推荐-中国邮政设备管理系统汇报 精品

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邮政营业管理规范及系统运用PPT课件

邮政营业管理规范及系统运用PPT课件
2、严禁倒买倒卖邮件。
3、严禁低面值销售和提前销售邮票。
4、严禁纪、特邮票卖大户和在二级集邮市场进行炒作。
5、严禁跨界揽收邮件。
6、严禁使用已报废邮资机和已停用的“邮资已付”戳记处 理邮件。
7、严禁异地低费率接办报刊。
8、用企业资金垫款预订邮票。
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四、经营管理
(二)营销管理 –营销 –大客户管理
▪ 机构、员工、权限控制
• 实现机构、员工、台席等维护功能。
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电子化支局系统主要功能
▪ 系统维护
▪ 系统安全性控制设置
• 实现角色、岗位、权限及之间关系的维护、实现各 功能模块权限设置等功能;
▪ 全局业务参数维护
• 实现系统参数、邮件备注、邮件通达情况、地名信 息、交易种类、邮件催领逾退参数、计费区、封发 种类、禁限寄物品种类维护、邮件种类票据种类对 照、前台字段采集屏蔽维护、邮件种类对应条码种 类维护等全局业务参数维护功能;
▪ 平衡统计
• 实现业务补录、调账录入功能;实现个人营业收入 报表、个人产量报表、窗投平衡报表、封发平衡报 表等统计报表的统计打印功能;实现大宗用户分户 帐管理功能。
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电子化支局系统主要功能
▪ 班组统计功能
▪ 实现支局营收统计报表、支局产量统计报表、支局 班组特快营收报表、支局袋盒汇总表、支局袋盒平 衡报表统计功能。
▪ 电子化支局系统可为基础的业务检查工作提供真 实有效的数据,包括:邮件收寄信息、封发信息、 大用户优惠信息、邮资机信息、补录调帐信息、 日报月报统计、窗投包裹的库存管理、员工管理, 票据、空袋、出售品、通信邮票管理等。
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电子化支局系统主要功能

邮件处理中心设备综合管理经验

邮件处理中心设备综合管理经验

伴随着科技进步,邮政生产的科技含量逐渐提高,大量的自动化、机械化设备引入到邮政通信生产中,这表明了邮政生产正由劳动密集型向技术密集型迈进。

设备品种多样化、性能复杂化,对设备的使用、维护和管理提出了更高的标准和要求。

几年来,佳木斯市邮政局设备维护中心通过一套科学、严格的管理,使这个局的邮件处理中心设备使用、维护和管理水平上了一个新台阶。

截止××年底,全局设备一类率和完好率平均超出省颁标准—个百分点;全省邮政包裹分拣机综合检查评比中,设备维护质量得满分;年设备整治工作获得了“全国设备整治先进单位”称号。

我们的主要做法是:一、提高人员素质,培养和启用骨干人员“以人为本”是现代化企业管理的核心。

在设备增多、科技含量提高的情况下,设备维护中心首先从尽快提高管理和技术人员的知识层次和专业水平出发,培养和选拔了一些学有专长、责任心强、懂技术、善管理、有实践经验人员充实调整到管理岗位上来。

几年来,先后举办了计算机维护技术、打印机维修技术、变配电技术、电梯维修技术等培训班,使过去干不了的或只有少数人能干的工作现在都能干了。

如维护股过去依靠外单位维修打印机,修理三台打印机需要一千多元,现在维护人员自己修理,从厂家购买三四百元的零配件可以修理七八台设备,仅此一项就可节省维护费用以上。

二、严格规章抓管理设备维护中心在技术管理、维护人员调整到位后,为了使设备管理工作切实迈上新台阶,迅速开始进行整章建制工作。

邮电分营后,设备维护中心组织各技术维护部门针对设备维护和管理,完善、编制各项管理制度。

通过近八个月时间,先后编制了《设备维护中心工作手册》之《规章制度册》和《操作规程册》,包括“工作规程”、“设备管理”、“安全生产管理”、“经济责任制考核标准”等,共章,条,达十二万字,使得维护中心规章制度进一步完善。

同时制定了全科各岗位工作程序和工作标准,明确了各级检查人员职责、权利和检查频次,实现了各项作业有标准、设备操作有规程、奖罚有尺度,各项工作有章可循,检查工作有据可依;专业岗位分工明确、责任清晰。

EMS系统分析与设计规划报告

EMS系统分析与设计规划报告

EMS系统分析与设计规划报告EMS系统分析与设计——规划报告目录一、总体战略目标 (1)(1)塑造品牌形象 (1)(2)满足客户需求 (1)(3)提升EMS竞争力 (1)二、网站建设背景及需求分析 (2)(一)背景分析 (2)(二)需求分析 (2)(1)客户需求分析 (2)(2)物流需求分析 (2)三、组织结构图 (3)四、业务流程图 (4)(一)原始业务流程分析 (4)(二)改进业务流程图 (4)五、可行性分析 (12)(一)经济可行性 (12)(1)支出 (12)(2)收益 (13)(二)技术可行性 (13)(1)网站制作软件 (13)(2)网站开发人员 (13)(三)操作可行性 (13)(四)可行性结论 (13)一、总体战略目标(一)塑造品牌形象中国邮政速递物流股份有限公司是经国务院批准,于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

本网站建设要突出EMS物流公司在快递行业中的领导地位,版面色彩搭配要与EMS快递风格相一致,布局及页面设计突出其“珍惜每一刻,用心每一步”的服务理念,让客户能够更好的了解EMS的特点及优势,提高EMS物流品牌在客户心中的地位。

(二)满足客户需求作为全国规模最大的物流公司,EMS物流将满足客户需求作为重要战略目标。

主要包括向客户介绍公司的最新发展动向,提供网上查询、网上跟踪和网上订单处理,便于提高信息传递、顾客订单处理的速度和准确性。

在保证速度的同时也要提高客户邮件的安全性。

(三)提升EMS竞争力通过品牌形象及客户满意度的提升,最终应该达到提升EMS竞争力的目的。

应该从优化邮件作业组织,缩短内部处理和逗留时间入手,提高传递速度,在速度上找到优势。

同时增加邮寄网络的灵活性,针对邮件流量密集地区采取优惠政策以提高客户认知度,占领更大的物流服务市场,让网络的资源优势变成市场的竞争优势。

「EMS物流管理信息系统分析报告」

「EMS物流管理信息系统分析报告」

「EMS物流管理信息系统分析报告」标题:EMS物流管理信息系统分析报告1.引言EMS物流管理信息系统是快递公司的核心管理工具,能够对物流运作进行全面的掌控和管理。

本报告旨在对EMS物流管理信息系统进行分析,了解其优势、功能和应用场景,并提出改进建议。

2.系统优势EMS物流管理信息系统具有以下优势:2.1实时跟踪:系统能够实时追踪快递包裹的位置和状态,使用户和物流公司能够随时了解包裹的运输情况。

2.2自动化处理:系统能够自动化处理包裹的入库、出库和派送等过程,提高物流效率和准确性。

2.3数据分析:系统能够收集和分析相关数据,为物流公司提供决策参考,优化物流管理流程。

3.系统功能EMS物流管理信息系统具有以下功能:3.1快递追踪:系统能够根据包裹的单号实时追踪包裹的位置和状态,为用户提供准确的物流信息。

3.2订单管理:系统能够管理和跟踪订单的整个生命周期,包括下单、分配、提货、派送和签收等环节。

3.3运输管理:系统能够管理运输车辆、路径和时间等信息,提高物流运输效率和成本控制能力。

3.4库存管理:系统能够管理和跟踪仓库内包裹的入库、出库和库存情况,确保及时和准确的物流操作。

4.系统应用场景EMS物流管理信息系统适用于以下场景:4.1快递公司:系统能够帮助快递公司提升物流运作效率和客户满意度,降低运营成本和人力资源消耗。

4.2电商平台:系统能够帮助电商平台实时跟踪包裹的运输情况,减少顾客投诉和纠纷,提升服务质量。

4.3仓储公司:系统能够帮助仓储公司管理和跟踪仓库内的物流货物,提高库存管理效率和准确度。

5.改进建议针对EMS物流管理信息系统的改进5.1接口优化:系统应提供便捷易用的用户界面和操作流程,降低学习成本和操作难度。

5.2扩展功能:系统应考虑增加更多的功能模块,如报表统计、成本控制和数据分析等,提升系统的综合管理能力。

5.3数据安全:系统应采取安全措施,确保用户数据的安全性和隐私保护。

6.结论EMS物流管理信息系统是快递公司的重要管理工具,具有实时跟踪、自动化处理和数据分析等优势和功能。

(设备管理)中国邮政设备管理系统

(设备管理)中国邮政设备管理系统

中国邮政设备管理系统使用手册国家邮政局二○○五年六月目录前言 (5)第一章登录系统 (6)1.1预备事项 (6)1.2登录系统 (7)1.3注意事项 (8)第二章系统维护功能 (8)2.1 用户信息管理 (9)2.2 设备代码维护 (11)2.4 单位信息管理 (12)第五章档案管理 (14)5.1 设备档案登记 (14)5.2 设备档案查询 (15)5.3 设备档案修改 (17)5.4 设备档案删除 (18)第六章调拨管理 (18)6.1 设备调拨登记 (19)6.2 设备调拨查询 (20)6.3 撤销变动登记 (20)6.4 接收设备档案 (21)第七章运行管理 (22)7.1 设备开关机记录 (22)7.2 运行记录删除 (22)7.3 运行记录查询 (22)7.4 运行时间统计 (23)第八章维护管理 (23)8.1 设备故障登记 (23)8.2 设备修复登记 (24)8.3 设备维护查询 (24)8.4 撤销维护登记 (24)第九章报表统计 (25)9.1 运维月报表统计 (25)9.2 权限 (26)9.3 地市局录入护运维报表 (26)9.4 省管局汇总运维报表 (29)第十一章管理信息 (30)11.1 软件信息管理 (31)11.2 购置计划管理 (31)11.3 维护计划管理 (32)11.4 运维分析管理 (32)11.5 运维简报管理 (32)11.6 设备报废管理 (32)11.7 零件计划管理 (32)11.8 维护人员管理 (33)11.9 维护规程管理 (33)11.10 规章制度管理 (33)11.11 技术档案管理 (33)11.12 合同信息管理 (33)11.13 供货信息管理 (34)11.14 资金计划管理 (34)11.15 设备验收管理 (34)11.16 设备考核管理 (34)11.17 通信线路管理 (34)第十二章信息发布 (35)12.1 信息发布 (35)12.2 信息查询 (36)前言随着社会科学技术的进步和邮政业务的发展,特别是在国家邮政局提出“科技兴邮”的长远战略后,邮政企业逐步全面进入信息、金融、物流等服务行业,例如目前国家正在大力建设及升级改造的全国邮政综合网、全国邮政金融网、电子邮政、网络邮政等项目中,大量的新技术、新系统、新设备应用于邮政生产、经营、管理的各个领域,发挥了重要的作用,同时也对传统邮政设备管理和维护带来巨大的冲击和挑战。

中国邮政集团公司智能物流优化服务体验

中国邮政集团公司智能物流优化服务体验

中国邮政集团公司智能物流优化服务体验随着电子商务的快速发展,物流行业日益成为现代社会的重要支柱之一。

中国邮政集团公司作为国内最大的综合性邮政企业,不仅承担着大量的邮件投递任务,还致力于提供优质的智能物流服务,为客户提供便捷、高效的配送体验。

一、智能技术的应用中国邮政集团公司积极推动智能化技术在物流行业的应用,通过人工智能、物联网等先进技术的结合,实现了对物流运营的全面升级。

通过智能化设备和系统的支持,邮政物流实现了自动化、高效化的运作,提高了物流配送的准确性和时效性。

1. 自动分拣系统中国邮政集团公司引入了先进的自动分拣系统,通过快速而准确的分拣方式,大大提高了邮件包裹的处理效率。

这种自动化的分拣系统不仅减轻了人工分拣的工作负担,还能有效减少人为错误,保证邮件的准确派送。

顾客在使用中国邮政的物流服务时,往往能够感受到快速、可靠的分拣效果。

2. 智能配送系统中国邮政集团公司的智能配送系统也是其物流服务优化的关键之一。

通过利用物联网技术,邮政物流实现了对快递车辆的监控和调度。

通过将车辆与运输数据进行实时连接,可以优化路线规划,提高送货效率。

同时,智能配送系统还能够提供准确的配送时间,让顾客能够更好地安排收取包裹的时间。

二、用户体验的优化提供良好的用户体验是中国邮政集团公司前进的目标之一。

通过智能物流优化服务,邮政物流不断提升其服务水平,满足客户多元化的需求。

1. 实时跟踪中国邮政集团公司借助先进的物流管理系统,为用户提供实时的包裹跟踪服务。

用户不仅能够准确了解包裹的当前状态,还能够即时获取到包裹的位置信息。

这种实时跟踪的服务,让用户能够及时知晓包裹的配送进度,从而更好地安排自己的时间。

2. 自助服务中国邮政集团公司还推出了自助服务机器,为用户提供便捷的服务体验。

用户可以在指定地点自行使用自助设备,实现包裹的寄取、领取等操作。

通过这种自助服务的方式,用户不再受限于营业时间,随时随地都能方便地完成邮件包裹的寄递和领取。

最新-邮政信息技术局设备管理工作汇报 精品

最新-邮政信息技术局设备管理工作汇报 精品

邮政信息技术局设备管理工作汇报各位领导、各位代表:**邮政信息技术局自2019年成立以来,在各级领导的关心和支持下,在相关处室的大力帮助下,先后完成三网搬迁、邮储统一版本工程、邮政代理保险暨代理开放式基金系统、邮政储蓄和电子汇兑两网互通、外币储蓄等多项重大工程建设项目,基本实现了三网资源整合,**邮政综合网流程再造及信息类业务的迅速发展。

通过几年的艰苦建设,**邮政综合网现已覆盖全市所有邮政服务网点、专业处理中心和各级邮政管理部门。

截止到2019年11月电子汇兑共有504个网点机构(汇兑系统机构信息表中记录**网点机构数),其中联网网点数为386个。

储蓄联网网点462个,机186台。

作为全国邮政综合网的一级节点,还负责着汇接**大区其他15个省市的接入任务,实现了与全国中心、**金卡中心的联网。

目前,**邮政综合网上线的应用系统有邮政储蓄系统、电子汇兑系统等20个已上线和即将上线的应用系统。

综合服务平台业务系统已开通代发工资、奖金;代发养老金等18项代办类业务。

截止到2019年11月底,我局固定资产设备6745台套,设备类别281种,型号345种,品牌234种。

在实际工作中我局按照科学发展观的要求,以确保通信生产安全、提高技术支撑水平为目标,全面落实国家邮政局信息技术局、管局下达的各项任务,不断探索设备管理工作的客观规律,借鉴先进的管理理念,结合日常工作实际情况,完善各项管理制度并狠抓落实,在保质保量地完成了各项工作任务的同时,保证了**邮政综合计算机网的安全稳定运行,为邮政生产和经营发展起到了强有力的支撑作用。

现将我局成立以来设备管理方面的工作情况汇报如下:一、建立健全设备管理制度2019年我局完成三网搬迁工程后,逐步步入正常生产轨道,实现了设备集中、数据集中、人员集中办公,完成了资源整合,流程再造。

为了加强运行维护工作,我局组织制定了《**邮政信息技术局网络运行维护管理制度汇编(试行)》,该汇编共有九章18节。

EMS物流管理信息系统分析报告

EMS物流管理信息系统分析报告

EMS物流管理信息系统分析报告第一篇:EMS物流管理信息系统分析报告1,系统基本情况企业背景及简介• 邮政特快专递服务。

它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务,是中国邮政提供的一种快递服务。

主要是采取空运方式,加快递送速度,根据地区远近,一般1-8天到达。

该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。

• 中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司,主要经营国际、国内EMS特快专递业务,是中国速递服务的最早供应商,也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。

公司拥有员工20,000多人,EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。

EMS特快专递业务自1980年开办以来,业务量逐年增长,业务种类不断丰富,服务质量不断提高。

除提供国内、国际特快专递服务外,EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务,同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

• EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。

依托中国邮政航空公司,建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网,现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。

覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

EMS具有高效发达的邮件处理中心。

全国共有200多个处理中心,其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米,同时,各处理中心配备了先进的自动分拣设备。

亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。

EMS还具备领先的信息处理能力。

建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台,与万国邮政联盟(UPU)查询系统链接,可实现EMS邮件的全球跟踪查询。

建立了以网站、短信(10665185)、客服电话(11185)三位一体的实时信息查询系统。

邮政系统工作总结汇报

邮政系统工作总结汇报

邮政系统工作总结汇报尊敬的领导:我是邮政系统的一名员工,今年我的工作主要集中在邮政服务方面,现将自己一年来的工作总结向您汇报如下。

一、工作概述:今年,我通过积极配合上级的安排,按时完成了单位下达的各项工作任务。

在邮政服务方面,我主要负责邮政收发、包裹投递、寄递代收等工作。

在保证正常投递服务的同时,我还积极参与了公司各项活动,并积极推行了一些改善工作效率的措施。

二、工作成果:1. 提高工作质量:我严格按照规章制度,正确地执行任务。

在包裹投递过程中,我严格检查包裹的信息和签收人的身份,确保投递的准确性。

同时,我认真对待每一位用户,仔细倾听他们的需求,提供专业的咨询与解答。

通过我的努力,投递质量得到了大幅提升,用户满意度也有所提高。

2. 工作创新:为了提高邮政服务的效率,我积极尝试了一些新的工作方法。

比如,在人员不足的情况下,我主动向上级部门建议使用自助取件机,以减轻人工投递的压力。

另外,在邮政发展趋势中,我也提出了如何使用互联网技术进行快递追踪和查询的建议,以提升服务的便捷性。

3. 团队协作:我积极与同事和上级进行沟通和协作,共同完成各项工作任务。

在日常工作中,我与同事互相配合,相互帮助,共同解决工作中的问题。

我坚信,只有团队的协作才能实现工作的高效和优质。

4. 自我学习:自我学习和提升是我一直以来的追求。

今年,我利用业余时间积极参加了相关职业技能培训班,并通过参与业内大会和研讨会,不断学习邮政系统的发展动态和前沿技术。

通过这些学习,我提升了自己的专业能力,也更好地适应了行业的发展。

三、存在的问题与改进措施:1. 工作中,我还存在一些不足之处。

比如,有时由于任务繁重或个人疏忽,会出现包裹放错、签收错误等问题。

这些问题不仅会影响用户的邮件投递体验,也可能带来一些麻烦。

为了改进这些问题,我需要进一步加强对任务的重视,提高对细节的把控能力。

2. 在工作中,我也意识到了与用户沟通不畅的问题。

有时候,用户会对某些服务产生疑问或者有一些特别的需求,但由于我的回答不够准确或者态度不够亲切,可能会给用户造成困扰。

邮政新系统演练总结汇报

邮政新系统演练总结汇报

邮政新系统演练总结汇报邮政新系统演练总结汇报尊敬的各位领导和同事们:大家好!我是XX公司的项目负责人YY,非常荣幸能够在这个场合向大家汇报我们最近进行的邮政新系统演练的情况和总结。

一、演练背景为了适应信息化时代的发展,我们公司决定进行一次邮政新系统的演练。

此次演练的目的是确保新系统能够正常运行,保证快递业务的正常进行,并在上线之前预测和解决可能存在的问题,以确保顺利上线。

二、演练准备工作为了确保演练的顺利进行,我们提前进行了充分的准备工作,包括但不限于:1.明确演练目标:明确邮政新系统的优势和功能,并设定了演练期间需要达到的目标,如业务流程的正常运行、系统的可靠性和安全性等。

2.制定演练计划:根据项目需求和演练目标,制定了详细的演练计划,明确演练时间、地点、参与人员以及各个环节的流程。

3.组织培训和准备材料:为了让大家熟悉新系统的操作流程和功能,我们组织了培训会,并制定了详细的操作手册和故障解决方案。

4.准备测试环境:新系统需要在完备的测试环境下进行演练,我们提前搭建了测试环境,并进行了数据的模拟和备份。

三、演练过程演练过程中,我们分为几个阶段进行测试和调试。

首先,我们进行了基础功能的测试,如系统登录、业务流程操作等。

在这个阶段,我们发现了一些小问题,并及时解决。

接下来,我们进行了模拟快递业务的测试,以验证系统在真实业务场景下的稳定性和可靠性。

在这个阶段,我们重点测试了系统的承载能力、数据处理能力以及系统是否稳定工作。

最后,我们进行了演练结束后的数据分析和总结。

通过对演练过程中产生的数据进行统计和分析,我们发现了一些潜在问题,并进行了对应的改进和优化。

四、演练总结通过这次演练,我们取得了一些积极的成果,也发现了一些仍需要改进的问题。

1.成果:(1)新系统的基础功能稳定运行,未发现系统崩溃或无法登录的情况。

(2)新系统在高并发的情况下能够正常处理业务,具备较强的承载能力。

(3)新系统在数据处理方面表现出良好的性能和速度。

EMS系统结构范文

EMS系统结构范文

EMS系统结构范文1.数据采集和监测部分数据采集和监测部分负责收集能源使用和能源生产的实时数据。

它包括传感器、计量设备和监测设备,用于测量和监测电力、燃气、水等各种能源的使用情况。

这些设备将数据传输到EMS系统的服务器中,以便后续处理和分析。

2.能源管理和控制部分能源管理和控制部分是EMS系统的核心部分。

它使用收集到的实时数据进行能源需求和能源供应的管理和控制。

通过监测和分析能源使用情况,该部分可以确定能源的需求峰值和低谷时段,从而制定相应的能源管理策略。

根据能源需求,该部分可以控制能源供应设备的开启和关闭,以保证能源的有效使用。

3.能源优化和分析部分能源优化和分析部分利用历史能源使用数据进行能源的优化和分析。

它使用数据挖掘和模型建立技术,预测未来能源需求,优化能源供应计划,从而提高能源使用的效率。

此外,该部分还可以对不同能源使用模式进行分析,以发现能源浪费和能源消耗过多的问题,并提出相应的解决方案。

4.用户界面部分用户界面部分向用户提供EMS系统的可视化用户界面。

通过这个界面,用户可以实时监测能源使用情况、查看能源消耗和节能效果,进行能源需求管理和控制。

同时,用户也可以通过界面中的设置功能,制定个性化的能源管理方案,并监测自己的能源使用目标的实现情况。

EMS系统的优点是可以实现能源的高效利用和节能减排。

通过对能源的实时监控和管理,可以降低能源的浪费和损耗,提高能源的利用率。

此外,EMS系统还可以提供实时的能源和环境数据,帮助用户做出更加科学和合理的能源使用决策。

总而言之,EMS系统的结构包括数据采集和监测部分、能源管理和控制部分、能源优化和分析部分以及用户界面部分。

通过这些部分的协作,EMS系统可以实现对能源的全面管理和控制,提高能源的利用效率,减少能源消耗,实现可持续发展。

【优质文档】邮政系统创新管理经验总结word版本 (3页)

【优质文档】邮政系统创新管理经验总结word版本 (3页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==邮政系统创新管理经验总结课件 8创新管理谋发展随着市场经济的不断完善,深化改革,快速发展已是大势所趋。

在新的形势下,许多邮政局都在不断地深化改革,从实践中探索出了许多好经验、好作法。

会理局通过几年来不断探索,结合工效挂钩考核办法,不断创新管理,成功运用分片包干管理办法,为企业创收取得了佳绩。

这种管理办法充分调动了职工和管理人员的积极性,从而形成了局领导重视、管理人员着心、全局职工着力的良好发展氛围。

一、实行分片包干管理的必要性。

我们在经营管理中不难发现,许多好的发展思路很难贯彻落实下去,根本达不到预期目标。

这是什么原因呢,经过调查分析发现在职工中存在着畏难情绪,主要表现:一是前台营业员怕用户有理由申告,在推介业务的时候有些顾虑;二是对新开办的业务不熟悉,职工也懒于学习,在办理业务的时候无法向顾客推介新业务。

三是职工的营销意识谈薄,没有科学的营销方式,不知道如何去推销业务,还是过去那种坐着等用户选择的思想;四是对业务发展存在着消极心理,员工的积极没有充分调动起来;五是支局长对与当地政府等部门沟通持漠不关心的态度,认为企业的发展不需要与当地部门联系。

因此,针对以上的畏难情绪,必须寻找一种科学的管理方法来克服,要让全局职工都能够为企业的发展出谋划策,参与企业的管理,为企业创造一个良好的发展氛围。

二、如何实行分片包干管理分片包干管理就是将县局所辖班组、支局进行科学的划片,让管理人员按片进行管理。

管理人员除做好本职工作外,还要管理所辖片区的生产经营等工作。

这样班组、支局的管理具有双重管理,除按业务属性归县局专业部门管理外,还按片区归属片区管理员管理。

既有利于班组、支局所的基础管理,又有利于其业务的发展,使企业的管理不会出现脱节的现象。

片区管理员对片区支局主要开展以下几方面的工作:1、加强班组、支局所的管理工作。

中国邮政速递管理信息管理系统

中国邮政速递管理信息管理系统

中国邮政速递管理信息管理系统班级:人力1241学号: 01号姓名: 王文静中国邮政速递管理信息系统战略规划一、企业简介:中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流)是经国务院批准,中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商 。

中国邮政速递物流在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司,并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。

截止2010年底,公司注册资本80亿元人民币,资产规模超过210亿元,员工近10万人,业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区,营业网点超过4.5万个。

中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务,国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务,合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。

拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

二、部门运营状况内部人员结构,组织及用户情况分析。

邮政公司由总经理负责全面工作,下设事业部、支持部、营运部、控制中心。

各部门的业务职责如下:事业部:主要负责企业的推广和客户的扩展。

支持部:主要负责客户服务、法律支持和信息系统的技术支持。

营运部:主要负责快递业务的处理,包括是接订单、接收快递物品、仓储管理和配送。

控制中心:负责财务、人事和行政管理。

三、目标系统定位物流信息系统的建设主要是为了合理的分配货物的出库入库过程,使得货物在流通加工的过程中合理化、规范化、提高库存周转效率,使商品能够准确快速的到达以及应对不同客户的需求。

并不断的对信息进行采集、处理以便更好的优化系统,弥补缺陷。

总经理营运部 事业部 财务部 控制中心 仓储部 客户服务部货物托运订舱配载联运服务 仓位分配 存量检索 联机登录 财务预算 财务控制 人力资源 企划 营销 行政管理 财务分析 评估合同 拟定方案 宣传目标客户分析:邮政快递的客户主要为电子商务网站以及想要将物流业务外包的客户提供服务,以便客户将精力更多投入到公司,实现规模经济。

邮政车辆设备安全检查,技术评定情况汇报

邮政车辆设备安全检查,技术评定情况汇报

邮政车辆设备安全检查,技术评定情况汇报
根据邮区中心局<<关于加强安全生产管理,做好车辆设备技术评定工作>>的通知精神,车辆维护组组织全体职工认真学习文件,组织落实,成立由郭建伟负总责,闫文斌,侯文艺,李建国,张占军具体实施的技术检查小组,对干线运输局23台车辆,邮件处理二分局5台车辆(包括站台牵引车),3台通勤车分别进行了检查和技术评定,逐项检查打分.重点对车辆的制动系统,灯光照明系统,转向机构等影响行车安全的因素进行检查评定.并对车辆的随车工具,防滑工具,灭火器具的配备进行了检查.现将检查中发现问题汇报如下:
1.大部分车辆日常保养,例检工作不到位,三检工作没有认真落
实,致使一些车辆故障没有即时发现,没有即时得到维修. 2.部分车辆的防灾防滑设备没有配备,灭火器配备不全或没有
固定,随车工具配备不全.
3.干线分局及邮件处理二分局的部分车辆轮胎非正常磨损严
重.
4.三台通勤车中有两台(沈飞大客)底盘技术状况不良,车架悬
挂,钢板肖及衬套,吊耳磨损严重.
5.干线运输分局车辆技术状况整体较好,盘驳车检查中发现有
制动不良,灯光不全,转向球肖损旷,漏油,踏板自由行程大等
问题,逐步进行了维修,技术状况得到恢复.
6.对干线分局新增加的四台干线邮运车辆(解放车)的副属设施
进行技术改造:对制动系统气路加装干燥器及储气罐,可防止冬天制动气路因结冰而堵塞气管;对车上的两个油箱重新安装加装转换开关,以利驾驶员方便操纵.。

某邮政设备管理系统

某邮政设备管理系统

某邮政设备管理系统1. 简介邮政设备管理系统是一款针对邮政行业的设备管理软件,旨在提供一套完善的设备信息管理和维护的解决方案,帮助邮政企业提高设备管理和维护的效率,保证设备的正常运行。

2. 功能特点2.1 设备信息管理邮政设备管理系统提供设备信息的录入、查询和修改功能。

用户可以通过系统添加设备的基本信息,如设备名称、设备型号、设备数量等。

系统还支持按照设备所属部门、设备分类、设备状态等多种维度对设备信息进行查询和筛选,方便用户进行设备管理和数据分析。

2.2 设备维护管理邮政设备管理系统通过提供设备维护管理功能,帮助用户记录设备的维护情况和维修历史。

用户可以添加设备维护计划,设备维护计划可包括维护时间、维护人员、维护内容等信息。

系统提供设备维护记录的查询和统计功能,用户可以查看设备的维护历史和维护情况,及时掌握设备的维护状态。

2.3 设备报废管理邮政设备管理系统提供设备报废管理功能,用户可以记录设备的报废信息。

系统支持设备报废申请的提交和审批流程,确保报废申请的合理性和准确性。

用户可以通过系统查看设备报废申请的状态和审批记录,方便设备报废的管理和追溯。

2.4 设备统计报表邮政设备管理系统提供设备统计报表功能,用户可以通过系统快速生成设备的各种统计报表。

例如,用户可以生成按照设备分类统计的设备数量、生成按照设备维护情况统计的报表等。

这些统计报表可以帮助用户全面了解和掌握设备的情况,为设备管理和决策提供科学依据。

3. 使用指南3.1 系统安装和配置用户需要先安装邮政设备管理系统软件,并进行相应的配置。

安装过程可以参考系统提供的安装指南;配置过程可以参考系统提供的配置手册。

3.2 用户登录和权限管理系统提供用户登录功能,用户可以通过输入用户名和密码登录系统。

系统还支持权限管理,管理员可以根据需要设置用户的权限,限制用户对设备信息的操作范围。

3.3 设备信息录入和查询用户可以通过系统界面录入设备的基本信息,并可以对设备信息进行查询和修改。

EMS系统介绍范文

EMS系统介绍范文

EMS系统介绍范文EMS系统,即电子邮件系统(Electronic Mail System),是一种通过计算机网络为用户提供电子邮件服务的系统。

它是现代信息交流的重要工具之一,使得人们可以方便快捷地进行电子邮件的收发、存储和管理。

目前,EMS系统已经成为了个人和企业日常工作中不可或缺的一部分。

首先,EMS系统具有高效的文件传输功能。

传统的纸质邮件需要通过邮局的传递,需要较长时间才能被接收到,而EMS系统则通过互联网实现文件的即时传输,可以在几秒钟内将文件发送到任何一个角落,大大提高了工作效率和效能。

其次,EMS系统提供了方便的邮件存储和管理功能。

EMS系统可以将邮件按照发件人、主题、发送日期等分类存储,用户可以随时查阅和检索已经收发的邮件,节约了大量的存储空间和时间。

此外,EMS系统还支持对邮件进行标记、归档和删除等操作,使得邮件的管理更加便捷。

再次,EMS系统具有良好的安全性和隐私保护能力。

EMS系统通过加密、身份验证等技术手段,保护邮件的机密性和完整性,防止邮件在传输过程中被非法获取和篡改;同时,EMS系统也提供了垃圾邮件过滤功能,可以有效地阻止垃圾邮件的骚扰。

此外,EMS系统还具备多种邮件附件的支持功能。

用户可以通过EMS 系统发送和接收各种类型的附件,如文档、图片、视频等,方便快捷地实现文件的共享和传递。

EMS系统也支持大容量文件的传输,有效解决了纸质邮件无法传递大文件的问题。

最后,EMS系统具有跨平台和移动化的特点。

EMS系统不依赖于特定的操作系统和硬件平台,几乎可以在任何有网络连接的设备上使用,用户可以随时随地使用电脑、手机、平板等终端设备进行邮件的收发和管理。

总结来说,EMS系统是一种方便快捷、高效安全的电子邮件系统。

它不仅可以满足个人用户的基本需求,还可以为企业提供强大的沟通平台。

随着技术的进步和用户需求的不断增长,EMS系统必将发展得更加完善和便利,为人们生活和工作提供更多的便利。

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邮运产品量管理
• 业务量上报 • 业务量汇总 • 上报国家局 • 业务量统计
– 邮运运输量累计报表 – 邮运运输量趋势报表 – 邮运运输量对比报表
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资源管理系统支撑业务和财务
• 更好地对业务运营 和业务发展进行支 撑
• 为财务提供准确有 用的数据
• 运行维护能够对业 务、财务的需求进 行快速的响应


目 标
成 本


业务
品牌经营 产品推广
财务
投入收益 利润增长
经营
业务成长 企业赢利
产能资源 需求
运维支撑
资 产
利 用 率
投 资 效 益


资源
解放路支局 数量
台席
5
人货车
1
营业面积 350平方米
15人
5趟
21
资源管理系统实施效果
• 建立统一的资源管理平台 • 以资源的静态管理为基础 • 按照统一的标准和规范对资源的集中管理 • 建立统一的沟通交流平台,使用信息化手
段提升运行和维护的管理水平 • 为业务生产提供基础数据 • 为办公系统、经营分析等管理系统提供准
15
财务监控功能
16
专题分析
• 对业务关注的重点设备进行分析 • 对设备的运行和维护情况分析 • 对应用系统的运行情况进行分析 • 按照网点对资源情况进行分析
17
专题分析--ATM
18
专题分析--设备的运行和维护情况
19
专题分析--应用系统运行情况
20
专题分析--网点的资源情况
网点名称 设备 车辆 局房 员工 邮路
运营支撑 效益最优
25
介绍内容
一、生产资源管理系统介绍 二、全程路由及车辆签到系统
– 研究背景 – 解决的问题 – 主要功能
26
项目的背景
• 国家局提出“一切为了发展” • 随着次晨达、全夜航、卡哈拉等一系列项
目运作,实物运输网络处理能力有了质的飞 跃 • 提高邮递类业务服务质量的关键是进行全 程时限管理和监控 • 优化网络、提升能力、规范管理
Release Approved
review
优化
变更
SLA Review
服务台 事件管理 问题管理
支持
操作
结构化 – 简化 – 自动化
Operations Review
变更管理 配置管理 发布管理
Release Readiness
Review
服务监视与控制 安全管理 网络管理 系统管理 任务定时 存储管理 打印/ 理的扩展
设备
企车业信局辆资息房网源络
应用系统
维运修运管行维理I管管TS理M理
监 控
管理人员
8
资源管理系统的结构
信息集中 统一数据
规范 实时监控 多维分析
9
资源的静态资料管理是基础
在业务范围上,系统将范围扩大到邮政企业 的所有资源:
• 有形资产:设备、车辆、容器、局房、网 点
• 信息网络和应用系统:网络设备、通讯线 路、应用系统、系统软件
功能
29
系统主要功能
30
邮运计划信息管理
• 邮路基础信息维护 • 邮路计划信息维护 • 邮路冻结 • 邮路解冻
31
邮运计划信息管理
• 邮路信息统计报表 • 查询邮运频次
大学城邮局邮运频次
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全程路由、时限管理
惠州到云浮特快专递路由: 广汕四班 【03:30到达,惠州市处理 中心,03:40出发=>08:20到 达,广州流花站,08:50出发】 广肇二班 【12:00到达,广州流花 站,12:20出发=>14:50到达, 肇庆邮区中心局, 出发】 肇庆-郁南 【 到达,肇庆邮区中心 局,16:30出发=>18:40到达, 云浮市邮政局,】
12
车辆管理
• 车辆基本资料管理
–车辆档案资料 –车辆检查档案 –驾驶员资料管理
• 车辆报表统计
–车辆安全管理情况统计 –运行情况统计、车辆费用统计 –百公里油耗统计
13
车辆管理
• 车辆运维资料
–调拨记录 –运行记录 –维修情况 –隐患记录 –事故记录 –费用记录
14
网点管理
• 网点基本资料管理 • 网点人员管理 • 机构代码管理
财务
投入收益 利润增长
经营
业务成长 企业赢利
产能资源 需求
资 产
利 用 率
投 资 效 益


资源
运营支撑 效益最优
运维支撑
4
资源管理遇到的问题
• 有多少资源?在哪里? • 资源的分配是否恰当? • 资源调配和管理产生了什么效益? • 各类资源的运行状态如何? • 维护的效果达到要求了吗?
5
EAM的主要内容
确数据
22
资源管理系统小结
信息集中 跟踪 监控 分析
23
统一的管理平台
• 建立统一管理平台
– 使用统一标准,实现数据格式统一 – 实现数据集中 – 实现对资源的跟踪 – 实现各个管理层次的监控 – 实现反映真实情况的汇总和分析 – 简化自动化,低管理工作量,高管理效果
• 成为统一的交流平台
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当前遇到的问题
• 区内邮路和支线邮路均为手工管理, 大大削弱干线邮路调整带来的效益
• 邮路运行的监控和考核措施滞后,对业
务变化的响应时间拉得太长
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重点解决的问题
• 使用信息化的手段规范管理 • 实现邮路数据的集中管理和共享 • 向业务部门提供邮件全程路由和时限信息 • 实现对干线邮路邮车的准点情况的监控 • 实现邮运产品量的上报、统计、报表分析
• 实物网络:邮路计划
• 无形资产:邮政品牌、邮政产品、知识产 权、业务流程、服务网络、配送网络、客 服体系
10
运行维护管理
• 使用闭环管理方式提升资产维护水平 • 引入ITSM,提升信息系统运行管理水平 • 对运行情况进行实时监控 • 对运行费用进行实时监控
11
ITSM
容量管理 可用性管理
财务管理 工作团队管理 服务延续性管理 服务级别管理
中国邮政设备管理系统汇报
深圳邮政信息技术局 络道科技公司
介绍内容
一、生产资源管理系统(EAM)介绍 二、全程路由及车辆签到系统
2
介绍内容
一、生产资源管理系统介绍
– 业务架构 – 资源管理系统与EAM – 运行维护管理 – 实施效果
3
业务架构--资源管理的重要位置


目 标
成 本


业务
品牌经营 产品推广
• 追踪资产的全生命周期 • 监控资产运行和维护的全过程 • 量化资产运营费用,按照各种方式聚合资
产的成本 • 控制费用,体现效益
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资源管理系统与EAM
• 传统企业资产管理EAM
– 设备资产的全生命周期 – 设备资产的维护管理 – 关注实物和资产价值
• 邮政资源管理是对EAM的扩展和提升
– 建立运维的统一管理平台 – 涵盖企业的所有资源 – 关注企业资源的运行和维护 – 实时的监控和管理,包括费用
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