临时道路施工方案16639
临时道路施工方案
暂时道路施工方案1. 项目背景本项目是为了解决某城市市区道路施工期间交通拥堵的问题而制定的暂时道路施工方案。
该方案旨在确保施工期间交通畅通，并保证施工安全和施工质量。
2. 施工目标2.1 保障交通畅通2.2 确保施工安全2.3 保证施工质量3. 施工方案3.1 道路划分根据施工区域和道路功能，将施工区域划分为主干道、支线道和暂时道路三个部份。
主干道保持正常通行，支线道进行暂时封闭，暂时道路为施工期间新开辟的道路。
3.2 交通组织3.2.1 主干道交通组织主干道交通组织保持原有交通流线，通过设置暂时交通标志和标线，引导交通流向正常通行的道路。
3.2.2 支线道交通组织支线道交通组织采取封闭措施，设置暂时路障和警示标志，禁止车辆和行人通行，确保施工区域安全。
3.2.3 暂时道路交通组织暂时道路交通组织通过新开辟的道路，将交通流线引导至暂时道路，确保施工期间交通畅通。
3.3 施工安全措施3.3.1 施工区域标识在施工区域周边设置明显的施工标识，包括施工区域警示牌、施工指示牌等，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
3.3.2 暂时交通标志和标线在施工区域内设置暂时交通标志和标线，指示车辆和行人的行驶方向和注意事项，确保施工期间交通顺畅。
3.3.3 施工现场安全设施在施工现场设置安全设施，包括安全警示灯、防护栏杆等，保障施工人员和过往车辆的安全。
3.4 施工质量控制3.4.1 施工技术要求明确施工技术要求，确保施工质量符合标准，包括道路平整度、排水系统、标线等。
3.4.2 施工监督设立专门的施工监督人员，对施工过程进行监督，及时发现并纠正施工中的问题，确保施工质量。
4. 预期效果4.1 交通畅通通过合理的交通组织和暂时道路的设置，保证施工期间交通畅通，减少交通拥堵的发生。
4.2 施工安全通过严格的施工安全措施和设施，确保施工期间施工人员和过往车辆的安全。
4.3 施工质量通过严格的施工技术要求和监督，保证施工质量符合标准，提高道路使用寿命。
临时施工道路施工方案
临时施工道路施工方案一、工程概述该临时施工道路位于市A区，总长1000米，用来解决市区域施工期间的交通流问题。
本方案主要包括临时施工道路的规划设计、施工方法、施工时间、安全措施等。
二、规划设计1.道路宽度：临时施工道路宽度为9米，两侧各设置1.5米的人行道。
2.水平横切面：道路纵坡采用1.5%至2%的设计坡度。
3.路面结构：道路采用混凝土路面，厚度为0.25米，碾压密实度达到95%。
4.设施设置：临时施工道路设置适量的交通标志、道路标线、防护栏、反光马路标、交通岗亭等。
三、施工方法1.施工前期准备：清理施工区域内的杂物，并进行地质灾害勘探，确保施工道路的稳定性和安全性。
2.基础施工：在施工前期进行路基平整和基础处理，确保道路的承载力和稳定性。
3.路面施工：采用混凝土浇筑工艺，先进行积水排除和防水处理，然后进行混凝土浇筑，最后进行碾压和养护。
4.设施设置：在施工道路两侧设置交通标志、道路标线、防护栏等设施，提供给行人和交通工具正确的引导和保障。
四、施工时间1.施工时间：临时施工道路的施工时间为2个月，根据施工进度情况可能进行调整。
2.交通管制时间：在施工期间，道路将进行交通管制，限制车辆通行时间，尽可能减少对周边交通的影响。
五、安全措施1.持续巡视：施工期间设置专人巡视，监测施工道路的安全情况，发现问题及时处理。
2.安全警告：设置明显的安全警示标志，提醒行人和车辆注意道路施工情况。
3.交通引导：设置专人进行交通引导，保障交通的有序进行。
4.安全培训：组织施工人员进行安全培训，提升他们的安全意识和安全技能。
5.应急预案：制定详细的应急预案，确保发生紧急情况时能够迅速处置，保障人员和道路的安全。
六、环境保护1.保护周边环境：施工期间尽量减少对周边环境的污染，妥善处理废弃物和建筑垃圾。
2.噪音控制：在施工期间采取有效的噪音控制措施，减少对周边居民的影响。
3.水土保护：对于施工中产生的污水和泥土，采取合适的措施进行处理，防止进入水源和对土壤造成污染。
临时施工道路修筑施工方案
临时施工道路修筑施工方案一、施工概述：本次施工任务是为了修建一条临时施工道路，便于施工人员进出施工现场，并保证施工期间交通的畅通。
施工道路总长度为2000米，宽度为5米。
施工时间为一个月。
二、施工方法与流程：1.工地准备：（1）确定施工道路的布置位置和长度；（2）清理施工道路两侧的垃圾和障碍物；（3）根据需要，测量标出施工道路的轮廓。
2.道路路基处理：（1）清理施工道路上的沙石和杂物；（2）对路基进行复查并清理，确保路基平整；（3）如果路基不平整，需要进行填土和夯实。
3.铺设基层：（1）在路基上铺设一层厚度为10厘米的碎石；（2）对碎石层进行平整和夯实，确保牢固。
4.铺设面层：（1）在碎石层上铺设一层厚度为10厘米的沥青混凝土；（2）对沥青混凝土进行压实和整平。
5.线划和标识：（1）在道路两侧划出标准的车道线；（2）设置施工提示牌和交通指示牌。
三、施工安全与环保：1.安全措施：（1）施工现场设置警示标志，警示施工；（2）施工人员佩戴安全帽和工作服；（3）车辆进出施工现场需按规定速度行驶，并注意安全；（4）施工道路两侧设置围栏和安全警示标志。
2.环保措施：（1）施工过程中严禁乱倒废弃物；（2）施工现场保持清洁，随时清理垃圾和杂物。
四、施工设备与材料：1.施工设备：（1）挖掘机：用于清理施工道路垃圾和整平路基；（2）压路机：用于夯实碎石层和沥青混凝土层。
2.施工材料：（1）碎石：用于路基和基层；（2）沥青混凝土：用于面层。
五、施工计划：1.第一周：（1）施工道路两侧清理；（2）路基准备和夯实。
2.第二周：（1）铺设碎石层；（2）碎石层夯实。
3.第三周：（1）铺设沥青混凝土；（2）沥青混凝土压实。
4.第四周：（1）线划和标识；（2）施工现场清理。
六、质量与进度控制：1.质量控制：（1）对路基、碎石层和沥青混凝土层进行检查，确保质量合格；（2）严格按照施工规范操作，确保道路结构牢固耐用。
2.进度控制：（1）制定详细的施工进度计划，确保施工工期不延误；（2）根据实际进展情况进行适时调整，确保施工进度稳定。
临时道路施工方案
暂时道路施工方案一、背景介绍为了满足城市道路建设和维护的需求，暂时道路施工方案被制定出来。
该方案旨在确保施工期间交通的安全和顺畅，同时最大程度地减少对周边居民和商业活动的影响。
本文将详细介绍暂时道路施工方案的各项内容和标准。
二、施工范围和时间1. 施工范围：- 包括从A街到B街之间的道路段；- 包括道路两侧的人行道和停车位。
2. 施工时间：- 施工时间为每周一至周五的8:00至18:00；- 施工期间为连续4周。
三、交通管理措施1. 交通标志和标线：- 在施工区域内设置明显的交通标志，包括施工标志、减速标志和禁止通行标志；- 在施工区域内绘制明确的标线，包括施工区域的边界线和交通分隔线。
2. 交通疏导：- 在施工期间，设置合理的交通疏导措施，包括引导车辆绕行施工区域；- 安排专人指挥交通，确保道路交通的有序进行。
3. 暂时交通信号灯：- 在施工区域内设置暂时交通信号灯，确保交通流畅；- 定期检查和维护交通信号灯的正常运行。
四、施工安全措施1. 安全警示：- 在施工区域内设置明显的安全警示标志，包括施工区域入口处的警示标志和警戒线；- 安排专人负责向过往行人和车辆发出警示，确保施工现场的安全。
2. 安全防护设施：- 在施工区域内设置安全防护设施，包括护栏、警示锥和防护网；- 定期检查和维护防护设施的完好性和稳定性。
3. 施工人员安全培训：- 所有参预施工的人员必须接受相关的安全培训，了解施工现场的安全规范和操作要求；- 施工人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、反光背心和防护手套。
五、环境保护措施1. 垃圾分类处理：- 施工期间产生的垃圾必须进行分类处理，包括可回收物、有害垃圾和普通垃圾；- 设置垃圾分类桶，并定期清理和处理垃圾。
2. 扬尘控制：- 在施工现场周边设置喷水设备，控制施工期间的扬尘；- 定期清理施工现场和道路，确保周边环境的清洁。
3. 噪音控制：- 采取合理的措施控制施工期间的噪音，如使用低噪音设备和隔音措施；- 在施工期间限制噪音产生的时间和区域。
施工临时道路施工方案
施工临时道路施工方案第1篇施工临时道路施工方案一、项目背景根据我国基础设施建设的发展需求，为保障施工现场交通运输的畅通，确保工程进度和质量，现需对施工区域内的临时道路进行合理规划与建设。
本方案旨在规范施工临时道路的建设标准，提高施工效率，降低施工成本，同时保障施工安全及环境保护。
二、编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》；2. 《城市道路临时停车场、临时道路建设和管理办法》；3. 《建筑工程施工现场临时设施设计规范》；4. 《施工现场临时道路施工技术规范》；5. 项目施工图纸及施工组织设计。
三、施工目标1. 确保施工临时道路的通行能力，满足施工期间各类车辆及设备的通行需求；2. 降低施工对周边环境及交通的影响，保障施工现场的安全与环保要求；3. 合理利用资源，降低临时道路施工成本；4. 确保临时道路施工质量，满足施工进度要求。
四、施工范围及内容1. 施工范围：本项目施工临时道路全长XX公里，包括道路主线及支线；2. 施工内容：临时道路的规划、设计、施工、维护及拆除。
五、施工方案1. 道路规划（1）根据施工现场实际情况，合理规划临时道路的走向、宽度及车道数量；（2）充分考虑施工现场的运输需求，合理设置临时道路的交叉口、弯道及坡度；（3）临时道路规划应遵循安全、环保、经济、实用的原则。
2. 道路设计（1）临时道路设计应满足施工期间的交通需求，同时考虑施工结束后道路的拆除及恢复；（2）临时道路设计应符合相关技术规范，确保道路通行安全；（3）临时道路设计应充分考虑排水设施，避免雨水积涝；（4）临时道路设计应尽量减少对周边环境的影响。
3. 道路施工（1）施工前，应进行现场踏勘，制定详细的施工方案及进度计划；（2）施工过程中，严格遵循施工方案，确保施工质量；（3）临时道路施工应采用适宜的施工工艺及材料，降低施工成本；（4）施工过程中，应加强现场管理，确保施工安全及环保要求。
4. 道路维护（1）定期对临时道路进行检查，发现问题及时处理；（2）加强临时道路的日常养护，确保道路通行条件；（3）遇特殊天气，应及时采取措施，保障道路通行安全。
临时道路施工方案
临时道路施工方案引言概述：临时道路施工方案是指在道路施工期间，为了保障交通的顺畅和施工工作的顺利进行，临时建设的道路。
本文将从道路选择、施工材料、施工工艺和施工安全四个方面详细阐述临时道路施工方案。
一、道路选择：1.1 交通流量分析：根据道路交通流量的大小，选择合适的临时道路方案。
可以通过交通监测设备和历史交通数据进行分析，确保临时道路能够满足交通需求。
1.2 道路类型选择：根据施工地点和道路用途，选择合适的临时道路类型。
可以选择铺设临时沥青路面、混凝土路面或者铺设临时铁板等方式。
1.3 路线规划：根据施工地点和交通流线，规划临时道路的路线。
考虑施工区域的道路宽度、弯道半径等因素，确保临时道路的安全性和通行能力。
二、施工材料：2.1 路面材料选择：根据临时道路的用途和施工期限，选择合适的路面材料。
可以选择使用沥青、混凝土或者临时铁板等材料，确保临时道路的平整度和承载能力。
2.2 护栏材料选择：根据临时道路的需求，选择合适的护栏材料。
可以选择钢制护栏、水泥护栏或者塑料护栏等材料，确保临时道路的安全性。
2.3 标志标线材料选择：根据交通规则和标准，选择合适的标志标线材料。
可以选择反光标志、道路标线等材料，确保临时道路的交通指引和安全性。
三、施工工艺：3.1 路面施工工艺：根据临时道路的材料和用途，确定路面的施工工艺。
可以采用铺设、压实、平整等工艺，确保临时道路的平整度和承载能力。
3.2 护栏施工工艺：根据护栏的材料和需求，确定护栏的施工工艺。
可以采用焊接、固定等工艺，确保临时道路的安全性。
3.3 标志标线施工工艺：根据标志标线的材料和要求，确定标志标线的施工工艺。
可以采用涂刷、贴膜等工艺，确保临时道路的交通指引和安全性。
四、施工安全：4.1 安全防护设施：在临时道路施工期间，设置合适的安全防护设施。
如设置警示标志、安全警戒线等，确保施工现场的安全。
4.2 交通管制措施：在临时道路施工期间，采取合适的交通管制措施。
施工临时道路工程施工方案
一、工程概况本工程为某项目建设所需的临时道路，全长约2000米，路面宽度6米，路面等级为C级公路。
道路起点位于施工现场东北角，终点位于施工现场西南角。
临时道路主要用于施工期间的物资运输、人员通行等。
二、施工组织设计1. 施工单位：XXX施工有限公司2. 施工队伍：由具有丰富施工经验的工程师、技术人员、施工人员组成。
3. 施工进度：根据施工总进度计划，临时道路施工工期为3个月。
三、施工方案1. 施工准备（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保道路施工基础坚实。
（2）测量放样：根据设计图纸，进行道路中线、高程的测量放样。
（3）材料设备准备：准备施工所需的材料、设备，如水泥、砂石、钢筋、模板、混凝土搅拌车等。
2. 施工工艺（1）基础施工1）开挖路基：根据设计要求，开挖路基，深度为0.3米。
2）填筑路基：采用分层填筑、压实的方法，填筑厚度为0.3米，压实度达到95%以上。
3）铺设基层：铺设厚度为0.15米的基层，采用水泥稳定土材料。
（2）路面施工1）铺设底基层：铺设厚度为0.1米的底基层，采用水泥稳定土材料。
2）铺设沥青混凝土面层：铺设厚度为0.4米的沥青混凝土面层，采用沥青混凝土材料。
3. 施工质量控制（1）原材料检验：对水泥、砂石、沥青混凝土等原材料进行检验，确保质量符合要求。
（2）施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）验收标准：按照C级公路验收标准进行验收。
四、安全文明施工措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工过程中，严格执行操作规程，防止安全事故发生。
3. 施工现场保持整洁，及时清理施工垃圾。
4. 施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
五、施工进度安排1. 第1个月：完成路基、基层施工。
2. 第2个月：完成底基层、面层施工。
3. 第3个月：完成道路验收，交付使用。
六、结语本施工临时道路工程施工方案，旨在确保施工进度、质量、安全、文明施工等方面的要求。
在施工过程中，我们将严格按照方案执行，确保工程顺利进行。
临时道路施工方案(修正版)
临时道路施工方案一、工程概况本工程临时道路采用混凝土路面，主要服务于施工现场材料运输、设备移动、人员通行等，路线全长1000米。
二、施工准备1. 技术准备：编制施工方案，组织技术人员对图纸进行认真分析，确定施工工艺和材料要求。
2. 材料准备：根据施工方案，采购合格的路面材料，包括水泥、砂、石等。
3. 人员设备：组织施工队伍，配备搅拌机、压路机、平整机等机械设备。
三、施工工艺1. 路线放样：根据设计图纸，进行路线放样，确定路线的起点、终点、转折点等关键点位。
2. 基础处理：对路面基础进行清理和平整，确保路面基层平整、坚实。
3. 混凝土搅拌：按照施工方案确定的配合比，对水泥、砂、石等材料进行搅拌。
4. 混凝土浇筑：使用平整机对路面进行摊铺，并使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
5. 混凝土整平：使用平整机对路面进行整平，确保路面平整度符合要求。
6. 混凝土养护：在混凝土表面收水后，进行养护，确保路面湿润，防止表面开裂。
7. 路面标线：在混凝土达到设计强度后，进行路面标线，标明车行道和人行道的边缘线、斑马线等。
8. 路面交通标志：在路面上设置交通标志，指示车辆行驶方向和限制速度等。
9. 路面质量检测：对路面质量进行检查，确保路面平整度、强度等符合要求。
四、安全技术措施1. 施工前应检查机械设备、工具和材料是否齐全、合格，确保施工安全。
2. 施工现场应设置明显的安全标志和警示牌，提醒行人注意安全。
3. 施工过程中应严格遵守安全操作规程，严禁违章操作。
4. 施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保人身安全。
5. 夜间施工时，应设置足够的照明设备，确保视线清晰。
6. 施工现场应保持整洁卫生，不得乱丢垃圾和废弃物。
7. 在道路上进行施工时，应注意车辆和行人的安全，及时疏导交通。
8. 施工过程中应密切关注天气变化，遇到恶劣天气应及时采取措施。
9. 若发生安全事故，应立即报告有关部门，积极组织抢救和处理。
五、环境保护措施1. 施工现场应设置围挡和警示标志，防止非施工人员进入施工现场。
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目录第一章临时施工道路专项方案编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第三章劳动力、机具安排计划 (1)一、劳动力安排 (1)二、施工机具安排 (2)第四章临时施工道路施工方案 (2)第五章环境保护措施及文明施工措施 (20)一、环境保护措施 (20)二、文明施工措施 (21)第一章临时施工道路专项方案编制依据1.1 营山县一环路北段工程招投标文件及答疑；1.2 业主提供的《营山县城一环路北段工程施工图设计》；1.3 业主对本工程施工所提出的有关建议、要求；1.4 合同约定的工作范围；1.5 现场实际情况和业主要求；1.6 《省道S204线过境营山县城绕城改线工程方案设计》；1.7 营山县规划局提供的该项目地形资料；1.8 既有道路的施工图资料；第二章工程概况项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）；项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。
为便于开展施工全线设置十四条便道。
第三章劳动力、机具安排计划一、劳动力安排施工班组：（共28人）①机械工班：3人。
②汽车工班：4人。
③现场管理人员： 1人。
④辅助人员：15人。
养护班组：（共8人）①机械工班：1人。
②普工：5人。
二、施工机具安排主要机具设备表第四章临时施工道路施工方案本工程沿县城周边走向，道路路线较长，施工控制关键节点多，为贯彻县委县府、一环路指挥部、业主等以施工促进拆迁，先局部后全局的工作推进要求，从而达到全面开工目的。
而现状比邻一环路的村级道路等级低，在一环路区域分布较少，无法满足工程施工进场需要，因此临时进场施工便道的修建势在必行，成为控制全线施工进度的关键因素。
经现场踏勘调查发现，临时进场施工便道拟采用部分利用现有村级道路和沿本工程道路路线走向红线外右侧新建便道相结合的方案实施，以保证工程的顺利推进。
临时进场施工便道完成工程使用功能后，可纳入农村公路网络，交付当地村社使用，大大改善当地村社出行条件，为当地村民造福，充分体现政府执政为民的理念。
1、利用现有村级道路作为临时进场施工便道改造及维护方案利用现有村级道路利用现有村级道路走向及道路结构，对现有道路进行局部加宽改造及加固。
由于现有的村道路幅宽约3米，道路等级低，多为泥泞道路，无法满足施工通道的条件，需要进行加宽改造及加固处理。
改造现有村道路幅宽度按5米控制，对没有达到5米宽的路段需要进行加宽处理，加宽路基采用补缺回填石方形成路基，按填挖交界段施工工艺控制，对需处理的软基路段，采用借土换填，遵照本工程设计特殊路基处理工艺实施。
路面结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；道路每隔100米加宽设置一长度为12米、加宽3米的错车港，错车港结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；临时道路外侧作宽0.5米，深0.5米简易排水沟。
现有村道等级较低，局部改造后经重型施工机械设备、运输车辆等通行会造成道路破坏，必须进行道路维护恢复通行能力。
2、新建临时进场施工便道及维护方案对现状没有可利用现有村级道路的施工段，则采用沿本工程道路路线走向红线外右侧加宽用地8米新建便道作为临时进场施工便道。
新建临时道路路幅宽度按5米设计，路基采用本工程道路设计回填石方形成，按道路设计路基回填施工工艺控制，对需处理的软基路段，采用借土换填，遵照本工程设计特殊路基处理工艺实施。
路面结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；道路每隔100米加宽设置一长度为12米、加宽3米的错车港，错车港结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；临时道路外侧作宽0.5米，深0.5米简易排水沟。
在K8、K10、K11三座桥梁跨越现状河流部位采用如下方案修建临时进场施工便道：方案一：修建简易漫水桥，先进行河道路改移，清淤后，没河道路并排埋设5排2米钢筋砼管道，每排30米；然后进行填筑施工，填筑高度为5米，按1：1放坡，路面结构层采用25CM 厚5%掺量水泥稳定碎石层，顶面路幅宽度为8米；迎水面为了减少对路基的冲刷，采用预制砼砌块进行砌筑，完成后再输通河道；此方案受季节性的影响较大，如果3月的春雨来临，甚至7月的雨季来临，将影响河道的排洪能力，可能会给上游的村庄以及施工造成影响；方案二：修建施工便桥跨越河流，贯通两岸形成运输通道。
但此方案需要设计单位进行便桥方案设计。
3、临时进场施工便道位置分布、用途及必要性、可行性以及工程量、造价概算临时进场施工便道位置分布见平面布置图。
（一）、第一条进场施工便道3.1.1、临时进场施工便道位置利用营中学校至K7+120现有村道改造及维护。
3.1.2、临时进场施工便道用途及必要性、可行性1）K7+000-K7+070段属软基处理回填路段，设计有碎石桩，必须先完成碎石桩后才能进行路基回填，为控制性工程施工路段；2）K7+150处设计有1-1.5圆管涵，遵循“先地下后地上”的施工规范原则必须先施工管涵；3）利用现有村道作为进场道路，可以保障碎石桩施工前期设备进场，以及形成碎石桩和圆管涵材料进场通道。
3.1.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长2000米；2）工程量及概算3.1.4、涉及的临时用地：1）全线沿村道加宽1米，每100米设长12米加宽3米会车道；2）面积为2720M2。
（二）、第二条施工便道：3.2.1、临时进场施工便道位置36米大道钢管桥处--K8+130利用现有村道改造及维护。
3.2.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性1）K7+500-K8+611段为软基处理段，为控制性工程施工路段；2）K8+230处设计有1-1.5圆管涵，遵循“先地下后地上”的施工规范原则必须先施工管涵。
3.2.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长600米；（详平面图）2）工程量及概算3.2.4、涉及的临时用地：1）全线沿村道加宽1米，每100米设长12米加宽3米会车道；2）面积为1416M2。
（三）、第三条施工便道：3.3.1、临时进场施工便道位置K7+000--K9+120段道路右侧红线外加宽用地8米新建便道。
3.3.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K7+000--K9+120段为特殊路基处理段，需借土换填。
借土量达44万M3，为控制性工程施工路段，必须尽早施工。
3.3.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长2120米；2）工程量及概算3.3.4、涉及的临时用地：1）沿K7+000--K9+120段右侧红线外加宽用地8米；2）面积为共10600M2。
（四）、临时施工便桥：3.4.1、临时施工便桥位置K8+611桥梁处漫水桥30m。
3.4.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K8+611桥梁横跨泄洪渠，为保证纵向便道贯通，便于路基施工，拟采用修建漫水桥方案。
3.4.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：3.4.4、涉及的临时用地：1）沿桥梁右侧红线外加宽用地8米；2）面积为160M2。
（五）、第四条施工便道：3.5.1、临时进场施工便道位置K9+120旁(复兴桥A线延长线边村道)--K8+611利用现有村道改造及维护。
3.5.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K8+611桥梁为本工程控制性工程，该便道为K8+611桥梁施工进场便道。
3.5.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长650米；2）工程量及概算3.5.4、涉及的临时用地：1）全线沿村道加宽2米，每100米设长12米加宽3米会车道；2）面积为1950M2。
（六）、第五条施工便道：3.6.1、临时进场施工便道位置K9+150--K9+420道路右侧红线外加宽用地9米3.6.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性贯通路基借土回填运输通道。
3.6.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长270米；道路宽8米，面层20CM级配碎石层，30CMC15碾压混凝土；2）工程量及概算3.6.4、涉及的临时用地：1）沿K9+370--K9+420段右侧红线向路基外侧加宽用地9米；2）面积为1519M2。
（七）、第六条施工便道：3.7.1、临时进场施工便道位置K9+430--K10+550道路右侧红线外侧加宽用地8米3.7.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性局部路段为特殊路基处理段，需借土回填，为不影响该段路基回填施工，沿右侧道路红线的外侧增设临时施工便道。
3.7.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长1120米；2）工程量及概算3.7.4、涉及的临时用地：1）沿K9+430--K10+550段右侧红线向路基外侧加宽用地8米；2）面积为5600M2。
（八）、第七条施工便道：3.8.1、临时进场施工便道位置湿地公园滨河路--K10+400利用现有便道改造及维护3.8.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K10桥梁为本工程控制性工程。
3.8.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长580米2）工程量及概算3.8.4、涉及的临时用地：充分利用现有便道。
（九）、临时施工便桥：3.9.1、临时施工便桥位置K10桥梁处，北门河便桥3.9.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K10桥梁为本工程的重点控制性工程之一，计划在K10桥梁处北门河上修建一临时施工便桥；该临时施工便桥拟采用漫水桥方案。
3.9.3、该临时施工便桥拟采用漫水桥方案工程量及造价概算：1）漫水桥全长60米；2）工程量及概算（十）、第八条施工便道：3.10.1、临时进场施工便道位置K10+550--K11+000，K10桥至回龙路口右侧红线向路基外侧加宽用地8米。
3.10.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性桥梁预制梁场敷设在K10+550--K11+000路段，为不影响预制梁场生产，必须在道路右侧红线外新征临时进场施工便道用地。
3.10.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长450米；2）工程量及概算3.10.4、涉及的临时用地：1）沿K10+550--K11+000段右侧红线向路基外侧加宽用地8米；2）面积为2394M2。
（十一）、临时施工便桥：3.11.1、临时施工便桥位置K11桥梁处，北门河便桥。
3.11.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性1）K11桥梁为本工程的重点控制性工程之一，直接影响项目的工期，所以需要以最快的速度使K11桥梁达到施工条件；2）为了能让桥梁钻桩设备、砼运输车、材料车能到达K11桥梁2#桥台处，计划在K11桥梁处北门河上临时施工便桥拟采用漫水桥方案；3）该临时施工便桥同时作为K11+500－K12+900路基挖方段的多余土石方调配通道，进行 K11+040－K11+440路基填方段的土石方填筑；3.11.3、该临时施工便桥拟采用漫水桥方案工程量及造价概算：：1）漫水桥全长60米；2）工程量及概算（十二）、第九条施工便道：3.12.1、临时进场施工便道位置从K11+040－K11+440，回龙路口至K11桥梁3.12.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性1）K11桥梁为本工程的重点控制性工程之一，直接影响项目的工期，所以需要以最快的速度使K11桥梁达到施工条件；2）为满足K11桥梁钻桩设备、砼运输车、材料车的通行，先期需要从回龙路口修建一临时道路到K11桥台处；3）该临时进场施工便道同时作为K11桥梁处修建临时施工便桥的材料及设备运输通道；4）为了不影响K11+040－K11+440段路基的施工，沿右侧道路红线的外侧进行临时便道的施工；3.12.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长400米；2）工程量及概算3.12.4、涉及的临时用地：1）沿K11+040－K11+440段右侧红线，向路基外侧加宽用地8米；2）面积为8M*400M，共3200M3。