交通信号灯课设说明书正文
交通灯课程设计说明书
华北水利水电学院院系：机械学院专业：机械设计制造及其自动化班级： 59班学号： 200905918姓名：杨亚坤指导老师：雷冀南2012年5月11日目录目录 (2)2、设计要求 (3)二、交通管理的方案论证 (3)三、总体方案设计 (4)1．系统框图 (4)2.工作原理 (4)2.1、正常模式 (4)3.计时控制方案 (6)4.显示控制方案 (6)四、芯片的选择与简介 (6)3. 80C51单片机的外接晶体引脚 (7)4. 80C51单片机的控制线 (7)5. 80C51单片机复位方式 (7)五系统电路设计 (8)1.电路原理图 (8)3.单片机最小系统 (9)4.显示部分 (10)6.主程序模块 (10)7.显示程序模块 (11)七、结论 (11)八、参考文献 (12)附录2：电路原理图 (18)一、课程设计任务书及计划书1 、设计目的及任务《单片机应用基础》课程设计是学好本门课程的又一重要实践性教学环节，课程设计的目的就是配合本课程的教学和平时实验，以达到巩固消化课程的内容，进一步加强综合应用能力及单片机应用系统开发和设计能力的训练，是以培养学生综合运用所学知识的过程，是知识转化为能力和能力转化为工程素质的重要阶段。
课程设计任务:根据给定的模拟交通灯控制任务要求选择合适的单片机和其他电子元器件，进行系统硬件电路设计和软件编程，根据系统制作并调试系统电路板，使之实现任务要求。
2、设计要求（1）运用所学的知识设计一个交通灯控制系统。
（2）上电的时候南北方向的红灯亮30秒；东西方向的绿灯亮30秒，黄灯秒闪5秒。
再接下来东西方向的红灯亮30秒；南北方向的绿灯亮30秒，黄灯秒闪5秒。
如此循环。
（3）各种信号灯所亮的时间由数码管显示出来。
（4）外接4个控制按钮，分别实现紧急模式、夜间模式、主干道绿灯支道红灯模式、管理模式。
二、交通管理的方案论证东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。
课程设计交通信号灯
课程设计交通信号灯一、课程目标知识目标：1. 学生能理解交通信号灯的基本概念，掌握红、黄、绿三种颜色灯的含义及其在交通中的作用。
2. 学生能够描述交通信号灯的运作原理，了解信号灯的控制方式。
3. 学生掌握与交通信号灯相关的交通规则，如行人过马路的正确方法，车辆在信号灯变化时的应对措施。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析实际交通场景，判断在不同信号灯下的正确行为。
2. 学生通过小组合作，设计并制作一个简易的交通信号灯模型，提高动手实践能力。
3. 学生能够运用交通信号灯知识，解决实际生活中的交通问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生遵守交通规则的意识，树立安全文明的交通观念。
2. 增强学生的团队协作能力，培养合作、分享、互助的良好品质。
3. 培养学生关注社会问题，认识到科技在交通管理中的重要作用，激发对科学技术的兴趣。
课程性质：本课程为小学四年级科学课，结合日常生活场景，引导学生学习交通信号灯知识，提高学生的安全意识和实践能力。
学生特点：四年级学生具备一定的观察能力和思考能力，对新奇事物充满好奇心，喜欢动手操作，但安全意识相对薄弱。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，通过趣味性的教学活动，激发学生的学习兴趣，同时加强安全教育，提高学生的自我保护能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，鼓励学生积极参与，确保每个学生都能达到课程目标。
二、教学内容1. 交通信号灯的基本概念与功能- 介绍交通信号灯的定义、作用及其重要性。
- 交通信号灯的颜色及其含义。
- 交通信号灯在保障交通安全中的作用。
2. 交通信号灯的运作原理- 简述信号灯的运作原理及控制方式。
- 介绍信号灯的定时控制、感应控制等不同控制方法。
3. 交通规则与信号灯- 学习与交通信号灯相关的交通规则。
- 行人在交通信号灯下的行为规范。
- 机动车在交通信号灯变化时的应对措施。
4. 实践活动：制作简易交通信号灯模型- 分组讨论，设计交通信号灯模型。
交通信号灯课设
交通信号灯控制系统设计课程设计报告专业：交通设备信息工程2班班级：黄道森学号：20121310030212指导教师：卢毓俊2015年1月15日自动控制原理实验报告交通信号灯模拟控制系统设计一、课程设计的性质和目的本课程设计的主要目的是通过对电子技术及单片机原理的学习，综合掌握电子电路综合设计的过程，设计要求和具体的设计方法。
通过设计更好的复习、理解模拟电子、数字电子和单片机等课程内容，使理论和实际相结合，加强学生的动手能力以及查阅相关资料解决实际问题的能力，培养学生从事设计工作的整体观念。
二、设计任务:1.完成交通灯的变化规律，即一个十字路口为东西向和南北向，四个路口均有红黄绿三等和两个LED数码显示管。
交通灯上电以后进入初始状态即东西红灯，南北红灯。
5s后转状态1：南北绿灯亮通车，东西红灯亮，禁止通行，持续30s；30s后转状态2：南北绿灯灭转黄灯闪亮，延迟5s，东西仍然红灯；5s后转状态3：东西绿灯亮通车，南北转红灯，持续30s；30s后转状态4：东西绿灯灭转亮黄闪灯，延迟5s，南北仍然红灯。
最后循环至状态1。
2.用8个LED数码管（各方向均有两个LED数码管，分别表示个位和十位），显示倒计时。
倒计时用于提醒驾驶员或者行人信号灯发生改变的时间，以便他们在“停止”和“通行”两者做出合适的选择。
3.紧急状态下，通过K1键手动设置，将所有路口的灯变为红灯。
三、设计方案及原理：方案一、采用74LS138译码器和CD4511译码器的交通灯系统图 1 方案一采用74LS138和CD4511译码器的交通灯系统框图该方案使用了CD4511显示译码器和74LS138译码器。
通过CD4511将单片机输出的BCD8421码转换成为七段码然后送LED数码管显示；通过74LS138译码器将单片机输出的三位二进制码转换成八位只有一个低电平的代码，从而对LED数码管进行片选。
时钟电路和复位电路为单片机提供正常的工作环境。
交通灯课程设计
交通灯课程设计交通安全一直是社会发展中不可忽视的问题，如何引导儿童提高交通安全意识，学会自我保护和遵守交通规则，成为了教育领域和家庭教育的一大难题。
针对这一问题，我针对小学生开设了交通灯课程，帮助他们全面了解交通规则，养成良好的交通安全习惯。
一、课程目标及基本内容此交通灯课程设计目标是帮助小学生全面掌握交通信号规则和交通安全常识，建立良好的交通安全意识，学会对自己和他人的交通安全负责。
1. 交通信号灯的功能——红绿灯、行人指示灯的含义及使用方法。
2. 如何过马路——过马路时应当如何看管交通信号灯，如何判断车辆行驶初始，以及交通信号变化时如何快速反应。
3. 确定交通标志和标线的含义——学习并理解各类交通标志和标线的含义，以及这些标志和标线对交通安全的作用。
4. 至迟上学的安全策略——如何在学校到上学途中最大程度地提高交通安全保障，让孩子能够安全到达学校。
二、学习策略本课程设计实施时，将会运用提高性和多元学习策略，这些策略不仅能够增加学生的兴趣和学习积极性，还可以帮助他们从不同的角度从了解和体验上加深对交通安全的认知，以便这些知识在实际情况中派上用场。
以下是主要的学习策略：1. 视听体验活动: 看交通信号灯变化和解释其含义，听取交通安全常识讲座，并亲身做出交通骑车经历以及在公共场合定制各种交通标志活动。
2. 讲解与模拟练习: 学生将通过直接参与学习类似现实情况复杂的交通场景模拟，学习制定和执行交通规则和对应行为。
3. 创意互动: 以创意的方式激发孩子的创造力，比如通过绘画、写作、表演，团队协作等，让孩子在互动中加深对交通安全常识和交通标志的理解。
三、评估方法为了开展有效的交通灯课程设计，我将采用不同的评估方式来检测孩子对课程所掌握的技能和知识。
1.知识测验：通过关键的交通知识测试来检测孩子是否掌握了新知识。
2. 直接观察方法：通过观察学生在交通场景模拟中的表现，以及在教育学习场景中交通规则的表现。
3. 交通行为模拟评估：该方法通过观察孩子在现实交通场景中所做出的行为，以及检查其对规则和标志的正确理解，并对其行为加以评估和总结。
道路交通信号灯使用说明书
绿色 ≥400 500±5 ≥30° ≥300 有 有
JD300 红色 ≥400 625±5 ≥30° ≥300 有 有
135 ≤15
170 ≤15
黄色 ≥400 590±5 ≥30° ≥300 有 无
170 ≤15
绿色 ≥400 500±5 ≥30° ≥300 有 有
FX300 红色 ≥400 625±5 ≥30° ≥300 有 有
3.物理٠机械性能 3.1 抗风压符合 GB14887 的相关要求 3.2 抗振动要求符合 GB14887 要求 3.3 防护等级大于 IP53
4.适应环境 4.1 信号灯工作环境温度为-40ºС¯50ºС,可耐-40ºС 和+80ºС 的高低温测试 4.2 温度为 25ºС 时,空气相对湿度不大于 95%
3
第三节 安 装 说 明
1。道路交通信号灯的安装方式：
垂直安装(横装)方式
垂直安装(竖装)方式
竖杆安装方式
注：如果您对安装方式有特殊的要求，我们根椐您的要求进行设计制作。
2．道路交通信号灯装饰板安装说明
装饰板总共有四件（400 型单灯除外）如左图所示①②③④，
装饰板安装在灯具的背面,首先将两件装饰板(①②)按图中箭
三灯 600 1350 70 1040 1190 1350 70
四灯 600 1700 70 1390 1540 1700 70
五灯 600 2050 70 1740 1890 2050 70
f
h
w
195 200 140
195 200 140
195 200 140
195 200 140
195 200 140
1
第三节
1．道路交通信号灯总装图示：
道路交通信号灯使用说明书
道路交通信号灯使用说明书
一、引言
道路交通信号灯是一种重要的交通控制设施，它在道路交通中起着非常关键的作用。
本说明书旨在向用户提供关于道路交通信号灯的基本知识和正确使用方法的介绍，以确保交通信号灯的有效使用，提高道路交通的安全性和效率。
二、信号灯分类
道路交通信号灯可以分为三个主要分类：
1. 红灯：红色信号表示禁止通行，所有车辆都必须停下来等待信号灯变绿。
2. 绿灯：绿色信号表示允许通行，所有车辆可以按照交通规则继续前行。
3. 黄灯：黄色信号表示警示，车辆应当减速并做好停车准备。
三、信号灯的正确使用方法
1. 遇到红灯时，驾驶员应立即停车，等待信号灯变绿后再行驶。
在停车等待的过程中，车辆应该停在指定的停止线后，避免占用人
行横道或阻塞交叉口。
2. 遇到绿灯时，驾驶员可以继续行驶，但应注意其他交通信号
和交通标志，确保安全通行。
3. 遇到黄灯时，驾驶员应减速并做好停车准备。
如果车辆已经
越过停止线，应尽量通过路口，避免急刹车引发危险。
4. 在遇到交通信号灯故障时，驾驶员应按照交通规则行驶，尽
量避免交通事故发生。
四、注意事项
1. 不要闯红灯。
闯红灯是非法和危险的行为，不仅会给自己带
来风险，还会危及他人的生命安全。
2. 不要过于依赖信号灯。
虽然信号灯是交通控制的重要手段，
但驾驶员仍应当保持警惕，注意其他车辆和行人的情况，确保自身
和他人的安全。
交通信号灯课设说明书正
《数字电子技术》课程设计题目交通信号灯控制电路的设计与仿真系 (部) 机电工程系班级电子信息工程1202姓名杨博文学号 9312120120指导教师王枫王宽2014年12月15日至 12月26日共2周2014年 12月 25 日数字电子技术课程设计课程设计任务书课程设计成绩评定表目录1 引言 (1)2 Multisim的简介 (3)3 设计过程 (4)3.1 总体设计要求 (4)3.2 控制电路的特点 (5)4 单元模块 (6)4.1 电源模块 (6)4.2 秒脉冲发生模块 (6)4.3 计数模块 (8)4.4 分频模块 (9)4.5 控制电路模块 (11)5 交通信号灯的仿真与调试 (14)5.1 电路的仿真 (14)5.2 交通灯完整功能的实现 (16)5.3 调试方法 (17)5.4 调试中出现的问题、原因分析及解决方法 (17)6 心得体会 (21)参考文献 (22)附录Ⅰ器件明细表 (23)附录Ⅱ仿真原理图 (24)1 引言随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红黄绿三种标志）于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一声冷汗。
他反复琢磨，终于想到了在红绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红黄绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化，自动化上不断地更新，发展和完善。
技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。
这门课程发展电子迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。
课课程设计交通灯
课课程设计交通灯一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握交通灯的工作原理、组成部分及其功能。
技能目标要求学生能够分析交通灯系统的工作过程，并具备一定的动手能力，进行简单的交通灯故障排除。
情感态度价值观目标培养学生对交通安全重要性的认识，提高遵守交通规则的自觉性。
通过对课程性质、学生特点和教学要求的分析，明确课程目标，将目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。
二、教学内容根据课程目标，选择和教学内容，确保内容的科学性和系统性。
本课程的教学大纲如下：1.教材第一章：交通灯的基本原理内容：交通灯的工作原理、组成部分及其功能。
2.教材第二章：交通灯系统的组成内容：交通灯系统的硬件组成和软件设计。
3.教材第三章：交通灯故障排除内容：分析交通灯系统的工作过程，掌握故障排除方法。
4.教材第四章：交通安全教育内容：交通安全常识、交通法规及其意义。
教学内容安排和进度将根据实际情况进行调整，以确保教学效果。
三、教学方法选择合适的教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等，以激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：用于讲解交通灯的基本原理、系统组成和交通安全知识。
2.讨论法：学生讨论交通灯故障排除策略，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
3.案例分析法：分析实际交通事故案例，引导学生认识到交通安全的重要性。
4.实验法：让学生动手进行交通灯故障排除实验，提高学生的实践能力。
教学方法应多样化，以适应不同学生的学习需求，提高教学效果。
四、教学资源选择和准备适当的教学资源，包括教材、参考书、多媒体资料、实验设备等。
教学资源应该能够支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验。
1.教材：选用权威、实用的交通灯相关教材。
2.参考书：提供相关的交通灯技术资料，拓展学生知识面。
3.多媒体资料：制作课件、视频等，直观展示交通灯的工作原理和故障排除过程。
4.实验设备：准备交通灯实验器材，让学生动手实践，提高实际操作能力。
交通灯课程设计报告(必备5篇)
交通灯课程设计报告篇1正常红绿灯运行分有四个模式1.南北方向绿灯通行，东西方向红灯2.南北方向黄灯通行，东西方向红灯3.东西方向绿灯通行，南北方向红灯4.东西方向黄灯通行，南北方向红灯5.执行第一步交通灯课程设计报告篇2本设计主要是介绍了单片机控制下的交通灯控制系统，详细介绍了其硬件和软件设计，并对其各功能模块做了详细介绍，其主要功能和指标如下：东西、南北两干道交于十字路口，各干道有一组红、绿、黄三个指示灯，指挥车辆和行人安全通行。
南北方向为主干道，通行时间为12秒；东西方向为支干道，通行时间为9秒。
通行时间最后3秒，绿灯灭，黄灯闪烁，黄灯闪烁完毕变更通行车道。
通行时间由数字显示器显示。
交通灯课程设计报告篇3状态1：南北方向绿灯通行12秒，东西红灯禁止通行15秒，分别倒计时；状态2：南北方向黄灯提醒3秒，东西继续红灯倒计时；状态3：东西方向绿灯通行9秒，南北方向禁止通行12秒；状态4：东西方向黄灯提醒3秒，南北继续红灯倒计时；状态5：执行状态1，反复循环交通灯课程设计报告篇4记住这个点就可以设计软件了。
首先要有时间基础，倒计时从哪来呢？1，延时通过死循环卡主软件的运行来达到延时效果，程序执行效率极低，不可取。
2，定时通过定时器产生时基。
软件设置50ms产生一次定时中断，在中断执行函数中做计数。
50ms执行一次中断函数，通过one_sec_flag累加到20判断时间过去了一秒。
设置一秒标志位scan_flag置一。
在主函数while循环里判断标志位，如果是1，则倒计时计数值减一，即完成了倒计时的软件设计思路交通灯课程设计报告篇5随着时代的进步和发展，单片机技术已经普及到我们生活、工作、科研、各个领域，已经成为一种比较成熟的技术。
本交通灯控制系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。
从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。
系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。
交通灯课程设计 《交通信号灯》教案(3篇)
交通灯课程设计《交通信号灯》教案(3篇)作为一名人民教师，就有可能用到教案，教案是教学活动的依据，有着重要的地位。
写教案需要注意哪些格式呢？下面是作者爱岗的小编燕子帮大家分享的3篇交通灯课程设计的相关范文，欢迎参考，希望能够帮助到大家。
《交通信号灯》教案篇一活动设计背景随着社会的发展，人们对交通标志的需要越来越多了，这一方面对幼儿也是很重要的。
这是培养幼儿的自我保护意识的一个重要部分，交通标志的认识和交通规则的提高可以增强幼儿的自我保护意识和自我安全意识。
活动目标1. 认识目标：认识交通标志的作用，并学习相关词语。
2. 技能目标；激发幼儿对各种交通标志的兴趣，尝试用语言进行表达。
3. 情感目标：增强交通规则意识。
教学重点、难点教学重点：使幼儿了解各种交通标志的用处，并用语言进行表达。
教学难点：激发幼儿对交通标志的兴趣。
活动准备1. 图片。
（红绿灯，斑马线）2. 材料：白纸，彩纸。
3. 过马路视频或图片。
4. 教师自制红绿灯。
5. 儿歌《交通灯》挂图。
活动过程一。
基本环节：［一］导入部分。
1.用过马路的视频或图片引入。
2.围绕视频或图片提问，引入交通安全标志。
［二］展开部分。
1. 出示红绿灯图片，请幼儿自由发言，说一说红绿灯的作用。
教师提问：“小朋友爱那里看过红红绿灯？它有什么作用？”2. 教师念一遍儿歌《交通灯》。
3. 在室内布置十字口场景，请幼儿表演过马路，以加深幼儿对红绿灯的'理解。
4. 请幼儿观察挂图，并说出图片内容。
5. 请幼儿画一画绿灯，红灯，黄灯，一边画一边说一说它们的用处。
6. 老师请幼儿跟着自己读几遍儿歌《交通灯》。
二．结束部分。
1. 教师小结：红红绿灯时交通标志，红灯时让人，车停止前进的，绿灯是让人，车继续前进的。
有了红绿灯，人车行走就有秩序了。
斑马线，过街天桥是人们安全过马路的地方。
2. 展开幼儿的作品，并即兴表演。
三．延伸部分。
1.教师带领幼儿过马路，进行实地感受。
交通信号灯设计说明_eda交通信号灯课程设计
交通信号灯设计说明_eda交通信号灯课程设计DOC专业综述分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，本次数字电子课程设计容是设计交通信号灯控制电路。
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
随着中国加入WTO，我们不但要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通控制方面也应与国际接轨。
俗话说“要想富，先修路”，但路修好了如果在交通控制方面做不好道路还是无法保障畅通安全。
作为交通控制的重要组成部份的交通信号灯也应国际化。
交通信号灯控制电路主要是由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作，最终实现控制交通信号的目的。
1 交通信号灯控制电路的设计设计系统工作的十字路口由通行量较大的主干道和通行量较小的支干道组成。
四个路口均设有红、黄、绿三色信号灯和两位8421BCD码的计数、译码显示器，信号灯指挥系统示意图如图1-1所示。
主干道支干道主干道支干道图1-1 十字路口交通指挥系统示意图1﹒1系统工作流程图与结构框图设主干道通行时间为N1，支干道通行时间为N2，主、支干道黄灯亮的时间均为N3，按主、支干道通行量，通常设置N1N2N3。
1﹒1﹒1系统工作流程图根据设计要求设计系统工作流程图如图1-2所示。
主干道绿灯亮，支干道红灯亮，计数器由N1到1递减计数码相机数码相机数主干道黄灯亮，支干道红灯亮，计数器由N3到1递减计数主干道绿灯亮，支干道红灯亮，计数器由N1到1递减计数码相机数码相机数主干道黄灯亮，支干道红灯亮，计数器由N3到1递减计数主干道红灯亮，支干道绿灯亮，计数器由N2到1递减计数主干道红灯亮，支干道黄灯亮，计数器由N3到1递减计数图1-2 系统工作流程图1﹒1﹒2系统硬件结构框图根据系统工作流图，设计系统硬件结构框图如图1-3所示。
交通信号设备使用说明书
交通信号设备使用说明书交通信号设备是为了维护道路交通秩序和保障行人和车辆安全而设计的重要设备。
本使用说明书旨在向用户介绍交通信号设备的正确使用方法，以确保交通的高效与安全。
1. 安装步骤1.1 准备工作在开始安装交通信号设备之前，请确保以下条件已满足：- 安装位置：根据道路交通情况，选择合适的位置安装交通信号设备。
- 电源接入：确保设备可以接入可靠的电源，避免因电源故障而导致设备无法正常工作。
1.2 安装设备按照以下步骤进行设备的安装：1. 确保安装位置的平整度，并使用螺丝固定设备底座。
2. 连接电源线：将设备的电源线与电源接口连接，确保连接牢固可靠。
3. 调整设备位置：根据道路情况，调整设备方位和角度，保证信号能被行人和车辆清晰可见。
2. 设备操作指南2.1 启动设备按下设备电源按钮，等待设备启动完成。
在启动过程中，请确保电源连接稳定，以免影响设备运行。
2.2 设置信号通过设备控制面板进行信号设置。
根据道路交通情况，选择合适的信号灯模式和时间参数，以保证交通顺畅流动。
2.3 维护与保养定期检查设备是否正常工作，包括信号灯显示是否清晰明亮，设备外壳是否有损坏等。
如果发现任何问题，请立即进行维护或联系专业人员进行修复。
3. 安全使用须知为了确保交通信号设备的安全和持续运行，请注意以下事项：- 请严禁私自拆卸设备或进行非授权维修。
- 雨天和恶劣天气时，请对设备进行防水措施，以确保设备不受损坏。
- 定期对设备进行清洁，保持信号灯的亮度和清晰度。
- 遇到技术问题或设备故障时，请及时联系专业人员维修或更换设备。
4. 注意事项- 请在安装设备之前，仔细阅读并理解本使用说明书的内容。
- 请确保设备的安装和操作符合当地交通规定和相关法律法规。
- 不得擅自更改设备的信号设置，以免影响交通流畅。
本使用说明书将交通信号设备的安装和使用进行了详细说明。
请严格按照使用说明进行设备的安装、操作和维护，以确保交通信号设备在道路交通中扮演良好的角色，维护交通秩序和安全。
交通信号灯课设说明书正
《数字电子技术》课程设计题目交通信号灯控制电路的设计与仿真系 (部) 机电工程系班级电子信息工程1202姓名杨博文学号 9312120120指导教师王枫王宽2014年12月15日至 12月26日共2周2014年 12月 25 日数字电子技术课程设计课程设计任务书课程设计成绩评定表目录1 引言 (1)2 Multisim的简介 (3)3 设计过程 (4)3.1 总体设计要求 (4)3.2 控制电路的特点 (5)4 单元模块 (6)4.1 电源模块 (6)4.2 秒脉冲发生模块 (6)4.3 计数模块 (8)4.4 分频模块 (9)4.5 控制电路模块 (11)5 交通信号灯的仿真与调试 (14)5.1 电路的仿真 (14)5.2 交通灯完整功能的实现 (16)5.3 调试方法 (17)5.4 调试中出现的问题、原因分析及解决方法 (17)6 心得体会 (21)参考文献 (22)附录Ⅰ器件明细表 (23)附录Ⅱ仿真原理图 (24)1 引言随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红黄绿三种标志）于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一声冷汗。
他反复琢磨，终于想到了在红绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红黄绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化，自动化上不断地更新，发展和完善。
技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。
这门课程发展电子迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。
交通信号灯(B)课程设计说明书
课程设计说明书题目：交通信号灯控制器（B）学生姓名：解旭东学号：200806040111院（系）：电气学院专业：测控技术与仪器081指导教师：张俊涛2010 年 11月 30日目录1 选题背景 (1)1．1 指导思想 (1)1．2基本设计内容及要求 (1)1．3电路特点 (1)2 电路设计 (1)2．1总体设计思想 (1)2．2单元电路设计思想 (1)2．2．1定时器 (1)2．2．2控制器 (1)2．2．3译码器 (2)3各主要电路及部件工作原理 (2)3.1 脉冲发生器的设计 (2)3.2 计数电路设计 (3)3.3 控制电路设计 (3)3.4 显示电路设计 (3)4 原理总图 (4)5 元器件清单 (4)6使用主要仪器 (4)7仿真结果 (4)7.1 通电前检查 (4)7.2 通电检查 (4)7.2.1脉冲发生器的调试 (5)7.2.2 74LS04非门的调试 (5)7.2.3 74LS00与非门的调试 (5)7.2.4发光二极管的调试 (5)7.3 结果分析 (5)8 小结 (5)9 设计体会及今后的改进意见 (5)9.1 体会 (5)9.2 存在的问题及改进意见 (5)参考文献 (6)一．选题背景：在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。
交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。
1．指导思想由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，555定时器输出脉冲信号，译码器输出两组信号灯的控制信号，控制电路控制定时器和译码器的工作，驱动电路驱动六只三色LED工作。
交通灯课程设计说明书
华北水利水电学院院系:机械学院专业：机械设计制造及其自动化班级： 59班学号： 200905918 姓名：杨亚坤指导老师：雷冀南2012年5月11日目录目录…………………………………………………………………………………………….….。
2一、课程设计任务书及计划书1、设计任务....................................................................................。
(3)2，、基本要求…………………………………………………………………………。
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3二、交通管理的方案论证………………………………………………………………。
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三、总体方案设计………………………………………………………………………….…..错误!未定义书签。
1．系统框图……………………………………………………………………………。
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工作原理……………………………………………………………………………….…。
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1、正常模式…………………………………………………………………………。
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2.2、紧急情况中断模式……………………………………………………………。
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...错误!未定义书签。
2.3、主干道绿灯，支道红灯模式 (7)2.4、夜间模式………………………………………………………………………….…。
72。
5 、对交通灯进行管理 (8)3。
计时控制方案 (8)4.显示控制方案..。
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.8四、芯片的选择与简介 (8)1. MSC-51芯片资源简介 (8)2. 89S51单机的电源线 (9)3。
89S51单片机的外接晶体引脚 (9)4。
交通信号灯课设
目录一．设计目的和意义 (2)二．设计要求 (2)三．设计思路 (2)四．设计过程 (3)五．硬件调试 (8)六．总结与体会 (8)七．参考文献 (9)八．附录及代码 (9)一 设计目的和意义通过应用VHDL 语言在Quartus Ⅱ软件平台上设计交通信号灯控制器，并借助硬件来测试仿真效果。
通过课程设计，熟悉硬件编程语言的应用，特别是有限状态机的灵活使用，为以后进一步的学习实践打下良好的基础。
二 设计要求设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路 口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。
用红、绿、黄发光二极管作信号灯，用传感器或逻辑开关作检测车辆是否到来的信号。
主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行。
主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。
主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒，设立45秒、25秒计时、显示电路。
在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中，要亮4秒黄灯作为过渡，使行驶中 车辆有时间停到禁行线外，设立4秒计时、显示电路。
三 设计思路·交通灯情况检测到支通道有车时，显示电路数码管开始倒计时。
主支通道有四种情况：主绿灯亮，支红灯亮；主黄灯亮，支红灯亮；主红灯 亮， 支绿灯亮；主红灯亮，支黄灯亮。
检测到支通道无车时，主通道一直绿灯亮，支通道红灯亮。
·总体框图本实验采用多进程实现各种功能输入信号 时钟（clk ）,支路是否有车（rst ），主通道灯亮情况（l1_gyr ）， 支通道灯亮情况（l2_gyr ）,倒计时显示（led ，li ）。
采用多进程·分频进程 ·计数 状态循环进程 ·灯亮显示进程 ·倒计时显示进程时钟输入 支路是否有车 数码管倒计时显示灯亮情况显示四设计过程（一）：实体ENTITY traffic ISGENERIC( --GENERIC称为参数传递语句g1:INTEGER :=45; --主通道绿灯亮45秒y1:INTEGER :=4; --主通道黄灯亮4秒g2:INTEGER :=25; --支通道绿灯亮25秒y2:INTEGER :=4); --支通道黄灯亮4秒PORT( clk,rst:IN STD_LOGIC;li : OUT STD_LOGIC_VECTOR (1 DOWNTO 0);l1_gyr:OUT STD_LOGIC_VECTOR(2 DOWNTO 0);l2_gyr:OUT STD_LOGIC_VECTOR(2 DOWNTO 0); led : OUT STD_LOGIC_VECTOR(6 DOWNTO 0) );END;定义整个实验中所需要的输入信号和输出信号。
交通信号灯课程设计说明书
1.引言交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。
交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。
适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
绿灯时准许通行信号红灯信号是绝对禁止通行信号。
红灯亮时，禁止车辆通行。
右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。
黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。
黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。
黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。
但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。
已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。
为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。
这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。
在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。
交通信号灯控制电路的设计涉及到模拟电子技术与数字电子技术。
其中，绝大部分是数字部分：逻辑门电路、数字逻辑表达式、计算真值表与逻辑函数间的关系、编码器、计数器、译码器显示等基本原理。
交通信号灯控制详细操作说明
交通信号灯控制详细操作说明一、操作面板示意图：三、修改多时段程序的步骤：在基本步骤6中按下“功能1”，根据你的需要重复“修改程序的基本步骤”2-5；设定时钟的应从早上到晚上，共有十个时段可以设定。
四、修改程序中的特定数字：1、设定左转时间[ 0 2·0 2 ]是转入二相位的特定数字2、设定直行时间[ 0 3·0 3 ]是转入黄闪的特定数字；3、设定时钟时间[ 2·3 5 9 ]是退出修改的特定数字；五、手动：在正常工作状态下按“功能2”键即进入手动工作状态，按相应键即对干线左转、支线左转、干线直行、支线直行的手动控制，再按“功能2”键返回正常工作状态。
六、恢复出厂设置及24小时连续工作设置：如遇到不明原因的控制器故障请恢复出厂设置复位，按住“功能2”键再开电源，听毕“啼”音后即恢复出厂设置。
自动1（自动2）设置如下：详细产品功能及参数JD-400LED交通信号灯一．技术参数：1.外壳防护等级IP44，显示器的光学、色度和安全性能指标均达到GB14887的要求。
2.亮度：≥350cd，可视距离：≥400M，可视角：≥60°。
3.色度：红色 630nm，黄色590nm，绿色505nm。
4.控制方式：与控制器同步，工作方式：连续。
输入电压：交流220V±10%，消耗功率峰值：<15W。
二. 产品特点：1.使用寿命长达5万小时，维修工作量小。
2.本产品发光亮度高，是普通灯泡亮度的4倍以上，可视距离在400以外。
3.节约能源，灯盘使用低压安全电源DJS-3通用型双色真绿倒计时显示器一．技术参数：1、外壳防护等级IP44，外形尺寸：830×630×230mm。
2、显示器的光学、色度和安全性能指标均达到GB14887的要求3、可视距离：≥400m，视角：>30°，亮度：≥250cd最大显示数字：99。
4、色度：红色 630nm，绿色505nm。
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唐山学院《电工与电子技术》课程设计题目交通信号灯控制电路的设计与仿真系 (部) 机电工程系班级 09机械设计制造及其自动化0班姓名 11111 学号 11111111兵指导教师 111 2012年2月27日至 3月2日共1周2012年 3月 2 日电工与电子技术课程设计任务书课程设计成绩评定表目录1 引言 (4)2 Multisim的简介 (6)3 设计过程 (7)3.1 总体设计要求 (4)3.2 控制电路的特点 (8)4 单元模块 (9)4.1 电源模块 (9)4.2 秒脉冲发生模块 (6)4.3 计数模块 (12)4.4 分频模块 (9)4.5 控制电路模块 (11)5 交通信号灯的仿真与调试 (18)5.1 电路的仿真 (18)5.2 交通灯完整功能的实现 (16)5.3 调试方法 (17)5.4 调试中出现的问题、原因分析及解决方法 (17)6 心得体会 (21)参考文献 (22)附录Ⅰ器件明细表 (23)附录Ⅱ仿真原理图 (24)1 引言随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红黄绿三种标志）于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一声冷汗。
他反复琢磨，终于想到了在红绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红黄绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化，自动化上不断地更新，发展和完善。
技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。
这门课程发展电子迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。
随数字着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调车行车道，人行人道，有条不紊。
那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
同时也随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。
然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。
而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。
所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。
为此，本次设计完成的就是交通灯设计。
以下就城乡交通灯控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。
本系统由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，555定时器输出脉冲信号，译码器输出两组信号灯的控制信号，控制电路控制定时器和译码器的工作，驱动电路驱动六只三色LED工作。
最后用电路仿真软件绘制出红绿灯的完整电路图。
对电子技术的学习起到了良好的辅助作用。
2 Multisim的简介EDA（电子设计自动化）技术是一门以计算机为工作平台进行电子产品自动化设计的技术，利用EDA工具，大量工作可以通过计算机完成，并可以将电子产品从电路设计、性能分析到设计出PCB版图的整个过程在计算机上自动完成。
EDA的软件很多，其中Multisim是目前最为流行的电路仿真软件，是广大专业及业余电路设计人员及在校大学生设计电路的得力工具。
Multisim是美国国家仪器（NI）有限公司推出的以Windows为基础的仿真工具，适用于板级的模拟/数字电路板的设计工作。
它包含了电路原理图的图形输入、电路硬件描述语言输入方式，具有丰富的仿真分析能力。
工程师们可以使用Multisim交互式地搭建电路原理图，并对电路进行仿真。
Multisim提炼了SPICE仿真的复杂内容，这样工程师无需懂得深入的SPICE技术就可以很快地进行捕获、仿真和分析新的设计，这也使其更适合电子学教育。
通过Multisim和虚拟仪器技术，PCB设计工程师和电子学教育工作者可以完成从理论到原理图捕获与仿真再到原型设计和测试这样一个完整的综合设计流程。
Multisim 10通过直观的电路图捕捉环境, 轻松设计电路;通过交互式SPICE仿真，迅速了解电路行为；借助高级电路分析, 理解基本设计特征；通过一个工具链，无缝地集成电路设计和虚拟测试；通过改进、整合设计流程, 减少建模错误并缩短上市时间。
NI Multisim 软件结合了直观的捕捉和功能强大的仿真，能够快速、轻松、高效地对电路进行设计和验证。
凭借NI Multisim ，您可以立即创建具有完整组件库的电路图，并利用工业标准SPICE 模拟器模仿电路行为。
借助专业的高级SPICE 分析和虚拟仪器，您能在设计流程中提早对电路设计进行的迅速验证，从而缩短建模循环。
与NI LabVIEW 和SignalExpress 软件的集成，完善了具有强大技术的设计流程，从而能够比较具有模拟数据的实现建模测量。
3 设计过程交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。
为了加强道路交通安全，减少事故的发生，提高道路的使用效率，交通信号灯的设计尤为必要，同时，设计交通信号灯所应用的知识涉及范围广，通过设计可以牢固掌握所学理论知识，有利于电子技术的学习，将理论与实际有机联系起来，有利于对电子器件的功能和作用有更深入，更形象的理解。
交通信号灯控制系统是典型的数字电路控制系统，通过该系统的设计和仿真，我们可以得到数字及系统的综合训练。
3.1 总体设计要求1 信号灯白天工作要求某方向绿灯点亮20秒，然后黄灯点亮4秒，最后红灯点亮24秒。
在该方向为绿灯和黄灯点亮期间，另一方向红灯点亮。
如果以4秒)2(7.02ln )2(2121R R C R R T +=⨯+=作为时间计量单位，则某一方向绿、黄、红三种指示灯点亮的时间比例为5：1：6。
从点亮要求可以看出，有些输出是并行的：如南北方向绿灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向黄灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向黄灯亮。
信号灯采用LED 红、绿、黄发光二极管模拟（白天点亮时的工作换灯流程图如图3-1所示）。
2 夜间工作方式南北东西各方向黄灯亮，且每秒闪动一次，其它灯不亮。
要求设置一个手动开3.2 控制电路的特点图3-1 交通灯工作换灯流程从点亮要求可以看出，有些输出是并行的：如南北方向绿灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向黄灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向黄灯亮。
因此采用组合逻辑设计。
组合逻辑电路：将十二进制计数器作为组合逻辑电路的输入，而组合逻辑电路的输出去驱动东西和南北两个方向的信号灯的点亮。
其整体电路框图如3-2图所示：图3-2 整体电路框图4 单元模块根据交通信号灯的工作方式，设计电路分为电源模块、秒脉冲发生模块、计数模块、分频模块和控制电路模块五部分，这五个模块的详细设计如下。
4.1 电源模块信号灯采用三极管9031驱动，其额定电流与额定电压应满足三级管的驱动能力，电源电压采用直流5V，通过变压器将市电降压到交流9V，在通过整流桥整流滤波和稳压块7805得到直流5V电压。
直流稳压电源的任务是为整体电路提供直流电源。
故稳压电源电路的输出电压值和输出电流值应满足整体电路的需要作为一个实际的应用系统直流稳压电源是必不可少的。
本次课设设计的交通信号灯控制电路需要使用稳定的5V直流稳压电源来驱动各芯片使电路其正常工作。
因此需要设计输出为5V的直流稳压电源。
直流稳压电源包括变压器降压、二极管（或整流桥）整流、电容滤波、集成稳压芯片稳压四部分。
直流稳压电源原理图如图4-1所示：图4-1 直流稳压电源原理图4.2 秒脉冲发生模块由于黄灯点亮时按秒闪动以及时间显示按秒倒计时，所以需要设计秒脉冲产生电路。
秒脉冲产生电路实际就是一个多谐振荡电路，它可以是用门电路和电阻、电容组成的多谐振荡电路，也可以是用定时器555(图4-2是555定时器的原理图，图4-3是555定时器的引脚图)和电阻、电容组成的多谐振荡器。
为了电路简单和调节振荡周期方便，选择用555定时器组成多谐振荡器（如图4-4所示）：图4-2 555定时器的原理图220VGND 1DIS 7OUT3RST 4VCC8THR 6CON5TRI 2图4-3 555定时器的引脚图图4-4 用555定时器组成多谐振荡器根据周期与频率的计算公式：7.0)2(2ln )2(2121⨯⨯⨯+=⨯⨯⨯+=C R R C R R T电源电压q ，其中电路图中C 3的作用是防止电磁干扰对振荡电路的影响，一般选用0.01uf 的瓷片电容。
再次课程设计中要求输出T=1S ，选取电容C 2=1uf ，R 2=560k 欧姆，根据震荡周期计算，选择电阻R 1=434K 欧姆。
当元件选取完成后，根据电路原理图连接电路即可。
4.3 计数模块由信号灯白天点亮流程图可以得知，任何方向的信号灯的一个工作循环为十二进制（绿、黄、红的时间比例为5：1：6），因此需要设计十二进制计数器，循环工作控制白天信号灯的点亮。
因此，用移位寄存器组成十二进制计数器，拟选用8位串入并出移位寄存器74LS164（其引脚图如图4-5所示，功能表如表4-1所示）：&Q A3Q B4Q C5Q D6A 1B 2C L K8Q E10Q F11Q G12Q H13~C L R 9图4-5 74LS164引脚图表4-1 74LS164功能表器原理表输入 输出清零时钟串入R D CP AB Q A Q B Q C Q D Q E Q F Q G Q H L ×××L L L L L L L L H L ××Q AO Q BO Q CO Q DO Q EO Q FO Q GO Q HO H ↑HH H Q AN Q BN Q CN Q DN Q EN Q FN Q GN H ↑L×L Q AN Q BN Q CN Q DN Q EN Q FN Q GN H ↑×L L Q AN Q BN Q CN Q DN Q EN Q FN Q GN应用电路：用74LS164组成的12进制扭环型计数器电路，其电路图如下图4-6所示：图4-6 12进制扭环型计数器4.4 分频模块十二进制计数器的时间单位为4秒，即它的CP脉冲为4秒。