船员考试网-海船船员理论考试题型等设置的公告

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2024船员考试题库

选择题下列哪项是船舶航行中，船长应严格遵守的基本原则？A. 保持船舶速度最快B. 确保船舶安全，保护海洋环境（正确答案）C. 尽可能减少船员休息时间D. 频繁改变航线以锻炼船员船舶在遇到紧急情况时，应首先采取的措施是：A. 立即弃船B. 向附近船舶发出求救信号（正确答案）C. 关闭所有通讯设备D. 让所有船员到甲板上集合下列哪项不属于船员的基本职责？A. 遵守船舶的安全规定和操作程序（正确答案）B. 随意改变船舶的航行计划C. 参与船舶的日常维护和保养D. 在紧急情况下协助乘客和船员船舶进行消防演习时，船员应：A. 忽略演习，继续日常工作B. 积极参与，熟悉消防设备的使用（正确答案）C. 只在必要时参加D. 由他人代替参加船舶航行中，遇到恶劣天气，船长应采取的措施是：A. 继续按原计划航行B. 减速并寻找安全避风港（正确答案）C. 加速航行以尽快到达目的地D. 让船员到甲板上观察天气下列哪项是船舶污染防治的重要措施？A. 随意排放船舶垃圾和污水B. 定期检查并维修船舶设备，防止泄漏（正确答案）C. 使用含高污染物的燃料D. 忽略船舶污染防治规定船员在航行期间，发现船舶存在安全隐患时，应：A. 隐瞒不报B. 立即向船长或相关部门报告（正确答案）C. 自行处理，不告知他人D. 等到问题严重时再报告船舶在靠泊时，船员应：A. 随意离开工作岗位B. 按照指示进行靠泊操作，确保安全（正确答案）C. 忽略靠泊程序，直接进行装卸作业D. 在甲板上聚集，观看靠泊过程下列哪项是船员应对海盗袭击的正确措施？A. 独自抵抗海盗B. 按照船舶安全计划，采取防御措施并报告船长（正确答案）C. 忽略海盗威胁，继续日常工作D. 试图与海盗谈判，放弃抵抗。

海船船员大管轮适任证书考试-概述说明以及解释

海船船员大管轮适任证书考试-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述海船船员大管轮适任证书考试是航海领域中一项重要的考试。

该证书是船员获得从副管轮升级为大管轮的必备条件，也是船舶安全和航行管理的保障之一。

该考试内容丰富多样，涵盖了航海知识、航行规程、导航技术以及船舶操纵等多个方面，要求考生具备扎实的专业知识和丰富的实际操作经验。

本文将从考试内容、难度分析以及对船员培训的影响等多个方面进行分析和探讨。

首先，我们将介绍考试的具体内容，包括相关知识点和技能要求，帮助考生明确学习的重点和难点。

其次，我们将对考试的难度进行分析，从考试题型、题量以及考试形式等方面评估考试的难易程度，为考生提供备考的参考和建议。

最后，我们将探讨考试的重要性，以及它对船员培训和航海行业的影响，旨在提高船员的专业素质和技能水平，确保海上航行的安全和顺利进行。

通过本文的撰写，我们希望能够为即将参加海船船员大管轮适任证书考试的考生提供有益的指导和帮助，使他们能够更好地备考并取得优异的成绩。

同时，我们也希望能够引起人们对航海行业的关注和重视，加强对船员培训和船舶安全管理的认识，为航海事业的发展做出积极贡献。

文章结构部分的内容如下所示：1.2 文章结构本文采用逐级展开的结构，共分为引言、正文和结论三个部分，具体结构如下：1. 引言部分引言部分主要对海船船员大管轮适任证书考试进行概述，介绍本文的目的以及整体文章结构。

2. 正文部分正文部分主要包括两个小节：考试内容和难度分析。

2.1 考试内容在本小节中，将详细介绍海船船员大管轮适任证书考试的内容。

主要包括船舶相关知识、航海技术要求、安全管理、应急处理等方面的考核内容。

每个考核内容将进行详细解释和说明，以便读者全面了解考试的要求和标准。

2.2 难度分析本小节将对海船船员大管轮适任证书考试的难度进行分析。

首先，将探讨考试难度的原因，涉及到考试内容的复杂性、考试形式的多样性等方面的因素。

其次，将根据过往考试数据和经验，从考试合格率、通过率以及学员反馈等角度来评估考试的难度。

海船船员适任考试的问题分析与改进建议

海船船员适任考试的问题分析与改进建议崔建辉1,王希行2(1.天津理工大学海运学院,天津㊀300221;2.中国海事服务中心,北京㊀100029)摘㊀要:对现行海船船员适任考试存在的理论考试缺乏层次区分㊁题型设置易导致应试化倾向㊁评估尺度不统一等问题进行分析,提出针对性的改进建议:合并管理级理论考试,简化海船船员职务晋升;侧重知识应用,增加场景式考题;进一步规范评估标准,提高评估考试智能化水平;加强评估员队伍建设,建立科学选拔与选调机制㊂关键词:海船船员适任考试;STCW公约;理论考试;评估考试中图分类号:U676.2㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀文章编号:1006-8724(2021)01-0030-05一㊁引言我国海船船员适任考试制度可以追溯至1950年颁布的‘公务轮船船员管理暂行规定“㊂1987年,交通部颁布‘中华人民共和国海船船员考试发证规则“;1997年,交通部颁布‘中华人民共和国海船船员适任考试㊁评估和发证规则“; 2004年,交通运输部颁布‘中华人民共和国海船船员适任考试㊁评估和发证规则“;2011年,交通运输部通过‘中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则“,并于2013和2017年进行了两次修订;2020年7月,交通运输部颁布新版‘中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则“,并于2020年11月1日生效㊂综上可见,我国海船船员适任考试在跟踪国际公约的修订,借鉴国外对海员培训㊁考试和发证的经验,考虑我国国情的条件下,不断进行改进优化,为海运业的发展培训和选拔了大批适任的海船船员㊂但同时也应该看到,目前海船船员适任考试还存在着明显的问题㊂本文试对现行适任证书在理论考试和评估考试方面存在的问题进行分析,并提出改进建议㊂㊀㊀二㊁海船船员适任考试在理论考试与评估方面存在的问题㊀㊀根据我国‘海船船员适任考试和发证规则“的规定,海船船员适任评价分为理论考试㊁评估和船上见习,船上见习是在通过理论考试和评估后进行㊂以下从理论考试和评估两方面探讨现行海船船员适任考试存在的问题㊂1.理论考试(1)不同级别/岗位理论考试知识和要求重复率高不同级别相同科目理论考试内容存在较大程度的重复,即不同级别的理论考试涉及相同的知识点考核,相同的考题出现在不同级别的理论考试中㊂如某位海船船员在参加三副㊁大副和船长理论考试时可能遇到同样的试题㊂现行海船适任证书理论考试大纲并未公布,相关培训和考试主要围绕着‘海船船员培训大纲(2016版)“进行㊂从‘海船船员培训大纲(2016版)“来看,以3000总吨及以上海船船长和3000总吨及以上海船大03 ㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀航海教育研究㊀2021年第1期第38卷收稿日期:2020-08-31基金项目:中国交通教育研究会项目智能+ 背景下航海类一流专业建设研究与实践 ;天津理工大学教学基金项目工程教育认证背景下航海类应用型人才培养机制研究 (ZD20-11)作者简介:崔建辉(1972-),男,高级船长,副教授,主要从事航海教育研究㊂副为例,船长和大副的理论知识和要求重复率相当高㊂船长和大副岗位在理论知识和要求中, 航行职能1模块中制订航次计划并引导航行对船长和大副岗位的理论知识要求区别不大,且两者评价标准完全相同㊂该职能模块中其他适任要求也存在上述情况㊂在船舶作业管理和人员管理职能3模块中,船长理论知识和要求与大副的区别主要体现在船舶检验船舶维修保养风险控制与危机管理海上运输业务 P&I业务五个方面,其中船舶维修保养仅要求大副岗位, 海上运输业务要求内容仅限于单证和货损货差方面,其他三部分内容仅对船长有要求㊂该职能模块中的其他内容对船长和大副的理论知识和要求差别很小,尤其是监督和控制法定要求的遵守以及保证海上人命安全与保护海洋环境的措施和领导和管理技能的运用两部分内容,两者基本完全相同,且与三副的相应理论知识范围相差也不大,仅是要求掌握的程度的区别㊂表1为‘海船船员培训大纲(2016版)“船长和大副岗位理论知识要求对照表㊂在职能3模块中,共有10个适任理论要求,其中每个理论要求下分为多个知识点㊂在监督和控制法定要求的遵守以及保证海上人命安全与保护海洋环境的措施下船长岗位有11个知识点要求,大副岗位有10个知识点要求,每个知识点内容要求相同,重复率高;在领导和管理技能的运用下有4个知识点,船长和大副岗位的要求文字表述相同㊂培训大纲中各级职能理论知识和要求内容有较高的重复率,必然导致所对应的理论试题存在较大重复,甚至出现一题多用的现象㊂表1㊀‘海船船员培训大纲(2016版)“船长和大副理论知识要求对照表适任项目/适任对象船长理论知识点大副理论知识点重复率/%职能1制订航次计划并引导航行6695定位和确定各种定位方法获取的最终船位的精度2280测定和修正罗经差-30协调搜寻和救助行动7690确立值班安排和程序5490使用有助于指挥决策的从导航设备和系统获得的信息,以保持航行安全3450通过使用协助指挥决策的ECDIS和关联导航系统,以保持航行安全1113100预报天气和海洋水文状况2380航行中的应急反应7685在各种条件下操纵和操作船舶171370遥控操作推进装置和轮机系统与设施33100职能3监督和控制法定要求的遵守以及保证海上人命安全与保护海洋环境的措施111085保持船舶㊁船员和旅客的安全㊁保安及救生㊁消防和其他安全系统的工作状态4690制订应急和损害控制计划并处置紧急情况5595领导和管理技能的运用44100组织和管理船上医疗的提供11100船舶检验4-0船舶维修保养-70风险控制与危机管理4-0海上运输业务4220 P&I业务3-0航海英语384013㊀㊀(2)考核层次不合理根据布鲁姆对认知学习领域目标分类,将认知领域的目标分为识记㊁理解㊁运用㊁分析㊁综合和评价六个层次㊂现行船员理论考试采用了前三个层次分类,理论试题分为知识㊁理解和应用三个层次,但是目前的理论试题多侧重于认知层次的考核,理解和应用层次的考题数量过少㊂在现行单选题为主的考试模式下,认知层次的试题命题较为容易,审核后进入考试题库也应当容易㊂认知类的试题往往基于现有的培训教材,用语用词较为严谨,其中有相当比例的理论题是直接摘取培训教材中的原句,选择一句话或一个关键词让考生挖词填空㊂这类试题多为基础知识类内容,较为适合操作级船员,对于管理级船员往往就会存在一题三考的情况㊂相对更高层次的理解和应用类试题,适用于较高职务等级的船员,但因命题时可能存在片面㊁主观等方面的不足,在试题评审时难以通过专家审核,从而造成现有题库多为基础知识类试题,缺少理解和应用类试题,考核层次不够合理㊂(3)容易导致应试教育倾向现行适任证书理论考试全部为单项选择题,有利于快速评判考卷,避免考生长时间等待考试结果,符合航运企业和考生的基本诉求,但容易产生死记硬背题库的问题,背离了考查考生对专业知识的理解和应用的适任考试初衷㊂在这种模式下,通过适任考试成为航海教育㊁培训机构及考生追求的目标,核心课程的设置几乎与适任考试科目完全吻合㊂有的航海院校为提高考试通过率,甚至违背循序渐进的教学规律,以应考辅导代替系统的航海教育和培训㊂由于理论考试完全采用客观选择题的出题方式,更加剧了应试教育的问题㊂科学系统的教学计划被分割为一个一个的知识点和考点,造成学生知识碎片化,难以形成完整的知识体系㊂考生虽然通过了适任考试,对知识技能的掌握水平却不高,适任能力不能满足岗位需求㊂2.评估考试(1)评估尺度不一致适任考试中的理论考试是随机抽题,全国范围内试题难度一致,考试公平公正㊂而评估考试却由于各辖区的评估尺度掌控不一致导致考试通过率相差较大,某些辖区甚至出现评估考试全部通过的不正常现象,考生对此意见较多㊂评估考试是适任考试中的一个重要环节,若评估尺度不一致,则偏离了该项考试设置的初衷,无法实现对海船船员专业知识综合运用㊁操作及应急等能力进行客观评估的目的㊂(2)评估员方面的问题目前评估考试中的评估员通常有三个来源:来自海事管理机构具有相应海上服务资历的海事管理人员;来自航海院校和培训机构的具有相应资质的教师;来自相关航运企业具有船长和轮机长服务资历的海务或机务管理人员㊂来自海事管理机构的评估员因长期未在海船上任职,以往的在船经验已不完全适用于现在船上的工作要求㊂此外,这部分评估员多数对海船船员评估大纲和规范缺乏深入把握,且日常工作繁忙,临时抽调做评估员比较困难㊂来自航海院校或培训机构的评估员多数长期在培训一线从事教学工作,熟悉评估大纲和规范的要求,掌握评估要点,也愿意从事适任考试评估工作,从能力方面能保证较好地履行评估职责㊂这部分评估员虽不参与本院校或培训机构的评估,但基于某些原因,他们之间很容易达成降低评估要求的默契,导致其评估尺度过宽㊂来自相关航运企业的管理人员,虽熟悉航海实践需求,但日常工作繁忙,不够熟悉评估大纲和规范,且对海船船员评估工作兴趣不大,因此抽调他们做评估员也比较困难㊂基于以上情况,评估员多从航海院校或培训机构的专业教师中抽调,这也是造成评估尺度遭诟病的一个重要原因㊂三、海船船员适任考试改进建议1.合并管理级理论考试,简化职位晋升在符合STCW公约要求的前提下,合并管理级理论考试,即船长与大副的理论考试合并㊁轮机长与大管轮理论考试合并㊂二副或二管轮海上服务资历满足最低12个月的要求,参加为期4个月的大副或大管轮岗位适任培训,通过管理级理论考试后,再参加大副或大管轮评估考试,完成不少于3个月的船上见习,可申请大副或大管轮适任证书㊂在船任职大副或大副资历达到18个月,可23参加船长或轮机长岗位适任培训,培训后无须再进行理论考试,仅需通过船长或轮机长评估考试㊂岗位培训也可以考虑缩短到一个月㊂通过船长或轮机长评估考试后,在船见习3个月,可以申请船长或轮机长适任证书(如图1)㊂图1㊀海船船员考试和职位晋升路线简图㊀㊀合并管理级理论考试并不背离STCW 公约马尼拉修正案及STCW 规则Ⅱ/1对船长和大副海上资历的要求㊂合并管理级理论考试的优势在于:简化海船船员晋升考试,避免理论考试重复的问题;大副㊁大管轮提前掌握船长㊁轮机长的理论知识,有利于履行大副和大管轮职责,也减少大副㊁大管轮的流失;减少培训时间和培训费用;考试重点转向评估考试,侧重于实际技能的培训和考核㊂2.侧重知识的应用,增加场景式考题加快更新适任考试题库㊂为解决理论考试题层次不合理的问题,应增加场景式考题,侧重于知识的应用㊂设定贴近于航海实际生产场景来考核考生对各知识点的掌握情况,考核考生对知识的灵活运用能力,而不止步于专业知识的初步认知,如此也可以破解应试培训的问题㊂场景式考题应与岗位相适应,在设计或抽选试题时应考虑到评估的目的和对象等㊂部分试题可以考核对基础知识的认知,在操作级船员理论考试中可以占有较大比例;而管理级船员考试题不应是简单的知识认知,而是以考查对知识的理解和灵活运用为主㊂操作级和管理级的理论考试应有难度梯度,并与岗位工作紧密结合㊂现今国外船公司聘用中国籍高级船员特别是管理级船员时,首先要求通过在线理论测试,其考题多侧重于理解和应用层次,知识点不变,但是无固定题库可参考,中国船员对此较难适应㊂另外,应考虑适时增加一定比例的多选题和关联题㊂多选题难度提高,更能考核考生对知识的掌握深度;而关联题可以考核考生对知识体系的掌握情况,缓解日趋严重的海船船员理论知识不系统㊁碎片化问题㊂同时,可视情况调整理论考试及格分数线至60分㊂3.进一步规范评估行为,提高评估考试智能化水平虽然交通运输部海事局2012年颁布了‘海船船员评估规范“,对评估考试提出了规范要求,但是在实际评估考试操作中仍存在着评判尺度不一致的问题㊂实操评估是面对面㊁一对一或多对一的技能考核,评判有较大的主观性和随机性,评估员的压力也比较大㊂为此,建议尽可能采用相关评估软件自动进行打分,以减少人为因素干扰;或者根据各项评估的不同要求采用评估软件打分为主㊁评估员为辅的评分机制㊂现有评估项目中有些完全可以采用基于典型模拟器的智能化评估手段㊂以驾驶专业为例, 航海仪器的使用电子海图显示与信息系统/电子海图系统货物积载与系固 GMDSS 设备使用雷达操作与应用这些项目均可以在模拟器上实现,且侧重于对考生是否熟悉设备操作方面进行考核㊂现有智能考试对于以上项目的研究基本成熟,完全可以替代评估员打分㊂对于综合性较强的项目,如驾驶专业的船舶操纵㊁避碰与驾驶台资源管理项目,建议采取综合场景评估的方式,细化评估要素,并与开发智能评估软件相结合,将各要素作为其中的扣分项㊂评判时,评估员只需对考生操作或回答有误的要素进行扣分,最后由软件根据设定的规则确定是否合格㊂采用智能化软件开展船员评估,一方面可以做到公平公正,另一方面也可以避免不必要的资33源浪费,同时也能实现对船员是否适任进行综合评价㊂4.加强评估员队伍建设,建立科学的选拔与抽调机制海上运输是世界公认的重视实操的行业,而评估是重视实操能力培养的风向标,因此评估员的选配关系到评估考试能否达到预期目的以及考试是否公平公正㊂海事主管机关应选拔符合资质要求的海事管理机构的人员㊁院校专业教师和航运相关企业的海务机务人员进行统一培训,经考核合格后颁发评估员证书,并每年开展知识更新培训㊂评估员从符合该项评估要求的人员中随机抽调,尽可能兼顾不同背景㊂可以借鉴政府采购中心抽调评估专家的方法,采用后台大数据系统随机抽取并拨打评估员的手机,评估员当时确认是否参加评估,如果各种原因不能参加,后台大数据系统将继续抽取并拨打手机,直到额满为止㊂参与评估的评估员名单和联系方式须严格保密,只在评估开始前一小时主考官才可以看到,尽可能避免人为干预评估员选派㊂评估前应对评估员进行培训并开展研讨,统一评判标准,尽量减少主观性,以体现对评估考试的重视,保证评估考试的公平公正,以避免出现部分院校理论考试通过率极低而评估考试通过率接近100%的情况㊂如有必要,可以采取理论考试和评估考试通过率联动的措施,从而让考生感到考试的公平性,使海员的基本素质得到保证㊂四㊁结语我国现行海船船员适任考试还有很大的优化空间㊂为实现航运强国的目标,紧跟海运业的发展需要,应逐步侧重实操能力的培养和考核,降低理论考试的比重,合并管理级理论考试,并不断地接受行业反馈意见,以使海船船员适任考试日趋完善,在符合STCW公约规定的前提下培养和选拔大量达到适任要求的海员队伍,以适应我国海运业发展的长期需要㊂参考文献:[1]饶滚金.我国海船船员适任证书的历史沿革及履约对策[J].航海教育研究,2012(3):13-17.[2]温宇钦.我国海船船员适任考试的现状㊁问题和对策[J].航海教育研究,2014(3):1-5.[3]交通运输部.交通运输部办公厅关于发布‘海船船员培训大纲(2016版)“的通知(交办海 2017 33号).(2017-03-07)[EB/OL]./ zfxxgk/bzsdw/bhsj/.201704/t20170406_2186197.ht-ml.[4]IMO.1978年海员培训㊁发证和值班国际公约马尼拉修正案[M].大连:大连海事大学出版社,2010. [5]贺美洋.基于STCW公约的我国海员适任评估人员培训问题探讨[J].中国海事,2019(1):38-41. [6]田晓.关于推进海船船员适任评估考试客观化的若干思考[J].中国水运(下半月),2014(3):3-3.43。

游艇操作人员理论培训与考试大纲

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2.1.1.1航道尺度和水流条件
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2.1.1.2内河航道的分类及其特点
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2.2中国沿海海区航路概况
2.2.1中国沿海海区港口概况及通航安全管理规章
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2.3.潮汐基本知识
2.3.1潮汐基本成因和潮汐术语
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2.3.2我国沿海水域潮汐特点概述
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2.3.3河口潮汐特点与潮汐利用，《潮汐表》简介
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2.4助航标志
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3.5.2常用离泊操纵方法与要领及注意事项
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3.6游艇锚泊要领及帆缆索具的使用
3.6.1游艇锚泊要领
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3.6.2帆缆索具的使用
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3.7大风浪中的游艇操纵方法及注意事项
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3.7应急操纵方法
3.7.1人员落水时的操纵方法
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3.7.2游艇进水时的应急措施
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3.7.3游艇碰撞时的应急措施
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3.7.4游艇火灾时的应急措施
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2.8.3.3 GPS定位方法，GPS的使用及注意事项
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2.8.3.4 AIS设备的使用及注意事项
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2.8.3.5使用雷达进行避让的方法
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3.游艇操纵基本知识（6学时，1等增加4学时）
3.1游艇操纵性能基本知识
3.1.1游艇操纵性能的概念，启动停止性能，旋回性和航向稳定性
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3.1.2影响游艇操纵性能的因素，风、流、浅水及浮态对游艇操纵性能的影响
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1.3.2游艇安全管理
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1.3.3游艇操作人员管理

1.20110610 船员考试试题改革方向研讨(试题改革修订)

目前试题类型主要是单项选择题，英语、气象关联题事实上也是四选一的形式，无法真正考察学员的真实水平。学校和学员专注于试题答案的选择，而忽略知识和技能的学习。
适任考试总体理论性太强，理论与实践结合的程度不够完善。
由于全面实现计算机终端考试，为方便操作，全部试题都是客观题，取消了以前的主观题，虽然降低了工作量，但对学员们的整体、个人真实水平的分析、判断的难度加大。
智能试题（原型）基本技术路线
3.船员考试改革重点、难点
• 试题实现的工程技术重点、难点
作为实用系统建设和软件工程建设，实用智能船员考试系统在工程技术上还存在以下几个方面的难点： . 智能化交互
•智能化是智能试题最基础的、最重要的要求。
高效并发处理能力
•智能试题，参与考试人员众多，实际应用时，必须承受众多考试人员的同时在线考试，这要求系统有很高的并发处理能力。
技术支撑平台是船员考试改革的核心，需要开发建设一系列的各专业模拟平台来实现船员适任考试的功能，平台能满足不同层次、不同专业船员考试的需求。
在船员适任考试技术支撑平台基础上，以船员考试技术规范为依据，全面构建船员考试智能试题库（试题和评判规则）。
2.船员考试改革方向
1.智能试题基本原理：以状态树运行机制作为其核心结构,即操作化交互的所有实现的将以状态树运行形式作为基本运行形式
4.船员考试改革应用基础
依据智能试题的初步研究目标，智能试题（原型）的研究历时4年，取得以下成果:
实现综合化考试目的基本实现操作化交互考试实现智能试题
构建多样化的考试方式
与专业模拟器的初步融合
2006
通过对试题库中考点的构建和设计，实现考试试题的多样化、灵活化、随机化、智能化，摒弃了以往传统计算机考试的单一科目、死板题型的考试方式。

海船船员适任考试实务及申报要求

海船船员适任考试实务及申报要求一、我局授权考试的适任证书种类1、按航区分类：乙、丙、丁类（近洋、沿海、近岸）2、按船舶等级分类：一等（3000总吨及以上或主推进动力装置3000kw 及以上）二等（500至3000总吨或主推进动力装置750至3000kw）三等（未满500总吨或主推进动力装置未满750kw）3、按适任证书职务分：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；GMDSS限用操作员。

4、按船舶种类分类：货物运输船、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。

5、按船舶主推进动力装置的种类分类:内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机;二、适任证书申请考试形式1、现职海船船员申请考试：甲板部轮机部(1) 职务晋升(1) 职务晋升(2) 航区扩大(2) 航区扩大(3) 吨位提高(3)功率提高(4) 航区扩大和吨位提高(4) 航区扩大和功率提高2、非海船现职船员申请考试（换海船证）：（1）江转海（2）渔转海（3）军转海3、航海类院校在校生申请考试：（1 ）本科抽考（航海类院校本科生）（2 ）学生考试（航海类高职及两年职业教育培训的学生）4、再有效抽考:近5年内资历不足12个月近5年内资历与证书所载适用范围不符安全记录不良证书失效三、适任证书的申考条件1、身体要求：身高：驾驶员身高应大于等于 1.65m，其他海员应大于等于1.55m脊柱、四肢：五官端正，四肢无残缺，双下肢不等长不超过2cm，脊柱侧变不超过4cm并无后凸畸形视力：船长、甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员的远视力要求调整为双眼裸视力 4.7( 0.5)及以上，且矫正视力均能达4.9(0.8)及以上；其他人员的要求调整为双眼裸视力 4.6(0.4 )及以上，且矫正视力均能达4.8(0.6)及以上。

听力：在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声音为合格。

船员考试网-海船船员油化消限的问题

关于海船船员油化消限的问题
特别提示：自2014年1月1日起，所有上船任职的船员应按要求取得Z07和Z08证书后方可上船任职；自2017年1月1日起，海船船员上船任职必须持有《11规则》适任证书和新版培训合格证。

第一，不管你要跑油船还是化学品船，首先都需要T01证书。

也就是以前04规则的油安、化安，两个内容合并成一本证书。

现在大家说的油化证合并，说的也就是这个。

第二，跑油船的话，除了T01,还需要培训T02证书，也就是以前油操跟原油洗舱的内容，合并成一本证书。

t01+t02才算的上是新版的油证。

跑化学品船的话，除了T01，还需要培训T03证书，就是以前的化操。

T01+T03才是新版的化证。

T01+T02+T03才是新版油化证。

当然，还有一个问题很关键，那就是很多学生问的问题：消限。

新版适任证书，油化证不用消限。

但是，T02，T03的签发需要3个月的服务资历或者一个月的实习资历加上3次装货3次卸货（据说可以复印航海日志的相关内容作为证据，盖船章加船长签字）。

而且这些资历是取得T01以后的资历。

你可以报名的时候一起报名培训，但是，都只能先发T01证书。

拿着你的T01，油船的跑油船，化学的跑化学品的，有了资历后，再去换T02或者T03。

最后，已经有油安油操化安化操原油洗舱里面几个证书的，请直接跟学校联系补差培训。

第三，拥有新版培训合格证加旧版适任证书，实习3个月以后，在旧版适任证书上消限。

备注：文中新版是指11规则，旧版是指04规则。

考船员服务簿流程

考船员服务簿流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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在准备考船员服务簿之前，需要做好充分的准备。

海船船员考试科目——科目及格分数线

培训合格证
精通快速救助艇培训合 Z03 格证
高级消防培训合格证
Z04
精通急救培训合格证
Z05
船上医护培训合格证
Z06
保安意识培训合格证
Z07
在客船上服务的所有船 80*1 员
仅持有旧版
客船船员培训合格证的
25*4
船员
在中国籍大
型船舶上服务的船长和
40*2
大副
在高速船上服务的船长 40*2 、驾驶员
76*1
4*6
100
100
/三副
3000总吨 9101 及以上船舶 160*0.625
150
100
船长
500～3000
9102 总吨船舶船 160*0.625
150
100
长
3000总吨 9103 及以上船舶 160*0.625
150
100
大副
500～3000 9104 总吨船舶大 160*0.625
以上船舶）
9501 过渡期适任 50*2
培训船长和
驾驶员理论
（全考）
过渡期适任
培训船长和
驾驶员理论
9502 （电子海图 50*2 、航海仪器
、法规和公
约）
过渡期适任
过渡期适任培训船长和驾驶员理论
培训船长和驾驶员理论 9503 （资源管理 50*2 、航海仪器
、法规和公
约）
过渡期适任
培训船长和
9504
20*1
考试时长总分 60 40 40
60 30
60 60 60
及格分数线
100
60
100
60
100

海船船员适任统考试汇总

中华人民共和国海事局海船船员适任统考试题科目：航海英语试卷代号：903适用对象：无限航区，近洋航区船舶二、三副（本试卷卷面总分100分，及格分数70分，考试时间100分钟）答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在相应位置上用2B铅笔涂黑。

第1题至88题，每题1分，第89题至96题，每题1.5分。

一．单项选择题1．(回转潮流的流向和流速资料Data relating to the direction and velocity of rotary tidal currents can be found in the______.A．Mariner’s Guide B．Tidal Current Tables C．Nautical Almanac D．Tide Tables B．Tidal Current Tables潮流表2．Light Lists for coastal waters are ______．A．published every year and require no correctionsB．published every second year and must be correctedC．published every five year and require no correctionsD．accurate thru NM and must be corrected3．The light vessel is reported ______．A．to be destroyed B．to be demolished C．to be ruined D．to be spoiled 4．The buoy symbol printed on your chart is leaning to the northeast. This indicates ______.A．you should stay to the north or east of the buoyB．you should stay to the west or south of the buoyC．the buoy is a major lighted buoyD．nothing special for navigational purposes5．When should voyage planning be done?A．During the sailing B．Prior to sailing C．After sailing D．Before the pilot is leaving 6．The revision date of a chart is printed on which area of the chart?A．Top center B．Lower-left cornerC．Part of the chart title D．Any clear area around the neat line7．Solid green arrows on the main body of a pilot chart indicate______．A．prevailing wind directions B．prevailing ocean current directionsC．probable surface current flow D．shortest great circle routes8．______ are published for the correction of Admiralty Charts．A．Admiralty Sailing Directions B．Admiralty List of SignalsC．Mariner’s Handbook D．Admiralty Notices to Mariners9．Owing to old data of the survey the positions and number of the beacons shown on this chart are not to be ______．A．considered B．insured C．relied upon D．suspected10．The proper way to correct a mistake in the logbook is to______．A．erase the entry and rewriteB．draw several lines through the entry, rewrite, and initial the correctionC．completely black out the entry, rewrite, and initial the correctionD．draw one line through the entry, rewrite, and initial the correction11．It’s ______ that the cargo was damaged by your stevedores．A．bright B．distinct C．plain D．evident12．The {said} accident was caused by your ship．A．sailing B．damaged C．sounded D．abovementioned 13．ACCIDENTAL ESCAPE OF OIL OUT OF A TANK WHEN IT GETS TOO FULL BECAUSE PUMPING WA NOT STOPPED IN TIME defines ______．A．Overloading B．Over discharging C．Overflow D．Overtaking14．With regard to the opening and closing of watertight integrity appliances not fitted with a remote operating control or alarm system, what must the Master or person in charge of a shipenter in the logbook?A．The time required to close the appliancesB．The reason for opening or closing each applianceC．The name of the person performing the opening and closing of such appliancesD．The fact that the hull indicators functioned or not15．We test the water spray fire protection system of fire-protected lifeboats every 3 month, ______ the abandon ship drill．A．combining with B．combined with C．combining to D．combined to16．V essel must be ______duly qualified officers and crew．A．supplied with B．equipped by C．manned with D．fitted with17．The port of registry is ______．A．not required to be marked anywhere on the vesselB．required to be marked on both bows and on the keelC．required to be marked on the stern with the name of the vessel marked on both bowsD．required to be marked on the keel, stern, and both bows18．In accordance with SOLAS, the batteries that power interior lighting in inflatable liferafts can be made to last longer by ______．A．unscrewing the bulb during the daylightB．switching the light on only when necessaryC．taking no action as there is no way on saving powerD．taking no action as the shut off automatically in daylight19．While operating your oceangoing vessel you must keep a record of any discharge or disposal of garbage. These entries shall be made ______．A．before the end of the voyageB．before arriving at your next portC．no later than 24 hours after disposal of the garbageD．at the time the garbage was disposed of20．Your oceangoing vessel is required to have a waste management plan. This plan must be in writing and describe procedures for ______．A．collecting and discharging garbageB．disposing waste from marine sanitation devicesC．reducing the amount of shipboard wasteD．segregating the different types of shipboard waste21．In a river subject to tidal currents, the best time to dock a ship without the assistance of tugs is _____．A．at high water B．when there is a following currentC．at slack water D．at flood22．Usually, do not use more than ______ complete rope turns around the drum．A．1-2 B．3-4 C．5-6 D．7-823．You are docking a vessel. Wind and current are most favorable when they are ______．A．crossing your course in the same direction B．crossing your course in opposite directions C．parallel to the pier from ahead D．setting you on the pier 24．Masters are required to notify Port Authorities of anchorage bearings after ______．A．departure B．leaving C．anchored D．anchoring25．A look-out should report objects sighted using ______．A．true bearings B．magnetic bearings C．gyro bearings D．relative bearings 26．Apparent wind speed blowing across a vessel under tow can be measured by a(n) ______．A．barometer B．wind vane C．anemometer D．thermometer 27．A light signal consisting of three flashes means ______．A．I am in doubt as to your actions B．My engines are full speed asternC．I desire to overtake you D．I am operating astern propulsion28．The rules state that vessels may depart from the requirements of the Rules when ______．A．there are no other vessels around B．operating in a narrow channelC．the M aster enters it in the ship’s log D．necessary to avoid immediate danger 29．Sailing vessels are stand-on over power-driven vessels except ______．A．in a crossing situation B．in a meeting situationC．when they are the overtaking vessel D．on the inland waters of the PR China 30．If there is sufficient sea room, alteration of ______ may be the most effective action to avoid close-quarters situation．A．speed and course B．speed alone C．course alone D．speed or course 31．The Routing System which aimed at reducing the risk of casualties is called as ______．A．Traffic Separation Schemes B．Recommended tracksC．Precautionary areas D．Inshore traffic zones32．The period of a lighted aid to navigation refers to the ______．A．date of construction or establishmentB．length of time between flashes of the lightC．time required for the longest flash of each typeD．time required for the light to complete each cycle33．______ refers to the angle between true North and the heading line of the ship．A．True position B．True meridian C．True course D．True bearing 34．A dead reckoning (DR) plot ______．A．ignores the effect of surface currents B．is most useful when in sight of landC．must be plotted using magnetic courses D．may started at an assumed position 35．Mean high water is the average height of ______．A．the higher high waters B．the lower high watersC．the lower of the two daily tides D．all high waters36．What does the term “tide” refer to?A．Horizontal movement of the water B．Vertical movement of the waterC．Mixing tendency of the water D．Salinity content of the water37．After transferring a weight forward on a vessel, the draft at the center of flotation will ______．A．change, depending on the location of the LCG B．increaseC．decrease D．remain constant 38．Unstable equilibrium exists at small angles of inclination when ______．A．G is above M B．G is off the centerlineC．B is off the centerline D．B is above G39．Reducing the liquid free surfaces in a vessel reduces the ______．A．roll period B．metacentric height C．waterplane area D．vessel’s draft 40．Broken stowage must be reduced to ______．A．the minimum B．to little amount C．the maximum D．to great amount 41．The Chief Officer ______ told the stevedores to stow the cargo lot by lotA．plainly B．playfully C．absolutely D．completely 42．My ship is ______No. 5 berth for loading．A．onto the wharf B．moved astern C．into the dock D．moored alongside 43．The necessity of the segregation of cargoes is determined by ______．A．experience from practice B．various types of cargoesC．different types of ships D．personal abilities44．The agent promised to keep me ______ of how our business was going on.A．to be informed B．informed C．on informing D．informing 45．Figure of cargo short-landed in ______．A．dispute B．argue C．debate D．discuss46．As a general rule, tally clocks should make their tallying ______．A．in warehouses B．on deck C．ashore D．in the tallyroom 47．Isobars on a synoptic chart are useful in predicting ______．A．temperature B．dew point C．wind velocity D．relative humidity 48．BASHI: E TO SE 9-10. 500M IN HVY SQUALLY SHWRS AND TS. SEA 8-9M. SWELL SE 6-7M. From the above forecast, the wind in Beaufort Scale will be ______．A．STRONG GALE TO STORM B．GALE TO STRONG GALEC．NEAR GALE TO GALE D．STRONG BREEZE TO NEAR GALE 49．Good weather is usually associated with a region of ______．A．low barometric pressure B．high barometric pressureC．falling barometric pressure D．pumping barometric pressure50．A sea breeze is a wind ______．A．that blows towards the sea at nightB．that blows towards an island during the dayC．caused by cold air descending a coastal inclineD．caused by the distant approach of a hurricane51．A boundary between two air masses is a(n) ______ ．A．lapse rate B．isobar C．front D．continent52．A partial deck in a hold is called a(n) ______ ．A．weather deck B．orlop deck C．shelter deck D．main deck 53．For an upright vessel, draft is the vertical distance between the keel and the ______．A．waterline B．freeboard deck C．plimsoll mark D．amidships section 54．Bulkheads forming part of the tanks on a ship are stiffened to withstand ______．A．deck loads from above B．dynamic forces while afloatC．hydrostatic pressure D．over pressurization55．How would the exhaust of a properly operating diesel engine appear?A．Light blue haze B．Light brown haze C．Light gray haze D．Perfectly haze 56．On an anchor windlass, the wheel over which the anchor chain passes is called a ______．A．brake compressor wheel B．devil’s claw C．wildcat D．winchhead 57．The primary reason for placing covers over storage batteries is to ______．A．prevent the accumulation of explosive gasesB．protect the hull from leaking electrolyteC．prevent movement of the battery in rough watersD．protect against accidental shoring across terminals58．What course should be fed in to a stabilized radar picture?A．Compass course B．Gyro course C．True course D．Course made good 59．When hitting a solid object such as a ship or an airplane, the radar waves are reflected back ______they came．A．in the way B．the way C．by the way D．through the way 60．The correct method of switching off a marine radar is to turn power switch to ______ position first, then to ______ position．A．off / standby B．standby / off C．standby /close D．close / standby 61．My gyro-compass ______ is two degrees east．A．trouble B．error C．wrong D．mistake 62．Which one of the followings is incorrect about magnetic compass?A．The magnetic compass is compulsory on any vesselB．The magnetic compass is prone to errorC．The magnetic compass is always placed inside steel constructionsD．The magnetic compass needs to be calibrated to compensate for local magnetic distortion 63．Magnetic variation changes with a change in ______．A．the vessel’s heading B．sea conditions C．seasons D．the vessel’s position 64．Automatic identification systems (AIS) are expected to broadcast all of the following information EXCEPT ______．A．Port of origin B．Name of vesselC．Course and speed over ground D．Draft of vessel65．When own ships position input to ECDIS wrong, what is resultl?A．Nothing B．ECDIS will give warningC．ECDIS will automatically be switched offD．Positions, range and bearings taken on the ECDIS will be wrong66．What is the main purpose of DGPS?A．To improve positioning accuracy B．To decrease positioning accuracy C．To reduce operational cost D．To simplify operation process 67．The ‘urgent’ priority should be used for messages ______．A．concerning the Safety of Life at Sea (SOLAS)B．detailing important navigational warningsC．containing information concerning the safety of a mobile unit or personD．concerning on-scene communications68．Which statement concerning locating signals in the GMDSS is FALSE?A．Locating signals are transmitted by survival craft VHF transceiversB．Locating signals are transmitted by SARTsC．Locating signals are intended to facilitate the finding of a distressed vessel or its survivors D．Locating signals are not transmitted by autoalarm generators69．What is the meaning of the word “RODGER” when used in radio communication A．please repeat your message B．Not readableC．Correct D．I have received your transmission satisfactorily 70．Our ship is slow in going astern, please ______．A．be careful B．be kind enough C．be nice D．be looked after 71．I have steerage way. It is said that ______ ．A．I am underway B．I am out of controlC．I am not making way through the waterD．I have the amount of movement forward which the ship needs to be steered properly 72．What is a CORRECT reply to a pilot’s request, “How’s your heading”?A．Steady B．Eased to 10° rudder C．Checked D．Passing 50°73．A bollard is found on the ______．A．beach B．deck C．pier D．towed vessel74．In order to help protect a natural fiber rope from rotting, the line must be ______．A．dried, and stowed in a place with adequate ventilationB．stowed in a hot, moist compartmentC．stowed on deck at all timesD．stowed in any compartment75．In order to detect rot in manila lines, you should ______．A．feel the surface of the line for broken fibersB．measure the reduction in circumference of the lineC．observe any mildew on the outer surfaceD．open the strands and examine the inner fibers76．A long pole with a hook at one end, used to reach for lines, is known as a ______．A．pike pole B．jack staff C．line rod D．hooker 77．Paints and solvent on a vessel should be ______．A．stored safely at the work site until work is completedB．returned to the paint locker after each useC．covered at all times to protect from ignition sourcesD．stored in a suitable gear locker78．You are standing the wheelwatch when you hear the cry, ‘Man overboard starboard side’. You should instinctively ______．A．give full right rudder B．give full left udderC．put the rudder amidships D．throw a life ring to mark the spot79．A situation ha occurred where is becomes necessary for you to be towed. What action should be taken to prevent your vessel from yawing? ______．A．Shift weight to the bow B．Shift weight to the center of the boatC．Shift weight to stern D．Throw excess weight overboard 80．Lifejackets should be stowed in ______．A．the forepeaks B．the pumproomC．readily accessible spaces D．locked watertight containers81．After using a CO2 portable extinguisher, it should be ______．A．put back in service if some CO2 remains B．hydrostatically testedC．retagged D．recharged82．Fire axes required on ship must be stored in the enclosure for fire houses with the location marked “______”．A．Fire Axe location B．Hose Station No.C．Fire Station No. D．Firefighting Equipment83．If help has not arrived in 10-12 hours after you abandon a vessel in a survival craft, you should ______．A．go in one direction until the fuel runs outB．plot a course for the nearest landC．take a vote on which direction you should goD．shut down the engine(s) and set the sea anchor84．Making water rapidly in all holds, all passengers and crew were order on deck ______ and all boats were lowered to rail．A．in life jackets B．with life jackets C．with life jackets on D．putting on life jackets85．If the engine of a survival craft does not start, check to see ______ ．A．that the fuel valve is open B．if the air supply system is openC．if the water sprinkler system is open D．if the limit switch is on86．Which of the following may be used in cleaning up an oil spill without the permission of governmental authorities?A．Straw and Skimmer only B．Skimmers and Chemical dispersants onlyC．Straw and Chemical dispersants only D．Straw, Skimmers and Chemical dispersants87．A crew member suffering from hypothermia should be given ______．A．a small dose of alcohol B．treatment for shockC．a large meal D．a brisk rub down88．When a rescuer finds an electrical burn victim in the vicinity of live electrical equipment or wiring, his first step is to ______．A．flush water over any burned area of the patientB．apply ointment to the burned areas on the patientC．get assistance to shut down electrical power in the areaD．remove the patient from the vicinity of the live electrical equipment or wiring二. 关联题(每组关联题题干下有4个小题, 每小题4个选项)第一组:EGC Message ---- MET Navarea Warning or MET Forecast ----Message Sequence No : 00103LES : KDDIPriority :UrgentSize : 969charactersReceive Date & Time : 07-09-18 06:56(UTC)PAN PANTHIS TROPICAL CYCLONE WARING IS ISSUED FOR THE NORTH OF EQUATOR OFMETAREA XI (FOR)WARNING 180600WARNING W ALID 190600WARNING IS UPDA TED EVERY 6 HOURSTYPHOON WARNINGTYPHOON 0712 WIPHA (0712) 930 HPAAT 25.7N 122.6E NORTHWEST OF ISHIGAKIJIMA MOVING NORTHWEST 16 KNOTS POSITION GOODMAX WINDS 100 KNOTS NEAR CENTERRADIUS OF OVER 50 KNOT WINDS 90 MILESRADIUS OF OVER 30 KNOT WINDS 260 MILES NORTHEAST SEMICIRCLE AND 180 MILES ELSEWHEREFORECAST POSITION FOR 181800UTC AT 27.2N 120.8E WITH 60 MILES RADIUS OF 70 PERCENT PROBABILITY CIRCLE950 HPA, M,AX WIND 85 KNOTS NEAR CENTERFORECAST POSITION FOR 190600UTC AT 29.7N 119.6E WITH 90 MILES RADIUS OF 70 985 HPA, MAX WINDS 50 KNOTSEXTENDED OUTLOOKFORECAST POSITION FOR 200600UTC AT 37.0N 121.9E WITH 170 MILES READIUS OF 70 PERCENT PROBABILITY CIRCLE1000 HPA, MAX WINDS 35 KNOTSBECOMING EXTRA TROPICAI. LOWJAPAN METEOROLOGICAL AGENCY89. Where is the message sent from?A. JapanB. SingaporeC. TaiwanD. New Zealand90. What is the priority of the message?A. RoutineB. SecuriteC. UrgencyD. Distress91. The warning was issued at 180600 and will first updated at _______.A. 190600B. 181256C. 180656D.18120092. Which of the following statements is true according to the warning?A. 950 HPA located at 25.7N 122.6E, its maximum winds near centre reach 85 knots, andradius of over 30 knot winds 260 miles northeast semicircleB. 930 HPA located at 25.7N 122.6E, its maximum winds near centre reach 100 knots, andradius of over 30 knot winds 260 miles northeast semicircleC. 950 HPA located at 29.7N 119.6E, its maximum winds near centre reach 85 knots, andradius of over 30 knot winds 260 miles northeast semicircleD. 930 HPA located at 29.7N 119.6E, its maximum winds near centre reach 100 knots, andradius of over 30 knot winds 260 miles northeast semicircle第二组Of various types of navigation, dead reckoning alone is always available in some form. In an emergency it is of more than average importance. With electronic systems out of service, you should keep a close check on speed, direction and distance made good; carefully evaluate the effects of wind and current; then determine your position by dead reckoning. Long voyages with accurate landfalls have been successfully completed by this method alone. This is not meant to minimize the importance of other methods of determining position. However, dead reckoningpositions may be more accurate than those determined by other methods. If the means of determining direction and distance are accurate, it may be best to adjust the dead reckoning only after a confirmed fix.93. Landfall means ______.A. a dead reckoning positionB. a confirmed fixC. electronic systems out of serviceD. that land is first sighted from a long voyage94. The dead reckoning ______.A. will minimize the importance of other methods of determining positionB. is likely to become more accurate in an emergencyC. will cause electronic systems to failD. is easier than other Types of navigation95. The dead reckoning position is ______.A. less accurate than a confirmed fix in most casesB. more accurate than those determined by electronic systemsC. always very accurateD. of more than average importance to determine the speed, direction and distance made good96. In the author’s opinion, dead reckoning position has all of the following characters except ______.A. it should only be adjusted after a confirmed fixB. it is very important in emergencyC. it is more accurate than those determined by other methodsD. in a long voyage, only dead reckoning will successfully make you arrive at your destination 45903甲类二三副英语参考答案1--10BBBAB BBDCD 11--20DDCDB CCBDA 21--30CCBDD CDDCC31--40ADCAD AAABA 41--50ADBBA CCABC 51--60CCADC ADCDB61--70BCDCD ACDDA 71—80DAAAD ABACC 81--88DCDAB ADD89--96 BDDB DBAD中华人民共和国海事局2008年第1期海船船员适任统考试题（总第46期）科目：航海英语试卷代号：903适用对象：无限航区，近洋航区船舶二、三副（本试卷卷面总分100分，及格分数70分，考试时间100分钟）答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在相应位置上用2B铅笔涂黑。

中华人民共和国海船船员适任和合格证考试题型、时长、分值、及格分数设置

T06
在客船上服务的所有船员
80*1
20*1
60
100
60
过渡期客船船员特殊培训（客船补差滚装客船）
T061
仅持有旧版客船船员培训合格证的船员
25*4
30
100
60
大型船舶操纵特殊培训合格证
T07
在中国籍大型船舶上服务的船长和大副
40*2
10*2
40
100
60
高速船船员特殊培训合格证（船长和驾驶员）
T011
仅持有旧版油船船员特殊培训（安全知识）合格证的船员
40*2
10*2
40
100
60
过渡期油船、化学品船货物操作基本培训（化补油）
T012
仅持有旧版化学品船船员特殊培训（安全知识）合格证的船员
40*2
10*2
40
100
60
油船货物操作高级培训合格证
T02
在油船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其他对油船货物相关操作承担直接责任的船员
100
8502
沿海航区750KW及以上船舶轮机长
100*1
5*10
150
150
100
8503
无限航区750KW及以上船舶大管轮
150*1
120
150
105
8504
沿海航区750KW及以上船舶大管轮
150*1
120
150
105
8505
无限航区750KW及以上船舶二/三管轮
150*1
120
150
105
8506
82*1
3*6
100
100
60

2024年交通相关-海船船员考试-大副考试历年真题常考点试题4带答案

2024年交通相关-海船船员考试-大副考试历年真题常考点试题带答案（图片大小可任意调节）第1卷一.单选题(共20题)1.根据STCW公约马尼拉修正案，关于缔约国可以允许对规定的休息时间有例外的规定，以下表述有误的是()。

A.尽管允许例外，但在任何 7 天内的休息时间不得少于 70hB.每周休息时间的例外，不应超过连续两个星期C.在船上连续两次例外时间的间隔不应少于该例外持续时间的两倍D.任何 24h 内最少 10h 的休息时间可以分成为不超过 3 个时间段，其中一段至少为 6h，而另外两个时间段均不应少于 2h2.MLC公约由()三个不同但相关的部分构成。

①公约正文；②规则；③附录；④守则。

A.①②④B.①②③C.①②③④D.②③④3.当船舶遇到下列哪些情况时，船长均有责任向附近的船舶及能与之通信的最近岸上主管当局通报？()。

①危险的冰、危险的漂浮物；②热带风暴；③遇到伴随强风的低于冰点的气温致上层建筑严重集聚冰块；④未收到风暴警报而风力达10级或以上时。

A.①②③④B.①②③C.①③④D.①②④4.PSC滞留船舶的主要原因是()。

①保养和管理的落后；②不可信的检验水平；③消防、救生和航海设备的缺陷。

A.①D.①②③5.按照SOLAS公约规定，对于20XX年7月1日前建造的船舶，其用于保护机器处所和货泵的固定式二氧化碳灭火系统应在20XX年1月1日以后首次计划进干坞前符合《消防安全统规则》第五章的规定，设置()台二氧化碳灭火系统释放控制装置。

A.1B.2C.3D.46.按照规定，机动救生艇当拖带一只25人救生筏时，静水中航速至少为A.6knB.5knC.4knD.2kn7.根据STCW公约马尼拉修正案，以下表述有误的是A.值班安排表应张贴在船上易见之处B.海员处于待命情况下，如该海员因被召去工作而打扰了正常的休息时间，则应给予充分的补休C.船上应按照标准格式保持对船员每天休息时间的记录D.海员应得到一份由主管机关和海员本人签注的有关其休息情况的记录8.船长的保安职责包括()。