水平运输安全技术规定(2021年)
《公路水运工程安全生产监督管理办法(交通运输部令2021年第25号)》
《公路水运工程安全生产监督管理办法(交通运输部令xx年第25号)》第一篇：公路水运工程安全生产监督管理办法（交通运输部令xx年第25号）公路水运工程安全生产监督管理办法——交通运输部令xx年第25号公路水运工程安全生产监督管理办法（交通运输部令xx年第25号）《公路水运工程安全生产监督管理办法》已于xx年6月7日经第9次部务会议通过，现予公布，自xx年8月1日起施行。
部长李小鹏xx年6月12日第一章总则第一条为了加强公路水运工程安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条公路水运工程建设活动的安全生产行为及对其实施监督管理，应当遵守本办法。
第三条本办法所称公路水运工程，是指经依法审批、核准或者备案的公路、水运基础设施的新建、改建、扩建等建设项目。
本办法所称从业单位，是指从事公路、水运工程建设、勘察、设计、施工、监理、试验检测、安全服务等工作的单位。
第四条公路水运工程安全生产工作应当以人民为中心，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实从业单位的主体责任，建立从业单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
第五条交通运输部负责全国公路水运工程安全生产的监督管理工作。
长江航务管理局承担长江干线航道工程安全生产的监督管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门按照规定的职责负责本行政区域内的公路水运工程安全生产监督管理工作。
第六条交通运输主管部门应当按照保障安全生产的要求，依法制修订公路水运工程安全应急标准体系。
第七条交通运输主管部门应当建立公路水运工程从业单位和从业人员安全生产违法违规行为信息库，实行安全生产失信黑名单制度，并按规定将有关信用信息及时纳入交通运输和相关统一信用信息共享平台，依法向社会公开。
第八条有关行业协会依照法律、法规、规章和协会章程，为从业单位提供有关安全生产信息、培训等服务，发挥行业自律作用，促进从业单位加强安全生产管理。
水平运输安全技术规定
水平运输安全技术规定水平运输是指在水平面上的运输方式，包括道路运输、铁路运输、海运、航空等。
水平运输的安全是保障人民生命财产安全以及国家经济发展的重要方面。
为此，国家对水平运输颁布了一系列的安全技术规定，以确保运输过程中的安全性。
本篇文章将详细介绍水平运输安全技术规定的内容。
一、道路运输安全技术规定1. 车辆安全（1）车辆检测：道路运输车辆需要定期进行检测，检验车辆技术状况是否符合安全要求。
（2）车辆限速：道路运输车辆需按照规定限速行驶，以保证路面交通的安全。
（3）驾驶员安全：驾驶员必须持有相关驾驶证，并定期健康检查，以确保驾驶员身体状况良好。
2. 路面安全（1）路面状况：道路管理部门需定期检测和维护道路状况，及时修补路面的裂缝和坑洞，以确保道路的平整性。
（2）标志标线：道路上的交通标志和路面标线要清晰可见，并定期维护。
3. 特种车辆安全（1）危险品运输：危险品运输车辆需要进行专门的安全培训，并遵守相关的运输规定。
（2）超大型车辆：超大型车辆出车前需进行安全检查，保证车辆的安全性。
二、铁路运输安全技术规定1. 铁路设施安全（1）轨道安全：铁路轨道需要进行定期的检修和维护，确保轨道平整无缺陷。
（2）信号系统：铁路信号系统需要保持正常运行，确保列车运行的安全性。
2. 列车安全（1）列车检修：列车需要定期进行检修，确保车辆机械部件的正常工作。
（2）列车限速：按照相关规定，列车需要按照限速行驶，以确保安全行驶。
3. 铁路人员安全（1）驾驶员资质：铁路驾驶员需要经过专门的培训和考核，确保驾驶员具备相关专业知识和技能。
（2）安全人员：铁路需要配备专门的安全人员，负责列车运行中的安全监控和应急处理。
三、海运安全技术规定1. 船舶安全（1）船舶检修：船舶需要定期进行检修和维护，确保船体结构的安全性。
（2）船舶通讯：船舶需要配备完善的通讯设备，以便与陆地和其他船舶进行及时联系。
2. 港口安全（1）码头设施：港口的码头设施要经常进行检查和维护，确保其结构的安全性。
2021年国内水路运输管理条例
国内水路运输管理条例国内水路运输管理条例中华人民共和国国务院令第625号《国内水路运输管理条例》已经201*年9月26日国务院第218次常务会议通过，现予公布，自201*年1月1日起施行。
总理温家宝201*年10月13日国内水路运输管理条例第一章总则第一条为了规范国内水路运输经营行为，维护国内水路运输市场秩序，保障国内水路运输安全，促进国内水路运输业健康发展，制定本条例。
第二条经营国内水路运输以及水路运输辅助业务，应当遵守本条例。
本条例所称国内水路运输（以下简称水路运输），是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内的经营性旅客运输和货物运输。
本条例所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。
第三条国家鼓励和保护水路运输市场的公平竞争，禁止垄断和不正当竞争行为。
国家运用经济、技术政策等措施，支持和鼓励水路运输经营者实行规模化、集约化经营，促进水路运输行业结构调整；支持和鼓励水路运输经营者采用先进适用的水路运输设备和技术，保障运输安全，促进节约能源，减少污染物排放。
国家保护水路运输经营者、旅客和货主的合法权益。
第四条国务院交通运输主管部门主管全国水路运输管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的水路运输管理工作。
县级以上地方人民政府负责水路运输管理的部门或者机构（以下统称负责水路运输管理的部门）承担本条例规定的水路运输管理工作。
第五条经营水路运输及其辅助业务，应当遵守法律、法规，诚实守信。
国务院交通运输主管部门和负责水路运输管理的部门应当依法对水路运输市场实施监督管理，对水路运输及其辅助业务的违法经营活动实施处罚，并建立经营者诚信管理制度，及时向社会公告监督检查情况。
第二章水路运输经营者第六条申请经营水路运输业务，除本条例第七条规定的情形外，申请人应当符合下列条件（一）具备企业法人条件；（二）有符合本条例第十三条规定的船舶，并且自有船舶运力符合国务院交通运输主管部门的规定；（三）有明确的经营范围，其中申请经营水路旅客班轮运输业务的，还应当有可行的航线营运计划；（四）有与其申请的经营范围和船舶运力相适应的海务、机务管理人员；（五）与其直接订立劳动合同的高级船员占全部船员的比例符合国务院交通运输主管部门的规定；（六）有健全的安全管理制度；（七）法律、行政法规规定的其他条件。
T型梁的水平运输安全技术规定(4篇)
T型梁的水平运输安全技术规定T型梁是一种常用的结构钢材料，其水平运输需要遵循一定的安全技术规定，以保障运输过程中人员和设备的安全。
以下是T型梁水平运输的一些安全技术规定：1. 运输车辆要符合相关标准，具备正常运输能力和安全保障设备，如装载能力、制动系统、轮胎状况等应达到规定标准。
2. 在运输前要检查T型梁和固定装置是否完好，确保其结构牢固、无锈蚀、无裂纹等问题。
3. 运输过程中要保持T型梁平稳，避免剧烈颠簸和碰撞，以免对T型梁造成损害。
4. 在装卸过程中应使用专用的起吊设备，确保T型梁被均匀且平稳地吊起和放下，避免摆动和偏移。
5. 若T型梁长度较长，需要采取措施切割和拼接，并要对焊接缝进行质量检测和验收，确保焊接质量可靠。
6. 运输过程中应加强对T型梁的监控，注意检查固定装置的牢靠性，防止因运输过程中松动而造成意外。
7. 运输过程中应遵守交通规则，速度适中，避免急刹车和急转弯，以免T型梁发生滑移或破损。
8. 在运输途中要及时处理突发情况，如异常噪音、悬挂故障等，确保及时解决问题，防止产生危险。
以上是T型梁水平运输的一些安全技术规定，具体要根据具体情况进行合理应用，保障运输过程中的安全。
T型梁的水平运输安全技术规定（2）主要包括以下几个方面：1. 选择合适的运输车辆：根据T型梁的总重量、尺寸和形状等特点，选择合适的运输车辆。
车辆应具备足够的承载能力和稳定性，确保梁体在运输过程中不会超载或倾倒。
2. 绑扎固定：在将T型梁装车时，应使用合适的绑扎装置将梁体牢固地固定在车辆上，防止在运输过程中发生滑动、倾斜或松动等情况。
绑扎装置应符合相关标准，并经过专业人员正确使用。
3. 车速控制：在水平运输过程中，车辆的行驶速度应根据路况、装载情况和运输距离等因素进行合理控制。
过高的速度会增加梁体受力和振动的风险，过低的速度会导致运输效率低下。
4. 路线选择：选择合适的运输路线，避开坡度陡峭、弯道多或路面不平整的路段，尽量选择平坦、宽敞、平整的道路。
煤矿井下运输 安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2021年井下运输工作安全进行,特制订本措施。
二、全部参与各专项运输工作人员,必需严格执行本措施,确保安全生产。
第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时,必需遵守下列规定:1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。
2.乘人间距不低于5米。
3.乘坐人员应面向行驶前方,不得站立或仰卧,严禁嬉戏打闹。
4.乘坐皮带时不得摩挲皮带侧帮,防止挤伤手。
5.下皮带时小心谨慎,严禁在站台处停留,防止堵塞造成人员摔伤。
6.禁止在非乘人时间段内乘坐。
二、作业人员在入井或升井乘坐人车时,必需遵守下列规定:1.听从乘务人员指挥,开车前必需关上车门或挂上防护链。
2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3.人车行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内站立。
4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。
5.严禁扒、蹬、跳。
6.严禁超员乘坐。
7.乘坐人员必需头戴安全帽,不准打闹。
第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车,不准拥挤、打闹,抢上抢下,听从司机统一指挥。
二、乘车人员要坐在车内,头、手不得伸出窗外,站稳、扶好,身体部位严禁露出车外。
三、汽车在行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内打闹。
四、严禁人、物混运。
五、乘坐罐笼时,必需遵守乘罐制度,听从把钩工指挥,开车信号发出后严禁进出罐笼。
六、乘坐罐笼要自觉排队,严禁在达到规定人数时,强行挤罐。
七、当罐笼开动后,要站稳扶好,严禁在罐笼内嬉戏打闹。
八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。
第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时,严格遵守“行车不行人”制度,禁止嬉戏打闹。
二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时,要走在巷道两边的人行道上,严禁行走在轨道中间。
三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时,巷道失修区域行人时应先观看,然后快速通过,严禁在失修区域随便停留。
水平运输安全技术规定
水平运输安全技术规定前言水平运输是指在同一水平面内进行物资及人员运输的一种方式，包括陆上运输和水上运输。
在保障运输质量的同时，水平运输也存在一定的安全隐患，因此需要建立相关的技术规定以保证水平运输的安全。
安全技术要求车辆或船只1.车辆或船只应当符合国家的相关标准和规定，具有良好的运行性能和安全性能。
2.车辆或船只的使用寿命应当符合国家标准，一旦超过寿命期限，应当及时停用或更新。
3.在使用过程中，应当定期进行维护和保养，以保证其正常运行。
4.车辆或船只的载重量不应超过其设计载荷，且在装载时应按照合理的比例分配货物。
运输路线1.运输线路应当合理设计，避免出现过窄、拥堵、陡坡、急弯等不适宜运输的路段。
2.运输线路上的路况应当时时监测，及时进行修缮，排除可能产生的安全隐患。
3.在运输过程中应当严格控制车速和保持安全车距，以确保行驶的安全性。
货物装卸1.在装卸货物时应当采取相应的措施以确保操作人员的安全。
2.在装卸货物时应注意货物的重心和结构稳定性，防止货物滑落和倾倒。
3.运输货物时应当采取强化防水措施，防止运输过程中水分渗入货物。
装备材料1.固定和调整装备材料应当符合相应标准和规定，确保运输过程中的安全。
2.布置材料应当布置合理，避免出现重量紊乱和松散的现象。
总结水平运输是现代经济中不可或缺的一部分，但其安全性问题必须引起重视。
本文提出了水平运输安全技术规定，要求在车辆或船只选择、路线安排、货物装卸、装备材料等多方面都有所注意和斟酌，以保证水平运输的安全性和质量。
各行各业应当以此为准则，加强安全意识和责任心，共同营造安全的运输环境。
中华人民共和国海上交通安全法（2021年修订）
中华人民共和国海上交通安全法（2021年修订）文章属性•【制定机关】全国人大常委会•【公布日期】2021.04.29•【文号】中华人民共和国主席令第七十九号•【施行日期】2021.09.01•【效力等级】法律•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国主席令第七十九号《中华人民共和国海上交通安全法》已由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2021年4月29日修订通过，现予公布，自2021年9月1日起施行。
中华人民共和国主席习近平2021年4月29日中华人民共和国海上交通安全法（1983年9月2日第六届全国人民代表大会常务委员会第二次会议通过根据2016年11月7日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议《关于修改〈中华人民共和国对外贸易法〉等十二部法律的决定》修正2021年4月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议修订）目录第一章总则第二章船舶、海上设施和船员第三章海上交通条件和航行保障第四章航行、停泊、作业第五章海上客货运输安全第六章海上搜寻救助第七章海上交通事故调查处理第八章监督管理第九章法律责任第十章附则第一章总则第一条为了加强海上交通管理，维护海上交通秩序，保障生命财产安全，维护国家权益，制定本法。
第二条在中华人民共和国管辖海域内从事航行、停泊、作业以及其他与海上交通安全相关的活动，适用本法。
第三条国家依法保障交通用海。
海上交通安全工作坚持安全第一、预防为主、便利通行、依法管理的原则，保障海上交通安全、有序、畅通。
第四条国务院交通运输主管部门主管全国海上交通安全工作。
国家海事管理机构统一负责海上交通安全监督管理工作，其他各级海事管理机构按照职责具体负责辖区内的海上交通安全监督管理工作。
第五条各级人民政府及有关部门应当支持海上交通安全工作，加强海上交通安全的宣传教育，提高全社会的海上交通安全意识。
第六条国家依法保障船员的劳动安全和职业健康，维护船员的合法权益。
水平运输安全技术规定
水平运输安全技术规定
是指用于确保在水平运输过程中安全的技术规定。
以下是一些常见的水平运输安全技术规定：
1. 车辆检查：在运输前，对车辆进行必要的检查，包括车辆的结构、轮胎、制动系统等方面，确保车辆的安全可靠。
2. 载货平衡：根据货物的性质和重量，合理安排货物的摆放位置和数量，保持车辆的平衡，避免因载货不平衡而导致车辆失控。
3. 路线选择：选择合适的行驶路线，避免遇到危险区域或者有限制的道路，如斜坡、狭窄路段、没桥梁限制等。
4. 速度控制：根据道路条件、货物性质和重量等因素，合理控制车辆的速度，确保安全行驶。
5. 紧急情况处理：在遇到紧急情况时，车辆驾驶员应该能够及时采取适当的措施，如刹车、转向等，保证车辆的安全。
6. 驾驶员培训：为水平运输的驾驶员提供必要的培训和教育，使其熟悉各种安全规定和技术措施，提高其安全意识和应对紧急情况的能力。
7. 装卸操作：在装卸货物时，应采取相应的安全措施，如使用安全带、起重机具等，确保操作过程中的安全。
8. 安全设备：在车辆上安装必要的安全设备，如灭火器、防滑装置等，以应对紧急情况。
需要注意的是，具体的水平运输安全技术规定可能会根据不同国家或地区的法律法规、行业标准和实际情况而有所差异。
因此，在进行水平运输时，应该参考并遵守当地的相关规定。
湖北省道路运输条例（2021年）
湖北省道路运输条例（2021年）文章属性•【制定机关】湖北省人大及其常委会•【公布日期】2021.07.30•【字号】•【施行日期】2021.07.30•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文湖北省道路运输条例（2006年9月29日湖北省第十届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过根据2010年7月30日湖北省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议《关于集中修改、废止部分省本级地方性法规的决定》第一次修正根据2011年12月1日湖北省第十一届人民代表大会常务委员会第二十七次会议《关于修改部分地方性法规中行政强制规定的决定》第二次修正根据2015年9月23日湖北省第十二届人民代表大会常务委员会第十七次会议《关于集中修改、废止部分省本级地方性法规的决定》第三次修正根据2021年7月30日湖北省第十三届人民代表大会常务委员会第二十五次会议《关于集中修改、废止涉及优化营商环境省本级地方性法规的决定》第四次修正）目录第一章总则第二章道路运输经营和出租第三章道路运输相关业务第四章监督检查第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了规范道路运输经营和管理行为，维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输当事人的合法权益，促进道路运输业的发展，根据法律、行政法规的有关规定，结合本省实际，制定本条例。
第二条本省行政区域内从事道路运输经营、出租汽车客运经营、道路运输相关业务的，应当遵守本条例。
前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营（以下简称客运经营）和道路货物运输经营（以下简称货运经营）；道路运输相关业务包括站场经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训、机动车综合性能检测、汽车租赁、装卸搬运、道路运输代理、货运配载信息服务、仓储理货、商品车发送等。
第三条县级以上人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。
县级以上道路运输管理机构（以下简称运管机构）负责具体实施道路运输管理工作。
交通运输行政执法程序规定（2021年修正）-中华人民共和国交通运输部令2021年第6号
交通运输行政执法程序规定（2021年修正）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输行政执法程序规定（2019年4月12日交通运输部发布，根据2021年6月30日《交通运输部关于修改〈交通运输行政执法程序规定〉的决定》修正）目录第一章总则第二章一般规定第一节管辖第二节回避第三节期间与送达第三章行政检查第四章调查取证第一节一般规定第二节证据收集第三节证据先行登记保存第四节证据审查与认定第五章行政强制措施第六章行政处罚第一节简易程序第二节普通程序第三节听证程序第七章执行第一节罚款的执行第二节行政强制执行第三节申请人民法院强制执行第八章案件终结第九章涉案财物的管理第十章附则第一章总则第一条为规范交通运输行政执法行为，促进严格规范公正文明执法，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国行政处罚法》《中华人民共和国行政强制法》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条交通运输行政执法部门（以下简称执法部门）及其执法人员实施交通运输行政执法行为，适用本规定。
前款所称交通运输行政执法，包括公路、水路执法部门及其执法人员依法实施的行政检查、行政强制、行政处罚等执法行为。
第三条执法部门应当全面推行行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度，加强执法信息化建设，推进执法信息共享，提高执法效率和规范化水平。
第四条实施交通运输行政执法应当遵循以下原则：（一）事实认定清楚，证据确凿；（二）适用法律、法规、规章正确；（三）严格执行法定程序；（四）正确行使自由裁量权；（五）依法公平公正履行职责；（六）依法维护当事人合法权益；（七）处罚与教育相结合。
2021新版道路货物运输及站场管理规定
YOUR LOGO2021新版道路货物运输及站场管理规定The contract is the guarantee for both parties, safeguarding the legitimate rights and interests of both parties, and binding both parties to perform their responsibilities and obligations.专业合同系列，下载即可用2021新版道路货物运输及站场管理规定导语：合同就是对签订双方的一种保障，如果发生了纠纷的话，可以凭借这个合同协议书，到这个法院去起诉，或者去申请仲裁，来解决双方的纠纷，维护双方的合法权益，只要条款没违反法律意思，是双方意思自治体现就是有效的。
如果需要，可以直接下载打印或用于电子存档。
道路货物运输及站场管理规定(20xx修正)发布部门：交通运输部发布文号: 交通运输部令20xx年第3号《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》已于20xx年4月13日经第4次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
部长李盛霖二○○九年四月二十日关于修改《道路货物运输及站场管理规定》的决定交通运输部决定对《道路货物运输及站场管理规定》(交通运输部20xx年第9号令)作如下修改：删除第四十二条、第七十五条。
此外，对条文的顺序作相应的调整。
本决定自公布之日起施行。
《道路货物运输及站场管理规定》根据本决定作相应修改，重新发布。
道路货物运输及站场管理规定(20xx年6月16日交通部发布根据20xx年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第一次修正，根据20xx年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正) 第一章总则第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站(场)经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站(场)有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
老旧运输船舶管理规定（2021年修正）
老旧运输船舶管理规定（2021年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.08.11•【文号】中华人民共和国交通运输部令2021年第13号•【施行日期】2021.08.11•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文老旧运输船舶管理规定（2006年7月5日交通部发布根据2009年11月30日《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》第一次修正根据2014年9月5日《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》第二次修正根据2017年5月23日《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》第三次修正根据2021年8月11日《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》第四次修正）第一章总则第一条为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。
第二条本规定适用于拥有中华人民共和国国籍,从事水路运输的海船和河船。
第三条本规定中下列用语的含义是：（一）船龄，是指船舶自建造完工之日起至现今的年限；（二）购置、光租外国籍船船龄，是指船舶自建造完工之日起至国务院商务主管部门或其授权的部门和机构签发的《机电产品进口许可证》或《自动进口许可证》签发之日的年限；（三）老旧运输船舶，是指船龄在本规定第四条、第五条规定的最低船龄以上的运输船舶；（四）报废船舶，是指永久不能从事水路运输的船舶；（五）废钢船，是指永久不能从事水路运输的钢质船舶;（六）单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船（含油驳）。
第四条老旧海船分为以下类型：（一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧海船；（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧海船；（三）船龄在12年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧海船；（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧海船；（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类老旧海船。
水平运输安全技术规定
水平运输安全技术规定
是指在水平方向上进行货物及人员运输时，为确保安全、遵循的技术规定。
以下是水平运输安全技术规定的一些常见要求：
1. 交通管理：水平运输过程中，必须进行合理的交通管理，包括制定交通流控制措施、设置交通指示标志等，确保运输路线畅通无阻。
2. 载重限制：根据运输工具的承载能力，设置合理的载重限制，防止过载运输，造成运输工具损坏或安全风险。
3. 操作规程：制定水平运输操作规程，明确操作流程、注意事项以及安全预防措施等，确保操作过程中的安全性。
4. 装卸标准：制定货物装卸的标准和规范，确保装卸过程中不发生货物损坏、人员伤亡等安全问题。
5. 装载安全：针对不同类型的货物和运输工具，制定相应的装载安全技术规定，确保货物稳固、不易滑动或倾斜。
6. 应急处理：制定应急处理方案，规定各类事故和危险情况的应急处理措施，加强事故预防和处理的能力。
7. 安全检查：定期进行水平运输车辆、设备的安全检查，确保运输工具的安全性能符合要求。
8. 司机培训：对水平运输司机进行安全培训，提高他们的操作技能和安全意识，有效降低事故发生风险。
9. 监控系统：安装运输车辆的监控系统，实时监测车辆的行驶状况，及时发现和解决安全问题。
10. 法律法规遵守：遵守国家和地方的相关法律法规，按照规定进行水平运输，保障运输安全和公共安全。
水平运输安全技术规定是为了保障运输过程中人员和货物的安全，并尽量减少事故和损失的发生。
实施水平运输安全技术规定，对于提高水平运输的效率和安全性都具有重要意义。
水平运输安全技术规定
水平运输安全技术规定水平运输安全技术规定一、概述水平运输是指货物从发站经过肯定的运输工具，依照肯定的路线到达目的地的运输方式。
水平运输包括铁路运输、道路运输、水路运输等多种形式。
随着社会经济进展和科技进步，水平运输在国民经济中发挥着越来越紧要的作用。
但同时，水平运输安全问题也引起我们越来越高的关注。
运输安全技术规定的实施，对于保障运输安全，提高运输效率，促进经济增长具有非常紧要的意义。
二、基本要求1. 加强安全教育和培训。
全部从事水平运输工作的人员，必需接受安全教育和培训，并纳入定期考核，提高安全意识和安全技能。
2. 确定负责人，明确职责。
各个单位必需设立专门的安全管理机构，负责全面保障水平运输的安全。
同时，明确各级负责人的职责，形成层层考核和监督的管理机制。
3. 严格车辆管理。
全部车辆必需经过安全检测和定期保养，确保其正常运行。
对于显现故障或者损坏的车辆，必需适时进行维护和修理或更换。
车辆必需按规定载重和装载。
4. 加强货物质量和尺寸检测。
货物必需按规定的质量和尺寸装载，并在载运之前进行质量和尺寸检测，确保安全无虞。
5. 保障运输安全。
在水平运输中，必需严格执行规定的速度和规定的安全距离，并以安全为第一准则，防止严重事故的发生。
三、安全措施1. 加强车辆防盗。
车辆必需安装防盗措施，如电子锁、车辆定位等，防止车辆被盗或发生不安全事件。
2. 开展灭火工作。
水平运输过程中，必需对车辆和货物进行防火措施，同时加强火源防范和扑火工作。
火灾情况下，必需适时开展火灾扑救，防止事故扩大。
3. 对于易燃、易爆等不安全品的运输，必需严格执行相关法律法规，遵从安全操作规程，防止不安全物品泄漏、起火、爆炸等事故的发生。
4. 严禁超载，防止车辆在运输途中由于超载发生事故。
5. 驾驶员必需持有有效驾驶证，并具有充足的驾驶技能，防止发生驾驶员驾驶技能不达标、酒驾等违法行为。
6. 安全设施必需得到保持和更新，保障设施的正常使用。
水平运输安全技术规定范本（2篇）
水平运输安全技术规定范本一、概述水平运输指的是通过陆地或水路运输物资、设备或人员的过程。
为确保水平运输的安全性，特制定本技术规定。
本技术规定适用于所有从事水平运输工作的单位和人员。
二、运输要求1. 运输前，必须对运输物品进行全面检查，并确保物品是否符合运输要求。
2. 运输物品必须在指定的运输工具中进行，禁止将物品存放于不符合安全规定的车辆或船只中。
3. 在运输过程中，必须保持运输物品的平稳，严禁猛停猛启、急加急减等操作。
4. 运输物品必须有明确的标记和标识，以便识别和区分，防止混淆。
三、运输工具要求1. 运输车辆必须经过定期检查和维护，确保其安全性能符合要求。
2. 运输船只必须定期进行船体检查和保养，确保其结构完整和船舶设备正常运行。
3. 运输车辆和船只必须按规定的装载要求进行装载，严禁超载或过载。
四、运输设备要求1. 运输过程中使用的起重机械必须取得有效的使用证书，并经过定期检查和维护，确保其安全使用。
2. 运输过程中使用的装卸设备必须符合安全标准，并定期进行检查和维护，确保其正常使用。
五、紧急救援要求1. 运输过程中如发生事故或突发状况，必须立即报警并采取紧急救援措施，确保人员安全。
2. 运输单位必须制定健全的应急预案，并进行定期演练，提高应对突发情况的能力。
六、安全培训要求1. 运输单位必须定期开展安全培训活动，提高员工的安全意识和应急处理能力。
2. 运输单位必须建立员工档案，记录员工的培训情况和证书信息。
七、安全记录要求1. 运输单位必须建立完善的安全记录系统，记录运输过程中的安全问题和事故情况。
2. 运输单位必须定期对安全记录进行分析和评估，及时发现并纠正安全隐患。
八、监督检查要求1. 相关部门必须定期对水平运输进行监督检查，确保运输单位的安全管理措施落实到位。
2. 运输单位必须积极配合监督检查工作，并及时整改存在的问题。
九、处罚措施1. 违反本技术规定的运输单位，将依法给予相应的处罚，包括但不限于罚款、责令停工整改、吊销运输许可证等。
T型梁的水平运输安全技术规定
T型梁的水平运输安全技术规定T型梁的水平运输是指将T型梁从一个地方运输到另一个地方的过程。
由于T型梁通常是比较长且较重的构件，因此在水平运输过程中需要严格遵守安全技术规定，以确保运输过程中不发生任何事故或损坏。
下面是关于T型梁水平运输的____字技术规定：1.运输前的准备工作：（1）制定运输计划：在进行T型梁的水平运输前，需要制定详细的运输计划，包括运输路线、运输工具的选择、运输时间的安排等。
（2）梁体的检查：在运输前需要对T型梁进行全面的检查，包括梁体是否有明显的损坏或腐蚀、焊接是否牢固、梁体的尺寸是否符合要求等。
2.选择合适的运输工具：T型梁通常是较长而较重的构件，因此在水平运输中需要选择合适的运输工具。
例如，可以使用专用的平板车、低平板车或挂车等。
在选择运输工具时，需要考虑梁体的重量、尺寸和形状等因素，确保运输工具能够安全可靠地运输T型梁。
3.梁体的固定和支撑：（1）固定方式：在进行水平运输前，需要采取适当的固定措施，确保T型梁在运输过程中不会产生明显的晃动或位移。
可以使用钢丝绳、夹子、木桩等工具来固定梁体。
（2）支撑方式：在运输过程中，需要确保T型梁的支撑点坚固可靠。
可以使用专门设计的支撑架、支撑杆等来支撑梁体，以减小梁体的受力和变形。
4.合理的运输速度和路线选择：在进行T型梁的水平运输时，需要控制运输速度，避免过快或过慢。
过快的运输速度会增加事故的风险，而过慢的运输速度会拖延工期。
同时，需要选择合适的运输路线，避免道路坡度过大、路面不平或有其他障碍物的路段。
5.运输过程中的安全防护：在进行水平运输时，需要进行严格的安全防护措施，以确保运输过程中的安全。
例如，需要在运输工具上设置明显的警示标志，引导其他车辆注意避让；在必要时，需要与交通管理部门进行沟通，设置临时交通管制措施等。
6.人员培训和安全意识：在进行T型梁的水平运输前，需要对相关人员进行必要的培训，包括运输工具的操作方法、梁体的固定和支撑技术、应急处理等。
2021年安全生产技术基础练习题和答案(Part9)
2021年安全生产技术基础练习题和答案（Part9）共2种题型，共60题一、单选题(共45题)1.（2021年）某化工技术有限公司污水水处理车间发生火灾,经现场勘查,污水处理车间废水罐内主要含水、甲苯、燃油、少量废催化剂(雷尼镍)等,事故调查分析认为雷尼镍自燃引起甲苯燃爆。
根据《火灾分类》(GB/T4968)该火灾类型属于()A：A类火灾B：C类火灾C：B类火灾D：D类火灾【答案】：C【解析】：B类火灾:指液体或可熔化的固体物质火灾，如汽油、煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾等。
本事故源于真实案例,系江苏泰兴经济发开区某化工技术有限公司火灾爆炸事故。
其题干中所描述的雷尼镍( 镍铝合金) 属于经特殊处理的加氢催化剂，在此次事故中最为最终燃烧的物质为甲苯燃爆，而雷尼镍的自燃属于点火源，因此该火灾因判断为甲苯产生的火灾，故为液体火灾，属于B 类火灾。
2.机床运转过程中，转速、温度、声音等应保持正常。
异常预示着机床可能出现了故障,下列情况会导致转速异常的是()。
A：机床冒白烟B：润滑油变质C：负荷突然变化D：零部件松动脱落【答案】：C【解析】：(1)温升异常。
常见于各种机床所使用的电动机或轴承齿轮箱。
温升超过允许值，说明机床超负荷或零件出现故障，严重时能闻到润滑油的恶臭和看到白烟。
(2)转速异常。
可能是由于负荷突然变化或机床出现机器故障。
(3)振动和噪声过大。
机床由于振动而产生的故障率占整个故障的60%-70%。
其原因是多方面的，如机床设计不良、机床制造缺陷、安装缺陷、零部件动作不平等、零部件磨损、缺乏润滑、机床中进入异物等。
(4)出现撞击声。
零部件松动滑落、进入异物、转子不平衡均可能产生撞击声。
3.锅炉在正式使用前，必须登记、建档、取得使用证。
负责登记及审查批准的当地政府部门是()。
A：工商行政管理部门B：国家税务部门C：安全生产监察机构D：特种设备安全监察机构【答案】：D【解析】：锅炉在正式使用前，必须到当地特种设备安全监察机构登记，经审查批准登记建档、取得使用证方可使用。
水运工程水下隐蔽工程施工安全管理规范2021
目 次前 言 (II)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4基本规定 (1)5专项规定 (2)水运工程水下隐蔽工程施工安全管理规范1范围本文件规定了水运工程水下隐蔽工程施工安全管理的基本规定，以及基础施工、预制构件安装、软体排护底、坝体填筑、水下混凝土浇筑、水下牺牲阳极焊接、沉桩作业、插入式大直径圆筒结构施工、灌注桩施工、滑道施工、干船坞与船台湿法施工、变形缝与止水工程、疏浚施工、吹填施工、接岸结构与后方回填、围堰施工、浮标施工等的水下隐蔽工程施工安全管理规范。
本文件适用于水运工程水下隐蔽工程施工的安全生产管理活动。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB16636-2008潜水员水下用电安全规程JTS202-2011水运工程混凝土施工规范JTS205-1-2008水运工程施工安全防护技术规范JTS215-2018码头结构施工规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1水下隐蔽工程underwater concealed project水运工程中涉及水下施工的工序。
4基本规定4.1安全风险管控4.1.1施工单位开工前应辨识、评价安全风险。
施工过程中应实行风险动态管理，完善风险管理清单。
施工单位应针对风险制定并落实管控措施。
4.1.2施工单位应依据风险辨识评价结论，对较大及以上风险编制专项施工方案，经必要的评审、审批后执行。
一般包括：a）水下基槽开挖；b）施工机械上驳船组合作业；c）水下爆破夯实；d）大型预制构件安装；e）沉箱出运；f）铺排作业；g）围堰施工；h）水下牺牲阳极焊接；i）浮标安装；j）其他风险较高需要编制方案的情形。
4.2项目作业安全许可4.2.1水下隐蔽工程施工前应实行项目作业安全许可，确认条件满足安全要求后方可施工。
水平运输安全技术规定
水平运输安全技术规定1 隧道内使用的电机车必须经过企业设备部门和项目设备管理人员和安全管理人员的验收后，并经监理确认备案方可使用。
2 电机车司机必须经过培训合格，持有操作证，并经过专项安全教育后上岗。
如由企业内部发证的，培训内容和岗前安全教育必须留下书面记录。
3 电机车轨道轨枕平整、压板固定牢固、轨距达到标准，电机轨道间距误差不得大于8mm，端头间距不得大于5mm，两轨接头处必须错开1500mm以上，轨道末端设置限位装置，定期检查加固。
4 电机车运行前应检查车闸（气刹、电气制动和手制动）是否正常，严禁带病运行。
5 平板车与前后连接应可靠，除了正规连接外，还应在左右两侧安装链条作保险连接。
6 电机车运行时，各类物件（土箱、管片、散件）必须放置平稳，捆绑牢固，严禁超长超宽，严禁满载泥土的电机车向盾构作业面方向行驶。
7 电机车严禁违章搭乘人员。
大于2000m的长距离隧道可制作专门加工载人机车，但设计和制作、运输方案必须经过企业技术负责人批复，经专业监督站备案，得到现场监理批复。
8 电机车正常行驶限速10km/h，转弯时必须放慢速度，接近叉道后限速3km/h；下坡时要带制动，在靠近车架工作面100m距离时限速5km/h，并打铃警示，减慢速度。
严禁超速运行。
9 在启动和运行时，必须启动警铃、电喇叭等警示装置，同时，应运用监视器，密切注意机车行驶前方的动态。
10 司机不得擅自离开岗位，运行中严禁手头脚伸出车外。
司机在离开岗位时（或停留在隧道中央时），必须排档为零，切断电源，扳紧车闸，并采取固定措施。
11 在同一根轨道上，电机车间隔前后行驶。
12司机必须及时做好交接班记录，做好对机车的保洁工作。
13 隧道开口环区域，机车司机必须离开驾驶室，进入隧道，严禁站在重物的下方。
14 盾构施工工作面必须制作防止电机车冲击装置，该装置宜采用槽钢焊接，强度必须满足要求。
一旦电机车在行驶过程中，有失控加速的现象，电机车内必须有通讯手段和提醒装置，提前告知作业面施工人员，避免工伤事故的发生。
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水平运输安全技术规定(2021
年)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0959
水平运输安全技术规定(2021年)
1隧道内使用的电机车必须经过企业设备部门和项目设备管理人员和安全管理人员的验收后，并经监理确认备案方可使用。
2电机车司机必须经过培训合格，持有操作证，并经过专项安全教育后上岗。
如由企业内部发证的，培训内容和岗前安全教育必须留下书面记录。
3电机车轨道轨枕平整、压板固定牢固、轨距达到标准，电机轨道间距误差不得大于8mm，端头间距不得大于5mm，两轨接头处必须错开1500mm以上，轨道末端设置限位装置，定期检查加固。
4电机车运行前应检查车闸（气刹、电气制动和手制动）是否正常，严禁带病运行。
5平板车与前后连接应可靠，除了正规连接外，还应在左右两侧
安装链条作保险连接。
6电机车运行时，各类物件（土箱、管片、散件）必须放置平稳，捆绑牢固，严禁超长超宽，严禁满载泥土的电机车向盾构作业面方向行驶。
7电机车严禁违章搭乘人员。
大于2000m的长距离隧道可制作专门加工载人机车，但设计和制作、运输方案必须经过企业技术负责人批复，经专业监督站备案，得到现场监理批复。
8电机车正常行驶限速10km/h，转弯时必须放慢速度，接近叉道后限速3km/h；下坡时要带制动，在靠近车架工作面100m距离时限速5km/h，并打铃警示，减慢速度。
严禁超速运行。
9在启动和运行时，必须启动警铃、电喇叭等警示装置，同时，应运用监视器，密切注意机车行驶前方的动态。
10司机不得擅自离开岗位，运行中严禁手头脚伸出车外。
司机在离开岗位时（或停留在隧道中央时），必须排档为零，切断电源，扳紧车闸，并采取固定措施。
11在同一根轨道上，电机车间隔前后行驶。
12司机必须及时做好交接班记录，做好对机车的保洁工作。
13隧道开口环区域，机车司机必须离开驾驶室，进入隧道，严禁站在重物的下方。
14盾构施工工作面必须制作防止电机车冲击装置，该装置宜采用槽钢焊接，强度必须满足要求。
一旦电机车在行驶过程中，有失控加速的现象，电机车内必须有通讯手段和提醒装置，提前告知作业面施工人员，避免工伤事故的发生。
15采用汽车在隧道内水平运输时，在隧道内的车速必须控制在30公里/小时以下，隧道内应当设置限速标志和减速标志，隧道内倒车必须有语音提示。
施工人员集中处，应当设置路障、停车标志以及警示灯，路面上应当划分上/下行车道。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。