什么是车站
铁道概论部分重点
1.谈谈对我们国家铁路的了解？答：中国领土早期出现的第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路，采用欺骗和蒙混手段修建的，而我国自己创建的第一铁路是1881年建设的唐胥铁路，尽管如此但是和世界第一条铁路相比还是晚了56年。
总体来说旧中国铁路具有半封建半殖民的色彩，不仅铁路不均匀、不合理、技术落后，主要表现在少、偏、低。
新中国建立后党和政府十分重视铁路的建设，建设新线，改造旧线，大力发展铁路。
如1958年包兰铁路、1970年的成昆铁路1987年的京广铁路和2005年建设的青藏铁路。
随着铁路的建设和发展，对中国的经济影响越来越大。
2.怎样才能实现铁路的协调发展？答：首先要根据规划原则总体要求来规划和建设铁路。
简而言之就是线网布局、枢纽建设与其他交通方式优化、衔接和协调发展提高综合效率和整体优势同时还要协调好点线能力，使客货通道畅通无阻。
增加网络密度、扩大路网覆盖面积，节约和集约利用土地，充分利用既有资源，保护生态坏境。
3.列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？答：因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。
单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。
4.铁路上坡道坡度如何表示？列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因？他对列车有什么影响？答：坡度是用陡与缓来表示的。
由于有了坡道，就会给列车带来不良的影响，在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。
坡度越大，列车上坡时坡道的阻力就越大，同一台机车所牵引的列车重量就越小。
5.什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响？I+W》Ix的含义是什么？答：在一个区段上，决定一台某一类型机车所牵引的货物列车重量最大值的坡度叫做限制坡度。
限制坡度的大小影响运输能力，限制坡度越小，列车重量可以增加，运输能力就越大，运营费用就越少。
坡道阻力值和曲线阻力值之和，不能大于该区段规定的限制坡度的阻力值。
铁路车站-中间站
习题
1、根据行车需要，铁路线路被划分为哪两个环节？
A.区间 B.区段 C.分界点 D.车站 E.线路所
2、区段通常是指：
A.某条铁路线路
B.长度为10km左右的一段铁路线
§ 3.1 概 述
车站既是铁路办理客、货运输的基地，又是铁路系统的一个基层生产单位。
1、车站的作用
铁路运输把一件货物由甲地运往乙地的运输过程
车站在铁路运输中有两大作用：
对外，它是铁路的大门，是铁路运输过程与产销过程或其他运输过 程的联系点。办理旅客与货物运输的各项作业。车站直接服务于工农业 生产与人民的交通旅行。
C.两相邻车站之间的铁路线 D.两相邻技术站之间的铁路线
3பைடு நூலகம்车站线路主要分哪些种类？各自作用是什么？
4、铁路线间距是指：
A. 两相邻线路同侧钢轨之间的距离
B.两相邻线路中心线之间的距离
C. 两相邻线路内侧钢轨之间的距离
（5）进站信号机制动距离内为超过6‰的下坡道时，为满足相对方向 同时接车和同方向同时发、接列车的需要，应在车站接车方向的末端设 置安全线。
设置安全线时，应尽量避免将其尽端设在高填方、桥头或设备及建筑 物附近，以防发生机车车辆脱轨时造成更大损失。
4、避难线
在山岳或丘陵陡峻地区，区间线路纵断面特殊不利时，为了防止在陡 长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，按牵引计
2、分界点的分类
有配线的分界点 ：车站——除了正线以外，还配有其他线路（到发线、牵出
线等）。
无配线的分界点
线路所——设置在非自动闭塞区段的两车站间。
stop的同义词是什么相关词汇辨析
stop的同义词是什么相关词汇辨析stop表停止; 中断的意思，那么你知道stop的同义词有哪些吗?接下来店铺为大家整理了stop的同义词，希望能帮到大家。
stop的同义词辨析1break, rest, pause, interval, recess, cease, stop这些名词均含有"中止，停止，休息"之意。
break ：非正式用词，指突然的或短时间的中止，如工作或活动期间接短暂休息。
rest ：指统称的休息。
pause ：指短暂的中断或停止，含再进行下去的意味。
interval ：指一出戏在幕与幕之间，音乐会上下串场之间或演出中预先安排的休息;也可泛指事件之间的一段时间。
recess ：正式用词，指业务活动或工作中短暂的或长时间的休息。
cease ：正式用词，侧重逐渐结呸某活动或状态，含永远结束的意味。
stop ：普通用词，指迅速或突然中止某行为、活动或状态。
stop的同义词辨析2cease, pause, stop, halt, quit这些动词均含有"停止"之意。
cease ：指逐渐、徐徐中止某种状态的存在。
书面用词。
pause ：指暂时的、瞬间的停顿，隐含有再进行之意。
stop ：指动作、运行、进展等被停下来，含突然、断然的意味。
halt ：侧重突然地、决定性地终止、停止某一活动。
quit ：指最终彻底停止某事，有时暗示遭到失败或面临挫折。
stop的同义词辨析3station, stop, terminal这些名词均可表示"站"之意。
station ：普通用词，一般指火车站或汽车站。
stop ：多指公共汽车站，尤指中途停车站。
terminal ：指火车、公共汽车或飞机的终点(总)站。
stop的词组习语pull out all the stops1. 全力以赴导演全力以赴来赶不可能达到的最后期限。
the director pulled out all the stops to meet the impossible deadline.put a stop to1. 使(活动)停下来，制止她得制止所有这样的胡闹。
车站分类知识点总结
车站分类知识点总结一、按交通工具分类1. 铁路车站铁路车站是指供火车停靠、上下客和换乘的设施，是铁路运输系统中的重要节点。
根据其功能和规模的不同，铁路车站可分为站前车站、车站和终点站。
站前车站一般是铁路线的起点或终点站，也是城市的交通枢纽，一般设有售票厅、候车室、站台和站台设施等；车站是铁路线上的中间站，根据其规模和等级的不同可分为一、二、三等站等；终点站一般是一条铁路线的终点站，也是铁路运输系统中的重要节点，也是城市的进出口。
2. 地铁车站地铁车站是提供地铁列车停靠、上下客和换乘服务的设施，是城市轨道交通系统的重要组成部分。
根据其功能和位置的不同，地铁车站可分为换乘站、大站和小站。
换乘站是地铁线路的交叉点，乘客可以在此站点换乘不同的地铁线路，一般设有换乘通道和导向设施；大站一般是地铁线路上的重要节点，客流量大，设施完善，一般设有换乘通道、票厅、候车室等；小站一般是地铁线路上的普通站点，规模小，设施简单。
3. 长途客运车站长途客运车站是提供长途客运班车和大巴停靠、上下客和换乘服务的设施，是道路运输系统中的重要节点。
根据其规模和服务范围的不同，长途客运车站可分为大型客运站、中型客运站和小型客运站。
大型客运站一般是一个城市或地区的客运枢纽，设施完善，服务范围广；中型客运站规模适中，服务范围一般为周边城市或地区；小型客运站规模小，服务范围局限于某个乡镇或村落。
二、按地理位置分类1. 城市车站城市车站是指位于城市内的交通枢纽，供旅客上下车、换乘和候车的设施。
城市车站通常是城市交通运输系统的重要组成部分，也是城市的门户和窗口，是旅客接触城市的第一站和最后一站。
城市车站的位置一般靠近市中心或市区，交通便利，客流量大。
2. 郊区车站郊区车站是指位于城市郊区或城市外围的车站，主要为郊区居民和外来务工人员提供交通服务。
郊区车站的位置一般远离市中心，属于市郊交通系统的重要组成部分，也是城市与郊区连接的重要节点。
3. 乡村车站乡村车站是指位于农村地区或偏远地区的车站，主要为当地居民和游客提供交通服务。
公交车站的名词解释是什么
公交车站的名词解释是什么公交车站的名词解释是什么？公交车站作为城市交通系统的重要组成部分，是衔接城市各个区域的重要节点，为市民提供公共交通服务的场所。
它是公共交通运输的起点和终点之一，也是乘客上车和下车的场所。
公交车站的名词解释可以从以下几个方面展开。
一、定义与功能公交车站是指专门为公交车辆停靠、乘客上下车而设立的固定场所，通常设有相应的设施和服务。
其主要功能是为市民提供方便快捷的交通工具，减少交通拥堵和污染，促进城市发展和生活便利。
在城市交通系统中，公交车站扮演着重要的角色。
它是公交线路的起点和终点之一，也是公交车辆的必经之地。
公交车站通过设置和管理，确保公交车辆按规定时间和路线运行，保持运营秩序，提高运输效率。
二、设计与建设公交车站的设计与建设是一个综合性的工程，涉及城市规划、交通管理、民生服务等多个领域。
公交车站的设计要根据所在区域的特点和需求，考虑包括市民出行需求、交通流量、停靠和上下车乘客的数量等因素。
设计中需要考虑的要素包括站台大小、形状以及设有几个上车口和下车口。
此外，还需要考虑乘客候车区域是否设有遮阳棚、座椅、照明灯、广告牌等设施，以确保乘客在等车过程中有良好的舒适度和便利性。
在建设方面，需要合理规划公交车站的位置，选择合适的地点，避免影响道路通行和周边环境。
还需要确保公交车站的通行流线畅通，乘客能够方便地上下车，避免拥堵和安全隐患。
三、设施与服务公交车站的设施包括站牌、站台、候车亭等，这些设施在日常使用中起到了一定的指示和引导作用。
乘客可以通过站牌了解公交车的运行时间和线路，以便准确地等待乘车。
候车亭可以提供乘客遮阳、避雨的场所，让乘客在等车时有一个相对安静、舒适的环境。
候车亭内还可能配备座椅、垃圾桶等设施，以方便乘客在候车期间的活动。
此外，公交车站还需要配备一定的服务设施，例如安全设施、卫生设施等。
安全设施包括监控系统、安全警告标识等，以确保乘客的安全。
卫生设施包括厕所、垃圾收集设施等，以保持车站的整洁和卫生。
车站作文600字
车站作文600字•相关推荐车站作文600字（精选37篇）在日常的学习、工作、生活中，大家都接触过作文吧，借助作文人们可以实现文化交流的目的。
写起作文来就毫无头绪？以下是小编收集整理的车站作文600字，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车站作文600字篇1站在车站旁等待公交车，绵绵细雨诠释着带有几分惆怅的秋日，一辆辆车在我眼前驶过，逝者如斯，人群来来往往不知在下一刻这些人会在何处，又不知这些人又会不会在与我相见，若相见是否还在这里，是否还会想起。
一辆车驶过乘客有上有下，井然有序。
人们匆匆而过，一辆车行驶过来，有离开，接着又是下一辆。
一次次循环，虽然人不一样，做的样子却如此的相似。
焦急，忧愁，悲伤，欣喜充盈着车站，淡淡的月光洒在黝黑的柏油路上，洒在人们的那多愁善感的心畔间。
以许只有哪朦胧的月，青石板的台阶和深邃的车站铭记着历史，夜的苍穹、月、车站、车，人竟构成了一幅悠然平和的画。
上车，离开了驻足已久的车站仿佛现在我已孑然一身，坐在斑驳的车椅上望着窗外不知下一站在哪里会遇到什么，会看到什么。
暮然间竟想到人生不就像一辆车或者是坐车的人，没有人会知道下一站在哪，下一站会做什么。
在下一站会不会和你相识的人离别，会不会又有不认识的结识。
车上还有一老一小，一长一幼。
小女孩在车上玩，老人则神态安然的坐着，看着的一老一小，心随之一颤小女孩老了不就好那老人一样吗，老人还是孩童时不是和那小女孩一样吗。
此是生命像梦一般，今天我所见得想的会是巧合吗。
车停了下车撑开伞消失在冥冥黑夜，留下的还有命运曲折的安排。
也许不同的人会有不同的经历，但却有纤毫的相似的人生。
车虽停了，我还在人生的轨迹上相遇知己。
车站作文600字篇2半个月前，我站在车站前，那火红的油漆，蓝色的海报，还有银色的杆子，在阳光照耀下，显得更加耀眼，车站非常崭新，没有一丝刮痕。
我站在那原地不动，上下打量着，这让我想起了什么……以前的车站这个崭新的车站，是工人们将它维修好的。
城市轨道交通名词
城市轨道交通名词一、城市轨道交通定义城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运中起骨干作用的现代化立体交通系统。
二、城市轨道交通系统组成城市轨道交通系统由以下几部分组成：线路及轨道、车辆及车厂、信号系统、供电系统、通信系统、环控系统、人流组织、调度指挥、车站、车辆段及综合基地等。
三、城市轨道交通车站城市轨道交通车站是乘客上下车及候车的场所，应保证乘客在安全的环境中候车。
一般由站台层、站厅层、设备层及值班室组成。
四、城市轨道交通车辆城市轨道交通车辆是运送乘客的运输工具。
城市轨道交通车辆的种类繁多，按照运送客流的大小可以分为动车组和谐波车组；按照车辆基本构造可以分为地铁、轻轨和单轨交通车辆。
五、城市轨道交通信号与通信系统城市轨道交通信号与通信系统是保证列车运行安全，实现行车指挥的关键系统。
一般由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统组成，其任务是实现列车运行的自动化控制，同时，作为整个交通工程中的指挥调度系统，实现对列车运行情况的集中监视和分散控制。
六、城市轨道交通供电与机电设备城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供电源和支持保障的综合性供电网络。
它一般由主变电所、牵引供电系统和动力照明供电系统组成。
七、城市轨道交通运营管理城市轨道交通运营管理是对城市轨道交通系统中的工作人员、设备设施、客货运输过程进行合理的计划、组织、指挥、协调和控制，使这些工作程序中的各个环节得到有机地配合，以完成客货运输任务，达到优质、安全、高效、经济的目标。
根据管理范围不同可以分为行车调度管理、客运调度管理、维修调度管理和乘务调度管理；根据管理内容不同可以分为列车运行组织管理、乘务组织管理、车站服务组织管理和票务组织管理。
铁路车站的名词解释什么
铁路车站的名词解释什么铁路是人们出行的重要交通方式之一，而车站则作为铁路运输的重要节点，扮演着至关重要的角色。
然而，对于普通人来说，铁路车站的名词解释可能并不十分清晰，下面就来进行解析。
一、铁路车站的概念与分类铁路车站是指铁路线路上的固定设施，用于列车的停靠、旅客和货物的上下车、运输服务等。
根据功能和作用的不同，铁路车站可以分为客运站和货运站。
客运站主要服务于旅客的乘降运输，而货运站则主要服务于货物的装卸和运输。
二、铁路车站的基本构成无论是客运站还是货运站，铁路车站都由多个功能区域组成。
其中包括：1. 候车室：旅客等待列车的地方，提供座椅、放置行李的区域以及洗手间、公共电话等设施。
2. 客运站台：用来停放和发车旅客列车的平台区域。
3. 货运站台：用来停放和装卸货物的平台区域。
4. 售票厅：负责售票和查询服务的区域，提供乘车票务信息。
5. 检票口：旅客进入车站进入站台区域前需要进行乘车票的检查。
6. 行李托运处：旅客需要托运的行李物品可以在此处进行办理。
7. 动车组调度区：负责动车组列车的调度、停放和维护的区域。
8. 货运装卸区：负责货运车辆的装卸作业。
9. 车站大楼和外围设施：为旅客和工作人员提供办公、休息、用餐等场所。
三、铁路车站的功能与服务除了基本的设施构成外，铁路车站还承担着其他重要的功能和服务。
具体包括：1. 交通换乘：铁路车站往往是不同交通方式的接驳点，旅客可以通过车站进行地铁、公交、出租车等交通工具的换乘。
2. 信息咨询服务：车站提供旅客出行和票务方面的咨询服务，帮助旅客解答疑问、提供行程建议等。
3. 安全管理：车站设有安保人员负责维持车站秩序，保障旅客和工作人员的安全。
4. 服务设施：车站内常设商店、餐饮店等服务设施，为旅客提供便利。
5. 火车售票服务：铁路车站是火车票的主要售票点，旅客可以到车站购买或取票。
四、铁路车站的发展与创新随着科技的不断进步和社会的不断发展，铁路车站也在不断创新和改进。
车站属于什么土地用途
车站属于什么土地用途车站通常属于公共设施类用地，用于提供公共交通服务和方便大众出行。
在城市规划中，车站是城市交通系统中不可或缺的组成部分，它连接了不同的交通网络，为乘客提供出行选择，是城市通达性和可达性的重要载体。
首先，车站的土地用途属于公共设施类用地。
根据《城市土地利用总体规划编制导则》，公共设施用地是指为满足城市公众集会、教育、医疗、文化、体育、交通等公共服务功能而设立的土地。
车站作为公共交通服务设施，具有服务全社会的特点，为广大市民提供出行便利，属于城市基础设施的一部分。
其次，车站的土地用途还与交通运输有关。
根据《城市土地利用总体规划编制导则》，交通运输用地是指以路网、铁路、港口、航空港、大型物流园区等交通设施为主体的土地，用于组织城市间的物流运输及目的地之间的交通运输活动。
车站作为城市交通网络的重要节点，扮演着发挥交通运输功能、连接不同交通方式、左右出行流线的角色。
另外，在城市规划中，车站的土地用途还与城市的发展战略和规划有关。
随着城市化进程的发展，城市规划将交通与土地利用相结合，以提高交通效率、减少交通拥堵、改善居民的出行条件。
车站作为城市交通枢纽的重要组成部分，通常会被纳入城市交通规划的范畴，并在规划中统筹考虑交通枢纽的分布、布局和容量。
此外，根据地方政府的规划和管理要求，车站的土地用途也可能会因地制宜，根据城市发展的需要进行调整。
有的城市可能会将车站周围的土地作为城市综合开发区域，通过与商业、住宅等用途的结合，实现土地的多元化利用，提高土地经济效益。
总的来说，车站的土地用途属于公共设施类用地，用于提供公共交通服务和方便大众出行。
同时，车站的土地用途还与交通运输、城市发展战略和规划、地方政府的管理要求等因素密切相关。
因此，在城市规划和土地利用上，应充分考虑车站的位置、规模、功能以及与周边土地的组织关系，以达到优化城市交通布局、提升交通运输效率的目标。
城市轨道交通车站设备教案
课后反思：1、什么是地铁自动售检票系统？
2、地铁自动售检票系统是内涵是什么？
3、AG，TVM机和BOM机分别有哪几个主要部件模块组成？
4、简述AG更换票箱的流程。
5、描述TVM的故障现象和解决方法。
第四周
教学题目（章、节）
电梯与自动扶梯
教学目标和要求
1.了解车站楼梯、自动扶梯的设置要求；
教学方式
谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法
教学资源
PPT，课本等
教学学时
8
教学内容与教学过程组织设计：
终端设备的原理及操作方法
自动检票机结构组成
自动检票机以主控单元为核心，辅以阻挡装置、车票处理装置、声光提示装置等模块组成。
自动检票机总体布局图
自动检票机结构组成
方向指示器位于检票机面向乘客的前面板上，显示通道的通行方向标志，远距离指示乘客通道的通行状态，方向指示器的设计确保乘客在30米外的距离可以明辨标志的内容和含义。
1、城市轨道交通车站的概念
二、城市轨道交通车站的分类1、按车站与地面的相对位置分类
一般可分为地下站、地面站、高架站。
城市轨道交通车站主要设备
地铁车站主要设备包括自动售检票系统、电梯与自动扶梯系统、站台安全门系统、车站消防系统、车站环控系统、设备控制体系等。系统和设备选用要考虑其可靠性、安全性、稳定性、先进性、可扩展性、开发性、交互性、经济性和易于维护性等主要性能指标，同时，还要重点考虑选择的主要产品，要有在地铁环控工程中成功应用实例。
比如，目前大量的住宅电梯其实际的载荷变化基本在0~60%，极少出现满载的情况，因此取K=30%~40%应该更为合适。现在一般的乘客电梯在载荷超过80%时就进入直驶状态，因此真正满载的时候也较少，因此取平衡系数K=40%~50%为合适。相反，一些载货电梯，由于轿厢超面积，其载荷变化会在0~105%，因此平衡系数取K≥50%应该更为合适。
《车站》作文8篇
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车站的分类名词解释
车站的分类名词解释车站是城市交通系统中重要的组成部分，它们连接了不同区域之间的交通网络，并为乘客提供方便快捷的换乘服务。
然而，车站的分类却多种多样，包括火车站、地铁站、公交站等等。
下面将对车站的不同分类进行解释，以便更好地了解它们的特点和功能。
一、火车站火车站是铁路交通系统的核心节点，用于接收和发送火车。
它是一种以铁路为基础的交通枢纽，通常设有候车室、售票窗口、站台和出入口等基础设施。
火车站一般分为始发站、终点站和途经站，根据需要设有货运区域和旅客服务设施。
火车站的规模和等级各不相同，有小型车站和大型综合交通枢纽。
二、地铁站地铁站是城市轨道交通系统中的一种车站类型，主要用于接收和发送地铁列车。
地铁站的特点是建设地下或高架，在城市中呈现出点线相结合的特殊形态。
地铁站通常设有站台、票务设施、出入口和导向标识等，以提供乘客进出地铁系统的便利服务。
地铁站的规模常常根据城市的规划和现实需求来确定，有大型换乘站和小型区域性站点。
三、公交站公交站是城市公共汽车系统中的核心节点，用于接收和发送公交车。
它是一种以道路为基础的交通枢纽，通常设有候车亭、车辆停靠区和站牌等基础设施。
公交站一般分为主要站、次要站和停靠站，以满足不同乘客换乘和服务需求。
公交站的规模和功能多样化，有大型综合性公交枢纽和小型社区公交站。
四、轻轨站轻轨站是城市轻轨交通系统中的重要组成部分，用于接收和发送轻轨列车。
轻轨站的特点是相对规模较小，结构简单，通常布局紧凑。
轻轨站一般设有站台、票务设施和导向标识等，方便乘客进出轻轨系统。
轻轨站的规模和站点数量取决于城市规划和交通需求，有大型连接站和小型地方站。
五、航站楼航站楼是民用航空交通系统的核心节点，用于接收和发送飞机。
航站楼一般分为国内航站楼和国际航站楼，为乘客提供登机、出关和取行李等服务。
在国际航站楼中，还设有海关和边检等相关机构。
航站楼的设计、规划和设施等都需要遵循航空标准，以确保飞机起降和乘客流动的安全顺畅。
火车车站的名词解释大全
火车车站的名词解释大全火车车站是指为旅客乘坐火车提供服务的交通设施和场所。
作为城市交通枢纽和旅行的起点或终点，火车车站承载着人们的期待、憧憬和离别的情感。
下面将对火车车站的相关名词进行解释，让我们更全面地了解火车车站的世界。
一、候车室候车室是指供乘客等候火车的室内场所。
通常设有座椅、电视、自动售票机等便利设施，为旅客提供舒适的等候环境。
在候车室，乘客可以阅读杂志、与亲友交谈、上网等方式打发时间，同时还可以通过广播系统听取列车信息。
二、站务员站务员是指在火车站工作的工作人员，他们负责协调车站的运营工作，引导乘客上下车，解答旅客的疑问，协助处理各类突发情况。
站务员通常身穿统一的制服，具备执法权力，以确保火车站的秩序和安全。
三、检票口检票口是乘客进入候车室和上车之前必经的地点。
在检票口，旅客需要出示有效车票，接受工作人员的核验和登记，以确保车站的秩序和列车的安全。
有些车站还配备了自动检票机，方便旅客自助完成进站手续。
四、站台站台是火车停靠的场地，供乘客上下列车。
根据不同的车站和列车类型，站台可以有不同的形式和设置。
一般来说，站台上设有候车区、标识牌、月台边线等设施，以提供方便和安全的乘车环境。
五、站务楼站务楼是火车站的主体建筑，起着统筹管理和指挥调度的作用。
大型火车站的站务楼通常分为客运大厅、办公区、候车室和售票厅等功能区域。
站务楼的设计风格各异，有的宏伟壮观，有的简约现代，给人们留下了深刻的印象。
六、售票厅售票厅是火车站内的专门售票区域。
乘客可以在售票厅购买火车票，提供身份证件、目的地和出发日期等信息，然后工作人员将根据需求为其办理购票手续。
有些车站的售票厅还提供自助购票机，方便旅客快捷购票。
七、出站口出站口是乘客从车站出站的地点。
在出站口，乘客需要出示火车票和有效的身份证件，接受工作人员的核验和检查。
火车站为了确保乘客和列车的安全，通常会设立多个出站口，分别对应不同的列车和旅客流量。
八、站务中心站务中心是指火车站内负责调度和指挥运营工作的管理机构。
城市轨道交通车站设备概述
二 线路
线路是城市轨道交通的重要组成部分，其内 涵是保证轨道交通在安全、快速前提下，确 定列车在城市三维空间的走向。
三 车站
车站是城市轨道交通系统最重要的组成部分， 是乘客上下车、换乘的场所，也是列车到发、 通过、折返、临时停车的地点。还具有购物、 集聚及作为城市景观等一系列功能。
四 车场
车场又称为车辆停放及维修基地，也叫车辆 段，是车辆停放、保养、修理的专门场所， 主要由停车库、列检库、站场线路、信号控 制楼等组成。
矩形断面 车站横断面为矩形
圆形断面
车站横断面为圆形
拱形断面 车站横断面为拱形
其它类型
车站横断面为其它类型
巴黎市政府站—矩形断面
北京地铁车站—矩形断面
拱形断面示意图
巴黎大学站—拱形断面
北京地铁天安门西站——拱形断面
圆形断面示意图 圆形断面车站
塔柱式断面示意图 广州越秀公园站——马蹄形断面
5、按站桥结构形式分类
广州地铁
2）地面车站：设置地面，建筑风格应与周围环境相 协调，一般建于道路比较宽广的路段。
重庆轻轨
3）高架车站：高架线路一般位于中心城外。
➢高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周围 的环境相协调。
➢高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置在 绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、天桥 兼作过街人行天桥之用。
•中间站 •区域站 •换乘站 •枢纽站 •联运站 •终点站
•岛式车站
•侧式车站
•混合式车 站
•矩形断面 车站
•拱形断面 车站
•圆形断面 车站
•其它类型 断面车站
•站桥合一 •站桥分离
•十字型 •L型 •T型
1、按车站与地面的相对位置分类
火车站卫生间作业标准
火车站卫生间作业标准咱们都去过火车站吧。
火车站人来人往的，可热闹啦。
那里面有个很重要的地方，就是卫生间。
今天呀，咱们就来说说火车站卫生间的作业标准，就像咱们在家里打扫卫生一样，不过这里可是有专门的要求哦。
火车站的卫生间得保持干净。
怎么个干净法呢？地面上不能有脏东西。
比如说，不能有废纸团，就像咱们在教室里一样，要是地上有废纸团，那多难看呀。
有一回我在火车站卫生间，看到地上有个糖纸，滑溜溜的，差点把一个小朋友滑倒呢。
所以啊，清洁的叔叔阿姨们得经常扫地，把地上的脏东西都扫走。
洗手池也得干干净净的。
洗手池周围不能有水渍。
我记得有一次，我想在洗手池那好好洗个手，可是周围都是水，我的袖子都弄湿了。
这可不好，洗手池就应该是干干爽爽的，这样大家洗手的时候才方便。
而且，洗手池里面也不能有头发呀、小杂物之类的。
就像咱们自己家的洗手池，要是有头发堵住了下水口，水就流不下去了，多麻烦呀。
垃圾桶也很重要哦。
垃圾桶不能装得太满，要是满得都冒出来了，那多恶心呀。
就像我们在学校倒垃圾一样，垃圾桶满了就得倒掉。
火车站卫生间的垃圾桶也要及时清理，这样就不会有难闻的气味啦。
火车站卫生间还得有香香的味道。
不能有那种臭臭的味道。
我有一次走进一个火车站卫生间，一进去就闻到一股清新的香味，就像走进了一个小花园一样，感觉可舒服了。
这就是清洁的叔叔阿姨们用了空气清新剂的功劳。
窗户也要明亮。
透过明亮的窗户，能看到外面的一点点景色，这样在卫生间里也不会觉得很压抑。
我看到有的火车站卫生间窗户脏脏的，外面什么都看不清，感觉黑乎乎的，可不好了。
火车站卫生间的作业标准就是要让大家在使用的时候觉得方便、舒服、干净。
就像我们希望自己的小房间整整齐齐、干干净净的一样，火车站卫生间也要这样。
这样不管是本地的叔叔阿姨，还是外地来的游客，在火车站都能有个好心情啦。
火车站的英语是什么
火车站的英语是什么火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。
下面店铺为大家带来火车站的英语意思和相关用法，欢迎大家一起学习!火车站的英语意思railway station火车站的英语例句我们走到火车站那样远的地方。
We walked as far as the railroad station.运费中不包括火车站至轮船码头之间的运输费用。
Fares do not include conveyance between railway stations and steamer piers.我们决定立刻去火车站。
We determined to go to the railway station at once.你看到火车站对面的房子了吗?Have you seen the house opposite the railway station?他带这个人走过街道到火车站。
He guided the man through the streets to the railway station.这栋建筑面朝火车站。
This building fronts the railway station.我弟弟让人先把我的行李送到火车站了。
My brother had my luggage sent forward to the train station.你能告诉我怎样去火车站吗?Can you tell me how to get to the railroad station?任何人都会告诉你去火车站怎么走。
Anybody will tell you the way to the station.火车站的双语例句1. Red, white and blue bunting hung in the city's renovated train station.红、白、蓝彩旗装点着该市修复一新的火车站。
铁道概论复习思考题
铁道概论复习思考题第一章绪论1.简述运输业的作用、种类作用：（1）运输是工农业、城乡、地区、企业之间经济活动的纽带。
（2）运输业中的交通网络，就好像是布满祖国各地的脉络，把全国联成一个统一的整体，为各民族的团结，提高人民的生活水平发挥着重要的作用。
（3）运输业把国民经济中各生产部分的产、供、销有机的结合在一起，成为发展社会主义市场经济和工农业现代化的先导。
（4）运输业对巩固国防，实现国防现代化以及在反侵略战争中具有重要的作用，甚至是用经济尺度所不能衡量的。
（5）运输业在对外开放、对外贸易和发展各民族间的友好往来以及在国家间经济、技术、文化交流中发挥着重要的作用。
交通运输是人类社会一种不能缺少的需求，它使人和物发生所在位置的变化，是人类社会生产、经济生活中一个重要的环节，是工业、农业、旅游业等生产能够顺利进行的必要条件，是生产过程在流通领域中的继续，它参与社会物质财富的创造。
种类：(1)按运输设各或工具不同,可以将运输划分为公路运输、铁路运输、水运、航空运输和管道运输。
(2) 按运输线路不同,可以将运输划分为干线运输、支线运输、城市运输和生产企业厂内运输。
(3) 按照运输作用不同,可以将运输划分为集货运输和配货运输。
(4) 按照运输地理范围不同,可将运输划分为市内运输、省际运输、国内运输以及国际运输。
(5) 按照运输的协作程度不同,可以将运输划分为一般运输、联合运输和多式联运2.什么是运输业的产品？叙述运输业产品的特殊性？现代交通运输业是国民经济的有机组成部分，它具有物质生产和为社会公众服务的多重属性，是一个具有明显服务功能的物质生产部门。
交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质生产部门，它参与社会物质财富的创造。
运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其他在空间的位置（位移），也就是以运送旅客所产生的“人·km”和运送货物所生产的“t·km”计量的。
3.简述世界铁路运输业的发展历史。
铁道概论课后习题电子版
第一章绪论复习题1.现代化的交通运输方式主要有哪几种?说明各种运输方式的特点2.简述我国铁路的发展情况。
3.简要说明我国铁路的管理体制结构。
4.结合你所在的专业说明该专业对应的铁路部门的职业道德规范5.查找资料阅读《铁路“十三五”规划》，了解我国铁路的发展方向第二章铁路线路复习题一．填空题1.铁路线路是由( )、( )和( ) 组成的一个整体工程结构。
2.路基依其所处的地形条件不同，有( ) 、( )两种基本形式。
3.路基本体主要由( )和( )两种基本形式。
4桥梁主要由( )、( ) 、( )组成。
5. ( )指设于隧道内两侧边墙上交错养列的后属建筑是为车通过时便于工作入员、行人及运料小车躲避而修建的。
6.铁线路上钢轨与轨枕的连接主要依靠( )联结零件。
7.我国钢轨的标准长度有( )和( )两种。
8.单开道主要由( )、( )、( )组成。
9铁路直线地段的标准轨距是( )。
10.线路平面由( ) ( )和( )组成。
11.线路纵断面由( ) ( )和( )组成。
二、判断题1.路基是指轨道的路基面高于天然地面时，以开挖方式构成。
( )2.铁路线路曲线半径越大，列车所受阻力越小。
( )3.轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨工作边之同的最小距高。
( )4.基水设施仅是用来引排地表水。
( )5.常用轨枕材料为钢筋混凝土和木材两种。
( )6.涵洞是用以通过车辆或行人的一种建筑物。
( )7.目前我国钢轨的标准长度有25m和12.5m两种，对于75kgm的钢轨标准长度只有25m一种。
( )8.无缝线路是整条线路无轨缝。
( )9.设置翼轨的目的是防止当列车通过辙叉有害空间时出现轮缘走错辙叉槽而引起脱轨。
( )10.轨道爬行往往引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害，因此必须采用有效措施加以防治( )三、简答题1.什么叫铁路线路?2.什么叫缓和曲线?其作用是什么?3.木枕和钢筋混凝土枕各有什么优缺点?4.在铁路沿线为什么要设置线路标志?常见的线路标志有些?5.无缝线路和无砟轨道有什么优点?6.道岔是一种什么设备?请画出普通单开道岔组成图，并标出各部分名称。
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1.什么是车站？车站按技术作业和业务性质如何分类？答：车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务成为车站。
车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。
2.单机挂车《技规》中如何规定？答：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；不超过12‰的区域，由铁路局规定。
单机挂车时，应遵守下列规定：（1）所挂车俩的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时车站发车人员）按规定进行制动实验；（2）连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将列车编组顺序表和货运单据交与司机；（3）在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好；（4）列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；（5）不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。
单机挂车时，可不挂列尾装置。
3.关门车编入货物列车的位置有哪些规定？答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。
4.列车中车辆的连挂是如何规定的？答：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。
连接软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的由调车作业人员负责。
5.货物列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘结、制动软管摘结是怎样规定的？答：货物列车本无机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。
6．与哪些情况应进行简略试验？答：（1）客列检作业后，旅客列车始发前；（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部实验时，由铁路局规定）；（3）更换机车或更换机乘务组时；（4）无列检作业的始发列车发车前；（5）列车软管有分离情况时；（6）列车停车留超过20min时；（7）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；（8）机车改变司机室操纵时；（9）单机附挂车辆时。
7．简略试验由谁负责？答：简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。
挂有列为装置的列车由司机负责。
8．线路两旁堆放货物和站台上堆放货物有什么规定？答：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于 1.5m。
站台上堆放货物，据站台边缘不得小于1m。
货物应堆放稳固，防止倒塌。
9．在正线、到发线上调车时，有何规定？答：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。
在接发列车时，要按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。
10．《技规》对跟踪出站调车条件有何规定？答：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得临站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书（《技规》附件五）。
在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m.11.中间站停留车辆如何止轮？答：中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠规定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
一批调车作业中临时停留的车辆，必须拧紧两端的车辆人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
12.基本闭塞设备不能使用时有何规定？答：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采取电话闭塞法行车。
遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应有该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。
13.自动闭塞区段遇那些情况使用绿色许可证发车？答：（1）出站信号机故障时发出列车；（2）由未设出站信号机的线路上发车；（3）超长列车头部越过出站信号机发车；（4）发车进路信号机发生故障时发出列车；（5）超长列车头部越过发车进路信号机发车；（6）三显示区段出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过；四显示区段出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过。
14.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？答：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是路票（《技规》附件一）。
当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
15.办理电话闭塞时，那些情况发出电话记录号码，编号的规定？答：办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：（1）承认闭塞；（2）列车到达，补机返回；（3）取消闭塞（4）单线或者双线反方向越出站界调车。
电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。
16.列车运行方向是如何规定的？答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。
全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，有铁路局规定。
17．办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车有何规定？答：（1）进站信号机外制动距离内，进展方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备。
（2）再接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外）。
相对方向不能同时接车时，应先接后面有序行列车的列车、停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车。
遇两列车不能同时接时，原则上应先接后发。
车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车情况纳入《站细》。
18.接发列车时，《技规》中规定接发车人员应做到那些？答：接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、手持信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货车装载状态，与运转车长互对信号。
发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）进行整理。
在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车整理。
发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。
19.列车发车前，车务人员应做到那些？答：（1）发车进路准备妥当，行车凭证已付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。
（2）运转车长得到发车指示信号后，确认列车已完全具备发车条件，方可向司机显示发车信号；发车人员应依式中转运转车长的发车信号。
（3）因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显示发车信号。
（4）单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，均有发车人员直接向司机显示发车信号。
（5）通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。
20．列车在站内临时停车，待停车原因消息且继续运行时有何规定？答：列车在站内临时停车，待停车原因消息且继续运行时，应按下列规定办理：（1）司机主动停车时，自行启动列车；（2 ）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车站、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站规定发车。
上述第（1）（2）（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因。
21．哪些情况列车不准退行？答：（1）按自动闭塞发运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；（2）无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）；（3）在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；（4）电话中断后发出的列车（持有《技规》附件3通知书1的列车除外）。
22.车站在接到列车退行的报告后，应该怎么办？答：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。
23.旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离有何规定？答：旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为列车通过速度不超过120km/h时，1000mm；列车通过速度120km/h以上至160km/h时，1500mm；列车通过速度160km/h以上至200km/h时，2000mm。
也可在距站台边缘1000mm处设栅栏防护。
24.何谓信号？答：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
25.铁路信号分为那两大类？具体有包括那些？答:铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。
听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
26.各种信号的定位有何规定？答：进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。
自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号定位。
接近、预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。
27.哪些情况视为停车信号？答：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
28.特定引导手信号如何显示？答：特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。
29.铁路行车有关人员于接班前应做到哪些？答：铁路行车有关人员，接班前需充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
30.通过的货物列车或停车时间未超过8min的货物列车车门检查有何规定？答:通过的货物列车或停车时间未超过8min的货物列车车门检查：车站助理值班员要按规定及时出场，认真监视车门关闭情况，遇有敞车小车开放，应报告列车调度员按其指示办理（双线区间必须在交会旅客列车前，停车处理）,发现中门开放立即停车处理。
同时，认真监视集装箱门关闭情况，侧门开放立即停车，端门开放通知列车调度员，按其指示班里。
31.何谓超长列车？答:超长列车是指列车长度超过运行图区段规定长度的列车。
列车长度虽然超过区段规定的列车长度，但车站接车线长度尚能容纳所接列车全长时，在该站可不按超长列车办理。
32．列车冒进信号时如何处理？答：当列车冒进信号时，车站值班员应派人查明现场情况，如进路上的道岔被挤须由工务、电务人员判明是否挤坏，如挤坏，应采取安全措施，不准盲目动车。
道岔未挤坏时，可按下列办法处理：（1）列车冒进进站信号机时，不再开放信号机，司机按车站值班员的指示，进入站内停车。
（2）自动或半自动闭塞的车站列车冒进出站信号机或越过警冲标时，列车应按调车方法退回，再开放出站信号机发车。
退行困难且具备发车条件的，由调度员发布调度命令直接组织发车；若需请求救援，按调度命令办理。