侧滑检验台保养与维护
机动车检测站仪器设备日常维护和保养作业指导书
技术文件仪器设备日常维护和保养作业指导书版次:受控印章:2022年6月19 口实施XXX 机动车检测有限责任公司修订:审核: 批准: 郭晨日期: 2022. 6. 18 XXX XXX日期: 2022. 6. 18 日期: 2022. 6. 18管理部门: 综合办公室2022年6月18 口发布修订页一、底盘测功机L 使用注意事项（1）使用前的准备工作。
①车辆外部清洗干净。
②轮胎花纹中不得夹有石粒。
③轮胎气压符合标准。
④发动机机油油面应在规定范围内。
⑤发动机机油压力应在规定范围内。
⑥自动变速器（液力变扭器）的液面应在规定范围内O （2）汽车底盘测功机的使用①开机前应按使用说明书的要求,做好安全防护等准备工作，并暖机,对旋转部件充 分预热。
②按规定程序操作。
③测试过程中，严禁制动。
突然停电时，引车驾驶员应立即松油门并挂空挡。
④引车驾驶员必须严格按引导系统提示操作。
2.定期维护和保养 （1）定期检查 ①日常检查项目。
a ）检查滚筒启动力矩，判断测功机台架内部阻力有无明显增大现象。
b ）检查滚筒轴承、飞轮轴承是否有发热、损坏现象。
②每3个月检查项目。
a ）各部螺栓紧固情况； b ）同步带磨损情况；c ）台架有无明显振动。
⑵定期润滑。
系统各润滑点，如本部轴承等，按使用说明书的要求进行润滑。
⑶定期检定和校准。
为了保证测量准确，依据《汽车排气污染物监测用底盘测功机校准规范》（JJF 1221-2009 ）应定期对底盘测功机进行校准，校准：1次/年；自校准：1次/半年。
底盘测功机文件版本：A/1文件页码：第1页共1页 执行日期：2022年6月19日二、透射式烟度计1.操作使用。
透射式烟度计可单机独立操作使用，也可以联网控制使用。
电脑联网控制也要遵循仪器的操作步骤进行。
①将仪器接通电源进行充分预热,预热时间取决于测量气室从室温加热至75C的时间，天冷时预热时间会稍长些，一般不超过30min。
②完成预热后，仪器自动进入线性校正，一般提示将探头移开远离有烟气的地方。
侧滑检验台出现误差的原因_汽车车轮侧滑检测
第二章汽车车轮侧滑检测前轮是汽车的转向轮。
为了保证汽车具有良好的操纵稳定性，前轮所在平面以及主销轴线总是设计成与汽车纵向或横向铅垂面成一定角度。
这些角度参数包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾和前轮前束，合称前轮定位参数。
我们首先看一下前轮外倾和前轮前束的含义。
前轮外倾如图2-2-1所示。
其作用一方面是为了避免汽车承重后，前梁变形引起前轮出现内倾，从而加速轮胎的磨损和加大轮毂外侧轴承负荷。
同时有了外倾角也可以适应拱形路面。
图2-2-1 主销内倾角与车轮外倾角1-转向车轮；2-车轮外倾角；3-铅垂线；4-主销内倾角；5-转向节主销；6-主销偏心距车轮有了外倾角以后，在滚动时，就会类似于圆锥的滚动，出现两个车轮企图向各自的外侧滚开的趋势。
由于受到横直拉杆和车桥的约束不可能向外滚开，于是车轮将在地面上出现边滚边滑（向内）的现象，从而增加了轮胎磨损。
为了消除前轮外倾带来的不良后果，在安装前轮时，人为地使两轮中心平面不平行。
在沿前进方向上，两轮前端距离小于后端距离。
如图2-2-2所式，B与A之差就称为前束值。
图2-2-2车轮前束由于前束的作用，车轮在前进时，两轮力图向内侧滚动。
同样由于机械上的约束，车轮不可能向内侧滚动，这就又出现了车轮边滚动边向外滑的现象（或存在这种倾向）为保证汽车转向轮无横向滑移的直线滚动，要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合，当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动，产生侧向滑移现象。
当这种滑移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，方向沉重，引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。
侧向滑移量的大小与方向可用汽车前轮侧滑检验台来检测。
目前使用的侧滑检验台主要有双板联动和单板侧滑两种，也有少量用双板分动的，但因其重复性差未能得到普及。
第一节侧滑检验台结构与工作原理一、侧滑检验台的结构侧滑检验台是使汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量前轮侧滑量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。
侧滑检验台
侧滑检验台2.1.1车辆驶过侧滑台后数据为零或一固定值故障分析：A.侧滑板面卡住不动。
B．传感器12伏供电没有C.传感器坏D．信号线缆断。
E.A/D调理板通道坏，F .软件模拟通道设置错误。
维修步骤：检查侧滑中间锁紧销是否拿掉。
参照模拟量线路故障和模拟通道查找、替换方法和故障判断。
2.1.2车辆驶过侧滑台后软件没有进行下一个项目的检测故障分析：造成此现象一般是侧滑出车方向的光电开关被其它遮挡物挡住或光电开关没有对在一条线上。
软件认为车辆还没有驶离。
所以没有进行下一个项目的检测维修步骤：参照光电开关工作原理和故障排除.2.1.3车辆驶进到位光电开关而没有上滑板时灯屏提示检测数据并进行下一项目检测故障分析：检测软件执行到到位状态主要是依靠光电开关是否被挡，正常情况下当机动车驶上侧滑台后挡住光电开关，通过光电开关给计算机到位信号后，由检测软件开始进行下一步检测。
造成此现象一般是光电开关被其它遮挡物挡住或光电开关没有对在一条线上造成。
维修步骤：参照光电开关工作原理和故障排除2.1.4侧滑台不回零故障分析：A。
台面不平B.回位弹簧力小C轴承卡滞维修步骤：调整台面。
使其平整。
调整回位弹簧，调整轴承使其灵活。
2.1.5侧滑数据同步性不好故障分析: A.联动机构中间轴承松旷B联动机构力臂两边长度不一致。
维修步骤：调整间隙和力臂长度;更换轴承。
2.1.6侧滑台作用力超出规定范围故障分析：A回位弹簧太紧，B板面下滚珠转动不灵活C轴承卡维修步骤：调整回位弹簧;更换轴承。
清洗滚轴加润滑油。
2.1.7检测时有数据而数据不准故障分析与排除：A．标定数据不准确：可按说明书规定方法重新标定B．侧滑传感器线性不好。
更换传感器C．侧滑台台面活动不灵活。
应按说明书规定周期润滑台面的各个活动部件。
2.1.8检测时侧滑仪表有数据而灯屏提示数据为零故障分析：此现象一般为仪表与计算机不能正常联网，一般有以下几个故障点A．通讯线缆断B．计算机串口坏C．仪表主板上的通讯芯片232坏D．软件串口设置串口号错误E．软件设置仪表地址错误维修步骤：检查通讯线缆，看软件设置的串口号与实际接线是否一致，地址与仪表里的地址是否一致。
汽车侧滑检验台操作规程
汽车侧滑检验台操作规程一、使用设备KDCG-10A汽车侧滑检验台二、操作使用1、操作说明：测量前的准备和检查a、各部分电路应无明显的破损现象；b、滑板动作应协调，各部分稳定可靠，电气仪表系统正常显示；c、轮胎气压应符合规定值；d、轮胎上的水渍泥、油污及轮胎花纹沟槽的石子应清除干净。
2、操作说明a、拔掉滑动板的锁止销，接通电源，使滑板处于自由状态。
b、使仪表进入初始化状态，仪表显示全0，等待检测。
c、引车员以3K m/h左右的时速缓慢通过侧滑台，待被测车轮从滑动板上完全通过时，仪表就显示并保持最大值。
d、连续检测时，重复步骤b、c。
e、检测结束后，用锁止销把滑动板锁止，切断电源。
3、注意事项a、汽车进入检验台时，沿行车线驶入，尽可能使车速保持在3K m/h左右。
b、一定不能让超过试验台允许载荷的汽车驶到试验台上，以防压坏机件或压弯滑动板。
c、不准汽车在侧滑检验台上转向或制动，以免扭伤测量机构。
d、不要在检验台面上进行修理保养工作。
e、清洁时，不要让水、尘、泥土带进检验台。
f、不要在检验台上停放汽车。
汽车制动轮重检测台操作规程一、使用设备KDZD-10汽车制动轮重检验台二、使用说明1、操作说明1）开机前的准备和检查（1）滚筒、举升起等部门应稳定可靠，电气仪表系统应完好无损（2）检查轮胎气压，使之符合规定值；2、注意事项（1）汽车进入检验台时，沿引车线平稳驶入，尽可能使车轴与滚筒保持平衡（2）在接通电源：汽车到位后，方可进行测试。
（3）当被测车轴为前轴时，一定要用方向盘准确的保持汽车处于直驶状态。
（4）被测汽车的轴荷不应超过检验台的允许载荷。
（5）检测制动时，发动机不熄灭，变速器挂空挡SK-PBT平板式汽车检测设备操作规程一、使用设备15SK-PBT先科达平板式汽车检测设备二、操作说明1、开机（1）接通控制柜电源，220V A（2）打开控制计算机电源开关（3）启动检测软件，进入待命检测状态2、检测操作（1）引车员根据提示，以5~15km/h速度驶上平板，置变速器于空档，当前轮驶入前检测板，后轮已驶入后检测板时紧急制动，此时检测出前后制动力及动态轮荷。
XXXX-GC0004-XXXX 侧滑检测台安全操作规程
XXX检测站侧滑检测台安全操作规程编号：XXXX/GC0004-XXXX编制：审核：批准人：受控状态：发布日期：实施日期：XXX检测站侧滑检测台安全操作规程检测目的转向轮定位值是评价机动车操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。
如果这些参数不符合要求，不仅会引起转向沉重，而且还会加剧轮胎的磨损，导致燃油消耗量增加，动力性能下降，甚至发生行车事故。
通过检测转向轮侧滑量，可以了解职转向轮外倾角和前束值的综合作用结果，以便将其控制在最佳状态。
侧滑检测台的功能：1）可以比较准确的检测出被测车辆转向轮的侧滑量。
2）检测出被测车辆转向轮的侧滑力。
3）定性的检测出被测车辆转向轮产生侧滑量的原因。
检测设备及主要技术参数：1）电源： AC220V 50Hz2）测量范围（量程） -10.0 m/km ~+10.0m/km最小刻度（分辨率）： 0.1m/km最大轴载质量： 10t最大滑移量：±10mm台板尺寸： 1000mm × 1000mm3）显示值判定：数字表读数判定0~3m/km 良好≤±5m/km 合格≥±5m/km 不合格准备工作1）待检车辆轮胎应符合原厂规定，而且左右轮胎气压应一致。
2）轮胎应干燥，无油污、小石子等异物。
3）检查试验台导线连接情况，仪表复零。
4）打开试验台锁止装置，检查侧滑板是否滑动自如，滑板回位后，指示装置显示值是否回零。
检测步骤1）打开侧滑台电源开头，待蜂鸣器响过，按复位开头，显示屏复位。
按设置键到测量状态。
2）打开悬架工位计算机电源，双击桌面悬架间隙图标，起动程序后，点“自动检测”按钮，然后再点“开始”按钮，系统开始自动检测。
3）引导系统显示“缓慢通过侧滑台”，引车员应以小于3m/km的速度缓慢驶过侧滑台，汽车通过侧滑台后计算机将自动获取侧检测结果，并显示在引导系统上。
注意事项1）被除数测车辆的轴重不得超过试验台允许负荷值。
2）检测时车辆垂直通过，切忌加速、转动方向盘和踏制动板，严禁被检车辆在检验出口停留。
汽车侧滑试验台-汽车维修工考证
§ 7. 8 汽车侧滑试验台
4. 操纵稳定性的影响 前轮侧滑量过大，表现为高速时方向发抖、发飘。 一辆新换轮 胎的TJ6320 汽车，行驶约400km，前轮就磨出了帘布层，驾驶员反映方向发抖、发飘， 且油耗增加了许多。 经检查，侧滑量大于10m/ km，将前轮侧滑调整为1m/ km 后，汽车 性能良好，轮胎磨损正常。
一、 基础知识 (一)侧滑的概念 侧滑是指由于前束与车轮外倾角配合不当，在汽车行驶过程中，车轮与地面之间产 生一种相互作用力，这种作用力垂直于汽车行驶方向，使轮胎处于边滚边滑的状态，它 使汽车的操纵稳定性变差，增加油耗和加速轮胎的磨损。 (二)影响侧滑量的因素 1. 前轮外倾和前轮前束对侧滑的影响 当车轮外倾角一定时，改变前束值就会导致 侧向力及侧滑量成正比的变化。 因此当侧滑量超标时，一般情况下调整前束就能使侧滑 量合格。 但也有特殊情况，当汽车前部因碰撞变形时，会导致左右轴距不相等或使前轮 定位角发生较大的变化，这时会出现这样的现象:汽车侧滑不合格时，驾驶员感觉转向盘 还能掌握;当采用调整前束的方法使侧滑合格以后，反而觉得汽车的转向盘掌握不了，汽 车无法驾驶。 遇到这种情况，应首先测量前束值，看是否在原厂规定的范围内，如超出 原厂规定的范围较多，应将其调回原厂规定的范围内，再检查左右两侧轴距是否一致、 前轮定位的其他三个参数是否符合要求。 侧滑不合格不能一味用改变前束的办法去调整。 2. 机械连接对侧滑量的影响 汽车轮毂轴承间隙过大，左右松紧度不一致;转向节主 销与衬套磨损，或转向节臂松动;左右轮胎气压不等，花纹不一致，轮胎磨损过甚以至严ຫໍສະໝຸດ § 7. 8 汽车侧滑试验台
置等。 滑动板长度有 500mm、800mm 和 1 000mm 三种，滑动板越长精度越高。 滑动板 通过滚轮、轨道和两板间的杠杆机构进行左右等量的相对运动。 现在大多数侧滑台的测 量装置有两种，一种是电位计式，另一种是差动变压式。
车侧滑检验台的使用与维护
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
（3）差动变压器式测量装置。 差动变压器的工作原理如下图所示， 差动变压器有一个可以随着滑板 一起移动的铁芯，该铁芯插在初级和次级线圈中间，进行轴向移动， 初级 线圈有交流电通，在两段次级线圈中均有感应交流电压信号产生，如果铁芯 处于中间位置，则两段次级线圈产生大小相等的感应电动势，经整流及差动 电路信号处理后输出信号为零，若铁芯向某一方向偏移，那么两段次级线圈 感应电动势不再相等，经电路处理后便会输出一个直流差动信号，该信号的 极性与铁芯移动方向有关、大小与偏移量有关，那么在指示仪表中既可以指 示侧滑数值大小，还可以指示数值的正负，也就是滑板移动的方向， 以差 动变压器为位移传感器的测量装置。
(1) 了解汽车侧滑检验台的检测参数; (２) 熟悉汽车侧滑检验台检测参数的国家标准; (３) 理解汽车侧滑检验台的结构原理; 3.技能要求: (1) 能熟练操作汽车侧滑检验台进行侧滑检测; (2) 能对汽车侧滑检验台进行检查和维护; 4.安全要求: 严格按照安全操作规程进行任务作业; 5.文明要求: 自觉按照文明生产规则进行任务作业; 6.环保要求: 努力按照环境保护要求进行项目作业。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
3) 侧滑检验台的结构及工作原理 侧滑检验台是当汽车在滑板上驶过时，用测量滑动板左右移动 量的方法来测量车轮侧滑量的大小和方向，并以此判断前轮定位是 否合格的一种检测设备， 目前国内有单板式侧滑检验台和双板联动 式侧滑检验台。 (１)双板联动式侧滑检验台的结构。 侧滑检验台主要包括机械装置和测量装置两部分， 早期的侧滑 检验台还有专门的指示装置及报警装置，现在全部由软件直接显示 检测数据，根据数据的颜色可以确定是否超过规定值。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
汽车技术状况的分级 - 侧滑检测(教案)
侧滑一、 汽车车轮侧滑检验台的结构与工作原理（一） 汽车车轮侧滑检验台的结构侧滑台是使汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。
侧滑台分单板式侧滑台和双板式侧滑台。
1、双板联动式侧滑台的结构双板联动式侧滑检验台的结构如图1所示，由机械部分、测量装置、指示装置等几部分组成。
机械部分包括：左右滑动板、双摇臂杠杆机构、回位装置、导向和限位装置等。
滑动板长度有500mm、800mm和1000mm三种，滑动板越长精度越高。
滑动板通过滚轮、轨道和两板间的杠杆机构进行左右等量的相对运动。
现在大多数侧滑台的测量装置有两种，一种是电位计式，另一种是差动变压式。
图1 双板联动式侧滑检验台结构电位计式的测量装置安装在图2所示的位置。
将滑动板的移到量变为电位计触点的位移，从而引起电压量的变化，并传给指示装置。
图2 电位计式测量装置电位计式测量装置的电路原理如图－3所示，电位计两端加上一定的电图3 电位计式测量装置的电路原理压，当电位计的滑动触点随滑动板移到时，触点的输出电压与位移量成正比，通过指示计可指示出对应于滑动板的位移量。
差动变压器式测量装置的位移传感器安装在如图4所示的位置上，由滑动板带动位移传感器的拨杆产生位移，传感器输出与位移量成正比的电压量，并传递给指示装置。
图4 差动变压器式测量装置差动变压器式的位移传感器的结构及工作原理如图5所示。
差动变压器是将测量信号的变化转化成线性互感系数变化的传感器，它的结构如同一个变压器，由初级线圈、次图5 差动变压器式位移传感器级线圈、铁芯等几部分组成，如图5所示所示。
在初级线圈接入电源U后，次级线圈即感应输出电压U，滑动板移到时引起铁芯的移到，从而引起线圈互感系数的变化，此时的输出电压随之作相应的变化。
它的特点是结构简单、灵敏度高、测量范围大及使用寿命长。
常用的指示装置有指针和数字显示两种。
指针式指示仪表如图6所示，该仪表把从测量装置传递的滑动板位移量，按汽车每行驶1km侧滑1m定为一格刻度指示。
ASS系列汽车侧滑检验台说明书
2.2 电源 【警告】 您需使用合格的三芯带接地保护的接地电源插头和插座，电源插头最终应插在接地良 好的电源上，良好的接地是您的检测系统正常工作的重要保证。否则，可能会带来严重后 果。 【警告】 雷雨期间，使用产品可能会对检测系统甚至您的人身及其它财产安全造成损害。故在 雷雨天气，不要使用检测系统，并断开网络线、电源线等可能会与外界连接的导电体。打 雷时，不要插拔这些线缆。 2.3 大气环境的影响 【注意】 温度 温度会影响大气的折射率，从而影响激光测距精度。不过这个因素对实际结果的影响 非常非常小，我们一般不考虑。另外，过高的温度或者过低的温度，会影响控制系统内部 的某些部件正常工作。通常合适的温度范围要求在-20℃-50℃。 湿度 湿度会影响大气的折射率，同时空气中的水分会吸收光路上的激光。造成量程和精度 降低。另外，过高的湿度会影响设备某些部件的使用寿命。 雨，雪，雾，尘 这些因素都会造成精度变差，量程变小，同时影响设备寿命。应尽量避免。 磁场 磁场可能会影响检测系统精度。在测量过程中，尽可能要远离大块铁质物体 6 米远。 在计算数据时，考虑的只是方向的相对性，所以即使磁场受周围磁源影响，只要测量过程 中位置不变，对测量结果影响不大。
八、使用方法
打开仪表电源，电源开关位于仪表的右侧。显示如下：
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ASS 系列汽车侧滑检验台说明书
深邦智能科技（青岛）有限公司
1.检测 点击检测键后仪表提示“以 3-5km/h 通过侧滑台”，车辆匀速垂直驶过侧滑台，仪表实 时显示侧滑曲线，车辆通过后 2.清零 点击“清零”键后，清除所有轮重，制动信号通道的零点值。强烈建议每次检测之前 进行一次清零，联网检测时发送“清零”命令进行清零。 3.设置 点击后会弹出对话框，要求输入密码，出厂时原始密码是“123456“。建议用户及时 更改密码，防止随意更改设置内容。输入密码后点击“确认“显示
侧滑检验台保养及维护
杭锦旗泰东机动车安全技术检测中心
滑板式汽车侧滑实验台保养与维护
1.每天在接通电源预热后，晃动滑动板，待滑动板停止后，观察
数据显示仪表上的侧滑量数值是否为零。
如果发现失准，可按下校准键调零，或按复位键清零。
2.每天检查清除干净侧滑台台面及周围场地的油污，石子等杂
物。
3.每天检查各种导线有无因损伤而造成接触不良的部位，必要时
应进行修理或更换。
4.每使用1个月，应重点检查测量装置，蜂鸣器或信号灯在侧滑
量超过规定值时能否及时报警或给出侧滑量不合格的信息。
若蜂鸣器、信号灯或限位开关工作状况不良时，应给予及时调整或更换。
5.使用3个月，除做上述保养作业外，还需检查测量装置的杠杆
机构指针和回位装置及联动装置等动作是否灵便。
如动作不灵活或有迟滞，应及时进行清洁和润滑工作，必要时需进行修理或更换有关零件。
6.使用6个月后，除进行第5项保养作业外，还需要拆下滑动板，
检查滑动板下的滚轮及导轨，检查各部位有无脏污、变形、松动、锈蚀、磨损等情况，并进行清洁、紧固、和润滑工作。
对磨损严重的零部件应酌情更换。
7.使用一年后，除进行第六项保养作业外，还须接受有关部门的
检定以确保测试精度。
侧滑检验台安全操作规程正式版
侧滑检验台安全操作规程正式版1.前言侧滑检验台是用来检验车辆横向稳定性的设备，因此在操作过程中，需要严格遵守安全操作规程，以确保人员的安全和设备的正常运行。
本规程旨在明确侧滑检验台的安全操作步骤，提供技术参考和指导，确保操作人员严格遵守规程，有效预防事故的发生。
2.人员要求2.1操作人员应经过专门培训，并持有检验员证书。
2.2操作人员应具备基础的机械、电气知识，并熟悉侧滑检验台的操作原理和设备构造。
2.3操作人员应具备辨别车辆问题和应急处理的能力。
3.安全装备3.1操作人员应佩戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、耳罩等。
3.2操作人员应穿着合适的工作服，裤腿应收紧，不得悬挂松散物品，以免被卷入机械部件导致伤害。
4.设备操作4.1在操作侧滑检验台之前，应仔细检查设备的工作状态和运行环境，确保设备无故障和异常。
4.2操作过程中，应按照正确的操作步骤进行，不得随意更改或省略步骤。
4.3过程中的变动、操作记录应及时记录，以备日后分析。
4.4在操作过程中发现任何异常情况，应立即停机处理，并向相关部门报告。
5.安全注意事项5.1操作人员在操作过程中，应时刻保持注意力集中，不得走神或分散注意力。
5.2操作人员应随时留意周围环境，避免与其他人员或车辆发生碰撞。
5.3操作人员在操作过程中，不得与他人聊天、吸烟、玩手机等影响操作安全的行为。
5.4操作人员应时刻保持清醒状态，不得在酒精或药物影响下进行操作。
5.5操作人员在操作台上工作时，不得把手插入横移机构等机械部件中，以免发生夹伤或切割伤。
5.6操作人员应保持正确的操作姿势，坚持腰背挺直，不斜倚、弯腰、蹲着等不良姿势操作。
5.7操作人员不得以任何形式站在车辆上进行操作，以免发生跌落事故。
6.应急处理6.1在操作过程中，如发生车辆侧滑、行驶失控等紧急情况，操作人员应立即按照应急预案进行处理。
6.2操作人员应熟悉侧滑检验台的各个紧急停车按钮和设备关闭方式，确保能够及时停止设备运行。
侧滑试验台的使用和维护
பைடு நூலகம்
和 仪 表 的 动 态 响 应 迟 滞 而 影响 测 量精 度 ， 度过 速
低 也 会 引 起 误 差 。汽 车 通
过 侧 滑 板 时 严 禁 转 向和
制动 。
３ 当 被 测 车 轮 从 滑 动 ）
板 上 完 全 通 过 时 ， 看 指 查 示 仪 表 ，读 取 最 大 值 ， 并
３检 测 时 的 注 意 事 项 ．
Ｉ ｍｍ， 我 们 就 说 这 辆 车 的 侧 滑 量 是
Ｉ ｍｍ／ ｍ，若 将 此 值 的 分 子 分 母 同 时 乘 以 １ ０ ， 就 将 其 化 为 标 准 侧 滑 量 ００
按 复 位键清零 。 ２） 查 侧 滑 台 及 周 围 场 地 有 无 检 机 油 、 子 、 污 等 杂 物 ， 清 除 干 石 混 并
净。
１） 能 让 超 过 侧 滑 不
台允许载 荷的汽车驶入侧滑 台 ， 以
防压 坏 或损 伤易 损机 件 。
１ ／ｋ ｍ ｍ。 《 动 车 运 行 安 全 技 术 条 机 件 》规 定 ： 汽 车 侧 滑 台 检 测 时 ， 用 汽 车 转 向 轮 的 横 向滑 移 量 应 不 大 干
维机 修具
２检 测 步 骤 ．
１松 开 滑 动 板 的 锁 止 ） 手柄 ， 通 电源。 接 ２ Ｊ汽 车 以 ３ ５ ｍ／ －ｋ ｈ 的 低 速 行 驶 ， 被 测 车 轮 使
侧 滑 试 验 台 都 是 双
板联 动的 。
一
力 ， 这 种 作 用 力 垂 直 于 汽 车 行 驶 方
垂 直 于 汽 车 前 进 方 向 的 方 向位 移 了
ｒ ］
侧 滑 量 ，前 束 与 外 倾 角 配
汽车侧滑检验台检定中存在问题及解决方法
汽车侧滑检验台检定中存在问题及解决方法司丽凯 / 郑州市质量技术监督检验测试中心0 引言近年来，我国机动车的保有量在迅速增加，机动车行驶安全不仅对行车人员，而且对路人也是性命攸关。
同时，道路交通安全事故呈急剧上升趋势，相关统计数据显示，与车轮侧滑相关的交通事故占交通事故总数的30%左右。
车轮发生侧滑对车辆本身有很多不良影响，会增加油耗和加速轮胎磨损，同时影响操纵稳定性和车辆行驶的安全性。
因此，我国对机动车实行年检制度，汽车侧滑检验台就是每年机动车安全检测的重要设备之一。
而用于开展机动车安全检测的仪器设备是否准确可靠，必须定期由授权的计量技术机构进行检定或校准。
汽车侧滑检验台检测的工作原理是：被测机动车直线通过实验台时，测得滑板向内或向外横向位移量并换算为机动车路面行驶时的侧滑量。
检验汽车的侧滑量，可以判断车辆前轮前束和外倾参数配合是否恰当，而并不直接测量这两个参数的实际值。
1 汽车侧滑检验台的检定及调整在对汽车侧滑检验台的检定过程中，经常会发现有些示值超差，造成超差的原因有两个方面：一是机械设备本身的原因，主要是滑动板及联动机构等机械构件在制造过程中存在缺陷，以及长期使用后机件磨损间隙增大所致。
二是控制系统方面的原因，主要是测试仪表内电子元器件日久老化造成零点漂移或阻值变化，以及部分元器件损坏所致。
出现超差后的调整方法如下。
1）零点调整。
主要是在仪表上无法调零时，可通过机械方法调零，如改变传感器安装位置、调整回位弹簧预紧力等。
2）超差调整。
当示值偏大或偏小时，可通过标定程序进行修正，如遇到标定后还不符合要求的，就要注意是不是联动机构间隙过大或轴承磨损严重。
在此情况下，适当增加调整垫片或对轴承座圈进行镀铬修复，以及改变调整螺母的紧度消除间隙，必要时可更换磨损严重的轴承等易损件。
3）滑板移动所需作用力超差调整。
作用力超差时，可以通过调整回位弹簧预紧力来解决，必要时甚至可更换回位弹簧。
如果遇到在滑板移动过程中，作用力不均匀，并且突然增加，造成超差时，要检查侧滑板有无弯曲变形、导轨不平、滑板之间润滑不良或有油污，应及时平整校正，彻底清洗和润滑。
侧滑试验台操作规程
侧滑试验台操作规程侧滑试验台操作规程一、试验台概述侧滑试验台是一种用于研究车辆侧滑稳定性的设备，能够模拟车辆侧滑状态下的动力学特性和响应，是评估车辆侧滑性能和安全性的重要工具。
本规程旨在规范侧滑试验台的操作和维护，确保试验的准确性和安全性。
二、试验前的准备工作1. 检查设备状态：操作人员需先检查侧滑试验台各配件是否齐全、工作状态是否正常、液压油液位是否充足、气压是否稳定等状况，确认维护保养是否及时，确保设备正常运行。
2. 爬坡操作：在进行试验前，需要进行爬坡操作，以使试验台倾角到达试验要求的角度。
操作人员需了解试验要求以及相关参数，并根据其要求控制设备爬坡，注意防止试验台倾翻等事故的发生。
3. 坡度测量：完成爬坡操作后，需要进行坡度测量，以保证实验结果的准确性。
操作人员需确认测试设备是否可以进行准确的角度测量，并将测试结果录入试验报告中。
三、试验操作流程1. 试验前检查：操作人员在进行试验前，需对车辆轮胎气压、外观、轮胎磨损情况等进行检查，并找出任何可能影响试验结果的因素。
2. 实验设置：根据试验要求设置试验参数、试验目标和试验方案，并严格按照试验方案的要求安装测试设备和对车辆进行加装用于数据采集的传感器。
3. 实验进行：对于每次试验，操作人员需要严格按照试验方案中设定的程序进行实验，设定数据采集参数并记录数据。
4. 实验结束：实验过程中需要注意观察并记录任何异常现象。
在试验结束后，操作人员需确认试验数据的完整性和准确性，保存有关数据，并转移到数据处理系统以供进一步分析和评估。
四、维护和检修1. 设备使用后，操作人员必须对设备进行周详的清理和检查，清除环境污染物和杂物，检查设备是否存在损坏，以确保设备正常运行。
2. 遵循设备维护保养程序，进行设备保养和检修。
操作人员需定期更换设备液压系统中的油液，并清洁设备各部分，以防止设备损坏或失效。
3. 相机镜头保养：如侧滑试验台配备高速相机等设备，则应根据设备的要求对设备进行保养，包括更换相机镜头、清洁图像传输设备等。
平板式侧滑检验台操作规程
平板式侧滑检验台操作规程一、设备介绍平板式侧滑检验台是用于检验耐磨材料在侧滑条件下的耐磨性能的设备。
本设备采用液压驱动，测试台面可依据要求进行倾斜，同时在台面上覆盖测试材料，通过特定的负荷和速度施加在测试材料上，来模拟实际使用环境下的磨损。
二、操作要点1、设备安装将平板式侧滑检验台放在平整的地面上，根据设备连接方式对设备进行连接。
连接完成后确认连接处无松动现象，设备处于平衡状态。
2、设备调试（1）电源调度检验工作前应检查电源的稳态和正常性，确认工作电压（220V/50Hz）和接地。
（2）液压系统打开电源开关，启动液压泵，调整相应的调压阀门，使压力表显示在调定负荷范围内。
（3）检验台面调整根据测试要求将检验台面调整为所需角度，其倾斜角度应符合测试要求，并通过测试台面的指示器进行调整。
（4）过程参数设置选择测试程序，通过面板的数字键盘输入配置的参数，包括测试负荷、滑动速度和测试次数等，设定结束后按确认键保存参数。
3、检验工作（1）样品准备根据试验方法的要求选择检验材料并制备标准的检验样品，确认测试样品无明显瑕疵。
（2）样品安装将测试样品按照试验方法要求固定在检验台面上，确认样品和检验台面之间的密合度。
（3）开始测试按下设备面板上的开始测试键，设备开始运行。
测试过程中，操作人员应随时观察设备运行情况，检查测试数据是否符合要求。
3、测试数据处理测试结束后，显示屏会显示出测试结果。
根据测试数据进行分析处理，报告成果，保存相关数据。
4、设备维护（1）每天工作结束后，清理测试台面和测试系统，保证设备的清洁卫生。
（2）定期更换机器液压油，保证设备油液的干净和正常状态。
（3）检查设备的紧固件和管路接头是否有松动，及时进行加固。
（4）设备保养和定期维护，包括设备的清洁，零部件和系统的检查，维修等工作。
平板式侧滑检验台操作规程
平板式侧滑检验台操作规程概述平板式侧滑检验台是用于实现汽车侧滑试验和悬架性能测试的专业性设备，本文档旨在详细介绍平板式侧滑检验台的使用方法和操作规程，以确保其能正常、安全地运行。
设备介绍平板式侧滑检验台是一种测试汽车侧滑性能的设备，由测控仪表系统、可移动液压升降平台、固定定位夹具、传动系统、激光射线指示系统等部分组成。
该设备能模拟汽车在侧向运动过程中的制动、离合、转向等操作，检测悬架性能及车辆制动、操控等指标，在对汽车进行安全性、悬架优化等评估过程中发挥重要作用。
设备准备使用平板式侧滑检验台前需进行设备准备：1.确认测试车辆符合安全规定，并关闭车载电子稳定系统（ESC）等主动安全系统。
2.将测试车辆停放在测试平台上，并使用固定夹具将车辆固定住。
3.将传感器设备与测控仪表系统接通。
操作步骤以下为使用平板式侧滑检验台的具体操作规程：步骤一：选择测试模式1.打开电脑，启动测控仪表系统，并选择测试模式（悬架性能测试模式或侧向稳定性测试模式）。
2.按照操作界面提示设置测试参数（如初始角度、转速、刹车力矩等）。
步骤二：启动设备1.打开设备，将升降平台移到适当位置。
2.启动传动系统，调整设备达到测试要求的速度和角度。
步骤三：进行测试1.按下“开始测试”按钮，开始测试。
2.在测试过程中，仔细观察数字显示和激光射线指示结果，并记录测试数据。
步骤四：结束测试测试完成后，按下“停止测试”按钮，关闭设备，并将车辆从测试平台上取下。
注意事项使用平板式侧滑检验台时需注意以下事项：1.在测试之前，必须仔细检查设备是否正常运转、固定夹具是否可靠等。
2.在测试之前，应检查测试车辆的制动、转向等系统是否正常且安全。
3.在测试过程中，应及时记录测试数据，例如方向盘角度、侧向加速度等参数。
4.如果在测试过程中出现异常情况，应立即停止测试并检查设备和车辆是否存在问题。
5.禁止在设备上进行任何非测试操作，例如站立、跳跃等。
结论本文详细介绍了平板式侧滑检验台的使用方法和操作规程，使用者应按照说明书中的要求正确操作设备。
侧滑检验台保养与维护
侧滑检验台保养与维护
1.日常注意事项
1) 检测开始前先将台面锁销拔出，检测结束将台面锁止。
2）超出试验台额定载荷的汽车，禁止驶上侧滑台。
3）不要在侧滑台上停放车辆和堆积杂物。
4）不要让肮脏的车辆直接检测，应首先清洗并待滴水较少时进行检测。
5）雨天检测必须为车辆除水，滴水较少时才能检测。
6）严禁侧滑台中进水，保持传感器干燥，以保证传感器正常工作。
7）为保证测试精度，传感器必须预热30分钟。
8) 待检测车辆的的轮胎气压应符合汽车出厂规定。
9) 检测时禁止车辆在台面上实施转向或制动。
10)测试时规定速度匀速前进，不得转动方向、不应突然加油、收油或踩离合器否则将影响测试精度。
2.每日清洁
侧滑台应每日进行清洁工作，处理台面上、缝隙中、设备周围地面的污物。
注：对台板表面不能用腐蚀性液体擦试，擦试时不要有划迹。
3.定期维护
1)使用3个月，检查设备的各活动部件表面清洁情况并清扫。
2)使用6个月，除进行第1)项的工作外，还须对台架内各活动部件进行加油润滑；检查的承载台面是
否四角平稳，出现不平时抬出台面，在滑轮导轨的下面加入垫片使台面恢复平稳。
3)使用10个月后，应按国标进行定期检定（两次检定最长间隔不得超过12个月）。
4.常见故障及排除方法
做好日常保养和维护工作可以避免许多故障出现。
本侧滑台结构与电气部分设计简单，可能发生的问题如下：。
侧滑试验台操作规程
侧滑试验台操作规程前言侧滑试验是用来测量机动车在侧向加速时车辆侧滑的一项试验。
侧滑试验台作为测量工具需要正确、安全地进行操作。
本操作规程是为了保证侧滑试验台的使用安全和试验质量，规范操作流程和注意事项，使操作人员正确、规范地使用侧滑试验台。
现场准备1.在开始进行侧滑试验前，需要检查试验台是否处于正常状态，设备是否齐全、完好。
2.在试验台上安装待测试的轮胎，并进行校准。
3.确保操作人员穿戴良好的劳保用品，包括安全鞋、安全帽、防护眼镜、手套等。
操作流程步骤一：进行校准1.首先，需要进行试验台的校准，在试验台上校准车轮的距离和角度。
2.将车辆放置在试验台上，通过车辆的自重使车轮接触地面。
3.调整试验台的起始侧滑角度，进行侧滑角度标定。
步骤二：进行试验1.将试验车辆依次放置在试验台的相应位置。
2.操作人员需要对车辆启动后进行一些常规的操作确认，例如检查车辆制动系统，校准车辆载荷，检查轮胎压力等。
3.调节侧滑试验台的角度，开始侧滑试验。
试验时，车辆的速度需要在规定范围内运行，以测量侧滑角度和侧向加速度。
步骤三：试验完成1.侧滑试验完成后，操作人员需要对测试结果进行记录和整理，并将结果传递给相关部门或人员。
2.操作人员需要清理试验场地和试验台，以确保场地整洁和安全。
注意事项1.操作人员需要按照规定操作流程进行试验操作。
2.操作人员在试验时需要严格遵守安全操作规范，禁止破坏或拆卸试验台。
3.在试验过程中，应注意观察车辆的运行状况，如出现异常情况应及时终止试验。
4.操作人员应及时保养和维护试验设备，以确保设备的正常运行和使用寿命。
5.操作人员应按照涉密信息保护规定进行操作。
总结侧滑试验是一项重要的测试项目，它可以提供关于车辆侧向稳定性和操控性的信息，对于保障驾驶人员和行人的生命财产安全具有非常重要的作用。
操作人员需要深刻理解操作规程，并严格遵守操作流程和注意事项，以确保试验的质量和安全性。
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侧滑检验台保养与维护
1.日常注意事项
1) 检测开始前先将台面锁销拔出，检测结束将台面锁止。
2）超出试验台额定载荷的汽车，禁止驶上侧滑台。
3）不要在侧滑台上停放车辆和堆积杂物。
4）不要让肮脏的车辆直接检测，应首先清洗并待滴水较少时进行检测。
5）雨天检测必须为车辆除水，滴水较少时才能检测。
6）严禁侧滑台中进水，保持传感器干燥，以保证传感器正常工作。
7）为保证测试精度，传感器必须预热30分钟。
8) 待检测车辆的的轮胎气压应符合汽车出厂规定。
9) 检测时禁止车辆在台面上实施转向或制动。
10)测试时规定速度匀速前进，不得转动方向、不应突然加油、收油或踩离合器否则将影响测试精度。
2.每日清洁
侧滑台应每日进行清洁工作，处理台面上、缝隙中、设备周围地面的污物。
注：对台板表面不能用腐蚀性液体擦试，擦试时不要有划迹。
3.定期维护
1)使用3个月，检查设备的各活动部件表面清洁情况并清扫。
2)使用6个月，除进行第1)项的工作外，还须对台架内各活动部件进行加油润滑；检查的承载台面是否四角平稳，出现不平时抬出台面，在滑轮导轨的下面加入垫片使台面恢复平稳。
3)使用10个月后，应按国标进行定期检定（两次检定最长间隔不得超过12个月）。
4.常见故障及排除方法
做好日常保养和维护工作可以避免许多故障出现。
本侧滑台结构与电气部分设计简单，可能发生的问题如下：
侧滑台常见故障故障原因排除方法
传感器无信号输
出1.侧滑台供电电源坏；
2.侧滑台与仪表联接信号
线短接或断开；
3.传感器坏。
1.测量传感器的供电电源如果无
+12V电压，更换电源。
2.断开电源测量侧滑台联接信号线
各芯线短接或不通，更换连接信号
线。
3.移动台面向内、向外移动，同时测
量侧滑台接线端子排线号710与616
之间电压应能线性正负变化，如无信
号变化说明传感器损坏，更换新的传
感器。
测试数据不准1.测试数据相同；
2.测试数据不准；
1.滑板的锁止定位销没拔出，测试时
拔出定位销。
传感器松动滑板移动时
和测试传感器接触不上，调整传感位
置使传感器与滑板连杆接触。
2.传感器零电位不对，测试仪器进行零点调整。
传感器线性改变，测试仪器从新进行标定。
侧滑台滑板不能
回零1.联动机构间隙过大或轴
承松旷。
2.联动机构、滑轮机构润
滑不足。
3.联动机构、滑轮机构灰
尘过多。
4.回位弹簧力量不足。
1.调整联动机构配合间隙，更换新轴
承。
2.注油润滑。
3.清洗并润滑。
4.调整弹簧力量。
滑板移动不灵活1.机构润滑不足
2.弹簧力量过大
3.活动部件灰尘过多
1.增加润滑。
2.调整或更换弹簧。
3.清洗并润滑。
更换传感器后引起数值不准装入的新传感器与原传感
器的零点位置不一致。
装入新传感器后即重新标定。