系梁

模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。
8、浇注砼
钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。
编制：复核：签收：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书
ZT1101JL11-02
施工单位：麻武高速公路第3合同段编号：
主送单位
架子二队桥涵9工班
页数
第5页共7页
工程名称
K111+417蕲春连接线
工程部位
系梁
交底内容：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋(mm)
5、混凝土垫层筑
混凝土用罐车运至现场，先检查其坍落度和均匀性符合要求后使用，用溜槽导入基坑内，混凝土垫层浇筑前将基底平整并夯实，浇筑过程中应振捣密实，并用木抹抹平。垫层混凝土浇筑完成后，采用塑料布进行覆盖，防止水分散失，待垫层混凝土达到设计强度的70%时，再次使用全站仪精确定位，并上报测量监理工程师复核，经测量监理工程师复核后进行钢筋及模板施工。用墨线弹出系梁边线，严格按照墨线绑轧钢筋，支设模板。
钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入系梁部分按设计要求做成倒喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可关模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开1米以上。
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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
钢筋砼系梁质量标准：
项目
规定允许偏差
砼强度
在合格标准内
轴线偏位（mm）
30
外形尺寸（mm）
0，+30
倾斜度
0．5%
顶面高程（mm）
±10
沉淀厚度
符合设计要求
6.安全措施
7.基坑深度超过1.5m应按规定设置上下坡道或爬梯汛期开挖时要放缓边坡作为排水措施。
8.加强现场施工管理，施工现场工作人员必须戴好安全帽及其他安全防护用品。
系梁施工技术
系梁的施工工艺流程图：
系梁施工工序主要为测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、拆模及养护、地系梁回填。施工工艺流程见：地系梁施工工艺流程图。
定位放线→承台、系梁土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑承台、系梁砼→养护→拆模→验收竣工。
1、施工准备工作
拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填采用堆放于桥位外的开挖土，回填时应分层进行。
一、质量标准
基底的平面位置高程允许偏差规定如下：
1.平面周线位置不小于设计要求。
2.基底高程：土质±50mm
石质+50mm，-200mm
3.轴线偏位25mm
4.检查基底处理和排水情况是否符合要求
5.检查施工和有关实验资料
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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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施工单位：麻武高速公路第3合同段编号：
主送单位
架子二队桥涵9工班
页数
第7页共7页
工程名称
K111+417蕲春连接线
工程部位
系梁
交底内容：
10、基坑回填
±10
尺量：每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量：每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
系梁
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
7、安装模板
侧模采用定型钢模并以钢管为加劲肋，人工或吊车吊入基坑进行安装，根据系梁的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固，并固定抵在平台的预埋钢筋头上，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于系梁几何尺寸较大，模板上口用螺杆内拉并配合支撑方木固定。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞（采用效果好的一种），以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。
砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都保有完整的记录，供监理工程师签认存查。砼按频率现场取样。
9、养护及拆模
混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。
混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。
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ZT1101JL11-02
施工单位：麻武高速公路第3合同段编号：
主送单位
架子二队桥涵9工班
页数
第1页共7页
工程名称
K111+417蕲春连接线
工程部位
系梁
交底内容：
一、工程概况
蕲春连接线分离式立交设计中心里程桩号为K111+417，左幅起讫里程为ZK111+308.5～ZK111+529，桥梁全长220.5m。系梁截面尺寸均为1.6米高,1.4米宽。共有系梁10个。
浇筑的自由倾落高度不得超过2m，高于2 m时要用流槽配合浇筑，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30 cm左右，前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用直径为50cm的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离；插入下层砼5~10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。
施工进场前应进行场地平整，拆除施工现场以内的各种建筑物、高压线等障碍物，清除现场内房渣土，并在施工现场作好施工围挡和交通导改设施，保证行人的安全及出行的方便。开挖基坑前，首先对施工范围内的各种管线进行认真调查，如对施工产生影响，应尽早确定拆改方案或保护措施，保证施工正常进行和管线安全。
2、测量放样
我项目经理部严格按照ISO9002质量管理体系进行管理，施工测量放样采用三级复核制度。在施工放样前，应由测量人员对放样数据进行认真计算并复核，并经内部监理工程师复核无误后，上报监理工程师审批，经监理工程师审批后再进行现场测量。
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主送单位
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第3页共7页
工程名称
K111+417蕲春连接线
工程部位
系梁
交底内容：
板、设置集水沟的需要。基坑开挖时考虑模板安装及支撑位置，基坑集水沟尺寸为30×30CM，用明沟截、排水法将水汇流到对角设置的80CM的集水井里面，用潜水泵抽取施工范围的地下水，保证在系梁施工浇筑砼及浇筑后一定时间内能正常抽水。系梁埋在地面以下，开挖基坑—夯实基底—浇筑垫层—钢筋骨架—模板支立—浇筑系梁混凝土—拆模—覆盖洒水养护—下道工序施工。钢筋绑扎焊接严格按照桥规ＪＴＪ041-2000规定进行施工，其伸入两端圆柱部分钢筋长度应满足设计要求；钢筋焊接焊缝长度单面焊不小于１０ｄ，双面焊不小于５ｄ。混凝土拌合按照设计配合比确定施工配合比，严格控制水灰比，保证结构物的质量。在每道工序结束后应及时向监理工程师报验，验收合格后方可进行下道工序施工。
浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与承台砼连接良好。砼浇筑完初凝后，用草毡进行覆盖养护，洒水养生。
9.基坑周围必须设置围栏，一般加高0.8m的围护栏，挖出的土方运离基坑。机动车通行不得危及坑壁的安全，以防坍塌。
10.施工现场电工须持证上岗。
11.施工地段设置各种警告标志，夜间应有良好的照明设施，车辆应限速行驶。
12.严禁非驾驶员开车或试车，严禁驾驶员酒后驾车，施工机械由专人操作。
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系梁
交底内容：
后，绑扎系梁钢筋，焊接立柱钢筋笼；采用双面搭接焊桩基和墩身钢筋搭接长度按系梁高度控制。
依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量系梁平面位置，每次放样采用拉钢尺的方法进行相互间距校核，以检验放样是否有误，经检验无误后，上报测量监理工程师进行复测审批认可，最终定位。
3、基坑开挖
系梁基坑经测量放样后，采用挖掘机开挖，人工配合修整。开挖后下层视基坑情况，采用用木板围堰挡土，上层按1：0.4放坡。坑底平面尺寸需满足在基底外安置基础模
用水准仪测量原地面高程，根据设计基底及原地面高程确定开挖深度，开挖前根据土质情况确定基坑边坡的坡度和开挖边线。基槽采用挖掘机开挖，自卸车运输，人工配合清理基底，开挖过程中随时量测基底高程，防止超挖和扰动基底，严禁超挖后回填虚土。根据基坑深度和边坡土质，确定边坡坡度，确保边坡稳定。基槽开挖后，基底边设集水坑和流水槽，防止地下水浸泡基坑底。土方开挖，按承台、系梁的轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m宽的工作位置进行开挖，开挖边坡为1:0.5。放坡受限制时用支护开挖。若遇地下水时，设置汇水沟和汇水井。弃土堆放在坑顶边线2米以外，高度不能大于1米，或者运走。
4、凿除桩头
基坑开挖至设计标高，应对基底进行平整夯实，凿除桩头及柱头，须人工凿除，凿除后的桩头、柱头比系梁（或承台）底高出了2-3CM（以不影响钢筋位置为度）桩位及系梁放样，经监理检查验收并经桩身无破损检测合格后，调整桩头钢筋，并用砂浆抹平基底作底模，砂浆底模顶标高应与设计系梁底标高一致，基坑经监理工程师检查合格
6、绑扎钢筋
钢筋在进场后，必须进行检验，检验合格并报驻地监理组审批后，方可使用。材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天必要时加盖棚布。
钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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工程部位
系梁
交底内容：
砼浇注采用拌合站集中拌制，砼泵车输送直接入仓浇注施工，浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理浇注施工使用场地。
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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书
ZT1101JL11-02
施工单位：麻武高速公路第3合同段编号：
主送单位
架子二队桥涵9工班
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第2页共7页
工程名称
K111+417蕲春连接线
工程部位
系梁
交底内容：
工程技术人员及施工班组成员都要对施工所在地区的地质和气候等情况有全面的了解，特别是施工时间正好处于雨季，必须注意气候的变化，保证干地施工。工程技术人员都要熟悉和了解图纸，并对全体施工班组进行技术交底。实验室人员负责各种材料的实验准备工作，测量组负责桩位的复测和系梁的施工放样工作。试验：工地设专职试验员一名，协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。系梁正式开工以前，由项目总工程师组织有关工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行复核，如发现图纸有误，及时上报设计院设计代表解决。