2016年中国智能交通行业分析报告(精编)

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2016年4月

目录

一、行业概况 (3)

1、智能交通的作用 (4)

2、中国智能交通行业发展概况 (4)

3、行业监管体制 (6)

二、行业市场规模及需求情况 (6)

1、行业市场规模 (6)

2、行业发展趋势 (8)

三、行业主要上下游及上下游行业对本行业的影响 (9)

1、行业主要上下游 (9)

2、上游产业发展对本行业的影响 (10)

3、下游产业发展对本行业的影响 (10)

四、行业竞争格局 (11)

1、行业市场竞争概况 (11)

2、行业主要壁垒 (11)

（1）资金限制 (11)

（2）技术人才限制 (11)

（3）项目经验限制 (12)

3、主要企业 (12)

（1）杭州海康威视数字技术股份有限公司 (12)

（2）浙江大华技术股份有限公司 (12)

（3）北京易华录信息技术股份有限公司 (13)

（4）银江股份有限公司 (13)

（5）青岛海信网络科技股份有限公司 (13)

（6）东方网力科技股份有限公司 (13)

（7）霍尼韦尔 (14)

五、行业风险特征 (14)

1、下游行业需求变化风险 (14)

2、行业竞争加剧风险 (15)

一、行业概况

1、智能交通的作用

根据《2012 年中国城市智能交通市场研究报告》提供的数据，智能交通能够提高道路使用效率，使交通堵塞率减少约60%，使短途运输效率提高近70%，使现有道路的通行能力提高两至三倍，车辆的使用效率能够提高50%以上。

智能交通能够大幅降低汽车能耗。通过智能交通控制，平均车速得到了提高，汽车油耗因此降低15%，从而减少了燃料消耗量。同时，交通的顺畅也将大幅度减少车辆在路上的停滞时间。两者均使得汽车尾气排放量大幅度降低，空气质量得到改善。

智能交通能够有效减少交通事故。智能交通技术能够有效减少交通事故的发生，可使每年因交通事故造成的死亡人数下降30%～70%。

2、中国智能交通行业发展概况

中国智能交通行业发展主要分为三个阶段，即起步期、成长期、成熟期。

2000 年以前是起步期，智能交通的理念由西方传入中国，首先集中在对公路收费系统的研制，后期逐渐向GPS、联网收费、不停车收费系统等领域扩展，到20 世纪90 年代末期，中国智能交通的系统结构逐步建立健全。

2000～2010 年是成长期阶段，国家交通部、建设部、公安部联合全国各大科研院所和多家高校制定了符合中国国情的《国家ITS 体系框架》，规定中国ITS发展主要集中在不停车收费、出行者信息服务、城市交通管理、公共交通系统、智能公路系统等九个方面。该框架的推出标志着中国智能交通系统的发展体系正式得以确立，伴随中国交通基础设施在该时期出现的建设高潮，整个行业进入了一个较快发展的时期，由当初的相关产品、软件研制向系统解决方案及精密管理深入。另一方面，由于行业下游交通运输体制分散，出现多个部门管理的现象，而且各部门都有一套对智能交通的发展计划，不仅造成了资源的浪费，而且标准的不统一也影响了行业的规模发展。

2010 年以后，正处于“十一五”和“十二五”发展规划交替阶段，对于各领域在新阶段的发展规划密集出台，而与宏观经济密切相关的道路交通领域，目前已经制定了多个相关发展规划，在交通运输部起草的《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》和《交通运输“十二五”发展规划》中，都将大力发

展智能交通摆放到战略的高度。同时提出了具体的实施要求和发展目标。另外，围绕城市道路及轨道交通领域，深圳、石家庄、北京等多个城市均提出了发展智能交通的计划。

未来一段时期内，中国智能交通行业将伴随道路交通建设进入一个新的阶段——成熟期，伴随市场环境的日趋成熟，智能交通所带来的高效、安全、节能优势将会逐渐体现出来，市场的认知度不断提高，行业环境和管理体制的改善将有助于智能交通行业得到快速的发展。

3、行业监管体制

信息技术业的行政主管部门是工业和信息化部，智能交通管理系统行业的行政主管部门还包括公安部、交通运输部和科技部。

工业和信息化部主要负责工业行业和信息化产业的监督管理，其职责包括：拟订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准；监测工业行业日常运行；推动重大技术装备发展和自主创新；管理通信业，指导推进信息化建设；协调维护国家信息安全等。

公安部负责研究拟定道路交通管理政策，组织、指导和监督地方公安机关依法查处道路交通违法行为和交通事故并指导地方公安机关参与城市交通管理系统建设、道路交通和安全设施的规划、实施和管理。

二、行业市场规模及需求情况

1、行业市场规模

近年来，随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长，城市道路交通量不断增加，各种交通问题凸显，例如交通拥堵、交通事故和尾气污染等，同时这些交通问题也给经济发展造成了巨大的损失。另一方面，近年来居民对交通运输的需求呈现多样化、多层次的特征，对交通的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了更高的要求，国内综合交通运输体系的建设迫在眉睫。智能交通系统（ITS）是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成，形成实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

智能交通系统可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，是未来交通系统的发展方向。目前，国内智能交通系统已从探索阶段进入实际开发

和应用阶段。特别是近几年，受益于相关鼓励政策的发布和落实，国内智能交通行业取得了快速的发展，年均复合增长率超过20%。

随着新型城镇化建设的推进和智慧城市相关政策的落实，智能交通行业未来发展空间广阔，行业发展将迎来持续稳定的增长期。

中国智能交通系统已从探索进入到实际开发和应用阶段，且保持着高速的发展态势。但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。《2013-2017年中国智能交通行业深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示，智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元。日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。

2、行业发展趋势

从发展的趋势来看，物联网和智能交通的结合将是必然的选择，物联网、云计算等现代信息技术处理能力将成为未来智能交