车库电气设计说明
初步设计说明电气篇
第六章电气初步设计说明一、设计依据1. 建筑概况:本工程总建筑面积约155093.22平方米,包括1~6#楼及地下室。
1~4#楼均为一类高层住宅楼，5~6#楼为一类高层商住楼；地下一层，局部负二层，均为汽车库和设备用房。
2. 本工程建筑、结构、给排水及通风专业提供给本专业的设计资料。
建设单位提出的设计要求。
3.有关规程、规范及标准和地方标准，主要包括：《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16-2008）《高层民用建筑设计防火规范》（GB 50045-95）2005年版《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）《住宅设计规范》（GB 50096-1999）(2003年版)《住宅建筑规范》（GB 50368-2005）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-97）《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-94）《低压配电设计规范》（GB50054-95）《商店建筑设计规范》（JGJ48－88）《建筑防雷设计规范》（GB50057-94）2000年版《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）《建筑电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）《电子计算机房技术规范》（GB50174-93）《火灾自动报警设计规范》(GB50116-98)，《有线电视系统工程技术规范》GB 50200-94《有线电视网络施工及验收规范》GY 5073-2005《智能建筑设计标准》GBT50314-2006,《视频安防监控系统工程设计规范》（GB50395-2007）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001注：其中防雷部分以《建筑防雷设计规范》（GB50057-94）2000年版为准。
二、设计范围包括10KV变配电、电力、照明、应急电源、防雷、接地、火灾自动报警及联动系统、有线电视、电话系统、网络系统、可视对讲系统、小区安全防范监控系统、停车场管理系统的设计。
车库建筑设计说明
车库建筑设计说明依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB-97进行，包括火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示系统等。
六.安全设计1.为确保车辆安全停放，本工程设计了车位锁定系统，防止车辆滑动和碰撞。
2.为保证车库内的人员安全，设置了紧急疏散通道和应急照明系统。
3.为防止车库内空气污染，采用了空气净化系统，保证车库内空气清新。
七.环保设计1.本工程按照《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB-2010进行设计，采用环保材料，减少室内环境污染。
2.为减少车库对周围环境的影响，设置了噪音隔离墙和绿化带，减少噪音和车尾气的污染。
3.为提高车库的节能性能，采用了太阳能光伏板和LED 节能灯具。
总之，本工程的设计依据完备，工程概况明确，墙体工程细致，设计范围全面，防火、安全、环保设计充分考虑，将为山西兰田传奇项目地下汽车库的建设提供有力保障。
配电室等设备用房的防火门应为甲级，防烟楼梯间的门为乙级，管井检修门为丙级。
所有防火门应向疏散方向开启，并且在关闭后应能从任何一侧手动开启。
双扇防火门还应具有按顺序关闭的功能。
在本工程中，所有内隔墙和砌块墙都应做到板（梁）底并堵严塞紧。
电缆和管道竖（送风排烟除外）安装完毕后，每层楼板处都应现浇不少于80厚钢筋混凝土楼板层层封闭。
穿墙管线待安装完毕后，墙身必须用C20细石混凝土填实补严。
所有室内装修用木材都应先做防火处理。
玻璃幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙应用不燃烧材料严密填实封堵。
防火门必须选用经消防检测部门鉴定的合格产品。
其它消防措施见各专业图纸。
根据本工程岩土工程勘察报告，地下工程防水等级为二级，抗渗等级为P6，采用结构自防水与外防水结合。
外墙外侧及基础底板下应做2.0厚自粘聚合物改性沥青防水卷材（无胎体），遇配电室弱电间时，还需增设2.0厚自粘聚合物改性沥青防水卷材（无胎体）一道，作为一级防水。
地面下外墙外侧四周应回填2:8灰土，最下部宽度不小于500，高至室外地坪处。
地下车库电气设计
节能控制策略
时控策略
根据车库的使用时间，设置不同时段的 灯光亮度，如白天降低亮度，夜晚提高 亮度。
VS
红外感应控制
在车库出入口设置红外感应器，根据车辆 进出情况自动开关灯光，减少不必要的能 耗。
环保材料使用
无汞灯具
选择无汞灯具，避免灯具在使用过程中对环境造成污染。
可回收材料
使用可回收材料制作灯具和电线管道等材料，减少对环境的负担。
防雷与接地
说明防雷系统的设计思路和接地装置的安 装要求，以确保电气设备和人身安全。
设备选型与配置
根据设计要求和实际需求，选择合适的电 气设备，如灯具、插座、开关等，并确定 其配置数量和安装位置。
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设备功率
根据车库内各种用电设备的功率和数量，统计出总的用电负荷。
备用电源
为确保车库的正常运行，应考虑设置备用电源，如柴油发电机组等 。
短路电流计算
01
02
03
短路类型
根据车库配电系统的实际 情况，确定可能发生的短 路类型，如单相接地短路 、两相短路等。
短路电流值
根据确定的短路类型和系 统参数，计算出短路电流 值，以便选择合适的开关 设备和保护装置。
在电动机控制电路中，选择合适的接 触器，以满足控制要求和安全保护要 求。
04
安全防护措施
防触电保护
设备接地
所有电气设备应进行接地 处理，以防止触电事故发 生。
隔离措施
对可能引起电击的带电部 分进行隔离，设置明显的 警告标志。
绝缘材料
使用高绝缘等级的材料进 行电气设备和线路的安装 ，确保电气设备和线路的 绝缘性能。
过流过载保护
过载保护
大型住宅群住宅地下车库电气施工图电1-电气设计说明
电气设计说明
{电气设计说明一、设计依据(1)《建筑设计防火规范》GB50016-2006(2)《高层民用建筑设计防火规范》GB50045－95（2005年版）(3)《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008(4)《建筑物防雷设计规范》GB 50097-2010{(5)《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-98(6)《建筑照明设计标准》GB50034-2004(7)《低压配电设计规范》GB50054-2011(8)《供配电系统设计规范》GB50052-2009(9)《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2012(10)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(11) 其它现行国家相关规范、条文二、设计范围|10/变配电系统、低压配电系统、照明配电、空调配电、火灾自动报警及联动系统、漏电火灾报警系统、建筑物能耗监测系统、建筑物防雷及接地系统。
三、建筑概况、负荷等级及变电所设置(电压等级为暂定)1、负荷等级：建筑为地上6层，地下１层；地上建筑面积平米，地下建筑面积平米；地上一层为商业；二层为地上车库；从三层开始至六层本建筑分为左右两塔，左侧塔为办公右侧塔为公寓；属综合性建筑；建筑高度约29米，为一类高层。
其中商业建筑面积平米，办公建筑面积5727平米，公寓建筑面积平米；车库建筑面积平米（地上）+平米（地下）,车库为II类汽车库。
规划区内消防设备用电为一级负荷；走道照明、值班照明、障碍照明用电、主要业务和计算机系统用电、安防系统用电，电子信息设备机房用电，客梯用电，排污泵、生活水泵用电为一级负荷；其余为三级负荷。
2、用电指标及负荷计算：商业—150VA/ m2；汽车库--15VA/ m2；办公—100VA/m2；公寓--150 m2~200m2为16KW/户，200 m2以上为20KW/户；总用电量为，同时系数按选取，实际用电量为3、变电所及供电电源：在在建筑物地上一层设10KV开闭所一座引入两路10KV市电，在地下一层设置10/用户变电所一座；变电所内设置设1000KVA 变压器两台，变电所由开闭所放射式引入两路10KV电源供电。
车 库 电 气 设 计 说 明
车库电气设计说明一。
设计依据：1．建筑概况：本项目为#########建设项目，由******房地产有限公司开发，地点位于****市区，##路以南、##以东.西侧为规划住宅小区。
本次设计规划用地面积*********m! 。
本子项地下一，二层车库部分,建筑面积******m!，本工程的换热站，给水泵房，消防水池，消防泵房等均置于车库；消防控制室位于6#楼一层。
2．相关专业提供给的工程设计资料；3．各市政主管部门对初步设计的审批意见；4．甲方提供的设计任务书及设计要求；5．中华人民共和国现行主要标准及法规；《供配电系统设计规范》GB50052-2009 《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94 《低压配电设计规范》GB50054-2011 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008《建筑照明设计标准》GB50034-2004 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《火灾自动报警系统设计规范》GB50116－98 《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005版）《汽车库.修车库.停车场设计防火规范》GB50067-976. 其他有关国家及地方的现行规程、规范及标准。
二．设计范围：1.电力配电系统；2.照明系统；3.建筑物防雷、接地系统及安全措施；4.火灾自动报警及消防联动控制系统；5.安防监控系统；6.有线电视系统（干线桥架路径进行设计）；7. 电话.网络综合布线系统（只对干线桥架路径进行设计）。
三．10/0.4kV变配电系统：1．负荷分类及容量：1）.一级负荷：由两路电源供电，末端互投。
2）.本车库总负荷为：000KW;其中照明负荷：000KW ;应急负荷：000KW;消防负荷：000KW;机械停车负荷：000KW;其它负荷：000KW。
2．供电电源：变电所由供电部门进行行设计，要求高压双回路，并取自不同开闭站。
建筑电气设计说明(水电修改)
重庆暹钭实业集团有限公司电气设计说明书建设单位提供的电气设计要求和其它相关专业技术规范。
一、设计依据：《民用建筑电气设计规范》行业标准 JGJ 16-2008 《建筑照明设计标准》国家标准 GB50034-2004 《供配电系统设计规范》国家标准 GB50052-95《建筑物防雷设计规范》国家标准 GB50057-94 《低压配电设计规范》国家标准 GB50054-95《建筑物电子信息系统防雷设计规范》GB50343-2004《智能建筑设计标准》 GB/T50314-2006;《建筑设计防火规范》国家标准 GB50016-2006 《有线电视系统工程技术规范》 GB50200-94《综合布线系统工程设计规范》 GB50311-2007等二设计内容：供配电系统、电气照明、综合布线、有线电视、建筑物防雷与接地等。
三、配电系统：电源及电压:本工程采用高压电源进户，从乌牙山降压站直接引入10KV电源，进线电缆从原一期高压电源随行的预埋管道进入二期主变配电室。
配电方式：配电系统采用环氧树脂干式电力变压器降压，（三相五线制TNS系统）供电方式，电压（0.4KV）。
公共走道疏散应急照明采用自带应急电池的急照明灯具且应满足国标《消防应急灯具》GB17945-2000的要求。
四、配线：1、C/D/E栋均采用主干和支干线路（负荷按设计规范计算确定电缆横截面）。
1.1、商业部分各层供电均采用独立主干线，电井需按各层所需计费单位设置电表位置和总出二级配电柜的安放位置（计量装置选用智能电表计费）。
（看各层负荷大小，有可能采用密集母线槽供电）1.2、电影院采用独立主干线，低压一级出线柜应有独立计量装置。
办公楼和酒店均采用独立主干支线方式供电。
（看各层负荷大小，有可能采用密集母线槽供电）1.5、大十字一、二期广场在室外找合适位置设计一个二级配电箱供广场活动用电（最低负荷不能少于50KW）。
1.6、除住宅楼外，其余主电源到各层电井为止。
车库设计说明
电气设计及施工说明一．建筑概况本工程为小区地下车库，共两层（地下二层及地下三层），层高为３．４米和３．２米，总建筑面积为３６６８６平米，停车数量５８９辆，主体结构型式为钢筋混凝土框架结构。
地下三层部分区域为人防，人防面积：１０８９５平米，战时为物资库，平时为车库。
二．设计内容本设计包括动力、照明、火灾自动报警系统、闭路监视系统、接地系统等。
地下二层１＃～３＃变电所、公建变电所，本设计只预留土建位置，详细设计由供电专业设计公司负责。
地下二层热力站由热力专业设计公司负责。
三．设计依据本设计依据甲方《设计任务书》国家及地方的现行规定、规范及标准(略)相关专业提供给的工程设计资料四．配电１．本车库为Ｉ类汽车库，车库内补风机、排烟风机等消防负荷及应急照明为一级负荷,其它负荷按二级负荷要求供电。
２．本工程电源拟引自３＃变电所（应以供电局批复的正式供电方案为准），地下二层、地下三层分别设置车库兀接室、配电室，电源需引自变电所不同母线段，以保证一级负荷的二路电源分别引自变电所不同的二段低压母线，以满足一级负荷供电要求。
３．本工程电源进线采用３８０／２２０Ｖ三相四线电缆引入，配电室配电柜落地安装，配电柜出线电缆在电缆桥架内敷设。
４．变电所至兀接室供电电缆由供电专业设计公司负责。
五．动力１．动力设备包括：补风机、排烟风机、送风机、排风机、诱导风机、电动卷帘门、排水泵、电梯等。
２．补风机、排烟风机、电动卷帘门、应急照明等消防负荷为双路电源供电，并在末端自动切换。
３．电动卷帘门控制箱电源均引自双电源切换箱，控制箱及至设备连线由设备生产厂家负责。
热力站本设计只预留电源，详细设计由专业公司负责。
４．为消防负荷供电电缆均采用耐火电缆，强电桥架采用封闭金属线槽，外表面涂防火涂料。
消防用电的配电线路，与其他动力、照明配电线路共用线槽时，用金属隔板隔开。
当消防用电线路穿钢管明敷时，钢管外表面涂防火涂料。
５．．引入人防的所有管线，若明敷，则在穿过护围结构、防护密闭隔墙、密闭隔墙时，电工应配合留管，并在管线敷设完后，作防护密闭或密闭处理，电线保护管应采用壁厚不小于２．５ｍｍ的镀锌钢管。
电气设计说明中包含的内容
《建筑工程设计文件编制深度规定》(2008年版)3．6 建筑电气3．6．I 在初步没计阶段，建筑电气专业设计文件应包括设计说明书、设计图纸、主要电气设备表、计算书。
3. 6．2 设计说明书。
1 设计依据。
1)工程概况：应说明建筑类别、性质、结构类型、面积、层数、高度等；2)相关专业提供给本专业的工程设计资料；3)建设单位提供的有关部门(如供电部门、消防部门、通信部门、公安部门等)认定的工程设计资料，建设单位设计任务书及设计要求；4)设计所执行的主要法规和所采用的主要标准(包括标准的名称、编号、年号和版本号)；5)上一阶段设计文件的批复意见。
2 设计范围。
1)根据设计任务书和行关设计资料说明本专业的设计内容，以及与相关专业的设计分工与分工界面；2)拟设置的建筑电气系统。
3 变、配、发电系统。
1)确定负荷等级和各级别负荷容量；2)确定供电电源及电压等级，要求电源容量及回路数、专用线或非专用线、线路路由及敷设方式、近远期发展情况；3)备用电源和应急电源容量确定原则及性能要求；有自备发电机时，说明启动方式及与市电网关系；4)高、低压供电系统接线型式及运行方式：正常工作电源与备用电源之间的关系；母线联络开关运行和切换方式；变压器之间低压侧联络方式；重要负荷的供电方式；5)变、配、发电站的位置、数量、容量(包括设备安装容量，计算有功、无功、视在容量，变压器、发电机的台数、容量)及型式(户内、户外或混合)，设备技术条件和选型要求，电气设备的环境特点；6)继电保护装置的设置；7)电能计量装置：采用高压或低压；专用柜或非专用柜(满足供电部门要求和建设单位内部核算要求)；监测仪表的配置情况；8)功率因数补偿方式：说明功率因数是否达到供用电规则的要求，应补偿容量和采取的补偿方式和补偿前后的结果；9)谐波：说明谐波治理措施；10)操作电源和信号：说明高，低压设备的操作电源、控制电源，以及运行信号装置配置情况；11)工程供电：高、低压进出线路的型号及敷设方式；12)选用导线、电缆、母干线的材质和型号，敷设方式；13)开关、插座、配电箱，控制箱等配电设备选型及安装方式；14)电动机启动及控制方式的选择；4 照明系统。
电气设计说明范本
电气设计说明一．设计依据1．建筑概况：本工程位于XXXX。
总建筑面积约xxxx㎡。
地下x层，主要为xxxx，地上xx层。
本工程属于xxx建筑。
建筑主体高度xxxm，裙房高度xxxm。
结构形式为xxxxxx结构，基础形式为xxx结构。
人防工程为x级，平战结合；防火等级：xx级;2．相关专业提供给的工程设计资料；3．各市政主管部门对初步设计的审批意见；4．甲方提供的设计任务书及设计要求；5．中华人民共和国现行主要标准及法规：--《供配电系统设计规范》 GB50052-2009；--《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T16-2008；--《10KV及以下变电所设计规范》 GB50053-94；--《低压配电设计规范》 GB50054-2011；--《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010；--《建筑设计防火规范》GB 50016—2006；--《高层民用建筑没计防火规范》GB 50045—95（2005年版）；--《建筑照明设计标准》 GB50034-2004；--《人民防空工程设计防火规范》GB 50098-2009；6．国家、地方现行标准、规范。
二．设计范围1．本工程设计包括红线内的以下电气系统：1）10/0.4kV变配电系统；2）电力配电系统；3）照明及应急照明系统；4）建筑物防雷、接地系统及安全措施；2．与其它专业设计的分工：1）室外照明系统，航空障碍灯：由专业厂家设计，本设计仅预留电源；2）工艺用电设备供电系统，本设计仅预留电源容量；3）有特殊设备的场所（例如：综合布线机房、网络交换机房、消防控制室等），本设计仅预留配电箱并注明用电量，预留部分出线回路，其具体的出线回路由二次设计决定；4）有特殊装修要求的场所，由室内装修设计负责进行照明平面的设计。
本设计将电源引至配电箱，预留装修照明容量。
本工程主要为以下场所：办公建筑的接待、餐厅和大堂。
5）电源分界点：由城市电网引入本工程变配电室的两路10kV 电源线路。
某车库电气CAD布置图设计
电气设计施工说明
建筑电气总设计施工说明一．设计依据1.建筑概况：本建筑位于。
总建筑面积㎡，地上层，主要为宿舍，活动室等。
本建筑总高度m，主体部分采用混凝土框架结构体系。
本建筑物奈何等级为级。
2.相关专业提供的工程设计资料：3.甲方提供的设计任务书及设计要求;4.中华人民共和国现行主要标准及法规：《供配电系统设计规范》GB50052—2009 《低压配电设计规范》GB50054-2011《建筑照明设计标准》GB50034—2004 《建筑设计防火规范》GB50016—2006《剩余电量动作保护装置安装与运行》GB13955-2005 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《火灾自动报警系统设计规范》GB50116—2007 《通用用电设备配电设计规范》GB50055—2011《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002其他有关国家及地方的现行规程、规范及标准。
5.本图图例采用《电气简图用图形符号》GB/T4728和国家监造标准设计图集《建筑电气工程设计常用图形和文字符号》09DX001。
二、设计规范1、本工程设计包括以下电气系统：220/380V配电系统；照明系统，建筑物防雷、接地系统及安全措施；消火栓按钮报警系统。
2、其他专业设计的分工：1）有特殊装修要求的场所，由装修设计负责进行照明平面的设计.本设计奖电源引至配电箱,预留装修照明容量。
2）有不清楚设备的场所,本设计仅预留配电箱并注明电量。
三、220/380V配电系统1.低压配电系统采用220/380V放射式与树干式相结合的方式,对于单台容量较大的负载或重要负荷采用放射式供电，对于照明及一般负荷采用树干式与放射式相结合的供电方式。
2.一级负荷：采用双电源供电并在末端互投.3.二级负荷:采用双电源供电，在末端互投(或在适当位置互投)。
应急照明采用灯具内附电池组单电源供电。
二级负荷设备如有应急照明,用电容量为18KW.4.三级负荷：采用单电源供电，三级符合设备。
车库设计施工总说明
一、设计说明1 工程概况：本套图纸为XX·XX项目地下车库暖通设计图纸，地下两层，主要功能为地下汽车库及部分设备用房。
2 设计依据《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003）《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）《公共建筑节能设计标准》（GB 50189-2005）《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）3 设计内容3.1 地下车库的通风及防排烟设计。
地下车库共有两层，每层分为4个防火分区，每个防火分区划分为2个防烟分区，每个防烟分区的排风和排烟合设一个系统，平时排风，火灾时转为排烟。
负一层靠近车库入口的防火分区的平时送风和火灾时补风由车库的出入口进入，其余防火分区设置机械送风系统来作为平时送风和火灾时补风。
排烟量均按换气次数为6次/h计算。
3.2 设备房的通风及防排烟设计。
设备用房均设置自然进风、机械排风。
其中柴油发电机房单独设置一套送风系统，送风机与发电机联锁。
4 防火阀设置每台排烟风机进出、风口设置排烟防火阀,防火阀熔断温度t=280℃，送风机进、出风口设置防火调节阀，防火阀熔断温度t=70℃，具体消防控制详见电气专业消防控制部分。
二、施工说明1 设计图中所注风管的标高均为管中心线标高。
风管施工中应尽量贴梁安装，风管上顶平变径，以增加建筑可利用空间。
2 管材与连接：2.1 防排烟风管材料采用不燃无机玻璃钢制作,风管内表面应收光、不起尘，厚度及加工方法,按《通风与施工质量验收规范》GB50243-2002有关规定执行，规格较大的风管应有相应的加固措施。
矩形风管弯管的制作，一般应采用曲率半径为一个平面边长的内外同心弧形弯管。
当采用其他形式的弯管，平面边长大于500mm时，必须设置弯管导流片。
2.2 通风及防排烟风管连接采用法兰连接.法兰垫片的厚度为3~5mm.法兰垫片的材料采用不燃材料制作。
电气专业绿建说明参考
7 电气专业7.1 供配电系统（1）变电所设计（1）本工程总用电负荷：51825.6kW。
其中一级负荷容量：17186.5kW；变压器总安装容量为35500kV A。
配电房设置情况如下：在本工程内设七个柴油发电机房（0.4/0.23kV，其中二个为租户备用发电机房），五个常用发电机房常载容量分别为1000kW/1500 kV A、1500kW/1500kV A，作为外电源发生故障的情况下消防设备及其它重要负荷供电。
两个柴油发电机房均位于地下一层及地下二层。
所有配电房设置位置靠近电气竖井，变电所设计靠近负荷中心，380V/220V低压供电半径不超过200米。
（2）变压器选择（满足6.2.3）a采用D,yn11接线组别的低损耗，低噪声节能型干式变压器，且配电变压器能效限定值及节能评价值应符合《三相配电变压器能效限定值及能效等级》GB20052中规定的2级要求本工程总视在计算负荷27481.2kV A，变压器装机容量35500kV A，变压器平均负荷率77.4％。
b合理选择变压器的容量和台数，以适应由于季节性造成的负荷变化时能够灵活投切变压器，实现经济运行减少由于轻载运行造成的不必要电能损耗。
c合理分配负荷，尽量使变压器工作在高效低耗区内。
变压器平均负荷率77.4％。
（3）提高功率因数措施（满足6.2.5）a变电所采用集中电容补偿，所有气体放电灯均选用自带电容器型，分散补偿与集中补偿相结合，以降低线路中的无功损耗。
b减少配电线路中的电能损耗，同一电压等级配电至负荷终端的级数不超过3级，各线路尽量做到最短。
c本工程无功功率补偿以低压静电电容器在各变电所低压侧集中自动补偿为主，补偿后的变压器低压侧功率因数达0.92以上。
d荧光灯、气体放电灯要求就地补偿，补偿后的功率因数为0.9以上。
（4）配电线路损耗控制a尽量选用电阻率ρ较小的导线；b尽可能减少导线长度，尽可能避免在设计中线路走弯，不走或少走回头路；c变电所应尽可能地靠近负荷中心，以减少供电半径；d对于较长的线路，在满足载流量、热稳定、保护配合及电压降要求的前提下，在选定线截面时加大一级线截面。
电气设计说明书范文
电气施工图设计统一说明一、建筑概况本工程位于（），（）路与（）路交叉口（）。
建筑面积（m2）。
地下（）层，主要为车库、各种机房、库房，地上（）层，主要为办公室、餐厅、会议室等，属于（）类建筑。
建筑主体高度（M），裙房高度（M）。
结构形式为（），基础为（），楼板厚（mm）,垫层厚（mm）。
二、设计依据：1.各市政主管部门对初步设计的审批意见；2.甲方设计任务书及设计要求；3.《民用建筑电气设计规X》JGJ/T16-92;4.《10KV及以下变电所设计规X》GB50053-94;5.《供配电系统设计规X》GB50052-95;6.《低压配电设计规X》GB50054-957.《建筑物防雷设计规X》GB50057-94;（2000年版）8.《高层民用建筑设计防火规X》GB50045-95;（2001年版）9.《人民防空地下室设计规X》GB50038-94;10.其它有关国家及地方的现行规X，规X；11.各专业提供的设计资料；三、设计X围本设计包括红线内的以下内容：1.高、低压配电系统；2.电力配电系统；3.照明配电系统；4.楼宇自控系统；5.防雷及接地系统；6.人防工程；7.室外照明系统（与专业厂家配合）；8.报告厅，演播室，多功能厅等的调兴照明系统（与专业厂家配合）；9.有工艺设备的场所（例如：厨房、电梯等），设计仅预留配电箱；10.根据甲方（）文，本工程设计时，公共场所及所有办公室的强电设备均只做预留，强电将电源引至配电箱，预留装修照明仅先期估算照明容量，待以后由室内装修设计负责进行配电盘及平面的二次设计，以防止重复投资。
11.本工程电源分界点在高压进线柜处。
四、供电设计1.本工程负荷等级为（）级。
2.本工程从（）及（）引来两路10kv高压电源，每路均能承担本工程全部负荷。
两路高压电源同时工作，互为备用。
3.10kv高压电源引至设在本工程（）层的分界室。
变配电所设在地下（）层。
高压为单母线分段运行，手动联络，高压断路器为真空断路器，直流操作（）AH,继电保护为定时限过流及速断保护。
地下车库设计说明
一.工程概况：本工程为地产开发有限公司所建地下车库工程，设计停车206辆，为II类汽车库，建筑面积平方米，划分成3个防火分区，耐火等级为一级。
二.二设计内容：给排水、消火栓系统、自动喷淋系统、灭火器设置。
三.消火栓系统本工程室内消火栓用水量为10L/S，室外消火栓用水量为20L/S，火灾延续时间2小时。
1）：室内消火栓系统为常高压系统，其用水由生活消防合用环状管网直接供给。
室内干管水平成环状管网,有两条进水管与室外管网连接。
2）：室外消火栓用水由小区室外生活消防合用环状管网担负。
本工程设两具消防水泵接合器于消防车道旁并接至室内消防环状管网。
本工程消火栓栓口距地面高度均为1.1m。
管材：消火栓系统全部采用热镀锌钢管，管径≤DN80时，丝接，管径>80时卡箍连接.消火栓系统施工完成后做1.95MPa的水压试验，并做试射试验，分别按验收规范GB50242-2002第4.2.1、4.3.1条执行。
自动喷淋系统本车库设预作用自动喷水灭火系统，其用水由小区泵房内喷淋加压泵（供水流量为30L/S，压力为0.46MPa）、消防水池(水池容积108m )联合供给。
初期用水量由设于本小区号楼屋面水箱间内的高位水箱（其设置点绝对高度为小区最高点,水箱有效容积18m）减压后供给。
按规范本建筑自动喷水危险等级属中II级，喷水强度8升/分*平方米，作用面积160平方米。
设计流量：28L/S；设计工作压力：0.4MPa。
本工程喷头全部采用直立型喷头，向上安装，喷头溅水盘距顶板80mm。
管材：全部采用内外热镀锌钢管，管径≤DN80时，丝接，管径>80时卡箍连接。
喷头安装见国标04S206-64~69.车库内在宽度大于1.2米的风管下增设下垂型喷头，布置示意见下图本工程喷淋系统设三具室外地下式消防水泵结合器（车库用），设于小区消防车道旁接并至报警阀前。
预作用系统准工作状态时管道内不充水，火灾时，由火灾自动报警系统开启报警阀后，试压：系统安装完毕后，做1.4MPa的水压试验，试验方法详见GB 50261-2005第6.2.1~3条。
1#地下车库电气设计说明
1#地下车库电气设计说明一、工程概况1、本工程为山西省xx市1#地下车库，建筑性质为地下坡道式停车库，地下一层，平时为汽车库，战时为二级人防掩蔽所。
总建筑面积为3257.13平方米，防护面积为3131.32平方米，层高为4.8米，结构形式为框架剪力墙结构，屋面为现浇板。
二、设计依据及设计范围1、依据甲方设计任务书2、依据国家现有规范及标准《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008《建筑照明设计标准》GB50034-2004《供配电系统设计规范》GB50052-2009《低压配电系统设计规范》GB50054-2011《火灾自动报警系统设计规范》GB50016-98《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97《等电位联结安装》02D501-2《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005《防空地下室电气设计》FD01~0205D系列山西省标准图集05D1~05D153、土建、采暖、给排水及建设单位提供的供电要求4、设计范围包括：本工程照明系统，人防工程平时设计，电力供配电，建筑物接地系统，火灾自动报警及消防联动控制系统；其余弱电系统为预留穿线管，系统集成由有关主管部门认定的产品生产部门及网络公司完成。
三、供电系统1、负荷等级一级负荷：人防工程中应急照明、应急通信设备。
二级负荷：地下车库送、排烟风机、潜污泵、车库应急照明和其他消防负荷用电以及其他负荷人防规范规定的负荷。
三级负荷：其他电力负荷用电。
2、供电电源平时二级及以上负荷的工作及备用电源引至小区变配电及自备柴油发电机系统，照明负荷和动力负荷分开回路供电，末端进行自动切换，保证一、二级负荷的供电，战时备用电源引至室外区域电源。
正常电源采用电缆由室外引入地下车库，电缆室外埋深为0.8米，正常及备用电源电压380/220V，正常电源采用三相四线制电缆埋地引入车库。
3、供电方式本工程采用放射式的供电方式，照明、动力均采用放射式供电，对一二级负荷采用末端双电源互投方式供电。
电气设计说明-精选文档
变电所内设有机械进、排风设备及采取防水、防潮措施。
市民广场1#、2#地下车库： 在两个车库地下一层分别设置变配电所，变配电所内 设有高压 开关柜，变压器柜和低压配电柜等。 地下变电配电所层高4米，电缆进出高压柜采用上进上 出，低 压柜也采用上进上出方式。 变电所内设有机械进、排风设备及采取防水、防潮措 施。
3、层数：地下一层。
二、设计依据
1.
1. 国家和地方的有关规范、标准：
《民用建筑电气设计规范》
《高层民用建筑设计防火规范》
（JGJ/T16-92）
（GB50045-95）（2019年版）
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） 《民用建筑照明设计标准》 《供配电系统设计规范》 （GBJ133-90） （GB50052-95）
454
488
选用变压器_2_台，容量为_315kVA_，负荷率为_77__%
市民广场2#地下车库 同市民广场1#地下车库
六、变配电系统
1. 变配电所 文昌综合楼： 在建筑物地下一层、一夹层设置变配电所，变配电所内 设有高 压开关柜，变压器柜和低压配电柜等。
地下变电配电所层高 5 米，下设 2 米高夹层，电缆进出 高压柜
P30
S30
1
照明
3000
2250
2
水泵、送排风机
827
579
3
电梯
200
160
4
弱电
130
104
合计
4157
3093
同时系数及电容补偿
2784
3115
选用变压器_2_台，容量为_2000kVA_，负荷率为_78__%
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地下车库设计说明1、土建概况：本工程位于****小区23#~24#住宅楼之间的地下，层高4.2米，总建筑面为11202平方米，车库顶板上覆土2.1米。
内设两个局管变电室。
本工程结构类型为框架结构。
2、设计依据：2.1《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-972.2《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-922.3《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001年版）2.4《火灾自动报警系统设计规范》GB50166-982.5《建筑电气通用图集》92DQ2.6建设方关于本工程的设计标准3、设计内容：3.1供配电系统；3.2照明系统；3.3火灾自动报警与消防联动控制系统；3.4电话系统及保安监视系统；3.5接地系统4、供配电系统：4.1电源：4.1.1本工程消防设备电源按一级负荷要求供电，设车库π接室和配电室。
由小区局管变电所引来380V/220V低压进线，电源引自来自两路10KV电源的两台变压器所带的低压母线。
4.1.2车库内分为三个防火分区。
每个区由配电室引入一路照明电源、一路动力电源和两路消防电源。
4.2配电：4.2.1非消防设备电源自配电室沿防火金属线槽或镀锌钢管敷至各现场配电箱<柜>。
4.2.2各消防设备（含事故照明、排烟风机、消防用送风机等）电源均为双电源末端互投，并且其电源采用耐火电缆沿防火金属线槽或镀锌钢管敷设至现场配电箱<柜>。
4.3计量：在车库配电室内设计量总表。
5、照明系统：5.1照明设计包括：一般照明、事故照明、疏散照明。
5.2照明标准：停车位30lx；行车道75lx；5.3光源及灯具：车库选用宽配光曲线的节能荧光灯，吊链安装，安装后灯具下皮距地2.7米。
当灯具安装高度小于2.4米时增加一根PE线。
5.4除正常的照明系统以外, 本车库另设应急照明及疏散照明系统，采用灯具自带电池，供电时间不小于30min。
5.5变电室的照明电源由双电源末端切换后供电。
5.6灯具安装方式：车位处照明、车道处照明采用吊链安装，灯具下皮距地2.7M；疏散指示灯在车道处为吊链安装，灯具下皮距地2.7M；在长走道处距地0.5M安装，在疏散门上距门框上0.2M处安装。
5.7未注照明管线均为BV-2×2.5mm2-SC15；未注应急照明管线均为NH-BV-3×2.5mm2-SC15；未注插座线路均为BV-3×2.5 mm2-SC15，暗敷设。
5.8所有荧光灯（正常照明、事故照明、应急照明）均由厂家加装补偿电容或采用电子镇流器，功率因数大于0.9。
6、火灾自动报警与消防联动控制系统6.1火灾自动报警6.1.1本建筑为一级保护对象，采用控制中心保护方式。
消防控制室设于25#楼地下一层，负责本车库的消防报警和联动控制。
6.1.2消防自动报警系统按二总线闭环回路设计，按消防规范要求设置各类烟感、温感探头。
探测器布置符合下列要求：——汽车库：设定温探测器——变配电室、设备机房、值班室等：设感烟探测器——在防火卷帘处设感温、感烟探测器6.1.3在交通道口及人来往多的地段设手动报警按钮及对讲电话插座，从一个防火分区内的任何位置到最近一个手动报警按钮的距离不大于25米。
报警信号在消防控制室的集中报警控制器上直接显示其位置。
6.1.4车库内附设的地下变电所消防端子箱等信号均引至车库内的消防控制室。
6.2、火灾应急广播系统：6.2.1在车库内设置专用火灾事故广播系统，火灾事故广播扩音机的功放容量为火灾事故广播扬声器使用容量之和的1.5倍。
采用定压输出的方式。
6.2.2火灾应急广播扬声器的数量应保证从一个防火分区内的任何部位到最近一个扬声器的距离不大于25米。
走到内走后一个扬声器至走到末端的距离不大于12.5米。
6.2.3火灾事故扬声器额定功率应满足在其播放范围内，最远的播放声压高于背景噪音15dB。
6.2.4火灾事故广播按防火分区划分分路配线，各输出分路设有输出显示信号和保护控制装置。
6.3消防通讯系统6.3.1消防专用通讯系统为独立的通讯系统，设直通对讲电话，呼叫信号装置应设有声、光信号提示。
6.3.2各防火分区内手动报警按钮旁设有消防对讲插孔，可与消防控制室直接通话。
6.3.3在变、配电室、值班室等处设火警专用电话分机。
6.4防火卷帘联动控制6.4.1在防火卷帘两侧设置火灾探测器组及其报警装置，且两侧设置手动控制按钮。
6.4.2疏散通道上的防火卷帘门如下控制：6.4.2.1当卷帘门二侧的感烟探测器报警时，门自行落下(或由消防控制室落下)距地1.8M停。
6.4.2.2当任一感温探测器报警时(或消防控制室人工控制)，卷帘门落到底。
6.4.3用作防火分隔的防火卷帘，火灾探测器动作后，卷帘门一降到底。
6.4.4感烟、感温火灾探测器的报警信号及卷帘门的关闭信号应送至消防控制室。
6.5防排烟设施6.5.1消防控制室在收到火灾报警信号后，可发出信号启动加压送风机、并监视其运行状态。
当火灾确认后，可自动或手动切除非消防电源、启动应急照明和疏散照明等；其中，消防风机（加压风机、排烟风机）采用单拉线控制方式，消防控制室能对其直接控制。
6.5.2.排烟阀由相应排烟分区的感烟探测器控制开启。
排烟阀动作后相关的排烟风机及正压送风机联动开启。
当同一排烟分区的多个排烟阀需同时动作时，采用接力的方式，并由最后一个排烟阀发送出动作信号。
由第一个起动相关的排烟风机。
6.5.3当装设于排烟风道上的280℃防火排烟阀熔断动作后，联动关闭相关的排烟风机，并向消防控制室返回信号。
6.51.4消防用送风机在火灾发生后仍应保持运行状态。
6.5.5消防控制室应能控制排烟阀的开启，控制排烟风机、消防送风机的起、停。
并能显示上述设备的工作、故障信号，显示排烟风机、消防送风机的供电电源信号。
6.5.6非消防排风系统的防火阀(70℃)在自行关断后, 并停止相应的排风机，向消防控制室返回信号6.6消防泵系统6.6.1在消火栓左上侧设有消火栓按钮。
火灾时击碎消防按钮上的玻璃，发出启动消防泵信号，信号分送至消防控制室及小区消防泵房，自动启动消防泵。
6.6.2当任意一个消火栓按钮报警后，可联动起动消防水泵。
同时在消防控制室显示消火栓按钮动作的地址。
6.6.3消防泵房设于24楼地下车库。
消防控制室可控制消防水泵的启、停，可显示消防水泵的工作、故障信号及供电电源的信号。
6.7水喷淋系统：6.7.1车库内设置水喷淋系统灭火系统。
水喷淋系统中水流指示器及检修用信号蝶阀的信号均需返回消防控制室，但不作自动起动消防喷淋泵用。
干式报警阀压力开关等可控制消防喷淋泵自动起动。
6.7.2消防控制室应能控制水喷淋系统的启、停；可显示消防喷淋泵的工作、故障信号及供电电源的信号，可显示与本系统有关的各电动阀门的状态；可控制空气压缩机的起、停，并接受管网高、低压力的报警信号。
6.7.3火灾发生后，由消防联动控制系统控制喷淋系统末端的电磁排气阀打开排气。
同时关闭空气压缩机，并向消防控制室反馈信号。
6.8线路保护及线路敷设：6.8.1电线应采用不燃或耐火电线。
6.8.2电线的保护选高质量带过流自动脱扣的自动开关。
6.8.3火灾自动报警信号线、消防联动控制线均穿钢管暗敷在楼板内或敷设于阻燃金属线槽内。
6.8.4消防动力设备配电导线均为耐火型导线穿钢管暗敷在楼板内。
6.8.5事故照明部分为耐火导线穿SC15管楼板内暗敷设。
6.8.6疏散照明部分配电为耐火导线穿钢管暗敷在楼板内,其保护层厚度不小于30mm。
6.8.7火灾自动报警系统信号线穿SC20管，消防联动控制系统导线穿SC25管。
消防干线若为穿管则不小于SC32管。
6.8.8消火栓按钮、火警对讲电话插孔、火警专用电话分机采取单独布线的方式。
6.8.9车库内配电用金属线槽均为带有内衬板耐火时限不小于1小时的阻燃型线槽。
为同一设备供电的双路电源敷设于同一线槽内时内加隔板。
7、电话系统：7.1电话进线由外线引来。
采用SC15暗埋至车库内出线口。
7.2在管理室、变电室等设电话插座。
用户终端接线盒距地0.3米安装。
8、闭路监控及车库管理系统：8.1闭路监控系统：本系统以预留条件为主，待甲方确认平面布置及产品选型后，由本设计单位与专业设计公司共同完成。
8.1.1车库各主要出入口及通往机房区的各的出入口处预留闭路监控摄像机机位。
8.1.2闭路监控中心设于消防控制室内，摄像机电源由监控中心统一提供，电源及信号线均穿金属线槽引至控制中心。
8.1.3闭路监控系统中各设备应满足现行各种规范及规定的要求。
8.2车库管理系统：本系统以预留条件为主，在各出入口预留电源及信号管，由地下一层引至地面，便于后期设备的安装。
9、接地系统：本车库基础与23#~27#住宅及25#地下车库相连，利用建筑物基础作接地体。
9.1车库内设总等电位联结，各功能房间内设等电位端子箱，如：消防控制室、变配电室等。
9.2等电位端子箱采用40×4镀锌扁钢与车库内各等电位端子箱相连，并采用40×4镀锌扁钢在指定点与结构主筋相连。
9.3进出建筑物的各种金属管道应在进出处与接地装置可靠连接。
9.4电气安全及其它电子设备共用之接地系统其接地电阻不大于0 .5Ω。
若接地电阻不能满足设计要求，则在车库外补设接地装置。
9.5车库低压配电采用TN-C-S系统，所有正常情况下不带电的外露导电部分，如电机、电器等外壳、配电柜、箱、金属管道、框架、电缆桥架等均应接地(见02D501-2)。
9.6 插座回路设置漏电保护装置, 设专用接地线。
10、其它：10.1本工内所有电气设备的安装、做法均应满足相关电气规范的要求。
10.2施工中具体做法参见"华北地区建筑设计标准化办公室"编制的《建筑电气通用图集》92DQ系列。
10.3 车库内两个局管变电室，由甲方另委托供电部门设计。
本设计仅负责照明和弱电等。