人车管理制度
安全生产人车管理制度
一、总则为加强我公司人车安全管理，预防交通事故的发生，保障员工的生命财产安全，根据国家相关法律法规及公司实际情况，特制定本制度。
二、制度范围本制度适用于公司所有从事人车操作、管理及使用的人员。
三、人车安全管理制度1. 人车操作规范（1）人车操作人员必须持有有效驾驶证，并经过专业培训，熟悉人车操作规程。
（2）人车操作前，必须对车辆进行全面检查，确保车辆性能良好。
（3）人车行驶过程中，操作人员应保持注意力集中，严格遵守交通法规，确保行车安全。
（4）人车行驶过程中，严禁超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
2. 人车维修保养（1）人车维修保养工作由专业维修人员负责，确保车辆始终保持良好的技术状态。
（2）维修保养周期根据车辆使用情况和厂家要求执行，确保车辆安全运行。
（3）维修保养过程中，必须按照规定程序进行，确保维修质量。
3. 人车安全检查（1）人车安全检查由安全管理部门负责，定期对车辆进行检查，发现问题及时整改。
（2）安全检查内容包括：车辆外观、制动系统、灯光、轮胎、转向系统等。
（3）安全检查发现的问题，必须立即整改，确保车辆安全运行。
4. 人车事故处理（1）发生人车事故时，立即停车，保护现场，并立即上报公司安全管理部门。
（2）安全管理部门接到事故报告后，立即组织调查，查明事故原因，依法处理。
（3）事故处理过程中，严格按照国家法律法规和公司相关规定执行。
四、责任追究1. 对违反本制度规定，造成事故的责任人，根据事故性质和后果，依法依规追究其责任。
2. 对因管理不善，导致人车安全事故的单位和个人，依法依规追究其责任。
3. 对在事故调查处理过程中，弄虚作假、隐瞒事实、包庇袒护的责任人，依法依规追究其责任。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规及公司相关规定相抵触之处，以国家法律法规及公司相关规定为准。
人车管理制度包括哪些内容(6篇)
人车管理制度包括哪些内容（6篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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学校人车错峰分流管理制度
一、目的为了保障学校师生安全，缓解校园周边交通压力，提高学校教育教学环境，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我校全体师生及校园周边接送学生的家长、车辆。
三、组织机构1. 成立学校人车错峰分流管理领导小组，负责统筹协调、监督实施本制度。
2. 各班级设立班级错峰分流管理小组，负责本班级的错峰分流工作。
四、错峰分流措施1. 时间错峰（1）学生放学时间分为三个时段：第一时段为上午11:30-12:00，第二时段为下午14:00-14:30，第三时段为下午16:30-17:00。
（2）教师放学时间与学生错峰，分为三个时段：第一时段为上午11:40-12:10，第二时段为下午14:40-15:10，第三时段为下午17:10-17:40。
2. 车辆错峰（1）家长接送车辆按照规定时间进入校园，不得随意停放。
（2）学生接送车辆分为三个时段进入校园：第一时段为上午11:30-12:00，第二时段为下午14:00-14:30，第三时段为下午16:30-17:00。
3. 人车分流（1）学生放学时，各班级按照错峰时间，组织学生有序排队，沿指定路线出校门。
（2）家长接送车辆在指定区域等候，待学生出校门后，按照规定路线驶离校园。
4. 交通秩序维护（1）学校设立交通秩序维护岗，负责校园周边交通秩序的维护。
（2）加强校园周边道路的交通管理，合理规划停车位，引导车辆有序停放。
（3）加强校园周边道路的巡查，对乱停乱放、逆行等违法行为进行制止。
五、责任与考核1. 学校人车错峰分流管理领导小组负责制度的制定、实施与监督，对违反制度的行为进行查处。
2. 各班级负责本班级的错峰分流工作，确保学生有序出校。
3. 学校对违反制度的行为进行通报批评，情节严重的，将追究相关责任。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由学校人车错峰分流管理领导小组负责解释。
通过实施本制度，我校将有效缓解校园周边交通压力，提高教育教学环境，保障师生安全。
人车安全运行管理办法（3篇）
人车安全运行管理办法一、引言人车安全是保障人身和车辆的安全，有效预防事故发生的重要举措。
为了确保人车的安全运行，制定并实施人车安全运行管理办法将起到重要的作用。
本办法旨在加强人车安全管理，预防事故发生，保障人员和车辆的安全。
二、人员安全管理1. 为所有驾驶员提供相关的培训和教育，确保他们具备驾驶技能、安全意识和应急处置能力。
2. 驾驶员应按时参加相关的体检，确保身体健康，避免因疾病对驾驶操作的不安全影响。
3. 在工作时间内，驾驶员应保持清醒，不得酒后驾车或吸毒驾车。
严禁驾驶员酒后驾车或吸毒驾车，一经发现，将立即停职并追究相关责任。
4. 驾驶员应定期参加交通安全培训和考核，提高安全意识和遵守交通规则的能力。
5. 驾驶员应佩戴安全带，并要求乘客也佩戴安全带。
出现不佩戴安全带的情况，驾驶员应及时提醒并要求佩戴。
三、车辆安全管理1. 定期检查车辆的整体状况，包括机械零部件的工作状态、轮胎的磨损情况、制动系统的可靠性等。
2. 对车辆进行定期保养和维修，确保车辆处于良好的工作状态，减少故障发生的可能。
3. 定期检查车辆的安全设备，包括灭火器、紧急逃生工具等的完好性和可用性。
4. 搭载危险物品的车辆，应按照相关规定和标准进行操作和使用，防止事故的发生。
5. 车辆驶入高速公路前，应检查车辆是否满足高速公路行驶的要求，包括胎压、刹车性能、照明设备等的正常工作状态。
四、应急预案和处置1. 建立人车安全事故应急预案，明确各方应承担的责任和应采取的措施。
2. 驾驶员在遇到紧急情况时，应及时启动应急预案，并做好事故处理和相关报告。
3. 驾驶员应熟悉车辆上的紧急逃生设备的使用方法，并在必要时及时使用。
4. 人员受伤或发生重大事故时，应立即拨打急救电话，并尽力进行现场的救援和伤员的照顾。
五、违规处理和监督1. 对违反人车安全运行管理办法的驾驶员进行相应的惩罚，包括停职、罚款等处罚措施。
2. 对车辆安全管理上的违规行为进行监督和整改，确保车辆符合安全标准，并及时消除安全隐患。
接送人车管理制度
接送人车管理制度一、引言接送人车管理制度的制定是为了规范公司内部接送人车辆的使用，确保员工出行的安全和便利。
有效地管理接送人车辆，能够提高公司的服务效率，保障员工的出行安全，降低出行成本，增强公司形象。
本制度将明确接送人车的使用范围、操作流程、责任分工等内容，规范公司的接送人车管理工作，确保其有效运行。
二、适用范围本制度适用于公司内部接送人车辆的管理工作，包括但不限于：1. 公司员工出差、参加会议、接待客户等业务需要的接送人车辆；2. 公司安排的特殊活动、团建、年会等需要的接送人车辆；3. 公司高层领导出行需要的专车服务。
三、接送人车的使用条件1. 接送人车辆必须为公司指定车辆或经公司认可的合作伙伴车辆；2. 驾驶员必须持有有效的驾驶证并具有一定的驾驶经验；3. 车辆必须保持良好的使用状态，定期进行维护保养，确保行驶安全；4. 接送人车辆必须购买车险并进行及时续保；5. 驾驶员必须遵守交通法规，确保安全驾驶。
四、接送人车的预约流程1. 员工在需要使用接送人车辆时，必须提前向接待部门或相关部门提交预约单；2. 预约单需填写完整信息，包括出行时间、地点、人数等；3. 接待部门或相关部门收到预约单后，及时安排车辆和驾驶员，并将信息反馈给预约人员。
五、接送人车的使用流程1. 驾驶员按照预约单上的信息准时到达接送地点，等待乘车人员上车；2. 乘车人员必须在约定时间前到达接送地点，并与驾驶员确认乘车信息；3. 驾驶员在乘车人员上车后，按照事先规定的路线安全驾驶，确保乘车人员的安全；4. 乘车人员在到达目的地后，按照约定方式支付车费，并签字确认接送完毕。
六、接送人车的责任分工1. 接待部门负责统筹安排车辆和驾驶员，收集并管理预约单；2. 驾驶员负责按时到达接送地点，安全驾驶，确保乘车人员的安全；3. 乘车人员负责按时到达接送地点，尊重驾驶员，确保安全乘车；4. 公司领导及相关部门负责监督和检查接送人车的使用情况，及时发现问题并提出改进建议。
斜井人车安全管理规定(四篇)
斜井人车安全管理规定第一章总则第一条为确保斜井人车运行安全，防止事故发生，保障人员和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于斜井人车的安全管理，包括斜井人车的运行、维护和检修等方面。
第三条斜井人车必须符合国家车辆生产标准，并通过相关部门的检验合格后方可投入使用。
第四条进入斜井区域的人员必须经过专门的培训，并持有有效的上岗证书。
第五条斜井人车的配备和配置必须符合相关标准和要求。
第二章斜井人车的运行管理第六条斜井人车的运行必须按照相关规定进行，严禁违法操作。
第七条进入斜井区域的人员必须穿着符合要求的工作服和防护装备，并佩戴安全帽。
第八条斜井人车的操作人员必须具备相应的资质和技能，并遵守相关操作规程。
第九条斜井人车的操作人员需要定期接受培训和考核，保证其操作技能和安全意识的提升。
第十条斜井人车的运行必须严格遵循信号指示，禁止超速行驶和闯红灯。
第十一条斜井人车在运行过程中严禁酒后驾车和疲劳驾车。
第十二条斜井人车行驶中，必须保持安全距离，避免追尾事故的发生。
第十三条斜井人车在作业区域内严禁漫骑、漫压和乱停车。
第十四条斜井人车在运行过程中，如果发现异常情况，必须立即停车并报告相关部门。
第三章斜井人车的维护管理第十五条斜井人车的使用单位必须建立健全的维护管理制度，保证人车安全。
第十六条斜井人车的使用单位必须定期对人车进行检查，发现问题及时修理。
第十七条斜井人车的使用单位必须建立台账，记录人车的维修保养情况。
第十八条斜井人车的维修保养必须由专业人员进行，确保操作规范和质量可靠。
第十九条斜井人车的日常维护必须包括润滑、清理、检查等工作，保证设备齐全。
第二十条斜井人车的维修保养期间，必须采取有效的防护措施，确保人车安全。
第四章斜井人车的检修管理第二十一条斜井人车的使用单位必须定期进行检修，确保设备的安全可靠性。
第二十二条斜井人车的检修必须符合相关操作规程和要求，确保工作质量。
公司人车分流管理制度
一、目的
为保障公司内部交通秩序，提高工作效率，确保员工和访客的人身安全，特制定本制度。
二、适用范围
本制度适用于公司所有员工、访客及公司内部车辆。
三、管理原则
1. 人车分流，各行其道；
2. 安全第一，预防为主；
3. 便捷高效，合理规划；
4. 责任明确，执行到位。
四、管理内容
1. 车辆管理
（1）公司内部车辆分为员工车辆和访客车辆，分别进行管理。
（2）员工车辆需在指定区域停放，不得占用行人通道。
（3）访客车辆需在访客停车场停放，不得随意停放。
（4）公司内部车辆驾驶员应遵守交通规则，文明驾驶。
2. 人员管理
（1）员工上下班应按照规定路线通行，不得随意穿越车行道。
（2）访客应按照指定路线通行，不得随意穿越车行道。
（3）公司内部人员应自觉维护交通秩序，不得在车行道、人行道上滞留、玩耍。
3. 设施管理
（1）公司应设置明显的人车分流标识，引导人员、车辆各行其道。
（2）公司应定期检查维护交通设施，确保设施完好、有效。
五、责任与考核
1. 各部门负责人对本部门人车分流管理工作负总责。
2. 公司设立交通管理小组，负责监督、检查人车分流管理工作。
3. 对违反本制度的行为，公司将根据情节轻重给予警告、罚款、解除劳动合同等处罚。
4. 公司将对各部门人车分流管理工作进行考核，考核结果与部门绩效挂钩。
六、附则
1. 本制度由公司行政部负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
人车安全运行管理办法范本（三篇）
人车安全运行管理办法范本一、总则为加强人车安全管理，确保人员和车辆的安全运行，促进工作的顺利开展，根据国家有关法律法规和规章制度，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于本单位内所有人员和车辆。
三、主要内容1.人员安全管理（1）全体员工要参加安全教育培训，了解有关安全规定，并严格按照规定执行。
（2）禁止擅自进入或离开工作区域，必须经过相关审批程序。
（3）不得参与未经批准或未经许可的危险操作，不得擅自更换、禁用、损坏安全设备和工具。
（4）在工作期间，必须佩戴好必要的个人防护用品，严禁穿拖鞋、随意翻越护栏等不安全行为。
（5）严禁在工作期间饮酒、吸烟或使用影响身体健康的药物。
（6）发现安全隐患及时上报，积极参与安全事故的预防和处理。
2.车辆安全管理（1）所有车辆必须有合法的行驶证和车辆保险。
（2）每辆车每天出车前必须经过检查，包括车辆的刹车系统、灯光、轮胎等，确保车辆处于良好的状态。
（3）经过检查合格后，司机才能正式上岗驾驶车辆。
（4）严禁超速行驶、疲劳驾驶和酒后驾驶，司机必须按规定的路线行驶，不得擅自改变行驶路线。
（5）遇到突发情况时，司机要及时报告，并根据事故应急预案进行处理。
（6）车辆停放时必须选择安全的地点，并按规定进行固定和设防。
（7）发现车辆存在问题时，司机要及时上报，并进行维修。
3.安全设备管理（1）本单位必须配备必要的安全设备和工具，如灭火器、应急照明等，并定期进行检查，确保设备和工具的完好有效。
（2）全体员工要熟悉如何正确使用安全设备和工具，并进行相关的演练和培训，以应对突发事件。
（3）安全设备和工具的保管要求：要定期检查设备和工具的质量状况，发现有问题的要及时维修或更换。
设备和工具要放置在指定的位置，供大家共同使用。
四、安全责任（1）单位负责人是本单位的安全生产第一责任人，要维护好整个单位的安全生产状况。
（2）各部门负责人要切实履行部门的安全管理职责，确保本部门内的人员和设备安全运行。
人员物品车辆进出管理制度
人员物品车辆进出管理制度一、总则1.1 为了加强公司的人员、物品、车辆进出管理，维护公司正常的生产经营秩序，确保公司财产和员工的人身安全，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
1.2 本制度适用于公司所有人员、物品、车辆的进出管理。
1.3 公司设立专门的管理部门负责人员、物品、车辆的进出管理工作，各部门应积极配合，共同做好进出管理工作。
二、人员进出管理2.1 人员进出公司必须持有有效证件，如工作证、身份证等。
2.2 外来人员进入公司，必须由公司内部员工接待，并在接待部门办理登记手续。
2.3 人员进出公司必须遵守公司的相关规定，服从管理人员的管理。
2.4 人员进出公司时，如有携带物品，必须接受检查，确认无违禁物品后方可放行。
三、物品进出管理3.1 物品进出公司必须持有有效单据，如领料单、送货单等。
3.2 物品进出公司必须接受检查，确认无损坏、无丢失后方可放行。
3.3 物品进出公司时，如有需要，必须由相关部门负责人签字确认。
3.4 物品进出公司必须遵守公司的相关规定，不得擅自携带公司财物离开公司。
四、车辆进出管理4.1 车辆进出公司必须持有有效证件，如行驶证、驾驶证等。
4.2 外来车辆进入公司，必须由公司内部员工接待，并在接待部门办理登记手续。
4.3 车辆进出公司必须遵守公司的相关规定，服从管理人员的管理。
4.4 车辆进出公司时，如有携带物品，必须接受检查，确认无违禁物品后方可放行。
五、违反管理制度的责任5.1 违反本制度的人员，公司将根据情节轻重给予相应的处罚，包括但不限于警告、罚款、停职、解除劳动合同等。
5.2 违反本制度导致公司财产损失的，公司将依法追究相关人员的法律责任。
六、其他6.1 本制度自发布之日起施行，原有相关制度同时废止。
6.2 本制度的解释权归公司所有。
6.3 本制度未尽事宜，公司将根据实际情况另行制定补充规定。
公司全体员工应严格遵守本制度，共同维护公司的正常生产经营秩序，确保公司财产和员工的人身安全。
人车运行安全管理制度（三篇）
人车运行安全管理制度第一章总则第一条为保障人员和车辆的运行安全，防范事故的发生，制定本人车运行安全管理制度。
第二条本制度适用于我单位内部所有行驶车辆和相关人员，包括驾驶员、乘车人员以及管理人员等。
第三条本制度的目标是确保人车运行安全，完善运行管理，提高安全意识，落实安全责任，防范事故风险。
第二章人员安全管理第四条驾驶员应具备合法的驾驶证，须持有效证件，遵守交通规则，严禁酒后驾车和超速行驶。
第五条驾驶员应严格遵守交通安全法规，服从交警指挥，经常参加交通安全培训和考试，提高交通安全意识。
第六条驾驶员应严格按照车辆使用手册驾驶车辆，不得擅自改装车辆，不得私自接送非单位人员。
第七条驾驶员在行车过程中应注意保持安全距离，避免疲劳驾驶，如有不适应及时报告，以避免事故发生。
第八条驾驶员应定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的良好状态，不得驾驶故障车辆上路行驶。
第三章车辆安全管理第九条车辆由指定专门人员负责保养维护，定期检查车辆的动力系统、制动系统、轮胎、车灯等安全设备，确保车辆安全。
第十条车辆出行前应检查机油、刹车油、冷却液、轮胎气压等液位和部件状况，保证所有设备正常运行。
第十一条车辆定期进行大修和保养，避免因车辆老化导致的事故风险，确保车辆性能可靠。
第十二条车辆在行驶过程中应严格遵守交通规则，避免超速行驶、抢闯红灯、违法变更车道和逆行等违规行为。
第十三条车辆在停车时应选择安全的停车场，停车时应拉紧手刹，关闭所有车窗和门，确保车辆安全。
第四章突发事件应急管理第十四条在突发事件发生时，驾驶员应保持冷静、迅速采取应急措施，报警并及时与单位联系。
第十五条驾驶员应熟悉所在地区的应急道路和安全设施，遇到紧急情况时能够迅速躲避并报警。
第十六条驾驶员在发生车辆故障、事故等情况时，应按照应急预案采取相应措施，确保人员和车辆安全。
第五章安全教育和培训第十七条单位应定期进行安全教育和培训，提高人员的安全意识和应急处置能力。
第十八条安全培训内容包括驾驶员的交通安全法规培训、事故案例解析，以及车辆维护和保养等方面的培训。
学校内人车分流管理制度
一、制度背景为确保校园安全，提高校园交通秩序，营造良好的教育教学环境，我校特制定本校内人车分流管理制度。
二、制度目标1. 保障师生人身安全，减少交通事故发生。
2. 提高校园交通秩序，避免拥堵现象。
3. 优化校园环境，提升校园整体形象。
三、管理范围1. 校园内所有道路、停车场、校门等区域。
2. 校园内所有车辆（包括机动车、非机动车、电瓶车等）及行人。
四、管理制度1. 车辆通行规定（1）机动车：所有机动车进入校园，必须从学校正门进入，并按照规定路线行驶，不得随意变道、掉头。
（2）非机动车：非机动车进入校园，应按照规定路线行驶，不得逆行、占用机动车道。
（3）电瓶车：电瓶车进入校园，应按照规定路线行驶，不得在校园内逆行、超车。
2. 车辆停放规定（1）教职工车辆：教职工车辆一律停放于地下车库，不得停放于教学区域、操场、食堂等场所。
（2）学生车辆：学生车辆原则上不得进入校园，如确有需要，应将车辆停放在学校指定的停车区域。
（3）外来车辆：外来车辆非必要不得进入校园，确需进入的，应提前向学校申请，并按照规定路线行驶、停放。
3. 行人通行规定（1）学生：学生上学、放学时段，应按照规定路线通行，不得随意穿越马路、占用机动车道。
（2）教职工：教职工上下班时段，应按照规定路线通行，不得随意穿越马路、占用机动车道。
（3）外来人员：外来人员进入校园，应遵守校园通行规定，不得随意穿越马路、占用机动车道。
4. 交通设施管理（1）学校将完善校园交通设施，包括交通标志、标线、隔离栏等，确保校园交通秩序。
（2）学校将定期对交通设施进行检查、维护，确保其正常使用。
五、责任追究1. 对于违反本制度的行为，学校将视情节轻重，给予批评教育、罚款、停职等处罚。
2. 对于造成安全事故的，将依法追究相关责任。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由学校保卫处负责解释。
3. 学校可根据实际情况，对本制度进行修订和完善。
车间人车分离管理制度
一、总则为了保障车间生产安全，防止交通事故发生，提高工作效率，确保员工生命财产安全，结合本车间实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本车间所有人员及车辆，包括生产设备、运输车辆、个人交通工具等。
三、管理原则1. 安全第一，预防为主。
2. 严格执行人车分离制度，确保车间内交通安全。
3. 车间内道路规划合理，标识清晰，便于人车分离。
四、具体规定1. 车间内道路实行人车分离，行人道、非机动车道、机动车道明确划分，禁止车辆驶入行人道和非机动车道。
2. 员工上下班及工作期间，禁止在车间内骑乘个人交通工具，如自行车、电动车等，应使用步行或公司提供的交通工具。
3. 车间内运输车辆应按照规定路线行驶，不得逆行、超车、闯红灯，严格遵守交通信号灯指示。
4. 机动车辆进入车间，必须遵守以下规定：a. 车辆进入车间前，应减速慢行，注意观察周围环境，确保安全；b. 车辆行驶过程中，应保持车距，避免紧急制动；c. 车辆停靠时，应按照规定位置停放，不得占用行人道和非机动车道；d. 车辆离开车间时，应确保车辆安全，不得遗留障碍物。
5. 车间内设有交通安全警示标志，员工应自觉遵守，不得擅自移动或破坏。
6. 车间内设有交通安全管理人员，负责监督、管理交通安全，确保人车分离制度落实到位。
7. 车间内发生交通事故，应立即停车，保护现场，并及时上报相关部门，配合调查处理。
五、奖惩措施1. 对遵守人车分离制度，表现突出的员工，给予表扬和奖励。
2. 对违反人车分离制度，造成安全事故的，依法依规追究责任，并给予相应处罚。
六、附则1. 本制度由车间主任负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
通过实施本制度，旨在提高车间交通安全意识，保障员工生命财产安全，确保生产工作顺利进行。
全体员工应认真学习并严格遵守，共同营造一个安全、和谐的工作环境。
公司人车物管理制度
第一章总则第一条为加强公司内部管理，保障员工、车辆和物资的安全，提高工作效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有员工、车辆及公司管理的物资。
第三条本制度遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章员工管理第四条员工入职前，应接受公司统一的安全教育培训，了解本制度及相关安全知识。
第五条员工应遵守公司各项规章制度，服从管理，确保自身及他人的人身和财产安全。
第六条员工应定期参加公司组织的体检，确保身体健康，符合岗位要求。
第七条员工应正确佩戴个人防护用品，按照操作规程进行工作，防止意外伤害。
第八条员工离职或调离岗位时，应办理相关手续，清点个人物品，确保公司财产不受损失。
第三章车辆管理第九条公司车辆应按照规定进行登记、编号、标识，并建立车辆档案。
第十条车辆驾驶员应持有相应的驾驶证，并定期参加公司组织的交通安全教育培训。
第十一条驾驶员应遵守交通法规，安全驾驶，不得酒后驾车、疲劳驾驶。
第十二条车辆应定期进行保养和维修，确保车辆技术状况良好。
第十三条车辆使用过程中，驾驶员应遵守公司规定，不得将车辆用于非工作用途。
第十四条车辆发生事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告公司相关部门。
第四章物资管理第十五条公司物资应按照规定进行分类、标识、登记，建立物资台账。
第十六条物资采购应遵循公开、公平、公正的原则，严格按照采购计划执行。
第十七条物资验收应严格把关，确保物资质量符合要求。
第十八条物资领用应按照规定程序进行，不得擅自挪用、侵占公司物资。
第十九条物资报废应按照规定程序进行，确保报废物资得到妥善处理。
第五章附则第二十条本制度由公司行政部负责解释。
第二十一条本制度自发布之日起施行。
第二十二条本制度如有未尽事宜，由公司根据实际情况予以补充和修改。
工厂人_车分流管理制度
一、目的为保障工厂生产安全，提高工作效率，减少交通事故，营造良好的工作环境，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本工厂所有区域，包括生产区、办公区、生活区等。
三、组织机构1. 成立人车分流管理小组，由工厂安全管理部门负责，成员包括安全主管、相关部门负责人及现场管理人员。
2. 人车分流管理小组负责制定人车分流管理方案，组织实施并监督执行。
四、管理制度1. 区域划分（1）根据工厂实际情况，将生产区、办公区、生活区等进行合理划分。
（2）生产区：严格实行人车分流，确保生产区域内车辆行驶安全。
（3）办公区：设置专用停车场，员工停车区域与办公区域分离。
（4）生活区：设置专用停车场，员工停车区域与生活区域分离。
2. 车辆管理（1）生产区内车辆：实行封闭式管理，非生产车辆不得进入生产区。
（2）办公区车辆：实行封闭式管理，员工需办理通行证方可进入。
（3）生活区车辆：实行封闭式管理，员工需办理通行证方可进入。
3. 行人通道（1）生产区：设置专用行人通道，行人须走行人通道，不得穿越生产区。
（2）办公区：设置专用行人通道，行人须走行人通道，不得穿越办公区。
（3）生活区：设置专用行人通道，行人须走行人通道，不得穿越生活区。
4. 车辆行驶（1）生产区内车辆行驶：限速5公里/小时，严格按照道路标线行驶，不得逆行、超车。
（2）办公区车辆行驶：限速10公里/小时，严格按照道路标线行驶，不得逆行、超车。
（3）生活区车辆行驶：限速10公里/小时，严格按照道路标线行驶，不得逆行、超车。
5. 交通安全设施（1）设置明显的交通标志、标线，确保车辆和行人能够清晰识别。
（2）在重要路口设置交通信号灯，确保车辆和行人安全通行。
（3）设置减速带、反光镜等交通安全设施，提高交通安全水平。
五、责任与义务1. 人车分流管理小组负责监督执行本制度，确保各项措施落实到位。
2. 安全管理部门负责定期检查人车分流情况，发现问题及时整改。
3. 各部门负责人及现场管理人员负责对本区域内的车辆和行人进行管理，确保人车分流制度得到有效执行。
平巷人车人员安全管理制度
一、总则为保障煤矿井下作业人员的人身安全，规范平巷人车使用管理，根据《煤矿安全规程》及相关法律法规，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本矿所有使用平巷人车的作业人员、司机、跟车工及管理人员。
三、人员配备与职责1. 司机：负责平巷人车的驾驶，确保车辆运行安全；遵守各项安全操作规程，负责车辆日常维护保养；在运行过程中，如遇紧急情况，应立即停车并采取相应措施。
2. 跟车工：负责协助司机进行车辆运行监控，确保人员安全；在运行过程中，如遇紧急情况，应立即向司机发出停车信号；负责车辆停靠位置的确认和人员上下车的引导。
3. 管理人员：负责监督指导平巷人车的使用和管理；定期对司机、跟车工进行安全教育培训；对车辆进行检查，确保其符合安全要求。
四、平巷人车使用管理1. 车辆要求：平巷人车必须符合国家相关标准，具有有效的检验合格证明；车辆外观完好，内部设施齐全，运行状态良好。
2. 人员要求：乘坐平巷人车的人员必须身体健康，具备一定的安全意识；上车前需检查个人安全装备，如安全帽、矿灯等。
3. 运行规定：- 严禁人车超速运行，人车行驶速度不得大于4米/秒。
- 严禁同时运送易燃易爆或腐蚀性物品。
- 人员上下车点必须设有照明，架空线必须设置分段开关或自动停送电开关。
- 双轨巷道乘车场必须设置信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。
- 应设跟车工，遇有紧急情况时立即向司机发出停车信号。
4. 乘坐规定：- 听从司机及跟车工的指挥，开车前必须关闭车门或挂上防护链。
- 人体及所携带的工具、零部件，严禁露出车外。
- 列车行驶中及尚未停稳时，严禁上下车和在车内站立。
- 严禁在机车上或任意2车厢之间搭乘；严禁扒车、跳车和超员乘坐。
五、安全教育与培训1. 定期对司机、跟车工及管理人员进行安全教育培训，提高其安全意识和操作技能。
2. 对新入职人员进行岗前安全教育培训，确保其掌握平巷人车使用和管理的基本知识。
六、监督检查与奖惩1. 管理部门应定期对平巷人车使用情况进行监督检查，发现问题及时整改。
环卫工作人车物管理制度
一、总则为加强环卫工作人车物管理，提高环卫工作效率，确保城市环境卫生，特制定本制度。
二、管理范围本制度适用于环卫工作人车物管理，包括环卫工人、环卫车辆、环卫设备、环卫设施等。
三、人员管理1.环卫工人（1）招聘条件：具有完全民事行为能力，身体健康，具备一定的环卫工作经验，年龄在18-55周岁之间。
（2）培训：新入职的环卫工人必须接受岗前培训，培训内容包括环卫工作知识、操作技能、安全知识等。
（3）考核：定期对环卫工人进行考核，考核内容包括工作态度、工作效率、服务质量等。
（4）奖惩：对表现优秀的环卫工人给予奖励，对工作不认真、违反规定的环卫工人进行处罚。
2.管理人员（1）招聘条件：具备相关专业背景，熟悉环卫工作，有较强的组织协调能力和管理能力。
（2）培训：管理人员需接受专业培训，提高管理水平。
（3）考核：定期对管理人员进行考核，考核内容包括工作业绩、团队协作、创新能力等。
（4）奖惩：对表现优秀的管理人员给予奖励，对工作不力、违反规定的管理人员进行处罚。
四、车辆管理1.车辆购置：根据环卫工作需要，合理购置环卫车辆，确保车辆数量和质量。
2.车辆维护：定期对环卫车辆进行保养和维修，确保车辆正常运行。
3.车辆调度：合理调度环卫车辆，提高车辆使用效率。
4.车辆安全：加强车辆安全管理，确保环卫车辆行驶安全。
五、设备管理1.设备购置：根据环卫工作需要，合理购置环卫设备，确保设备数量和质量。
2.设备维护：定期对环卫设备进行保养和维修，确保设备正常运行。
3.设备调度：合理调度环卫设备，提高设备使用效率。
4.设备安全：加强设备安全管理，确保环卫设备使用安全。
六、设施管理1.设施购置：根据环卫工作需要，合理购置环卫设施，确保设施数量和质量。
2.设施维护：定期对环卫设施进行保养和维修，确保设施正常运行。
3.设施调度：合理调度环卫设施，提高设施使用效率。
4.设施安全：加强设施安全管理，确保环卫设施使用安全。
七、监督与考核1.建立环卫工作人车物管理监督机制，定期对环卫工作人车物管理进行检查。
工厂人车分流管理制度
第一章总则第一条为了保障工厂内部交通秩序，提高工作效率，确保员工及车辆的安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于本工厂所有员工、车辆及外来人员。
第三条本制度遵循安全、高效、便捷的原则。
第二章管理机构及职责第四条成立工厂人车分流管理小组，负责本制度的制定、实施和监督。
第五条人车分流管理小组职责：1. 制定和修订人车分流管理制度；2. 负责人车分流设施的规划、建设和管理；3. 负责人车分流设施的维护和保养；4. 对违反人车分流制度的行为进行查处；5. 定期对制度执行情况进行检查和评估。
第六条工厂各部门负责人为本部门人车分流管理的第一责任人，负责本部门人车分流工作的组织实施。
第三章人车分流设施第七条工厂应设置专用的人行通道和车行通道，确保人车分流。
第八条人行通道应设置明显的标识，方便员工识别。
第九条车行通道应设置限速标志，确保车辆行驶安全。
第十条人车分流设施应定期检查和维护，确保其正常运行。
第四章人车分流规定第十一条员工上下班应走人行通道，不得在车行通道行走。
第十二条员工在车间内行走时应靠右侧通行，不得逆向行走。
第十三条车辆进出工厂应遵守交通规则，不得逆行、超车、闯红灯。
第十四条车辆在厂区内行驶时，应保持车速适中，不得鸣笛。
第十五条车辆在厂区内停靠时，应停在指定区域，不得占用消防通道、应急通道等。
第十六条非机动车（如电动车、自行车等）应停放在指定区域，不得随意停放。
第十七条外来人员进入工厂应遵守人车分流规定，服从管理人员指挥。
第五章违规处理第十八条违反本制度规定，造成安全事故的，依法承担法律责任。
第十九条违反本制度规定，造成他人财产损失的，依法承担赔偿责任。
第二十条违反本制度规定，情节轻微的，由管理人员进行批评教育；情节严重的，给予警告、记过等处分。
第六章附则第二十一条本制度由工厂人车分流管理小组负责解释。
第二十二条本制度自发布之日起实施。
第七章宣传教育第二十三条工厂应定期开展人车分流宣传教育活动，提高员工的安全意识和遵守制度的自觉性。
医院人车分流管理制度
医院人车分流管理制度一、总则为了做好医院车辆和人员的管理工作，提高医院运输效率和安全管理水平，规范车辆和人员出入制度，维护医院秩序，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于医院内所有车辆和人员，包括停车、停车费、通行、停车位分配等内容。
三、车辆管理1.所有车辆必须在医院指定地点停放，不得随意停放。
2.医院将按照车辆的属性和用途划分停车位，医院内部员工车辆、病人车辆、医疗车辆、特勤车辆等各类车辆分别划定停车位。
3.医院将为特殊车辆设置特殊通道和停车位置，例如急救车辆、医疗器械车辆等。
4.医院将设置临时停车位，供来访者和临时停车需求人员使用。
5.医院将根据车辆类型和使用频率，设置长期和短期停车位，并进行停车位的配备。
四、人员管理1.医院将制定员工通行证制度，所有医院内部员工必须携带通行证进出医院，未携带通行证的员工需经安保部门确认后方可进出。
2.医院将为来访人员设置临时通行证，来访者需凭借有效证件向安保部门申领临时通行证，方可进出医院。
3.医院将设置特殊通行通道，供值班医生、急救人员等特殊人员使用。
4.医院将定期对员工通行证和来访者临时通行证进行核查，更新和管理。
五、收费管理1.医院将按照车辆的属性和用途，设置不同的收费标准。
2.医院将制定收费时间和收费尺度，按照停车时间和车型进行收费。
3.医院将设置收费点，方便来访者缴费。
4.医院将不定期对停车费用进行检查和更新。
六、管理规定1.医院将设立专门的管理部门，负责医院车辆和人员的管理工作。
2.医院将建立健全的管理系统，完善各项管理工作的运行机制。
3.医院将制定各项管理规定和标准，对医院内部的车辆、人员进行管理、监督和督促。
七、管理措施1.医院将对医院内部的车辆和人员进行定期排查和检查，保证医院内部的车辆和人员安全出行。
2.医院将对医院内部的车辆和人员进行安全教育和培训，提高医院内部车辆和人员的安全意识。
3.医院将对医院内部的车辆和人员进行制度宣传和普及，确保医院内部各项管理制度的有效实施。
一人一车 固定 制度
一人一车固定制度
“一人一车固定制度”通常是指在某些特定情况下，为了确保安全和管理的需要，规定每个人只能使用一辆车，并将其固定在个人名下，不得随意更换或借给他人使用的制度。
这种制度通常应用于企业、机关、学校等单位的内部管理中，目的是为了规范车辆使用，提高车辆管理效率，减少交通事故和违规行为的发生。
具体实施方式可以根据单位的实际情况进行调整和制定。
在实施“一人一车固定制度”时，需要注意以下几点：
1. 制定详细的制度规定：明确每个人的车辆使用权限、责任和义务，以及违反规定的处罚措施。
2. 加强车辆管理：对车辆进行登记、标识和定期检查，确保车辆的安全和正常运行。
3. 提高员工意识：加强对员工的宣传和教育，提高他们的交通安全意识和遵守规定的自觉性。
4. 监督检查：建立监督检查机制，对车辆使用情况进行定期检查和不定期抽查，发现问题及时处理。
总之，“一人一车固定制度”是一种有效的车辆管理制度，可以提高车辆使用效率，保障交通安全，但需要在实施过程中注意细节和实际情况的变化，不断完善和调整。
公司用个人车管理制度
公司用个人车管理制度
制度应明确个人车辆的定义及其适用范围。
所谓个人车辆，指的是员工私人拥有、用于上下班通勤或执行公司任务的汽车。
此规定适用于所有使用个人车辆进行工作的员工，包括全职、兼职及临时工。
需要制定具体的用车申请流程。
员工在使用个人车辆执行工作任务前，必须向管理部门提交用车申请，注明出行日期、时间、目的地及预计里程等信息。
审批人员需根据公司的用车政策和实际情况对申请进行审核，并在规定时间内给出批准或拒绝的答复。
制度中应包含对个人车辆的管理要求。
这包括定期保养、年检、保险等相关事宜。
员工有义务确保其个人车辆处于良好的技术状态，以避免在执行任务过程中出现故障，影响工作效率和安全。
同时，对于因公出行产生的费用报销问题也应做出明确规定。
包括但不限于油费、过路费等，员工应根据公司规定的标准和程序进行报销。
在此过程中，要求员工提供相应的票据和证明，以供财务部门核实。
安全驾驶是制度中不可或缺的一部分。
公司要求所有使用个人车辆的员工遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯。
对于违反交通规则的行为，公司将视情节严重程度采取相应的处罚措施。
为了进一步保障公司利益和员工权益，制度还应涵盖事故处理办法。
一旦发生交通事故，员工需立即通知公司，并按照公司提供的指导原则进行处理。
公司将根据实际情况决定是否提供必要的支持和帮助。
制度应明确违规使用个人车辆的后果。
任何未经批准擅自使用个人车辆执行工作任务的行为，都将被视为违规，并可能受到警告、罚款或其他纪律处分。
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斜井人车管理制度
斜井人车必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
1.斜井提升机司机、维修工、人车跟车工及修理工、把钩工。
六工种默契配合，协调一致，共同完成斜井人车提升任务和安全工作。
2.各工种必须经过理论知识、实际操作的专业技术培训，考试合格，取得相关安全监察部门的操作资格证书方可上岗。
3.斜井人车及提升机每班安全检查和维护后，必须按《煤矿斜井人车试验细则》进行一次放空车试验，并做好检修、试验记录。
4.人员上下车时，必须等待车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，以及在车上嬉戏打闹现象。
5.人员上车后，必须将人车防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。
6.斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。
钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。
7.斜井人车日常管理中，各工种严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。
8.乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。
人车跟车工岗位责任制
1、接班后负责检查各车的联接插销、链环、联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。
2、负责维护好乘车秩序，不得超载，监督检查成员是否违反乘车规定，挂好防护链。
3、检查乘员所携带工具、以及肢体是否伸出车外，是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。
4、跟车工必须随身携带人车信号遥控装置。
5、待跟车工全面检查工作完毕并合格后，方可向司机发出开车信号。
6、跟车工必须坐最后一排座位上，在行车途中，应集中精力，注意瞭望，发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。
7、下班时负责将人车停放稳妥，关闭好挡车器，并将车厢内清扫干净。
人车使用处罚规定
1 对没有跟车员跟车私自调用人车的处罚乘车人员200元/人次，随车人员中有安管人员的又没有按规定执行及时进行制止的给予300元/人次得处罚。
2对强行坐车、或强行挂钩的、或辱骂把挂工或跟车员的，给予200元处罚。
3 在等候人车时人员不进躲避硐室的，给予200元处罚。
4 等侯人车不在候车室排队、不按先后顺序依次上车或抢坐车的给予50元/人次的处罚。
5 人员坐好后靠右边的人员必须挂好防护链，不挂防护链的，给予靠最右边坐的人员20元/次的处罚。
6跟车员必须坐在前排靠刹车操作杆的位置的右边，掌握人车信号发射器。
其他人员严禁动用信号发射器和操作落闸装置，违者给予200元/次的处罚，随意动用造成损失的还要追究赔偿责任。
7 在人车运行时不准使用电筒指挥。
车辆行驶中或未停稳不准上下人车，违者给予100元处罚。
车中嬉戏打闹者每人处罚50元。
7 随车管理人员发现违章人员没有及时进行处罚制止的鼓励举报，举报经查属实的给予举报者200元/次奖励。
人车检查制度
1值班安全员要监查《人车乘运制度》的执行情况；使用人车必须由培训合格的专职跟车员跟车操作信号与刹车装置，没有跟车员的情况下严禁任何人调用人车。
2主要负责人与工区长每月至少对人车进行3次专项检查；机电主管负责人每周要对人车及信号装置进行一次全面检查；值班安全员与跟车员每班要对人车车况与安全设施进行检查，
3 钢丝绳的检查，根据钢丝绳安全检查操作规程的要求进行细致的检查：检查钢丝绳的润滑状态，断丝数量未达到规定数量，表面磨损程度未超过标称直径的10%，绳头的编结长度不得小于800mm,琵琶头的禁锢情况要求牢固。
4 检查钢丝绳连接部位和焊接部位是否牢固，检查是否人车专用销，是否完全插入，防脱底销是否在打开状态。
5 使用人车前要仔细检查刹车制动系统润滑情况与刹车落闸情况是否正常。
6 检查连接大螺帽是否已松动或退动，检查串车的连接是否可靠，检查防护三环铁链是否连接牢固。
7 检查信号发射装置是否正常，确保信号发射机灵敏有效，防止人为损坏或丢失；一经发现，照价赔偿。
8 检查斜井的视频监控设备是否运行正常，不能有盲区，检查信号铃、信号灯是否全部运行正常，否则应及时维修更换到位后方可使用人车。
9当班绞车工和上下车场的把钩工负责人车的信号装置的保管和充电；跟车员负责人车的信号装置的使用。
发现信号装置有故障应及时报告矿部更换或进行修理，严禁私自拆修。
10 运行人车前必须由挂钩工负责检查道上有没有掉落的石块，每次乘坐在最后一排的必须是安全员或班组长，通过监视窗观察路上有没有影响人车顺利通过的障碍物，一旦发现异常立即通知跟车员打铃停车，排除故障后方可继续
运行。
11每旬由人车所属区域的转运班人员和跟车员在机电负责人的指导下对人车进行维护和保养。
12 检查上述任何一条不合格则不得使用人车，各项检查、维护要有详细的记录；记录最后交档案室存档。