湖南万通2汽修学校现代美佳(FC)1.6L维修手册46
现代美佳(FC)1.6L维修手册36
怠速-1.6L:800±100rpm,1.8L:750±100rpm
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
内置于燃油泵总成
调节器压力
350 kpa(3.5 kg/cm²,49.8psi)
拆卸
传感器的输入
m 进气岐管绝对压力(MAP)传感器 o 类型
输出电压
c 节气门体 l. 电瓶
电阻
z 抑制怠速时的输出电压
爆震传感器
x 进气温度传感器
电阻
w 水温传感器(ECT传感器) c 电阻 q 电瓶 . 输出电压[V]
/ 即下降
1) 更换燃油泵
p: 11. 降低燃油管路压力。 htt 12. 分离软管和仪表。
用车间毛巾盖住软管连接,以防燃油管路中剩余压力导致燃油喷溅到它上面。
13. 更换软管末端O-环。 14. 连接燃油管至输送管,并按规定扭矩拧紧。 15. 检查燃油泄漏。
怠速
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
压电电阻型式 0-5V
可变电阻型式 0.7-3.0kΩ 0.1-0.875V 压电型式 热敏电阻类型(在MAP传感器内) 2.0-3.0kΩ在20°C(68°F) 热敏电阻类型 1.0-4.0kΩ在20°C(68°F) 0.24-0.40kΩ在80°C(176°F)时 氧化锆传感器(加热) 0~1V 轮速传感器 霍尔效应传感器 0-5V 磁感应式 怠速rpm:600-900Hz 3000rpm:2700-3300Hz 压电型式
电磁型式 4 15.9±0.35Ω 占空比类型 26Ω
现代美佳(FC)1.6L维修手册7
页码，3/5
加大尺寸
连杆
弯曲
0.05mm(0.0020in.)或以下
扭曲
0.1mm(0.0039in.)或以下
连杆大头到曲轴的侧隙
0.100-0.250mm(0.00390.0098in.)
0.4mm(0.0157in.)
连杆轴承油膜间隙
0.018-0.036mm(0.00070.0014in.)
0.12-0.18mm(0.00470.0070in.)
0.0025-0.069mm(0.0010.0027in.)
0.04-0.085mm(0.00160.0033in.)
0.06-0.11mm(0.00260.0043in.)
147kPa(1.5kg/cm²,21.33psi)
46.6mm(1.8346in.)
页码，1/5
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
规定值
部件和部件位置
规格
极限
一般事项
类型
同轴,顶置双凸轮轴
气缸数
4
气缸内径
76.5mm(3.0118in)
冲程
87mm(3.4252in)
总排气量
1599cc(97.54cu.in)
压缩比
点火顺序
m 气门正时
进气门
开启(BTDC)
o 关闭(ABDC)
发动机右安装支架螺母和 螺栓
50-65
500~650
37.48
变速器安装螺母
45-64
450-640
33-47
变速器支架螺栓
45-64
45-640
33-47
后止动器螺母
45-64
现代美佳(FC)1.6L维修手册11
5.如图示,按规定扭矩分两到三步拧紧轴承盖。
规定扭矩轴承盖螺栓:12-14Nm(120-140kg.cm,9-10lb.ft)6.用专用工具凸轮轴油封安装工具(09221-21000)压装凸轮轴油封。
一定在油封唇部涂机油。
沿凸轮轴前端部插入油封,用小锤操作安装工具安装油封,直到油封完全固定。
7.按规定扭矩安装凸轮轴链轮螺栓。
规定扭矩凸轮轴链轮螺栓:80～100Nm(800-1000kg.cm,59-74lb.ft)8.对准凸轮轴链轮和曲轴链轮正时标记,安置 NO.1气缸的活塞至压缩冲程的上止点。
9.安装气缸盖罩。
规定扭矩气缸盖螺栓:8-10Nm(80-100kg.cm,6-7lb.ft) 10.安装火花塞拉线、点火线圈总成和气缸盖中央罩。
11.安装正时皮带后,拧紧正时皮带张紧器皮带轮 12.安装正时皮带盖。
规定扭矩h tt p://www .qc wx z l .c o m正时皮带盖:8-10Nm(80-100kg.cm,6-7lb.ft) 13.安装冷却水泵皮带轮和曲轴皮带轮h tt p://www .qc wx z l .c o mDTC 说明h t t p ://www .qc wx z l .c o m分解1.使用专用工具(09221-32001),按照说明所示顺序拆卸气缸盖螺栓。
2.使用专用工具(09222-28000,09222-28100),拆卸气门挡圈;然后拆卸弹簧座圈、气门弹簧、弹簧座及气门。
按顺序摆放零件以便正确地重新安装。
3.用尖嘴钳拆卸气门杆油封。
禁止重复使用气门导管油封。
安装1.装配前清洁每一个零件。
2.给零件涂抹机油确保滑动和旋转顺畅。
1.安装弹簧座使用专用工具(09222-22001),把密封件轻叩入适当位置。
h tt p://www .qc wx z l .c o m• 不要重复使用气门杆密封。
• 油封安装错误会导致气门导管漏油。
2.在每个阀上涂上发动机油。
将气门插入气门导管。
湖南万通汽修学校,三菱维修手册数据1
52B-64 辅助乘员保护系统（SRS ）气囊模块与时钟弹簧拆卸与安装警告l不要试图解体或修理气囊模块或时钟弹簧。
若有故障，应更换。
l 不要跌落气囊模块或时钟弹簧，或使它们接触水、油脂或机油。
l 如果发现有凹痕、裂纹、变形或锈蚀，应更换。
l 气囊模块应存放在平面上并使标牌面朝上放置。
气囊模块上面不要放置任何东西。
l 不要将气囊模块暴露在93℃（２００℉）以上温度中。
l 气囊膨开后，要更换气囊模块。
检查时钟弹簧，若有故障，要换用新的时钟弹簧。
l 处置已经膨开的气囊时应戴手套和护目镜。
l未膨开的气囊模块只能按程序处置（见５２Ｂ－７４页）。
<气囊模块（驾驶员侧、时钟弹簧>气囊模块拆卸步骤 <<A>> １．蓄电池负极（－）电缆接线端 <<B>> 2.气囊模块时钟弹簧拆卸步骤<<A>> 1．蓄电池负极（-）电缆接线端 <<B>> 2．气囊模块 <<C>> 3．方向盘我将陆续将相关资料上传至文库，请耐心等待。
你也可以登录我校官方那个网站 湖南万通汽修学校ｗｗｗ．ｈｕｎａｎｗｔ．ｃｏｍ 向客服免费索取。
向上......辅助乘员保护系统（SRS） 52B-65<<D>>>>A<<>>D<<>>E<<>>A<<>>B<<>>C<<>>D<<>>E<< 时钟弹簧拆卸步骤（续）4．转向管柱下盖5．时钟弹簧气囊模块安装步骤l安装前检查2．气囊模块安装1．蓄电池负极（-）电缆接线端l安装后检查时钟弹簧安装步骤l安装前检查5．时钟弹簧4．转向管柱下盖3．方向盘2．气囊模块1．蓄电池负极（-）电缆接线端l安装后检查要求专用工具：MB990803：方向盘拉出器MB991502：故障诊断仪（MUT-II）MB991613：SRS检查线束52B-66 辅助乘员保护系统（SRS ）<气囊模块（前排乘客侧）>气囊模块拆卸步骤<<A>> 1．蓄电池负极（-）电缆接线端2．挡块<<E>> 3．气囊模块>>A<<>>E<<气囊模块安装步骤 l 安装前检查 3．气囊模块 2．挡块1．蓄电池负极（-）电缆接线端l 安装后检查要求专用工具MB991502：故障诊断仪（MUT-II ）拆卸检修要点<<A>> 断开蓄电池负极（-）电缆断开蓄电池电缆后，至少要等待６０秒钟以上再进行下一步操作（见52B-15页）。
现代美佳(FC)1.6L维修手册38
ww.qcw 2. 如果电阻值偏离标准值过多,更换传感器。 w 安装
1. 涂抹密封剂LOCTITE 962T或与螺纹部分相等
/ 安装冷却水温传感器并且拧紧至规定扭矩。 / 扭矩拧紧: : 冷却水温传感器:15-20Nm(150-200 kg.cm,11-15lb.ft) http 2. 可靠连接线束连接器。
页码，1/2
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
说明
• 节气门位置传感器是旋转型可变电阻器,其电阻随节气门轴转动,以感测节气门角度。随着节气门轴的转动,节气 门位置传感器节气门角度变化,并且ECU根据TPS输出电压检测节气门开启角度。
电路图
故障诊断提示
1. TPS信号对自动变速器控制非常重要。如果传感器发生故障就会导致换档冲击或其它故障。
电路图
用电压表 w 检查项目
w 加速传感器输出电压 http://w 线束检查程序
检查状况 怠速期间 行驶期间
特定测试 2.3-2.7V 1.5-3.5V
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
m 电路图
.qcwxzl.co 使用诊断仪 w 检查项目
w 发动机防冻剂
温度
w 传感器总成"G"
显示数据
传感器总成"G" 温度
p:// 使用电压表 htt 水温传ON或发动机运转
发动机状态 -20°C(-40°F)时 约0°C(32°F) 约20°C(68°F) 约40°C(104°F) 约80°C(176°F)
现代美佳(FC)1.6L维修手册18
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
拆卸
1. 发动机吊车挂到发动机钩上,让发动机升得足够高使绝缘垫不受任何压力。
页码，1/2
气缸I.D 锥度:0.01 mm(0.0004 in.)以下
tp://w 4. 如果气缸磨损形成顶部台阶,使用缸座台阶绞刀切除。 ht 5. 加大尺寸活塞有4个尺寸可以获得。
活塞维修尺寸和标记mm(in.) 0.25(0.010)O.S.:0.25 0.50(0.020)O.S.:0.50 0.75(0.030)O.S.:0.75 1.00(0.039)O.S.:1.00
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
DTC说明
页码，1/1
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
分解
1. 拆卸气缸盖,正时皮带,前壳,飞轮,活塞和曲轴。 2. 拆卸机油压力开关。
页码，1/2
m 手册 o 1. 检查发动机气缸体是否擦伤、锈蚀或腐蚀;同样检查是否有裂痕或其它故障;如果损坏更换缸体。
2. 使用直尺和厚薄规,检查缸体顶面是否翘曲。确定表面去除衬垫物质或其它混杂物。
l.c 标准值:0.03 mm(0.0012 in.)或更小
页码，2/2
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
现代美佳(FC)1.6L维修手册3
标准部件规定扭矩表推荐的润滑脂1.禁止在车身横振阻尼杆或后悬架总成下方使用千斤顶。
2.为了防止副车驾擦伤,在起重器接触面上放一块布(用来阻止涂料损坏引起的浸蚀)3.禁止仅用千斤顶支撑车辆,一定要使用安全机架。
4.不要尝试通过将千斤顶放置在前和后车轮的中部,升起车辆。
这么做会导致车身的损伤。
螺栓通称直径(mm)倾度(mm)扭矩Nm(kg.cm,lb,ft)盖标记4盖标记7M5 0.8 3-4(30-40,2.2-2.9) 5-6(50-60,3.6-4.3)M6 1.0 5-6(50-60,3.6-4.3) 9-11(90-110,6.5-8.0)M8 1.25 12-15(120-150,9-11) 20-25(200-250,14.5-18.0)M10 1.25 25-30(250-300,18-22) 30-50(300-500,22-36)M12 1.25 35-45(350-450,25-33) 60-80(600-800,43-58) M14 1.5 75-85(750-850,54-61)120-140(1,200-1,400,85-100)M16 1.5110-130(1,100-1,300,80-94)180-210(1,800-2,100,130-150)M18 1.5160-180(1,600-1,800,116-130) 260-300(2,600-3,000,190-215)M20 1.5 220-250(2,200-2,500,160-180) 360-420(3,600-4,200,260-300)M22 1.5290-330(2,900-3,300,210-240) 480-550(4,800-5,500,350-400)M24 1.5 360-420(3,600-4,200,260-300) 610-700(6,100-7,000,440-505)1.在下列条件下,可以使用上表所给的扭矩标准。
现代美佳(FC)1.6L维修手册16
拧下连杆螺栓后,不要再次使用。
使用新螺栓时,不要拧紧螺栓超过3次。
14.检查连杆侧面间隙。
连杆侧面间隙规定值:0.10-0.25 mm(0.0039-0.0098 in.) 极限值:0.4mm(0.0157 in.)15.安装机油集滤器。
16.安装油底壳。
17.安装气缸盖。
h tt p://www .qc wx z l .c o mM/T:手动变速器车辆 A/T:自动变速器车辆DTC 说明DTC 说明h tt p://w ww .q c wx z l .c o m分解1.拆卸正时皮带、前壳、飞轮、气缸盖总成和机油盘。
详细信息参考相关章节。
2.拆卸后板和后油封。
3.拆卸连杆盖。
4.拆卸主轴承盖并拆卸曲轴。
5.拆卸曲轴位置传感器信号轮。
标记主轴承盖以便在初始位置和方向上装配。
分解1.拆卸变速器和离合器。
2.拆卸飞轮。
手册1.曲轴(1)检查损坏,不规则磨损以及破裂的曲轴轴颈和销子,同样检查堵塞的油孔,校正或更换失效配件。
(2)检查曲轴轴颈的锥度和不圆度。
标准值曲轴轴颈外径:50mm(1.9685 in.) 曲轴销外径:45mm(1.7717 in.)曲轴轴颈、销轴颈椭圆度:0.005 mm(0.0002 in.)或以下。
2.曲轴轴承和连杆轴承用肉眼检查每个轴承是否脱皮,熔化,咬粘,或不适当接触。
更换受损轴承。
3.油膜间隙测量(1)测量曲轴轴颈和销的直径(2)测量曲轴孔和连杆孔的直径。
(3)测量曲轴轴承和连杆轴承厚度。
(4)通过从气缸内径减少的轴颈直径、销子和轴承厚度测量间隙。
连接杆轴承油膜间隙:0.018-0.036 mm(0.0007-0.0014 in.) 曲轴主轴承油隙NO.1,2,4,5:0.022-0.040mm(0.0009-0.0018 in.) NO.3:0.028-0.046 mm(0.0011-0.0018 in.)4.油封检查前油封和后油封是否损坏或磨损;更换损坏的油封。
5.曲轴传感器信号轮 (1)拆卸传感器信号轮(2)检查传感器信号轮是否损坏、破裂或磨损,根据需要进行更换。
现代美佳(FC)1.6L维修手册4
检查液体是否污染或损耗。
必须更换不完整的制动摩擦衬块装置。
动力转向软管(检查变质或泄漏情况)1.检查软管连接部位是否泄漏。
2.如果表面有严重的裂缝、拉曳、划伤或磨损步骤,更换动力转向软管。
软管变质会引起过早的故障。
球节和转向传动杆系密封件,转向和驱动轴防尘套1.这些部件,在工厂涂上了永久润滑油,不需要润滑油。
更换损伤的密封和防尘罩,以防泄漏或润滑脂污染。
2.检查防尘盖和防尘套是否正确密封、是否泄露及损坏。
如果故障更换它们。
检查制动回路1.检查所有制动管路和软管是否损坏、磨损、破损、腐蚀、泄漏、弯曲或变形。
2.检查全部夹的紧密度。
3.检查管路是否离开尖锐边缘,移动部件和排气系统。
前盘式制动器制动块如果在驾驶期间从制动器产生啸声或刮擦声,检查制动块磨损指示灯是否接触制动盘。
如果是,更换制动块。
同时更换左右制动块,不要拆分或混合制动块。
做为完整的,必须更换所有的制动块。
制动块摩擦片厚度[极限值]:2.0 mm(0.079 in.)后制动鼓摩擦片和后分泵1.拆卸制动鼓并检查制动蹄蹄片的厚度。
用手检查自动制动调整系统是否平稳工作,齿轮之间是否适当啮合。
为了保证平滑功能,在调整器和连杆轴的摩擦表面上涂抹薄薄一层润滑脂。
2.检查轮缸防尘罩是否有液体泄露。
视觉检查防尘罩是否切断、断裂、或热龟裂。
(除了在总成上使用防腐剂液,防尘罩上少量的液体不可能引起泄漏) 检查制动蹄是否磨损。
h tt p://www .qc wx z l .c o m如下检查轮胎充气压力。
制动摩擦片厚度[极限]:0.8 mm(0.031 in.)检查制动油量1.检查主气缸储液箱内的制动液液位。
2.液位应在"MAX"和"MIN"标记之间。
3.如果液位低于"MIN" 标记,添加新制动液至"MAX" 标记。
更换制动液1.参考BR-章的放气程序。
2.连接乙烯树脂管到每个车轮气缸的放气螺塞上; 乙烯树脂管的另一端放到容器里接收制动液。
湖南万通汽修学校现代美佳(FC)1.6L维修手册80
Component Inspection1. 检查 HO2S1.彻底检查 HO2S 污染、退化或损坏情况。
2.HO2S 污染、退化或损坏了吗？YES1)用良好的、相同型号的HO2S 替换并检查是否正常工作. 如果不再出现故障,更换HO2S,然后转至“检验车辆维修”程序。
NO1)转至“检查ECM ”程序。
利用模拟万用表检查HO2S 的内部电阻是不被允许的。
h tt p://www .qc wx z l .c o m维修后,有必要确认故障已被修正.Verification of Vehicle Repair1.连接诊断仪并选择“故障诊断”模式。
2.清除 DTC,在一般事项内的DTC 诊断条件内驾驶车辆。
3.显示任何DTC 吗?YES1)转至适当的故障检修程序. NO 1)系统正常.h tt p://www .qc wx z l .c o mHO2S （加热式氧传感器）用于向ECM 提供空气/燃油混合气比例的信息。
HO2S 位于TWC 排气管前面。
为测量排气中的氧含量,HO2S 需要以大气作为参考。
因为大气是通过导线间隙提供的,所以导线不能被夹住或损坏。
在正常工作条件下HO2S 输出0.1~0.9V 的电压。
发动机控制模块（ECM ）接受此电压信号,并测定空燃比是稀还是浓。
如果ECM 输入信号电压低于0.45V,空燃比稀；如果输入信号电压高于0.45V,空燃比浓。
在闭环控制期间ECM 不断检测HO2S 输出信号,以减小或增大燃油喷射控制脉冲宽度来进行修正。
ECM 检测前氧传感器信号频率值并与预先最小频率值相比较。
该值有助于判断因氧传感器老化效应增加废气排放或干扰空燃比控制的情况。
当氧传感器输出频率小于或等于最小频率界限时,ECM 记录DTC P0133。
Component Location一般 说明DTC DescriptionDTC Detecting Condition项目 检测条件 可能原因DTC 策略 ● 响应比率● 异常燃烧● 燃油压力不当 ●前后连接器颠倒。
现代美佳(FC)1.6L维修手册44
• MFI控制继电器故障
/ • CKP传感器或CMP传感器故障 / 3. 当燃油喷射到气缸被一个个切断时,如果发动机怠速保持不变,对这样的气缸检查以下项目: : • 喷油嘴和线束
• 火花塞和高压线
p • 气缸压缩压力 t 4. 如果喷油系统正常,检查以下项目: t • 气缸内燃烧不良(火花塞,点火线圈,气缸压力等) h 5. 在下列条件下故障指示灯亮起或HI-DsScanner上显示故障代码:
3. 在加速踏板臂末端稳固安装加速踏板导线树脂轴套。 4. 在拉线末端周围涂抹多用途润滑脂。
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
页码，2/2
手册
1. 检查内部和外部拉线是否损伤。 2. 检查拉线是否平滑移动。 3. 检查加速器臂是否变形。 4. 检查回位弹簧是否恶化。 5. 检查衬套到末端金属装配的连接部位。 6. 检查加速器开关是否正常工作。
页码，1/3
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
喷油嘴
• 喷油嘴根据来自ECM的信号喷射燃油。在电磁阀活动期间,通过时间判定喷油嘴喷射燃油量(脉冲宽度)。
电路图
故障诊断提示 w 1. 发动机热起动困难时,检查压力调节器和喷油嘴泄漏。
2. 发动机启动时喷油嘴不工作,检查以下项目:
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
拆卸
1. 拆卸衬套和加速器臂侧面的内部导线。
页码，1/2
2. 在拆下油门开关连接器后,拧松油门臂支架的螺栓,并拆卸。
安装 w 1. 安装回位弹簧加速器臂时,在每个活动点周围涂抹多用润滑脂。 ww.qc 2. 给螺栓固定孔涂抹密封剂,并拉紧油门臂支架。 http://w 规定扭矩:加速踏板臂支架螺栓:8-12Nm(80-120 kg.cm,5.8-7.2lb.ft)
现代美佳(FC)1.6L维修手册39
规定扭矩:爆震传感器:16-25 Nm(160-240 kg.cm,11.8-18.4lb.ft) 3. 测量1号端子和2号端子之间的电容。
标准值:800-1600 pF
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
页码，1/2
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
爆震传感器
• 爆震传感器连接到气缸体侧面,用于感应发动机爆震情况。气缸体的爆震作为一种压力应用到压电部件上。此振 动压力转变成电压信号应用到ECM。如果产生发动机爆震,延迟点火正时,将其抑制。
电路图
ttp:// 传感器检查 h 1. 分离爆震传感器连接器,测量端子1和2之间的电阻。
2. 请使用准确的数字式万用表。
w 如有故障,更换氧传感器。 http://ww 规定扭矩:加热式氧传感器:50-60 Nm(500-600 kg.cm,37-44lb.ft)
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
• 曲轴位置传感器包含磁铁和线圈,位于飞轮附近。此曲轴位置传感器的电压信号传送到ECM,指示发动机转速和 曲轴的位置。
电路图
线束检查程序[1.6 I4] http:// 线束检查程序[1.8 I4]
传感器检查[1.6 I4]
1. 分离曲轴位置传感器连接器。 2. 测量1号端子和2号端子之间的电阻。
页码，2/2
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
页码，1/2
现代美佳(FC)1.6L维修手册10
机油油面过高或过低
检查油位 必要时排出或添加
在发动机高转速时有过量空气进 检查供油系统
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
页码，3/5
噪音连续15分钟以上
入 油变质 低油压
故障的HLA
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
排气:43.3489 mm(1.7066 in.)
页码，2/5
3. 检查凸轮表面的异常磨损或损坏情况,按需要更换。
4. 检查每个损坏的轴承,如果轴承表面过度损坏,按需要更换气缸盖总成或凸轮轴轴承盖。
4. 安装轴承盖。盖上的标记是为了识别进气/排气。 I:进气凸轮轴 E:排气凸轮轴
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
DTC说明
页码，1/1
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
分解
1. 分离通风软管和P.C.V.软管。 2. 拆卸冷却水泵皮带轮和曲轴皮带轮。
页码，1/5
凸轮轴轴向间隙:0.1-0.15mm(0.0039-0.0059 in.)
om 油封 c 1. 检查唇部的磨损情况。如果唇部磨损,进行更换。 l. 2. 检查凸轮轴油封唇接触表面。如果磨损,更换凸轮轴。
现代美佳(FC)1.6L维修手册1
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
2. 密封垫 3. 0型环 4. 弹簧垫圈 5. 锁销(开口销) 6. 塑料螺母
拆卸部件
• 首先,找出故障原因;其次,在进行工作前要确定是否进行拆卸或分解。
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
页码，4/18
分解
如果拆卸程序复杂,而且许多部件需要分解,分解所有的部件时,应该不要影响它们的性能或外观。 1. 检查范围
发动机识别号说明
• 发动机识别号包括11位数字。
1. 发动机燃油 G:汽油
2. 发动机范围 4-直列 4行程4气缸
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
页码，3/18
3. 发动机开发顺序 E-α发动机 G-Beta发动机
3. 固定连接器时,锁紧连接器将听到咔嚓声。
w 4. 小心处理传感器和继电器。小心不要掉落它们或与其它部件相碰撞。 http:// 橡胶件和管
• 禁止汽油或机油与橡胶部件或管道接触。
测量车身尺寸 /sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
页码，2/18
4. 车身型式 8:两相车
5. 安全系统 3-驾驶席侧:安全带+安全气囊,助手席侧:安全带 4-安全带+安全气囊(驾驶席侧+助手席侧) 5-减压式安全气囊
A/安全带:主动型安全带 P/安全带:助手席安全带 A/Bag:安全气囊 6. 发动机类型 C:G1.6 I4
现代美佳(FC)1.6L维修手册19
•涂抹的密封胶厚度大约为4mm(0.16 in.)。
• 涂抹密封胶后,应在15分钟内安装油底壳。
(6)安装油盘并按规定扭矩拧紧螺栓规定扭矩油底壳螺栓:10-12 Nm(100-120 kg.cm,7-9lb.ft)h tt p://www .qc wx z l .c o mDTC 说明h t t p ://w ww .qc wx z l .c o m按拆卸的相反顺序安装。
拆卸1.拆卸连接到空气滤清器的空气管道。
2.拆卸空气滤清器侧的进气软管。
3.拆卸空气滤清器盖和滤清器。
4.拧下空气滤清器装配螺栓并拆卸空气滤清器。
安装手册1.检查空气滤清器、盖、或滤清器是否变形,腐蚀或损坏。
2.检查空气导管是否损坏。
3.检查共振器是否变形或损伤。
4.检查空气滤清器是否堵塞,污染或损坏。
如果滤清器轻微堵塞,排出经过滤清器上部的压缩空气,去除灰尘和其它污染物。
5.检查空气滤清器壳是否受到干扰、污染或损坏。
h tt p://www .qc wx z l .c o mDTC 说明h t t p ://w ww .qc wx z l .c o m拆卸1.拆卸发动机盖。
2.拆卸节气门体上的进气软管。
3.拆卸油门拉线。
4.拆卸P.C.V.软管和制动助力器真空软管。
5.分离真空软管接头、ISA 、TPS 连接器。
6.减小燃油共轨压力后,断开高压燃油软管连接以防燃油喷溅。
7.拆卸进气歧管。
8.拆卸进气歧管总成和衬垫。
9.分离燃油喷油嘴线束连接器。
10.拆卸输送管与燃油喷油嘴。
拆卸燃油分配管时,注意不要掉落喷油嘴。
安装1.更换进气歧管衬垫并安装进气歧管拆卸燃油分配管时,注意不要掉落喷油嘴。
h tt p://www .qc wx z l .c o m。
现代美佳(FC)1.6L维修手册12
气缸盖螺栓:30 Nm(300 kg.cm,22lb.ft)+90?+拧松所有螺栓+30 Nm(300kg.cm,22lb.ft)+75?h tt p://www .qc wx z l .c o m2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统拆卸1.拆卸蓄电池。
2.分离空气滤清器。
3.分离倒车灯开关和发动机线束的连接器4.5档手动变速器车辆,分离选择控制阀连接器。
5.分离交流发电机线束连接器和机油压力表导线。
6.排放发动机冷却水。
拆卸软管时,要做识别标记以确保重新连接时正确安装。
注意,软管漏油或液体。
用塞子塞住管口防止杂物进入。
7.分离发动机侧散热器上/下软管,拆卸散热器总成。
8.分离发动机搭铁。
9.分离制动助力器真空软管。
10.从发动机侧拆卸主燃油管路,回油软管和蒸汽软管。
11.分离发动机侧上加热器软管(进气和排气) 12.分离发动机侧的加速踏板拉线。
13.车辆为手动变速器,从变速器上拆卸控制导线。
14.自动变速器车辆,从变速器上拆卸控制导线。
15.从变速器上分离车速表拉线。
16.从支承架上分离空调压缩机。
17.举升车辆。
h tt p://www .qc wx z l .c o m18.排放变速器油(或液体)。
19.从歧管上分离前排气管。
用铁线把排气管吊在车辆底部。
20.车辆为手动变速器,拆卸换档控制杆和伸缩杆。
21.从安装到下臂的接头上拆卸下臂球节螺栓和稳定杆。
22.从变速器壳上拆卸驱动轴。
• 用塞子塞住变速器壳的轴孔,以防止杂物进入。
• 装配时,在驱动轴上安装新卡环。
23.使用丝线从车身上垂下下臂和半轴。
24.连接链条或钢绳到发动机。
使用发动机起重机或链式起重机轻轻地升起发动机(当进行下列步骤时,足够的支撑发动机重量)。
25.拆卸前滚转止动块。
26.分离后滚转止动块。
h tt p://www .qc wx z l .c o m27.拆卸发动机固定绝缘体螺拴。
现代美佳(FC)1.6L维修手册32
页码，1/3
2009 > G 1.6 DOHC > 废气排放控制系统
手册
维修程序 1. 观察连接部分是否松动,蒸发气体软管是否有明显弯曲和损坏。 2. 检查是否变形、裂纹或漏油。 3. 拆卸EVAP活性碳罐以后,检查是否破裂或损坏。
com 清除控制电磁阀
zl. 分离真空软管时做好识别标记以便能把真空软管重新连接到原来的位置。
电路图
使用诊断仪
w 检查项目
检查状况
EVAP 活性碳罐清除电磁阀 起动发动机
w • 执行器检测
w 线束检查程序
诊断仪显示 清除阀
活性化
类型
http:// 检查执行器
参考EC部分的蒸发气体清除系统
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-15
页码，1/1
2009 > G 1.6 DOHC > 废气排放控制系统
说明和操作
从排气管排出的废气(CO,HC,NOx)是在发动机运转时燃油燃烧产生的。 进气歧管、凸轮轴、点火系统和燃烧室的改良形成了基本控制系统。 这些系统结合成能在保持车辆性能、燃油经济性的情况下控制废气排放的高效系统。
空气/燃油混合比控制系统[多点燃油喷射(MFI)系统]
MFI系统是利用热氧传感器的信号起动和控制安装在各气缸进气岐管的喷油器的工作的系统,精确的控制调节空气/ 燃料的混合比,减少废气产生。 依次让发动机产生适当成分的废气,允许使用三元催化器。设计三元催化器的目的是将三种污染物(1)炭氢化合物 (HC),(2)一氧化碳(CO),(3)氮的氧化物(NOx)转换成无害物质。MFI系统内有两个工作模式。 1. 空气/燃油混合比开环控制是由ECM根据各种输入信号来控制。
现代美佳(FC)1.6L维修手册23
充电系统电路图h tt p://www .qc wx z l .c o m蓄电池电解液的比重随温度变化。
热稀溶液,降低比重。
冷浓溶液,升高比重。
完全充电的蓄电池的比重应在1.260和1.280之间,电月质温度为26.7°C 。
在26.7°C 以上每5.56°C 增加4点(.004)手册1.不需维护的蓄电池,物如其名,完全不需维护,没有可拆卸的蓄电池盖。
2.不需维护的蓄电池不需要添加电解液。
3.除了盖上的小通风孔外,蓄电池是完全密封的。
蓄电池视觉检查(1)检查比重h tt p://www .qc wx z l .c o m或26.7°C 以下每5.56°C 减少4点来改正比重读数。
例如:液压比重计读数为1.280,电解液温度为5.56°C 。
根据下表,规定比重必须降低0.028个点。
实际修正的读数为1.252。
1.280-0.028=1.252添加完水后,不应立即读取比重计读数。
必须在低比率状态下通过一段时间充电或让蓄电池停留1个小时来混合水和电解液。
蓄电池充电率在一个或多个单个电池之间相差50点(0.050)以上表示蓄电池损坏,应当更换。
比重充电方法缓慢充电(5A) ) 1.100以下 14小时4小时 100-1.130 12小时3小时130-1.160 10小时 2.5小时 160-1.190 8小时 2.0小时 190-1.220 6小时 1.5小时 1.220以上4小时 1.0小时蓄电池视觉检查(2)1.确定点火开关"OFF"并且所有附件Off 。
2.分离蓄电池线束(先拆下负极线束)。
3.从车上拆下蓄电池。
蓄电池壳体裂纹或泄漏时应当心,防止您的皮肤遭受电解液损害。
拆卸蓄电池时,应佩戴厚的胶皮手套(不是家庭型的)。
h tt p://ww w .qc wx z l .c o m4.检查因电解液的漏出而造成的蓄电池壳体的损伤。
现代美佳(FC)1.6L维修手册8
页码，4/5
5. 要安装正时皮带张紧器时,首先固定张紧器,弹簧和垫圈。暂时拧紧螺栓。其次,暂时拧紧张紧器长孔侧垫圈和螺 栓。如图示在靠近前壳处安装弹簧底端。
前端排气管
1. 检查皮带上的机油沉淀物或尘积,按需要进行更换。小沉积就用一块干布或纸擦掉,不要用溶剂清洗。
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
页码，2/5
2. 当大修发动机或调整皮带张力时,仔细地检查皮带。如果存在下列任何一个缺陷,使用新皮带进行更换。
规定扭矩 正时皮带盖螺栓:8-10Nm(80-100kg.cm,6-7lb.ft) 13. 安装曲轴皮带轮。确保曲轴链轮销与皮带轮上的小孔相稳合。 规定扭矩
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
DTC说明
页码，1/1
/sviewer/content.asp?IsPrint=true&... 2009-7-13
页码，1/5
2009 > G 1.6 DOHC > 发动机机械系统
11. 拆卸正时皮带张紧器。
/ 手册 / 链轮张紧器轮和惰轮 : 1. 检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、张紧皮带轮和惰轮皮带轮是否异常磨损;破裂或损坏。 p 进行必要的更换。 t 2. 检查张紧皮带轮和惰轮转动是否自由平滑并检查其间隙或噪音。 t 进行必要的更换。 h 3. 如果轴承的润滑脂泄漏,更换皮带轮。
分解
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
此图显示HO2S 3号端子处测得的波形。
Signal Waveform
1.点处加热器持续工作且正常电压小于0.8V. A.此时输出电压大于0.8V 。
1)可能原因:ECM 搭铁连接不良或ECM 连接器连接不良
2.点是加热器不工作的持续时间,正常电压是蓄电池电压。
h t
t p
:/
/w
w
w .q
c w
x z l .c o m
这个检查程序确定DTC 是否为当前DTC 或通过监测当前信号或使用示波器与Hi-scan pro 功能记录的DTC 。
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
Monitor DTC Status
1.把诊断连接器（DLC ）连接到诊断仪上。
.
2.把发动机加热到正常温度.
3.监测诊断仪上的"HO2S 加热线" 参数。
上面显示的数据只用作参考,与实际情况可能存在微小差异。
A.维修标准
Front O2 sensor heater wire connected : Connected. 分离下来的前氧传感器加热器导线 : 分离。
Rear O2 sensor heater wire connected : Connected. 分离下来的后氧传感器加热器导线:
分离.
4.显示的参数是否在规定范围内？
YES
1)故障是由传感器与ECM 连接器连接不良导致的间歇故障,或者是排除故障后没有删除ECM 的故障记录导致的.
2)彻底检查连接器的松动、连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况
. 按需要维修或更换并转至“检验车辆维修”程序. NO
h t
t p
:/
/w
w
w .q
c w
x z l .c o m
1)转至“线束检查”程序.
h t
t p
:/
/w
w
w .q
c w
x z l .c o m
2009 > G 1.6 DOHC > 燃油系统
端子 & 连接器检查
1.电气系统内的很多故障可能是由线束和端子不良造成的. 也可能是由其它电气系统的干涉、机械或化学损坏导致的.
2.检查下列条件：
(1)检查损坏的线束和端子：连接不良、氧化、弯曲或破损端子的情况。
(2)检查ECM 和部件之间的连接状态: 端子否脱出、连接是否不当、是否破裂或端子与导线是否连接不良等。
使用适当的阳性端子确定套筒内接触良好. 轻轻拉动时,端子应保持在适当的位置
.
3.发现故障了吗？
YES
1)按需要维修,转至“检验车辆维修”程序. NO 1)转至“控制电路检查”程序.
Control Circuit Inspection
1.检查电路是否与搭铁电路短路
1.点火开关 “OFF ”.
2.分离HO2S 传感器和ECM 连接器。
3.点火开关"ON" & 发动机 "OFF".
4.测量传感器线束连接器3号端子之间的电阻。
A.规定值：无穷大
5.电阻在规定值范围内吗?
YES
1)转至下面的“检查电路是否与搭铁电路短路”. NO
h t
t p
:/
/w
w
w .q
c w
x z l .c o m
1)与HO2S 线束连接器和ECM 线束连接器之间的搭铁电路短路 2)按需要维修,转至“检验车辆维修”程序. 2.检查电路是否与搭铁电路短路6.点火开关 “OFF ”.
7.分离HO2S 传感器和ECM 连接器。
8.点火开关"ON" & 发动机 "OFF".
9.测量传感器线束连接器1号、3号端子之间的电阻。
A.规定值：无穷大
10.测得的电压在规定值范围内吗
?
YES
1)转至"部件检查" 程序
. NO
1)与HO2S 线束连接器和ECM 线束连接器之间的HO2S 传感器搭铁电路短路。
2)按需要维修,转至“检验车辆维修”程序.
h t
t p
:/
/w
w
w .q
c w
x z l .c o m。