公认 的花 园城市 和生态 型城
【 关键词 】 国外 ;生态城 市;成功经验 【 btatT r g hr g nl i ad A s c】 ho h t o haa s n r u ou ys
p ga m r mms c n e ta n o r slig , o c nrt g i n e o vn se i c p o lms, itgaig e oo ia p cf r be i ne r tn c lgc l
经典国内外生态城市建设案例
生态城市的发展思想其实最早从乌托邦、柏拉图的理想国中就已有体现,后来还包含霍华德的田园城市,赖特的广亩城市等。
从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前,美国、巴西、新西兰、澳大利亚、南非以及欧盟的一些国家都已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为世界其他国家的生态城市建设提供了范例。
下面将介绍我国和外国的生态城市建设。
中新天津生态城在天津滨海新区的一片土地盐渍、淡水匮乏的荒滩上,未来将崛起一座生态之城。
2008年9月28日,中新天津生态城这个中国和新加坡两国政府选择的战略性合作项目正式开工建设,这个将可持续发展理念贯穿其中的未来之城有望使两国共享收益。
中新天津生态城是世界上第一个国家间合作开发建设的生态城市。
这是中国和新加坡两国政府继苏州工业园之后合作建设的第二个项目。
2007年4月,国务院总理温家宝在会见新加坡国务资政吴作栋时,共同提议在中国合作建设一座资源节约型、环境友好型、社会和谐型的城市。
2007年7月,吴仪副总理访问新加坡,与新方进一步探讨了生态城选址和建设原则。
随后,国家有关部委对天津等多个备选城市进行反复比选和科学论证,在征求新加坡国家发展部的意见后,于9月底初步认定生态城选址在天津滨海新区。
2007年11月18日,国务院总理温家宝和新加坡总理李显龙共同签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议》。
国家建设部与新加坡国家发展部签了《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议的补充协议》。
协议的签订标志着中国――新加坡天津生态城的诞生。
按照两国协议,中新天津生态城将借鉴新加坡的先进经验,在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用、可持续发展以及促进社会和谐等方面进行广泛合作。
国外生态城市建设典型案例分析
国外生态城市建设典型案例分析从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前一些国家已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为世界其他国家的生态城市建设提供了范例,研究这些生态城市的规划和管理经验,无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。
一、典型案例(一)巴西库里蒂巴巴西库里蒂巴是南美国家巴西东南部的一个大城市,为巴西第7大城市,环境优美,在1990年被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。
一是公交导向式的城市开发规划。
在20世纪60、70年代,巴西库里蒂巴市就走上了低成本,人与自然尽可能和谐的生态城市发展道路。
城市拥有逐步拓展的一体化交通网络、道路网络,并采取了致力于改善和保护城市生活质量的各种土地利用措施。
首先,库里蒂巴市通过追求高度系统化的、渐进的和深思熟虑的城市规划设计,实现了士地利用与公共交通一体化;其次,城市还鼓励混合士地利用开发的方式,而且总体规划以城市公交线路所在道路为中心,对所有的土地利用和开发密度进行了分区。
此外,城市在一体化交通网络、道路网络的拓展中,主要是沿着几条结构轴线向外进行走廊式开发。
轴线是公共汽车系统的主要线路,这些轴线在城市中心交汇,构成了一体化道路系统的第一个层次;拥有公交优先权的道路把交通汇聚到轴线道路上。
而通过城市的支路满足各种地方交通和两侧商业活动的需要,并与工业区连接。
同时。
轴线的开发使宽阔的交通走廊有足够的空间用作快速公交用路。
目前,库里蒂巴市尽管有50万辆小汽车,但有2/3的市民每天都使用公共汽车,并且做到公共汽车服务无需财政补贴据有关研究人员估算这足以使得每年减少的小汽车出行达2700万次。
总之。
目前该城市80%的出行依赖公共汽车,其使用的燃油消耗也是同等规模城市的25%。
每辆车的用油减少30%。
这就使得库里蒂巴市虽然人均小汽车拥有量居巴西首位,但污染却远低于同等规模的其他城市.交通也很少拥挤。
生态城市:理论、国外建设经验及其启示
2 0 1 3年 0 9月
生态城 市 : 理论 、 国 外 建 设 经 验 及 其 启 示
刘 俊 娟
( 贵 州 省 城 乡规 划 设 计 研 究 院 规 划 一 所 , 贵州 贵 阳 5 5 0 0 4 0 )
摘 要 : 经过 多年 来城 市 设 计者 及 生 态 学家 的研 究 与 实 践 , 生 态城 市理 论研 究 已基 本 形 成体
定 的活动 空 间 。这使 得 它无形 之 中承担 着满 足城
市 居 民休 闲游 憩活 动需 求 的主要 职责 。这 是生 态城
市 最主 要最 直 接 的功 能 。第 二 , 文 明 再 造 功 能 。城 市 在营 造 自己的文 化 环 境 时 , 需 要 基 于原 有 的城 市
文化 底 蕴进 行再 创 造 , 从 而使 每 座 城 市 葆 有 自己 的 特 色 。国 内外 大量 城 市 建 设 的实 例 已经 证 明 , 城 市 外 在 建筑 特 点与 城 市 历 史 文 化 之 间具 有 协 调 性 , 能 更 好 地体 现城 市 的文 化 品质 。城 市生 态环 境要 做 到
一
罪率 , 增进 人 际交 往 , 美 化 城 市空 间 , 提 高 市 民环 保
意识 , 促进 城市 的可持续 发展 。 。 随 着工 业 文 明 的发 展 和人 口的不 断 增 加 , 许 多 生态 学家分 别从 理 念 、 制度 、 政策等层面, 就建 设 生 态城 市提 出 了颇有 价 值 的 思想 , 如确 立 生 态 理性 及
系 。国外 生 态城 市建 设 的成功 经 验 提 示 我 们 , 建 设 生态 城 市 , 必 须依 据 城 市 的 自身优 势 及 发 展特
国外生态城市建设典型案例分析
国外生态城市建设典型案例分析随着全球环境问题的日益严重,国外生态城市建设成为了解决城市可持续发展的重要途径。
本文将以国外生态城市建设的典型案例为例,分析其成功经验和可借鉴之处。
1. 基本概况介绍该典型案例的基本信息,包括城市名称、地理位置、人口规模、发展背景等。
2. 目标设定说明该典型案例在生态城市建设方面的目标和愿景,包括减少碳排放、提高能源效率、改善空气质量、保护自然资源等。
3. 基础设施建设描述该典型案例在基础设施建设方面的措施,包括城市规划、水资源管理、交通系统、能源供应等。
4. 环境保护措施分析该典型案例在环境保护方面的措施,如垃圾分类处理、水污染治理、植被覆盖增加等。
5. 可再生能源利用讨论该典型案例在可再生能源利用方面的做法,包括太阳能、风能、生物质能等的利用情况。
6. 社区参与和教育强调该典型案例中社区参与和教育的重要性,如居民参与环保活动、生态教育的普及等。
7. 经济发展与可持续性分析该典型案例在经济发展和可持续性之间的平衡,探讨经济增长与环境保护的关系。
8. 成果评估评估该典型案例在生态城市建设方面的成果,包括环境改善、能源效率提升、居民生活质量等方面的变化。
9. 可借鉴之处总结该典型案例中值得借鉴的经验和做法,如可再生能源利用、社区参与、环境保护措施等。
10. 结论总结全文,强调国外生态城市建设典型案例的重要性,并指出在我国生态城市建设中的启示和应用前景。
通过对国外生态城市建设典型案例的分析,我们可以得出一些启示,如加强城市规划、提高环境保护意识、推动可再生能源利用等。
这些经验对于我国生态城市建设具有重要的借鉴意义,有助于实现城市可持续发展的目标。
因此,我们应该进一步学习和借鉴国外的成功经验,不断推动我国生态城市建设的进程。
国外城市群地经验以及对中国地一些启示
国外城市群的经验以及对中国的一些启示高国力国家发展和改革委员会国土开发与地区经济研究所副所长各位学员,大家好!我来自国家发改委国土开发与地区经济研究所,我从事的专业领域主要是围绕区域经济、城市经济、资源和环境可持续发展相关的一些理论、政策和方法。
今天我讲课的题目是国外城市群的经验以及对中国的一些启示。
应该说这个题目目前中国国内社会各界非常关注,主要的原因还是因为我们国家新型城镇化颁布以后,中国的城镇化进程将会得到快速的推进,而其中城市群已经被明确作为中国推进新型城镇化的主要载体和形态。
所以说,全面的了解和对比世界上特别是发达国家它们的城市群发展演变的一些规律、特点、模式,从中得到对我们国家下一步在推进新型城镇化进程中的一些启示和建议。
所以今天我就围绕这个题目,展开我的这个授课。
一、世界典型城市群的基本情况(一)北美洲的典型城市群首先我想讲的第一部分内容想介绍一下世界典型的城市群的一些基本情况。
从目前学界说得比较多的,有以下几个大的比较成熟的世界级的城市群,我依次向大家做一个介绍。
第一个就是北美洲的这个典型的城市群,这个通常指的是两个,第一个就是美国东北部的大西洋沿岸的城市群,主要是分布在美国的东北部大西洋沿岸的平原地带,北起波士顿,南至华盛顿,以波士顿、纽约、费城、巴尔地摩、华盛顿等一系列大城市为中心,同时其间也分布了若干的一些中小城市,整个这个城市群在长约965公里,宽100多公里的地带上形成由一个5个大都市和40多个中小城市组成的,应该说是世界级的城市群,整个面积是13.8万平方公里,人口超过6500万人,城市化水平90%以上。
所以说这个美国的东北部的大西洋沿岸城市群,国土面积占整个全美1.5%,但是集中了美国总人口的20%左右,应该说是美国的经济的核心地带,它的制造业占了全美的30%,它的这个制造业能力、它的商贸的规模和它的金融服务业的规模和实力,都应该说在全世界具有非常大的影响,非常大的影响。
国外典型生态型城镇建设模式及政策借鉴
方面取得 了较 为卓著的成就 , 极大地推 动 了生态城 市理论 与实践的发展 。重视 公共政 策在生 态型城镇建设 中
的作 用是 国外的典 型做 法, 从公共政策视角对国外典型生 态城 镇发展模 式进行 深入 分析 , 吸取有益 经验 , 为我
国 的 生 态 型城 镇 建设 提 供 良好 借 鉴 。 关 键 词 :生 态型 城 镇 ; 城镇规 划; 公 共 政 策
L I Ho n g—x i n g。 Z HANG Xn i v e r s i t y o f C o m m e r c e , C o l l e g e o f F i n a n c e a n d P u b i f c Ma n a g e m e n t , Ha r b i n 1 5 0 0 2 8 , C h i n a )
2 0 1 3年第 2期 总第 1 2 9期
哈 尔滨商业大学学报 ( 社会科学版 )
J OU RNAL OF HA RB I N UNI VE RS I T Y 0F C OMME RC E
No . 2, 2 01 3
S e r i a l No . 1 2 9
中图分类号 : F 0 6 2 . 2 ; F 2 9 4 文献标 志码 : A 文章编号 : 1 6 7 1— 7 1 1 2 ( 2 0 1 3 ) 0 2— 0 0 9 6— 0 5
Dr a w o f Fo r e i g n Ty p i c a l Ec o —t o wns Mo de a n d Po l i c i e s
管理 天地
国外 典 型 生态 型 城 镇 建设 模 式 及 政 策 借 鉴
李红 星 , 张秀 波
( 哈尔滨商业 大学 财政与公共管理学 院, 哈尔滨 1 5 0 0 2 8 )
国外生态文明建设的实践与启示
46
党政论坛 2018年4月号
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得到了快速发展。 3.环境教育宣传 日本环境教育是学校环境教
育、企业环境教育、社会环境教育 的有机统一。学校环境教育是日本 环境教育的核心,《环境教育指导 资料》确立了中小学环境教育的基 本理念,即学生要理解自然界事物 的关系和规律,具备一定的环境调 查和检测能力;企业环境教育要求 企业肩负推广环保产品、树立环保 模范形象等环境经营、环境教育的 责任;社会环境教育主要是政府、 民间团体组织的环境教育活动,例 如环境保护周活动、社区环保示范 餐厅活动等。
能设备实行减免税政策;对购买使 用再生资源及污染控制型设备的企 业减免销售税10%;在200多个城市 实施倒垃圾收费政策;各级政府须 向上一级政府交纳一定数额的污水 治理费。
三、美国的“可持续发展” “可持续发展”是美国生态环 境保护的主导理念,体现在环境立 法、经济政策、科技研发、社会参 与等各个方面。 1.环境保护立法 1970年,美国成立国家环境 保护署和由总统领导的环境质量委 员会等专门机构。如今,美国已经 出台了《清洁空气法》等大量法律 法规,对生态环境保护、工农业生 产污染等作了严格的法律限定。例 如,《综合环境反应、赔偿与责任 法》规定,企业对特定场所造成污 染的,必须承担无限追溯责任。 除严格之外,美国环境保护立 法也以细致著称。例如,仅在大湖 区水资源开发利用与保护方面,美 国就出台了《界河条约》《大湖宪 章》《水资源发展法》《大湖区宪 章附件》《大湖——圣劳伦斯河流 域水资源协议与协定》等法律法规。 2.环境经济政策 (1)税费政策。美国环境税 费政策以节能减排、低碳环保为目 标。例如,征收新鲜材料税以控 制“白色污染”;对节能住宅、节
德国弗赖堡城市生态建设的经验与借鉴
德国弗赖堡城市生态建设的经验与借鉴范彤萍201317020112弗赖堡位于德国西南部,莱茵河与黑林山之间的布赖斯高低地。
近年来,弗赖堡高度重视自然环境的保护,加强了生态环境保护与经济发展的联系,在社区环境保护方面作出了突出的成就。
经过三十多年的努力,弗赖堡成为了一座名副其实的“绿色城市”。
作为德国环境保护运动的先驱,弗赖堡城市环境保护主要起源与70年代群众性反核运动。
由于城市政府较早地执行了保护自然景观和改善城市生活质量的政策,及时地利用了在交通更新、能源利用、垃圾处理等方面出现的新观念和新方法,抓住了该市社会各界环保意识普遍提高的机遇,积极发展和开发利用环保技术及环保产品,将生态环境保护的实践和研究领域扩大到交通、能源、基因技术和化学应用等方面。
使得该市的城市环境保护对德国其他城市产生了巨大的影响。
为了更好地推动中国生态城市的建设,我们非常有必要了解国外生态城市的建设趋势。
本文从德国弗赖堡生态城市建设的措施出发,探索国外生态城市建设的发展经验,从而获取对中国生态城市发展的有益启示。
大气环境保护大气环境的保护是城市环境保护的主要任务。
通过调查,发现造成弗赖堡二氧化碳含量过高的主要因素中有25%来自于交通,75%来自于能源生产。
为此,弗赖堡加强了城市与周边地区之间公共交通系统的发展,经过长期有序地建设城市有轨和公共汽车交通,形成了与整个周边地区融为一体的公共换乘网络,鼓励市民在所有公交换乘地点换乘城市公共交通,方便大家出行,减少私人汽车的出行,降低空气污染。
另一方面,弗赖堡还积极发展了与郊区相连的自行车道路网络。
这种多样化交通体系的发展,一方面极大地加强了城市中心与周边地区的交通联系,另一方面又减少了由于交通发展而导致的环境污染。
近年来,虽然我国大气污染防治工作取得了很大的成效,但由于各种原因,我国大气环境面临的形势仍然非常严峻。
大气污染物排放总量居高不下。
我国大气污染的特点主要是由能源结构决定的,属于煤烟型污染。
国外发展生态城市的经验及启示
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政 界 国际连线
种 人类 聚居环 境 。1 8 年 ,国 际生态 城市运 动 的创 始 97 人 、美国生 态学家理 查 德 ・ 雷吉斯 特将 建设 生态城 市 的 原则从 简单 的包括 土地 开发 、 城市 交通 和强调 物种 多样
市、 清洁城市、 绿色城市等一系列旨在改善城市环境 、 解
决城 市生 态 问题 的城 市改 造运 动 在西 方兴 起 , 促使 生 态
城市 概念 不 断丰 富和 完善 。 4年 , 苏联 城市 生态 学 18 9 前 家 0 Y n t 将 生态 城 市定 义 为 自然 、 术 、 文 充 分 a ik sy 技 人 融合 , 质 、 物 能量 、 息 高效 利 用 , 的创 造 力 和生 产 力 信 人 最 大限度 发挥 , 民身心 健 康和 环境 质 量得 以保 证 的一 居
位 于 巴西南 部 的库 里 蒂 巴被认 为 是世 界 上最 接 近 生态 城市 的城市 。 市制定 的可持 续发展 的城 市规划 受 该
澳大利亚怀阿拉的生态城市项 目开始于 19 g 7年。
它充 分融 合 了可 持 续发 展 的各 种技 术 ,其 战 略要 求包
括 : 计 并实 施 综合 的水 资源循 环 利 用计 划 , 城 市开 设 在
各 国对生态城 市 的探 索不仅在理 论 上取得 了进展 , 而且
也让公众了解到生态城市项 目的其他 内容。
德 国 的埃 尔兰根 从 2 0世纪 7 代起 就 开始 了生 0年 态 城市建 设 。 个只 有 1 万人 口的小城 市 , 这 0 在城市 发展 决 策 中同时考虑 了环 境 、 经济 和社会 三 方面 的需 求和效 益 。埃尔兰 根 的主要做 法 包括 : 观规 划 的基础上 制 在景 定可 持续发展 总体 规划 , 高度重 视重 要生 态功 能区 的保 护, 在城 区内及 周 边地 区建设 更 多 的绿地 和 绿带 , 在城 市 区划规 划 中充分 尊重生 态限 制 , 确保 经济 和社会 在生 态承 载力范 围 内快速 发展 , 泛开 展节 能 、 广 节水 活动 , 采
欧美国家生态园林城市建设与发展的经验和启示
之父 、 “ 田园城市”运动创始人霍德华提出建设城乡
相 融 、环 境优美 的 “ 田园城 市 ”构想 。他 的 “ 田园 城市 ”理 念成为 西方 国家城 市规划 普遍遵 循 的基 本 原 则 ,为2 0 世 纪城 市规 划 和建 设 拉开 了新 的序 幕 , 由此 他也成 为2 0 世纪城 市规划 史上 最具影 响 的历 史 性人 物 。 1 8 9 9 年 ,法 国建筑 师 托 尼 ・ 嘎涅 提 出建 设
工 业 大 城 市转 型 ,逐 步 形成 近现 代 城 市 建 设 新 趋
l 9 世纪 工业革 命加快 了城 市化进 程 ,同时 也引
起 了城市 结 构 的深刻 变 化 和城 市形 态 的 畸形 发展 。
势 。1 9 2 9 年 ,美 国规划师雷德伯恩 主张将城市绿 地 、住 宅 与人行 步 道有 机结 合 ,道路 布 置成 曲线 , 人车分离 ,建筑密度低 ,住宅成组布置 ,相应配置 公共 建筑 ,把商 业 中心布置 在住宅 区 中间 。这种 城
建 设 与发展 历史划 分为4 个 阶段 。
f 一 ) 萌芽阶段—— 理 论指 导城 市绿化 建设
1 9 2 2 年 ,瑞 士 建筑 师 、规 划 师勒 ・ 柯 布 西耶 出
版 ( ( 日 月日的城市》 ,全面阐述 了他全新的城市规划 理念 ,主张利用高层建筑空间,建设立体 的花园城 市。这标志着西方生态园林城市建设理念 由早期的 “ 城市分散 主义” 田园小城市 向 “ 城市集 中主义 ”
城市发 展 的重 要文 件 。
( 四 ) 发 展 阶 段 — — 推 动 城 市 建 设 与 自然 生 态
环 境 协 调
1 8 7 8 年 ,美 国著 名规划 师和 景观设 计师 、 “ 风
国外生态城市建设实践及其对中国的启示
马交国 杨永春
摘 要 :本 文从 国 外若 干 个 生 态城 市 建 设 案例 出
发,总 结 出国外生态城 市建 设 的几 条成功经 验 ; 指 出生态城 市是 现代城 市规 划 发展 的必 然趋 势 ,
1引言
生态城市在国外有着广泛的影响 ,目前全球有许多城市正在按照生态城市的目 标 进行规 划 和 建设 例 如美 国 的克里 夫 兰【 和伯 克 利市 1 德 国 的埃 尔兰根 (r n e )1 El gn 1和弗赖堡 .印度的班加罗尔I 巴西的库里蒂巴 1 a 3 1 、澳大利亚的怀阿 拉 {1 8 和阿德莱德_I 新西兰的Wat ee i 丹麦的哥本哈根【 i、日本 的大阪和 - 9 l u i kr[ a “ i 23 -] 千叶新城_1 l等,可以说这些案例代表 了当今世界生态城市的发展趋势。为了更好地 4 推动中国生态城市的建设 我们非常有必要了解 国外生态城市 的建设趋势。本文从 上述国外生态城市建设的代表性案例出发 探索国外生态城市建设的发展经验 .从
不仅包括物质环境” 生态化 ” ,还包含社会文明” 生态化” ,同时兼顾不同区域空间、
作 者:马交 国 , 济南 市城 乡规 划编 制研 究 中心 , 助 理工 程 师。ma 0 @s1u d . j 2 tz . uc g . e n
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青岛科技大学学报(社会科学版)Journal of Qingdao Uni versi ty of Science and Technol ogy (Soci al Sci ences)第25卷第1期2009年3月Vol.25,No.1Mar.2009国外生态城市建设的模式、经验及启示[摘 要]国外生态城市建设的模式主要有紧缩城市开发模式、“绿色交通”开发模式、社区驱动开发模式、生态网络化和原生化兼具开发模式和绿色城市技术开发模式等五种。
国外生态城市建设取得成功的重要经验主要包括具有可操作性目标、公众参与、完善的法律及管理体系和突出的重点领域等。
我国要借鉴国外生态城市建设的成功经验,结合我国实际情况,从积极发展“绿色交通”、拓宽公众参与渠道、制定可持续发展的城市规划等方面建设生态城市。
[关键词]生态城市;模式;经验;启示[中图分类号]F290 [文献标识码]A [文章编号]1671-8372(2009)01-0021-04The constr uction model a nd exper ience of the foreign ecocities a nd its enlightenmentW ANG Qing(Internatio nal Business Co llege ,Qingdao University ,Qingdao 266071,China )Abstr act :This paper introduces the five construction models of foreign ecocities ,namely ,compact city ,green transportation ,community participation ,the integration of networking and original ecology ,green city mode.It further concludes their experiences as the presence of manageable goals ,public participation ,complete law and regulation system and priority of key areas.The paper argues that China sho uld learn from the foreign successful experiences and combine them with the actual conditions ,develop green transportation ,broaden public participation channels and make sustainable city development plans to construct ecocities.Key words :ecocities;model;experience;enlightenment生态城市是根据生态学原理,综合研究社会—经济—自然复合生态系统,并应用生态工程、社会工程、系统工程等现代科学与技术手段而建设的社会、经济、自然可持续发展,居民满意、经济高效、生态良性循环的人类聚居地。
它是具备高度生态文明的人文环境系统,是摆脱区域发展困境的根本途径,是人类发展的生态价值取向的必然结果,是生态价值观、生态哲学、生态伦理意识的综合体现。
国外的生态城市建设无论在理论研究方面,还是在实践活动方面都取得了重要成绩。
深入研究国外生态城市建设的典型模式,总结其成功经验,为我国的生态城市建设提供对策建议,具有重要的实际价值。
一、国外生态城市建设的典型模式从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断的探索和实践。
目前,发达国家和发展中国家的很多城市都已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为我国生态城市建设提供了经验。
(一)紧缩城市开发模式主要是指集约化利用土地,在减少资源的占用与浪费的同时,提高土地功能的混合使用率。
紧缩城市思想包括8大方面:高密度居住、对汽车的低依赖、城乡边界和景观明显、混合土地利用、生活多样化、身份明晰、社会公正、日常生活的自我丰富。
国外许多城市都是以这种开发方式向生态城市的目标迈进的,如美国的克利夫兰,为了将其建设成为一个大湖沿岸的绿色城市,市政府制定了12项明确的生态城市议题,其中“精明增长”是这些议题中重要的[基金项目]山东省博士后基金项目(636)[收稿日期][作者简介]王青(),女,山东莱州人,青岛大学国际商学院,青岛科技大学高级审计师。
○王青 (青岛大学 国际商学院,山东 青岛 266071)2000102008-11-281971-22第25卷青岛科技大学学报(社会科学版)一项,其核心内容是:用足城市存量空间,减少盲目扩张;加强对现有社区的重建,保护空地以及土地混合使用;城市建设相对集中,密集组团,生活和就业单元尽量混合,拉近距离,少用汽车,步行上班、上学等。
如今,克利夫兰市内绿地众多,公园面积约7500hm,占市区面积1/3以上,有“森林城市”之称。
(二)“绿色交通”开发模式这种模式主要为了解决城市中人们过度依赖机动车所带来的局限及环境问题。
例如巴西的库里蒂巴市是世界公认的公共交通模范城市,该市沿着5条交通轴线进行高密度线状开发,改造内城;优先发展公共交通而不是私人汽车,优先发展步行交通而不是机动车交通。
目前,该市75%的人出行乘坐公共汽车,日平均往返17300次,输送190万人次,行程23万英里,相当于绕地球9圈,全市一年节约700万加仑的燃料。
哥本哈根市拥有300多公里长、与机动车一样宽的自行车专用道,市内还分布着许多“车园”,每个“车园”里放置2000多辆自行车向行人免费提供。
市民只要交纳约3美元的押金就可以在任一车园将车子骑走,然后可以把车子归还到任一车园,并可以领回自己的3美元。
该市1/3的市民选择骑自行车上班,因为这样既方便又无废气污染还能锻炼身体。
“绿色交通”使得库里蒂巴和哥本哈根走上了低成本(经济成本和环境成本)的交通方式和人与自然尽可能和谐的生态城市发展道路。
(三)社区驱动开发模式这种模式与公众参与密切相关,强化了公众是城市的生产者、建设者、消费者和保护者的重要作用。
例如1997年实施的阿德莱德生态城规划中提出了“以社区为主导”的开发程序,该程序采取了鼓励社区居民参与生态开发的一系列措施,包括将生态意识贯穿到生态社区发展、建设、维护的各个方面。
通过这种渠道,提高了公众的生态意识,促进了生态城市的合理建设和健康发展。
(四)生态网络化和原生化兼具开发模式这种模式主要是在自然环境与城市发展相互作用的过程中,利用环境优化和区域网络结构培育这种既对立又统一的关系,通过工业技术来实现生态城市的目标。
例如,日本的千叶市在规划上高度尊重原有自然地貌,精心规划城市地区的湖泊、河流、山地森林等,将其与市民交流活动设施紧密结合并辅以相应的景观设计,形成十几个大小不一、景观特色各异、均匀分布于城区的开放式公园。
(五)绿色城市技术开发模式一些发达国家在生态城市开发过程中,将生态系统作为城市中的重要组成部分加以考虑,高度重视城市的自然资源,同时,倡导和实施可再生的绿色能源、生态化的建造技术。
例如,日本的九州市从20世纪90年代初就将减少垃圾、实现循环型社会作为生态城市建设的主要内容;此外,西班牙马德里与德国柏林合作,重点研究与实践用绿色植被覆盖城市空间和建筑物表面、雨水就地渗入地下、推广建筑节能技术材料、使用可循环材料等,改善了城市生态系统状况。
二、国外生态城市建设经验国外城市生态建设的五种典型模式表明,国外在生态城市建设过程中非常注重实用性和可操作性。
他们设计的理念和思路比较具体,结合了各国城市社会的现实问题,强调因地制宜,注重理论联系实际,而且制定了长期和短期的发展目标并围绕这些目标采取了切实可行的措施。
因此,能够很好地解决生态城市规划和建设中的许多问题。
总结国外生态城市建设模式和实践,其成功的经验主要体现在以下几个方面。
(一)具有可操作性目标是实现生态城市的前提国外的生态城市建设都制定了明确的目标,并且有具体可行的项目内容作支撑。
这些目标实现的可能性非常强,都有突出的重点建设项目领域。
例如被誉为全球“生态城市”建设样板的美国加州伯克利,它的生态城市建设实践就建立在一系列具体的行动项目之上,如建设慢行车道、恢复废弃河道、沿街种植果树、建造利用太阳能的绿色居所、通过能源利用条例来改善能源利用结构、优化配置公交线路、提倡以步代车、推迟并尽力阻止快车道的建设等等。
这样清晰明确的目标既有利于公众的理解和积极参与,也便于职能部门主动组织规划并实施,保障了生态城市建设能够稳步地取得实质性的成果。
(二)公众参与是生态城市建设的重要环节在国外成功的生态城市建设过程中,政府都尽可能鼓励广泛的公众参与,无论是规划方案的制定、建设项目的实施,还是后续的监督监控,都有具体的措施保证群众的广泛参与。
倡导并落实一个城市成为生态城市的基础是对其市民进行环境教育,培养其环境责任感。
美国生态学家雷吉斯特提出的生态城市建设的十项计划中,第一项就是普及与提第1期23王青.国外生态城市建设的模式、经验及启示高人们的生态意识。
巴西的库里蒂巴市对此十分注重,儿童在学校受到与环境有关的教育,而一般市民则在免费环境大学接受与环境有关的教育。
并且,国外生态城市建设的管理者都主动与市民一起进行规划,有意与一些行动小组特别是与环境有关的小组合作,使他们在一些具体项目中成为合作伙伴;同时,又使他们保持自由,可以抨击当局的某些决策。
这种做法,在很多城市收到了良好的效果。
可以说,广泛的公众参与是国外生态城市建设得以成功的一个重要环节。
(三)完善的法律及管理体系是成功的重要保障国外的生态城市目前均制定了完善的法律、政策和管理上的保障体系,确保生态城市建设得以顺利健康的发展。
一些国家从国家层面到地方层面,都对生态城市建设的立法工作极为重视,通过立法,已经为生态城市建立了一套绿色(或生态)法律保障体系,包括绿色秩序制度、生态激励制度、绿色社会制度等。
另外,国外生态城市在管理体系方面也取得了丰富经验。
例如,澳大利亚著名生态城市哈利法克斯近十年的建设,自始至终都是由著名的非赢利机构—澳大利亚生态城市委员会组织实施。
该机构具有丰富的专业知识、先进的理念和高超的组织能力,将政界、建筑、森林、采矿和能源的组织,自然保护组织以及如南澳大利亚燃气公司等企业和遗产保护委员会等等来自各方的力量都凝聚到生态城市的建设活动当中,保障生态城市规划和建设项目的顺利开展。