避碰系列练习

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避碰口诀

巧记避碰口诀一、避碰口诀保持了望最重要，安全航速常记牢。

发觉来船要警惕，方位不变危机来。

避碰行动应显著，大得容易觉察到。

如果环境确许可，变动向速避免小。

采取避碰行动后，还应仔细验效果。

倘觉避碰无把握，把船停住是一招。

狭水道靠右外缘，妨碍他船不穿行。

顺着分隔航道走，进出都应小角度。

穿越尽量成直角，两端特别要警慎。

互见对遇互向右，交叉绿灯让红灯。

直航船应保向速，机动船让受限船。

追越一直到让请，避免抢越他船头。

倘有怀疑发警告，若让路船不让船。

当机立断避碰撞。

视线不良发雾号，加强了望最重要。

船位中心要有数，随时变速准备好。

雷达测到他船时，判断险否第一条。

若是存在有危险，避让行动应及早。

正横前面来的船，应该避免向左转。

必要时把船停住，直到危险过去啦。

二、号灯口诀在航船，航行灯，机动船，有桅灯。

红绿舷灯和尾灯，船长超过五十米。

加上一盏后尾灯，拖轮前桅两桅灯，船尾另加一黄灯，拖带超过二百米。

前桅三盏白桅灯，被拖船舶或物体，显示舷灯和尾灯，以上灯光有弧度。

以下都是环照灯。

失控船，两盏红，搁浅锚灯加双红，船舶操纵受限制，垂直显示红白红，双红那边有碍物，双绿这舷可通航，看见垂直三盏红，这是限于吃水船。

上白下红引水船，上红下绿是帆船。

扫雷船，三个绿。

桅顶两端各一绿。

渔船拖网挂绿白，其他作业挂红白。

渔具外超百五米，这个方向加白灯。

气垫船体离水面，加示黄色闪光灯。

锚泊船，白锚灯，小船船头挂一盏，大船两盏分首尾，船长超过一百米，还加甲板灯照明。

三、号型口诀锚泊船，挂黑球，失控船两球上下挂。

搁浅垂直三黑球。

扫雷三球成三角，桅顶衍端各一球，拖带超过二百米，拖和被拖挂黑菱，船舶操纵受限制。

上球下球中间菱。

双球那边有障碍。

双菱这舷可通航。

机帆船，锥朝下。

限于吃水圆柱体，从事捕鱼挂信号。

两个圆锥尖对尖，小渔船，挂渔箩。

渔具外超百五米，向着渔具锥朝天。

女人必须会的制敌防身术，防偷防抢防色狼

女人必须会的制敌防身术，防偷防抢防色狼[风情] 女人必须会的制敌防身术，防偷防抢防色狼 [复制链接]再安全的城市也有罪犯，并且罪犯的共同特点就是欺软怕硬，因此女性最容易成为被侵犯的目标。

人身体最脆弱的部位是眼睛、面部的鼻梁区域、咽喉处（喉结）、太阳穴、耳根部位、膝盖、男子裆部等。

我们生活中要保护好这些部位，如果遇袭，就可以用智慧和秘技御敌防身。

1.戳眼两指戳眼：歹徒近身骚扰时，可用金剪指（两指叉开成Ｖ型），使劲插戳歹徒双眼。

乱指叉眼：也可将五指微张，形成虎爪，用力朝歹徒的某一只眼睛戳击，趁机逃离现场或呼救。

2.弹腿踢裆一腿支撑，一腿提膝，同时膝关节由屈到伸，向正前方弹踢出腿，脚背绷直，全身用力集中到脚背，弹踢时要脆快有力，此举用来攻击对方脆弱部位，事半功倍。

3.提膝顶裆膝腿上抬，动作要猛，并以双手拉住对方帮助发力。

防范前提是与对方一定要近，因为用膝如果不到位或勉强到位，嫌疑人稍一躬身就可化解此功。

4.锁喉当与歹徒面对面时，可用手指掐住对方喉部，使对方窒息或颈部神经受压迫，从而逃脱。

5.头功撞击如果和对方面对面站着，可用前额攻击对方面部和胸部，一般而言，撞击面部效果较好（尤其面部鼻梁三角区）。

6.掌击鼻梁被歹徒按压时，如手未被按压，可张开手掌，以掌根猛击对方鼻梁，轻者流鼻血，重则可致昏厥。

若掌击到位，还可配合“虎爪抓脸”使用。

7.肘击发力肘部击打力量更猛，适于女性自卫。

主要是肘尖攻击，用肘尖攻击犯罪嫌疑人，主要可攻击对方太阳穴、后脑、耳门、颈部等。

8.牙咬手耳用牙齿咬嫌疑人的手、耳朵或脖子，狠狠一口咬下去，并顺势抽手抬肘，攻击对方头部敏感部位。

情景模拟长发被抓扯怎么办？1.当被人从正前方抓头发往前拖扯之时，嫌疑人裆部完全暴露，正对被抓扯者，这时应趁其向前窜而站立不稳之机，借着抓拉之力和惯性，提膝撞裆。

2.女子侧面被人抓扯头发时，可顺其力侧身弯腰靠近对方，顺势使用掏裆法，一手掏裆，一手紧抱其腰胯配合发力。

船舶避碰与值班练习题

船舶避碰与值班练习题您的姓名： [填空题] *_________________________________1. 《国际海上避碰规则》适用的水域是指_____（） [单选题] *A. 海洋B. 与海洋连接的并可供海船航行的一切水域C. 公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域(正确答案)D. 连接于公海,并可供海船航行的一切感潮水域2. 下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则? （） [单选题] *A. 在海面超低空飞行的水上飞机B. 脱离水面处于非排水状态下的气垫船(正确答案)C. 在海面以下潜行的潜水艇D. 在船坞修理的海船3. 在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守_____（） [单选题] *A.《国际海上避碰规则》B.该国有关主管机关制定的地方规则C.《国际海上避碰规则》或地方规则D.《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》与地方规则不一致时，应优先遵守地方规则(正确答案)4. 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为_____制定额外的队形灯、信号灯或号型。

（） [单选题] *A. 军舰及护航下的船舶B. 结队从事捕鱼的渔船C. 军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船(正确答案)D. 特殊构造或用途的船舶5. 船舶在航行中,值班驾驶员忙于定位,在海图室停留时间太长,以致发现来船太晚而避让不及发生碰撞事故,是属于_____。

（） [单选题] *A. 对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽(正确答案)B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D. 一种特殊情况6. 在避让中采用自动舵进行避让,这样的做法是属于_____（） [单选题] *A. 对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽(正确答案)C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.为保持正规瞭望的正确做法7. 对主机舵机操妒系统空缺故障缺乏戒备是属于（） [单选题] *A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽(正确答案)D. 不属于规则所指的疏忽8. 下列关于“背离”的说法中正确的是（） [单选题] *A. “背离”《规则》实际就是可以不遵守《规则》的规定B. “背离”《规则》是有严格的条件限制的(正确答案)C. 只要未发生碰撞,任何背离《规则》都是合理的D. 只要存在碰撞危险,就可以背离《规则》9. 一艘正在用机器慢速推进且在用曳绳钓捕鱼的船,属于_（） [单选题] *A. 操纵能力受到限制的船B. 从事捕鱼的船C. 在航机动船(正确答案)D. 从事捕鱼的船或机动船10. 互见的定义是__。

泰拳闪躲训练方法

泰拳闪躲训练方法
泰拳的闪躲训练方法有很多种，以下列出一些常见的方法：
1.发散式闪躲练习：由教练持续向拳手发出直拳、勾拳、摆拳等打击组合，拳手需要不断地在场地内移动，利用腰部的转向和躲避技巧来躲避教练的打击。

2.归位闪躲练习：这种方法是教练抛出一两个拳击手套，拳手需要迅速及时地躲避和回归原位。

也可以在这个过程中加入反击的动作，增强技巧的实用性。

3.双人组合冲击及闪躲训练：这种方法可以有两个人相互交替躲闪组合拳的执行者的冲击，或在训练中加入眼罩或闭目的训练方式，进一步增加技巧的训练难度。

在闪躲练习时，拳手需要注意以下几个方面：
1.身体协调性。

利用身体的协调性可以更好地闪躲打击，并迅速回归原位。

2.观察力和反应速度。

在泰拳比赛中，对手拳速非常快，所以拳手需要锻炼敏锐的观察力和反应速度。

3.移动和灵活性。

需要掌握在场地内的移动和灵活性，以便躲避和反击。

4.协调呼吸。

保持深呼吸有助于拳手保持耐力和冷静，更好地应对对手的攻击。

需要注意的是，闪躲练习需要在教练的指导下进行，避免受伤，训练过程中应该注意自身的身体状况，随时调整训练强度和方法。

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船舶值班与避碰练习

船舶值班与避碰练习（3）姓名 [填空题] *_________________________________1.以下说法中正确的是：（） [单选题] *A.只要追越船驶过被追越船船头以后，即可免除追越船让开被追越船的责任B.只要追越船与被追越船保持平行并驶，则即可免除追越船应承担的让路责任C.只要追越船看到被追越船舷灯，则即可免除追越船应承担的让路责任D.只有追越船驶过让清被追越船以后，方可免除追越船让开被追越船的责任(正确答案)2. 下列说法不正确的是：Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行Ⅱ、船上的航行设备应经常在海上作操作试验，但到港前除外Ⅲ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员（）[单选题] *A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅱ(正确答案)D.Ⅱ、Ⅲ3. 船长为多少米的在航机动船可用一盏环照白灯代替其桅灯和尾灯? （） [单选题] *A.小于12米(正确答案)B.小于等于12米C.小于20米D.小于等于20米4. 下列说法正确的是：（） [单选题] *A.让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成(正确答案)B.让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过C.若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务5.只能在狭水道或航道内安全行驶的船舶包括：Ⅰ、长度大于100米的船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶（） [单选题] *A.ⅠB.Ⅱ(正确答案)C.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ6. 下列说法正确的是：（） [单选题] *A.在任何时候，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；B.在地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；C.在地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；D.在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行。

2021最新避碰与操纵模拟题(二三副)

2021最新避碰与操纵模拟题(二、三副)避碰与操纵模拟四1. 柴油机换向操纵试验时间，按规定不大于：A.15s B.45s C.28s D.35s2.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束： A.为避免紧迫局面的船舶B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内 C.失去控制的船舶D.一从事使其驶离其航向的能力严重受到限制的拖带作业的船舶在作业所必需的限度3．按舵杆的轴线位置分，在海船上广泛采用的舵是： A.半平衡舵 B.不平衡舵C.流线型舵D.平衡舵4. 狭水道中，甲船（按规定显示两盏桅灯、舷灯与尾灯，以及垂直三盏环照红灯）看到右前方向来船乙横穿狭水道，并看到乙船显示一盏白灯和红舷灯，两船构成碰撞危险，下列说法正确的是：①、两船构成交叉相遇局面；②、乙船不应妨碍甲船；③、甲船应给乙船让路。

A.① B.①②③ C .③ D.②③5. 下列哪些做法可以保持良好的情境意识：①正确感知周围情况②敏感地察觉周围情况的变化③全面了解周围情况变化的影响④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①③④ 6. 对驾驶台团队情境意识解释正确的是:A.团队情境意识是每一个个体情境意识的简单叠加B.团队情境意识主要取决于驾驶员所能获得的情境意识水平 C.船舶航行安全主要取决于引航员所能获得的情境意识水平D.团队情境意识是指作为一个整体的船舶驾驶台团队所具有的情境意识 7. 你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，下列措施可取的是： A. 大幅度向右转向 B.保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号C.鸣放五短声警告D.立即将航速减小到维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住8. 船舶短期决策应遵循的原则不包括： A.利用所有的资源和可用的时间识别问题B.利用所有的资源和可用的时间建立处理问题的计划，并考虑优先性1避碰与操纵模拟四C.通过相互交流形式和团队成员核查计划D.对未达成一致共识的计划进行通报9. 当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：①、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号②、如只有一名水手或舵工，应将其安排为�t头，使用自动舵③、通知机舱备车航行④、鸣放雾号A.①、②、③、④B.①、②、③C.①、②D.①、③、④ 10. 一套船舶信号旗共有多少面旗子组成？A.26面字母旗，10面数字旗，3面代旗和1面回答旗，共40面旗子B.25面字母旗，10面数字旗和1面回答旗共36面旗子C.26面字母旗和10面数字旗共36面旗子D.25面字母旗和10面数字旗工25面旗子 11. 在搁浅后的应急措施中,首要的工作是：A.立即倒车退离B.立即停车迅速查明情况C.用车舵力争挣脱D.请求外援 12. 一艘被顶推船在航时夜间应显示：A.左右舷灯B.白色环照灯一盏C.舷灯、尾灯D.不必显示号灯 13. 通信与沟通的人为障碍主要有：①语言和声音②肢体语言和词语选择③职位、背景、偏听④未组织的见解、压力、疲劳等 A.①②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③ 14. 舵效的好坏可以这样判断：A.根据前进中的船舶操舵后在单位进距内航向角的变化量B.根据前进中的船舶操舵后在单位横距内航向角的变化量 C.根据前进中的船舶操舵后航向角的变化量 D.根据前进中的船舶操舵后进距的变化量15. 当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应______。

防止意外触碰(幼儿园教案)

防止意外触碰（幼儿园教案）在幼儿园教育中，安全意识的培养和意外伤害的防范是非常重要的。

本教案将重点介绍如何防止幼儿在幼儿园中发生意外触碰事故。

通过正确的预防措施和有效的教育方法，可以最大程度地保障幼儿的安全。

一、教育目标：通过本教案的学习，幼儿应能够：1. 了解什么是意外触碰；2. 掌握避免意外触碰的基本方法；3. 培养自我保护意识和能力。

二、教学内容：1. 意外触碰的定义和常见情况；2. 幼儿园内常见的意外触碰场景；3. 避免意外触碰的预防措施；4. 意外触碰事故的急救处理。

三、教学步骤：1. 引入：通过展示一些图片或实物，让幼儿了解什么是意外触碰，引发他们对安全的思考和讨论。

2. 学习意外触碰的定义和常见情况：对幼儿解释意外触碰的概念，并向他们展示一些常见的意外触碰情况，如触电、碰伤、跌倒等。

通过回答问题或小组合作，让幼儿了解这些意外触碰情况可能对他们造成的危害。

3. 分析幼儿园内常见的意外触碰场景：根据幼儿园内的实际情况，列举一些常见的意外触碰场景，如门把手、水龙头、电源插座等。

引导幼儿认识到这些场景可能带来的潜在威胁，并思考如何避免这些意外触碰。

4. 避免意外触碰的预防措施：介绍一些常见的避免意外触碰的预防措施，如保持门把手清洁干燥、关掉水龙头、不触碰电源插座等。

结合图示和实地示范，让幼儿亲身体验这些预防措施的正确实施方法。

5. 培养自我保护意识和能力：通过角色扮演、游戏活动或制定安全规则等方式，提高幼儿的自我保护意识和能力。

例如，组织幼儿开展“小警察”游戏活动，让他们扮演警察角色，发现和纠正幼儿园内的不安全行为。

6. 急救处理：介绍常见的意外触碰事故的急救处理方法，如触电事故的紧急救援、创伤处理等。

通过观看图示和实地演示，让幼儿了解并掌握这些基本的急救知识和技能。

四、教学过程中的注意事项：1. 确保教学环境安全，杜绝任何潜在的意外触碰危险；2. 根据幼儿的认知水平，采用简单明了的语言和图示，便于他们理解和接受；3. 鼓励幼儿积极参与互动，提问和回答，增强他们的学习兴趣；4. 教学结束后，与幼儿进行总结和复习，巩固他们的学习成果。

船舶操纵

青岛远洋船员职业学院2018～2019学年第一学期船舶操纵与避碰（船长）综合练习一（9101）1.船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：A.15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3B.20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3C.15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2D.20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/22.船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下:A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大3.直航中的船舶操一舵角后，其旋回初始阶段的： 1A．横移速度较小，横移加速度较小 B．横移速度较小，横移加速度较大C．横移速度较大，横移加速度较大 D．横移速度较大，横移加速度较小4.船舶旋回圈中的旋回初径是指：A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离5.下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快，反移量越大④船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大A.①～③B.②～④C.①②④D.①～④6.船舶旋回运动中，漂角越大：A.速降系数越小，速度下降越小，转心前移B.速降系数越小，速度下降越大，转心前移C.速降系数越大，速度下降越大，转心前移D.速降系数越小，速度下降越大，转心后移7.船舶作舵旋回时：A.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移B.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移C.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移D.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移。

避免危险的逗乐方式

避免危险的逗乐方式
高抛
大人最爱动作一：用手托住宝宝的身体，往上抛出三四尺高，在其下落时用双手接住。

宝宝之伤：宝宝自上落下，跌落的力量非常大，不仅有可能损伤成年人，而且成年人手指也有可能戳伤宝宝，如果被戳到要害部位，会引起内伤。

更危险的是，一旦未能准确接住宝宝，后果不堪设想。

转圈圈
大人最爱动作：双手分别抓住宝宝的脖颈和脚腕，用力往上举，同时转圈。

宝宝之伤：这种逗乐方式不仅有跌伤宝宝的危险，还有导致脑瘫的危险。

因为这种快速旋转，会使宝宝的脑组织与颅骨相撞，损伤脑神经，影响大脑的发育。

避碰操纵考试题四汇总

避碰操纵考试题四（201501）1.当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着______。

A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B.直航船可以背离规则采取行动C.直航船的义务已经解除D.让路船的避让义务已经移交给直航船2.在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊?①沿岸通航带；②端部附近；③在分隔带内。

A.①B.①②C.②③D.①②③3.在狭水道中，从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行？①只能在狭水道或航道内安全通行的船舶；②帆船；③小船；④穿越狭水道的船。

A.①B.①②C.①②③D.①②③④4.在狭水道中，从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行？①只能在狭水道或航道内安全通行的船舶；②帆船；③小船；④穿越狭水道的船。

A.①B.①②C.①②③D.①②③④5.锚抓底后，锚环处锚链与锚杆之间夹角θ______。

A.为零时，锚的抓力系数最大B.越大时，锚的抓力系数越大C.为某一正值时，锚的抓力系数最大D.为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近36. 对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用哪种系浮方法？A.用缆绳系单浮B.用缆绳系双浮C.用锚链系单浮D.用锚链系双浮7.若驾驶台想练习操舵,应征得轮机部同意后方能进行,原因是______。

A.频繁操舵容易使主机超负荷目B.频繁操舵容易使主机转速不稳定C.频繁操舵会增加轮机员的劳动强度D.频繁操舵容易使舵机超负荷8.船舶在有流水域并靠时，由于两船间流速和水压力变化，当两船接近时会发生______。

A.船舶偏转或船舶快速靠拢B.船舶偏转或船舶难以靠拢C.船舶舵效变好D.船舶无法靠拢9.通常认为，在大海上，能见度良好的白天，万吨级船会遇时的最小安全距离是______。

A.1海里B.1.5海里C.2海里D.3海里10. 船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航？①主、辅机无损，情况良好；②船体破损部位进水经采取措施后得以控制；③船舶具有正稳性及一定的保留浮力；④一舷救生设备受损。

船舶避碰知识点

1.水上飞机:包括为能在水上操作而设计的任何航空器。

(即只要任何航空器设计了能在水上操作的功能)①在水面的水上飞机,通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行。

然而有碰撞危险的情况下,则应遵守第二章规则。

A.水上飞机无论是起飞、降落、贴近水面飞行还是水上操作(即任何时候),都不应妨碍他船,但条件是:互见;B.水上飞机超低空飞行时不遵守海上避碰规则;C.在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机;②如果是在狭水道或IMO认可的分道通航:则狭水道或IMO认可的分道通航规定的“不妨碍”优先于“水上飞机的不妨碍”;2.地效船:是多式船艇,其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇。

①地效船在起飞、降落和贴近水面非排水状态下飞行时,应让请所有其它船舶并避免妨碍其航行,但条件是:互见;夜间此时应显示高亮度的环照红色闪光灯(气垫船是黄色闪光灯);②地效船在水面操作(即水上航行)时,应作为机动船,遵循第二章规则;此时亮桅灯、尾灯和舷灯;③特例:如果地效船(或水上飞机)沿分道通航贴近水面起飞、降落、飞行,另一穿越船:A.如果穿越船L≥20m,地效船不妨碍穿越船;B.如果穿越船L<20m,穿越船不妨碍地效船;④如果是在狭水道或IMO认可的分道通航:则狭水道或IMO认可的分道通航规定的“不妨碍”优先于“地效船的不妨碍”;3.气垫船:A.在排水状态下:显示桅灯、尾灯和舷灯;B.在非排水状态下:显示桅灯、尾灯和舷灯,还应再加黄色环照闪光灯;C.规则只为气垫船规定了号灯、号型,没有规定特殊的责任规定;D.避碰责任:无论是否处于排水状态均按照普通机动船遵守规则;③定义:A.机帆并用船是机动船;B.未装机器并未挂帆的船认为是帆船;C.失控船必须处于“在航中”（操限船也是);在锚泊、抢滩、搁浅和系泊中不存在“失控”；ⅰ.常见失控船:帆船无风遇急流;火灾船按灭火要求操纵;大风浪船无法变向变速;走锚船;拖锚船;干舷消失无法正常航行的船舶;ⅱ.不属于失控船:大风浪主机降速滞航;起锚时锚机故障,另一锚机正常;罗经、雷达等导航设备发生故障;④号灯号型:ⅰ.各种天气条件下:A.应(必须)显示号灯的时间:从日落至日出;白天能见度不良的时间;B.应(必须)显示号型的时间:白天;C.应(必须)同时显示号灯号型的时间:白天能见度不良;晨昏蒙阴;ⅱ.各种灯装设位置:A.桅灯、尾灯尽可能装在船首尾中心线上;B.舷灯:不一定装在左右舷最宽处;C.拖带灯:要求设置在尾灯的垂直上方;ⅲ.号灯射程:A.射程分点:50、20、12海里;B.桅灯:6、5、3、2;C.舷灯;3、2、2、1;D.环照灯:红绿白黄;E.不在“射程分点”的灯:操纵号灯(五套操-即其射程5海里),未定闪(即闪光灯射程未规定);F.闪光灯:黄红;G.特殊:不易察觉被拖船闪光灯:3海里;临近捕鱼船的额外号灯:至少1海里,但小于渔船规定号灯射程;ⅳ.号型;圆锥体号型高与底面直径相等;圆柱体号型高是地面直径的两倍;ⅴ.机动船、帆船、划桨船、拖带船、被拖带船、限吃水船、失控船、在航转运和拖带严重受限锚泊时号灯和号型:A.L<50m时,一盏白灯(一盏白灯代替前后锚灯,甲板灯没要求);B.50m≤L<100m,前后锚灯(必亮前后锚灯,甲板灯可以亮);C.L≥100m,必亮前后锚灯,必亮甲板灯;D.号型:以上都是在最易见处一个锚球;E.长度<7m的船,不是在狭水道、航道、锚地或其他通常航行的水域或其附近锚泊时,不要求显示锚灯、锚球;F.注意:锚灯就是环照白灯;G.注意:锚泊中并靠在一起的船;各显示各的锚泊号灯、号型;H.注意:锚泊时间:从“抛锚开始”至“锚离底”；ⅴ.机动船(包括气垫船和机帆并用船)航行时号灯:A.L≥50m时,都是桅灯、舷灯、尾灯;但B.12m≤L<50m时,前桅灯+舷灯+尾灯(后桅灯可不亮);C.7m≤L<12m时,一盏环照白灯+合色舷灯+尾灯(前后桅灯都可用一环照白灯代替);D.L<7m,且(最高)航速≤7Kn,一盏白灯+尾灯(可只亮一盏环照白灯,舷灯有条件亮);ⅵ.帆船(包括划桨船)航行时的号灯:A.总的都是舷灯、尾灯(没有桅灯);B.L≥20m时,可另加上红下绿环照灯;C.7m≤L<20m时,三色灯(可显示三色环照灯);D.L<7m时,电筒或白灯(可电筒或白灯代替三色灯);注意:舷灯在船长L<20m时(无论是机动船还是帆船),可合并成一盏合色灯,显示在船舶首尾中心线上;ⅶ.拖带:(拖带长度:拖船船尾至被拖船后端)A.尾拖(拖带长度>200m)时:①应用三盏桅灯代替一桅灯(前桅灯或后桅灯);②号型:菱形体;B.顶推、旁拖和尾拖(拖带长度≤200m)时:(注:顶推、旁拖时,不显示拖带灯)①应用垂直两盏桅灯取代一盏桅灯(前桅灯或后桅灯);②无号型;③非拖船临时拖带:不能显示拖船号灯时,不要求显示号灯,但应采取招引信号,应标明拖带船与被拖船之间的关系,尤其应将拖缆照亮;但必须显示号型(拖带长度>200m时,拖带船和被拖船各显示菱形体)④与被顶推船成牢固组合体:按一个同等长度机动船显示;⑤如果拖船两舷各有一队船被旁拖,则每舷的船作为一艘船显示号灯(任何数目的被旁拖船);⑥被旁拖时,舷灯要靠前,以表示旁拖长度;ⅷ.被拖船;(注:每个被拖带物上都得点灯,但只要在最后一拖带体且配备人员时船名声号)A.总的就是显示舷灯、尾灯;B.被尾拖时,可以点灯或表明其存在代替;C.旁拖时:舷灯、尾灯;D.被顶推时:舷灯;E.被尾拖时(拖带长度>200m)号型:最易见处菱形体;ⅸ.部分淹没不易察觉被拖带体:(能见距离为:3海里)A.总的间隔不超过100m显示环照白灯;B.宽度<25m时,只前后显示环照白灯;C.宽度≥25m时,前后左右各显示一环照白灯;D.不能按规定显示:点灯至少表明其存在;E.号型:①拖带长度>200m时,被拖体前后端各显示一个菱形体;②拖带长度≤200m时,被拖体末端显示一个菱形体;ⅹ.操限船:(长度必须≥12m)A.对在抛锚时号灯、号型无特殊定义(和机动船相同):①在航转运;②拖带;B.不对水移动关闭桅灯、舷灯和尾灯:①在航转运;②疏浚;③捕鱼船(包括拖网、非拖网)(拖网有后桅灯时也应关闭)(简记:转浚捕鱼关)C.在航不对水移动不需关闭桅灯、舷灯和尾灯的操限船:①拖带船;②清雷船;(简记:拖雷)D.只看到红白红:除拖雷外的操限船在航不对水移动;E.号灯不是红白红和号型不是球菱球:清雷(在航号灯:三绿;在航号型:三球;锚泊号灯:三绿+锚灯;锚泊号型:四球);F.不显示锚泊号灯号型(即没有锚灯、锚球):①水下作业;②疏浚;③从事捕鱼的船;(其中①同在航号灯、号型;②和③同在航不对水移动时号灯,同在航号型)(简记:下浚捕鱼)G.无桅灯的船舶:帆船、划桨船、被拖带船、引航船、船长L<50m的拖网渔船和所有非拖网渔船;(简记:引划帆被拖,小50拖网,所有非拖网)H.显示品字形三绿灯+在中间绿灯下方一盏白灯:①白灯可能为清雷船尾灯;(是否对水移动不能判断)②白灯可能为清雷船锚灯;③距离此船1000m范围内危险;I.显示菱形体的船:①尾拖拖带长度>200m的拖船;②尾拖拖带长度>200m的被拖船;③拖带部分淹没不易发现被拖体末端;当拖带长度>200m时,在前端最易见处也显示一个;J.疏浚船;绿菱(记:绿领)侧能过;Xi.失控船:(长度必须≥12m)①失控开始:立即关闭前后桅灯,并显示两个垂直环照红灯;②不对水移动后:关闭舷灯和尾灯;Xii.搁浅船;(长度必须≥12m)A.号型:锚灯+两个垂直环照红灯;(不要求显示甲板灯)B.号型:垂直三个黑球;(无锚球)Xiii.长度<12m的船:A.不要求(有条件可显示)显示:失控、操限和搁浅船的号灯、号型;(简记:失操搁)B.以上要求,潜水船(水下作业)除外;C.但是锚泊的号灯、号型要按要求显示Xiv.从事捕鱼的船舶:(舷灯、尾灯不对水移动关闭)A.拖网渔船;①上绿下白环照灯;②船长≥50m时,应显示后桅灯(在航不对水移动时关闭);③船长小于50m时,也可显示后桅灯(在航不对水移动时关闭);注意:①看到的灯为绿白白(上下绿白环照灯,和尾灯):拖网渔船,由于看不到桅灯,船长无法确定;②看到的灯为白绿白(后尾灯+上下环照白灯):由于船长<50m的拖网渔船也可显示后桅灯,所以船长无法确定;B.非拖网渔船;总的都是上白下红环照灯;①渔具伸出距离>150m时:在伸出方向加一盏环照白灯;C.号型:①所有拖网渔船和长度<150m的非拖网渔船:尖端对接的两个圆锥体;②渔具伸出距离>150m的非拖网渔船:除尖端对接的两个圆锥体,另加尖端向上的单个圆锥体;③锚泊号灯:同在航不对水移动时;锚泊号型:同在航号型;Xv.临近捕鱼的额外信号:(射程:至少1海里,小于渔船规定的号灯的能见距离)A.拖网渔船:(不论是用底拖还是中层渔具可显示)①非对拖;放网:垂直两盏白灯;起网时;上白下红;网挂障碍物:垂直二盏红灯;②对拖:同上,另朝前方并向另一对拖船方向照探照灯;B.围网渔船(非拖网渔船):(船的行动为渔具所妨碍时才可显示)垂直两盏黄色号灯(等明暗,1秒)注意:用曳绳钓钓鱼的船不是规则定义的从事捕鱼的船,不要求显示任何捕鱼信号;Xvi.限吃水船:A.夜间显示号灯:同等长度机动船号灯,还可显示垂直三盏红灯;B.号型:最易见处应显示垂直圆柱体;Xvii.引航船:A.在航应显示号灯:舷灯+尾灯+白红环照灯(无桅灯);B.锚泊应显示号灯:锚灯+白红环照灯;C.夜间看到白红白三盏灯:①可能是引航船在航(白红灯+尾灯);②可能是引航船锚泊(白红灯+锚灯);声号1.船舶应配备声响器具的要求:(记分界点:100、20、12)①L<12m,可不配备号笛,但应配置其他有效声号设备;(其他有效声号设备)②12m≤L<20m,应配备:一个号笛;(笛)③20m≤L<100m,应配备:一个号笛和一个号钟;(笛钟)④L≥100m,应配备:一个号笛、一个号钟和一个号锣;(笛钟锣)⑤注意:A.钟锣声音、音调不能混淆;B.钟锣可以其他声音特性相同的设备代替,只要求这些设备随时以手动鸣放规定声号;2.操纵声号(也是行动声号):①除帆船,任何机动船行动时应鸣放操纵声号;(帆船没气没电)②鸣笛是良好船艺,警告是责任;③行动(操纵)声号鸣放条件:(即:一短声正右转;二短声正左转;三短声正后退)A.应用号笛鸣放的条件:(必须鸣放,只一遍,不可重复)ⅰ.互见;ⅱ.在航机动船;(除帆船外的任何机动船)B.可操纵号灯(可用环照白灯,射程至少5海里)补充的条件:(可不用该灯号,用了可重复)ⅰ.互见;ⅱ.任何在航船舶;注意:ⅰ.可用操纵号灯补充的操纵(行动)声号有:操纵声号和警告声号;不可用于补充追越声号;ⅱ.两次操纵号灯的间隔至少10s。

11规则值班避碰题库

11规则值班避碰题库目录1 国际海上避碰规则............................................................................................................... .. (1)1.1 规则适用范围和一般定义 (1)1.1.1 规则适用范围 (1)1.1.1.1 规则适用的水域和适用的船舶 (1)1.1.1.2 可制订特殊规则的水域和制定特殊规则的机关 (5)1.1.1.3 特殊规则与国际规则之间的关系 (6)1.1.1.4 额外信号及规则对额外信号的要求 (7)1.1.1.5 特殊构造或用途的船舶信号规定 (10)1.1.1.6 我国加入避碰规则公约时的保留 (11)1.1.2 一般定义.............................................................................................................131.1.2.1 船舶 (13)1.1.2.2 机动船定义 (14)1.1.2.3 帆船 (15)1.1.2.4 从事捕鱼的船舶 (16)1.1.2.5 水上飞机 (18)1.1.2.6 失去控制的船舶 (18)1.1.2.7 操纵能力受到限制的船舶 (21)1.1.2.8 限于吃水的船舶 (23)1.1.2.9 在航 (25)1.1.2.10 长度和宽度 (26)1.1.2.11 互见 (27)1.1.2.12 能见度不良 (29)1.1.2.13 地效船 (29)1.2 号灯和号型，包括条款内容及识别方法，附录二的内容 (30)1.2.1 号灯与号型的作用 (30)1.2.2 号灯号型的显示时间 (31)1.2.3 号灯定义.............................................................................................................331.2.4 号灯的能见距离 (35)1.2.5 在航机动船应显示的号灯 (37)1.2.6 帆船应显示的号灯与号型 (39)1.2.7 从事捕鱼船应显示的号灯与号型 (41)1.2.8 限于吃水的船舶应显示的号灯与号型 (44)1.2.9 失去控制的船舶应显示的号灯与号型 (45)1.2.10 操纵能力受到限制的船舶应显示的号灯与号型 (46)1.2.11 从事拖带或顶推作业的船舶应显示的号灯和号型 (52)1.2.12 锚泊船应显示的号灯与号型 (56)1.2.13 搁浅船应显示的号灯与号型 (58)1.2.14 执行引航任务的船舶应显示的号灯与号型 (60)1.2.15 气垫船、地效船应显示的号灯 (61)1.2.16 在相互邻近处捕鱼的渔船的额外信号 (63)1.2.17 根据他船号灯的变化估测他船的航向及航向区间 (65)1.3 声响和灯光信号，包括条款的适用条件，内容和附录四的内容 (66)1.3.1 长声和短声的定义 (66)- 1 -1.3.2 声响器具的配备要求 (67)1.3.3 操纵与警告信号 (69)1.3.3.1 操纵声号 (69)1.3.3.2 操纵灯光信号 (73)1.3.3.3 追越声号 (74)1.3.3.4 警告信号 (77)1.3.3.5 一长声声号 (79)1.3.4 能见度不良时的行动声号 (80)1.3.4.1 能见度不良时的行动声号的适用范围 (80)1.3.4.2 在航机动船应鸣放的声号 (81)1.3.4.3 帆船、从事捕鱼船、操纵能力受到限制的船舶、失去控制的船舶、限于吃水的船舶、从事拖带或顶推作业的船舶应鸣放的声号 (82)1.3.4.4 被拖船应鸣放的声号 (85)1.3.4.5 锚泊船应鸣放的声号 (86)1.3.4.6 搁浅船应鸣放的声号 (88)1.3.4.7 执行引航任务的船舶可鸣放的识别声号 (89)1.3.5 招引注意的信号 (91)1.3.5.1 招引注意的信号使用时机 (91)1.3.5.2 对招引注意的信号的要求 (91)1.3.6 遇险信号.............................................................................................................921.3.6.1 遇险信号的使用方法 (92)1.3.6.2 遇险信号的种类 (93)1.4 任何能见度情况下的行动规则，包括条款的适用条件、对象及内容 (95)1.4.1 了望............................................................................................................... (95)1.4.1.1 了望条款的适用范围 (95)1.4.1.2 保持正规了望的手段 (96)1.4.1.3 了望人员的资格、数量及位置 (97)1.4.1.4 保持正规了望的目的 (99)1.4.2 安全航速.............................................................................................................991.4.2.1 安全航速的适用范围 (99)1.4.2.2 安全航速的含义 (100)1.4.2.3 影响安全航速的因素 (102)1.4.3 碰撞危险 (103)1.4.3.1 碰撞危险的适用范围 (103)1.4.3.2 判断碰撞危险的标准 (104)1.4.3.3 判断碰撞危险的方法 (104)1.4.3.4 用罗经方位判断碰撞危险时应注意的问题 (106)1.4.3.5 正确使用雷达应注意的事项 (107)1.4.4 避免碰撞的行动 (108)1.4.4.1 何种船舶应当及早采取避让行动 (108)1.4.4.2 避免碰撞的行动时间上的要求 (111)1.4.4.3 避免碰撞的行动幅度上的要求 (113)1.4.4.4 单用转向避让的条件 (117)1.4.4.5 紧迫局面和紧迫危险的含义 (118)- 2 -1.4.4.6 减速、停车、倒车的时机 (119)1.4.4.7 不应妨碍的含义 (120)1.4.4.8 不应妨碍的船舶与不应被妨碍的船舶之间的相互关系 (121)1.4.5 狭水道 (123)1.4.5.1 狭水道条款的适用范围 (123)1.4.5.2 狭水道的航行原则 (125)1.4.5.3 不应妨碍的船舶的义务 (126)1.4.5.4 狭水道航行的注意事项 (129)1.4.6 分道通航制 (130)1.4.6.1 分道通航制的适用范围 (130)1.4.6.2 分道通航制条款与规则其他条款的关系 (131)1.4.6.3 使用分道通航制时应遵守的三项原则 (133)1.4.6.4 沿岸通航带的使用原则 (135)1.4.6.5 穿越通航分道的方法 (136)1.4.6.6 进入分隔带或穿越分隔线的时机 (137)1.4.6.7 不应妨碍的船舶的义务 (138)。

避碰与信号考试口诀

避碰与信号考试口诀为了保证新考学员能够顺利通过考试，在考前培训阶段老师就为学员们准备过避碰与信号考试试题，并且请学员们结合自己平时的工作经历和学习经验，总结了避碰与信号考试的一些口诀。

希望能够对广大学员有所帮助。

第一条：避碰——不抢行、不越线。

不抢行，就是要在保证自身安全的前提下，尽量让对方在自己的视线范围内；不碰撞：双方应保持足够安全的距离，尽量保持2 m以上的距离；不撞击：两方不能碰撞；不越线：两方不能越界过线或越过障碍物等；不避让：避免对碰前一定要提前减速；不碰撞：及时减速、避免碰撞。

1.通过铁路道口时，应注意观察道口两侧的交通情况和周围的环境，发现有来车时应减速观察、提前避让。

通过铁路道口前必须进行机车、车辆和人员的检查，确认机车和人员都没有故障后，方可通过铁路道口。

检查工作必须做到：一看，二听，三确认。

检查后方可通过。

铁路道口两侧不得有建筑物、构筑物、架空线路等妨碍行车的物体。

铁路道口信号是指铁路部门设置的供行人、非机动车、机车车辆或人员信号，以及为铁路交通安全指挥和通信控制提供辅助信号。

铁路道口分为人行横道和行人横道两种类型。

人行横道：行人、非机动车通过时可以按照路权划分不受信号控制（指行人横过铁道口可不受信号控制）、安全过街；行人横过铁道：可以使用行人过街信号；行人横过铁道和过铁路时可以使用路权分配来控制车辆和行人之间的冲突（即铁路与机动车之间）。

行人横过铁道可采取两种方法：一是根据所处位置选择横过铁道的位置、方式和速度；二是按照所处位置选择横过铁道的方向和速度。

行人横过铁路道口的控制方式有：行人横过交通分道线时必须在行人车道内通过；行人横过交叉路口或交通分道时必须在交叉路口附近等候红灯亮起后方可过线或通过；铁路道口设有信号控制室时应在安全距离内通过；没有信号控制室时应避开或在安全距离以外通过；行人横过铁路道口如发生交通事故应及时采取有效措施控制事故发生；遇铁路道口交通堵塞时可采取绕行或步行等方式保证安全，并应听从道口停车指挥人员的通知。

避碰的几个易混问题

避碰的几个易混问题1、关于不应妨碍和不应被妨碍⑴产生时间：在碰撞危险发生之前就已产生，在碰撞危险产生之后也不解除其责任。

⑵与让路船直航船的关系：是否是让路船还是直航船要根据会与局面来确定（据规则12---18条来确定），不应妨碍他船的船有时是一直航船。

⑶适用的能见度①在第九条“狭水道”和第十条“分道通航制”中的不应妨碍适用于任何能见度②在第十八条“船舶之间的责任”中的不应妨碍适用于互见中⑷不应妨碍他船的船的义务：避免和不应被妨碍的船形成碰撞危险2、关于“桅灯、舷灯和尾灯”的是否显示⑴机动船只要在航，无论是否对水移动，都应显示⑵凡规则中提到按机动船显示的，无论是否对水移动，也应显示，如：操限船中的扫雷船、拖带船和引水船⑶在航不对水移动时不应显示“舷灯和尾灯”的船有：①从事捕鱼的船舶②操限船（除扫雷船、拖带船）③失控船⑷桅灯的显示①从事拖网作业的渔船，在航对水移动时应显示“桅灯、舷灯和尾灯”和“上绿下白”环照灯；在航不对水移动时应显示“桅灯”和“上绿下白”环照灯；②操限船（除扫雷船、拖带船）在航不对水移动时，桅灯也不应显示③失控船只存在于在航中，对水移动时，应显示“舷灯和尾灯”，没有桅灯。

3、锚泊时不显示锚泊信号的船舶有⑴从事捕鱼的船舶⑵从事疏浚、水下作业和潜水作业的船舶⑶长度小于7米的船舶不是在狭水道、航道、锚地、或其他船舶通常航行的水域或附近锚泊时⑷不能显示规定的号灯或号型的被拖船舶或物体⑸部分淹没、不易觉察的被拖船舶或物体的组合体4、关于狭水道和通航分道的穿越⑴穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶的通行⑵穿越通航分道不存在不应妨碍的问题5、使用分道通航制的船舶按照相应通航分道内海图上标示的船舶总流向行驶的船舶才是使用分道通航制的船舶。

“穿越船、在分隔带内从事捕鱼的船舶和在通航分道内没按照总流向行驶的船舶”均不是使用分道通航制的船舶6、让路船和直航船⑴是否已碰撞危险为前提在追越中不以碰撞危险为前提，其他都以碰撞危险为前提⑵让路船的行动尽可能及早采取大幅度的行动，宽裕得让清他船。

船员练习题

一、船舶基本知识1. 船舶的类型有哪些？2. 船舶的尺寸通常包括哪些参数？3. 船舶的稳性包括哪些方面？4. 船舶的推进系统有哪些主要类型？5. 船舶的导航设备有哪些？二、航海规则1. 国际海上避碰规则（COLREGS）的主要内容有哪些？2. 船舶在狭水道航行时应遵守哪些规则？3. 船舶在进出港口时应注意哪些事项？4. 船舶在恶劣天气条件下航行时应采取哪些措施？5. 船舶在遇到海盗袭击时应如何应对？三、船舶操作与维护1. 船舶的启动和停机程序是怎样的？2. 如何进行船舶的日常检查和维护？3. 船舶的消防系统包括哪些设备？4. 船舶的救生设备有哪些？5. 船舶的通讯设备有哪些？四、海图与航海图书1. 海图的主要种类有哪些？2. 如何正确使用海图？3. 航海图书包括哪些内容？4. 如何查找和利用航海图书？5. 海图更新周期是怎样的？五、气象与海洋学1. 气象预报的主要内容包括哪些？2. 如何分析气象预报？3. 海洋学的基本概念有哪些？4. 如何判断海洋状况？5. 船舶在遇到恶劣海况时应如何应对？六、船舶安全与环保1. 船舶安全管理体系（SMS）的主要内容有哪些？2. 船舶如何防止污染？3. 船舶在发生污染事故时应如何应对？4. 船舶的防海盗措施有哪些？5. 船舶的节能减排措施有哪些？七、船舶通信与导航1. 船舶通信的主要方式有哪些？2. 如何使用无线电通信？3. 船舶导航系统有哪些？4. 如何使用全球定位系统（GPS）？5. 船舶的雷达系统有哪些功能？八、船舶事故与应急处理1. 船舶事故的主要原因有哪些？2. 如何进行船舶事故调查？3. 船舶火灾的应急处理措施有哪些？4. 船舶碰撞的应急处理措施有哪些？5. 船舶沉没的应急处理措施有哪些？九、船舶管理与法规1. 船舶管理的主要内容有哪些？2. 船舶法规的主要内容有哪些？3. 船舶的检验与认证有哪些？4. 船舶的船员配备有哪些要求？5. 船舶的船员培训有哪些内容？十、船舶经济与市场1. 船舶市场的现状如何？2. 船舶租赁与买卖的流程是怎样的？3. 船舶融资的主要方式有哪些？4. 船舶保险的主要种类有哪些？5. 船舶经济指标有哪些？十一、船舶结构与材料1. 船舶的主要结构有哪些？2. 船舶常用材料有哪些？3. 船舶的船体结构设计原则是什么？4. 船舶的船体腐蚀与防护措施有哪些？5. 船舶的船舶设备布置要求是什么？十二、船舶动力系统1. 船舶主机的主要类型有哪些？2. 船舶辅机有哪些？3. 船舶的动力系统如何进行维护？4. 船舶的动力系统故障如何排除？5. 船舶的燃油系统有哪些组成部分？十三、船舶电气系统1. 船舶电气系统的组成有哪些？2. 船舶的电源系统有哪些？3. 船舶的配电系统有哪些？4. 船舶的照明系统有哪些？5. 船舶的通讯系统有哪些？十四、船舶通信设备1. 船舶通信设备的主要功能有哪些？2. 船舶无线电通信设备有哪些？3. 船舶卫星通信设备有哪些？4. 船舶的内部通信设备有哪些？5. 船舶的应急通信设备有哪些？十五、船舶救生设备1. 船舶救生设备的主要种类有哪些？2. 船舶救生艇的配备要求是什么？3. 船舶救生筏的配备要求是什么？4. 船舶救生衣的配备要求是什么？5. 船舶救生信号设备的配备要求是什么？十六、船舶消防设备1. 船舶消防设备的主要类型有哪些？2. 船舶消防系统的组成有哪些？3. 船舶消防系统的操作程序是什么？4. 船舶消防设备的维护与保养有哪些？5. 船舶火灾的应急处理措施有哪些？十七、船舶安全管理1. 船舶安全管理的主要任务有哪些？2. 船舶安全管理体系的实施步骤是什么？3. 船舶安全管理中的风险识别与评估方法有哪些？4. 船舶安全管理中的事故调查与分析方法有哪些？5. 船舶安全管理中的应急响应措施有哪些？十八、船舶国际公约与法规1. 国际海事组织（IMO）的主要公约有哪些？2. 国际海上人命安全公约（SOLAS）的主要内容有哪些？3. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）的主要内容有哪些？4. 国际载重线公约（LRIT）的主要内容有哪些？5. 国际船舶载重线公约（CLC）的主要内容有哪些？十九、船舶经济与管理1. 船舶经济指标有哪些？2. 船舶运输成本主要包括哪些？3. 船舶运输市场分析的方法有哪些？4. 船舶租赁与买卖的经济效益分析有哪些？5. 船舶融资的经济风险有哪些？二十、船舶文化与礼仪1. 船舶文化的主要特点有哪些？2. 船舶礼仪的主要内容有哪些？3. 船舶船员的行为规范有哪些？4. 船舶船员的职业素养有哪些？5. 船舶船员的团队协作精神有哪些？二十一、船舶医疗与卫生1. 船舶医疗室的必备药品有哪些？2. 船舶船员常见疾病有哪些？3. 船舶医疗急救的基本流程是什么？4. 船舶卫生防疫措施有哪些？5. 船舶船员个人卫生习惯有哪些？二十二、船舶法律与责任1. 船舶法律体系包括哪些？2. 船舶侵权责任有哪些？3. 船舶刑事责任有哪些？4. 船舶海事赔偿责任有哪些？5. 船舶船员的法律责任有哪些？二十三、船舶教育与培训1. 船舶船员培训的主要课程有哪些？2. 船舶船员培训的方法有哪些？3. 船舶船员职业资格认证有哪些？4. 船舶船员继续教育的要求有哪些？5. 船舶船员培训机构的资质要求有哪些？二十四、船舶市场与贸易1. 船舶贸易的主要形式有哪些？2. 船舶贸易合同的主要内容有哪些？3. 船舶贸易的风险有哪些？4. 船舶贸易的结算方式有哪些？5. 船舶贸易的国际惯例有哪些？二十五、船舶设计与建造1. 船舶设计的主要阶段有哪些？2. 船舶建造的主要工艺有哪些？3. 船舶设计的主要参数有哪些？4. 船舶建造的质量控制措施有哪些？5. 船舶设计建造的环保要求有哪些？二十六、船舶管理与维护1. 船舶管理的主要职责有哪些？2. 船舶维护的主要任务有哪些？3. 船舶设备的检修周期有哪些？4. 船舶设备的更换标准有哪些？5. 船舶设备的保养方法有哪些？二十七、船舶物流与供应链1. 船舶物流的主要环节有哪些？2. 船舶供应链的管理方法有哪些？3. 船舶物流的成本控制措施有哪些？4. 船舶物流的信息化建设有哪些？5. 船舶物流的绿色化发展有哪些？二十八、船舶旅游与休闲1. 船舶旅游的主要类型有哪些？2. 船舶旅游的服务内容有哪些？3. 船舶旅游的市场需求有哪些？4. 船舶旅游的营销策略有哪些？5. 船舶旅游的安全保障措施有哪些？二十九、船舶历史与文化1. 船舶历史的发展阶段有哪些？2. 船舶文化的主要特点有哪些？3. 船舶历史上的重要事件有哪些？4. 船舶文化的传承与发展有哪些？5. 船舶博物馆的主要展品有哪些？三十、船舶科技与创新1. 船舶科技的发展趋势有哪些？2. 船舶创新的主要方向有哪些？3. 船舶科技在船舶设计建造中的应用有哪些？4. 船舶科技在船舶运营管理中的应用有哪些？5. 船舶科技在船舶安全环保中的应用有哪些？三十一、船舶自动化与智能化1. 船舶自动化系统的组成有哪些？2. 船舶智能化的关键技术有哪些？3. 船舶自动化系统在船舶操作中的应用有哪些？4. 船舶智能化系统在船舶管理中的作用有哪些？5. 船舶自动化与智能化的发展前景如何？三十二、船舶教育与培训1. 船员培训的分类有哪些？2. 船员培训的课程设置原则是什么？3. 船员培训的考核方式有哪些？4. 船员培训的师资要求有哪些？5. 船员培训的教材编写标准是什么？三十三、船舶教育与培训1. 船员培训机构的认证流程是什么？2. 船员培训机构的资质标准有哪些？3. 船员培训机构的课程更新机制是什么？4. 船员培训机构的设施设备要求有哪些？5. 船员培训机构的师资力量评估方法是什么？三十四、船舶教育与培训1. 船员培训的国际化趋势有哪些？2. 船员培训的国际标准有哪些？3. 船员培训的国际合作模式有哪些？4. 船员培训的国际交流有哪些？5. 船员培训的国际认证有哪些？三十五、船舶教育与培训1. 船员培训的在线教育有哪些形式？2. 船员培训的远程教育有哪些优势？3. 船员培训的在线教育平台有哪些？4. 船员培训的在线教育质量评估方法是什么？5. 船员培训的在线教育发展趋势是什么？三十六、船舶教育与培训1. 船员培训的实习实训有哪些要求？2. 船员培训的实习实训基地有哪些？3. 船员培训的实习实训效果评估方法是什么？4. 船员培训的实习实训安全管理有哪些？5. 船员培训的实习实训对船员职业发展的影响有哪些？三十七、船舶教育与培训1. 船员培训的终身教育理念有哪些？2. 船员培训的终身教育体系有哪些？3. 船员培训的终身教育实施策略有哪些？4. 船员培训的终身教育评价体系有哪些？5. 船员培训的终身教育对船舶行业的影响有哪些？三十八、船舶教育与培训1. 船员培训的个性化需求有哪些？2. 船员培训的个性化课程设置有哪些？3. 船员培训的个性化教学方式有哪些？4. 船员培训的个性化评价体系有哪些？5. 船员培训的个性化发展对船舶行业的影响有哪些？三十九、船舶教育与培训1. 船员培训的国际化人才需求有哪些？2. 船员培训的国际化人才培养模式有哪些？3. 船员培训的国际化交流与合作有哪些？4. 船员培训的国际化评价体系有哪些？5. 船员培训的国际化发展对船舶行业的影响有哪些？四十、船舶教育与培训1. 船员培训的未来发展趋势有哪些？2. 船员培训的技术创新有哪些？3. 船员培训的产业融合有哪些？4. 船员培训的社会责任有哪些？5. 船员培训对船舶行业发展的贡献有哪些？答案一、船舶基本知识1. 船舶的类型：货船、客船、油轮、散货船、集装箱船、滚装船等。

躲闪小高手（大班）

设计意图：大班幼儿对爬行已有一定经验，如果在此基础上引导幼儿运用悬空爬的方法学习躲闪动作，可有效提升幼儿的身体控制能力，提高幼儿的灵敏性、力量、速度、耐力等身体素质。

游戏分三个层次，首先，幼儿各自爬行，在这个过程中学习躲避他人；其次，幼儿分成两队相向爬行，有意识地避让对向爬行过来的同伴；最后，幼儿与教师相向爬行，不断改变躲闪策略。

在这一系列任务中，人数由单人到多人，性质由无对抗性到有对抗性，方向由少到多，速度由慢到快，对幼儿的身体控制能力提出了较高的要求。

活动中，教师在每一个环节结束后都及时对幼儿动作完成的质量、所采用的策略等进行具体评价，借此提升幼儿的经验水平，逐步提高幼儿躲闪时的注意分配能力和动作协调性、平衡性等。

本活动的运动量较大，所以采用两两分组、集体分组的形式，以实现动静交替，也便于幼儿互相观察学习。

本活动适合赤足进行，可同时锻炼幼儿的足底反射敏感性，提高幼儿足底肌肉和韧带的力量。

目标：1.运用悬空爬的方法学习躲闪动作，提高身体控制能力。

2.体验合作游戏的乐趣。

准备：1.与幼儿人数相等的红色、绿色臂章，颜色各半，活动前给幼儿戴在手臂上。

2.便于幼儿赤足运动的整洁宽敞的室内场地。

3.用大约20条专用绳子（也可根据场地大小确定所需绳子的数量）拼接成一个绳圈。

过程：一、开始部分1.幼儿听教师指令做相应动作。

师：今天我们一起来玩一个小游戏，看看谁的反应快。

大家先站在绳圈外，跟着老师一起走。

听到老师口令后，停下来做动作。

（1）教师带领幼儿绕圈走，边走边发出指令，让幼儿做单脚站立、蹲下、蹲着走、小跑步等动作。

（2）教师站到一旁发指令，幼儿继续做上述动作。

2.幼儿听教师指令各自绕圈爬行。

（1）教师发出指令：两手在圈内，两脚在圈外，绕圈横向爬行。

（2）教师发出指令：一手一脚在圈内，一手一脚在圈外，绕圈爬行。

观察与指导要点：幼儿在绕圈爬行时，教师可强调“两手在圈内，两脚在圈外”和“一手一脚在圈内（外）”的不同；如果幼儿爬行动作不规范，教师可加以纠正，动作要领是：手掌脚掌要着地，把身体撑起来，膝盖不要碰到地面。

船舶操纵及避碰大题

个人采集整理-ZQ船舶操控与避碰船舶制动方法有哪些，分别合用于什么状况？倒车制动法：无论船型船速怎样，也无论在港内港外海疆均可采纳形操控制动法;用于大型船舶，方形系数较大地船舶或在深水中初速度较大地满舵旋回制动法：合用于大型船舶，方形系数较大，船速较高时须有宽阔水域抛锚制动法：一般合用于吨位较小地船舶拖船辅助制动法;一般船速低于节时辅助装置制动法;船舶以较高速度航行地试述船舶旋回运动地三个阶段及其特色.转舵阶段：时间短，船舶保持直线运动，随后船舶向转舵一侧展转，船体开始向操舵一侧横移，向转舵一侧少许横倾.船速略有降落.文档来自于网络搜寻过渡阶段：船首展转不停发展，漂角增大.船速显然降落.定常旋回阶段：船舶降速达到最大，船舶向外横倾角也趋于稳固，船舶作匀速圆周运动. 影响旋回性地要素有哪些？舵角，操舵时间，船速，方形系数，水线下船体侧面积，舵面积比，吃水，吃水差，横倾，浅水，船体污底微风流要素.文档来自于网络搜寻试述沉深横向力产生地机理及偏转成效与影响要素.产活力理：因为流体静压力随深度增添而增大，当螺旋桨转动时，上下桨叶所处地深度不一样，在周向地横向力方向相反，但大小不一样，所以产生横向力.文档来自于网络搜寻偏转成效;随沉深地增大，螺旋桨桨叶距水面较深，空气就不易吸入，沉深横向力渐渐减小影响要素：沉深，螺旋桨转速，船速何谓舵效？影响舵效地要素有哪些?舵效是舵力地转船成效地简称，指横向角对操舵地反响能力，即舵效时保持航向和改变航向地效率.影响要素：舵角，舵速，船舶地排水量，船舶倾斜，舵机性能，风流及浅水，与舵地安装地点相关.文档来自于网络搜寻简述锚链地标志方法.在第一节和第二节之间地连结链环（或卸扣）前后第一个有档链环地撑档上绕金属丝，并在两链环之间地全部有档链环上涂白漆，连结链环涂红漆，以此表示第一节.在第二节与第三节之间地连结链环前后第二个有档链环撑档上绕金属丝，并在两链环之间地全部有档链环上涂白漆，连结链环涂红漆，以此表示第二节.其余各节类推.从第六节开始，重复第一节地作法进行标志.最后一至两节可涂醒目标志以作为危险警示，以提示丢锚.文档来自于网络搜寻1/3个人采集整理-ZQ试述船舶静止，行进，退后中地风致偏转规律.船舶在静止中或船速靠近于零时，船舶将顺风偏转至靠近风舷角度左右向下风飘移船舶在行进中，正横前来风，慢速，空船，尾倾，船首受风面积较大地船舶，船首顺风偏转；行进速度较大地船舶或满载或半载，首倾，船尾受风面积较大地船舶，船首将迎风偏转；正横以后风，船舶将体现极强地迎风偏转性.文档来自于网络搜寻船舶在退后中，在必定风速下并有必定地退速时，船舶迎风偏转.这就是往常地尾找风现象，正横前来风比正横以后风明显，左舷来风比右舷来风明显；退速降低时，船舶地偏转与静止时地状况同样，并受倒车横向力地影响 .船尾不必定迎风 .文档来自于网络搜寻船舶由深水进入浅水会产生哪些浅水效应？其对操船产生地影响是什么？对船速地影响：附带质量和附带惯距增添，兴波发生变化，船速降落.对操船地影响：舵力略有降落，舵效降落，旋回性降落，舵向稳固性提升，停船性能影响 . 简述影响船间效应地要素 .船间距离，船速，作用时间，大小相差较大地两船并航时，较小地船受影响较大 .在浅窄地受限水域中航行时，互相作用比广阔地深水域中显然 .文档来自于网络搜寻简述锚地选择地原则 .锚地水深：依据·底质和地形;软硬适量地沙底和黏土质地海底抓力均好，泥沙混淆底次之，硬泥，软泥地质较差，石底珊瑚礁底不宜抛锚.海底地形以平展为好.文档来自于网络搜寻盘旋余地：锚泊时还要有足够地盘旋水域.避风条件：水域四周地地形以可防浪涌袭扰地水域最好.依据当地气象预告，海浪预告和所处海区流行地季风选择锚地时，应免得受强风袭扰，靠上风水域为原则 .文档来自于网络搜索八字锚使用处合和特色及抛锚方法 .使用处合用于底质差，风大湍急，单锚泊抓力不足或为有效防备风流所致使地偏荡.特色：与单锚泊比较，八字锚泊方式拥有锚泊力较大，盘旋水域较小，狂风急流状况下对偏荡有必定地克制作用等长处；弊端是操作复杂文档来自于网络搜寻抛锚方法：船舶先后抛出左右两个锚，使两锚链保持必定地水平夹角.何为“偏荡”？偏荡地影响要素缓和解方法？锚泊船在风漂泊等外力，水动力和锚链力地作用下，将产生环绕锚泊点地周期性左右摇动，这类现象称为’偏荡“影响要素：偏荡幅度，偏荡周期，风舷角地变化规律，锚链方向角，转动角速度，锚链张力缓解方法：增添船舶吃水和调整纵倾状态加抛止荡锚改变锚泊方式采纳车，舵等手段克制偏荡.怎样判断走锚.锚泊时，依据锚地锚泊船地密度，气象水文状况设置雷达和等定位系统地“戒备圈”范围，使之能在锚泊船走锚时将发出报警.也可依据与锚地地其余锚泊船，特别是下风，下游地船舶地相对地点变化来判断能否走锚.文档来自于网络搜寻认真察看锚泊船地偏荡运动，假如周期性地偏荡运动忽然停止，船舶变成一舷受风，锚链处于上风舷侧，且风舷角基本保持不变，则可判定发生了走锚.文档来自于网络搜寻条件同意时，派人到船头察看锚链地受力状况.偏荡运动中，锚链应周期性地张弛 .如发现锚链一直处于绷紧状态或发生间歇性地强烈颤动，则可判断走锚可能 .文档来自于网络搜寻船舶在狂风波中航行时危害有哪些？2/3个人采集整理-ZQ顶浪或偏顶浪地危害;拍底，甲板上浪，螺旋桨空转 .顺浪或偏顺浪地危害：冲浪和打横，横稳固性降低，谐摇运动大幅度横摇，组合危险简述救援落水人员地四种旋回操作地特色及合用处合.绘图单旋回合用于立刻行动向落水者一舷操满舵距落水者方向节余度角正舵泊车如落水者难以视认，则应航向改变度时操正舵，一边停船，一边努力找寻落水者. 双半旋回合用于立刻行动，要求一直见落水者向落水者一舷操满舵.旋回度并保持该航向航行当落水者方向达到正横后度处再一次操满舵旋回度向落水者上风处定向驶进，合时降速，靠近落水者.旋回最合用于延缓行动，关于立刻行动，人员失散也合用向落水者一舷操满舵.当转向角达到度时相反一舷满舵.船首距原初始航向地相反方向相差度时回正舵.待船舶航向改变成初始航向地相反方向时把定，发现落水者合时停船靠近落水者. 旋回合用于人员失散向任一舷操满舵；当船舶改向达度时操另一舷满舵当船舶距原初始航向地相反航向差时回舵；待船舶航向改变成初始航向地相反方向时把定，发现落水者合时停船靠近落水者. 图见课本页3/3。

避碰复习提及补充内容

目录船舶避碰复习提纲（NO.1~19条） (1)船舶避碰复习提纲（NO.20~37条） (17)《1972年国际海上避碰规则》2001年修正案 (26)《避碰规则》2001年修正案补充题 (31)中华人民共和国海船船员值班规则 (36)《船员值班规则》补充题 (60)《船舶值班与避碰》考试大纲 .................................................................. 错误!未定义书签。

船舶避碰复习提纲（NO.1~19条）NO.1 适用范围一、适用对象及水域1.适用的水域1）公海：按《联合国海洋法公约》NO.86条规定，是指不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域内的全部海域。

（即指：各国领海或专属经济区以外，不受任何国家主权管辖或支配的海域。

）2）连接公海而可供海船航行的一切水域。

2. 适用的对象适用于上述适用水域中的一切船舶，而非仅适用于海船。

二.本“规则”与特殊规定的关系1．特殊的航行规则（地方规则）1)制定的部门——有关主管机关: An appropriate authority2)适用对象: 港口、港外锚地、江河、湖泊、内陆水道.3) 关系:(1)特殊规定优先于“规则”(2)特殊规定应尽可能符合“规则”各条，以免造成混乱。

2. 特殊的信号规则（额外的队形灯、信号灯、号型或笛号）1)制定部门---各国（有关）政府：The Governmant of any State2)适用对象、信号种类及要求NO.2 责任一、对象1.船舶2.船舶所有人3.船长或船员二、三种疏忽的分类：1.遵守本规则的疏忽其表现形式多种多样，一般可归纳为以下几种：1）玩忽职守，麻痹大意。

不执行甚至违反《规则》；2）错误地解释和运用《规则》条文；3）片面强调《规则》的某一规定，而忽视条款间的关系和系统性；4）只要求对方执行《规则》，不顾自身的义务和责任。