从收费站到服务站——浙江省建成首个国道服务站

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国省干线公路改建工程建设存在的问题及对策研究

国省干线公路改建工程建设存在的问题及对策研究发布时间：2022-10-08T01:13:12.336Z 来源：《建筑创作》2022年第6期作者：薛旖云[导读] 国省干线公路改建工程对改善公路的使用品质，保证地区的路网畅通具有重要意义。

薛旖云嘉兴市交通工程建设管理服务中心浙江嘉兴314000摘要：国省干线公路改建工程对改善公路的使用品质，保证地区的路网畅通具有重要意义。

针对改建工程的难点，本文着重分析和讨论了这类项目的建设管理问题，对道路设计中的关键技术进行了深入的探讨，提出了一些国省干线公路改建工程设计施工标准化管理的问题及优化建议。

关键词：国省干线公路改建；工程建设；问题对策；随着社会和经济的发展，机动车保有量、公路运输量的持续、迅速增加，使得国省干线公路的通行力出现了严重的饱和现象，服务水平持续下降，道路的当量轴次超过了设计的当量轴次，从而使其提前到达了设计寿命。

为了改善公路的服务质量和使用品质，满足人民的需要，推动当地的经济发展，保证地区的路网畅通，必须对国省干线公路进行改建。

根据不同工程项目的特点，需在国省干线公路改建项目中引入设计施工标准化管理，根据建设质量管理的规范化要求，对道路设计中的关键技术进行深入探讨，制定和优化设计技术规范。

对如何有效地减少占地，保护环境，降低投资，缩短建设周期，在实践中仍存在许多问题亟待解决。

1国省干线公路改建工程的特点由于国省干线公路改建工程本身的特殊性，新老路基和路面技术特性存在着显著的差别，与新建道路相比，存在着较大的问题，同时也存在着许多的扰动，所以在进行改建前，必须要分析其特性，并按照施工质量管理的规范化要求，设计施工方案。

从设计上来说，在改建公路的时候，要尽可能地利用现有的基础设施，这样既可以节省建设的费用，又可以根据当地的发展水平，对公路进行改建，从而达到更好的效果。

同时也要将施工对交通造成的影响降到最低。

另外，在公路改扩建工程中，必须保证工程建设的安全，同时也要保证过往车辆、行人的人身、财产得安全。

浙江省人民政府办公厅关于取消320国道嘉兴段收费项目及收费站有关事宜的复函

浙江省人民政府办公厅关于取消320国道嘉兴段收费项目及收费站有关事宜的复函
文章属性
•【制定机关】浙江省人民政府办公厅
•【公布日期】2022.12.30
•【字号】浙政办函〔2022〕79号
•【施行日期】2022.12.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】财政
正文
浙江省人民政府办公厅关于取消320国道嘉兴段收费项目及
收费站有关事宜的复函
浙政办函〔2022〕79号
省交通集团，省交通运输厅、省发展改革委：
省交通集团《关于提前终止320国道嘉兴段收费的请示》（浙交投〔2022〕269号）和省交通运输厅、省发展改革委《关于取消320国道嘉兴段收费的意见》（浙交〔2022〕140号）收悉。

经省政府同意，现函复如下：
一、同意取消320国道嘉兴段收费项目，并撤销320国道七星、洪合收费站。

具体事宜由省交通运输厅、省发展改革委另行通知。

二、省交通运输厅要根据国家和我省有关规定，认真落实鉴定、验收、移交和对外公布等具体事宜。

省交通集团要会同属地政府切实做好取消收费后的相关工作，确保平稳有序。

浙江省人民政府办公厅2022年12月30日。

g56高速

g56高速G56高速公路是中国的一条重要的高速公路，连接了中国的东、南、西部地区。

本文将介绍G56高速公路的历史背景、路线规划、主要特点以及对中国经济和交通发展的影响。

G56高速公路，全称为中国国家高速公路G56线，也被称为杭瑞高速公路。

它是中国高速公路网中一条重要的东西走向高速公路，起点位于浙江省杭州市，终点位于云南省丽江市。

全长约2392公里。

G56高速公路于1995年开始建设，于2004年竣工通车。

G56高速公路的路线规划涵盖了浙江、江西、湖南、贵州和云南五个省份，途径许多重要城市和景点。

其主要路段包括杭州至宁波、宁波至上饶、上饶至衡阳、衡阳至贵阳、贵阳至丽江。

沿途经过了中国最大的内河港口城市宁波、风景秀丽的三清山、历史文化悠久的上饶、世界自然遗产—黄果树瀑布等。

这些景点和城市被G56高速公路串联起来，为游客提供了更加便捷、快速的交通方式。

G56高速公路是中国高速公路网络中的重要组成部分，具有一系列明显的特点。

首先，它是中国东部地区与西南地区之间最重要的联络线路之一。

它不仅方便了当地居民的出行，也为东南沿海地区的商品运输提供了便利。

其次，G56高速公路通过连续的修建和改造，使整条路段具备了较高的标准化和先进的交通管理系统。

为了提高通行效率，G56高速公路设置了多个出入口和服务区，并配备了现代化的收费系统。

此外，G56高速公路在设计中考虑了环保因素，采用了许多生态友好的措施，如植树造林、水土保持和减少噪音污染等。

这些特点使得G56高速公路成为中国高速公路发展的典范。

G56高速公路不仅对当地经济和交通发展有着积极的影响，也对中国的发展起到了重要的推动作用。

首先，G56高速公路改善了东部地区与西南地区之间的联系，促进了两地之间的经济交流与合作。

其次，G56高速公路缩短了货物运输的时间和距离，提高了物流效率，为相关行业的发展创造了良好的条件。

此外，G56高速公路也为旅游业的发展带来了机遇。

通过提供便捷的交通条件，吸引了更多的旅游者前来游览，推动了当地旅游产业的发展。

浙江省交通运输厅关于印发《浙江省高速公路服务区建设指南（试行）》的通知-浙交〔2015〕26号

浙江省交通运输厅关于印发《浙江省高速公路服务区建设指南（试行）》的
通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 关于印发《浙江省高速公路服务区建设指南（试行）》的通知
浙交〔2015〕26号
各市交通运输局（委），省交通集团公司：
为指导和规范我省高速公路服务区设计与建设，完善服务功能，提升服务品质，现将《浙江省高速公路服务区建设指南（试行）》印发给你们，新建或改造服务区设施应参照本指南执行，建设或改造方案应征求相关行业管理部门意见，并组织专家论证。

请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将有关意见函告浙江省公路管理局，以便修订时参考。

附件：浙江省高速公路服务区建设指南（试行）
浙江省交通运输厅
2015年1月30日——结束——。

收费站站长个人工作总结模板（5篇）

收费站站长个人工作总结模板建站至今，在管局的正确领导下，在各部门的大力支持和帮助下，在两位副站长的积极配合下，坚持以收费为中心，内强素质，外树形象，较好地完成了全年的各项工作。

现述职如下：一、以提高自身综合素质为出发点打铁还得自身硬，收费站草创，工作千头万绪，但我始终坚持政治和业务理论学习，把提高自身修养和理论水平作为干好各项工作的首要前提，把抓好班子团结作为干好各项工作的基础。

1、作为一名预备党员，我认真学习党政方针、收费政策、职业道德规范和收费业务等。

建站至今，组织政治学习次，业务学习次。

通过学习不仅提高业务，更使我认识到，在工作中，是非、善恶、美丑的界限绝对不能混淆,坚持什么、反对什么,倡导什么、抵制什么,都必须旗帜鲜明。

2、作为基层站长，领头雁，排头兵，言行举止都注重约束自己，对上级领导做到谦虚谨慎，尊重服从，对下级同事，做到严于律己，宽以待人，对周边关系，做到坦荡处事，自重自爱。

二、以求真务实、脚踏实地的工作为落角点在不到两个月的时间里，一手抓管理，一手抓精神文明建设，较好的完成各项指标。

1、抓好收费主业。

月日建成通车，当时岗上只有____名同志，我和两名副站长跟班收费一周。

在此期间，以往收费站的工作经历给了我很大的帮助，我带领同志们严把车辆改型关，打击闯关、倒卡、逃费车，做好应征不漏，堵塞漏洞。

截止月日，收取通行费元，其中小改大增收元，抓获闯关逃费车辆，挽回经济损失元。

2、抓站务管理。

刚建成的站舍连床和卫生间都没有，同志们就是在这样恶劣的环境下，连续奋战个日日夜夜，用我们的双手和汗水建成今日窗明几净，舒适宜人的工作生活环境。

2、抓成本管理，开源结流。

经过建站的艰辛，我和所有的同志一样都视收费站为我们的第二个家，所以一滴水、一度电、一滴油我们都抓得仔仔细细，花得明明白白。

每名员工都自觉树立节约意识。

3、抓文明服务，树立窗口形象。

我将文明服务上升到一个政治层面的高度来要求员工。

每逢站务会都将"以人为本、以车为本"的服务理念以不同的方式灌输给员工。

春风荡漾的窗口——访浙江省公路管理局局长郑黎明

发展以人为本和谐发展．手并重、两
全面发展 ” 的工作思路进一步实施公路的养护管理公路路政管理要拓展
六大工程 ”．进一步加大行业管理的
路貌．人赏心悦目ｉ整齐的标让
才能理解工作的内涵．才能真正把政策
落到实处这也是行业管理和文明建设的源头。郑局长详细向记者介绍了这些方面的做法：公路养护管理重点是统筹农村
塑造公路的品牌形象
全省公路职工的观念也发生了深刻的变行业文化建设的内涵问题．他深有感触
维普资讯
－耄尊一㈡。㈡ｊ行业管理
【公路文化】
文化是～个国家、～个民族、一个行业的灵魂所在精神所在，行业文化是 … 个行业的精神支柱也是一个行业展示精神风貌的舞台．是行业发展不竭的动力源泉．更．自古以来浙江就是～吟＇底蕴深厚经文ｆ－Ｌ济繁荣昌盛的地区浙江省的公路交通工作直走在全国前列。与此同时浙江公路交通行业的文化建设也取得了丰硕的成果。多年以来浙江公路系统充分利用和发挥文化方面的优势力加强制度文化建设和精神大文化建设，步推进物质文＂稳ｆ设用文化Ｌ建的力量凝聚全行业，文化的理念统领各项用２作为浙江公路交通事业的发展积聚了更ｔｉ多更强的软实力 ”

浙江高速公路地图

站点（北-南）：沪杭高速沈士枢纽3km海宁2kmG92绕城东枢纽8kmG2501下沙枢纽
3、G2501杭州绕城高速东段下沙枢纽-张家畈枢纽29公里
4、杭金衢高速G2501张家畈枢纽-浙赣界273公里
站点（北-南）：G2501张家畈枢纽4km临浦9km萧山服务区11km绍兴次坞8kmS29高速9km诸暨10km诸暨服务区7km牌头16km金华郑家坞7km浦江8km义乌14km上溪6km金华服务区1kmG1512傅村枢纽3km鞋塘14kmG25金华东枢纽6km金华13km兰溪7km兰溪服务区9km金华西5km游埠15km衢州龙游7kmS49吕塘角枢纽5km衢州服务区15km衢州东9km衢州西15kmG3五里枢纽7km阁底13km常山4km常山服务区15km球川1km浙赣界
G15沈海（沈阳-海口）高速浙江段
由G60沪昆高速一段、杭州湾大桥及南北连接线高速和甬台温（宁波-台州-温州）高速组成，全长约475公里。途径嘉兴、宁波、台州和温州，分别与G60沪昆高速、G92杭州湾环线高速、G15W常台高速、G1501宁波绕城高速、S26台金高速和G1513温丽高速相交。
1、G60沪昆高速一段沪浙界-步云枢纽18公里
站点（顺时针，北起点）：申嘉杭高速崇贤枢纽3km半山7kmG92大井枢纽2km沪杭高速乔司枢纽1km乔司东9kmG60下沙枢纽2km下沙服务区10kmG92红垦枢纽1km机场高速新街5km萧山东6km绍兴杨汛桥5kmG60张家畈枢纽4km萧山南6km义桥5km袁浦3km西湖服务区1km上泗1kmG25杭州南枢纽3km转塘6km龙坞6kmG56留下枢纽7km三墩6kmS39勾庄枢纽（未通）7kmG25南庄兜枢纽4km申嘉杭高速崇贤枢纽
1、乍嘉苏高速浙江段苏浙界-乍浦55公里
站点（北-南）：苏浙界3km嘉兴王江泾3kmS2观音桥枢纽2km新塍服务区7km象贤5km嘉兴6km南湖2kmG60嘉兴枢纽5km余新11km凤桥6kmG92枢纽5km乍浦（与G15会合）

杭州交通发展历程

杭州的交通发展历程可以追溯到新中国成立初期。

当时，杭州的公路里程仅有766.2公里，市区沥青路32.68公里，水泥路0.1公里，交通设施十分落后。

然而，通过大力推进交通运输设施建设，杭州逐步形成了以公路、铁路、航空、水运全面发展、通达国内外的立体大交通网络。

在公路方面，杭州的公路网络日趋完善，境内公路总里程达到16520公里，市域范围二级以上普通国道公路比例达到96.2%，等级公路通村率达到100%，行政村通班车率达到100%。

同时，高速公路也实现了从无到有的突破，里程达到632公里，实现了各区、县（市）全覆盖。

在铁路方面，杭州的交通发展也非常迅速。

例如，亚洲最大的铁路客运枢纽之一——杭州东站已经建成并投入运营。

此外，杭州还开通了多条高铁线路，如杭甬高铁、杭金衢高铁等，使得杭州与周边城市的交通更加便捷。

在航空方面，杭州萧山国际机场的建成通航为杭州的航空交通发展揭开了新的篇章。

机场已开通航线243条，通航城市达到157个，初步构建起较为完善的国际航线网络。

在水运方面，杭州也拥有发达的水运交通网络。

钱塘江大桥的建成通车以及京杭大运河的通航能力不断提升，都为杭州的水运交通发展提供了有力支撑。

此外，在公共交通方面，杭州的公交网络也步入了快车道。

新中国成立初期，杭州的公共交通设施落后，覆盖面窄。

然而，经过多年的发展，到2018年，市区已运营1152条公交线路，11272辆公交车，线路长度达到21460公里。

同时，杭州还积极推进地铁建设，地铁线路的开通运营进一步提升了杭州公共交通的服务水平。

总的来说，杭州的交通发展历程是一个不断进步、不断完善的过程。

从新中国成立初期的落后状况到如今形成公路、铁路、航空、水运全面发展的立体大交通网络，杭州的交通发展取得了令人瞩目的成就。

“滴”一声,收费站过了——杭州高速公路将实现不停车收费

５杭Ｉ技ｔＧ｛ｓ＆Ｅ｛６Ｉ州科ＩＺｕｃＴＩＡｔｌｃＮｏ
为提高。电子不停车收费技术可以使道口的通行能力提升３倍， —５极大
地提高高速公路的通行能力与服务水平。目前，海和浙江方面正在进行联网测试。２１上００年年内，苏、江浙江、安徽、西、江上海等长三角四省一市高速公路网有望实现ＥＣ的互联Ｔ
“ ’ 滴’ 一声，收
杭州高速公
以后，要你的车内安装了～张特制的Ｉ只Ｃ卡，车进出杭州高速各开
编者按上个世纪末
大收费站时，滴答 “ “ 一声就能通过，不用停车、队、排付钱、找零了。过等站不停车，这就是杭州接下来要全面推行的电子车辆缴费（Ｔ系统。ＥＣ）
如火如荼地在万千车辆上铺
开，人们却不再像早年
着，科技改变生活科技是第
一
生产如
小链接：什么是ＥＣＴ？ＥＣ（ｌｃｒｎｃＴｌＣｌｃｉｎ）ＴＥｅｔｉｏｌｏｌｔ中文称 “ 自动电子收费 ” 又称为不ｏｅｏ全，停车收费。ＥＣ系统采用专用短程无线通信（ｅｉｔｄＳｏｔＲｎｅＴＥｄｃｅｈｒａｇａ — Ｃｍｍｕｉｔｎ）简称ＳＣ）完成整个收费过程，ｏｎｃｉｆａｏＲ来保证车辆在整个收费
在，已经进入了千家万户，它
连小孩子都会摁摁遥控器点播大片如今，ＴＥＣ系统也将

高速公路现状

建设成就
截至2023年，我国高速公路总里程已超过16万公里，居世界第一。高速公路的快速发展有力支撑了国家经济社会持续健康发展。
高速公路网络布局
网络布局原则
高速公路网络布局遵循“统筹规划、合理布局、注重效益、适度超前”的原则，以满足国家经济社会发展和人民群众出行需求。
网络布局形态
我国高速公路网络已初步形成“71118”网（即7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线）及地区环线、并行线、联络线等形态，覆盖了全国所有省（区、市）和绝大部分县级以上行政区域。
02 运营管理与维护保养
运营管理模式及特点
01
02
03
集中管理模式
由专业的高速公路管理公司负责全线或片区的运营管理，实现资源共享和高效协同。
信息化技术应用
运用先进的信息化技术，如智能交通系统、电子收费系统等，提高运营管理效率。
服务区经营多元化
服务区提供加油、餐饮、住宿、休闲等多种服务，满足司乘人员多样化需求。
05 智能化技术应用与发展趋势
智能化技术应用现状介绍
智能化监控系统
01
通过高清摄像头、雷达等传感器设备，实时监控高速公路交通
情况，提高应急响应速度。
智能化收费系统
02
采用ETC等电子收费方式，实现不停车收费，提高通行效率。
智能化信息服务系统
03
通过互联网、移动应用等手段，为驾驶员提供实时路况、气象
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高速公路现状
目录
• 高速公路基本情况 • 运营管理与维护保养 • 交通流量与拥堵状况分析 • 收费政策与经济效益评估 • 智能化技术应用与发展趋势 • 安全监管与应急处理能力提升

公共财政支出与推进教育公共服务均等化研究——基于浙江省的案例

二、研究思路
所谓基本公共服务是指由政府部门提供的、与居民生存和发展等基本权利实现程度直接相关的各类公
［收稿日期］２０１３ — ０７一Ｏ１
［作者简介】王自亮（１９５８一），男，浙江台州人，教授；陈卫锋（１９８９一），浙江丽水人，行政管理专业并不是绝对的平均主义。但无可辩驳的是政府必须在制度上保障公民享受到均等化的公共服务。公共财政制度是逐步实现基本公共服务均等化的财政保障［４１，同时，公共财政支出本身也是对公共产品供给的成本支付，财政横向均等化（哩应是基本公共服务均等化的组成部分。因此可以通过考察某一地区在公共服务事业中的财政支出情况、人均财政支出情况等来考察政府公共产品供给与基本公共服务均等化的
第３０卷第４期
浙江海洋学院学报（人文科学版）
Ｖｏ１．３０Ｎｏ．４
Ａｕｇｕｓｔ，２０１３
２０１３年８月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＺＨＥＪＩＡＮＧＯＣＥＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＨＵＭＡＮＩＴＩＥＳＳＣＩＥＮＣＥ）
关系。
本文选取浙江省作为研究对象，主要是基于以下三个原因。第一，浙江省是全国第一个从政府层面系统地规划基本公共服务均等化实现步骤的省份，启动了全国首个《基本公共服务均等化行动计划（２００８ — ２０１２）》，并从战略高度将公共服务均等化行动计划列人全面小康六大行动计划。第二，浙江省的经济发展居于全国前列，以该省作为研究对象，能够较为前瞻地发现经济发展与基本公共服务均等化间的重要关系及可能出现的不协调问题。第三，浙江省不同区域之间的经济发展不均衡，政府在公共服务财政支出上差异也很大。本文以政府在教育项目中的财政投入作为主要研究项目，主要是基于三个原因。第一，党和国家站在历史发展的战略高度，赋予了教育事业越来越重要的发展地位，十八大报告也明确指出教育是民族振兴和社会进步的基石，必须要努力办好人民满意的教育。第二，基于教育投入和产出之间往往需要经历较为漫长的过渡期，教育项目的财政投入情况能够较为直观地反映出政府在推进基本公共服务均等化建设过程中的切实作为。第三，随着各地异地高考方案的政策出台，教育公平和教育资源的良性配置问题越来越成为全民关注的热点话题，政府必须进行认真研究、科学布局。

浙江省交通运输厅_企业报告(业主版)

1.4.1 重点项目
（1）研究和试验发展（76）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
TOP1
宁波舟山港总体规划（2020 年修交通运输部规划研订版）报告编制及相关专题研究究院项目
1430.0
2022-10-08
本报告于 2023 年 08 月 31 日生成
3/33
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
广西交通设计集团有限公司
TOP5 TOP6 TOP7
浙江省交通运输厅（本级）“交浙江省交通运输信通大脑”构建关键技术研究及应息中心用项目
宁波舟山港港口集疏运规划研究项目
浙江数智交院科技股份有限公司
宁波舟山港集疏运体系规划重大问题研究项目
交通运输部规划研究院
TOP8
浙江省国际技术设备招标有限公司关于省交通运输厅(本级)浙江省铁路沿线（隧道口）地质灾害调研研究项目的中标(成交)结果公告
平均节支率
1.0%
同比增长：-44.4%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）

浙江省交通运输厅办公室关于印发浙江省高速公路网路线命名和编号调整工作实施方案的通知

浙江省交通运输厅办公室关于印发浙江省高速公路网路线命名和编号调整工作实施方案的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2009.12.24•【字号】•【施行日期】2009.12.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省交通运输厅办公室关于印发浙江省高速公路网路线命名和编号调整工作实施方案的通知各市交通局（委），各高速公路经营单位：现将《浙江省高速公路网路线命名和编号调整工作实施方案》印发给你们，请认真贯彻执行。

浙江省交通运输厅办公室（代章）二○○九年十二月二十四日（联系人：龚治，电话：0571－87820225）浙江省高速公路网路线命名和编号调整工作实施方案根据交通运输部《关于国家高速公路网路线命名和编号调整工作的通知》要求，现结合我省实际，制定《浙江省高速公路网路线命名和编号调整工作实施方案》。

一、实施依据（一）《关于开展国家高速公路网路线命名和编号调整工作的通知》（交公路发〔2007〕385号）。

（二）《国家高速公路网路线命名和编号规则》（JTG A03－2007）。

（三）国家高速公路网里程桩号传递方案（交公路发（2008）157号）。

（四）《浙江省高速公路网路线命名和编号规则》。

（五）《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》。

（六）《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）。

二、实施内容（一）完成所有已通车（2010年7月底前通车）国家和省级高速公路沿线命名标志、指路标志、里程牌的规范设置和更换。

（二）调整启用三位数普通省道编号。

（三）调整普通公路、城市道路指向高速公路的指路标志信息。

三、实施原则（一）统一设计、分项实施为确保全省高速公路网标志信息调整后统一规范，由省交通运输厅统一委托省交通设计院对已通车高速公路标志进行统一设计。

根据设计方案，分项目由各高速公路经营单位具体组织实施。

（二）突出重点、注重衔接全省高速公路网路线命名和编号调整工作，以高速公路网调整为重点，同时完善普通公路、城市道路指向高速公路的指路标志，做到高速公路网与普通公路网和城市公路标志的有机衔接。

甬台温(沈海)高速公路出入口、服务区、里程数及风景区

甬台温高速公路是温州地区的第一条高速公路，起点为宁波，终点为温州，北起宁波（甬），经台州（台），南抵温州（温）的分水关，全长约359公里，G15路段于2003年12月31日全线开通，为浙江省高速公路规划建设的“两纵两横十八连三绕三通道”中的“两纵”之一。

根据新的高速命名规则，姜山北枢纽至分水关主收费站为中国国家高速公路网沈海高速公路（G15）的组成部分，北仑主收费站至姜山北枢纽编号为浙江省高速公路S1路段。

※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。

※高速公路里程数的标注规则为：如里程数为四位，则取后三位。

本文内里程数为高速路牌标注数字，其中沈海高速路浙江段的标注数，其实际里程数应为1000+里程数，如宁海服务区(552)的实际里程数为1000+552=1552公里，即沈海高速1552K。

福建段为实际里程数。

★★出行宝鉴大宝奉献★★名称标示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路浙高速S1甬台温高速路段收费站北仑收费站凤凰山海港乐园,九峰山网岙景区大碶枢纽大碶枢纽(30) S20穿山疏港高速育王天童·东吴·五乡·东钱湖(21) 阿育王寺，天童寺互通五乡枢纽五乡枢纽(15) G1501宁波绕城高速宁波东互通宁波东·潘火天一阁宁波东枢纽宁波东枢纽(7) S5杭甬高速G15沈海高速路段姜山北枢纽姜山北枢纽(501) G1501宁波绕城高速姜山互通天童南路·姜山(507)溪口旅游区,滕头生态旅游区, 奉化互通·奉化·西坞(519)四明山森林公园服务区奉化服务区(523)宁海北互通·西店·宁海北(542)服务区宁海服务区(552)宁海互通·宁海·象山(554) 十里红妆,伍山石窟,国家登山步道,宁海温泉,第一尖雪山欢乐谷,雁苍山,象山景区浙东大峡谷,前童古镇,梁皇山, 宁海南互通宁海南·桑洲·岔路(579)天河生态景区麻岙岭隧道(2272M)：台州(三门)·宁波(宁海)地界蛇蟠岛,多宝讲寺,三门互通·三门(593)亭旁红色景区,青蟹基地吴岙枢纽吴岙枢纽(602) G15w常台高速(上三)猫狸岭隧道(3616M)：台州(三门)·台州(临海)地界临海北互通·临海北(616) 江南长城，桃渚古城服务区台州(临海)服务区(621)临海南互通·临海南(632)水洋枢纽水洋枢纽(637) S28台金高速黄土岭隧道(1910M)：台州(临海)·台州(黄岩)地界柑橘博览园,一江山岛,台州互通台州(黄岩·椒江)(644)台州海洋世界台州南互通台州南·路桥(657) 路桥十里长街,日用品商城塘岭隧道(935M)：台州(黄岩)·台州(温岭)地界大溪互通 ·温岭·玉环(666)方山-南嵩岩，长屿洞天，石塘景区，曙光园，玉环大鹿岛，玉环漩门湾农业观光园湖雾岭隧道(4116M)：台州(温岭)·温州(乐清)地界雁荡山互通 ·清江·雁荡山(686)雁荡山（国家5A 级）西门岛，南阁牌坊服务区清江服务区(693)蒲歧互通虹桥·蒲歧(708)乐清湾渔家乐，中国鲨鱼加工基地，南宋王十朋墓玉环漩门湾农业观光园·湿地公园，大鹿岛（乐清至玉环滚装轮渡）乐清互通·翁垟·乐清(721)中雁荡山,东塔,灵山,水飞谷,黄檀硐古村落北白象枢纽北白象枢纽(738) S10温州绕城高速大桥北互通 ·乌牛·北白象(740)七都互通七都(743) 七都大桥（与温州市区学院路连接）温州东互通温州东·洞头·机场(748)百岛洞头,江心寺服务区温州服务区(755) 与【温州南】互通合建南白象枢纽南白象枢纽(755) G1513温丽高速温州南互通温州南·大学城(755) 温州乐园,三垟湿地,仙岩,泽雅（西雁荡山）塘下互通 ·塘下·瑞安北(764) 瑞安互通瑞安(771) 玉海楼飞云互通 ·飞云·文成(775) 铜铃山、百丈漈，龙麒源，寨寮溪平阳互通·平阳(788)南麂列岛萧江互通 ·萧江·龙港·水头(803)浙南(平阳)抗日根据地旧址，渔寮大沙滩，南雁荡山，炎亭沙滩苍南互通 ·苍南(807)服务区苍南服务区(814)※往温州方向需在此领卡措施已取消※观美互通 ··观美·桥墩(819)渔寮大沙滩,玉苍山森林公园,碗窑古村落,蒲壮所城※往温州方向互通曾因故关闭,已于 2013年底复通收费站浙闽收费站(822) ※往浙江方向已恢复发卡※ 分水关互通 ·分水关·泰顺(830)飞云湖，泰顺廊桥，乌岩岭，承天氡泉。

嘉兴市人民政府办公室关于印发嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划的通知

嘉兴市人民政府办公室关于印发嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】嘉兴市人民政府办公室•【公布日期】2021.12.20•【字号】嘉政办发〔2021〕56号•【施行日期】2021.12.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文嘉兴市人民政府办公室关于印发嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划的通知嘉政办发〔2021〕56号各县（市、区）人民政府，市政府各部门、直属各单位：现将《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

嘉兴市人民政府办公室2021年12月20日嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划根据《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》《浙江省综合立体交通网规划》《嘉兴市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《嘉兴市综合立体交通网规划》《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》，特编制《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》。

规划期限为2021-2025年。

一、发展环境“十三五”期间，嘉兴市以习近平总书记重要指示精神为指引，大力弘扬红船精神，深入实施全面融入长三角一体化发展首位战略，围绕“8411”发展目标，全力推进综合交通运输发展，全市交通运输事业取得显著成效，高效便捷、内连外接的交通基础设施体系基本成型，“15-30-60”的交通圈全面形成，综合交通运输体系日益完善，为嘉兴实现蝶变跃升、跨越式发展提供了有力支撑。

（一）综合交通网络再续新辉煌。

“十三五”期间，嘉兴交通投资力度空前，5年累计完成综合交通投资688亿元，为“十二五”时期的3.3倍，综合交通网络实现大跨越大发展，续写辉煌新篇章。

1. 铁路从一到多发展。

杭海城际铁路全面开工并进入系统联调，沪乍杭高铁、通苏嘉甬铁路等项目前期研究工作全面启动。

2. 公路从密到优发展。

全面建成杭州湾跨海大桥北接线二期、525国道广陈至林埭段等一批重点项目，基本建成钱江通道北接线工程等项目，顺利开工苏台高速二期等项目，超计划完成“四好农村路”“美丽经济交通走廊”建设，全市公路网密度、高速公路密度、二级及以上公路网密度连续多年保持全省首位，其中公路网密度居长三角第二，“四好农村路”省级示范县、国家级示范县数量位居全省前列。

浙江省交通运输厅关于印发《浙江省“十三五”普通公路服务站建设实施意见（试行）》的通知

浙江省交通运输厅关于印发《浙江省“十三五”普通公路服务站建设实施意见（试行）》的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2016.11.11•【字号】浙交〔2016〕198号•【施行日期】2017.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省交通运输厅关于印发《浙江省“十三五”普通公路服务站建设实施意见（试行）》的通知浙交〔2016〕198号各市交通运输局（委）、义乌市交通运输局：现将《浙江省“十三五”普通公路服务站建设实施意见（试行）》印发给你们，请认真按照实施。

（联系人：张小宝，联系电话：*************）浙江省交通运输厅2016年11月11日浙江省“十三五”普通公路服务站建设实施意见（试行）根据交通运输部关于普通公路服务站建设部署，以及我省“十三五”公路发展规划和美丽公路建设总体要求，为进一步提升我省普通公路服务能力，拓展公路服务领域，现就我省普通公路服务站（含停车休息点，下同）建设提出以下实施意见：一、总体要求普通公路服务站建设，按照“政府主导、行业推进、多方联动，因地制宜、分类实施、灵活运作”的原则，切实做好普通公路服务站规划，坚持新建与改建相结合，充分发挥市场机制作用，充分利用普通公路沿线现有的公路站场（含养护站、超限运输检测站、路政中队、已取消收费的站场等）、高速公路互通出入口、加油站、旅游集散中心、客车停靠站、公路沿线边角地等进行建设和功能拓展，以达到完善公路服务体系，提升公路服务质量的目标。

二、建设任务普通公路服务站建设必须坚持以公众需求为导向，为公路使用者提供主要包括停车休息、如厕、加水、购物、观景等服务，其中停车休息为最基本的功能。

在总结完善现有普通公路服务站建设和运营管理试点的基础上，全面推进我省普通公路服务站建设，到“十三五”末，全省建成普通公路服务站1000个以上，其中普通国省道公路服务站400个以上，农村公路服务站600个以上。

2021年《交通强国建设纲要》解读试卷88分

2021年《交通强国建设纲要》解读试卷88分一、单选题【本题型共5道题】1.完善的干线网由普速铁路、普通国道、航道、（）组成。

A. 支线铁路B. 油气管道C. 支线民航D. 通用航空用户答案: [B] 得分: 10.002.交通强国建设的“两个交通圈”是（）和全球123快货物流圈。

A. 全国125出行交通圈B. 全国135出行交通圈C. 全国123出行交通圈D. 全国124出行交通圈用户答案: [C] 得分: 10.003.都市圈“门到门”1小时通勤圈的发展目标是构建以（）为主导的集约、高效的城市综合交通系统。

A. 公交B. 航空C. 城市轨道交通D. 高速铁路用户答案: [C] 得分: 10.004.智能公路系统要以智慧公路为载体, 全面提高管理的精细化水平, 实现服务智能化、决策智能化和（）。

A. 管理智能化B. 调配智能化C. 管控智能化D. 数据智能化用户答案: [C] 得分: 10.005.交通强国建设总目标的实现要注重三个转变, 其中一个转变是由（）驱动向更加注重创新驱动转变。

A. 依靠传统要素B. 依靠劳动要素C. 依靠资本要素D. 依靠土地要素用户答案: [A] 得分: 10.00二、多选题【本题型共2道题】1.城市的基本功能是（）。

A. 教育B. 居住C. 工作D. 游憩E. 交通用户答案: [BDE] 得分: 3.002.交通强国建设的“三张交通网”是指（）。

A. 发达的快速网B. 完善的干线网C. 广泛的基础网D. 完善的基础网E. 发达的干线网用户答案: [ABC] 得分: 15.00三、判断题【本题型共2道题】1.交通与土地利用的一体化要求在交通设施的建设上综合考虑土地空间资源的利用, 打破传统模式, 尽可能地节约土地空间。

（）Y. 对N. 错用户答案: [Y] 得分: 10.002.中国交通运输基础设施在规模、客户运输量等方面均已位居世界前列。

（） Y. 对N. 错用户答案: [Y] 得分: 10.00。

浙江省人民政府关于撤并104国道乐清清江大桥等21个公路收费站点的批复

浙江省人民政府关于撤并104国道乐清清江大桥等21个公路
收费站点的批复
【法规类别】公路运输
【发文字号】浙政发[1999]297号
【发布部门】浙江省政府
【发布日期】1999.12.07
【实施日期】1999.12.07
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
浙江省人民政府关于撤并104国道
乐清清江大桥等21个公路收费站点的批复
（浙政发[1999]297号）
省交通厅：
根据国家有关规定，为进一步规范收费公路管理，减轻企业和人民群众的负担，经研究，同意撤并104国道乐清清江大桥等21个公路收费站点(具体名单附后)其中撤销的收费站点自2000年1月1日起停止收费；归并的收费站点要求在2000年3月底前完成准备工作，4月1日起开始实施。

有关撤并工作及其善后事宜由你厅会同当地政府妥善处理。

省级有关部门和各级地方政府要从改善投资环境、着眼长远发展的高度，统一思想，
服从大局，严肃政纪，密切配合，确保公路收费站点清理整顿工作顺利进行。

浙江省人民政府。

用行动诠释初心使命

用行动诠释初心使命作者：暂无来源：《民生周刊》 2019年第21期金建洪近年来，浙江省公安厅高速公路交通警察总队衢州支队不断探索为民服务新思路、新举措，用实际行动诠释为人民服务的初心和使命。

近年来，浙江省公安厅高速公路交通警察总队衢州支队围绕“ 人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”，牢固树立“以人民为中心”的工作理念，不断探索为民服务新思路、新举措，用实际行动诠释为人民服务的初心和使命。

聚焦“堵王”路段衢州，地处浙闽赣皖四省交界处，素有“ 四省通衢、五路总头”之称。

路网日均流量已超12万辆次，且逐年递增10%以上，货车占比5 7 %。

由于G 6 0 沪昆高速衢州段道路资源有限，最高通行量为4 . 5万辆，每逢节假日G 6 0 沪昆高速衢州段“吕塘角”至“五里”枢纽流量高达8 . 7万辆，成为“堵王”路段。

2 0 1 7 年1 月，一篇《衢州有段5 0 公里的道路，成浙江高速“堵王”》的报道，先后被主流媒体大量转发，备受社会关注。

为回应民生期盼，衢州支队利用路面可变情况板、广播、电视、网络、报纸等载体24小时实时发布路况信息，制作发布群众易看易懂的避堵绕行线路图。

他们与高德导航、中国移动深度合作，通过大数据分析“辖区哪里堵、还要堵多久、绕行线路怎么走”，引导群众理性选择出行路线，实现车流“外围入境、双线过境、多点出境”。

同时，坚持“ 警力跟着安畅走” ，最大限度屯警路面，对进入支队辖区的车流，按照“时间换空间”的理念和“调控流量、盘活交通、见机行事、有力管控”的思路，采取“限流、分流、控流、导流、截流”等举措，确保G60沪昆高速衢州段大流量“拥而不堵，堵而不死”，开创并固化了“吕塘角”管理模式，实现了该“ 堵王” 路段流量、事故量、拥堵指数逐年下降，通行效率大幅提升。

“我是伤者第一亲人”高速公路一旦发生事故，往往后果严重，会给当事人及其家庭带来难以挽回的损失。

为此，衢州支队牢固树立“生命至上，安全第一”为民理念，深入落实“1315”勤务和30分钟巡逻覆盖机制，开创性提出“四四工作法”和“一走二靠三推四拖”快速施救法，被省总队推广，并将交通事故救援从高速公路现场延伸至医院，与辖区各医疗救护单位签订协作协议，建立“生命绿色通道”，千方百计争取抢救“黄金时间”。