常用国际贸易术语——FOB
fob价格是什么意思
FOB价格是什么意思1. 什么是FOB价格FOB价格是国际贸易中常用的价格术语，它是Free On Board的缩写，中文意为“离岸价”。
FOB价格是指卖方将货物交付给运输公司，并完成装船手续后，在指定的港口上船的价格。
具体来说，FOB价格包括了货物在厂家、供应商或卖方拥有的全部权利责任，直到货物在指定港口的船上装载为止。
2. FOB价格的组成FOB价格由以下几个主要部分组成：•商品价格（Product Price）：指卖方销售商品的价格，通常在合同中明确规定。
•产地运费（Origin Freight）：指将商品从生产地运往指定起运港口的费用，包括陆路运输、仓储等费用。
•装运费用（Port/Loading Charges）：指将货物从码头上船所产生的费用，包括装卸费、码头费、堆存费等。
•报关费用（Customs Clearance Charges）：指处理出口报关手续所产生的费用，包括报关行服务费、报关单费用等。
3. FOB价格与其他价格术语的区别FOB价格与其他价格术语（如CIF、EXW等）有以下区别：•CIF价格（Cost, Insurance and Freight）：CIF价格是指卖方承担将货物运至目的口岸并购买保险的价格。
与FOB价格相比，CIF价格除了包含FOB价格，还包括了运输保险费用。
•EXW价格（Ex Works）：EXW价格是指卖方将货物交付给买方，但不包括任何运费或运输费用。
与FOB价格相比，EXW价格要求买方承担更多的运输费用和责任。
•FCA价格（Free Carrier）：FCA价格是指卖方在指定地点将货物交付给承运人，买方负责将货物从指定地点运出并承担相应费用。
与FOB价格相比，FCA价格的责任划分更为清晰。
4. FOB价格的优势和应用场景FOB价格具有以下优势和适用场景：•适用于出口商：FOB价格适用于出口商，帮助他们确定应付的费用，并将相关责任与买方分开。
•成本透明：FOB价格明确了各项费用的划分，买卖双方可以清楚地知道各自需支付的费用。
FOB贸易术语【范本模板】
FOB贸易术语FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。
FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment），即船上交货（离岸价格)，习惯称为装运港船上交货。
按此术语成交，由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方.在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。
采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
根据<2000通则〉的解释，FOB术语只适用于海运和内河运输。
FOB船上交货(……指定装运港）“船上交货（……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。
如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。
A 卖方义务B 买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2 许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。
B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。
A3 运输合同和保险合同a）运输合同无义务。
FOB
国际贸易术语是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。
一般来说，贸易术语有两方面的含义：一方面表示交货条件，另一方表示价格的构成，特别是货价中所包含的从属费用。
一般来说，卖方承担的风险、责任与费用小，其售价就低；反之，如果卖方承担的风险、责任与费用大，其售价就高。
但应明确贸易术语并不等于价格，而只是价格的一个重要组成部分。
FOB（装运港船上交货）FOB的全称为Free On Board(…named port of shipment) ——船上交货（…指定装运港）。
它是指卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和风险。
按这一术语成交，当货物在指定的装运港越过船舷时，卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
使用FOB术语时应该注意的问题：1.风险界限问题根据FOB的含义，卖方承担合同规定的货物装上船以前的一切风险，而买方承担货物装上船以后的一切风险，风险的划分以“船舷为界”。
但双方承担的责任和费用的划分界限并非“船舷”，因为从实际的装船作业来看，货物从岸上起吊，越过船舷到装入船舱是一个连续的过程，很难截然分开。
所以，交易双方可根据实际需要协商而定。
2.船货衔接问题按FOB条件成交由买方负责租船订舱，并将船名和船期及时通知卖方，而卖方应负责将合同规定的货物在规定的装运港和装运期限内装上买方指定的船只。
根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派船——这包括未经过对方同意提前将船派到或延迟派到装运港，卖方都有权拒绝交货，而由此产生的空舱费、滞期费以及卖方增加的存储费等各种损失均由买方承担。
反之，如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物，由此产生的一切费用及损失则由卖方承担。
在按FOB条件成交时，如果买方事前委托卖方代为租船订舱，卖方对此可以接受，但需向买方声明：“卖方如到时租不到船或订不到舱位，与卖方无关，买方无权撤销合同，也无权向卖方索赔，而且，风险和费用仍由买方来承担。
FOB
FOB价格
∆ FOB价格构成： FOB价格=进货成本价 + 国内费用 + 出口税金 + 净利润
使用FOB术语应该注意的问题
1、关于风险划分界限的变更
在《2000通则》及以前的《通则》中都
规定，FOB是以装运港
船舷作为划分风险的界限，既是“船舷为界”。但由于现代装运作
业的变化等等问题的出现，《2010通则》中关于FOB条件下风险划
注意
∆ FOB条件下：记住3个时间（注：FOB条件下，租船订舱是由买方 负责的，但是如有必要买方可请求卖方租船订舱，但费用一切由买 方承担，而且卖方有权拒绝这项工作）
∆ 1、卖方货妥通知的期限（the time limit to notify the buyer that goods have been prepared )
使用FOB应该注意的问题
3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ个别国家对FOB的不同解释
以上有关FOB的解释都是按照国际商会的《2010通则》作出的，但 是不同的国家和不同的惯例对FOB的解释并不完全统一。如北美国 家就采用的《1990年美国对外贸易定义修订本》。它们之间的差 异在有关交货的地点、风险划分界限以及卖方承担的责任义务等方 面的规定上都可以体现出来。另外，关于办理出口手续问题上也存 在分歧。
FOB案例
∆ 某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后 接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为 租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行， 我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期， 我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方 又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货 仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方 未按期租船履行交货义务为由撤销合同。 问：我方应如何处理？
FOBCIFCFRCFCPTCIPFCA货运相关贸易常用术语分析及比较
FOBCIFCFRCFCPTCIPFCA货运相关贸易常用术语分析及比较FOB (Free on Board) 是一种国际贸易术语，表示卖方将货物交由指定的装运港口，并对货物负责直至货物上船为止。
买方自该时间点起负责货物的运输和相关费用。
CIF (Cost, Insurance and Freight) 是一种国际贸易术语，指卖方将货物的费用、运输费和保险费支付至指定装卸港口，并负责将货物运至目的地港口。
买方自该时间点起负责货物的进一步运输和相关费用。
CFR (Cost and Freight) 是一种国际贸易术语，表示卖方负责将货物的费用和运输费支付至指定装卸港口。
买方自该时间点起负责货物的进一步运输和相关费用。
CPT (Carriage Paid To) 是一种国际贸易术语，表示卖方负责将货物交付给承运人，并支付货物的费用。
从该交接点起，买方负责货物的进一步运输和相关费用。
CIP (Carriage and Insurance Paid) 是一种国际贸易术语，表示卖方负责将货物交付给承运人，并支付货物的费用和保险费。
从该交接点起，买方负责货物的进一步运输和相关费用。
FCA (Free Carrier) 是一种国际贸易术语，表示卖方将货物交付给指定地点的承运人。
卖方负责将货物移交给承运人，买方自该时间点起负责货物的进一步运输和相关费用。
从分析和比较这些货运相关贸易常用术语可以得到以下结论：1.运输责任承担的差异：在FOB和CIF合同条件下，卖方负责将货物交由指定装运港口；在CFR、CPT和CIP合同条件下，卖方负责将货物交由承运人；在FCA合同条件下，卖方将货物交付给指定地点的承运人。
2.运输费用承担的差异：在FOB合同条件下，卖方仅负责货物交由指定装运港口，买方将负责进一步运输和相关费用；而在CIF、CFR和CPT 合同条件下，卖方负责包括运输费在内的所有费用，买方负责进一步运输和相关费用；在CIP合同条件下，卖方还负责货物的保险费用。
国际贸易：六个主要术语
五、CPT（Carriage Paid to）
运费付至 CPTage and Insurance Paid to ）
运费、保险费付至
CIP=CPT+I（国外保险费）
常用贸易术语关系图
适用于海洋或内 河运输
装 运 港 越 过 船 弦 适用于任何运输方 式包括多式联运
四、FCA (Free Carrier)
定义：又称货交承运人， 指买方必须自费订立从指定地点装运货物的 运输合同并及时通知卖方有关承运人的名称 和时间。 卖方需在双方同意的期限内，在指定地将货 物交给买方指定的承运人，并详尽通知，承 担交货前一切费用和风险。 卖方负责办理出口许可证及捐税费用。 买方承担卖方交货后一切费用和风险
分析：《通则》规定，按CFR条件成交， 卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。 “充分”既指内容上的充分，也指时间上 的充分，即卖方应及时发出装船通知，以 便买方有充分的时间为风险已转移至买方 的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应 对由此产生的损失负责。此时，货物虽越 过船舷，损失仍应由卖方负担。
另，要找资信较好的保险公司办理.
2、费用负担 CIF下，费用负担问题是指运费和卸货费，卖方 负责租船或订舱，支付运费。这里指的是正常 运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或者 船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的 运费称为不正常运费。不正常运费应该由买方 承担，，这一点应在合同中做出明确规定。
2）船货的衔接问题
备货通知
卖方
派船通知
买方
装船通知
卖方
3）个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 风险划分 出口手续 交货
船上 原则上是买方负 责，或卖方办理， 买方支付费用 卖方
FO B是国际贸易中常用的贸易术语之一
1.FO B是国际贸易中常用的贸易术语之一, 其全称是Free O nB oard,即船上交货(指定装运港),所以一般被称为装运港船上交货。
在F O B 条款下,卖方必须在约定的期限内,在指定的装运港,将货物交至买方指定的船只上,承担货物上船前的一切费用和风险。
而买方必须从承担货物从上船起一切的灭失或损坏的风险。
从表面上来看,F O B 条款下卖方承担的风险较小,而且在报价时不用考虑海运费也不必担心海运费上涨造成的成本增加。
因此,目前国内整体超过80% 的外贸公司和工厂都采用FO B报价，其中每条航线的比例不同。
在实际操作中,5.要想降低无单放货的风险，也是尽量由自己委托货运代理办理租船订舱。
若对方仍坚持指定货代，则要对客户指定货代的资质进行资信调查。
如果是货主主动委托我国的货代安排出运，要看被委托的货代背后是否又有境外货代，如果背后的货代是境外的契约承运人，又是托运人，那么货要与被委托的货代签订严格的协议，明确规定货物到达目地的后凭银行流转的正本提单放货，否则要承担无单放货的责任。
3.使用FOB 对我国的出口商是很不利的，出口商的主动权很少而且存在的风险很大，对出口商而言，主要是存在无货代提单放货的风险。
FOB 出口指定货的业务运作状况表明，货物装船后，船公司向国内指定货代公司签发船东提单MB/L ，提单上SHIPPER 显示为国内指定货代D ，CONSIGNEE 则显示为国外货代C ；然后，国内指定货代公司转交国外货代根据船东提单MB/L 缮制的、向国内出口商签发的货代提单HB/L （或国内指定货代公司代理国外货代签发HB/L ），提单上SHIPPER 显示为国内出口商A ，CONSIGNEE 则显示为国外采购商B 。
FOB 出口指定货情况下，国内口商向国内指定货代支付完所有的FOB 本地费用（LOCALCHARGES ）后，国内指定货代把货代提单HB/L 交给国内出口商（向银行进行仪付结汇），但船东提单是由国内指定货代交给国外货代公司。
fob贸易术语含义及意义
fob贸易术语含义及意义【实用版】目录1.FOB 贸易术语的含义2.FOB 贸易术语的意义3.FOB 贸易术语的应用场景4.FOB 贸易术语的优缺点正文一、FOB 贸易术语的含义FOB（Free on Board）是国际贸易中常用的贸易术语，其含义是指卖方在货物装上船只并取得船运公司出具的提单后，将货物交由买方指定的船运公司承运，卖方的责任即告完成。
也就是说，卖方需要在货物装船前负责货物的装箱、标记、打包等工作，以及办理出口手续和支付运费等费用。
一旦货物越过船舷，风险和责任就转移到买方。
二、FOB 贸易术语的意义FOB 贸易术语对于国际贸易具有重要的意义，主要体现在以下几点：1.明确责任划分：FOB 术语明确了卖方和买方在货物运输过程中的责任划分，降低了交易双方的风险。
2.便于运输安排：FOB 术语下，卖方可以根据买方的要求，选择合适的船运公司和运输方式，便于货物的运输安排。
3.降低交易成本：FOB 术语使得卖方可以在货物装船前完成所有出口手续和支付运费等费用，降低了交易成本。
4.提高贸易效率：FOB 术语的使用，有助于交易双方更好地安排生产和运输计划，提高贸易效率。
三、FOB 贸易术语的应用场景FOB 贸易术语广泛应用于国际贸易中，尤其是在海运、水运等运输方式中。
在以下场景中，可以使用 FOB 术语：1.当买卖双方约定采用海运或水运方式运输货物时。
2.当买卖双方希望明确运输过程中的责任划分时。
3.当卖方希望在货物装船前完成所有出口手续和支付运费等费用时。
四、FOB 贸易术语的优缺点FOB 贸易术语的优点包括：明确责任划分、便于运输安排、降低交易成本、提高贸易效率等。
但其也存在一定的缺点，如在运输过程中，货物可能受到自然灾害、意外事故等因素的影响，导致风险难以控制。
fob术语
fob术语
FoB是指Free on Board，即船上交货（Delivery）或船上装箱（Shipping）的缩写，是国际贸易术语。
FoB是指完成运输的货物交付给承运人的地点，买方要支付运费到该地点，但是从此地点之后的运费由卖方承担，产品的所有权在这一点上由买方转移给卖方。
FoB有两种类型，分别是FOB Origin和FOB Destination。
在FOB Origin中，风险和运费由买方承担，而卖方负责交货给运输人或称之为“装货人”。
然而，在FOB Destination中，风险和运费由卖方支付，买方负责交付给运输人或“收货人”。
FoB术语还用于描述应付未付的运输费用、卖方的责任释放运费的方式等问题，方便双方交易者和运输人记录货物的转移信息。
比如卖方可决定货物的运输方式，买方则要根据不同的类型来支付运费，而卖方也可以将运费放在包装上，买方则要根据运费情况来付钱。
FoB术语是不断发展的，随着不同国家和地区的不同贸易法律政策，各方所用语言也有所不同。
因此，它在贸易中起着重要作用，它不仅使双方贸易者更好地理解货物转移信息，也可以帮助运输者更有效地控制和追踪货物。
FOB是什么意思
FOB是什么意思，FOB价格怎么算– eBay中国FOB是船上交货的意思，卖方在合同规定内按照买方指定的装运港和期限，将货物装上买方指定的船只。
FOB是常用到一种贸易术语，是从事外贸业务的工作者需要了解的术语。
FOB是在船上交货的意思，是由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。
这是一种经常用到的贸易术语，作为从事贸易业务的工作者来说，特别是在eBay跨国贸易平台上做外贸销售的人同样需要熟悉理解这种贸易术语。
FOB中的国内费用FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
FOB价格术语国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：1.在中国的码头交货: 称FOB比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB =货价+国内运杂费2.在外国码头交货: 称CNF比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 称CIF约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。
外贸中的FOB、CIF含义
外贸中的FOB,CIF是什么意思？FOBabbr.1. =free on board 【商】船上交货(价格),离岸价格什么是FOB?FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port ofshipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输=============================================================CIF是常用国际贸易术语是Cost,Insurance and Freight的缩写，意思是成本加保险费和运费。
该术语后，要指明目的港的名称。
CIF是指卖方在规定的装运期内，在指定的装运港，将货物交至船上，负担货物装上船之前的一切费用和风险，并负责运费和保险费，支付运费和保险费。
CIF 成本、保险费加运费（……指定目的港）“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。
买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
国际物流F0B
• 1.根据适用范围不同 • 2交接地点 • 3.交纳出口关税 • 4风险划分
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买卖双方基本义务
• 卖方义务：A1 提供符合合同规定的货物 A2 提供许可证、其他许可和手续 A3 提供运输合同和保险合同 A4 按时交货 A5 承担货越过船舷前的风险 A6支付货物越过船舷前有关费用 A7 通知买方
FOB贸易术语简介
• FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，FOB的 全文是Free On Board，即船上交货（指定装运港 ），习惯称为装运港船上交货。适用海运和内河 运输。
• 由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的 装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的 船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷 ，风险即由卖方转移至买方。
3.建议将在提单上的托运人名称写成 卖方，以便在无单放货的情况下， 能直接在提单上体现权利人的地位
4.对于买方指定的船公司或提单签发人的慎重考虑 • 对于买方。对比选择购买保险。
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FOB报价和成本预算
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结束
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• 2.卖方风险。有些国家的风险比较高,经常发生买 方和指定货代相互勾结,无单提货,或 者私下放提单给客人。造成卖方钱 货两空
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降低风险的建议
• 对于卖方。1.建议选择信誉好、实力强在国内当 地地方有办事处，且有定期的航班 来往于国内港口的船公司或贷代。
2.建议在记名提单与凭指示提单的选 择中，还是选择凭指示提单。
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• 买方义务：B1 取得进口许可证或其他官方许可 B2运输合同和保险合同 B3 通知卖方船名、装船点和交货时间 B4 支付货物越船舷后与货物有关费用 B5承担越船舷货物丢失或损坏的风险 B6提供交货凭证、运输单据 B7货物检验 B8 受领货物 B9 支付价款
fob cif ddp贸易术语含义
fob cif ddp贸易术语含义随着国际贸易的不断发展，越来越多的贸易术语被用来描述买卖双方之间的交易条款。
其中，fob、cif和ddp是最常见的贸易术语之一。
本篇文章将围绕这三个术语，详细阐述它们的含义。
首先，我们来了解一下fob。
作为最常用的贸易术语之一，fob指的是“离岸价格”（Free On Board）。
这种贸易术语通常用于描述国际货物运输中的价格和责任分配。
在fob交易中，卖方需要负责将商品交付给海上运输公司并承担运送出口港的费用。
而买方需要承担商品运输到目的港所需的费用以及任何与入境相关联的税费和费用等。
其次，我们来了解一下cif。
Cif指的是“成本、保险和运费”（Cost Insurance and Freight）。
这种贸易术语与fob类似，但在cif交易中，卖方需要承担运输商品到目的地所需的费用，并负责为商品购买运输保险。
买方需要承担任何与目的港入境相关的税费和挂靠费用等。
最后，我们来了解一下ddp。
作为一种相对较新的贸易术语，ddp 指的是“交付目的地费用支付”（Delivered Duty Paid）。
在ddp交易中，卖方需要负责商品交付并承担一切与商品进口和运输相关的费用。
买方只需支付商品的现价和任何与商品进口和货物运输相关的费用。
为了更好地理解这些贸易术语，我们需要注意以下几点：1. 在fob交易中，买方需要承担商品运输到目的港所需的费用以及任何与入境相关的税费和费用等；在cif交易中，买方需要承担任何与目的港入境相关的税费和挂靠费用等；在ddp交易中，买方只需支付商品的现价和任何与商品进口和货物运输相关的费用。
2. 在fob和cif交易中，卖方需要负责商品交付给海上运输公司并承担运送出口港的费用；在ddp交易中，卖方需要负责商品交付并承担一切与商品进口和运输相关的费用。
3. 在fob和cif交易中，卖方需要承担为商品运输购买保险的责任；在ddp交易中，卖方需要承担一切与商品进口和运输相关的责任。
fob贸易术语含义
fob贸易术语含义
fob贸易术语含义是船上交货价。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，FOB的全文是Free On Board(named port of shipment)，即船上交货（指定装运港）,习惯称为装运港船上交货。
按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
价格术语
1.在中国的码头交货：称FOB
比如约定在香港港口交货，就叫做FOB HK在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到香港码头的运费，和报关出口手续费以及香港码头上产生的杂费，才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式：FOB =货价＋国内运杂费
2.在外国码头交货：称CNF
比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式：CNF = FOB+远洋运费
3.在外国码头交货，同时给货物买上个保险以免途中损坏：称CIF
约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。
保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式：CIF = FOB+远洋运费+保险费。
常用国际贸易术语的异同
常用国际贸易术语的异同国际贸易术语是国际贸易中必不可少的工具，它们用于规范和统一贸易活动中的交流和操作。
在全球化的背景下，了解并正确运用常用的国际贸易术语对于参与国际贸易的企业和贸易人员来说至关重要。
本文将介绍一些常用的国际贸易术语，并探讨它们的异同。
一、FOB与CIF1. FOB（Free On Board）是指货物离开卖方装运港后，买方负责运输和承担运费的费用和风险。
FOB价通常包括了货物到达装运港口、装货、文件办理、仓储等费用。
一旦货物通过船舶的船舶边缘，卖方的责任就算完成，买方应承担所有费用和风险。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight）是指卖方负责将货物运至目的地港口，并承担费用和风险，包括运费、保险费和目的地港口费用等。
CIF价通常包括了FOB价和运输保险费用，卖方需承担货物的损失或损坏风险，直到货物到达目的地港口。
二、EXW与DDP1. EXW（Ex Works）是指卖方在自己的工厂或仓库将货物提供给买方，并协助买方向承运人获取货物的运输合同和文件。
卖方对货物仅负责将其准备就绪，买方负责安排运输和承担所有相关费用和风险。
2. DDP（Delivered Duty Paid）是指卖方按照协议将货物交付给买方，并承担清关、进口关税和交付到买方指定地点的所有相关费用和风险。
DDP价通常包括了所有费用，买方只需接收货物，并不需担心国内交通和清关等问题。
三、LC与DP1. LC（Letter of Credit）是一种支付方式，即买方在银行开立信用证，保证在卖方提供合规文件后，以预先约定的金额将款项支付给卖方。
同时LC对于买卖双方也提供了相对安全的保障。
2. DP（Document against Payment）是指在买方向卖方支付货款之后，卖方将货物的发货单据（如提货单、商业发票等）交付给买方。
买方通过支付货款来取得货物的控制权。
四、CMR与AWB1. CMR（Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route）是指国际道路运输合同公约，适用于跨境道路运输的国际运输协议。
简述fob贸易术语,及买卖双方承担的基本义务
简述fob贸易术语,及买卖双方承担的基本义务FOB贸易（FreeOnBoard）是一种国际贸易术语，用于描述货物或者服务的出口方式，即买方负责货物的装卸、运输和保险，而卖方只需要处理出口海关手续和货物装船事宜。
FOB贸易可以有助于在国际贸易中有效管控交易费用，以提高全球贸易效率。
FOB贸易有五个基本义务，即买方、卖方、运输人、保险人和护航人的义务。
1. 买方的义务：a.责支付商品价款；b.责支付装卸、运输费用；c.责将货物装卸到载体上；d.责购买保险；e.保在货物装上船前支付所有费用。
2.方的义务：a.买方提供合格的产品；b.付出口海关手续费；c.责将货物或者服务装上船。
3.输人的义务：负责将货物从卖方运到买方所在地。
4. 保险人的义务：负责为货物投保。
5.航人的义务：负责确保货物顺利通过海关。
FOB贸易术语为买卖双方建立了一个清晰的贸易框架，以便有效地管控贸易费用，提高国际贸易效率。
对于买卖双方而言，在贸易实践中，除了遵守上述义务，还要特别注意下述几点：a.FOB外，还要注意CIF（Cost,Insurance,Freight）和DAP （Delivered At Place）等贸易术语。
b.时发货，以便完成货物装船和出口手续；c. 严格按照合同内容完成付款；d. 保证交付的货物符合合同质量要求。
FOB贸易是一种经济高效的国际贸易流程，能够有效管控交易费用，在全球贸易中发挥积极的作用。
双方要坚持遵守相关协议，在贸易实践中要特别注意合同质量。
同时，双方要尽量降低不必要的贸易风险，以保证国际贸易顺利进行。
三种常用的贸易术语
三种常用的贸易术语三种常用的贸易术语三种常用的贸易术语fob、cfr和cif均为装运港交货的贸易术语，也是国际贸易中最经常采用的3种贸易术语，它们只适用于水上运输方式，现分别介绍如下。
（一）fob术语1、fob术语的含义fob的全文是free on board,即船上交货，习惯上称为装运港船上交货。
装运港船上交货是国际贸易中常用的贸易术语之一。
按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
（所谓船舷即船身两侧。
根据《2000通则》的解释，fob术语只适用于海运和内河航运，如果当事人各方无意以船舷为界交货，则应采用fca贸易术语。
）采用fob术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下。
⑴卖方义务①在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
②承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。
③自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。
④提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。
⑵买方义务①订立运输合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。
②根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
③承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。
④自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物进口所需的一切海关手续。
上述卖方义务和买方义务的条文，学员没必要去死记，而结合学习上述条文，再对照三、中的《13种贸易术语一览表》，学通后可以很容易的将表列内容记忆下来。
２、采用fob术语应注意的问题⑴以船舷为界的确切含义以装运港船舷作为划分风险的界限是fob、cfr和cif同其他贸易术语的重要区别之一。
船舷为界表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。
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案例分析
1、 我方应拒绝撤销合同的无理要求。 2、这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语， 买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖 方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托， 代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖 方不承担租不到船的责任。 3、结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到， 买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自 己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此 撤销合同。
FOB案例
• 某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接 到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租 船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行， 我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期， 我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方 又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货 仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方 未按期租船履行交货义务为由撤销合同。 问：我方应如何处理？
使用FOB应该注意的问题
3、个别国家对FOB的不同解释 以上有关FOB的解释都是按照国际商会的《2010 通则》作出的，但是不同的国家和不同的惯例对 FOB的解释并不完全统一。如北美国家就采用的 《1990年美国对外贸易定义修订本》。它们之间 的差异在有关交货的地点、风险划分界限以及卖 方承担的责任义务等方面的规定上都可以体现出 来。另外，关于办理出口手续问题上也存在分歧。
使用FOB术语应该注意的问题
2、关于船货衔接问题 在FOB条件下是由买方负责安排运输工具， 即买方负责租船订舱，所以这就存在一个 船货衔接问题。如果处理不当，自然影响 到合同的顺利执行。总之，按FOB术语成 交，对于装运期和装运港要慎重规定，签 约之后，有关备货和派船事宜，也要加强 联系，密切配合，保证好船货的衔接。
案例分析
• 法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间 派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交其，并提出赔 偿请求、后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、 利息、保险等费用。 本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。按照 FOB术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一 项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而，由 于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在 一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利 执行。根据有关法律和惯例.如果买方未能按时派船，卖 方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担， 因此，在FOB术语下成交的合同，对于装运期和装运港要 慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强 联系，密切配合，保证船货衔接。
常用国际贸易术语——
FOB之简介
FOB 术语含义
• FOB的英文表示是Free on Board (insert named port of shipment),中文意思是船 上交货（插入指定装运港），其习惯称为 装运港船上交货。在FOB项下，由买方派 船接运货物，卖方要在合同中约定的日期 或期限内，将货物运送到合同规定的装运 港，交到买房指派的船只上，并及时通知 买方，即完成任务。另外，卖方要提交商 业发票以及合同要求的其他单证。
FOB案例
• 1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司 签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格术语，买方 需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如 果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、 利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。 但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向 买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没 有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才 将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿， 买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和 解、卖方选起诉到法院。
买卖双方义务之规定
• 风险转移问题——卖方在装运港将货物交 到买房所派船只的船上时，货物损坏或灭 失的风险由卖方转移到买方。 • 通关手续问题——卖方自负风险和费用， 取得出口许可证或其他官方批准证件，并 且要办理货物出口所需的一切海关手续； 买方自负风险和费用，取得进口许可证或 其他官方批准证件，并且要办理货物进口 和从第三国过境运输所需的一切海关手续。
ห้องสมุดไป่ตู้
买卖双方义务之规定
• 主要费用的划分——卖方承担交货前所涉 及的各项费用，包括办理货物出口所应交 纳的关税和其他费用；买方承担交货后所 涉及的各项费用，包括从装运港到目的地 的费用，以及办理进口手续时所应交纳的 关税和其他费用。 • 适用的运输方式——水上运输方式。
使用FOB术语应该注意的问题
1、关于风险划分界限的变更 在《2000通则》及以前的《通则》中都 规定，FOB是以装运港船舷作为划分风险 的界限，既是“船舷为界”。但由于现代 装运作业的变化等等问题的出现，《2010 通则》中关于FOB条件下风险划分的界限 问题，规定以货物装到装到船上，风险由 卖方转移给买房。这需要当事人予以注意 的。