国际贸易术语案例PPT讲解

7、买方必须就按照规定指定的人的名称给予 卖方充分通知，并根据需要指明运输方式 和交货日期或期限，以及具体交货地点。
8、必须接受按照规定提供的交货凭证。
9、必须支付装运前检验的费用。
10、必须支付因取得单据或电子讯息所发生 的一切费用 ，并偿付卖方给予协助所发生 的费用。
【 FCA案例】
新加坡卢记商业有限公司(以下简称A公司)与中国腾
6、卖方必须给予买方说明货物已按照规定交付给承 运人的充分通知。若在约定时间承运人未按照规 定接收货物，则卖方必须相应地通知买方。
7、卖方必须自担费用向买方提供证明按照规 定交货的通常单据。
8、卖方必须支付为交货所需进行的查对费用； 自付费用提供按照卖方在订立合同前已知 的有关该货物运输所要求的包装，包装应 作适当标记。
CIF
Cost, Insurance and Freight (named port of destination) 成本、保险费加运费（指定目的 港）
卖方责任
1、提供符合合同规定的货物和单证。 2、自负风险和费用办理出口许可证并交纳出
口捐、税、费。 3、自费订立运输合同并将货物按惯常航线在
因此，FOB,CFR,CIF三种术语,均属于象征性交货,与 之相对应,买方是凭单付款, 所以装运单据在这类交易
FCA
Free Carrier （named place) 货交承运人（指定地点）：指卖方只要将货
物在指定的地点交给由买方指定的承运人， 并办理出口清关手续，即完成交货。 FCA适用范围广泛，可适用于铁路、公路、 海上、航空、内河运输及多式联运等各种 运输方式。
CFR
Cost and Freight “named port of destination” 成本加运费（指定目的港）：指在装运港货物越过
船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货运至指 定目的港所需的运费和费用。但是，交货后货物 灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任 何额外费用，即由卖方转移到买方。该术语仅适 用于海运或内河运输。 CFR与CIF术语不同之处体现在海上货物运输保险责 任方面。其余关于交货地点、风险分界点等方面 的责任，两术语相同。
【案例分析】
1.上述案例中的合同属CIF性质,按《2000年国际 贸易术语解释通则》的规定,CIF术语下,买卖双 方有关货物风险的划分,是以货物在约定的装运 港装船越过船舷的时间为界限的。凡是货物在装 船后发生的风险,应当由买方负责。既然货物是 在运输途中损失的,该风险应由买方承担,并由买 方持卖方转让给其的保险单证向保险公司提出索 赔。
国际贸易术语 案例
Ｅ组：EXW Ｆ组：FAS、FOB、FCA C组：CIF、CFR、CPT、CIP D组：DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU 、
DDP
【FOB案例】
国内某贸易货栈以FOB条件进口一 批货物。在目的港卸货时,发现有几 件货物外包装破裂,并且货物有被水 浸泡的痕迹。经查证,货物是在装船 时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的, 因包装破裂导致里面的货物被水浸
飞商贸公司(以下简称C公司)订立CIP上海合同,销售
白糖500吨,由A公司向保险公司投保以合同标的价格加 10%为保险金额的一切险包括“仓至仓条款”。为联系 货源,A公司与马来西亚扎拜股份有限公司(以下简称B公 司)订立FCA合同,购买500吨白糖,合同约定提货地为B公 司所在地。2000年7月3日,公司派代理人到B公司所在地 提货,B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时场地中,公 司代理人由于人手不够,要求B公司帮助装货,B公司认为 依国际惯例,货物已交A公司代理人照管,自己已履行完 应尽的合同项下的义务,故拒绝帮助装货。A公司代理人 无奈返回,3日后A公司再次组织人手到B公司所在地提走 货物。但是,在货物堆放的3天里,因遇湿热台风天气,货
【CFR案例】
CFR术语项下,我方一贸易公司与法国交易出 口台布,货值80000美元,货物于2004年3月1日 (周四)上午装船完毕,当天装船业务外销员业 务繁忙,忘记给买方发出装运通知,待法国进口 商收到装船通知后向当地保险公司投保,但保 险公司已经获知货船已经于3月2日在海上遇 难,因而拒绝投保。法国进口商来电通知我方 出口商:由于你方晚发装船通知,保险公司不予 投保,由此造成我方损失80000美元,应由你方予 以赔偿。试问我方是否应赔偿损失?为什么?
9、应买方要求并由其承担风险和费用，卖方 必须给予买方一切协助，以帮助买方取得 由装运国和原产地国签发的、为买方进口 货物可能要求的或必要时从他国过境所需 的任何单据或有同等作用的电子讯息。
应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需 的信息。
买方义务
1、必须按销售合同规定支付价款。 2、必须自担风险和费用，取得进口许可证并
【FCA案例】
我方某公司出口手表到印度,按FCA Shanghai Airport签约。交货期为8月。出口 企业8月31日将该手表运到上海虹桥机场并 由航空公司收货开具航空运单。我方即电 传印度发出装运通知。9月2日手表抵达孟 买,将到货通知连同发票和航空运单送交孟 买XX银行。该银行即通知印商提货、付款, 但印商以延迟交货为由拒绝。试根据案例, 分析最后结果。
卖方义务
1、提供符合合同规定的货物及单证。 2、自担风险及费用取得出口许可证并办理海
关出口手续。 3、在指定的交货地点，约定的交货日期或期
限内，将货物交付给买方指定的承运人或 其他人，或由卖方选定的承运人或其他人。
4、卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至 已经按规定交货为止。
5、卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至已按 照规定交货为止；及支付货物出口应办理的海关 手续费、出口应交纳的一切关税、税款和其他费 用。
2.按照《2000年国际贸易术语解释通则》FCA术语的规 定,除非买方在卖方按规定交货之时受领货物,否则“卖 方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至已经按照 规定交货为止”。从中可以明确看出买卖方应负的责任。 当台风造成货物10%的损失后,B公司既无权以货物风险 已转移给买方为由要求A公司自己承担这10%的损失,也 无权以不可抗力为由要求分担这部分损失,而应当承担 全部风险,并向A公司做出相应的补偿。
【案例分析】
1.根据《2000年国际贸易术语解释通则》对FCA的规定, 本案中由于交货地在B公司所在地,B公司应负责装货,B 公司将货物装箱并存放后并未履行完交货义务。这样风 险也就未转移给A公司。A公司在3日后自行派人将货物 装车并提走,可以视为放弃了要求B公司装货的权利,但 在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由B公司承 担。
6、买方必须支付自按照规定交货之时起与货 物有关的一切费用；及由于买方未能按照 规定指定承运人或其他人、或由于买方指 定的人未在约定时间内接管货物、或由于 买方未按照规定给予卖方相应的通知而发 生的任何额外费用；支付货物进口应交纳 的一切关税、税款和其他费用以及办理海 关手续的费用及从他国过境的费用。
【案例分析】
l.我方应赔偿法国进口商损失。 2.按CFR贸易术语成交,在正常情况下,货物在装
运港越过船舷后一切风险、责任和费用均由买方 承担。
根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定: 在CFR术语下,卖方必须给买方货物已装船的充 分通知,即内容要充分、时间要充分,即卖方要及 时发出装船通知以便买方有充分的时间去办理投 保,卖方发出装运通知时间越晚,买方投保的时间 就越不充分;反之,如果卖方毫不迟延地给买方发 出装船通知买方也能及时地向当地保险公司投保。 此案例中,卖方未能给买方以充分的装船通知而
的费用。
应注意的问题
在CIF术语中，替买方投保并支付保险费是卖方的 一项义务。当双方未就保险条款和投保险别加以 约定时，卖方只负责按伦敦保险业协会《货物保 险条款》投保海上运输的最低险别。买方如要投 保其他险别或特种险，应在合同中说明并自负加 保费用。
缩略语后的港口名称是目的港名称，不是指卖方 的交货地点。卖方的交货义务是在装运港将货物 交到船上完成的。
2,在CIF合同中,卖方是凭单交货,买方 是凭单付款。只要卖方如期向买方提 交了合同规定的全套合格单据,即使货 物在运输途中损坏或丢失,买方也必须 履行付款义务。
我方某公司与【英C商I签F案订一例笔】服装合同。合
同按CIF伦敦,即期信用证方式付款,合同和 信用证中均规定不允许分批装运和转船。 我方按时将货物装上直达轮,并凭直达提单 在信用证有效期内向银行议付货款。该轮 船中途经过某港时,船公司为了接载其他货 物,擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继续 运往伦敦。由于换装的船舶设备陈旧,该批 服装比原定时间晚了2个月到达。为此,英商 向我公司提出索赔,理由是我方提交的是直 达提单,而实际是转船运输,是弄虚作假行为。
泡。试分析该贸易货栈能否以对方 未完成交货义务为由提出索赔?
【案例分析】
l.该贸易货栈不能向对方索赔。
2.根据Incoterms 2000（国际贸易术语解 释通则）的规定,按FOB术语成交,卖方 承担货物的风险从货物于装运港越过 船舷时开始转移给买方。就本案例看, 包装物破裂不是在越过船舷前而是在 越过船舷后由于挂钩不牢掉在甲板上 造成的,该项损失按风险划分界限,理应 由买方该贸易公司自己承担。
办理货物进口的海关手续。 3、必须自付费用订立自指定的地点运输货物
的合同。 4、买方必须在卖方交货时受领货物。 5、买方必须按照下述规定承担货物灭失或损
坏的一切风险：
自按照规定交货时起；
由于买方未按照规定指定承运人或其他人， 或其指定的承运人或其他人未在约定时间 接管货物，或买方未按照规定给予卖方相 应通知，则自约定的交货日期或交货期限 届满之日起，但以该项货物已正式划归合 同项下，即清楚地划出或以其他方式确定 为合同项下之货物为限。
2.按照CIF价格成交的合同,是一种特定类型的合 同,它的特点是“凭单据履行交货义务,并凭单据 付款”。只要卖方按照合同的规定将货物装船并 提交齐全的、正确的单据,即使货物已在运输途
【相关提示】
1.在CIF合同中卖方只要按期在约定地 点完成装运,并向买方提交合同规定的, 包括物权凭证在内的有关单据,就算完 成了交货义务,而无须保证到货。
【CIF案例】
国内某公司按CIF条件向欧洲某国出口一批 草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险 公司投保了一切险,并采用信用证方式支付。 我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口 装船完毕,船公司签发了提单,然后在中国银行 议付了款项。第二天,出口公司接到客户来电 称:装货的海轮在海上失火,草编制品全部烧毁, 客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出 索赔,否则要求我公司退回全部货款。我方果 断拒赔,并提出了解决的办法,区分了买卖双方
试分析:(1)我方应否赔偿?(2)如何处理?(3)为 什么?
【案例分析】
1.我方不应赔偿。
2.应让买方凭直达提单向承运人交涉,凭保险单向保险 公司交涉。
3.因为根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定, 按CIF条件成交,买卖双方的风险转移以船舷为界,货物 在装运港越过船舷后的风险应由买方承担,所以船方擅 自转船造成的损失也应由买方承担。另外,CIF属象征 性交货,只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提 交全套合格单据,就算完成了交货义务,而无需保证到 货。
【案例分析】
FCA术语是指卖方只要将货物在指定的 地点交给买方指定的承运人,并办理了出 口清关手续,即完成交货。此案例中没有 指明承运货物的航空公司是否为买方所 指定的,但即便买方没有指定,卖方也可按 惯例指定航空公司运输(费用到付,即买方 承担),只要卖方在约定的时间内(8月31日 前,包括8月31日)将货交承运人,卖方即完 成交货,买方须按约付费,所谓的延迟交货 不成立,买方应立即支付所有款项。
指定日期装运至指定目的港，并支付运费。 4、自费投保跨境海上货物运输风险、交纳保
险费。
5、承担在货物装运港越过船舷以前的风险。
买方责任
1、支付货款并接受卖方提供的交货凭证或相 等的电子单证。
2、自负费用和风险取得进口费。
3、承担在装运港货物越过船舷以后的风险。 4、承担交货后除跨境海上运费和保险费以外