A7标段C40配合比验证说明

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C40水泥混凝土配合比设计报告

C40混凝土配合比试验报告设计强度： C40使用部位：墩柱、盖梁、桥面、挡块等单方用量：水泥:砂:碎石:水:矿粉:粉煤灰：外加剂=327:700:1095:168：70：70:4.67材料配比：水泥:砂:碎石:水:矿粉:粉煤灰:外加剂=1:2.14:3.35:0.51：0.21：0.21:0.015C40水泥混凝土配合比设计报告一：使用工程部位C40水泥混凝土主要用于墩柱、盖梁、桥面、挡块等部位（详见设计文件）。

二：设计依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-20003.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20054.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005三：设计要求1.强度要求：混凝土7d抗压强度不小于配置强度的70%，28d抗压强度大于配置强度，但不超过设计强度的150%。

2.工作性要求：混凝土的运输方式为混凝土罐车搅拌运输，要求混凝土的出罐流动性好，出罐坍落度不低于120mm，现场浇筑坍落度介于120mm～160mm，实验测得减水剂的半小时经时坍落度损失为30mm，因此要求混凝土拌合物的出机坍落度>140mm。

同时混凝土拌合物须具有良好的流动性、和易性、粘聚性、保塑性以满足质量及施工工艺的要求。

耐久性要求：据《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000中要求用于有冻害的潮湿环境和钢筋混凝土的最大水灰比不超过0.55及最小水泥胶合用量不低于300kg/m3。

在满足规范及强度要求的前提下尽量减少水泥用量，以降低混凝土绝热温升。

在满足混凝土粘聚性要求的前提下，尽量降低砂率，以减少混凝土的干缩。

在满足流动性的前提下降低单位用水量，以保证混凝土的耐久性。

经济性要求：建议在混凝土中掺入一级或二级粉煤灰、矿渣超细粉等外掺料，以降低水泥单位用量，在满足耐久性、强度、工作性的前提下，配制最佳单位水泥用量，降低单位减水剂用量，节约成本。

C40配合比设计说明书

C40砼配合比计算书一、设计说明：本合同段的空心板、支座、垫石、系梁、盖梁、柱、肋板、台帽、耳背墙等均采用C40砼。

据施工图纸和技术规范要求，对该配合比进行设计，通过对配合比和原材料的各项技术指标试验，确定该配合比所用的材料和最佳配合比例。

二、设计规程：1、《JGJ55-2011 普通砼配合比设计规程》2、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）3、《湖南邵坪高速公路设计文件及图纸》4、《JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范》5、《JTGE42-2005公路工程集料试验规程》6、《JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》三、设计要求：1、混凝土拌合物应该有良好的和易性，无显著的离析，泌水现象；2、拌合物坍落度为120mm-160mm;3、碎石的最大粒径4.75mm-31.5mm,符合连续级配；4、砼设计强度等级为C40，采用机械拌和；5、细集料为级配良好的Ⅱ区中砂；6、水为透明，洁净天然水。

四、原材料说明：1、砂：衡阳湘粤砂场Ⅱ区中砂，表观密度（g/cm³）：2.630 细度模数：2.9；2、碎石：新邵县秋明采石场生产的4.75～9.5mm、19～31.5mm、9.5-19mm三级混合料。

（掺配比例4.75～9.5mm 为:20%：9.5～19mm为30%：19～31.5mm为50%）表观密度（g/cm³）：2.666，空隙率：40.7%3、水泥：邵阳南方牌P.O42.5Mpa水泥；4、水：地下干净水；5、外加剂：北京新中岩聚羧酸系高性能减水剂；五、坍落度：C40配合比坍落度设计为：120mm-160mm。

六、砼配合比计算：1、确定混凝土试配强度fcu,o：设计要求混凝土强度为40MPa，根据现场施工条件及施工水平，取标准差δ=5.0MPa，混凝土配制强度为fcu,o=40+1.645*5=48.2 Mpa式中: f cu,o—--砼配制强度f cu,k—--砼立方体抗压强度标准值1.645—强度保证率为95%时的概率系数δ———强度标准差2、计算水灰比：w/c=a a*fce/(fcu,o+a a*a b*fce)=0.53*42.5/(48.2+0.53*0.2*42.5)=0.43式中：аɑ----回归系数，采用碎石取0.53аb----回归系数，采用碎石取0.20f ce—---42.5加入高效减水剂，调整W/C=0.353、选定用水量：根据坍落度数值及所用细集料为中砂,碎石最大粒径为31.5mm，选用混凝土用水量为200kg/m3。

C40普通混凝土配合比计算书

C40普通混凝土配合比设计计算书一、设计依据：1、JGJ55-2011 《普通混凝土配合比设计规程》；2、GB50010-2010 《混凝土结构设计规范》；3、GB/T50146-2014 《粉煤灰混凝土应用技术规范》；4、JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》；5、GB/T50081-2019 《普通混凝土力学性能试验方法标准》；6、GB/T 50082-2009 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》；7、JTG E30-2005 《公路工程水泥混凝土试验规程》；8、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》；9、JGJ/T 10-2011 《混凝土泵送技术规范》；10、京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建工程主体工程设计图纸二、设计要求及用途1、设计标号：C402、设计坍落度：160-200mm3、设计抗渗等级：P84、使用部位：桥梁工程(盖梁、墩柱等)5、根据普通砼设计规程，混凝土强度标准差σ=5.0MPa，机械拌和。

三、组成材料1、水泥：故城山水水泥有限公司，P.O42.5；2、砂：行唐辉育砂厂，II区中砂,mx=2.8；3、碎石：济南鲁平建材有限公司5-10mm、10-20mm、16-31.5mm碎石；碎石掺量分为5-10mm：10-20mm：16-31.5mm=20%：50%：30%，经掺配后合成筛分，级配符合5-31.5mm碎石连续级配要求；4、水：饮用水，符合《公路桥涵施工技术规范》；5、粉煤灰：山东华能德州电力实业总公司，F类Ⅰ级；6、外加剂：德州中科新材料有限公司，ZK-T9H缓凝型聚羧酸系高性能减水剂。

四、设计步骤1、计算试配强度fcu.0=fcu,k+1.645σ=40+1.645×5.0=48.2Mpa2、计算基准混凝土（不掺粉煤灰的普通混凝土）的材料用量：W）（1）确定水胶比（Baa=0.53 ab=0.20 yf=0.95 rc=1.16 fce,g=42.5W/B=aa×fb/(fcu,o+aaabfcc)=0.53×0.95× 1.00× 1.16×42.5/48.2+(0.53×0.20×0.95×1.00×1.16×42.5)=0.47根据经验选定W/B=0.36。

C40混凝土配合比设计

C40混凝土配合比设计2007-08-08 19:52一、工程概况预制空心板梁、T梁设计强度等级为C40混凝土。

根据梁结构尺寸及施工工艺，取碎石最大粒径（5~连续级配），设计坍落度取70~90mm。

配合比设计依据为施工图、普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）及混凝土施工有关要求。

二、原材料情况1、水泥采用两种水泥进行比较选择，分别为：四川华崟山广能集团崟峰特种水泥生产“蓉峰牌”42.5R普通硅酸盐水泥；均不考虑水泥强度富裕系数。

2、细集料采用长寿河砂，该砂符合Ⅱ区中砂级配；3、粗集料采用华崟山碎石厂生产碎石，按5~20mm:16~=50:50（质量比）配为5~连续粒径；4、外加剂选用两种外加剂进行比较选择，分别为：西安方鑫化工生产的UNF-FK 高效减水剂，掺量取0.8%C,实测减水率20%；陕西博华工程材料生产的FDN-HA 高效减水剂，掺量取0.8%C,实测减水率24%。

5、拌合及养护用水饮用水。

以上材料均检验合格。

三、配合比初步确定一〉、空白基准配合比确定1、配制强度fcu0fcu0=fcuk+1.645σ=40+1.645*6.0=49.9MPa2、基准水灰比W/C=(αa*fce)/( fcu0+αa*αb* fce)=(0.46*42.5)/(49.9+0.46*0.07*42.5)=0.383、用水量及水泥用量确定根据JGJ55-2000，用水量取mw0=205 kg/m3，则mc0= mw0/(W/C)=539 kg/m3。

4、粗细集料用量确定根据集料情况及施工要求，砂率确定为38%，混凝土假定容重为2400 kg/m3，按重量法公式计算：mc0+ms0+mg0+mw0+mf0=2400ms0/(ms0+mg0)=0.38求得ms0 =629 kg/m3 mg0=1027 kg/m35、材料用量为（kg/m3）mc0=539 ms0 =629 mg0=1027 mw0=2056、拌合物性能测试试拌混凝土25L，材料用量为：mc= ms= mg=(其中m5~16=m16~31.5=) mw=按《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T50080-2002）进行混凝土拌合物性能试验，实测结果如下：坍落度:80mm表观密度：(26.40-1.95)/10.115=2415 kg/m3粘聚性：良好保水性：良好拌合物性能满足初步设计要求，制作强度试件2组（编号P011）,同时按此配合比值作为掺外加剂的空白参数。

混凝土配合比试验C40水灰比=0.44

2010.9.01
2010.09.08
7
828
36.8
C40-3-4
2010.9.01
2010.09.29
28
20±2
1127.3
50.1
50.9
C40-3-5
2010.9.01
2010.09.29
28
1161.0
51.6
C40-3-6
2010.9.01
2010.09.29
28
1145.1
50.9
试验：计算：复核：监理工程师：
砂石混合重量=混凝土假定容重—水泥量—水量=1812
砂用量=砂石混合重量×砂率= 616
石子用量=砂石混合重量—砂用量=1196
四、混凝土配合比试拌记录
棍度“中”，含砂“中”，粘聚性“良好”，保水性“少量析出”
2010年09月01日温度20℃
试拌
（kg）
水泥
（kg）
砂
（kg）
石
（kg）
水
（kg）
外加剂
快速推定结果
X1
X2
X3
X
七、抗压试验记录：
试件号
成型
日期
试验
日期
龄期
（天）
养护温度
（℃）
极限
荷载
（KN）
极限
强度
(Mpa)
平均值
(Mpa)
C40-3-1
2010.9.01
2010.09.08
7
20±2
803
35.7
36.2
C40-3-2
2010.9.01
2010.09.08
7
813
36.1
C40-3-3

C40配合比

C40混凝土配合比设计说明一、设计要素1.设计依据：《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB 10005-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2010《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ 55-2011《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T 50081-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB/T 50080-2002《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》 GB/T 50082-2009 《铁路混凝土》 TB/T 3275-2011；图纸及相关设计规范2.设计技术指标及要求1)设计强度等级C402)设计所处环境等级为：L1、Y2、H1、Y1，设计年限：100年；3)设计坍落度160～200mm4)最大水胶比和最小胶凝材料用量分别为：0.45，320kg/m35)56d电通量：〈1200C6)56d氯离子扩散系数：D RCM≤7×1012m2/S；7)混凝土含气量：≥4.0%；8)56d抗硫酸盐结晶破坏等级：≥KS150；9)56d抗蚀系数：≥0.80；10)56d气泡间距系数（μm）<3003.原材料使用情况：水泥：天瑞集团许昌水泥有限公司低碱P．O42.5；砂：信阳罗山县河砂、中砂碎石：河南皓龙、由（5～16mm、16～25mm）按60%：40%掺配5～25mm连续级配碎石；粉煤灰：许昌龙岗发电有限责任公司F类粉煤灰（掺量：20%）；减水剂：四川银凯聚羧酸高性能减水剂（掺量为胶凝材料总质量的1.0%）；引气剂：四川银凯引气剂（掺量为减水剂质量的1.0%，为便于现场施工拌合计量方便，其掺量可以按《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010条文说明6.2.6条执行）；水：地下水；4.拟用工程部位：承台、墩台身、底座板、道床板、桥涵附属。

二、配合比设计过程1)参照《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010的设计方法，确定基准配合比见表1：表1 C40混凝土配合比单位：kg/m32)通过对基准配合比的水胶比增、减0.02进行计算，得出相应配合比见表2表2 调整水胶比后C40混凝土配合比单位：kg/m3在表2的基础上进行混凝土拌合物性能试验，用水量根据坍落度在160～200mm之间进行调整。

C40配合比

C40混凝土配合比设计说明一、设计要素1.设计依据：《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB 10005-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2010《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ 55-2011《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T 50081-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB/T 50080-2002《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》 GB/T 50082-2009《铁路混凝土》 TB/T 3275-2011；图纸及相关设计规范2.设计技术指标及要求1)设计强度等级C402)设计所处环境等级为：L1、Y2、H1、Y1，设计年限：100年；3)设计坍落度160～200mm4)最大水胶比和最小胶凝材料用量分别为：0.45，320kg/m35)56d电通量：〈1200C6)56d氯离子扩散系数：D RCM≤7×1012m2/S；7)混凝土含气量：≥4.0%；8)56d抗硫酸盐结晶破坏等级：≥KS150；9)56d抗蚀系数：≥0.80；10)56d气泡间距系数（μm）<3003.原材料使用情况：水泥：天瑞集团许昌水泥有限公司低碱P．O42.5；砂：信阳罗山县河砂、中砂碎石：河南皓龙、由（5～16mm、16～25mm）按60%：40%掺配5～25mm连续级配碎石；粉煤灰：许昌龙岗发电有限责任公司F类粉煤灰（掺量：20%）；减水剂：四川银凯聚羧酸高性能减水剂（掺量为胶凝材料总质量的1.0%）；引气剂：四川银凯引气剂（掺量为减水剂质量的1.0%，为便于现场施工拌合计量方便，其掺量可以按《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010条文说明6.2.6条执行）；水：地下水；4.拟用工程部位：承台、墩台身、底座板、道床板、桥涵附属。

C40路面配合比计算说明书06-014

C40路面混凝土配合比计算说明书一、设计文件1、施工设计图纸要求2、《公路工程国内招标文件范本》4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG E30—2003二、设计要求设计强度等级C40 设计坍落度30mm～50mm三、材料情况1、水泥：湖北钟厦水泥股份有限公司P.O42.5水泥出厂编号K4-407，各项指标符合GB175—2007标准要求；2、砂：南对河砂石场Ⅱ区中砂，各项指标符合JTJ041—2000要求3、碎石：南对河砂石场碎石，碎石掺配比例: 5~10mm:10~25mm=40%：60%4、水：羊河河水；5、外加剂：湖北恒利建材科技有限公司 HL-8000高效聚羧酸减水剂6、粉煤灰：荆门晟源环保科技有限公司，I级四、试配弯拉强度f rm＝5.0/（1－1.04×0.1）＋0.4×0.79＝5.9 MPa五、计算步骤W/C＝1.5684/（5.9＋1.0097－0.3595×7）＝0.36由于砂细度模数为2.94，根据JTG F30—2003表4.1.4选定砂率Sp＝35%计算单位用水量：Wo＝104.97＋0.309×60＋11.27/0.36＋0.61×38＝178k经试验：湖北恒利建材科技有限公司HL-8000缓凝聚羧酸减水剂0.9％的减水率为21％则实际拌和用水量 Mw＝178×（1－21％）＝141kg则水泥用量C＝141/0.36＝392kg外加剂用量F＝392×0.9％＝3.53 kg采用假定容重法，取r＝2450 kg/m3砂石总量＝2450－392－141=1917kg砂用量S＝1917×35%＝671 kg碎石用量G＝1917－671＝1246kg计算理论配合比为：水泥:砂:碎石:水:外加剂＝392:671:1246:141:3.53 （Sp＝35%）＝1:1.92:3.14:0.36:0.009六、等量取代法掺粉煤灰混泥土配合比计算粉煤灰取代水泥量 f＝10％则粉煤灰取代水泥量 m f1 = m co×f=392×10％＝39kg粉煤灰混泥土单位水泥用量 m cf = m co－m f1 =392-39＝353 kg则理论配合比1、单位混泥土的各种材料用量为（水泥+粉煤灰）:砂:碎石:水:减水剂＝（353+39）:671:1246:141:3.53 （Sp＝35%）= （0.9+0.1）:1.71:3.18:0.36:0.009另配二个配合比，水灰比减少0.03，砂率减少1%，即W/C＝0.33，Sp＝34%；水灰比增加0.03，砂率增加1%，即W/C＝0. 39，Sp＝36%。

混凝土配合比验证说明

混凝土配合比验证说明：
该混凝土配合比与上次C50混凝土配合比相比，除水泥由原辽宁山水工源P．O42.5水泥改换为大连小野田P．52.5R水泥外，其他材料均无变化。

根据近阶段对原材料的试验检测结果显示其质量稳定，其中砂石、水泥、外加剂、矿粉、粉煤灰及水均采用辽宁省交通高等专科公路工程质量检测中心（第三方见证试验）试验数据计算。

由于该混凝土在设计上对耐久性有要求，所以我们对承包人的相关耐久性试验验证进行了全过程见证。

验证结果表明该理论配合比满足配制强度要求（63.8≥59.9MPa），塌落度195mm满足施工性能，混凝土抗压弹性模量满足要求（4.01×104＞3.45×104），长期性能和耐久性能均满足设计要求。

中交第二公路勘察设计研究院有限公司试验检测中心
中朝鸭绿江界河公路大桥第二驻地办工地试验室
2012-7-2。

C40混凝土配合比设计与试验

广深沿江高速公路（深圳段）C40混凝土配合比设计与试验摘要:对广深沿江高速公路（深圳段）第二合同段工程承台、系梁、墩身的混凝土配合比进行了设计，并通过试验测试验证了该配合比的混凝土相应龄期内的抗压强度及氯离子扩散系数，以及进行了混凝土氯离子含量和碱含量的计算。

关键词：广深沿江高速公路，混凝土配合比，配合比设计，配合比试验1工程概况广深沿江高速公路起于广州，终于深圳，南向连接香港，是全国高速公路网的重要组成部分，也是继广深高速公路之后，珠江三角洲地区又一条南北向重要的交通要道。

本文主要就广深沿江高速公路（深圳段）第二合同段工程（起止里程为K66+103～K74+524，全长8.421km）[1]的承台、系梁、墩身混凝土配合比设计与试验进行探讨。

该工程混凝土采用强制式机械拌合,环境作用等级为D、F级[2]。

2混凝土技术条件及参数[1]设计强度等级：C40设计坍落度：160～200mm水胶比：033～0.38胶凝材料：400～440kg/m3承台84d抗氯离子渗透系数：≤2.5×10-12m2/s墩身84d抗氯离子渗透系数：≤1.5×10-12m2/s3混凝土原材料选用情况结合深圳市周边地区粗细集料的实际情况，尽量发挥地区原材料的优势，利用P.Ⅱ42.5水泥和活性矿物掺合料及高效减水剂的超叠加效应，通过合理的计算和调整，并经试验验证，最终确定该混凝土各种成份的最佳配合比，按该混凝土的特性进行试配。

3.1水泥:选用华润（平南）水泥有限责任公司生产的P.Ⅱ42.5水泥，其中氯离子含量为0.02%，碱含量为0.58%。

3.2细骨料:采用西江（肇庆段）河砂，其含泥量为0.6%，氯离子含量为0.002%。

3.3粗骨料:采用四会迳口塘口石5-25mm碎石(双级配)，压碎指标值为6%，氯离子含量为0.003%。

3.4拌和水:采用自来水，氯离子含量为110mg/L，碱含量为137mg/L。

3.5掺合料:混凝土掺合料的添加可以显著改善其和易性和密实性，同时对提高混凝土的后期强度也有极大的帮助。

混凝土配合比试验C40水灰比=0.38

砂石混合重量=混凝土假定容重—水泥量—水量= 1742
砂用量=砂石混合重量×砂率= 592
石子用量=砂石混合重量—砂用量= 1150
四、混凝土配合比试拌记录
棍度“中”，粘聚性“良好”，保水性“无析出”
2010年09月01日温度20℃
试拌
（kg）
水泥
（kg）
砂
（kg）
石
（kg）
水
（kg）
外加剂
（kg）
坍落度测定结果（mm）
含气量
备注
1次
2次
3次
%
60
12.8
14.8
28.8
4.9
30
30
35
/
/
实用材料配合比值：水泥、砂、石、水=1:1.15:2.24:0.38
A B C D E
五、混凝土容重计算
试模
尺寸
（1）
试模
数量
（2）
试模
容积
（3）
试模
重量
（4）
试模+混凝土重
（5）
混凝土容重（千克/立方米）
石子种类：4.75mm-9.5mm、9.5mm-19mm
石子视比重：9.5-19(2.725g/cm3)4.75-9.5mm(2.635g/cm3)
石子级配：4.75-19连续级配
三、配合比设计（千克/每立方米混凝土）
水灰比= 0.38水用量= 195粉煤灰用量= /
水泥用量= 513外加剂= /
砂率= 34%混凝土假定容重= 2450
2010.09.08
7
965
42.9
C40-1-4
2010.09.01
2010.09.29

C40水泥混凝土配合比说明书(巨龙)

C40水泥混凝土配合比说明书一、该混凝土设计强度等级为C40，要求混凝土拌和物坍落度为50～70㎜，此混凝土用于桥的空心板及铰缝。

二、原材料性质及说明：1、水泥：厂牌江苏巨龙集团品种标号普硅42.52、砂：产地淮滨细度模数 2.54分类II区中砂3、碎石：产地马桥最大粒径31.5表观密度2550㎏/m³4、水：饮用水三、初步配合比设计：1、确定混凝土配制强度：ƒcu,o=ƒc u,k+1.645×6=49.9（MPa）2、计算水灰比（W/C）：ƒce=γcƒce,k=1.09×42.5=46.3（MPa）W/C=Aƒc e/(ƒcu,o+ABƒce)=0.46×46.3/（49.9+0.46×0.07×46.3）=0.41按强度计算水灰比为0.41，符合耐久性要求。

3、选定单位用水量：混凝土拌和物坍落度为50～70㎜，碎石最大粒径为31.5㎜，查规范选用混凝土用水量m w o=156㎏/m³。

4、计算单位用灰量：m co=m wo/(w/c)=156/0.41=380（㎏/m³）按强度计算用灰量为380㎏/m³，符合耐久性要求。

5、选定砂率（βs）：按集料采用碎石，最大粒径31.5㎜，水灰比W/C=0.41,查规范选定混凝土砂率βs=30%。

6、计算砂石用量：假定混凝土混合料表观密度ρcp=2450㎏/m³，m so+m go+m co+m wo=2450m so/(m so+m go)×100%=30%解得：砂用量m so=574㎏/m³，碎石用量m go=1340㎏/m³。

１即初步配合比为：m co:m wo: m so:m go=380:156:574:1340即1:0.41:1.51:3.53；W/C=0.41四、调整工作性、提出基准配合比：1、计算试拌材料用量：按计算初步配合比试拌40升混凝土拌和物，各种材料用量：水泥：380×0.04=15.2（㎏）水：156×0.04=6.2（㎏）砂：574×0.04=23.0（㎏）碎石：1340×0.04=53.6（㎏）2、调整工作性：按计算材料用量拌制混凝土拌和物，测定混凝土拌和物坍落度为70㎜，满足施工和易性要求，不需要调整配合比。

C40砼配合比试验报告

路面砼配合比试验报告一、概述1、路面砼主要用于收费站砼路面、桥梁连接板和紧急停车带。

设计坍落度为30-50mm。

2、原材料水泥：采用江西正大恒盛P.O42.5普通硅酸盐水泥。

集料：细集料采用海洋砂石场，属于Ⅱ区中砂，细度模数为2.86。

粗集料采用海洋碎石场碎石，两档碎石(9.5-31.5)mm、(4.75-9.5)mm经筛分后掺配按质量比80:20混合使用。

碎石干净少杂物，压碎值为10.9%，满足砼用粗集料要求。

水：采用工地饮用水。

外加剂：武汉浩源外加剂厂（粉剂）FDN-9000缓凝高效减水剂。

3、砼采用采用机械拌制。

二、计算初步配合比1、确定混凝土配制强度（f h，o）根据规范要求，砼的试配强度按设计的提高10%-15%。

设计强度f s=5.0 MPaf c=f s*(1+0.15)= 5.0*1.15=5.8 MPa2、计算水灰比（W/C）W/C= 1.5684/( f c+1.0097-0.3595* f s=0.40其中水泥28D抗折强度为8.0 MPa3、选定砂率（βs）根据集料特征及水灰比，选取S P =38%。

4、选定单位用水量m wo=104.97+0.309S L+11.27/ W/C +0.6/S P=169Kg/m3考虑减水剂的减水率10%计算单位用水量：169-169*0.1=152 Kg/m3 5、计算单位用灰量（m co）m co= m wo/(W/C)=152/0.40=380Kg/ m36、计算粗、细骨料用量假定混凝土拌和物湿表观密度为2450Kg/m3。

得：C o+S o+G o+W o+G外=2450S o/（S o+G o）=38%即S o+G o=2450-380-152-3.8S o=（S o+G o）*38%得S o=727Kg/ m3 G o=1187Kg/ m3用假定密度法求得的混凝土初步配合比为：m co: m wo:m so:m Go：m G外= 380 Kg:152 Kg:727 Kg:1187 Kg：3.8 Kg三、配合比试拌与调整1、按计算初步配合比W/C=0.40时试拌0.043M3混凝土拌和物，各材料用量：水泥：380×0.043=16.34Kg水: 152×0.043=6.54Kg砂: 727×0.043=31.26Kg碎石(9.5-31.5)mm:1187×0. 0.043×0.8=40.83Kg碎石(4.7-9.5)mm: 1187×0. 0.043×0.2=10.20Kg减水剂：163.4g拌制:水全部用完,拌和物的坍落度为45mm,粘聚性好,保水性少量，含砂情况好，棍度上，满足设计要求。

C40抗渗混凝土配合比设计计算(附实际试验记录样表)

aC40抗渗混凝土配合比设计计算过程一、计算配合比1）确定混凝土配制强度（f cu,o）根据设计要求混凝土强度f cu,k＝40M Pa,无历史统计资料查表得，标准差σ=6.0Mpa，按下列公式计算混凝土配制强度：f cu,o=f cu,k+1.645×σ=40+1.645×6=49.9Mpa2）计算水灰比（W/C）（1）按强度要求计算水灰比○1计算水泥实际强度根据要求采用42.5级普通硅酸盐水泥，f ce,k =42.5Mpa,水泥富余系数r c=1.08则水泥实际强度公式计算：f ce=f ce,k×r c=42.5×1.08=45.9Mpa○2计算水灰比根据表碎石选A＝0.46，B＝0.07按公式计算水灰比：W/C=(Af ce)/(f cu,o+ABf ce)=(0.46×45.9)/(49.9+0.46×0.07×45.9)=0.413）确定单位用水量(m wo)根据桥面铺装混凝土的施工要求，混凝土拌和物坍落度为70-90mm，碎石最大粒径为31.5mm，确定混凝土单位用水量为：m wo=205kg/m3,在保证混凝土工作性的条件下掺加6%高效抗渗防水剂，起到抗渗的效果,其减水率为12%，所以用水量为：m wo=205×(1-12%)=180kg/m3a 4）计算单位水泥用量(m co)a混凝土单位用水量m wo=180kg/m3,水灰比W/C=0.41计算混凝土单位用灰量：每立方米单位水泥用量根据m co=m wo/(w/c)=180/0.41=439kg/m3每立方米单位外加剂用量，439×6%=26.3Kg/m35)确定砂率：根据碎石最大料径31.5mm，且水灰比为0.41，又根据抗渗混凝土对砂率的要求选定混凝土砂率为：S p＝35%6）计算粗、细集料单位用量（m go、m so）（1）采用质量法根据式：m co+m go+m so+m wo=P hm so/(m go+m so)×100%=S p且已知：m co=439kg/m3;m wo=180kg/m3;S p=35%;假定P h=2450kg/m3代入公式可得：439+m go+m so+180=2450m so/(m go+m so) ×100%=35%解之得：m so=641kg/m3；m go=1190kg/m3按质量法得混凝土初步配合比为：m co:m so:m go:m wo:m jo=439：641：1190：180：26.3=1：1.46：2.71：0.41：0.06二、试拌调整，提出基准配合比（1）计算试拌材料用量按计算初步配合比试拌15L混凝土拌合物，各种材料用量为：a 水泥：439×0.015=6.59kg砂子：641×0.015=9.62kga碎石：1190×0.015=17.85 kg10-30mm(20%): 3.57 kg10-20mm(50%): 8.93kg5-10mm(30%): 5.36kg水：180×0.015=2.7kg外加剂：6.59×6%＝0.395Kg(2)调整工作性，提出基准配合比：按计算材料用量拌制混凝土拌合物，测定混合料坍落度满足设计要求，粘聚性和保水性良好，满足施工和易性要求。

C40、5.0混凝土配合比设计说明

C40(抗折5.0混凝土配合比设计说明一、设计依据：1、 JTG D40-2002《公路水泥混凝土路面设计规范》2、 JTJ053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》3、 JTG F30-2003《公路水泥路面施工技术规范》二、工程要求：1、强度等级：C40、抗折5.0（按设计图纸要求施工时应以抗折强度指标控制，以下则按抗折混凝土配合比设计）2、坍落度：10-30mm3、拌合及振捣方法：机械4、部位：隧道路面三、材料：1、水泥：浙江兰溪红狮P.O42.52、砂：雷石河砂，细度模数2.653、石子：碎石，最大粒径19mm，4.75-19mm连续级配，4.75-9.5mm30%、9.5-19mm70%。

4、水：饮用水5、外加剂：武钢浩源FDN-1高效减水剂,掺量0.6%。

6、钢钎维：嘉兴秀特薄板剪切型JG，长径比1：60 ，掺量为砼体积的1%。

四、砼配合比设计步骤：1、基准配合比（C40-B）1、试配强度：fcf′o=kfc′f×1.15=5.0×1.15=5.752、计算水灰比：fcef取8.0C/W=( fcf′o+1.0079-0.3485×fcef /1.5684=(5.75+1.0079-0.3485×8.0/1.5684=2.531W/C=1/2.531=0.40根据施工经验W/C采用0.46⑶、计算单位用水量：Mw0=104.97+3.09H+11.27C/W+0.61βs=104.79+3.09×3+11.27×2.531+0.61×45=170 Kg/m3掺减水剂0.6%,减水率13%,故单位用水量为：170-170×13%=148 Kg/m3⑷计算水泥用量：Mc0=Mw0/w/c =148/0.46=322Kg/m3为了保证钢钎维混凝土拌和物和易性，水泥用量增加10%，则单位水泥用量为：322+322×10%=354 Kg/m3；另水灰比保持不变，单位用水量为：354×0.46=163 Kg/m3。

C40配合比报告新

HG-PA1
其它性能要求
1．试配强度fcu,o确定
按JGJ55-2011（4.0.2条），当σ小于3时，取σ=3.0MPa
fcu,o≥fcu,k+1.645σ= 44.9 MPa，取fcu,o=48.0
2．水泥实际强度fce= 45.6 Mpa
3．计算等效水灰比
W/C=（0.53×fce）/ (fcu,o+0.53×0.2×fce) = 0.45
经验取W/C=0.41
4．按JGJ55-2011(表5.2.1-2)，选择基准用水量：mW,01= 220 kg/m3
5．按GB8077-2011（13条.）测定外加剂减水率WR=(W0-W1)/ W0×100%= 18 %
6．按JGJ55-2011(5.2.2条)考虑外加剂减水率及GJ55-2011（7.5.3条）大体积混凝土最大用水量要求，选用单位用水量mW,02= 170 kg/m3
940.4 41.8
1129.5 50.2
fcu,基准(Mpa)
40.8
50.8
fcu+0.05(KN/Mpa)
780.8 34.7
958.3 42.6
762.1 33.9
929.3 41.3
749.0 33.3
900.6 40.0
fcu+0.05(Mpa)
34.0
41.3
fcu-0.05(KN/Mpa)
混凝土含气量百分数（视外加剂而定）α=
介联立方程：
mc0/ρc+ mg0/ρg+ ms0/ρs+ mk0/ρk+mf0/ρf+mw0/ρw+0.01α=1βs= ms0/( ms0+ mg0)×100%