论大型商业建筑营业厅的安全疏散设计

３ 消 防及 疏 散设计
３１ 防火 和 防 烟 分 区 ．
地下一 层分为 四个 防火 分区： 设备机房 （ 水泵房 、 含 空调机房 、 配电 房等） 为两个防火分区， 面积分别为 ９ １ ｍ 和 ７ ３ ｍ 。 １． ２ ４ ． ｚ其余停车库等分 ７ ３ 为三个 防火分 区， 第一 防火 分区面积 为 ２０ ． ， ７ ７８ 共停 车 ８ ｍ２ ３辆 ； 二防 第
Ｂ Ｓ ａｂ １０ ＝ × × ／０ （） １
由售货 员传 递售货 。而现在 ， 大多数商场是 开架 售货， 购物 者可 自选商 品， 商场 内的柜 台尺度增大 ， 占用 的空间及面积增加。仓储式商场 中购 所 物者推车购物 ， 人所 需交通面积增 大。所 以， 客 现代商场仍 按 Ｊ Ｊ８ ８ Ｇ４ — ８ 规定的换算 系数计算疏散 宽度 ，即一 、二层 Ｏ８ ｍ 百人或 １１６ ／ ．５ ／ ． ｍ２ ７ 人计 算， 疏散 总宽度 过大 ， 楼梯数量 过多， 楼梯 间占用 面积过大 ， 占营 业面积 的 １ ％以上， ０ 经济性差 ， 商家难 以接受 ， 设计人员带来 困扰 ， 以有必 给 所 要对 大型商场人流密度状况进行调查研究。
建材发展导 向 ２ １ 年 １ 月 ０１ １
园林 、 建筑 、 规划与结构设计
论大 型 商 业建筑 营 业厅 的安全疏 散设计
魏 要： 本文大型商场 的建筑设计火灾危 险性 以及 防火疏散设计方法 等进行 了分析和阐述 ， 其防火疏散设计 内容 包括： 散人数的计算、 疏 楼梯 间的防火
式 中： ——商场营业厅 的疏散总宽度， Ｂ ｍ； Ｓ ——商场营业厅面积 ， ； ｍ２ ａ ——换算 系 数 ， 据“商规 ” ４２５条 规 定 ， 一 、 层为 根 第 －． 第 二 ０８ ， ．５ 第三层为 ０７ ， 四层 以上各层为 ０６ ．７ 第 ．； ｂ ——疏散宽度百人指标 。 当商业建筑 为多层建筑 时， 根据“ 建 规 ” ５３１ 之 规 定 ： 火 等 级 为 一 、 级 时 ， 、 层 为 ０６ ｍ 百 人 ， 第 ＿． ７条 耐 二 一 二 ．５ ／ 三层为 ０７ ｍ 百人 ， ．５ ／ 四层 以上为 １０ｍ／ ． 百人： ０ 当商业建筑 为高层 建筑时 ， 根据“ 高规 ’ ６１ ’ ．． 第 ９条规定为 １ ０ ／ ． ｍ 百人 。 ０ 由式 （） １ 可见 ， 疏散人数换算系数决定着 疏散通 道总的宽度和 数量。 然而 ，商规 ’Ｇ４ — ８制 定于 ２ “ ， Ｊ８８ Ｊ ０世 纪 ８ Ｏ年代，所依据 的是 ５ ～ ０ ０ ８ 年代 中期商业建筑 的建 设与营业的实 际状况 ， 所确 定的疏散人数换算系 数是符 合当时 国情 的， 即商业建 筑少 ， 规模 较小 ， 购物环 境差 ， 客流密度 大 ， 能单一 ， 营业、 功 且 仓储 、 辅助设施分 别设置 ， 一般 不设集 中空调、 自 动扶梯、 客用 电梯等设备 。而 ２ ０世纪 ９ ０年代 以来 ， 商业建筑 的建设与商 家 的经营发生 了巨大变化。商业建筑增 多， 商业竞争激烈 ， 商场环境高档 化， 规模大型化 ， 功能综合化 ， 购物、 集 餐饮 、 闲和娱 乐为一体的商业综 休 合体增多 。购物客人分 流于不同的商场中 ， 商场营业 厅内的人员密度 已 大大降低 。就经营方式而言， ０年代是封闭式售货， ８ 购物者与货物分离 ，
２ 工程概 况
某大 型购物 广场 地块 面积 １ ９ ０ ｍ２ ３５ ． ，容 积率 ２９ ，总 建筑 面积 ５ ． ７ ５ １２１ ， 规 定 建 筑 面 积 ４１０ ｍ ，（ 括 地 库 ｌ４７４ ｍｚ商 业 ４ ３ ．ｍ２ ５０ ｚ 包 １９． ４ ３ ８ ７２ ｍ 、 综 合 市 场 ３ ５ ．８ ｚ 文 化 中 心 ３ ４ ． ｍ 、 电 影 院 ２ ８ ．２ ０ ０６ ｍ 、 ０ ５２ ２ ２ １ １．５ 、 ０ ６８ ｍｚ公共车站 １０ ｍ） ５ ０ ２。业 主要求 规划 方案要高起点 、 高标准 ， 整 合该 区文化 、 娱乐及商业发展， 体现创新超前 的城市规划。将地块规划成 独具特色 的、 品位的中高档娱乐休 闲享受 的小区 。 高
设计、 安全 出口及疏 散楼梯梯段 总宽度 的计算 ， 出了大型商场建筑 防火疏散设计避难通道 的设计理念 。 提 关键词 ： 型商场 ； 大 建筑设计； 防火 ； 疏散设计
１ 问题 的 提 出
根 据现行 《 建筑 设计 防火规范》 Ｂ ０ １ — ０ ６ 以下简称“ Ｇ ５ ０ ６ ２０ （ 建规 ’ 及 ， ） 《 商店建筑设计规 范》Ｇ ４ — ８ 以下简称“ ＪＪ８８ （ 商规 ’ 的规定 ， 商业建筑 中营 业厅的疏 散通 道 （ 门、 如： 楼梯、 走道 ， 同） 下 宽度的计算 ， 首先根据“ 规” 商 第４ ． ．５条中 的换算 系数来确定 疏散人 数， ２ 再根 据“ 建规 ” ５ ． 条 中 第 －１ ３７ 的疏散 宽度 百人指标计算疏散 总宽度 。计算公式为 ：
分隔 。
立面转角尽可能避免开窗， 更不要开转角窗。 ⑦ 加厚离质 心较远 处剪力墙 的厚度 。 ③ 加大周边剪力墙连梁 的高度 ， 一般连梁 的高度取楼板 距下层 门窗 顶的高度 。为 了增加剪力墙抗 扭刚度， 以将楼面 以上 至窗下边的高度 可 部分也变成连梁， 即除窗洞外， 其余部分均为连梁。 （） ５ 裙房 部分防止上下层 刚度偏心 在高层 建筑 设计中， 常存在 以下情况 ： 通 当主楼满足 《 高规》 ４ ３ ５ 第 、 、 条的有关控制结构扭转效应 的要求 时， 裙房部分却不 能满足 。这主要是 由于 结 构 上 下 刚 度 偏 心 较 大 ， 房 相 对 于 主 楼 偏 心 布 置 。裙 房 平 面 不 规 裙 则或过于狭 长， 裙房 的刚度相对 于主楼来说太 弱， 刚度 中心 与质量 中心 相差太远， 最远处节点位移偏大等 原因引起 的。 解决 以上 问题的方法有 两种： ①增加裙 房部分 的刚度 ， 在位移最 大 节点处相应 的最大位移 方 向布置剪 力墙 ， 以减 小裙 房的最大位 移 ， 使裙 房的质量中心与刚度中心尽可能重合 。 ②当楼、 裙房都有地下室时， 将主 楼与裙房在地 下室顶板 以上用伸缩缝分 开； 当主楼 有地下室 ， 裙房无 地 下室时， 如建筑 专业允许 ， 以用沉 降缝将 主楼与裙房分开 ， 可 使主楼 与裙 房分别形成独 立的结构 体系 ， 经过这样 处理 ， 能解 决裙房部 分 由于上 下 层 刚度偏 心引起 的较大 扭转效应 。 （） ６ 高层建筑防止 结构平面过于狭长 现在 ， 多层左 右的小高层住宅较 多， 十 建筑专 业为了满足使用要求 ， 往往套用 多层砖 混结构住宅的户型 ， 多数小高层住宅 的平面布置过 于 大 狭 长， 其长度 比接近或超过 《 高规》 ４ ３ ３ 的要求 ， 第 、、 条 有的长 度超过 了
火分 区面积 为 ３４ ． ， 停 车 ６ ３５３ 共 ｍ ５辆 ； 三 防 火 分 区 面 积 为 ３ １．ｍ ， 第 ６１ ２ ６ 共 停 车 １ ２辆 。 防 火 分 区 间用 防火 墙 或 防 火 卷 帘 分 隔 。 １
ｌ层商铺 ，此 层共 为二个 防火 分区 ，其面积 分别 为 ３ ４ ． ｍ ５ ５１ 和 ０ ４ ６ ．０ １９３ ｍ 。其 中有 中庭相连 的手扶 电梯用耐火极限 ３ ｈ的特 级防火卷帘