停车场设计说明书1

停车场规划方案(1)

停车场规划方案(1)1. 引言本文档旨在提出停车场规划方案，以满足日益增长的停车需求。

本规划方案将考虑停车场的位置、规模、布局和基础设施等关键要素，以确保停车场的高效运营和用户满意度。

2. 停车场位置选择选择合适的停车场位置至关重要，以下几个方面需加以考虑：- 靠近主要道路和交通枢纽，方便车辆进出；- 与周边商业区和机构接近，以满足停车需求；- 避免与居民区域过于接近，减少对居民生活的干扰。

3. 停车场规模确定根据需求量和预测数据，合理确定停车场规模以满足不同时间段的停车需求。

以下是确定停车场规模的一些建议：- 分析周边业务量和目标用户量，预测停车需求；- 考虑停车区域的可拓展性，以应对未来增长的需求；- 结合停车收费等因素，确定最适合运营的规模。

4. 停车场布局设计优化停车场布局可以提高停车效率，以下是一些布局设计的建议：- 合理规划停车位的数量和大小，以适应不同类型的车辆；- 设计合理的通行道路和标志，方便车辆进出和车位导引；- 考虑分区设置，划分不同类型的停车位，如短时停车、长时停车和无障碍停车位等。

5. 停车场基础设施建设为了提供更好的停车体验，一些基础设施建设是必要的，以下是一些建议：- 安装先进的停车场管理系统，包括停车位计数器、停车位引导等；- 建设有盖停车位，以保护车辆免受天气影响；- 提供充电设施，以满足电动车的充电需求。

6. 停车场管理策略为了顺畅管理停车场，制定一些管理策略是必要的，以下是一些建议：- 设定合理的停车收费策略，以确保经济可行性；- 引入车辆识别技术，便于统计车辆进出情况；- 配备足够的停车场工作人员，提供快速的服务和支持。

7. 结论本文档提出了一个停车场规划方案，详细讨论了停车场位置选择、规模确定、布局设计、基础设施建设和管理策略等关键要素。

这些方案旨在确保停车场的高效运营，并提高用户满意度。

在实施过程中，请注意遵守相关法规和规章，并进行必要的市政审批。

停车场专项设计说明

停车场专项设计说明
停车场专项设计是指在设计停车场时需要考虑到的各种因素和
要求。

首先，停车场的设计应当充分考虑到停车位的布局和数量，
以满足停车需求。

设计师需要根据停车场的规模和位置合理确定停
车位的数量和布局，确保车辆能够方便地进出停车场，并且能够有
效利用空间，提高停车效率。

其次，停车场设计需要考虑到安全因素。

这包括设置合适的照
明设施、监控设备以及安全通道，以确保停车场内的安全。

此外，
还需要考虑到紧急疏散通道和消防设施的设置，以便在紧急情况下
能够及时疏散车辆和人员。

另外，停车场的设计也需要考虑到环境因素。

设计师需要选择
合适的地面材料和绿化植被，以减少水泥路面对城市热岛效应的影响，并提高停车场的环境美观度。

此外，还需要考虑到雨水排放和
污水处理等环境保护问题。

此外，对于停车场专项设计，还需要考虑到无障碍设施的设置，以方便行动不便的人士使用停车场。

这包括设置无障碍通道、残疾
人停车位和无障碍设施标识等。

最后，停车场专项设计还需要考虑到可持续发展因素。

设计师
需要考虑到停车场的节能、节水和环保设计，以减少能源消耗和环
境污染，提高停车场的可持续性。

综上所述，停车场专项设计需要考虑到停车位布局、安全因素、环境因素、无障碍设施和可持续发展因素等多个方面，以确保停车
场的安全、便利和环保。

停车场施工方案1(1)

停车场施工方案1(1)一、项目背景当前城市停车需求不断增加，现有停车资源已无法满足市民停车需求。

为解决停车难问题，市政府决定在市中心新建一座停车场。

二、项目概况1. 项目名称停车场施工方案1(1) ### 2. 项目地点市中心 ### 3. 项目规模停车场面积约10000平方米 ### 4. 项目时间预计施工周期为12个月三、施工方案1. 前期准备1.土地拓展：选择位于市中心的一块空地，需进行土地拓展。

2.立项审批：完成相关手续，取得项目立项审批手续。

3.设计方案：选择合适的设计团队进行停车场的设计工作。

2. 地基基础施工1.检测勘察：对土地进行勘察，确定地质条件。

2.地基处理：根据勘察结果进行相应处理，确保地基承载能力。

3.打桩施工：进行打桩作业，确保停车场结构稳定。

3. 主体结构施工1.地下室施工：建造停车场地下室，用于停车。

2.地面层施工：建造地面停车场，包括停车位标线、灯光等。

4. 装饰设施工程1.装饰设计：进行停车场内部装饰设计，提升停车场整体感官体验。

2.设施配备：配备安全出入口、监控设备等设施。

四、安全管理在施工过程中，要加强现场安全管理，确保施工人员和周边群众安全。

五、环境保护1.施工噪音：严格控制施工噪音，减少对周边环境的影响。

2.扬尘治理：采取有效措施进行扬尘治理，确保施工区域环境卫生。

六、竣工验收在施工完成后，进行竣工验收，确保停车场符合相关要求，保障市民出行需求。

结语停车场施工方案1(1)将有效缓解市中心停车难问题，提高停车资源利用率，为城市交通发展贡献力量。

《停车场规划设计规范》

《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范随着城市发展和人口增长，停车需求日益增加，停车场规划设计成为城市规划的重要组成部分。

合理规范的停车场设计不仅能提高停车效率，还能改善城市交通状况，提升城市形象。

本文将从停车场规划设计的角度，探讨停车场规划设计的规范。

一、停车场选址规范1.1 选择地理位置：停车场选址应考虑周边交通情况、人流密集程度和商业活动等因素。

1.2 考虑周边环境：停车场选址时要考虑周边环境，避免对周边居民生活造成影响。

1.3 留足空间：停车场选址要考虑未来扩建和改造的可能性，留足空间。

二、停车位设计规范2.1 合理布局：停车位设计应合理布局，避免交通拥堵和车辆挤压。

2.2 考虑通行安全：停车位设计要考虑车辆的通行安全，设置合适的通道和标识。

2.3 考虑特殊需求：停车位设计要考虑残疾人和孕妇等特殊群体的停车需求。

三、停车场设施规范3.1 照明设施：停车场设施要设置良好的照明设施，确保夜间停车安全。

3.2 安全设施：停车场设施要设置监控摄像头和报警设备，确保停车安全。

3.3 环保设施：停车场设施要设置垃圾分类桶和绿化设施，保护环境。

四、停车场管理规范4.1 收费标准：停车场管理要合理制定收费标准，保证停车费用合理。

4.2 管理制度：停车场管理要建立健全的管理制度，规范停车秩序。

4.3 安全管理：停车场管理要加强安全管理，确保停车场安全。

五、停车场设计创新5.1 绿色设计：停车场设计可以引入绿色植被和太阳能光伏板，实现绿色节能。

5.2 智能化设计：停车场设计可以引入智能停车系统和无人驾驶技术，提升停车效率。

5.3 多功能设计：停车场设计可以考虑多功能利用，如设置停车场顶部的体育场馆或绿化广场。

总结：停车场规划设计规范是城市规划的重要组成部分，合理规范的停车场设计能提高城市停车效率，改善城市交通状况，提升城市形象。

希望未来的停车场设计能更加符合规范，为城市发展贡献力量。

停车场设计说明范文

停车场设计说明范文在如今这个汽车满街跑的时代，停车场就像是汽车们的“宿舍”，一个设计合理的停车场不仅能让车辆安安稳稳地“睡个好觉”，还能让车主们在停车和取车的时候心情舒畅，不会因为找不到车位或者停车不方便而感到烦恼。

接下来，我就给大家详细说一说一个理想的停车场应该是啥样的。

首先，咱们来说说停车场的位置选择。

这可不能随便找个空地就建，得好好琢磨琢磨。

比如说，最好选在人们经常活动的区域附近，像商场、办公楼、小区这些地方。

这样大家停车就方便多了，不用走老远的路。

而且，出入口的设置也有讲究。

不能正对着大马路的主干道，不然车进进出出的，容易影响交通，搞不好还会造成堵车。

出入口最好宽敞点，能让车辆轻轻松松地进出，就像我们家门得够宽，才能让人不磕着碰着进去一样。

停车场的大小也得根据实际需求来定。

要是在一个人流量特别大的地方，比如说市中心的大商场，那停车场就得大一些，车位得多准备点，不然车都没地方停，那可就乱套了。

但要是在一个小小区里，就得根据小区的户数和车辆拥有量来合理规划，别建得太大浪费了地方，也别建得太小不够用。

再来说说停车场的布局。

车位的排列方式有好几种，像平行式、垂直式和斜列式。

平行式停车比较简单，适合在道路边上设置，但是占的地方相对多一些。

垂直式呢，能节省不少空间，但是对司机的停车技术要求稍微高一点。

斜列式就是个折中的办法，既节省空间，停车又不算太难。

在实际设计的时候，得根据停车场的形状和大小，灵活选择车位的排列方式。

比如说，如果停车场是长方形的，那垂直式可能就比较合适；如果是不规则形状的，那就可以多种方式结合起来，让每一寸土地都能得到充分利用。

然后是通道的设计。

通道就像是停车场的“血管”，得保证畅通无阻。

通道不能太窄，不然车开起来不方便，容易刮蹭到旁边的车。

一般来说，单向通道的宽度至少要有 3 米，双向通道就得 5 米以上。

而且通道的转弯半径也得够大，不然那些长一点的车或者新手司机可就头疼了。

还有，通道的地面要平整，不能有坑坑洼洼的地方，不然车开过去“咯噔咯噔”的，既不舒服，也对车不好。

地下停车场设计说明书

第一章地下停车场设计说明 ....................................................... 4 1.1设计内容： 1.2考虑的因素： 1.3设计原则 1.3.1 安全性原则1.3.2 实用性原则1.3.3 稳定性原则 1.4 设计依据 .1.4.1 设计规范 .......................................................................... 7 第二章智能化管理系统设计 .........................................2.7 行车指示系统 ..............................................2.8 小结 (11)第三章库内交通组织设计3.1 设计说明 .3.2设计条件 3.3 停放停车方式 .3.4 车库净高 .高设计取值为5.5m 。

3.5 行车通道宽度 .3.11第四章坡道、进出口设计 (17)4.1 设计说明 .................................................. .......................................................................................................6.1 防火分区 ..................................................6.2安全疏散 (31)6.36.5其他防火措施第七章 7.1 设计说明 .7.2 设计原理 .7.3 7.4 配电方式 .7.5 负荷计算 .7.6 导线、开关选择 (43)第八章防排水设计 .................................................9.3 建筑设计 .................................................9.3.1 口部防护 .......................................................... 52 9.3.2 主体防护 9.3.3 9.4 结构设计 .9.4.1 9.4.2 材料 9.4.3 9.4.4 9.4.5 9.4.6 构造要求 9.5 内部功能配备 (62)9.5.1 通风空调 .............................................尤其是在我国深入贯彻将具有更加产生了一系列的城市出现了城市立体化改造和建设的客观需要，一些城市把开发地下空间作为解决这一问题的出路。

停车场设计方案

停车场设计方案停车场设计方案为了解决城市中停车位不足的问题，设计一个高效、合理的停车场是非常重要的。

下面是一个停车场设计方案。

首先，考虑设计停车场的位置。

停车场应该尽量靠近主要的道路和商业区，以方便车辆进出和方便人们到达他们目的地。

此外，停车场应该设置在开阔的区域，避免与周围建筑物影响彼此。

其次，停车场应设有明显的标识和导向系统，以帮助司机快速找到合适的停车位。

在停车场入口处，应设置指示牌显示停车场的停车位数量、各个区域的停车位分布以及货车、电动车等特定车辆的停车位位置。

此外，在停车位之间应设置标识，指示每个停车位的编号，方便司机记录和找到自己的车位。

第三，停车位的布局也非常重要。

停车场应合理设置各种类型的停车位，包括普通车辆、电动车和残疾人专用停车位。

普通车辆停车位应设置为标准大小，并根据需要设置为直角或斜角。

电动车停车位应配备充电桩或充电设施，以满足电动车主的充电需求。

同时，为了方便残疾人的停车，应设置宽敞的残疾人专用停车位，并在附近设置无障碍通道和坡道。

第四，停车场的交通流量应得到重视。

为了防止拥堵和交通事故的发生，停车场应设置合适的进出口数量和位置，并且应设有合理的交通导向设施，如箭头指示牌、地面标识等。

此外，停车场应设置合适的通道宽度，以便车辆容易进出，并与其他停车位之间保持足够的间距，以避免车辆之间的碰撞。

最后，停车场应配备安全设施，包括视频监控系统、防火设施和紧急呼叫按钮。

视频监控系统可以监控停车场的情况，防止盗窃、破坏和其他不法行为的发生。

防火设施包括灭火器和自动喷水系统，在紧急情况下能够及时处置火灾。

紧急呼叫按钮可以提供给司机在紧急情况下向管理人员寻求帮助。

综上所述，一个高效、合理的停车场设计方案应考虑停车场的位置、标识和导向系统、停车位布局、交通流量以及安全设施等方面。

通过合理规划和设计，可以提高停车场的使用效率，缓解城市停车位不足问题。

欧科浦停车场系统说明书1

深圳欧科浦科技有限公司停车场产品说明1、公司简介：公司主要基于停车场主控板的研究开发，生产，销售服务于一体，专注于智能停车场，提供停车场解决方案。

本公司的停车场主控板严格按照ISO9000的标准和要求，对产品的设计，生产，安装，售后服务全程严格质量管理，确保为客户提供稳定的产品及放心的服务。

本公司主张公司与客户共存亡，与客户共赢的理念。

打造合理的价格，极具竞争优势的高端停车场产品，追求“更稳定，更安全，更简单，更增值”的停车场系统。

2、行业问题。

2.1车辆安全当你选择一套停车系统时，是否会考虑到系统的安全性，会不会日夜担心车辆被盗，半夜被惊醒。

怎样才能全方位保证安全，防盗，是我们每个管理者最关心的问题。

2.2资金安全资金，是我们每个人都非常敏感的东西，怎样确保资金管理没有漏洞，减少资金流失，确保投资方无资金流失的收益。

2.3稳定可靠。

在雷雨交加的春夏，或是烈日炎炎的夏天，在冰天雪地的冬季，并长时间不间断工作，这对系统的稳定可靠性，是极大的考验，如果每个小环节出现了一丝的问题，直接给咱们带来的是不可估算的经济损失，3、针对停车场管理系统的安全性能问题，欧科浦设计了一整套完善的解决方案。

3.1安全性问题：一，一车一卡，以卡识别认证为唯一管理模式，通过有车读卡，一车一卡，一进一出的逻辑控制，实现车辆防盗。

二，卡+人工输入车牌号模式，（车牌识别器）通过对车辆进出卡+人工输入车牌号（车牌识别出车牌号）双重认证，此模式适合运用于安全性能较高的场合，三，卡+车牌+证件抓拍+指纹+视频监控认证模式这种模式为卡+车牌+证件+指纹认证的基础上，增加对车辆的司机头像抓拍，此模式运用于军事基地，监狱等系统。

3.2 临时车三种安全级别认证模式一，卡+人工图像对比认证模式以一车一卡模式，并通过出口调出入口图像人工对比来确定是否放行，二，卡+车牌补入+人工图像对比模式三，卡+车牌补入+人工图像对比+证件抓拍模式（并可非标指纹，虹膜等辅助认证）3.3防车辆尾随管理车辆跟车，在停车场领域时常有发生，这是管理者最头疼问题，从根本上解决这个问题，要从两方面入手，双路地感处理器逻辑判断，远距离加车牌补录双重认证模式。

露天停车场设计方案

露天停车场设计方案
背景
在城市化进程加快的今天，交通拥堵问题日益突出。

为了解决车辆停放问题，城市需要越来越多的停车场。

本文将针对一种常见的停车场类型进行设计，即露天停车场。

设计要求
- 可停放200辆车
- 车位尺寸：2.5m*5.0m
- 车碰车率低于10%
- 车位之间要有防撞柱，高度为0.7m，间隔距离不超过5m
- 应设置有安全出口和灭火设备
设计方案
布局设计
为了满足停车量要求，设计了10行20列的布局方案，每行车位数为20个，每列车位数为10个。

停车场入口在左侧，出口在右侧，排列成倒L型。

地面设计
为了减少车辆碰撞率，车位之间设置有防撞柱，并将每行车位错开排列，让车位之间有一定的错落度。

为减少水泥地面对环境的影响，本设计将地面使用透水混凝土进行铺设。

安全设计
露天停车场存在一定的安全隐患，因此我们将安全设计放在首位。

在停车场出口设置有安全通道，方便车辆和行人疏散。

同时，我们还在停车场内设置了灭火器，以确保车辆起火时第一时间进行灭火。

结论
本设计满足了停车量要求，增强了车辆安全系数，使用透水混凝土铺设地面则更有利于环境。

希望本设计方案可以为实际建设提供借鉴和参考。

《停车场规划设计规范》

《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范引言概述：停车场规划设计是城市交通管理的重要组成部分，合理的停车场规划设计可以提高停车效率，缓解交通拥堵，保障市民出行的便利性。

本文将从停车场规划设计的角度，介绍相关规范和要点，以帮助设计师和城市规划者更好地进行停车场规划设计。

一、停车场选址1.1 交通便利性：停车场应选址在交通便利的地段，靠近主要道路和公共交通站点，方便车辆进出和市民出行。

1.2 人口密集度：选址应考虑周边人口密集度，以满足停车需求，避免停车位过多或不足的问题。

1.3 停车场容量：根据周边人口和车辆流量，合理确定停车场容量，以充分利用空间，提高停车效率。

二、停车位布局2.1 车位尺寸：停车位尺寸应符合国家规定，确保不同类型的车辆能够正常停放，同时考虑到车位之间的空间，方便车辆进出。

2.2 车位标识：每个停车位应有明确的标识，包括车位编号和停车位类型，以便驾驶员快速找到合适的停车位。

2.3 车位布局：合理的车位布局可以提高停车效率，减少拥堵。

应考虑车位之间的间距，设置合适的通道和转弯半径，确保车辆能够方便进出。

三、停车场设施3.1 照明设施：停车场应设置充足的照明设施，确保夜间停车安全，方便驾驶员找到车辆。

3.2 监控系统：安装监控系统可以提高停车场的安全性，减少车辆被盗或损坏的风险。

3.3 支付系统：应设置方便快捷的支付系统，如移动支付、自动支付等，提高停车场的服务水平和用户体验。

四、停车场管理4.1 停车指引：设置合理的停车指引标识，包括入口、出口、车位指示等，方便驾驶员快速找到停车位。

4.2 车辆流量控制：根据停车场容量和车辆流量，合理控制车辆进入停车场的数量，避免拥堵和安全隐患。

4.3 安全管理：加强停车场的安全管理，定期巡视，及时处理异常情况，确保停车场的安全性和秩序。

五、环境保护5.1 绿化设计：停车场应合理设置绿化带和景观，提升停车场的美观度，减少环境污染。

5.2 排水系统：设计合理的排水系统，确保停车场在雨水天气下正常运行，避免积水和滑倒事故的发生。

停车场设计说明书姓名：* * *学号：**************一.基本情况说明1车场布置形式：敞开式。

（敞开式车库简介：把车停放在一个公共的房间里，在库内车道的一边或者两边，每一边可排一列或者两列车辆。

本设计为车库两边各停放一列车辆。

）2.车库几何参数：长度49.0m ，宽度24.0m ，大门宽度3256mm ，停放车位后端与墙距离400mm，车位间距500mm（SH760）和700m （GZ643）。

3.停放车辆：广州GZ643型汽车、上海SH760型汽车。

4.设计停车位：15+21个。

（15辆GZ643型汽车、21辆SH760型汽车）。

5.车辆停放方式：尽头直角式。

（规定车辆移动方式为倒进顺出。

）6.大门数量：27.外部交通情况：停车场的场前交通线与停车场内行车通道垂直。

二、相关参数计算1、GZ643车带有调车场地的行车通道计算：考虑到该车型的最小停车间隙为700mm，故设行动车辆和停在同列左右两侧相邻车辆之间的距离不应小于S=300mm，余量Z=400mm。

假定以车辆从队列中驶出并向右回转，则车辆应该首先沿直线行驶一段距离OO’后，在开始右转，这是转向中心位于O’点。

车辆在绕O’点转向时，距离转向中心最近的K’点将与以M 为中心，以S为半径的弧相切，而距离转向中心最远点的A’点将沿着以O’作中心，以 R为半径的圆弧轨迹运动。

距离CC’决定了必需的最小宽度B min，再加上距离Z，即得必须的行车通道宽度B。

根据公式与（R min—车辆最小转弯半径，l—车辆轴距，b—车辆宽度，n—车辆后轴轴距，a—车辆长度，e—车辆后悬）代入数值得 r=6352.832 mm R = 10950.368 mm得 O‘C = 2163.855 mm得 Bmin = 8786.514 mm得行车通道宽度 B = 9186. 513mm安全性检验：以O’为圆心，以R e=O’D’为半径画圆，如果画出的圆弧不与左边车辆保护区S相交，则可保证车辆安全驶出。

停车场设计总说明教程文件

停车场设计总说明高新区中和片区社区文化活动中心及卫生服务中心工程地下停车场交安工程设计说明一、概述（一）工程概况本次设计的范围为高新区中和片区社区文化活动中心及卫生服务中心工程地下停车场交通安全设施设计。

建筑层数：地下一层，共110个车位。

停车场主要为内部企业车辆提供泊车服务，停车场交通工程设计与停车场收费管理系统相配合对入场车辆提供泊车服务和进行收费管理。

（二）设计原则1. 停车场的交通工程设计分为停车场内的交通组织设计和相应的交通安全设施设计，应满足国家相关标准的要求，并满足成都市相关职能部门的相关技术要求。

2. 交通工程设计应与地下停车场的车辆智能管理系统设计相配合，在保证系统安全可靠、满足使用功能的前提下，尽量采用性价比高的成熟产品，并适当考虑新技术新设备的采用。

（三）设计采用的主要规范、标准⏹《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）⏹《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2006）⏹《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16-2008）⏹《中国高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）⏹《道路交通标志和标线》(GB5768－2009)⏹《道路交通标志板及支撑件》（GBT23817-2009）⏹《路面标线涂料》（JT/T280—2004）⏹《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）二、设计内容（一）停车场交通组织为减少地下车辆交通冲突，减少车辆在地下室的交汇冲突，此次方案采用单向循环的组织方式。

本方案对车辆的引导采用性价比较高的固定标志板，同时，针对停车场地下车位比较集中，大部分车位供企业单位使用，且考虑车位相对固定，以便于内部车辆管理。

地下车库设计中，车位大小设计为通用尺寸，对部分狭小地方，设计为小型车位。

（二）停车场交通标志、标线从地面到地下层设有停车场指示标志、限高标志、限速标志、等标志，以便对将进入停车场的车辆进行交通诱导。

车辆驶入地下停车场后，通过标志标线的引导，进行交通循环，可分别到达各自停车区域。

《停车场规划设计规范》

《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范随着城市化进程的加快，停车需求日益增加，停车场规划设计成为城市规划中不可忽视的重要部分。

合理的停车场规划设计不仅能够提高停车效率，还能改善城市交通状况。

本文将探讨停车场规划设计的相关规范。

一、停车需求分析1.1 停车需求量：根据停车场所在区域的交通情况和人口密度等因素，需对停车需求进行详细的分析，确定停车场的规模和容量。

1.2 停车类型：根据停车场所在区域的功能需求，确定停车场的停车类型，如临时停车、长期停车、垂直停车等。

1.3 停车时间分布：分析停车场的停车时间分布情况，根据不同时间段的停车需求确定停车场的开放时间和收费标准。

二、停车场选址规范2.1 交通便捷性：停车场选址应考虑周边交通便捷性，尽量选择靠近主干道和公共交通站点的位置。

2.2 停车场容量：选址时需考虑停车场的容量和扩建空间，避免选址过小导致停车难题。

2.3 环境影响：选址时需考虑周边环境的影响，如噪音、污染等因素，选择对周边环境影响较小的位置。

三、停车场布局设计规范3.1 车位布局：根据停车需求量确定停车位的数量和布局方式，合理分配不同类型的停车位。

3.2 出入口设计：设计出入口位置和数量，确保车辆进出顺畅，避免交通拥堵。

3.3 安全设施：设置必要的安全设施，如监控摄像头、应急通道等，确保停车场的安全性。

四、停车场标识标线规范4.1 车位标线：设置清晰可见的车位标线，确保车辆停放有序，避免车位浪费。

4.2 禁停标识：设置禁停标识，明确禁止停车的区域，保障车辆通行和停车场秩序。

4.3 方向指示标识：设置方向指示标识，指引车辆行驶方向，减少交通混乱。

五、停车场管理规范5.1 收费标准：根据停车场的位置、停车需求和服务水平确定合理的收费标准。

5.2 停车场管理人员：配备专业的停车场管理人员，提高停车场的管理效率和服务质量。

5.3 环境卫生：定期清理停车场，保持停车场环境整洁，提升用户体验。

总结：停车场规划设计规范是城市规划中不可或缺的一部分，只有合理规范的停车场设计才能提高停车效率，改善城市交通状况，提升城市形象。

停车场设施设计说明

停车场设施设计说明设施施工质量要求：标线工程：标线应符合国标GB/T -1996的要求。

色带涂刷：涂刷时必须保证弹线准确有效，不能将涂料飞溅到非工作面。

涂面边缘应横平数直，颜色要均匀一致，不能有斑纹。

施工后现场要清扫干净。

轮廓标安装：轮廓标要垂直安装，紧固螺丝要拧紧到位，防盗帽要安装齐备、牢固。

成型标线裁剪要尺寸准确、边缘整齐。

地面清扫要彻底，涂抹粘结剂要均匀，现型要流畅。

黑黄警示带：表面要清扫干净，尺寸测量精确，涂色均匀。

反光道钉安装：间距要一致，距墙等距。

粘结剂涂抹要均匀，安装要平整。

减速带安装：定位及钻孔要准确，色块分布要正确。

灯箱安装：制作时要注意各尺寸，下料要准确。

螺栓要坚固致到位，各线头连接要牢固。

安装时要求水平，紧固件要牢固稳定。

反光牌安装：安装要牢固，注意水平。

安装完毕后要擦洗干净。

挡车器安装：安装时必须弹线，安装后要在一直线上。

螺栓要紧固到位，刷漆要均匀。

橡胶护角：紧固螺丝要拧紧到位，反光膜要粘贴牢固、规则。

停车场设施设计说明：设计工程为大兴区黄村镇老街A、B区。

设计原则是依据GB5768国标标准，适合驾驶员快速识别标识，方便行车，利于管理，保证安全，适合理的条件下尽可能增加车位。

设计内容包括地下停车场和地上停车场及交通设施。

地下停车场：通道部分：通道门口应安装标志牌，标有限高、禁行、限速、禁烟、禁鸣及出入口，提示司机正确行车。

标志牌应由公路专用2mm标志铝板及进口工程级反光膜制作。

为了安全行车，通道边缘应施划宽0.15m黄色边缘标线，并安装反光道钉，用以区分车道边缘，提示司机正确驶行。

道路左侧应安装反光导向标志牌，这样司机很容易确认通道的轮廓。

通道地面应划有箭头，指示行车方向。

停车场部分：在停车场内行车应由车道上方指示标志牌及路面导向箭头等设施的引导使其到达指定位置。

离场时也可依据车道上方指示标牌从出口驶出。

1) 地上停车场的停车位采用宽度为0.15米的白色标线专用漆进行划分，标准车位尺寸为5米x2.5米。

毕业设计立体车库设计说明书

毕业设计立体车库设计说明书本立体车库设计采用了现代化的空间设计理念和结构技术，旨在为用户提供更加便捷和高效的停车解决方案。

以下是本设计的详细说明书，包括设计原理、结构特点、功能特性等。

一、设计原理本设计遵循以下原则：1、空间充分利用：采用立体结构设计，使车位数量大幅度提升，使得有限的空间能够最大限度地使用。

2、结构力学稳定：采用窄跨度+高强度的钢梁加以加固支撑，有效承担楼层间的载荷，保证结构稳定而牢固。

3、安全可靠：采用多项安全措施，如紧急停机、防坠落等，以及配备消防设施，保证用户停放汽车的安全。

4、环保节能：整个车库的运行可以实现全自动化和智能化管理，减少人工干预，节能潮⅛°二、结构特点1、采用立体结构设计，单个车位标准面积为2.5m×5m,可同时停放两辆轿车。

2、主要结构采用高强度的钢梁、螺栓连接和锚固方式，支撑柱体为高强度混凝土材料^成。

3、每一层均配有消防灭火器和应急灯具，在紧急情况下可以快速疏散。

4、配备紧急停机装置，保证在停车中出现安全问题时立即冻结动作。

5、配备防坠落防护网，以保证行人和车辆的安全。

6、整个车库可实现智能化运行，配备自动信号控制和计算机辅助管理系统。

三、功能特性1、车位数目丰富，能够满足消费者停车的需求。

2、标准车位设计，能够满足不同类型的汽车停放需求。

3、运行噪音低，对周围居民环境安全造成的影响小。

4、全自动化管理，节约人工成本。

5、快速响应及处理突发事件，缩短居民疏散的时间。

四、运行流程整个车库的运彳亍过程如下：1、车主在入口处的自动支付系统上进行支付及登记，随后进入车库。

2、根据系统指示，车主将车辆停放在智能升降机上，并离开车库。

3、智能升降机会将车辆移至指定楼层停车位，并进行安全固定。

4、车主在出口处自动支付系统上进行结算并取车。

五、总结本立体车库设计结构稳定、安全可靠、环保节能，并且具有丰富的功能特性，为用户提供了高效、便捷的停车方案。

6-1-2停车场文字说明

陕西大运石化物资有限公司
临潼区岳沟村停车场满足车辆停放证明
陕西大运石化物资有限公司停车场坐落于西安市临潼区岳沟村长坪路，距西安市钟楼地标38公里。

该停车场占地15000余平米，可停放4轴以上车辆50余辆。

停车场为封闭式，远离居民区和危险源，符合危险品货物运输安全管理规定。

我公司现有车辆21台，均为神狐罐式同一类型重型货车。

单车占地面积：长12.5m X宽2.5m=31.25㎡，共有21台车辆，占地面积为31.25㎡X21=656.25㎡；按照国家交通运输部《危险货物运输管理规定》的有关要求，停车场面积应为总车数投影面积的1.5倍。

因此，我公司停车场最小面积计算为：656.25㎡X 1.5=984.38㎡，我公司现有停车场面积为15000余㎡，完全能够满足我公司营运危货车辆停车要求，符合国家规定。

陕西大运石化物资有限公司
2013年3月19日。

停车场设计总说明

高新区中和片区社区文化活动中心及卫生服务中心工程地下停车场交安工程设计说明一、概述（一）工程概况本次设计的范围为高新区中和片区社区文化活动中心及卫生服务中心工程地下停车场交通安全设施设计。

建筑层数：地下一层，共110个车位。

停车场主要为内部企业车辆提供泊车服务，停车场交通工程设计与停车场收费管理系统相配合对入场车辆提供泊车服务和进行收费管理。

（二）设计原则1. 停车场的交通工程设计分为停车场内的交通组织设计和相应的交通安全设施设计，应满足国家相关标准的要求，并满足成都市相关职能部门的相关技术要求。

2. 交通工程设计应与地下停车场的车辆智能管理系统设计相配合，在保证系统安全可靠、满足使用功能的前提下，尽量采用性价比高的成熟产品，并适当考虑新技术新设备的采用。

（三）设计采用的主要规范、标准⏹《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）⏹《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2006）⏹《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16-2008）⏹《中国高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）⏹《道路交通标志和标线》(GB5768－2009)⏹《道路交通标志板及支撑件》（GBT23817-2009）⏹《路面标线涂料》（JT/T280—2004）⏹《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）二、设计内容（一）停车场交通组织为减少地下车辆交通冲突，减少车辆在地下室的交汇冲突，此次方案采用单向循环的组织方式。

本方案对车辆的引导采用性价比较高的固定标志板，同时，针对停车场地下车位比较集中，大部分车位供企业单位使用，且考虑车位相对固定，以便于内部车辆管理。

地下车库设计中，车位大小设计为通用尺寸，对部分狭小地方，设计为小型车位。

（二）停车场交通标志、标线从地面到地下层设有停车场指示标志、限高标志、限速标志、等标志，以便对将进入停车场的车辆进行交通诱导。

车辆驶入地下停车场后，通过标志标线的引导，进行交通循环，可分别到达各自停车区域。

室外停车场设计规范方案1

停车场规划设计规则(试行)颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。

第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。

第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。

出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。

第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。

出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。

主要停车方式见图一。

第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。

设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。

第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。

第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。

第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。

第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。

第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。

出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。

第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。

主要停车方式见图二。

第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。

第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。

专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。

第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。

第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。